橋梁工程技術交底書(全套)

1、技術交底書工程名稱：施工部位：樁基施工單位：施工隊伍：內容一：鋼筋工程質量標準：1、鋼筋骨架在承臺底以下長度允許偏差為土100mm2、鋼筋骨架直徑允許偏差為土 20mm3、主筋間距允許偏差為土 0.5d。4、加強筋間距允許偏差為土 20mm5、箍筋間距或螺旋筋間距允許偏差為土20mm6、鋼筋骨架垂直度允許偏差為1%7、鋼筋加工受力筋全長允許偏差為土10mm8、鋼筋加工箍筋內凈尺寸允許偏差為土3mm9、鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合相關規(guī)定。技術措施：1、在工作平臺上按照設計要求加工鋼筋骨架，制作完成后運至施工現(xiàn)場。鋼筋籠主筋 接頭采用雙面搭接焊。2、鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接，鋼筋籠分段長

2、度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。3、鋼筋骨架的保護層厚度可用轉動混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔 2m設一道，每道沿圓周布置8個。4、為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐， 以加強其剛度。5、上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。6、骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后 再焊接定位。安全措施：交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：樁基施工單位：施工隊伍：1、施工現(xiàn)場應有專職安全員巡檢，施工隊應指定兼職安全員，負

3、責鋼筋加工現(xiàn)場安全 工作。2、所有電、氣焊工必須持證上崗。3、所有鋼筋設備必須安要求統(tǒng)一安放，并且搭建防雨棚。設備必須懸掛操作規(guī)程。4、鋼筋加工班組，尤其注意現(xiàn)場接電工作，不準任意接電，所有接電工作必須由電工 完成。5、鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設 備進行檢查，合格后方可使用。6、鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業(yè)時，非作業(yè)人員不得進入現(xiàn)場。7、鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行 切斷作業(yè)。不得因鋼筋直徑小而集束切割。內容二：混凝土工程質量標準：1、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢驗必須符合公路

4、橋涵施工技 術規(guī)范JTG/T F50-2011的相關規(guī)定。2、水下混凝土澆筑必須符合施工工藝設計要求。3、樁的混凝土強度等級必須符合設計要求。水下混凝土標準養(yǎng)護試件必須符合設計強 度等級的1.15倍。4、樁身頂端必須清理上層浮漿露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必 須符合設計要求。5、鉆孔樁樁身混凝土必須勻質、完整。對鉆孔樁樁身混凝土應全部進行無損檢測。對樁身混凝土質量有疑問和設計有要求的樁，應采用鉆芯取樣進行檢測。樁承載力試驗必須符合設計要求。技術措施：交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：樁基施工單位：施工隊伍：1、導管技術要求灌注水下硅采用鋼導管灌注，采用導管內徑為2

5、5-30cm。導管使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。2、導管每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管安裝后，其底部距孔底有250400mm的空間。3、澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足設計要求，不大于30cm=如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管進行二次清孔。4、計算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土不小于1m深。5、打開漏斗閥門，放下封底碎，首批碎灌入孔底后，立即探測孔內碎面高度，計算出 導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。6、樁基混凝土采用罐車運輸配合導

6、管灌注，灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中 途停工。同時應經(jīng)常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。7、有關混凝土灌注情況，在灌注前應進行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌 注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，應指定專人進行記 錄。安全措施：1、特種作業(yè)人員持證上崗。2、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。3、施工人員必須每天進行班前教育，提醒當天工作的安全重點及注意事項。4、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強 機械維修保養(yǎng)工作。施工進度和工期要求：滿足施工

7、組織設計關于施工進度和工期的要求。其它要求：針對本技術交底實行三級交底制度，要落實到工班組。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：樁基系梁施工單位：施工隊伍：一.交底依據(jù)和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F50-20112、施工圖紙及以往同類工程的施工經(jīng)驗二.施工工藝及要求：挖孔樁檢測合格后方可進行系梁施工，施工前現(xiàn)場技術負責人對系梁軸線及標高進行準 確放線后方可施工。1、基坑開挖：基坑開挖采用1:0.75放坡，如基坑邊坡不穩(wěn)定，可采用碼沙袋、打入木樁等防護方法，或采用鋼筋混凝土套箱。2、鑿除樁頭：基坑開挖至設計標高，應對基底進行平整夯實，鑿除樁

8、頭及柱頭，須人工鑿除，鑿除后的樁頭、柱頭比系梁（或承臺）底高出了2-3CM （以不影響鋼筋位置為度）。放設樁位及系梁放樣， 經(jīng)監(jiān)理檢查驗收并經(jīng)樁身無破損檢測合格后，調整樁頭鋼筋，并用砂漿抹平基底作底模，砂漿底模頂標高應與設計系梁底標高一致，基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，綁扎系梁鋼筋，焊接立柱鋼筋籠；采用雙面搭接焊樁基和墩身鋼筋搭接長度按系梁高度 控制3、鋼筋綁扎：鋼筋制作必須嚴格按鋼筋加工圖紙進行施工，并符合設計及規(guī)范要求，與墩柱接茬筋按規(guī)范進行埋設，位置準確。鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)現(xiàn)場技術負責人及安檢工程師檢查合格后，向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師檢查并簽字認可后，方可進行系梁模板支立。4、模板支立

