車(chē)站吊裝施工方案

1、（一）一、工程概況科技廣場(chǎng)站為地下2層的島式站臺(tái)結(jié)構(gòu)，車(chē)站起止里程DK14+385.30ADK14+853.200,車(chē)站主體結(jié)構(gòu)平行解放南路，大致呈南北走向，車(chē)站南接南三環(huán)站，北接淮塔東路站，總長(zhǎng)467.9m,標(biāo)準(zhǔn)段寬22nli底板底埋深約17m車(chē)站共設(shè)9個(gè)出入口，5組風(fēng)亭。出入口主要分布于解放南路與金山東路交叉口(4拐角各1個(gè))、三胞廣場(chǎng)(2個(gè)，接待建的下沉廣場(chǎng))及科技廣場(chǎng)內(nèi)(2個(gè)物業(yè)出口)，另外在車(chē)站西北端設(shè)置了1個(gè)物業(yè)出入口；5組風(fēng)亭中4個(gè)分布于車(chē)站中北部，1個(gè)位于車(chē)站西南部。二、編制依據(jù)(1)住建部令第37號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定；(2)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB3811;(3

2、)起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067;(4)通用門(mén)式起重機(jī)(GB/T14406);(5)起重機(jī)電控設(shè)備(JB/T4315);(6)起重機(jī)成套電阻器(JB/DQ4658；三、編制原則(1)施工計(jì)劃安排合理，施工進(jìn)度安排均衡、高效。(2)嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則，針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)細(xì)化安全技術(shù)措施，預(yù)防和杜絕安全事故的發(fā)生。(3)嚴(yán)格按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系進(jìn)行質(zhì)量程序控制，對(duì)施工過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。(4)加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程造價(jià)。(5)確保起重機(jī)械運(yùn)行安全。四、吊裝設(shè)備的選用根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬在工程中采用三種吊裝機(jī)械進(jìn)行吊裝。1 .汽車(chē)式起重機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)移迅速，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)路面破壞小，但

3、起吊時(shí)，必須將支腳落地，不能負(fù)載行駛，且對(duì)工作場(chǎng)地要求較高，必須平整、壓實(shí)，以保證操作平穩(wěn)安全；2 .履帶式起重機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是操作靈活，使用方便，車(chē)身能360。旋轉(zhuǎn)，并可以載荷行駛，越野性能好；缺點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性差，對(duì)道路破壞性較大，起重臂拆接繁瑣，人工勞動(dòng)強(qiáng)度高。3 .門(mén)式起重機(jī)：優(yōu)點(diǎn)是適用布局緊湊，場(chǎng)地狹小，不能使用大型吊車(chē)吊裝的情況下，能完成水平移動(dòng)，吊裝就位的連續(xù)作業(yè)；工藝簡(jiǎn)單、操作靈活、指揮方便。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，大鋼模采用履帶吊進(jìn)行吊裝；灌注樁鋼筋籠采用汽車(chē)式起重機(jī)吊裝；施工機(jī)具、鋼支撐、施工材料等采用門(mén)式起重機(jī)及汽車(chē)吊配合。以上三種吊裝設(shè)備互補(bǔ)使用，完全可以實(shí)現(xiàn)本工程的吊

4、裝任務(wù)。五、起重吊裝施工5.1起重吊裝范圍表5-1豎井主要起重吊裝物資情況表序號(hào)機(jī)械設(shè)備、物資名稱重量機(jī)械備注表5-2站臺(tái)主要起重吊裝物資情況表5.2吊裝流程1現(xiàn)場(chǎng)材料原材裝卸，倒運(yùn)5t汽車(chē)吊根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，每件原材均不大于5t,在此按5t考慮2渣土斗十渣土15t龍門(mén)吊3PC60-8挖掘機(jī)6t龍門(mén)吊4格柵鋼架3t龍門(mén)吊分節(jié)吊裝序號(hào)5錯(cuò)用魂即怖牛稱鋼筋林*量1t機(jī)械a門(mén)中龍門(mén)片小型設(shè)備，吊裝重量不大備注尸1t,等小型佻械段佃投11馬店1現(xiàn)場(chǎng)材料原材裝卸，倒運(yùn)5t汽車(chē)吊根據(jù)士見(jiàn)場(chǎng)情優(yōu)，母懺原W對(duì)不5t,在此按5t考慮進(jìn)行場(chǎng)地清理一龍門(mén)吊或吊車(chē)檢查（支架吊車(chē)）一司索工進(jìn)行材料綁扎一司機(jī)起吊一下放1）進(jìn)

