路堤過渡段施工作業(yè)指導書

1、路堤過渡段施工作業(yè)指導書施工單位:路堤過渡段施工作業(yè)指導書1 適用范圍適用于公司施工范圍的過渡段施工。2作業(yè)準備1.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準備作業(yè)指導書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。1.2 外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。3技術(shù)要求3.1 過渡段填料符合設(shè)計文件和驗標的要求。3.2 過渡段級配碎石采用的碎石粒徑

2、、級配及材料性能符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。3.3 加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。4施工程序與工藝流程4.1 施工程序滿足四區(qū)段的要求：驗收基底、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測整修。同時滿足八流程工藝：檢測基底、測量放樣、拌和運輸、攤鋪、碾壓、檢測、整修養(yǎng)護4.2 工藝流程5.施工要求5.1 過渡段填料要求5.1.1 過渡段填料符合設(shè)計文件和驗標的要求。5.1.2 過渡段級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能符合鐵道部現(xiàn)行客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的

3、原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定的要求。5.1.3 過渡段采用級配碎石摻5%k泥倒梯形過渡，加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。5.1.4 施工前應(yīng)對所選擇的填料進行核對確認并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標準等指標達到設(shè)計要求。5.2 一般規(guī)定5.2.1 橋臺后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴格按照設(shè)計選用C15硅回填。5.2.2 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤、相鄰隧道的基底處理同時進行。5.2.3 選擇有代表性的過渡段作為試驗段，進行基床表層以下過渡段級配碎石攤鋪壓

4、實工藝試驗，確定施工工藝參數(shù)。5.2.4 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm最小壓實厚度不宜小于15cm),采用小型平板振動夯時虛鋪厚度不大于20cmi具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，無積水現(xiàn)象。5.2.5 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。5.2.6 橋臺后2.0m范圍外大型壓路機能碾壓到的部位采用大型壓路機碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)采

5、用小型平板振動夯壓實。5.2.7 橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的過渡段填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施工。5.2.8 基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及椎體填土與過渡段級配碎石間應(yīng)符合D1JK4D85的要求。5.2.9 過渡段基底范圍及兩側(cè)的排水、防滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計要求。地下水的出露位置和處理前、后的出水情況應(yīng)有記錄。5.2.10 過渡段路堤兩側(cè)防護砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進行。宜與相鄰路堤的防護砌體施工相互協(xié)調(diào)。5.3 施工方法5.3.1 總體施工方法5.3.1.1 基坑處理施工過渡段前，用小型平板振動機夯實，按設(shè)計要求斷面開挖基坑，清除基坑松散土，并保證基坑干燥無積水，經(jīng)監(jiān)

6、理工程師驗收合格后方可回填混凝土。5.3.1.2 施工放樣施工前用全站儀測出過渡段中線和填筑邊線，在構(gòu)筑物上用墨線劃出每層填筑水平線，每層壓實厚度按30cm控制。5.3.1.3 填筑、攤鋪、平整級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸至施工場地，采取網(wǎng)格法準確控制卸料數(shù)量，推土機配合平地機攤鋪，人工配合整平，每層頂面做成4的橫向排水坡。5.3.1.4 碾壓攤鋪后，采用重型碾壓設(shè)備先靜壓、后弱振壓、再強振壓、最后靜壓收光。碾壓時從兩側(cè)向中心碾壓，鋼輪重疊寬度不小于40cm，碾壓遍數(shù)按試驗段結(jié)果確定，并達到設(shè)計指標。壓路機碾壓速度開始兩遍采用1.51.7km/h,以后采用2.02.5km/h。碾壓時

7、含水量控制：級配碎石混合料經(jīng)運輸、等待、攤鋪后容易失去一定的水分，碾壓時不易壓實，甚至出現(xiàn)細裂紋，需用噴霧器適量灑水，以便壓實。壓實指標：基床表層K30A190MPa/mEvd>50MPan<18%;基床表層以下K30A150MPa/mEvd>50MPan<28%;基地處理K30A60MPa/m5.3.1.5 養(yǎng)護碾壓后應(yīng)及時進行區(qū)域防護并用土工布覆蓋，在終凝后開始澆水養(yǎng)護。封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行，養(yǎng)護期（7天以上）結(jié)束施工車輛可限速通行，速度小于15km/h,嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。5.3.1.6 上下層間處理在攤鋪下層前，需對基層水穩(wěn)碎石無側(cè)限抗壓強度進