9、：模板采用廠制定型鋼模，模板支立前，用手動磨光機對其進行打磨，將銹斑、余漿等其他污物清除干凈，并涂刷脫模劑。支立時按照技術人員所設界限對位拼裝，接縫處加設海綿條，防止漏漿。如穿拉筋進行加固，產生孔隙的地方必須堵塞整平防止漏漿，鋼筋與側模間用同標號混凝土墊塊支撐，滿足鋼筋保護層需要。中系梁模板待下部墩柱澆筑完畢時，用抱箍作為支點，鋪設工字鋼支立。全部模板拼裝完畢后，由現(xiàn)場技術負責人及質檢工程師進行全面檢查， 自檢合格后，向監(jiān)理工程師報檢， 監(jiān)理現(xiàn)場檢查合格后方可進行混 凝土澆筑。5、澆注混凝土：混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗密實，振搗棒不得碰撞模板，距模板50100mm振搗間距不得大于振搗棒的

10、工作半徑。邊振邊慢速上提，搗固時間以混凝土交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：樁基系梁施工單位：施工隊伍：表面不下沉、表面不泛漿及沒有氣泡冒出為準。灌注完畢后，系梁頂面收漿并抹光。對系梁頂與墩柱接茬的面進行鑿毛處理。6、拆模養(yǎng)護：混凝土強度達到 2.5MPa后方可拆除側模板。拆模必須小心仔細，防止發(fā)生掉角或模板刮劃混凝土表面而影響外觀質量。并采用灑水，覆蓋養(yǎng)生膜方式養(yǎng)護。三：質量要求及保證措施：1、鋼筋加工及安裝允許偏差：檢查項目允許偏差(mm受力鋼筋間距兩排以上 5同排梁、板、拱肋士 10基礎、錨墊、墩身、柱士 20灌注樁士 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0, -20鋼筋骨架尺

11、寸長士 10范、局或直徑 5彎起鋼筋位置士 20保護層柱、梁、拱肋 5基礎、錨墊、墩臺士 10板士 32、混凝土允許偏差:(1)使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用的半徑的1.5倍；與側模應保持50 100mm勺距離；應避免振動板碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。(2)振搗必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。(3)應鑿出處理層的混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，處理過后的混凝土面應用水沖洗，在澆筑次層混凝土前， 對垂直的施工縫宜刷一層砂漿，對水平施工縫宜鋪一層 10-20mm的1：2的水泥砂漿。交底人：簽收人：技術交底書工程名稱:施工單

12、位:施工部位：樁基系梁施工隊伍：四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業(yè)，超負荷運轉、夜間施工要有足夠的照明設備。3、工地電力設備，線路設專人 （電工）管理，配電箱必須安裝漏電保護器，并定期檢查。4、高空作業(yè)嚴格按照模板加固方案中的高空作業(yè)要求進行施工。5、建立健全安全保證體系，橫向到邊，縱向到底，責任到具體人員。項目經(jīng)理部架子隊對人員進行安全教育后方可上崗作業(yè)。采用施工圖紙：適用起止里程：技術交底書交底人：簽收人:工程名稱:施工單位:施工部位：墩柱 施工隊伍：內容一：鋼筋工程質量標準：1、墩柱受力鋼筋排距允許偏差為土5mm。2、墩柱

13、分布鋼筋間距允許偏差為土20mm。3、墩柱鋼筋保護層厚度（ 35mm）允許偏差為+10mm,-5mm。4、同一排受力鋼筋間距允許偏差為土10mm。5、墩柱鋼筋彎起點位置允許偏差為30mm。6、墩柱鋼筋加工受力鋼筋全長允許偏差為土10mm。7、鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土熱軋光圓（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701 ）等的規(guī)定和設計要求。技術措施：1、橋梁墩柱鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符 合現(xiàn)行規(guī)范和驗

14、標要求。2、成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩柱基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。（伸入承臺鋼筋長度符合設計要求）3、為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因 此側模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級碎墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。4、鋼筋同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋焊接時應采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主。內容二：模板工程質量標準：1、墩柱模板前后、左右距中心線尺寸允許偏差為10mm

