某公路景觀工程施工設計方案

1、 蓬萊漁船避風港工程施工組織設計第一章 工程概況1、 工程概況與規(guī)模本工程位于蓬萊軍港西側。突堤側碼頭為重力式方塊結構，前沿底標高-2.0m，碼頭頂高程+2.5m，東北端頭處設翼墻與斜坡護面銜接。碼頭基礎采用拋石基床，一層砼方塊出水，施工水位+1m，上部采用砼胸墻。沿碼頭方向間距40-50m設置一處階梯以方便人員上下與漁貨裝卸，間距15m設5T系船柱一個，并間隔設置系船環(huán)。間距5m采用一組廢舊輪胎作為簡易護舷。外側為斜坡式防波堤，堤身采用拋石結構，堤頂設置漿砌塊石檔浪墻，墻頂標高+4.5m，墻外采用2T扭王字塊護面，坡底采用60-100kg塊石護底。整個防波堤兼碼頭結構總長度300m，寬10.

2、3m，路面寬8.5m，采用混凝土面層。引堤部分采用拋石堤身，堤頂外側設置漿砌塊石檔浪墻，墻前采用大塊石護面，路面寬5.5m，采用混凝土面層。北側防波堤頂標高+2.5m，采用拋石堤心，人工塊體護面結構。2、 主要工程項目2.1.簡易道路工程² 亂石路基，二片石墊層，C20現澆砼路面2.2引堤工程² 堤身：堤心石拋理，墊層石拋理² 護面：100-150kg塊石拋理，600-1000kg大塊石安放，干砌條石² 上部結構：漿砌擋浪墻，二片石墊層，砼面層2.3碼頭兼防波堤工程² 基礎：基槽開挖，基床拋石，基床夯實，基床整平² 墻身結構：方塊預制

3、，方塊安裝，伸縮、沉降縫² 堤身：堤心石拋理，護坦拋石² 護面：2噸扭王字塊預制、安裝，100150kg塊石墊層² 上部結構：漿砌擋浪墻，現澆胸墻，沉降縫² 面層：墊層與基層，面層² 附屬設施：踏步，燈柱，系船柱制作與安裝，系船環(huán)等2.4北側防波堤工程² 堤身：堤心石拋理，墊層石拋理，護坦拋石² 護面：扭王字塊預制，扭王字塊安裝第二章 質量目標和編制依據1、 質量目標針對本項目的工程特點，我公司確定以創(chuàng)優(yōu)質工程為目標，建設精品工程。本初步施工組織方案以此為基礎按招標文件要求進行編制,若中標將在本方案基礎上進一步進行充實，完善

4、，取得業(yè)主、監(jiān)理工程師認可后認真進行組織實施。2、 編制依據2.1. 招標文件蓬萊漁船避風港工程施工招標文件。2.2. 設計文件水運設計研究院編制的水工結構設計說明。2.3. 規(guī)與質量檢驗評定標準² JTJ298-98 防波堤設計與施工規(guī)² JTJ290-98 重力式碼頭設計與施工規(guī)² JTJ250-98 港口工程地基規(guī) 港口工程地基規(guī)局部修訂² JTJ267-98 港口工程混凝土結構設計規(guī)² JTJ225-98 水運工程抗震設計規(guī)² JTJ296-98 港口道路、堆場鋪面設計與施工規(guī)² JTJ231-98 港口工程環(huán)境保護

5、設計規(guī)² JTJ221-98 港口工程質量檢驗評定標準與局部修訂² 其他有關規(guī)、標準。3、 編制原則3.1. 堅持技術先進、科學合理、經濟適用、安全可靠、實事和信守承諾的原則。3.2. 遵守招標文件各項條款的要求，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師與其授權代表的指標和要求。3.3. 實行全員管理、全過程監(jiān)控，優(yōu)化資源配置，布局合理、突出重點、工作均衡、科學管理，確保各項施工持續(xù)高效地進行。3.4. 實施工程項目法管理，充分發(fā)揮團體精神，選派有同類工程施工經驗的施工力量，利用成熟工藝，實現質量、工期、成本與社會效益的預期目標。3.5. 充分考慮施工過程對當地環(huán)境、生產與居民生活的不利影

6、響，制定相應的措施，將其負作用降到最小，服從漁政港監(jiān)部門的管理，尊重當地民俗民情。3.6. 強化質量意識，按ISO9002標準要求自身，實現企業(yè)“保持過程受控，創(chuàng)建優(yōu)質工程，信守合同承諾，確保顧客滿意。”的工作目標，樹立企業(yè)形象，為當地的建設和社會的發(fā)展做貢獻。第三章 施工組織與管理1. 施工組織機構設置1.1. 組織準備我公司擬以同類工程施工經驗豐富的技術人員和管理人員組建本工程項目經理部，這部分人員長期以來一直從事大、中、小各種類型港口的建設工作，尤其擅長重力式方塊碼頭與斜坡式防波堤工程的施工，如龍口港通用泊位碼頭工程、嵐山港液體石油化工與防波堤工程、長島縣北隍島陸島交通工程、南隍島陸島交

7、通工程、大欽島陸島交通工程、港欒陸島交通碼頭工程、龍口港東港區(qū)糧食專用泊位工程等。所承建的工程施工質量好、速度快、造價低，得到監(jiān)理單位和建設單位的一致好評。1.2. 組織機構項目經理部設項目經理1人，項目副經理1人，項目總工程師1人，下設綜合部、財務部、生產經營部、施工分部4個職能管理部門和1個工地試驗室，在管理部門下設作業(yè)工區(qū)（詳見蓬萊漁船避風港碼頭工程項目部組織機構圖）。1.3. 各崗位與各部門職能我公司對項目部各崗位與各部門的職能，在ISO9001-2000質量保證體系文件中已有明確的規(guī)定，現概述如下：1.3.1 項目經理：作為省筑港總公司派駐施工現場的全權代表，全面負責項目部的管理工作

