橋梁、涵洞工程施工組織方案

1、范文范例參考指導(dǎo)橋涵和涵洞工程橋梁施工方案采用鉆孔樁基礎(chǔ)，根據(jù)地質(zhì)條件可分別采用回旋鉆或沖擊鉆鉆孔，鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)綁扎，汽車吊吊沉鋼筋籠。柱式墩模板采用整體式鋼模，一次澆筑成型；肋板 式臺(tái)、薄壁墩等的模板采用大塊鋼模板， 龍骨采用型鋼加勁，并采用對(duì)拉螺栓固 定，外用腳手架支撐，確保墩臺(tái)施工時(shí)所必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。臺(tái)帽及蓋 梁的模板采用定型鋼模板，鋼筋均在加工場(chǎng)加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎， 混凝土統(tǒng)一由 拌合站拌制，碎運(yùn)輸車運(yùn)輸。現(xiàn)澆箱梁混凝土采用拌和站集中拌和， 混凝土運(yùn)輸 車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，碎泵送入模。預(yù)制梁板由預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一預(yù)制、統(tǒng)一安裝，預(yù)制箱梁、 T梁采用用架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，預(yù)制空心板采用汽車起重機(jī)架

2、設(shè)。特大橋現(xiàn)澆連續(xù) 鋼構(gòu)采用掛藍(lán)懸澆施工。涵洞工程基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖， 混凝土采用拌和站集中拌和，混凝 土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。墻身模板采用定型大塊鋼模板，鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎 成型。混凝土澆筑采用汽車吊配吊斗入模，機(jī)械振搗密實(shí)。施工方法1、鉆孔樁施工對(duì)于河流中的樁基礎(chǔ)一般采用圍堰筑島的方案施工。樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)如下：、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用厚5mm勺鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑 200-400mm護(hù)筒的埋設(shè)深 度不小于1.5m2.0m,并高出施工地面0.3m,埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定。、鉆機(jī)定位鉆機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)樁中心，鉆機(jī)定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不 發(fā)生傾斜和位移。、泥漿制備采用自然造漿方

3、式進(jìn)行護(hù)壁。針對(duì)不同地層的地質(zhì)特性，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn) 配制調(diào)整泥漿，并在施工中定期檢查漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體 率、失水率等指標(biāo)。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境。、鉆孔鉆孔開始時(shí)，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒 腳處有牢固的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)筒腳下 1.0m后，按正常速度鉆進(jìn)。、清磴清磴采用泥漿循環(huán)的方式進(jìn)行。、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉磴(虛土)、泥漿濃度、泥漿中含鉆磴量符合質(zhì)量要 求和設(shè)計(jì)要求，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件，當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后 即停止鉆進(jìn)，此時(shí)提起鉆頭，邊清磴邊補(bǔ)充泥漿。灌注碎前，孔底沉淀厚度符合 圖紙要求

4、。、吊放鋼筋籠吊放鋼筋籠采用吊車進(jìn)行。鋼筋籠長(zhǎng)度大于 20米時(shí)應(yīng)分段綁扎，焊接時(shí)， 先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用250mm勺鋼管，壁厚5mm每節(jié)長(zhǎng)3.05.0m,配12節(jié)長(zhǎng)1.0 1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。、第二次清孔安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo) 管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再從孔底沿著導(dǎo)管外置換 沉磴。復(fù)測(cè)沉磴厚度在規(guī)范要求范圍以內(nèi)，立即澆筑水下碎。、灌注水下碎碎在拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，澆筑用汽車起重機(jī)安拆導(dǎo)管，提 開料斗。首批碎數(shù)量