15、 o2、墩柱同一梁端兩墊石高差允許偏差為2mm。3、墩柱模板表面平整度允許偏差為3mm。4、墩柱相鄰兩模板表面高低差允許偏差為1mm。5、墩柱預埋件和預留孔中心位置允許偏差為5mm。6、墩柱支撐墊石頂面高程允許偏差為0mm, -5mm。6、模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011的規(guī)定。模板及支架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求模板安裝必須穩(wěn)定牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。7、拆模時，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15C。交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：墩柱施工單位施工隊伍：技術措施：

16、1、模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。2、墩柱模板安裝時必須先進行測量放樣定出模板邊線，和墩身中心線，在模板安裝完成 后再次進行復合模板邊線和中心線及模板頂標高，在復合無誤情況下進行下步工序。3、模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受 力后不變形、不移位。4、支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板 檢查合格后，刷脫模劑。5、在進行承臺施工時做好預埋墩身模板加固鋼筋，結合利用在承臺外側埋設拉模地錨， 雙端斜

17、拉進行加固。6、要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整， 不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注碎。7、在碎灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證碎建筑物形狀，尺寸和相互位置 的正確。內容三：混凝土工程質量標準：1、墩柱前后、左右邊緣距設計中心線尺寸允許偏差為土20mmo2、墩柱平面扭角允許偏差為2 o3、墩柱表面平整度允許偏差為5mm。4、每孔混凝土簡支梁一端兩支承墊石頂面高差允許偏差為4mm.。5、墩柱支承墊石頂面高程允許偏差為0mm, -10mm。6、預埋件及預留空洞位置允許偏差為5mm。7、混凝土原材料、配合比設計、施工和水下混凝土的檢

18、驗必須符合公路橋涵施工技術 規(guī)范JTG/T F50-2011的規(guī)定。技術措施：1、混凝土泵送混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、 活塞及輸送管的內壁等直接與 混凝土接觸的部位。確認輸送管內無異物后泵送1: 2水泥砂漿潤滑混凝土泵和輸送管道內壁。開始泵送時，先慢后快，逐步加速，待各個系統(tǒng)運行正常后方可以正常速度進行泵送。泵送過程中，廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，應按照預先確定的處理方法，及時進行妥善處理。泵送完畢后，應將混凝土泵和輸送管道清洗干凈。2、混凝土澆筑混凝土澆筑前要仔細檢查模板、支架、鋼筋、預埋件的緊固程度和保護層墊塊（4個Zm2）位置、數(shù)量?；炷翍謱?、連續(xù)澆筑，不

19、得隨意留置施工縫。其分層厚度根據(jù)攪拌機的攪拌能力、交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：墩柱施工單位：施工隊伍：運輸條件、澆筑速度和結構要求等條件確定。泵送混凝土不宜大于600mm, 一般宜為300500mm。布料設備的出口距離模板內側面不應小于50mm,且不得向模板內側面直沖布料，也不得直沖鋼筋骨架。在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層混凝土同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。澆筑大體積混凝土要沿高度均勻分段、分層澆筑，且應在一天中氣溫較低時進行?；炷恋臐仓囟炔灰烁哂?28 Co3、混凝土振搗混凝土澆

20、筑過程中， 隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實，要避免重復振搗，防止過振。采用插入式振搗器振搗混凝土時，其移動的間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜為 50100mm，與側模保持50100mm的距離。每一振點的振 搗持續(xù)時間宜為1530s,且隔2030min后進行第二次復振。4、混凝土養(yǎng)護混凝土帶模養(yǎng)護時采用包裹、澆水等措施進行保濕養(yǎng)護?；炷敛鹉：?，在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時迅速包裹進行保濕養(yǎng)護。安全措施：1、進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴好安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。 嚴禁疲勞作業(yè)及酒后作業(yè)。2特種作業(yè)人員持證上崗。3、在施工全過程中，應嚴格執(zhí)行有

21、關機械的安全操作規(guī)程，由專人進行操作。應加強機 械維修保養(yǎng)工作。4、懸空、攀登高處作業(yè)的人員，必須有特種作業(yè)人員操作證。施工進度和工期要求：滿足施工組織設計關于施工進度和工期的要求。其它要求：針對本技術交底實行三級交底制度，要落實到工班組。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人：簽收人:技術交底書工程名稱：施工部位：墩柱系梁施工單位：施工隊伍：交底內容：一.交底依據(jù)和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-20112、施工圖紙及以往同類工程的施工經(jīng)驗二.施工工藝及要求：1、模板(1)蓋梁模板采用新制定型鋼模，焊接的接縫，用砂輪機打磨平整，以使?jié)仓尚秃?，無接縫、無錯臺。(2)模板均采用汽