8、行測試，通過現(xiàn)場試驗確定上層開工時間，上層施工不應(yīng)損壞基層。施工前對基層表面進行處理，清除污染物，如灑落的泥土等，并適當灑水滋潤，以保證上下層之間的結(jié)合性良好。5.3.1.7 過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。各種類型過渡段均做試驗段，經(jīng)監(jiān)理驗收合格總結(jié)經(jīng)驗后方可大面積開展施工。5.3.2 橋路過渡段施工橋臺與路基連接處采用倒梯形路橋過渡段，過渡段由橋臺尾向路基方向依次填筑長5.0m的摻入5水泥的級配碎石分層填筑，縱向坡率1：3；路基與橋臺結(jié)合部位設(shè)帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，砌塊長30cm

9、厚20cm寬15cmi滲水墻底部設(shè)直徑100mmk式透水管，將滲流水橫向排出路基外。橋臺基坑范圍以C15混凝土回填或碎石分層壓實。5.3.2.1 施工方法過渡段路堤與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的作業(yè)指導書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型平板振動壓實設(shè)備碾壓。施工前先在臺背用墨線劃出每層填筑水平線，每層厚度按30cm控制。在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采用小型平板振動壓實設(shè)備進行碾壓，填料的

10、松鋪厚度宜按15厘米控制，碾壓遍數(shù)通過工藝試驗確定；臺階高度按0.6m設(shè)置，當坡度為1:3時臺階寬1.8m,當坡度為1:4時臺階寬2.4cm。橋梁與路基過渡段施工示意圖戲HFE族”水俎(弗4加/區(qū)前一4一v.；：l)h：n5.3.2.2施工工藝施工前,做好橋頭路基的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并滿足K30A60MPa/ni在橋臺及擋墻基礎(chǔ)等達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，具壓實度要求均與路基一致。路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。水泥級配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。11路橋過渡段施TT藝框圖臺背漆水

11、埒砌筑過渡段基底處理 檢會合格介背葩坑碎網(wǎng)堆拌利水泥級配碎石汽柴運輸鉗現(xiàn)場驗格進.卜依一檢合后人施過渡江本體分層埴筑分層.分區(qū)碾電r養(yǎng)護質(zhì)量拉測勺驗收5.3.2.3 施工要點施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行臺后過渡段填筑，具壓實度要求均與一般路基一致。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進行橫向碾壓。5.3.2.4 注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保證

12、基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。路橋過渡段每層填筑均要嚴格按設(shè)計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后2m范圍內(nèi)禁止大型振動機械駛?cè)耄苊馄鋵蚺_造成擠壓。5.3.3 路基與橫向構(gòu)造物過渡段路基與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框架、箱涵等結(jié)構(gòu)物上部有填土）連接處設(shè)置倒梯形過渡段，過渡段采用摻入5水泥的級配碎石分層填筑，縱向坡率1:21:4?；硬捎没炷粱靥?。5.3.3.1 施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。涵路過渡段碾壓采用兩臺壓路機同時在涵洞兩側(cè)進行；當涵洞軸線與線路中線斜交時，采用級配碎石填筑斜交三角形部分，然后按要求設(shè)置過渡段

13、，使級配碎石與路基填料接觸面與線路走向正交。涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位應(yīng)用小型平板振動壓實設(shè)備分層進行夯實，填料的松鋪厚度不宜大于20cm,夯實遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。路基與橫向結(jié)構(gòu)物連接處過渡段施工示意圖5.3.3.2 施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實

14、，并滿足K30A60MPa/mi在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑，具壓實度要求均與路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進行養(yǎng)護。除堀、脩V與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖過渡段革底處理然配碎石格年地段片看士背基坑底麻過渡戰(zhàn)本體 分層埴筑汽車近輸至現(xiàn)場噴格避下層工 推合后入一施5.3.3.3 施工要點橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段路基與相連接的路基同時施工，按大致相同的高度進行分