5、要經(jīng)過計(jì)算，開導(dǎo)管用碎隔水栓。在整個(gè)澆筑過程中，導(dǎo)管 在碎埋深46m澆筑完成時(shí)樁頂混凝土設(shè)計(jì)高程比設(shè)計(jì)高程高出0.5-1m.(11)、檢測(cè)鉆孔樁內(nèi)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后破樁頭， 采用聲測(cè)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題 根據(jù)情況做出妥善處理。2、承臺(tái)、系梁施工對(duì)于水中承臺(tái)一般采用圍堰筑島的方案施工鋼套箱施工工藝如下：(1)、鋼套箱制作鋼套箱委托專業(yè)制作廠家設(shè)計(jì)制作，制作完成后于現(xiàn)場(chǎng)交貨。(2)、整體吊裝下沉先在棧橋上搭設(shè)拼裝平臺(tái)，拼裝完并將頂部部分支撐安裝好后，采用 2 臺(tái)50t的吊機(jī)起吊就位。(3)、堵漏封底和抽水堵漏在鋼套箱頂面布置和安裝導(dǎo)管和漏斗，采用與灌注鉆孔樁水下碎相同的工藝澆注水下C4附底碎。

6、(4)、抽水堵漏封底砂強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度(試件試壓)時(shí)，用水泵抽水，對(duì)個(gè)別板縫滲水可在套箱內(nèi)用棉絮塞填堵漏。(5)、鋼套箱拆除墩身完成后，進(jìn)行鋼套箱拆除。先將鋼套箱四周砂礫開挖出來，再由潛 水員拆除拼接縫處連接螺栓，用起重機(jī)取出鋼模，逐邊逐邊取出。承臺(tái)、系梁施工工藝如下：、基礎(chǔ)開挖先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及 基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)碎墊層。、測(cè)量放樣下部承臺(tái)、系梁開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁， 控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好頂面標(biāo)高。、鋼筋下料成型及綁扎鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。

7、 鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭 的錯(cuò)開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。、支立模板承臺(tái)和系梁模板均采用大塊鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上 部均用小20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺 寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。、澆注碎鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注碎。碎采取集中拌合，碎運(yùn) 輸車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砂進(jìn)行坍落度測(cè)定。承臺(tái)、系梁碎均采用吊車配吊斗澆注。 澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏 振和過振，保證碎密實(shí)度。碎澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層碎的 初

8、凝時(shí)間，碎澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。養(yǎng)生碎澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持硅表面濕潤(rùn)。3、墩臺(tái)身施工、模板工程模板的選擇墩柱模板采用整體式定型鋼模，模板委托專業(yè)廠家制作。薄壁墩、肋板式橋 臺(tái)等模板選購大塊定型鋼模。模板及腳手架安裝圓柱施工時(shí)根據(jù)柱高選擇模板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝， 拼裝成節(jié)后由吊車吊起安裝，通 過風(fēng)纜固定。為防止露漿，模板接縫處夾膠條或海綿條止?jié){。腳手架的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱應(yīng) 在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。薄壁墩、肋板式橋臺(tái)模板采用大塊鋼模板，由吊車吊起安裝，龍骨采用型鋼 加勁，并采用對(duì)拉螺栓固定，外用腳手架支撐

9、，確保墩臺(tái)施工時(shí)所必須的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性。、鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋全部堆放在鋼筋棚 內(nèi)，在鋼筋加工車間內(nèi)加工。鋼筋的接頭采用焊接，在施工中盡量采用閃光對(duì)焊，當(dāng)施工條件不允許時(shí)采 用電弧焊。鋼筋采用電弧焊時(shí)，盡量采用雙面焊。鋼筋安裝可采用全部配筋點(diǎn)焊 成型后吊裝就位或直接在墩臺(tái)上綁扎，在不同高度處綁扎適量的墊塊保證保護(hù)層 厚度。、墩臺(tái)身碎澆筑碎的拌和及運(yùn)輸混凝土由混凝土拌和站集中拌和，運(yùn)輸采用混凝土輸送車。澆筑混凝土墩臺(tái)身混凝土采用吊車配吊斗入模。碎采用分層澆筑，每層厚度不超過 30cm,且在下層碎初凝前澆筑完成上層 碎?；炷凉嘧r(shí)的自由傾落度控制在 2