8、。負責協調與業(yè)主與外部相關單位、人士之間的聯系工作；分管項目經理部的行政、人事、財務、安全等各項工作。1.3.2 項目副經理：對項目經理負責，具體負責本工程的設備工作，保證設備能力滿足工程生產的要求。1.3.3 項目總工程師：全面負責本工程的生產計劃安排、協調工作，全面負責本工程的技術、質量管理工作，通過技術部門和相關的技術、質量管理人員，對工程施工的各作業(yè)層與施工工序進行技術管理和質量監(jiān)控，保證工程質量與總體進度滿足合同的要求，確保工程的順利進行。1.3.4 專職質檢工程師：負責本工程的質量管理工作。主要職責為施工質量管理、質量監(jiān)控等。1.3.5 安全工程師：負責施工現場的安全管理工作，對施

9、工現場的各個環(huán)節(jié)進行有效的安全監(jiān)控，處理施工現場涉與安全的各項事宜，確保整個施工過程始終處于安全的狀態(tài)。1.3.6 綜合部：負責項目部與外部相關單位的有關工作聯系；負責項目部的人事、工資管理、后勤保障工作；負責安全管理、人員培訓、文件和資料管理工作。1.3.7 生產經營部：負責本工程施工計劃的安排、技術與質量工作。主要職能為工程技術管理、質量監(jiān)督、計量支付、生產安排等，并負責協調各作業(yè)層的關系，負責工程承包后勞務隊伍的管理工作。負責項目部設備的按時進場與管、用、養(yǎng)、修工作，滿足本工程的設備需要，并負責工程所需材料的采購、保管和供應工作，負責大宗地方材料的組織工作，確保按計劃保質、保量的供給工程

10、所需材料。1.3.8 財務部：對項目部資金流動作全過程的審核，負責工程成本的分析工作，保證工程進度所需資金。1.3.9 施工分部：依據項目工程計劃安排，施工圖紙與技術、質量要求組織各分項工程施工，對施工進度、質量、安全、成本等各項容負直接責任。1.3.10 試驗室：負責整個工程的現場試驗工作，對原材料、半成品與各類構件按設計要求和規(guī)規(guī)定進行檢驗、試驗、測試，確保各項檢查指標均滿足設計要求與規(guī)規(guī)定。2. 施工準備2.1. 技術準備2.1.1. 中標后，我們將立即組織擬參與本工程施工的全體人員認真學習合同文件，進一步熟悉并核對設計文件與施工圖紙的容，理解并吃透設計意圖，熟悉本工程的有關情況。2.1

11、.2. 對擬建工程的自然條件和技術經濟條件進行調查分析，獲得有關數據的第一手資料，為后續(xù)的施工組織設計的編制奠定基礎。2.1.3. 由項目總工程師負責，組織工程技術人員針對本工程的技術特點和質量要求，編制施工組織設計和關鍵工序作業(yè)指導書。2.1.4. 編制施工圖預算和施工預算；2.1.5. 做好技術的基礎工作，配齊所有需用的標準和規(guī)，建立健全技術檔案，做好技術交底工作。2.2. 物資準備2.2.1. 我公司是專業(yè)從事航務工程施工的港口與航道工程施工總承包壹級企業(yè)，具有配套齊全的船機等港口工程施工設備，因此可以組織足夠的設備力量投入到本工程中，以確保工程的順利實施。2.2.2. 我公司具有就近優(yōu)

12、勢，目前在蓬萊，龍口等地有大部分設備，基本不需要調遣，可以節(jié)約部分船舶調遣費用，同時可以節(jié)約部分大臨費用。2.2.3. 已對擬投入本工程施工的專用設備，進行了認真的維護、保養(yǎng)。目前設備正處于良好的性能狀態(tài)，完全可以確保本工程所需的設備能夠按時投入到本工程的施工中，確保本工程的順利進行。2.2.4. 我公司針對本工程需采購的其他物資的供給問題，進行過認真的市場調查，并同有關的供貨商，就我們一旦中標的物資供應問題達成了共識，并擬定了具體的供應計劃。2.2.5. 本項目簽訂施工承包合同后，我們將立即著手進行水泥、鋼材、砂、石料以與其他物資的訂貨工作，同時安排好預制空心方塊、預制板梁與其他預制構件模板

13、的加工工作。一俟條件具備，將立即向監(jiān)理工程師書面提出請求開工的報告。2.3. 勞動組織準備2.3.1. 在認真考慮專業(yè)、工種的合理配合，技工、普工的比例滿足合理的勞動組織，符合流水施工組織方式的要求的基礎上，在堅持合理、精干的原則的前提下，建立精干的施工隊組。2.3.2. 按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，同時對其進行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工的生活。2.3.3. 向施工隊組、工人進行施工組織設計、計劃和技術交底。2.3.4. 建立健全各項管理制度。2.4. 施工現場準備2.4.1. 根據業(yè)主提供的導線控制點和水準點，經復核無誤且監(jiān)理工作師認可后，進行施工前的

14、測量放線工作并按照測量規(guī)的要求建立測量導線網，并結合設計圖紙要求的設計總平面位置，進行施工基點與高程控制點的測設和放樣工作。2.4.2. 搞好“三通一平”工作。2.4.3. 按照施工總平面布置的要求，建造生產、倉庫、辦公、生活等臨時用房、臨時預制場等臨時設施、以與完成施工用的場地平整和施工臨時道路的維修工作。2.4.4. 根據施工總平面圖規(guī)定的地點和指定的方式對砂石、水泥等原材料進行儲存和堆放。2.4.5. 按照使用材料的需要量計劃，與時提供原材料的試驗申請計劃。取得指導施工的試驗數據，確定有關的砼和砂漿的配合比設計。2.4.6. 按照施工組織設計的要求，落實冬雨季施工的臨時設施和技術措施。2

15、.5. 施工場外準備2.5.1. 與時簽訂原材料等相關的采購合同；2.5.2. 與時填寫開工申請報告，并報上級單位、監(jiān)理單位和業(yè)主審批。3. 質量保證措施3.1 本工程的質量目標：優(yōu)良。3.2 具體質量目標：工程一次驗收合格率100%，單位工程優(yōu)良率100%。針對工程特點，我們把質量放在首位、水下施工質量作為控制重點，貫徹執(zhí)行“三會”管理，爭創(chuàng)優(yōu)質工程，為此項目成立了以項目經理為組長的質量管理領導小組，項目總工具體抓，生產經營部負責日常的質量管理工作，確保質量工作的落實。 3.3 項目部在以往質量管理成功經驗的基礎上，制定并加強實施以下措施：3.3.1 加強工程質量目標的基礎管理工作。3.3.