22、車吊安放，底模 3套，側模2套。(3)為保證模板內的尺寸，模板上下均采用對拉螺桿拉緊。(4)脫模劑選用純機油，用涂料滾筒均勻涂抹，宜勻不宜多。并注意把多余的油用軟布試凈。(5)所有接縫處，用海綿條夾緊以防止漏漿，特別注意橋墩墩身與底板接縫處的止?jié){措施。(6)采用搭設滿堂支架縱距和橫距都為60cm,橫桿步距1.2米。橫橋向采用15*15的方木。蓋梁底模采用大塊組合新鋼模，橫橋向采用15*15方木搭設，底模板利用利用支架頂托對模板標高進行調整并利于拆模。為確保蓋梁線型和順直，側模采用大塊拼裝式定型鋼模，模板要有足夠的強度、剛度及光潔度2、綁扎鋼筋鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格

23、后方能投入使用， 鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：1、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；2、應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于35d;交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：墩柱系梁施工單位：施工隊伍：3、焊接點與彎曲處的間距應大于10d （d為鋼筋直徑）；4、焊接時存留的焊渣應除去。蓋梁鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋，焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎

24、、安裝。按照圖紙要求，先起吊并安裝墩中間骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待箍筋綁扎完成后，起吊線路前進及后退方向剩余骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待豎向箍筋全部綁扎完成后，按照圖紙要求綁扎橫向箍筋，綁扎完成后報請驗收。預埋支座墊石及擋塊鋼筋，待模板安裝完成，測量復核并放樣后，進行混凝土澆筑。3、模板安裝蓋梁模板安裝采用吊車，蓋梁側模采用組合鋼模，模板之間用對拉法蘭螺桿拉緊；蓋梁底模采用組合鋼模，底模使用15*15方木支撐，模板安裝前，先將模板打磨平整并均勻涂抹 脫模劑。4、混凝土澆筑蓋梁混凝土采用高性能混凝土， 澆筑混凝土前，先對支架、模板、 鋼筋和預埋件進行檢 查，合格方可進行硅澆注。

25、模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙， 應用海綿或泡沫填塞嚴密。 澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑， 碎澆注前檢查混凝土的 均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度?；炷翝沧⒉捎盟檩斔捅?，混凝土應按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。應在下層 混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑的 1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm,并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現(xiàn)較大的

26、氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移 位時，應及時處理。工程名稱：施工部位：墩柱系梁施工單位：施工隊伍：5、混凝土養(yǎng)護澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水并且覆蓋土工布進行養(yǎng)護（水質與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為 7d。6、模板拆除根據(jù)規(guī)范要求，跨度大于 4m以上的承重模板，混凝土強度必須大于設計強度的75%方可拆除。拆除模板的過程中，應注意保護好蓋梁的棱角，以免有碰撞損傷。蓋梁實測項目驗收標準如卜表所示項次檢查項目規(guī)定值或允許B

27、it檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm士 20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱各測量2點4頂囿局程（mm士 10水準儀：檢查355支座墊后預留位直（mm10尺量：每個四、工程施工質量保證措施一、施工過程中重點控制項目1、鋼筋長度在鋼筋加工場加工完畢后， 應立即測量檢查鋼筋長度并予以記錄；運至現(xiàn)場后，按規(guī)范進行安裝后檢查并記錄好。2、軸線位置立模時，應根據(jù)測量班放樣點進行彈線，嚴格控制。立模完后必須進行復核，所有預埋件位置必須準確。交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：墩柱系梁施工單位：施工隊伍：3、支撐立模前要計算支撐的數(shù)

28、量， 確保澆注過程中模板保持足夠的剛度，施工過程中隨時檢查，如有問題要及時加固。4、嚴格檢驗墊石預埋件位置的準備性，若不符合規(guī)范要求，立即返工處理。5、混凝土養(yǎng)護混凝土振搗完畢后， 要及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋， 減少暴露時間，防止表面水 分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少兩次，使之平整后再次覆蓋，此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。在養(yǎng)護期間，淋于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面時，二者溫差不得大于15C。混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境影響而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表面、表層與環(huán)境之間的溫度

29、不宜超過20 Co四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業(yè)，超負荷運轉、夜間施工要有足夠的照明設備。3、工地電力設備，線路設專人（電工）管理，配電箱必須安裝漏電保護器，并定期檢查。4、高空作業(yè)嚴格按照模板加固方案中的高空作業(yè)要求進行施工。5、建立健全安全保證體系，橫向到邊，縱向到底，責任到具體人員。項目經(jīng)理部架子 隊對人員進行安全教育后方可上崗作業(yè)。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人：簽收人:技術交底書工程名稱：施工部位：蓋梁施工單位：施工隊伍：交底內容：一.交底依據(jù)和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-20112、施工