5、行場(chǎng)地清理：2大鋼模8t龍門(mén)吊3PC60-8挖掘機(jī)6t龍門(mén)吊4鋼支撐10t龍門(mén)吊5小型機(jī)械設(shè)備1t龍門(mén)吊小型設(shè)備，吊裝重量不大于1t嚴(yán)禁人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，并對(duì)影響吊裝區(qū)域內(nèi)雜物或障礙物進(jìn)行檢查、清理，防止影響吊裝頁(yè)腳內(nèi)容2（一）2)龍門(mén)吊或吊車(chē)檢查(支架吊車(chē))：對(duì)龍門(mén)吊機(jī)電設(shè)備、行走設(shè)備、吊裝纜繩等進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查司機(jī)操作證等證件。3)司索工進(jìn)行材料綁扎：由普工進(jìn)行輔助，司索工對(duì)吊裝材料進(jìn)行綁扎，綁扎完成后進(jìn)行全面檢查。4)司機(jī)起吊：司索工確保綁扎完好后，對(duì)講機(jī)通知司機(jī)進(jìn)行起吊。5)下放：由信號(hào)工指揮調(diào)度進(jìn)行材料下放位置確認(rèn)，司機(jī)進(jìn)行下放。5.3 原材料吊裝施工原材料起重吊裝擬選用最大起重量

6、為50t的汽車(chē)吊。鋼筋、鋼管、型鋼等原材料基本長(zhǎng)度為9m,吊裝時(shí)采用鋼絲繩或者帆布帶，捆綁點(diǎn)長(zhǎng)度相同，重心需與吊鉤在同一垂線上，且捆綁點(diǎn)必須具有防滑移措施，防止吊裝過(guò)程中鋼絲繩或吊裝帆布帶發(fā)生滑移。5.4 渣土吊裝施工區(qū)間采用龍門(mén)吊吊斗進(jìn)行豎井及橫通道、區(qū)間正線渣土垂直運(yùn)輸，渣土斗結(jié)構(gòu)尺寸為1.9mx2mX1.6m,容積為6n3,自重1.5t,裝滿渣土后總重量為15t,在吊裝過(guò)程中以15t為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算和安全校核。根據(jù)龍門(mén)吊設(shè)計(jì)參數(shù)，起吊重量為20t,小于設(shè)計(jì)安全起吊重量，滿足要求。(1)進(jìn)行場(chǎng)地清理：嚴(yán)禁人員進(jìn)入吊裝區(qū)域，并對(duì)影響龍門(mén)吊吊斗行走的雜物或障礙物進(jìn)行檢查、清理，防止影響吊裝。(2)

7、龍門(mén)吊檢查：對(duì)龍門(mén)吊機(jī)電設(shè)備，行走設(shè)備，吊裝纜繩等進(jìn)行檢查，同時(shí)檢查司機(jī)操作證等證件。(3)裝渣：由司機(jī)將料斗放置在豎井底部，由井底出渣車(chē)司機(jī)將渣土車(chē)倒至料斗區(qū)，由司索工進(jìn)行指揮倒車(chē)，后將渣土倒至料斗中。(4)司機(jī)起吊：司索工確保綁扎完好后，對(duì)講機(jī)通知司機(jī)進(jìn)行起吊。(5)下放：料斗行走至存土區(qū)后，由地面司索工指揮調(diào)度進(jìn)行渣土傾倒。完成后司機(jī)將料斗放回豎井底部。5.5挖機(jī)吊裝施工車(chē)站及區(qū)間正線開(kāi)挖采用PC60-8挖掘機(jī)。挖掘機(jī)長(zhǎng)寬高尺寸為6.035mX2.225mX2.620m,挖掘頁(yè)腳內(nèi)容3（一）機(jī)重量為6噸。吊裝過(guò)程采用龍門(mén)吊吊裝。具體吊裝過(guò)程如下：(1)起動(dòng)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后回轉(zhuǎn)上部回轉(zhuǎn)體