16、2 全面落實交通部關于加強質量管理的各項要求。3.3.3 進一步強化職工的質量觀。在工程施工過程中，我們要求全體施工人員自始至終都要樹立牢固的質量意識，樹立“質量第一，預防為主”的觀點。在施工現場，我們將根據不同情況設立各種各樣的警示牌、企業(yè)宣傳牌，形成全方位加強質量管理的氛圍，并進行質量培訓，辦學習班。在施工的過程中，全面貫徹“質量第一”的方針。3.3.4 對項目部直屬的各部門、不同崗位與工種加強技術業(yè)務培訓。提高職工的業(yè)務水平和綜合素質。3.3.5 推進施工管理程序化、標準化、正規(guī)化工作。為保證工程質量，項目部要求各相關部門與施工隊各級技術人員嚴格按技術規(guī)和設計圖紙進行施工，并服從監(jiān)理工程

17、師的各種指令和要求。3.4 建立健全質量管理體系為保證工程質量，建立由項目部、施工部、工班組成的三級質量管理體系，項目部設專職質量工程師，分部、工班設兼職質量檢查員。我們將著重加強以下三個方面的工作控制施工過程質量：第一，搞好技術交底質量；第二，善于采取以點代面的新技術新工藝施工方法；第三，控制工序質量，確保工程質量。施工的過程中，每道工序必須在分部和工班兼職質量檢查員自檢、互檢，專職質檢工程師專檢合格后，再報監(jiān)理工程師進行檢驗。施工中工序驗收的程序為：工班組兼職質量檢查員自檢分部兼職質量檢查員自檢分部技術負責人專職質量工程師監(jiān)理工程師檢驗。3.4.1 開展全面質量管理活動貫徹執(zhí)行國家質量標準

18、，為確保工程質量，我們除按交通部港口工程質量檢驗評定標準、交通部重力式碼頭設計與施工規(guī)、防波堤設計與施工規(guī)等設計要求施工外，還將執(zhí)行有關施工法律法規(guī)與總公司技術質量企業(yè)標準水運工程操作規(guī)程等。3.4.2 狠抓原材料質量的控制力度3.4.2.1 進入現場的原材料,必須經生產經營部負責供應的人員與現場技術人員同意,否則一律清理出場。3.4.2.2 生產經營部負責供應的人員與現場技術人員同意后，報現場試驗室對原材料的相關技術指標進行抽樣檢驗。3.4.3 現場試驗室根據要求對原材料相關指標進行檢驗，自檢合格報專職質檢工程師對進場原材料的質量進行復檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可用于施工。3.4.4 抓好

19、質量評定工作搞好工程質量評定工作，對每個分項工程的已完工段、項或已經完工的分項、分部工程要與時收集原始資料，與時報請監(jiān)理工程師和業(yè)主等有關方面的人員進行驗收評定，并按有關規(guī)定對完工項目的資料進行整理歸檔，為工程竣工與驗收奠定基礎。3.4.5 堅持質量月檢評比制度建立質量監(jiān)督檢驗制度，每月一次質量檢查和質量例會，集中總結、評比、處理當月的質量管理問題，制定下月工程的質量控制點和針對控制點所采取的預控措施與實施計劃，布置下月的質量控制任務。3.5 建立質量獎罰制度建立與質量管理工作相配套的質量獎罰制度，實行質量崗位責任制。強化職工的質量意識，增強職工的質量責任感和使命感。3.6 嚴格施工程序3.6

20、.1 每一主要分項工程施工前，都制定出詳細的施工方案，由項目總工程師審批后，上報監(jiān)理工程師和業(yè)主審批，嚴格按照經過審批的施工方案進行施工，并按技術規(guī)、監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求對施工分部進行技術交底，同時，施工分部根據技術交底和有關要求根據具體情況對施工隊下達作業(yè)指導書。指導每一工序施工，從而避免出現質量和安全問題。3.6.2 進一步強化對施工隊的管理，明確職責，使他們自覺自愿嚴把質量關，每月底根據施工隊當月的施工情況對各施工隊進行質量評比，并將評比結果公布于眾，獎優(yōu)罰劣，以經濟責任制督促各施工隊不斷提高自己的施工質量水平。3.7 加強施工過程的質量控制3.7.1 在本工程施工的全過程中，我們將自

21、始至終注意加強施工過程的質量控制，確保施工質量達到預期的目標。3.7.2 在施工過程中注意做到事前布置、過程監(jiān)控、事后檢查。（詳見質量管理與質量控制流程圖與施工過程質量控制體系圖。）4. 保證工期計劃分析施工工期長短直接影響工程成本的多少，為取得較好的經濟效益，采取以下措施4.1 配備精明強干的工程技術人員，充分滿足工程建設需要。由總公司選派作風過硬、積極肯干的技術骨干上崗，并根據施工情況隨時加強施工的技術力量。進一步加強學習和培訓工作，提高施工人員的綜合素質，做到一專多能。本工程機械化作業(yè)程度高，工期相對較緊，生產流程需環(huán)環(huán)相扣，因此保機械設備足量、配套齊全和設備完好率至關重要。質量管理與質

22、量控制流程圖進行整改施工隊自檢進行整改不合格不合格合格不合格業(yè)主抽檢現場質檢員、試驗員自檢項目總工程師項目部試驗工程質檢供應不合格合格監(jiān)理工程師抽檢、復檢進行下道工序計量項目部抽檢合格合格合格整改不合格施工過程質量控制體系圖工程質量全過程監(jiān)控事前控制事中監(jiān)控事后監(jiān)控施工準備自檢自查工程開工申請施工人員到位與培訓工程材料、配件質量監(jiān)控施工機械到位與檢測技術方案、工藝論證施工環(huán)境、組織管理技術交底施工過程控制中間產品檢測不合格品控制圖紙會審與變更方案、圖紙交底方案、圖紙下發(fā)與追蹤工序質量監(jiān)控工序間質量監(jiān)控項目部全面質量監(jiān)控不合格品評定質量預防措施完善不合格品處置竣工質量檢驗工程質量鑒定文件質量評定