10、米以內(nèi)，高于2m使用用筒緩沖。碎振搗澆筑碎時(shí)，采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過振動(dòng) 器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，且插入下層碎510cm,每 一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù) 埋件。拆模養(yǎng)生在碎澆筑完成后，對(duì)碎裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，碎澆筑完 23小時(shí)后 覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后拆模，拆 模后用塑料薄膜包裹后繼續(xù)灑水養(yǎng)生。4、蓋梁施工橋墩蓋梁模板的支撐采用墩柱預(yù)留孔洞法，在兩柱上預(yù)留 100mmi洞，施 工蓋梁時(shí)孔內(nèi)穿入圓鋼，圓鋼上橫40工字鋼，工字鋼上橫15X 10方木。蓋梁

11、模 板采用定型鋼模，底模平鋪于方木上，側(cè)模用對(duì)拉螺桿及鋼管架連結(jié)固定。蓋梁鋼筋均在加工場(chǎng)加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷两y(tǒng)一由拌和站拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地，通過吊車配吊斗注入模 內(nèi)。蓋梁澆筑采取斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑的方式，上層與下層前后澆筑距 離應(yīng)不小于1.5m,每層澆筑厚度為40cm澆筑時(shí)采用插入式振搗器振搗。蓋梁澆筑完成后，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，可拆除側(cè)模，并覆蓋草袋，灑水 養(yǎng)護(hù)714日，蓋梁支架、底模待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%時(shí)拆除。5、預(yù)制箱梁、T梁施工預(yù)制箱梁、預(yù)制T梁施工工藝類似，下面以預(yù)制箱梁施工方法說明。1、制作臺(tái)座臺(tái)座采用C25混凝土現(xiàn)澆，邊緣鑲角鋼，上鋪 4m

12、mB鋼板。2、模板制作安裝拆、箱梁模板設(shè)計(jì)方案箱粱外模采取分段整體裝拆式，以 5m長(zhǎng)為一個(gè)整體，內(nèi)模采取“分片裝拆 式”，在場(chǎng)外5m拼成一個(gè)整體，整體吊裝就位。箱梁模板主要有外模、內(nèi)模兩種， 外模、內(nèi)模面板均采用厚4mm勺鋼板。為有效抵抗箱梁腹板的側(cè)壓力及施工方便， 外模與外模骨架形成整體式的桁架式結(jié)構(gòu)。 內(nèi)模為施工方便，一個(gè)斷面由7節(jié)組 成，每節(jié)之間用U形卡連接，同時(shí)每節(jié)模板加工成上窄下寬的八字形，利于拆模。、模板加工制作每套模板加工完畢后，應(yīng)按整片梁在空地進(jìn)行試拼裝，對(duì)不合適之處進(jìn)行及 時(shí)修理、校正，然后編號(hào)，確保模板支立時(shí)不混淆，模板與混凝土接觸面刷脫模 劑；其余面刷防銹漆。、模板裝拆箱

13、梁內(nèi)、外模按標(biāo)準(zhǔn)段5m長(zhǎng)設(shè)計(jì)，整體運(yùn)輸、吊裝，按號(hào)就位。為防止模 板間露漿，外模板與臺(tái)座之間用海綿條止?jié){， 模板之間用膠條止?jié){。外模通過龍 門吊使模板初步到位，與混凝土接觸面的外模底端的固定用拉桿拉緊。 通過外側(cè) 可調(diào)鋼支腿的升降微調(diào)模板的垂直度、水平度及高度位置，模板骨架上口用2根槽鋼組合成方鋼作為水平拉桿，可達(dá)到加強(qiáng)整體剛度及混凝土澆筑時(shí)模板不容 易移位的作用。箱梁內(nèi)模待鋼筋綁扎、波紋管鋪設(shè)驗(yàn)收合格后即可安裝，內(nèi)模在臺(tái)座外先 5m安裝成一個(gè)整體，用龍門吊運(yùn)到相應(yīng)位置，內(nèi)模下口擱置在混凝土墊塊上， 內(nèi)外模之間用鋼筋固定保證箱梁腹板厚度。 箱梁內(nèi)底模采用人力安裝，待箱梁底 板混凝土澆注結(jié)束后即