15、層填筑、分層碾壓?？拷Y(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，必須使用小型振動機碾壓。5.3.3.4 注意事項橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷?，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。過渡段的填筑必須待涵洞等結(jié)構(gòu)物的混凝土或砌體砂漿強度達到設(shè)計強度，地基加固工程經(jīng)驗收合格后方能施工。水泥級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。路塹地段回填混凝土時，應(yīng)做好基坑邊坡防護，防止發(fā)生意外。5.3.4 路基與隧道過渡段隧道與土質(zhì)、全風化及強風化巖石路塹相接時，在路塹基床表層范圍內(nèi)設(shè)置過渡段。采用級配碎石+5%

16、水泥填筑，縱向坡率1:4,單側(cè)最小長度不小于25.0m。隧路過渡段施工示意圖，/1/：4“二/Vf7比0.7C,3土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，設(shè)置過渡段采用級配碎石+5%水泥填筑，厚度由2m階梯式漸變至0.4m。5.3.5 路堤與路塹過渡段路堤與路塹連接處設(shè)置過渡段，過渡段自路塹一側(cè)沿坡面橫向開挖臺階。過渡段基床表層20m范圍內(nèi)采用級配碎石摻入5%水泥，表層以下自路堤一側(cè)分層填筑級配碎石+5%水泥。級配碎石+5%水泥與路堤填料之間的分界線與線路走向保持垂直。路堤與路塹連接處橫向埋設(shè)軟式透水管將水引入路堤坡腳排水溝中。5.3.5.1 施工方法過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密

17、實；并應(yīng)挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀。路堤與路塹連接處，順原地面縱向挖成1:2的坡面，坡面上開挖臺階，臺階高度0.6m左右，開挖部分填筑要求同路堤。過渡段的填筑施工應(yīng)與相鄰路堤同步進行。大型壓路機能碾壓到的部位，其施工方法應(yīng)符合鐵路客運專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定；靠近堤塹結(jié)合處，應(yīng)沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型平板振動壓實設(shè)備分層進行夯實，填料的松鋪厚度不大于20cm,夯實遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。路堤與路塹連接施工示意圖.e10.1tMJ.11底/旺研一.亡L曲百-prrr-舒a崛、電鯉石7、戛明二.里境*有+輯水匯5.3.5.2 施工工藝施工

18、前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。人工配合機械處理路堤基底和路塹表層并按設(shè)計要求人工開挖過渡段本體分層填筑、分區(qū)分層碾壓?；脖韺铀嗉壟渌槭钪Ｂ返膛c躋量過渡段施工工藝tfi圖路齪花底活理、辟I 智表.消理槍飾S 1按設(shè)計要求人工開挖分階驗格進一卜層T檢frE入一觸過渡段本'L分層填筑分房“分區(qū)碾壓打出水泥皺配碎白養(yǎng) 護路堤，第通過渡段 基床表層域加汽車運輸至現(xiàn)場5.3.5.3 施工要點過渡段填筑前，應(yīng)平整地基表面，碾壓密實；并挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設(shè)計要求做成臺階狀?？拷_階部位的級配碎石，壓實機械必須進行橫向碾壓，確保壓實質(zhì)量。5.3.5.4 注意

19、事項大型壓路機能碾壓到的部位，靠近堤塹結(jié)合處，沿塹坡邊緣進行橫向碾壓大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不大于20cmi碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。每層施工過程中必須按設(shè)計要求做好防排水措施。5.3.6橫向半填半挖地段路基陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，基床表層以下挖除換填均質(zhì)填料。換填厚度及范圍應(yīng)滿足軌道受力范圍的均勻性，動荷載主要影響深度范圍內(nèi)的填料一致，且滿足基床的材料及壓實要求。當挖方地段為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖處理地段時，挖除換填同填方路基基床填料，且填料符合基床土的要求。挖除換填地基土的底部設(shè)向外4%的橫向排水坡。5.