23、質量檢測質量檢驗評定資料竣工圖紙4.2 對此，我公司將優(yōu)先調配先進的機械設備和優(yōu)秀的操作工人，并在施工的過程中，組織技術過硬的設備維修人員對設備進行定期檢修和保養(yǎng)，確保設備的完好率。4.3 認真研究材料市場動態(tài)，合理編排材料供應計劃，增強超前意識，疏通材料供應渠道，積極主動地準備好施工材料，不發(fā)生因材料或物資供應不與時而影響施工工期的現象，確保材料供應滿足施工生產需要。4.4 確保在工程高峰期和雨季汛期工程建設的保質、安全、文明、高效作業(yè)，這也是我公司對該項目工期保證的一項措施。4.5 農忙期間，認真組織施工隊伍，提前調整勞動力，保證不停工，不放假，不影響施工總進度。抓住有利的施工季節(jié)，搶晴天

24、，戰(zhàn)雨天，關鍵時候實行三班倒作業(yè)。4.6 施工期間遇有問題時，項目部將立即組織相關技術人員協商解決，不能因此延誤工期。4.7 在職工中積極開展合理化建議活動，施工中盡量采用新工藝、新技術，加快施工進度。4.8 采用網絡圖法宏觀控制工程進度，加強進度、計劃統(tǒng)計，進行定期和不定期檢查，以工程例會的形式分析原因制定相關措施，與時調整，合理調配人、財、物的配置。4.9 保證特殊（關鍵）工序進度措施針對那些施工質量不能通過其后的產品檢驗和試驗完全確定，施工后的質量無法測量或只能進行破壞性測量的工程的特殊工序，我們將采取精心組織，合理安排，關鍵工序節(jié)節(jié)把關的措施，各個環(huán)節(jié)，嚴格工藝紀律，必要時組織總公司相

25、關專業(yè)人員深入現場協助工作，嚴格把關。4.10 協調好各方面關系保證施工不受干擾在業(yè)主單位的直接領導下，積極協調好各單位、各環(huán)節(jié)的關系，廣開門路，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境，提高生產率，縮短工期。5. 雨季施工保證措施5.1 與時收集天氣預報資料，混凝土施工要盡可能避開大風大雨天氣。5.2 施工時制定防澇、防臺風措施，施工場地、生活區(qū)提前安排好排水措施。建立安全用電措施，防止漏電、觸電事故的發(fā)生。5.3 雨前做好便道路面的鋪設和整修工作，以便下雨時能與時將雨水排放除去，雨后能夠迅速地投入到正常的施工中。5.4 確保各種施工材料的安全。對工地倉庫要進行加固和檢查，確保倉庫不漏雨；對已淋濕或受潮的水

26、泥一律清除出場，不得在工程上使用。鋼材進場后采取有效的防雨、防潮措施，鋼筋架離地面30cm以上。5.5 對于機械設備與試驗儀器設備，使用后將與時保養(yǎng)、規(guī)放置，避免雨水侵蝕導致設備的精度不能達到規(guī)要求。6. 職業(yè)健康安全生產管理措施 6.1 本工程的職業(yè)健康安全工作目標為：不發(fā)生重大以上安全生產責任事故；死亡率控制在0.15以，重傷率控制在0.35以。職業(yè)健康安全方針為“安全生產，預防為主，不斷改進，樹立優(yōu)良安全健康典”。6.2 按照工種進行分類制定安全操作規(guī)程，施工時嚴格按照操作規(guī)程進行操作。已經制定的安全操作規(guī)程有：起重工安全操作規(guī)程，電工安全操作規(guī)程，電、氣焊工安全操作規(guī)程，潛水安全操作規(guī)

27、程，機動小翻斗車安全操作規(guī)程，測量工安全操作規(guī)程，試驗設備安全操作規(guī)程，木工安全操作規(guī)程，模板支拆安全操作規(guī)程，鋼筋工安全操作規(guī)程，混凝土工安全操作規(guī)程，拋石工安全操作規(guī)程，架子工安全操作規(guī)程，瓦工安全操作規(guī)程，普工安全操作規(guī)程。定期對職工進行安全知識教育和考核，加強崗前技術培訓。6.2.1 每天由專職安全員進行日常檢查，每月由項目部組織進行一次安全大檢查。6.2.2 在施工現場懸掛多種安全警示牌，在危險處采取預防措施，不留隱患。6.3 認真貫徹中央對安全生產工作的重要指示，貫徹“要堅持樹立安全第一的思想”與“要認真完善安全生產的規(guī)章制度，并堅決貫徹執(zhí)行”的指導思想。6.4 項目部成立以項目經

28、理為組長，各部門負責人、施工分部部長、專職安全員參加的安全工作領導小組，并根據工程施工特點制定安全目標，各工種安全技術操作規(guī)和安全保證措施，定期進行安全檢查，建立安全教育制度，開展經常性的安全教育和培訓。具體措施如下：6.4.1 大力開展安全生產的宣傳教育工作，貫徹落實“四防”措施，即夏季防暑、防臺、防洪、防雷擊；冬季防凍、防火、防滑、防雪。堅決杜絕違反勞動紀律、違章指揮、違規(guī)作業(yè)“三違”現象，。認真執(zhí)行 “三不放過”方針，即堅持“事故原因分析不清不放過、事故責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有采取預防措施不放過”的安全生產原則。6.4.2 進行技術交底的同時，堅持同步進行安全交底，建立一套安

29、全可行的施工工序。6.4.3 進入施工現場的所有人員，都必須佩戴相應的安全防護用具。未經許可，非施工人員不得擅自進入施工現場。6.4.4 所有機械設備，均必須由經過培訓并持有操作合格證的人員進行操作。6.4.5 堅持日常對千斤頂、起重套具等的安全性能做定期檢查，使用前對其安全性能進行認真復檢，以保證其工作狀態(tài)的穩(wěn)定與完好，確保施工安全。6.4.6 建立安全工作崗位責任制。在施工的全過程中，做到有專人進行安全巡回檢查，使安全事故防患于未然。6.4.7 建立安全檢查制度，每天作業(yè)前，作業(yè)中，由施工部兼職安全員負責日常安全檢查。6.4.8 建立與安全工作相配套的獎懲制度，用經濟手段來加強施工人員的安