30、圖紙及以往同類工程的施工經(jīng)驗二.施工工藝及要求：1、模板(1)蓋梁模板采用新制定型鋼模，焊接的接縫，用砂輪機打磨平整，以使?jié)仓尚秃螅瑹o接縫、無錯臺。(2)模板均采用汽車吊安放，底模 3套，側模2套。(3)為保證模板內的尺寸，模板上下均采用對拉螺桿拉緊。(4)脫模劑選用純機油，用涂料滾筒均勻涂抹，宜勻不宜多。并注意把多余的油用軟布試凈。(5)所有接縫處，用海綿條夾緊以防止漏漿，特別注意橋墩墩身與底板接縫處的止?jié){措施。(6)采用搭設滿堂支架縱距和橫距都為60cm,橫桿步距1.2米。橫橋向采用15*15的方木。蓋梁底模采用大塊組合新鋼模，橫橋向采用15*15方木搭設，底模板利用利用支架頂托對模板標

31、高進行調整并利于拆模。為確保蓋梁線型和順直，側模采用大塊拼裝式定型鋼模，模板要有足夠的強度、剛度及光潔度2、綁扎鋼筋鋼筋在加工場地集中加工，鋼筋原材進場要通過試驗，合格后方能投入使用， 鋼筋焊接試驗室要按頻率進行抽檢。嚴格按圖紙下料，加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長度堆放整齊，并注意防雨、防銹。最后集體運至現(xiàn)場綁扎、成型。鋼筋加工時，還應著重注意以下幾點：1、鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；2、應避免在結構的最大應力處設置接頭，并應盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于35d;交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：蓋梁施工單位：施工隊伍：3、焊接點與彎曲處的

32、間距應大于10d （d為鋼筋直徑）；4、焊接時存留的焊渣應除去。蓋梁鋼筋施工時，鋼筋彎曲要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋，焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。按照圖紙要求，先起吊并安裝墩中間骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待箍筋綁扎完成后，起吊線路前進及后退方向剩余骨架，固定好骨架后，綁扎豎向箍筋；待豎向箍筋全部綁扎完成后，按照圖紙要求綁扎橫向箍筋，綁扎完成后報請驗收。預埋支座墊石及擋塊鋼筋，待模板安裝完成，測量復核并放樣后，進行混凝土澆筑。3、模板安裝蓋梁模板安裝采用吊車，蓋梁側模采用組合鋼模，模板之間用對拉法蘭螺桿拉緊；蓋梁底模采用組合鋼模，底模使用15*15方木支撐，模板

33、安裝前，先將模板打磨平整并均勻涂抹 脫模劑。4、混凝土澆筑蓋梁混凝土采用高性能混凝土， 澆筑混凝土前，先對支架、模板、 鋼筋和預埋件進行檢 查，合格方可進行硅澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙， 應用海綿或泡沫填塞嚴密。 澆筑混凝土前，模板內面要涂刷脫模劑， 碎澆注前檢查混凝土的 均勻性的坍落度，按設計要求控制坍落度?；炷翝沧⒉捎盟檩斔捅茫炷翍匆欢ǖ暮穸?、順序、和方向分層澆筑。應在下層 混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，分層應水平，分層厚度不宜超過30cm。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用

34、半徑的 1.5倍；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm,并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應插入下層混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程中，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移 位時，應及時處理。交底人：簽收人:技術交底書工程名稱：新城大道工程淳沱河大橋施工部位：蓋梁施工單位：河北冀通路橋建設有限公司施工隊伍：5、混凝土養(yǎng)護澆筑完畢時，要進行收漿，并及時向表面灑水并且覆蓋土工布進行養(yǎng)護（水質與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護

35、時間一般為 7d。6、模板拆除根據(jù)規(guī)范要求，跨度大于 4m以上的承重模板，混凝土強度必須大于設計強度的75%方可拆除。拆除模板的過程中，應注意保護好蓋梁的棱角，以免有碰撞損傷。蓋梁實測項目驗收標準如卜表所示項次檢查項目規(guī)定值或允許Bit檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm士 20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱各測量2點4頂囿局程（mm士 10水準儀：檢查355支座墊后預留位直（mm10尺量：每個四、工程施工質量保證措施一、施工過程中重點控制項目1、鋼筋長度在鋼筋加工場加工完畢后， 應立即測量檢查鋼筋長度并予以記錄；運至現(xiàn)場后，按規(guī)

36、范進行安裝后檢查并記錄好。2、軸線位置立模時，應根據(jù)測量班放樣點進行彈線，嚴格控制。立模完后必須進行復核，所有預埋件位置必須準確。交底人：簽收人：工程名稱：新城大道工程淳沱河大橋施工部位：蓋梁施工單位：河北冀通路橋建設有限公司施工隊伍：3、支撐立模前要計算支撐的數(shù)量， 確保澆注過程中模板保持足夠的剛度，施工過程中隨時檢查，如有問題要及時加固。4、嚴格檢驗墊石預埋件位置的準備性，若不符合規(guī)范要求，立即返工處理。5、混凝土養(yǎng)護混凝土振搗完畢后， 要及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋， 減少暴露時間，防止表面水 分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少兩次，使之平整后再次覆蓋，