14、用底模蓋上，使用可調(diào)鋼支腿升降，底腳支設(shè)在蓋模上， 從而可防止?jié)仓淞焊拱寤炷蠒r(shí)內(nèi)底模的上浮。模板的拆除原則是先裝后拆、后裝先拆。箱梁外模拆除時(shí)，先松動(dòng)并拆除上 部方鋼拉桿，再下降可調(diào)鋼支褪以及松動(dòng)泥凝土臺(tái)座拉桿螺栓， 利用模板與骨架 的自身重量脫離頂板及腹板混凝上， 然后卸除混凝土臺(tái)座拉桿螺栓，利用龍門吊 進(jìn)行模板的起吊和倒運(yùn)。箱梁內(nèi)模拆除時(shí)分節(jié)卸除內(nèi)模板人力搬出。 模板拆除后 將模板水泥漿清理干凈，涂好脫模劑待用。3、鋼筋加工鋼筋綁扎分兩步，第一步在鋼筋加工臺(tái)座上將底板、 腹板筋先行綁扎，用龍 門吊運(yùn)至臺(tái)座上進(jìn)行拼接，第二步在模板安裝后綁扎頂板筋。鋼筋綁扎原則是非 預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)避讓預(yù)應(yīng)力筋

15、位置；細(xì)鋼筋應(yīng)避讓粗鋼筋。在綁扎腹板鋼筋筋的同時(shí)，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力波紋管固定。在固定波紋管前，在箱梁側(cè)模上彈線以確定波紋管位置，彈線時(shí)以波紋管底部外徑為基線，彈線位置應(yīng) 根據(jù)設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲線布置圖確定。待箱梁鋼筋骨架就位，再把波紋管支架 焊接在箍筋上。支架間距不大于 60cm,在完成支架鋼筋制作后，即可鋪設(shè)波紋 管，波紋管安放順序?yàn)橛上峦?。波紋管長(zhǎng)度方向應(yīng)平直、圓滑，位置應(yīng)準(zhǔn)確， 接頭應(yīng)平順嚴(yán)密，不阻塞不漏漿。波紋管在安裝過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時(shí)，還應(yīng)防止電焊火花燒傷管壁。4、混凝土工程對(duì)鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)層厚度（墊塊）及模板進(jìn)行檢查并經(jīng) 批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝

16、土，澆筑前必須清除模板中雜物。、澆筑箱梁混凝土在預(yù)制場(chǎng)碎拌和站集中攪拌， 龍門吊吊斗運(yùn)輸入模?；炷翝矒v 先從底板澆起，待內(nèi)底模蓋上后，再分層澆搗腹板混凝土，每層控制在25cm內(nèi), 逐步對(duì)稱地向前推移。混凝土布料不宜過于集中，以免將波紋管壓跨。箱梁頂板 以下混凝土用附著式振搗器振搗為主，人工配合插入振動(dòng)棒為輔?；炷琳駬v時(shí)， 振動(dòng)棒不得接觸波紋管，以免損壞和移位管道，破壞預(yù)應(yīng)力筋狀態(tài)。、養(yǎng)護(hù)箱梁養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋使用麻袋或塑料布，指定專人負(fù)責(zé)灑水。5、預(yù)應(yīng)力施工鋼絞線采用人工穿束。待混凝上強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%后開始張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力筋，采用兩端對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力張拉以張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值進(jìn)

17、行雙控，以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。張拉程序?yàn)?0一初應(yīng)力一 6 （持荷2min錨固）,初應(yīng)力為 張拉力的15%。若實(shí)際伸長(zhǎng)值和計(jì)算值之差超過± 6%時(shí)，應(yīng)停止張拉，分析檢 查出原因并處理完后方可繼續(xù)張拉。6、孔道灌漿及端部封裹在預(yù)應(yīng)力筋張拉后的24h內(nèi)，檢查鋼校線和錨具無異?，F(xiàn)象即進(jìn)行孔道壓 漿，壓漿前用清水沖洗孔道，如有積水用空壓機(jī)排除。從一端壓漿后，直到所有 泌水孔冒出濃漿后，停止壓漿，1h后二次壓漿以提高密實(shí)度。壓漿結(jié)束后，錨 端外露鋼較線用砂輪切割機(jī)切斷，但應(yīng)保留50mm用細(xì)石混凝土封裹錨端并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。7、移梁、存梁在梁體上標(biāo)記生產(chǎn)日期、橋名、孔號(hào)、板號(hào)、左右幅橋等，龍門吊兩端同