30、全意識和行動。6.4.9 每天施工結束后,與時清理施工現場,不留安全隱患,確保第二天的正常施工。7. 文明施工措施文明施工直接反映企業(yè)管理的水平，標志著一個企業(yè)在現代企業(yè)結構中的檔次，也反映企業(yè)對國家在環(huán)保方面的標準的認識程度。我公司高度重視蓬萊漁船避風港碼頭工程的建設施工意義，決心以嚴謹、扎實的工作作風，加強現場文明施工水平，展示我公司員工的精神風貌。為此我們采取如下措施：7.1 按照交通部和省的有關規(guī)定，做到文明施工。7.2 施工過程中始終注意落實文明施工措施。7.3 現場設置足夠的警示牌、標志牌和宣傳牌，與時宣傳工程在質量、進度和安全方面的信息，宣傳施工規(guī)和規(guī)程。7.4 各種機械設備管理

31、有序，施工路線明確，不用時停放整齊、有序。7.5 工地臨時設施、生活區(qū)設置專人管理，污水、渾水與污染物不亂排亂放，要定期打掃衛(wèi)生，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。7.6 努力做到施工人員無違章指揮、違章作業(yè)，施工工藝符合要求，施工現場整齊有序。7.7 施工便道暢通、平坦，施工現場無不合格材料。7.8 對工程成品、半成品制定符合規(guī)規(guī)定的保護措施，使其免受損傷。物品、材料采取防雨、防潮措施，不準因管理不善降低材料的使用性能。鋼筋堆放整齊，并分種類、型號設標識牌。8. 環(huán)保措施保護、改善生產環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，防止污染和破壞自然環(huán)境，是我國一項基本國策。施工中，遵守國家現行的有關環(huán)境保護的法律法規(guī)，嚴格控制新污

32、染，逐步治理老污染。堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則和“文明施工、清潔生產、防治污染、不斷創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境績效”的環(huán)境方針，積極主動地配合環(huán)境保護部門的工作，采用有效措施，防止污染和破壞自然環(huán)境，將施工期間對環(huán)境的不利影響減至最低。8.1 環(huán)境保護的容² 保護植被，防止水土流失；² 保護大氣，防止大氣污染；² 保護居民，防止噪音干擾；² 保護海水，防止海水污染；² 保護生態(tài)平衡；8.2 環(huán)境保護方法 ² 加強環(huán)保教育，樹立環(huán)保意識；² 制定環(huán)保計劃，采取預防措施；8.3 增強環(huán)保意識，加強管理力度²

33、 在整個施工的過程中，嚴格按照國家、交通部和省的有關規(guī)定，注意進行環(huán)境保護工作。同時加強學習環(huán)保知識以與相關的法律法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體施工人員的環(huán)保意識和素質。² 同各施工作業(yè)隊簽訂環(huán)境保護責任書，使環(huán)境保護責任落實到人，對違返規(guī)定的進行嚴懲。² 定期對施工環(huán)保工作進行專項檢查，環(huán)保工作要形成制度。² 注意施工現場和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。將生活垃圾和工程垃圾區(qū)分開進行堆放。8.4 防止水土流失和廢料廢方處理方法8.4.1 施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水溝渠，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。8.4.2 施工平面布

34、置盡量利用已征用地，臨時房屋不隨意搭建，保持生態(tài)平衡，避免水土流失。8.4.3 雨季應做好防護，確保施工道路路面無積水。8.4.4 與時清理場地的廢料與施工場地的廢方，集中統(tǒng)一堆放，不影響港區(qū)排水系統(tǒng)、港口生產設施以與港區(qū)環(huán)境。8.4.5 棄料選適當地點作為棄土場，力求少占土地，棄土場應遠離城鎮(zhèn)。8.4.6 現場設可移動垃圾箱，施工過程中要保證生活垃圾不隨意丟棄，并與時清理外運。8.5 防止和減少對水源、大氣與環(huán)境的污染8.5.1 施工現場設置照明系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、警示信號與標志牌，形成潔凈整齊的施工環(huán)境。8.5.2 保護水質，施工廢水、生活污水應排入指定地點。生活與生產的廢水和廢棄物，未經處理

35、不得向海中排放。8.5.3 對施工環(huán)境、海岸、港區(qū)環(huán)境、港口生產設施、城市道路、城市環(huán)境要進行保護。8.5.4 施工區(qū)域、砂石料場在施工期間和完工以后，妥善處理，廢料外運棄至指定地點，以減少對海岸、河流的污染。8.5.5 沖洗集料或含有沉積物的操作用水，采取過濾、沉淀池處理等措施，使沉淀物不超過施工前海中、河流隨水排入的沉淀物量。8.5.6 施工作業(yè)產生的灰塵，除在場地的作業(yè)人員配備須要專用勞保用品外，施工便道與場地隨時進行灑水，以避免粉塵影響港區(qū)環(huán)境、居民生活，使灰塵公害減至最小程度。8.5.7 攪拌場地硬化以減少灰塵，天氣干燥時采用定期灑水，以減少揚塵。8.5.8 水泥等材料和砼拌和設備加

36、裝防塵設備，在進料與施工過程中也將注意對揚塵的控制。8.5.9 棄方運輸時用帆布、蓋套與類似物品遮蓋，外運過程行車注意不要散落廢棄物，如發(fā)現有散落廢棄物要與時進行清理。8.5.10 車輛離開工地時要對車輪與車身進行必要的清洗，以免影響環(huán)境衛(wèi)生。8.5.11 運料車輛注意進行覆蓋，不在工地焚燒各種垃圾。8.5.12 施工結束后與時對施工現場進行清理恢復。8.6 減少噪聲、廢氣污染8.6.1 施工過程中作到盡量不產生噪音、灰塵等污染源。爭取做到噪聲排放晝間小于85fb，夜間小于55fb，綜合污染排放達標率58%以上。8.6.2 合理分布動力機械設備的工作場所，避免一個地方運行較多的動力機械設備，對