37、此時注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。在養(yǎng)護期間，淋于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面時，二者溫差不得大于15C?；炷琉B(yǎng)護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境影響而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表面、表層與環(huán)境之間的溫度不宜超過20 Co四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施工規(guī)范，文明施工。2、嚴禁機械帶病作業(yè)，超負荷運轉、夜間施工要有足夠的照明設備。3、工地電力設備，線路設專人（電工）管理，配電箱必須安裝漏電保護器，并定期檢查。4、高空作業(yè)嚴格按照模板加固方案中的高空作業(yè)要求進行施工。5、建立健全安全保證體系，橫向到邊，縱

38、向到底，責任到具體人員。項目經(jīng)理部架子 隊對人員進行安全教育后方可上崗作業(yè)。采用施工圖紙：適用起止里程：交底人：簽收人:技術交底書工程名稱：施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：施工隊伍：交底內容：一.交底依據(jù)和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ 041-2000 )2、施工圖紙及以往同類工程的施工經(jīng)驗二.施工工藝及要求：1、施工程序地基處理一 搭設腳手架一 支架預壓一 支立模板一 綁扎鋼筋一 波紋管安裝一方W絞線 穿束一 澆筑碎一 鋼絞線張拉一 孔道壓漿一 支架拆除2、操作要點(1 )地基處理麥地土體以地面為準換填不少于50cm的建筑垃圾，建筑垃圾鋪設完成后應采用振動壓路機壓實，碾壓過程不得少于

39、68遍，然后上攤鋪一層 20cm厚的4臥泥粗石粉，經(jīng)過處理 后的地面應平整、密實， 碾壓完成后以利用箱梁支撐架施工。泥漿坑、系梁承臺坑先用建筑垃圾回填至原地面，分層壓實，然后按麥地的方法處理。(2 )搭設腳手架在碗扣支架上下方設置可調節(jié)上下托，下托直接座于水泥粗石粉上?；犹幚砗蟮牡淄邢落佋O15cm*15cm方木，為保證碗扣支架頂部穩(wěn)定性，碗扣支架立桿上部自由高度不能大于60cm,超出必須增加一步橫桿，嚴格按設計橫縱距離布設。碗扣架搭設時，必須保證縱、橫成線，縱橫向桿件要用扣碗扣緊，不移動，形成牢固的 縱、橫、豎三維網(wǎng)架。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立

40、桿密貼，待全部接頭插入后， 將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合 要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內有工程名稱:施工單位:施工部位：現(xiàn)澆箱梁 施工隊伍：無砂漿等雜物充填等；如是裝配原因，則應調整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應拆除，并送去整修。(3)支架預壓考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非

41、彈性變形等因素影響，需對支架進行預壓。預壓采用鋼筋預壓，在梁體底模方木上采用1.2倍梁體自重的鋼筋進行支架預壓。測點布設：每跨縱橋向設 5個斷面(約間隔5m設1個)，每個斷面設3個測點，上下各3 個，上部3個測點在腹板處各 1個，梁中心線底板處 1個；下3個測點分別設在對應上 3 個的水平投影位置左右， 并且在底托鋼板上。 對各測量點進行編號， 以便預壓時進行對比觀 測，控制模板立模標高。觀測按加載前、40%荷載、80%荷載、120%荷載加載后24小時進行。通過預壓，消除支架的非彈性變形、基礎沉降變形，并獲得彈性變形值，為模板鋪設的 標高與預拱度的設置提供數(shù)據(jù)。(4 )跨中預拱度設置預應力混凝

42、土箱梁根據(jù)不同跨度、混凝土收縮徐變以及預計二期荷載等因素而定。一旦預拱度確定，搭設支架時，必須嚴格控制好各部支架的標高，確保預拱度符合要求。(5)支座的安裝及注意事項支座統(tǒng)一采用盆式橡膠支座，嚴格按照設計要求，分清支座位置、方向，一次按裝到位。支座安裝前檢查支座墊石表面，仔細檢查支座中心位置及標高后，必須保證支座墊石表 面平整度滿足設計及規(guī)范要求。(6 )模板制作及支立安裝順序底模一側模(綁扎底、腹板鋼筋)一端模一內模(綁頂板鋼筋)一翼緣板頂側模。安裝要點A、腹板兩側外模及翼緣板模根據(jù)設計箱梁的截面形式采用木模板，內模支架吊裝時要輕安輕放，模板接縫處要保證嚴密不漏漿。B、底模鋪完后，開始安裝側

43、模，保證側模與底模接觸良好，保證接觸充分無空隙。C、底模與側模連接，連接處粘海綿條，以防漏漿，為保證連接牢固。交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：施工隊伍：D、底模完成后，在兩端準確放出支座及支座預埋鋼板位置線，并采取可靠的穩(wěn)固措施， 確保安裝位置準確。E、待外模安裝檢查完成清理干凈后，將模板表面清理干凈， 并在后道工序施工中要采取措施予以保護。F、底板與腹板鋼筋施工后，安裝內模。內模分兩次安裝，第一次安裝底板以上部分，倒 角和腹板，澆筑完底板和腹板混凝土后，拆除腹板模板，安裝頂板模板。G在澆筑混凝土前對所有對拉螺栓及墊塊進行檢查，確保牢固無松扣。(7 )鋼筋及鋼絞