8、，使工作裝置處在鏈輪側(cè)。(2)把挖掘機(jī)鏟斗油缸和斗桿油缸完全伸出，然后用動(dòng)臂油缸把工作裝置降至地面。(3)把鎖定桿牢固地置于“鎖定”位置。(4)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查挖掘機(jī)駕駛室周?chē)鸁o(wú)任何東西，然后離開(kāi)機(jī)器，關(guān)好駕駛室門(mén)和前玻璃。(5)前部在第1個(gè)和第2個(gè)支重輪之間和后部在第1個(gè)和第2個(gè)支重輪之間穿過(guò)鋼絲純。對(duì)于裝有滾輪護(hù)板的機(jī)器，要在履帶下面穿過(guò)鋼絲純。(6)把龍門(mén)吊鋼絲繩的起升角度調(diào)整到30-40。，然后慢慢地吊起機(jī)器。(7)機(jī)器離開(kāi)地面后，檢查吊鉤情況和起升狀態(tài)，然后緩慢吊運(yùn)至目的地。圖5-1挖掘機(jī)吊裝側(cè)視圖及后視圖5.6 格柵鋼架吊裝施工格柵鋼架采用分單元加工、分塊吊裝、井下拼接的方式。經(jīng)比

9、較，格柵鋼架中最重的單元為125b型鋼橫撐，長(zhǎng)度6065mm,自重254.73Kg。為了便于型鋼橫撐安裝，吊裝過(guò)程中采用兩點(diǎn)吊裝，吊裝位置在型鋼支撐長(zhǎng)度1/3及2/3處。5.7 鋼支撐吊裝施工鋼支撐分兩段吊裝，首先將每桶鋼支撐在基坑外分別拼裝兩段，再吊入基坑內(nèi)進(jìn)行拼裝。在完成整根鋼管支撐的坑內(nèi)拼裝及預(yù)就位后，再采用100T汽車(chē)吊和50型裝載機(jī)抬吊進(jìn)行鋼管支撐的順直度檢查、調(diào)整及精確就位。為防止吊裝過(guò)程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故，同樣在鋼管支撐兩端系安全纜風(fēng)純，在專職指揮及牽引下平穩(wěn)吊裝就位為防止鋼支撐脫落，在鋼支撐底部設(shè)置200mm(t=12)的長(zhǎng)方形支座鋼板以及兩端各設(shè)置200mm(

10、t=12)的三角形鋼板擋板。圖5-2鋼支撐吊裝示意圖六、吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則(一)履帶吊車(chē)鋼絲純、卡環(huán)、滑輪的選用鋼絲繩直徑：d(K1XK2XK3XQXn/KXmm1/2=(1.414X1.1X1.2X30X7/525X2)1/2=61mmd為鋼絲繩直徑；K1為索繩與吊鉤垂線間夾角的變化系數(shù)，取K1=1.414;K2為動(dòng)荷載系數(shù)，取K2=1.1;K3為荷載不均勻系數(shù)，取K3=1.21.3;m為索繩的根數(shù)；n為安全系數(shù)取n=67;K為強(qiáng)度經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，K=525MPaQ為被吊重物重量(t)卡環(huán)：選用卡環(huán)號(hào)16,許用荷載16t滑輪：選用15t滑輪。(二)龍門(mén)吊鋼絲純、卡環(huán)、滑輪選用鋼絲繩直徑：

11、d(K1XK2XK3XQXn/KX項(xiàng)1/2=(1.414X1.1X1.2X10X7/525X2)1/2=35mm卡環(huán)選用卡環(huán)號(hào)10.7,許用荷載10.7t?；啠哼x用10t滑輪。（三）吊具、索具、鋼絲繩的選擇原則1 .原有吊鉤無(wú)證明文件時(shí)，應(yīng)按起重吊裝安全規(guī)程規(guī)定進(jìn)行查驗(yàn)，確認(rèn)符合要求后方可繼續(xù)使用。新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其它技術(shù)證明文件，方可使用。吊鉤達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須立即更換。2 .必須采用鍛造的卡環(huán)，禁止使用鑄造、焊補(bǔ)的卡環(huán)。使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載，并使用卡環(huán)銷(xiāo)軸和環(huán)底受力，禁止鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。3 .根據(jù)構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)合理制作吊索，工作中吊索的水平夾角宜在4560之

12、間，不得小于300。4 .吊具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，根據(jù)構(gòu)件重量、形狀、吊點(diǎn)及吊裝方法確定，吊具應(yīng)使構(gòu)件吊點(diǎn)合理，吊索受力均勻。5 .應(yīng)按照鋼絲繩直徑及工作類(lèi)型選用滑輪，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值宜為1830。6 .作業(yè)中必須使用互捻鋼絲純。7 .每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位，當(dāng)鋼絲繩磨損斷絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換合格的鋼絲純。8 .鋼絲繩的連接強(qiáng)度不得小于其破斷拉力的80%當(dāng)采用純卡連接時(shí)，應(yīng)按照鋼絲繩直徑選用純卡規(guī)格及數(shù)量，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊；當(dāng)采用編結(jié)連接時(shí)，編結(jié)長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于0.3m。六、吊裝前準(zhǔn)備工作1 .吊裝機(jī)具設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)施工用的電源