37、噪音超標的機械設備，采用消音器隔音材料、隔音襯、隔音棚等措施，降低振動部件的噪音。8.6.3 注意對機械設備的保養(yǎng)，以減小其噪音量。8.6.4 施工中盡可能減少夜間施工的噪音，盡可能減少噪音大的機械的使用數量與頻率。9. 廉政建設根據交通部關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見以與有關工程建設中廉政建設的規(guī)定，為做好工程建設中黨風廉政建設，保證工程建設高效優(yōu)質，保證建設資金的安全和有效使用以與投資效益，我公司將嚴格執(zhí)行以下廉政措施：9.1 嚴格遵守黨和國家有關法律法規(guī)、交通部與業(yè)主單位的有關規(guī)定，增強廉政意識，抵制不正之風。9.2 在業(yè)務活動中堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國

38、家和集體利益違反工程建設管理規(guī)章制度。9.3 建立健全廉政制度，開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報，監(jiān)督并認真查處違紀行為。9.4 不以任何理由向業(yè)主、監(jiān)理單位以與工作人員行賄或饋贈禮金、有價證券和貴重物品等。9.5 不以任何名義向業(yè)主、監(jiān)理單位的工作人員報銷任何應由業(yè)主、監(jiān)理單位或個人支付的費用等。9.6 不安排超標準宴請和娛樂活動，不向業(yè)主、監(jiān)理單位的工作人員提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。9.7 發(fā)現我公司有關人員違反廉政規(guī)定的行為，依據情節(jié)輕重與有關規(guī)定，給予黨紀、政紀處理；涉嫌犯罪的，移交司法機關追究刑事責任。9.8 對發(fā)現建設單位與監(jiān)理單位有嚴重違反法律法規(guī)的行為，應與

39、時提醒對方糾正，并向上級有關部門舉報。第四章 總工期與施工進度計劃1、 施工總工期安排根據招標文件要求，本工程的假定開工日期為2005年5月1日，竣工交工日期為2005年8月30日，施工總工期為122個日歷天。2、 施工便道施工亂石路基施工作業(yè)自2005年5月1日至2005年5月5日，二片石墊層與面層施工作業(yè)自2005年8月10日至2005年8月25日，3、 基槽挖泥基槽挖泥自2005年5月1日至2005年5月5日。4、 基床拋石夯實整平基槽拋石夯實整平施工作業(yè)自2005年5月5日至2005年6月10日。5、 方塊預制與安裝方塊預制工程自2005年5月5日至2005年6月15日，方塊安裝工程自

40、2005年6月1日至2005年6月20日。6、 碼頭兼防波堤棱體回填碼頭兼防波堤棱體回填自2005年6月20日至2005年6月25日。7、 引堤堤心石拋理引堤堤心石拋理工程自2005年5月5日至2005年5月10日，護面大塊石安放自2005年5月20日至2005年6月10日。8、 引堤干砌條石條石干砌作業(yè)自2005年6月15日至2005年7月10日。9、 現澆胸墻自2005年6月25日至2005年7月25日。10、 扭王字塊預制與安裝扭王字塊預制自2005年5月1日至2005年7月10日，扭王字塊安裝自2005年5月20日至2005年7月10日為第一階段，第二階段自2005年7月20日至200

41、5年8月5日，安裝結束。11、 漿砌擋浪墻施工漿砌擋浪墻施工作業(yè)自2004年7月1日至2005年7月10日。12、 面層面層施工自2005年7月5日至2005年8月15日。13、 排污管線施工自2005年5月1日至2005年5月15日14、 碼頭上部結構施工自2005年7月1日至2005年8月15日。15、 竣工清理與竣工資料整理竣工清理與竣工資料整理自2005年8月15日至2005年8月30日。第五章 施工部署與安排1. 施工安排原則與總體部署1.1 施工安排的原則1.1.1. 認真遵守工程建設程序；1.1.2. 搞好項目排隊，保證重點，統(tǒng)籌安排；1.1.3. 遵循施工工藝與其技術規(guī)律，合理

42、地安排施工程序和施工順序；1.1.4. 采用流水施工方法和網絡計劃技術，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；1.1.5. 科學地安排冬雨季施工項目，保證生產的均衡性和連續(xù)性；1.1.6. 提高施工的現代化程度；1.1.7. 盡量采用國外先進的施工技術和管理方法；1.1.8. 盡量減少暫設工程，合理地儲備物資，減少物資運輸量，科學地布置施工平面圖。1.2 總體部署1.2.1. 構件預制均在計劃的預制場預制；1.2.2. 亂石的儲備、出運場地設在臨時駁石碼頭，部分扭王字塊出運設在預制場出運碼頭；1.2.3. 工程施工引堤、碼頭、北側防波堤三條線統(tǒng)籌進行，統(tǒng)籌兼顧，加快進度。2. 施工順序2.1 進駐現場

43、后，首先與監(jiān)理工程師、設計代表進行設計技術交底和技術復核工作。2.2 與監(jiān)理工程師進行平面與高程控制點的交接、復核工作。2.3 向施工位置引測平面與高程控制點，復測施工區(qū)域的地形圖，進行施工放線。2.4 進行臨時設施的修建工作。主要包括辦公、生活、倉庫等用房，預制場、混凝土攪拌設備安裝與調試、鋼筋加工、辦公室、木工（模板）加工區(qū)、砂石料堆場、地磅的選擇、水上臨時駁石碼頭等。2.5 采購水泥、鋼材、石子與砂等原材料。2.6 進行原材料選材檢測和混凝土配合比設計等相關項目的試驗工作。2.7 組織進行施工生產。2.8 整理竣工資料與進行施工現場清理。3. 勞動力組織施工作業(yè)全面同時同展開時，計劃共需