18、時(shí) 起吊，移至存梁場(chǎng)存梁，堆積層數(shù)不超過 3層。8、箱梁架設(shè)、施工準(zhǔn)備工作為控制箱粱的橫向和縱向位置，在蓋梁上進(jìn)行標(biāo)高、軸線測(cè)量，彈上十字線， 安裝臨時(shí)支座。檢查粱的編號(hào)與平面圖上編號(hào)是否一致， 梁上的其他預(yù)埋件等數(shù)量、規(guī)格質(zhì) 量是否與設(shè)計(jì)相符。梁的兩端彈出梁的中心線和梁的支承中心線。檢查架梁設(shè)備，確保龍門吊、架橋機(jī)等大型專用設(shè)備性能完好，加油、更換 已磨損的零配件，所有用具、滑輪、運(yùn)梁車等都經(jīng)過檢查合格，橫移和縱向運(yùn)輸 的重型軌道鋪設(shè)合格。、箱粱起吊運(yùn)輸箱梁吊裝采用鋼絲繩捆綁式兩點(diǎn)吊，吊點(diǎn)位于箱梁端頭 1m處，在預(yù)制箱梁 的混凝土臺(tái)座上預(yù)留槽口，槽口內(nèi)穿鋼絲純。箱梁張拉時(shí)由于起拱，槽口上蓋板

19、 在吊裝穿鋼絲繩時(shí)可抽取。運(yùn)輸使用專用運(yùn)梁軌道平車。、箱梁安裝箱梁由架橋機(jī)架設(shè)。運(yùn)梁臺(tái)車在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，沿運(yùn)梁軌道將箱梁送至架橋 機(jī)導(dǎo)梁下面待喂梁，用架橋機(jī)導(dǎo)梁上的 2臺(tái)起重機(jī)，將構(gòu)件吊運(yùn)到安裝的跨問， 架橋機(jī)導(dǎo)梁在2臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)下橫移到安裝位置，構(gòu)件就位到支撐面上，一孔梁架 完后，運(yùn)梁軌道向前鋪設(shè)，架橋機(jī)向前行走，安裝橫移軌道繼續(xù)安裝箱梁。6、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工1、支架設(shè)計(jì)、支架地基處理：支架地基應(yīng)盡量保持平整，并有一定橫坡，以利于排水。、支撐架架體基本要求：地基要求沉降量??；支架剛度大，各跨間的剛度 基本一致、變形小，地基與支架的累計(jì)變形不得大于1/400的要求。、在搭設(shè)支架時(shí)，支架的壓

20、縮變形與地基沉降變形之和不得大于1/400跨徑。、箱梁支架搭設(shè)基本要求：支架橫橋向間距為1m,但在梁肋處應(yīng)加密，支架順橋向的間距為1m,在墩身附近也要加密，支架的層間距（步距）為 1m、支架搭設(shè)注意事項(xiàng)：搭設(shè)支架時(shí)，立柱應(yīng)在縱橫兩個(gè)方向上采用不同長(zhǎng)度的立柱構(gòu)件呈梅花形布置，使接頭不集中在同一高度上。、當(dāng)支架搭設(shè)至三層后應(yīng)對(duì)支架單元（每跨）分別進(jìn)行操平，將水平桿全部 調(diào)平，并對(duì)所有立柱底座進(jìn)行調(diào)平頂緊， 不得有松動(dòng)現(xiàn)象，保證上部荷載能傳遞 到地基。、在同一支架單元范圍，應(yīng)注意確定合理的起步高度，避免將可調(diào)支座調(diào) 到極限高度。接點(diǎn)連接應(yīng)平順，緊密、牢固。立柱垂直度控制在 0.5%且不大于 50mm