13、、材料等進(jìn)行全面檢查，清除吊裝范圍內(nèi)的雜物。2 .對(duì)吊裝工作人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底工作。3 .所有的構(gòu)件、零配件、工具等的數(shù)量、規(guī)格應(yīng)準(zhǔn)備齊全。4 .起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)在指定地點(diǎn)及時(shí)組裝，組裝后立即進(jìn)行全面的檢查、調(diào)試，確保機(jī)械在良好的狀況下工作，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。5 .門(mén)式起重機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收，合格后方可使用。七、起重機(jī)作業(yè)注意事項(xiàng)1 .物料吊裝不超高、超重。頁(yè)腳內(nèi)容6（一）2 .索具掛扣合理、牢固，保證起吊作業(yè)過(guò)程中不滑口、不脫扣。3 .掛扣時(shí)要保證索具受力合理，掛扣兩純角度不能大于60。，使索具滿足安全要求。4 .吊裝時(shí)應(yīng)首先考慮吊裝索具是否滿足安全要求，吊裝時(shí)鋼絲鎖扣捆掛位

14、置是否正確。5 .吊裝用的索具要勤檢查、勤更換，一旦出現(xiàn)死彎、起毛現(xiàn)象應(yīng)立即停止使用，更換新純。6 .吊裝操作人員及司哨指揮人員都要持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證亂操作、亂指揮，起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)后都要進(jìn)行司機(jī)及指揮人員的入場(chǎng)教育，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一指揮方式。吊車(chē)操作人員及司哨人員應(yīng)盡量保持人員的固定，如果因其它原因需要調(diào)換人員，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意，更換同等水平或更高水平持證人員上崗，上崗前重新教育。對(duì)危險(xiǎn)性較大的工序，必須選用有經(jīng)驗(yàn)的吊車(chē)司機(jī)和指揮人員。7 .吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊地順利進(jìn)行。8

15、 .吊裝作業(yè)，必須制定一套嚴(yán)格的行之有效的管理方法，讓在場(chǎng)的每一位工作人員都很清楚自己的職責(zé)，以保證吊裝成功。9 .施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不吊、信號(hào)不滿不吊、吊物下方有人不吊、吊物上站人不吊、埋在地下物不吊、斜拉斜牽物不吊、散物捆綁不牢不吊、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不吊、零碎物無(wú)容器不吊、吊裝物重量不明不吊”。八、起重機(jī)的維修保養(yǎng)1 .起重設(shè)備的保養(yǎng)工作應(yīng)日常進(jìn)行，保證起重機(jī)的正常工作。2 .對(duì)使用中出現(xiàn)故障不能正常使用的起重機(jī)，應(yīng)立即停止使用進(jìn)行維修，嚴(yán)禁帶病工作。起重機(jī)的維修要找專業(yè)修理人員進(jìn)行修理，禁止非專業(yè)人員修理，以防留下

16、隱患。對(duì)修理后的起重機(jī)，在使用前要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可投入使用。3 .施工中起重機(jī)應(yīng)定期檢查，對(duì)出現(xiàn)鋼絲純老化、破損，吊鉤保險(xiǎn)損壞，設(shè)備性能不穩(wěn)定等情況應(yīng)及時(shí)維修和更換。對(duì)檢測(cè)達(dá)不到要求的設(shè)備予以清退。九、起重吊裝組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理一 r頁(yè)腳內(nèi)容7項(xiàng)目總工（一）十、安全技術(shù)措施1 .起重機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地，起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物，夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。2 .作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。3 .操作人員和指揮人員必須密切配合、指揮人員必須熟練所使用的起重機(jī)械的性能，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，如信號(hào)不清

17、楚或錯(cuò)誤時(shí)可拒絕執(zhí)行。4 .起重機(jī)械的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完備，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作。5 .起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通過(guò)，無(wú)論何種情況嚴(yán)禁用起重機(jī)吊運(yùn)人員。6 .嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件和模板，必須全部松動(dòng)后進(jìn)行起吊。7 .起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固、不得在重物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置和記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30度。8 .滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時(shí)，應(yīng)先將重物吊起離地面2025cm,停機(jī)檢