44、線制作及安裝、普通鋼筋制作及安裝待底模、側模驗收合格后，進行底板、腹板鋼筋綁扎。鋼筋直接在底模上綁扎，在鋼筋綁扎之前，先在底模上準確地進行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼筋綁扎時，自下而上依次進行， 并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。首先，依據(jù)設計圖紙尺寸在底板劃出位置線，布設橫向與縱向鋼筋，然后進行綁扎、墊 設底層墊塊，并加以固定。其次，搭設臨時支架布設腹板梁上層主筋，接著布設腹板梁箍筋，腹板梁箍筋要求每 2m與主筋焊接在一體，形成骨架體系。接著穿設腹板梁底層主筋、穿設 腹板梁外側腰筋并綁扎，綁扎端梁，墊設腹板梁、端梁墊塊，拆除臨時支架，降落腹板梁、 端梁到設計位

45、置。縱向鋼筋的接頭位置：底板底、頂板頂不宜設在跨中；底板頂、頂板底不宜設在兩端。另外鋼筋下料要求：鋼材進場后須進行原材料復試，合格后方可使用，按設計圖紙及施工規(guī)范加工鋼筋，各種型號的鋼筋應分類碼放整齊。綁扎鋼筋要求：按設計圖紙綁扎鋼筋，鋼筋接頭應采用焊接，焊接的有關要求按照TBJ10210-97的規(guī)定執(zhí)行。鋼筋綁扎應符合以下規(guī)定：a、鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，也可用點焊焊牢。b、除設計的特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應與主筋垂直。交底人：簽收人：技術交底書工程名稱:施工單位:施工部位：現(xiàn)澆箱梁 施工隊伍：c、箍筋的未端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎牢。d、箍筋的接頭（彎鉤迭合

46、處）、在梁中應沿縱向后方向交叉布置。e、綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。f、綁扎腹板鋼筋時應按設計要求埋設有關的預埋件，預埋件不得遺漏、錯位。在腹板和底板處分別預留通風孔和泄水孔，通風孔采用8cm塑料管，泄水孔采用8cm塑料管，塑料管用限位筋固定。分層測量、畫線、綁扎，焊鋼束定位筋。普通鋼筋綁扎成骨架后，根據(jù)各預 應力鋼束的座標和曲線要素，首先在骨架的箍筋上測量劃線，并點焊定位筋，然后在定位筋上綁扎鋼束的導向筋。g、鋼筋綁扎允許偏差見下表序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm兩排以上排距 5尺量：每構件檢查2個斷面梁士 102箍筋，橫向水平筋間距（mm士 19尺

47、量：每構件檢查 5-10個間距3鋼筋骨架尺寸長士 10尺量：按骨架總數(shù)的 30%由查寬、高 54彎起鋼筋位直（mm20尺量：每骨架抽查 30%5保護層厚度（mm 5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處、鋼絞線制作鋼絞線的進場應分批驗收，檢查其質量證書、技術標準、包裝方法等是否正確，表面質工程名稱:施工單位:施工部位：現(xiàn)澆箱梁 施工隊伍：量規(guī)格是否符合要求，有無損傷、銹蝕或油污等影響鋼絞線與硅粘合力的異物，并按規(guī)定定期進行抽樣檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收確認后方可進場使用。(8)波紋管安裝腹板、底板內波紋管布設，在底層鋼筋施工時，進行底板波紋管布設，各個部位的波紋管的坐標與高程事先計算好，現(xiàn)場嚴格控制。波紋

48、管布好后，焊接橫向定位鋼筋， 直線段每隔小于0.5m、曲線段每隔0.25m用“#”形鋼筋架加固，確保不移位。波紋管接頭采用大一 號的同型波紋管套接，套管長度為200300mm將待接的兩根波紋管從兩端對稱地擰入套管后，再用膠帶纏繞，密封好，以防止波紋管澆筑混凝土時漏漿。在波紋管定位安裝與鋼筋發(fā)生沖突時，調整鋼筋位置以予保證。(9 )分層、分號進行鋼束編束和穿束、鋼絞線安裝前分層、分號進行鋼束編束和穿束。、鋼絞線采用高強度、低松弛預應力鋼絞線，標準強度為fPK=1860Mpa, EP=1.95X106MPa公稱直徑15.2mm,公稱截面積140mm2鋼絞線下料時根據(jù)設計要求的孔道長度、 張拉端工作