21、2、預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置通過預(yù)壓觀測(cè)支架在設(shè)計(jì)包載作用下支架、地基等的彈性與非彈性變形情 況，消除非彈性變形，依據(jù)觀測(cè)的彈性變形情況設(shè)置預(yù)拱度。預(yù)壓在底模、側(cè)模 安裝完成后使用砂袋預(yù)壓。3、箱梁鋼筋加工鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚加工制作，然后人工就位綁扎成型，并按設(shè)計(jì)與施工規(guī)范， 保證鋼筋骨架安裝準(zhǔn)確，鋼筋接頭方式為：直徑 d>25mmt采用機(jī)械連接，具 余采用綁扎接頭，接頭位置合理布置在施工規(guī)范要求以內(nèi)； 碎澆筑前將波紋管安 裝牢固、準(zhǔn)確，接頭密合、彎曲圓順、位置準(zhǔn)確，錨墊板平面與孔道軸線垂直； 波紋管采用焊接“ #”字鋼筋架定位，位置應(yīng)準(zhǔn)確，固定可靠，其接頭部位應(yīng)保 證不漏漿，防止碎砂漿流入管內(nèi)。

22、4、模板施工箱梁模板系統(tǒng)主要由底模、側(cè)模和芯模構(gòu)成。梁體外模采用大塊鋼?；?.5cm厚竹膠板面貼塑料板；芯模采用鋼木組合模板；模板支撐采用4 48mm«管 及配套扣件。模板表面貼硬塑料板并涂刷脫模劑，脫模劑采用石蠟加清機(jī)油制作， 保證箱梁尺寸準(zhǔn)確，外表平整光潔美觀，箱梁底板應(yīng)考慮按規(guī)范要求設(shè)預(yù)拱度， 縱向預(yù)拱度做成二次拋物線。施工人孔留設(shè)在梁跨五分之一處。5、支座安裝支座安裝前應(yīng)全面檢查，看零件有無丟失、損壞。將上支座板與地腳螺栓按 設(shè)計(jì)要求放好，再澆灌上部混凝土。下支座板與墩臺(tái)的連結(jié)預(yù)留地腳螺栓孔， 孔 的尺寸應(yīng)大于或等于三倍地腳螺栓的直徑，深度稍大于地腳螺栓的長(zhǎng)度?？字泄?注環(huán)氧

23、樹脂砂漿。支架落架完畢后，及時(shí)拆除上下連接螺栓。6、碎澆筑碎施工前對(duì)標(biāo)高、尺寸、支架、模板、鋼筋等檢查完畢，做好碎澆注前的準(zhǔn) 備工作，碎為采用拌合機(jī)拌合，泵送入模澆筑，機(jī)械振搗，構(gòu)件豎向分兩次澆筑， 施工縫留設(shè)在頂板下，第一次澆注底板和側(cè)板，第二次澆筑頂板碎。當(dāng)?shù)谝淮位?凝土（即梁體底板和腹板混凝土） 并達(dá)到一定強(qiáng)度后再次清理施工縫， 安裝箱梁 頂板鋼筋。經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆注第二次混凝土（即梁體頂板混凝土）。澆筑完成的碎初凝后，澆水養(yǎng)護(hù)，使碎表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不 少于714d。7、預(yù)應(yīng)力張拉連續(xù)箱梁縱、橫向設(shè)置有預(yù)應(yīng)力束，張拉前必須將所有張拉設(shè)備配套編號(hào)進(jìn) 行檢校，檢校合