20、3.6.1 施工方法陡坡地段的半填半挖路基，為保證路基橫向剛度及避免橫向差異沉降，按土質(zhì)、軟質(zhì)巖地段半填半挖路基處理施工示意圖。土質(zhì)、軟質(zhì)巖地段半填半挖路基處理施工示意圖二13於Or十加耕卦/擲i鼎旗格耕其舊 翻訊二機也 J股謨一月石御-半挖半填路基和不同巖土組合路基施工時應(yīng)按以下方法進行。路塹土方施工由機械開挖為主，人工負責按設(shè)計要求開挖連接處路塹棄碴采用挖掘機配合自卸汽車施工，路堤分層填筑采用裝載機配合自卸汽車運輸填料，推土機攤鋪、人工配合平地機精細平整，振動碾壓密實。路堤路塹排水及防護工程緊跟填筑作業(yè)施工，采用人工掛線砌筑，保證路基基床不受雨水沖刷。5.3.6.2 施工工藝人工配合機械進

21、行路塹開挖及邊坡整型，并根據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。路基基床底清理整型并碾壓至設(shè)計要求，隨后人工開挖連接臺階。路基基床分層填筑碾壓，每層填筑按要求做好4%橫坡。填筑完成后進行基床表層施工。緊跟路基填筑砌筑防護、排水工程。臺階15半挖半填路基及不同作土如含為橫河過費皮ffiT.T/框圖5.3.6.3 施工要點挖除換填地基土底部以下為土質(zhì)路基時應(yīng)進行沖擊壓實；存在軟弱地層時應(yīng)進行穩(wěn)定、變形分析。挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%勺橫向排水坡。臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓，大型機械不方便施工處采用小型平板振動機施工。5.3.6.4 注意事項路基排水和防護緊跟路基填筑進行，防止雨水沖刷。分層

22、填筑過程中按設(shè)計要求做好路基橫坡方便表層排水路塹防護應(yīng)緊跟路塹開挖進行。5.4. 過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。5.4.1 各類過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。5.4.2 質(zhì)量控制措施：過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標準應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并

23、應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機具碾壓。各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。嚴格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。6勞動組織1.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。1.2 現(xiàn)場施工人員應(yīng)考慮到施工方案、機械數(shù)量、工期要求合理的進行現(xiàn)場人員配置，根據(jù)施工情況適當增加若干勞務(wù)工人。其中現(xiàn)場負責人、技術(shù)主管、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式員工擔任。管理人員及勞動力配置表在舁廳P管理人員及勞動力人數(shù)備注1領(lǐng)工員、技術(shù)員、質(zhì)檢工程師4施工管理2

24、測量人員4工程測量、沉降觀測3機械司機20每臺機械2名司機4普工257 .材料要求7.1 過渡段填料符合設(shè)計文件和驗標的要求；7.2 級配碎石和級配砂礫石必須嚴格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)；7.3 要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標符合規(guī)定的要求；7.4 加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。8 .設(shè)備機具配置過渡段施工機械設(shè)備配置分為兩大部分，即級配碎石拌和站和過渡段施工作業(yè)區(qū)。每個作業(yè)區(qū)機械設(shè)備配置表在舁廳P機械設(shè)備名稱型號數(shù)量1挖掘機PC400-612裝載機ZL50D13推土機TY22014平地機PY160B15壓路機CA2516

25、平板振動夯HZD16027灑水車HQ813JV18自卸汽車SX325BM294109級配碎石拌和機WCZ400/50019 .質(zhì)量控制及檢驗9.1 質(zhì)量控制9.1.1 層厚控制對壓路機碾壓部位每層最大壓實厚度不宜超30cmi最小壓實厚度不宜小于15cmi具體厚度參照試驗結(jié)果，小型機具壓實部位每層松鋪厚度控制在1520cmb在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標出分層松鋪厚度和填層序號。9.1.2 填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機粗平、平地機精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。9.1.3 邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實