18、查其穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、重物的平衡性和綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后方可作業(yè)。9 .提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)，回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前，不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機(jī)，嚴(yán)禁帶載自由下降。10 .使用的鋼絲繩必須有制造廠的合格證作為使用依據(jù)，鋼絲純的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型起重機(jī)的要求、卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上必須保留三圈以上，鋼絲純不得打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，所有活動(dòng)的鋼絲繩均不得有接頭。11 .兩臺(tái)起重機(jī)抬吊重物時(shí)，要確保各起重機(jī)的載重量不超過(guò)該機(jī)額定載荷的80%并盡可能的選擇兩臺(tái)同類(lèi)型、同規(guī)格的起重機(jī)。12 .履帶式起重機(jī)滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)

19、，不得行車(chē)。如需短距離移動(dòng)，吊車(chē)所吊的負(fù)荷不得超過(guò)額定起重量的70%同時(shí)所吊重物必須位于車(chē)的正前方，重物離地面不大于0.5m,并用拉繩控制吊物的穩(wěn)定性。13 .履帶式起重機(jī)在接近滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免起重臂桿回轉(zhuǎn)至與履帶成垂直方向的位置。14 .拖運(yùn)起重機(jī)，履帶要對(duì)準(zhǔn)跳板，爬坡不應(yīng)大于15。，嚴(yán)禁在跳板上調(diào)位、轉(zhuǎn)向及無(wú)故停車(chē)，臂桿要放到零位，各部位制動(dòng)器應(yīng)剎住。15 .汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)全部深出支腿，并采用方木或鐵板墊實(shí)，調(diào)整水平度，索牢定位銷(xiāo)。16 .起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車(chē)前區(qū)吊裝。17 .起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于場(chǎng)地條件，必

20、須在線路近旁作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空線路的安全距離不得小于下表規(guī)定：輸電線路電壓/kV1以下12035110154220允許沿輸電線路水平方向最近距離/m1.5245618 .起重機(jī)械在坑、溝、邊坡工作時(shí)，與坑、溝、邊坡應(yīng)保持必要的安全距離。19 .遇大風(fēng)、大雪、大霧及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè)20 .施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)結(jié)凍區(qū)，對(duì)水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)消除，若發(fā)現(xiàn)跑水結(jié)凍及時(shí)用干土或爐灰鋪蓋，防止施工人員滑倒摔傷。雪后對(duì)所有安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后要及時(shí)處理。21 .防觸電措施(1)所有施工人員應(yīng)掌握所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開(kāi)關(guān)

21、，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。(2)施工用電實(shí)行三級(jí)漏電配電，配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，并標(biāo)明用途。(3)開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器具額定漏電電流應(yīng)不小于30mA額定漏電應(yīng)不大于15mA額定漏電動(dòng)作時(shí)間不能大于0.1s。(4)保護(hù)零線按規(guī)定作好重復(fù)接地。(5)非電工人員不得拆改電器、電源，電工人員必須持證上崗。(6)電工定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除電氣事故隱患。(7)嚴(yán)禁用電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋等金屬件上；對(duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測(cè)試。22 .噪聲的控制措施

22、(1)施工場(chǎng)界噪聲控制按建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12523要求。(2)對(duì)噪聲超標(biāo)造成環(huán)境污染的機(jī)械施工，具作業(yè)時(shí)間限制在七時(shí)至十二時(shí)和十四時(shí)至二十二時(shí)之內(nèi)。(3)各項(xiàng)施工均選用低噪聲的機(jī)械設(shè)備和施工工藝。施工場(chǎng)地布局要合理，盡量減少施工對(duì)居民生活的影響，減少噪聲強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾時(shí)間。十一、安全保證措施(一)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制1 .成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。2 .為保證本工程起重吊裝安全，本項(xiàng)目實(shí)行安全施工三級(jí)管理，即一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，二級(jí)管理由項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)，三

23、級(jí)管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。3 .起重吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按照頒布的安全施工責(zé)任制的要求，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全施工負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全施工責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。4 .起重吊裝作業(yè)前，實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，由項(xiàng)目部專職安全員對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5 .加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育（1）針對(duì)本工程特點(diǎn)，對(duì)所有從事起重吊裝的管理人員和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對(duì)班組長(zhǎng)、從事特殊作業(yè)的起重工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。（2）未經(jīng)安全教育的施工管理人員、機(jī)械操作人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。（3）特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證的起重吊裝作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。（4）通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自