44、勞動力約40人，其中包括電工、焊工、機械工、維修工、混凝土工、模板工、鋼筋工、瓦工與其普工等（不包括管理人員、后勤人員與船舶人員）。（詳見勞動力使用計劃表）4. 施工總平面布置4.1. 預制場設置為了滿足本工程現場施工的需要，在蓬萊中心漁港建造預制場一處，距離本工程位置約5公里，預制施工現場設置臨時辦公與生活區(qū)，預制用砂、石子料場，與方塊、扭王字塊預制、堆存場，攪拌站場地等。擬主要設置如下：設混凝土攪拌站1處，由2臺JS500攪拌機為澆注方塊、扭王字塊與其他混凝土構件制備混凝土。攪拌站設蓄水箱2個，蓄水量60m3?？拷鼣嚢铏C設置2×20t散裝水泥罐，并設1個水泥存放庫房備用，面積為7

45、m×15m，庫存水泥能力為80t。石子堆放場設2處，施工中，2種規(guī)格石子單獨存放。砂、石子堆場、攪拌場與施工通道共占地約800m2。預制施工現場設置臨時辦公室1間，宿舍7間，食堂2間，倉庫、工班3間，試驗室2間，占地約1000m2，機械設備停放區(qū)400m2。水泥、砂石料堆場約700m2，扭王字預制區(qū)方塊預制區(qū)1500m2，護面塊體堆放區(qū)1000m2，砼攪拌場約200m2。（詳見預制場平面布置圖）4.2. 出運碼頭設置：亂石出運碼頭設在距施工現場約300m的小碼頭上，并設堆場約800m2，現場辦公室1間。（詳見臨時駁石碼頭平面布置圖）4.3. 施工現場設置：為了滿足本工程現場施工的需要

46、，在避風港東南角區(qū)域設置臨時辦公生活區(qū)與攪拌站一處。設置攪拌用砂、石子料場，攪拌站場地等。臨時辦公與生活區(qū)設在預建出租商用與管理用房700平米處。擬主要設置如下：設混凝土攪拌站1處，由2臺JS500攪拌機為現場澆注制備混凝土。攪拌站設蓄水箱2個，蓄水量60m3?？拷鼣嚢铏C設置2×20t散裝水泥罐，并設1個水泥存放庫房備用，面積為7m×15m，庫存水泥能力為80t。石子堆放場設2處，施工中，2種規(guī)格石子單獨存放。施工現場設置臨時辦公室2間，宿舍8間，食堂2間，倉庫、工班3間，試驗室2間，占地約300m2，機械設備停放區(qū)400m2等。（詳見施工現場平面布置圖）第六章 主要施工方

47、案本工程施工嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)的港口工程技術規(guī)與其有關標準，各單位工程、分部、分項工程的具體施工方法與有關技術要求說明如下：1、 施工工藝流程1.1. 簡易道路工程施工工藝流程 施工準備施工放線路基清理亂石基層二片石墊層現澆砼路面竣工清理與竣工資料整理。1.2. 北防波堤工程的施工流程施工準備施工放線堤心石拋理護坦拋石護面塊石拋理護面塊體預制、安裝竣工清理與竣工資料整理。1.3. 碼頭兼防波堤工程施工工藝流程施工準備施工放線扭王字塊、方塊預制基槽挖泥基床拋石夯實整平方塊安裝棱體拋石漿砌擋土墻護坦拋石護面塊石安放扭王字塊安放現澆胸墻二片石墊層面層附屬設施施工竣工清理與竣工資料整理。2、 測量控制

48、方案2.1 本工程的高程系統(tǒng)采用當地理論深度基準面。2.2 進場后首先對監(jiān)理工程師所提供的平面與高程控制點進行復測校核，同時結合工程施工現場的實際情況，以與本工程的特點，編制相應的施工測量放線方案，選擇適當的控制點進行施工放線測量。測量方案必須在報經監(jiān)理工程師審核后實施。2.3 施工放線時，引測不少于3個精度滿足規(guī)要求、達到相應控制等級的平面與高程控制點到施工現場。其中2個控制點作為施工常用的平面與高程控制點，其余的控制點作為備用與校核用控制點。引測控制點時，必須嚴格按照規(guī)的要求執(zhí)行。在施工的過程中，對所有的控制點均定期進行校核。2.4 在施工現場，根據總平面設計選擇合適的位置，設立施工控制點

49、，分別施放出施工基準點。所有控制點施放完成后，均須進行認真的復測，以使其精度滿足施工控制與規(guī)的要求。同時，隨著工程的進展，應保證各控制點始終通視。3方塊、扭王字塊預制3.1 方塊、扭王字塊各型號預制順序為了保證方塊預制與安裝協調一致、相互對應的原則進行預制，順序如下：'3.2 方塊、扭王字塊預制的原材料控制3.2.1準備階段的原材料質量控制對工程使用的砂、石子、水泥、鋼筋等原材料，委托有相應實驗檢驗資質的部門檢驗、檢測其物理性能或化學成分。接到檢測部門的檢測合格通知單后，將相應的復印件送交監(jiān)理單位和業(yè)主，取得認可后的原材料方可準其入庫；不符合設計要求或規(guī)規(guī)定的原材料一律不準進入施工現場

50、，更不準投入使用。3.2.2施工過程中的原材料控制施工過程中，由本單位的現場實驗室對所預制的方塊的有關技術指標進行跟蹤實驗，對原材料的有關性能指標進行跟蹤檢測，與時反饋實驗、檢測信息，并對相關數據進行分析處理。若發(fā)現出現不符合設計要求或規(guī)規(guī)定的現象，對不合格的產品進行標識并，與時上報有關部門妥善解決。3.2.3本單位現場實驗室滿足以下實驗能力：砼坍落度檢測，砼空氣含量測定，砂、石子篩分等常規(guī)物理性能檢驗，砼抗壓、抗凍、砂漿試件成型與養(yǎng)護，石子針片狀含量測定，引氣劑泡沫度性能等，并配備有相應檢測器具，現場實驗室不具備檢驗能力和檢測項目則委托當地有資質檢測單位檢測。3.4方塊、扭王字塊模板的質量控