26、采用夯實設(shè)備進行邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進行。過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。9.1.4 做好防排水工作，級配碎石面和基底均不得有積水；過渡段基底范圍及兩側(cè)的排水應(yīng)符合設(shè)計要求。9.1.5 安排專職技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控，每一填層按要求檢測，合格后方可進行下一層填筑，不合格時要補壓后再檢，直至合格，同時做好現(xiàn)場檢測記錄。9.1.6 嚴格按設(shè)計要求進行沉降變形觀測，指導施工速度，積累觀測資料。9.1.7 技術(shù)負責人要對領(lǐng)工員、工班長、作業(yè)人員下達詳細、有操作性的技術(shù)交底和作業(yè)指

27、導書，并在施工過程中監(jiān)督檢查是否按交底和作業(yè)指導書施工。9.2 質(zhì)量檢測標準9.2.1 過渡段基底處理過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進行，路堤高度H<3.0m的路堤，原地面處理應(yīng)符合客專驗收暫行標準8.1.6的有關(guān)規(guī)定。H>3.0m時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，地基系數(shù)K30A60MPa/mi檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點，其中：距路基邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；或抽樣檢驗地基系數(shù)K30,其中：距路基邊線2m處1點，路基中間1點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10100規(guī)定的試驗的

28、方法檢驗。路堤與路塹過渡段按設(shè)計順原地面縱向開挖，開挖坡面的縱向坡度及臺階開挖應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗3點。檢驗方法：觀察、尺量。9.2.2 過渡段基坑回填檢測基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2組。檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養(yǎng)護，并進行28d抗壓強度試驗?；踊靥铐斆娓叱痰脑试S偏差為士50mm檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗2點。檢驗方法：水準儀測量。9.2.3 基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每2000m3tt樣本金驗1次顆粒級配、顆粒密度、

29、針狀、片狀顆粒含量、黏土團及有機物含量。檢驗方法：在料場抽樣進行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，當不足200t時也按一批計。每批抽樣檢驗1組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行有關(guān)項目的試驗?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、EV2和孔隙率n指標控制。檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔隙率n各3點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm抽樣檢驗動態(tài)變形模量Evd3點

30、，其中1點必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd3點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。按抽樣數(shù)量的20舜行檢驗動態(tài)變形模量Evd和孔隙率n,但每過渡段各不少于2點，見證全部地基系數(shù)K30檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10100及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cm最小壓實厚度不宜小于15cmn;采用小型振動壓實設(shè)備碾壓時，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于20cmi具

31、體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認的工藝參數(shù)進行控制。每壓實層應(yīng)平整無積水現(xiàn)象。檢驗數(shù)量：抽樣檢驗6處（左、中、右各2處）。檢驗方法：觀察，尺量。級配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗配合比0+1.0%檢驗數(shù)量：每過?g段每填高約90cm抽樣檢驗3處（左、中、右各1處）。檢驗方法：滴定法檢測。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法中線至邊緣距離0,+50mm每過渡段抽樣檢驗3點尺量寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗2點尺量橫坡±0.5%每過渡段抽樣檢驗2個斷面坡度尺量平整度不

32、人丁15mm每過渡段抽樣檢驗5點2.5m長直尺量測邊坡坡舉（偏陡量）3%g計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗6點坡度尺量過渡段級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合F表的規(guī)定。過渡段級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法縱向填筑長度不小于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量縱向填筑坡度不大于設(shè)計值每層抽樣檢驗3點，左、中、右各1點尺量計算9.2.4 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料應(yīng)符合設(shè)計要求，具檢驗應(yīng)符合驗標第5.2.1條的規(guī)定?；惨韵逻^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計要求?；驳讓舆^渡段兩側(cè)及錐體填

33、筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點；基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)K（或孔隙率n）3點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10100規(guī)定的試驗的方法檢驗。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察?；脖韺右韵逻^渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應(yīng)符合D15<4d85的要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段檢驗1組。檢驗方法：篩分試驗。過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計要求。9.2.5 基床表層以下填料過渡段填層填料填筑過渡段填料的檢驗應(yīng)符合設(shè)計要求。填料填筑過渡段填料壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填料應(yīng)分層壓實。采用大型壓路機械碾壓時，每層的最大壓實厚度不宜超過30cmi最小壓實厚度不宜小于15cmi具體的攤鋪厚度及碾