49、長度下料，然后進行編束，施工時注意以下問題。 錨具采用設計規(guī)定的錨具。 鋼絞線有出廠合格證，并分批驗收，每批不大于 60t。 鋼絞線束進場后須經(jīng)復試合格后方可使用。 鋼絞線表面必須無銹、油垢等雜質，表面不得有劃痕，不能有斷絲，鋼絞線束下料 時要注意安全。 鋼絞線下料：鋼絞線在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于孔道凈長加構 件兩端的預留長度， 下料時鋼絞線的一端先用鐵絲扎緊，用砂輪機切割，切口必須平整，線頭不散。、編束：編束時必須使綱絞線相互平行，不得交叉，沿長度方向每隔23m用鐵絲捆扎一道，并給鋼絞線編號。、穿束：穿束可在澆筑碎前進行，鋼絞線端頭做成錐形，鋼絞線穿束采用穿孔器，不 能造成

50、對波紋管的損傷。工程名稱:施工單位:施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工隊伍：、安設鋼束灌漿孔和排氣孔當預應力鋼束就位后，在每一鋼束的兩端和曲線的最低處安設灌漿孔，在每一鋼束曲線最高處安設排氣孔。、安設鋼束的錨墊板、螺旋筋和鋼筋網(wǎng)為了保證錨下混凝土有局部的抗壓強度，在設置螺旋筋白部位可設 36層的鋼筋網(wǎng)。錨墊板安裝時，必須保證錨墊板與鋼絞線軸線垂直。(10)混凝土澆筑、澆筑混凝土前，對模板、加固支架進行全面檢查，波紋管、錨墊板、喇叭管、螺栓筋位置要準確，定位要牢固，不要遺漏防撞護欄、支座、伸縮縫等各種預埋件以及泄水孔和排氣孔等預留孔道的預埋工作。、混凝土的拌合：拌和采用商混拌和站集中拌和，混凝土的配合比通過

51、試驗確定，其各項性能指標要能滿足設計及施工規(guī)范要求，在拌和時，應按理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土的實際需要的各種材料量，水、水泥、外加劑的用量準確到土1%,粗細骨料的用量準確到 2% (以質量計)。、混凝土的運輸：混凝土隨拌隨用，用混凝土攪拌運輸車運送至現(xiàn)場。、混凝土澆筑：混凝土澆筑采用兩臺混凝土輸送泵車，分別從兩端向中間澆筑，澆筑采用斜向分段，水平分層的方法連續(xù)澆筑，其工藝斜度視坍落度而定，分層厚度不得大于30cm,先后兩層混凝土的時間不得超過初凝時間；橫向先底板、后腹板、再頂板的順序澆筑混凝土，循序漸進一次澆筑完成。、腹板振搗主要采用插入式振搗器，底板與頂板可先用插入式振搗器振

52、搗后再用平板振搗器。腹板鋼筋密集，又有波紋管，空隙小，宜采用長30cm的小振搗器，其它處可采用大振搗器。振搗上一層混凝土時，應插入下一層混凝土510cm,振搗時以混凝土表面不再顯著下沉，表面泛出灰漿為止。不得過振，也不能漏振。特別是頂面高程要嚴格控制，振搗 密實，壓實抹平。振搗時要注意不觸及波紋管和錨具，碎澆筑過程中要派專人檢查模板、固定螺栓和支撐是否有松動和脫落和漏漿現(xiàn)象，如有異常情況，必須停止?jié)仓?，抓緊處理。針對波紋管交底人：簽收人：技術交底書工程名稱：石家莊淳沱大道工程道路工程施工部位：現(xiàn)澆箱梁施工單位：河北冀通路橋建設有限公司施工隊伍：最低處，密集處，錨頭處要派專人加強振搗，必要時換

53、成30cm振搗棒振搗，特別在振搗到預埋管及預埋件處要小心細致振搗，確保位置準確密實。(11 )混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完畢，箱梁表面覆蓋草袋或麻袋，并在其上覆蓋塑料薄膜， 并進行灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕為度。淡水養(yǎng)護不少于14天。(12)預應力張拉混凝土強度及彈性模量達到設計張拉要求時，即可進行張拉。張拉設備采用YDC4000型千斤頂、高壓油泵 ZB4-500型配精度0.5Mpa ,施工前已將千斤頂、壓力表送具有國家認證資質的單位進行了標定。施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線， 校驗應在經(jīng)主管

54、部門授權的法定計量技術機構定期進行。張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。為了保證錨下混凝土有局部的抗壓強度，在設置螺旋筋的部位設5層鋼筋網(wǎng)。預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求。在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計要求，設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值的差值應控制在土6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。張拉基本程序為。一 15%r con一30%(rcon一 100%(rcon持荷2min錨固， 鋼絞線采用雙控，以控制 應力為主，伸長量校核。- 15%bcon的伸長量不宜直接量測， 而