51、制3.4.1模板的加工制作3.4.1.1制作加工：本工程方塊、扭王字塊預制全部采用鋼模板，用標準鋼模拼裝而成。3.4.1.2模板套數裝備：#2套、#1套、#1套、#與'由#改裝。3.4.1.3模板制作質量要求與技術操作要點：a.模板與桁架制作具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。b.模板制作按標準要求允許偏差控制。3.4.2模板的拼裝3.4.2.1模板拼裝拆除：模板安裝拆除用16T吊車完成，人工輔助。3.4.2.2模板制作質量要求與技術操作要點：a.模板拼裝時拼縫平順、嚴密、不得漏漿。b.模板表面清理干凈，脫模劑涂刷均勻且不污染鋼筋。c.模板拼裝按標準要求允許偏差控制3.4方塊、扭王字塊預制工

52、藝流程模板支立模板驗收砼澆注拆除模板成品養(yǎng)護成品驗收、成品拖運起吊安裝3.5砼工程3.5.1砼澆筑施工準備工作：砼澆筑前，要將工程使用的砂、石子、水泥等原材料委托有相應實驗檢驗資質的部門做出砼配合比設計書，并將此報業(yè)主和監(jiān)理進行審核，審核通過后，方可使用。砼澆筑前由工程科召集工區(qū)有關人員，針對砼澆筑質量、安全、技術操作等要求做全面的技術交底。3.5.2砼拌合：砼攪拌由兩臺JS500雙臥軸攪拌機組成一簡易攪拌站進行，并設砂、大小石子電子配料機一臺，散裝水泥罐兩個，由3T裝載機上料。原材料計量嚴格按設計配合比執(zhí)行，并按規(guī)要求對拌合料計量做不定時抽檢，保證砼攪拌計量的準確性。砼攪拌時間：沒有外加劑時

53、，砼攪拌時間控制在90秒以上；有外加劑時，砼攪拌時間控制在120秒-180秒之間。3.5.3砼運輸與入模：砼水平運輸采用3T自卸汽車進行。方塊砼垂直運輸與入模采用16T吊車吊灰斗作業(yè)，為防止砼離析，砼垂直下料高度控制在2m以，在灰斗吊放時禁止碰撞模板。水平運輸時注意以下幾點：a. 自卸汽車在使用前用淡水濕潤，但不留有積水。b. 車箱壁光潔、平整、不吸水、不漏漿。c. 裝運砼的厚度大于300mm。d. 砼運輸過程中應避免發(fā)生離析、漏漿、泌水和塌落度損失較大等現象。3.5.4砼澆注與振搗：砼澆注每次分層厚度3050cm，均勻分層，振搗采用ZL700型插入式振搗棒進行。砼的振搗將嚴格控制以下幾點：a

54、. 砼振搗順序從近模處開始，先外后；b. 插入式振搗棒到模板的距離不大于125-150mm，并盡量避免碰撞鋼筋、模板、預埋件；c. 移動距離小于振搗器有效半徑的1.5倍，即控制在375450mm之間，保證不漏振；d. 砼振搗確實，不碰撞塊石和模板；e. 采用快插慢撥、上下抽動的方式，保證上下砼結合成整體。f. 振搗棒插入到下層砼于50mm。g. 振搗程度以砼表面呈現水泥漿和不再沉落為度。3.5.5砼澆筑摻石：根據設計要求方塊的摻石量小于15%，塊石采用16T吊機吊亂石網包入模，由人工擺放。摻石嚴格控制以下幾點：a. 所摻石塊采用無風化、質地堅硬、無裂紋的優(yōu)質塊石；b. 塊石形狀大致方正且最長邊

55、與最短邊之比控制在2以；c. 凡有顯著風化跡象、裂縫夾泥砂層、片狀體的塊石均不使用。d. 塊石間的凈距大于100毫米或砼粗骨料最大粒徑的2倍。e. 塊石距砼結構物表面的距離：有抗凍要求的，大于300毫米；無抗凍要求的，大于100毫米或砼粗骨料最大粒徑的2倍。塊石立放在新澆注的砼層上，并被砼充分包裹，埋放前將其沖洗干凈并保持濕潤。摻入數量必須滿足規(guī)規(guī)定與設計要求。砼澆筑到頂部時，宜采用二次振搗與二次抹面，如有泌水現象，則予以排除。3.5.6砼養(yǎng)護：砼拆模后會與時養(yǎng)護，結硬后保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護方式采用淡水蓋草袋灑水或砂圍堰蓄水養(yǎng)護，當日平均氣溫低于+50C,不用灑水養(yǎng)護。砼的潮濕養(yǎng)護期大于10天，潮濕

56、養(yǎng)護后應在空氣中干燥碳化1421天；對使用普通硅酸鹽水泥的大體積砼，其潮濕養(yǎng)護期大于14天。3.5.7其它主要操作要點：砼澆注前將模木屑、泥水等雜物清理干凈；澆筑中時時檢查模板和支架的堅固性和穩(wěn)定性與有無松動變形與鋼筋吊環(huán)有無移位等情況。4.基槽挖泥4.1施工順序：碼頭兼防波堤工程從南向北進行。4.2邊線控制：按照設計基槽挖泥圖，在岸上立設導標結合GPS定位儀與水中立導標進行控制。4.3施工工藝：挖泥采用1艘2m3抓揚式挖泥船順基槽站位進行。挖泥時自航泥駁靠在外側船舷，挖滿后拖到指定地點卸掉，采用2艘280m3泥駁循環(huán)作業(yè)。5.基床拋石5.1施工順序：基槽挖泥通過驗收后開始拋填10-100kg塊石，基床拋石與基床夯實形成流水作業(yè)，提高工作效率。5.2基床拋石邊線控制：按照設計基床拋石頂寬，在岸上設立拋石邊標，斷面由水上設立浮標控制。5.3施工工藝：由裝載機配合裝方駁，人工拋填與人工裝民船拋填兩種工藝同時作業(yè)，拋石時船舶橫跨基床站位，對導標拋石?；埠穸葹?.8米，一次拋填完成。5.4施工質量控制技術與操作要點5.4.1挖泥經驗收合格后，與時拋石，拋石前檢查基槽有無回淤，如有且超出標準要求，則挖泥方負責進行清淤。5.4.2基床拋石采用10-100kg塊石，石質保證未風化，不成片狀，無裂紋且級配良好。5.4.3拋石基床頂面預留10cm夯沉量，在拋石過程中拋石技術負責