24、格后方能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉時(shí)必須按檢校時(shí)編號(hào)配套使用， 如換千斤頂或油泵，壓力表，必須重新檢校后使用。作好檢校記錄，當(dāng)箱梁碎強(qiáng) 度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%按設(shè)計(jì)順序張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞束。鋼絞線張拉采用雙控，即 以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量做為校驗(yàn)，并作好張拉記錄。理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值 的偏差，不得超過規(guī)范規(guī)定 6%否則，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施后再 繼續(xù)張拉。在張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)，按對(duì)稱原則張拉，從兩邊向中間對(duì)稱張拉。張拉步驟：0一初應(yīng)力0.156con一 1.06con（持荷2分鐘）一錨固。8、真空灌漿張拉完成后，切除外露鋼絞線，清水沖洗，高壓風(fēng)吹干，然后采用保護(hù)罩或 無收縮水泥砂漿封錨。清理錨墊

25、板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。確定抽真空 端及灌漿端，安裝引出管、球伐和接頭，并進(jìn)行檢查。攪拌水泥漿使其水灰比、 流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。啟動(dòng)真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.08-0.1Mpa并保持穩(wěn)定。啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，開始灌漿。灌漿過 程中，真空泵保持繼續(xù)工作。待真空端的透明波紋管中有漿體通過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出且稠度與灌入 的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽空端的所用閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，在 0.7Mpa下，持 續(xù)12分鐘。關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。拆除外接管路、附件，泊 洗空氣濾清器及閥等。完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有

26、粘有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。 安裝在壓漿端及出漿端的球伐，應(yīng)在灌漿后 5小時(shí)拆除并進(jìn)行清理。9、支架拆除待所有預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 95%Z上后，拆除支架。其 拆除順序應(yīng)從跨中部向兩支座方向?qū)ΨQ拆卸。 拆卸后的支架構(gòu)件及其他材料應(yīng)及 時(shí)運(yùn)送到存放點(diǎn)，堆碼整齊。存放的支架構(gòu)件要遮蓋密實(shí)，防止日曬雨淋。涵洞施工、蓋板涵、蓋板通道施工施工放樣施工前組織測(cè)量放樣，放樣軸線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，對(duì)設(shè)計(jì)確定的 涵洞的位置、方向、長(zhǎng)度、孔徑、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等與實(shí)際地形 地貌有出入的，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，必要時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)?；A(chǔ)施工基坑開挖：基坑開挖放坡 1: 0.5,采用挖

27、掘機(jī)械開挖，人工配合。當(dāng)基坑 開挖至設(shè)計(jì)高程時(shí)，對(duì)基坑高程及位置進(jìn)行檢驗(yàn)。地基處理：地基承載力不滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，按設(shè)計(jì)要求對(duì)基底進(jìn)行處理?；A(chǔ)碎施工：混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板。 安裝模板前，復(fù)核基 底標(biāo)高和中線，放出基礎(chǔ)邊線，安裝模板。混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送 車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。片石碎基礎(chǔ)施工：在澆筑完一層 30cm厚的混凝土后，碼放片石,片石一半 插入硅中，一半外露，以便與上層碎連接，片石混凝土中片石數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和 規(guī)范要求，且在下層碎初凝前澆筑完成上層碎。片石離開模板距離應(yīng)在150mm以上。臺(tái)身施工混凝土統(tǒng)一由拌和站拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工地，通過吊車配吊斗注入模 內(nèi)。墻身澆筑采取斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑的方式，上層與下層前后澆筑距 離應(yīng)不小于1.5m,每層澆筑厚度為30cm且在下層碎初凝前澆筑完成上層碎。 混凝土灌注時(shí)的自由傾落度控制在 2米以內(nèi)，高于2m使用用筒緩沖。澆筑時(shí)采 用插入式振搗器振搗。碎澆筑完成后，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，可拆除側(cè)模，并覆蓋草袋，灑水養(yǎng) 護(hù)714日。蓋板施工鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，安裝時(shí)采用汽車運(yùn)輸，汽車吊吊裝就位。附屬工程施工主體工程完成后，施工洞口八字墻，隔水墻，鋪砌漿砌片石等。、圓管涵施工施工放樣同蓋板涵施工?；A(chǔ)施工基坑開挖：同蓋板涵施工。地基處理：基坑開挖完成后，如果地基承載力不能滿足設(shè)