車輛技術(shù)狀況管理制度

1、車輛技術(shù)狀況管理制度第一章總則1、 為了加強公司內(nèi)部運輸車輛的技術(shù)管理，保持運輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的性能和降低運行成本，特制定本制度。2、 車輛技術(shù)管理應堅持預防為主和經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配，正確使用，定期檢測。強制維護，事情修理、合理、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。3、 車輛技術(shù)管理應依靠科技進步,采取現(xiàn)代管理方法,建立公司內(nèi)部車輛質(zhì)量監(jiān)控體系,提高車輛管理水平和技術(shù)水平。4、 責任單位應管好，用好，維護好車輛，提高裝備素質(zhì)，確保車輛在使用中的良性循環(huán)。并將其作為一項重要的考核內(nèi)容。5、 公司車輛技術(shù)管理工作歸綜合技術(shù)部負責管理考核。6、

2、各有車的單位負責本單位的車輛技術(shù)管理工作。第二章管理職責一、各單位要認真貫徹執(zhí)行交通運輸部門、公安交通管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度。二、由公司綜合技術(shù)部負責制定公司車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度以及技術(shù)管理目標和考核指標，并負責組織實施。三、由分管副經(jīng)理負責車輛技術(shù)管理，運輸大隊、修理廠應配備專職技術(shù)管理人員，分別負責公司各單位車輛各項技術(shù)管理工作。四、各單位要健全車輛技術(shù)管理各級廣為責任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責和權(quán)限，充分發(fā)揮車輛技術(shù)管理人員作用，保持隊伍相對的穩(wěn)定。五、運輸大隊要正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，保持運輸車輛狀況良好。六、公司對年度車輛更

3、新改造資金和大些的費用必須按核定指標?？顚Ｓ?，不得用于其他方面。7、 運輸大隊加強日常車輛專項檢查記錄的基礎(chǔ)資料登錄工作。嚴格按規(guī)定里程或時間對車輛進行強行二保和年審保養(yǎng)。做好修理、保養(yǎng)技術(shù)資料的存檔工作。8、 修理廠加強車輛維修出廠檢驗制度，不符技術(shù)要求的車輛不得上路行駛，參與生產(chǎn)運輸。9、 修理廠、運輸大隊要積極推廣現(xiàn)代化管理方法，應用新技術(shù)、新工藝和新材料。十、運輸大隊要組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓，提高職工素質(zhì)。十一、運輸大隊要開展各種群眾性的愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。第三章車輛管理選型及使用前期管理1、 公司應根據(jù)運輸任務和經(jīng)營范圍，合理配備大、中

4、、小型車輛及通用、專用車輛，以充分發(fā)揮車輛噸（座）位和用量利用率。2、 選購車輛時，應對車輛適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。3、 接受新車時應按合同和說明書的規(guī)定，對照車輛清單或裝貨單進行驗收，清點據(jù)制造廠家進行清潔、潤滑、調(diào)整，確保技術(shù)狀況良好。4、 新車投用前，應建立車輛技術(shù)檔案，配備必要附加裝備和安全防護裝置新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作。5、 嚴格按制造廠技術(shù)要求使用。車輛發(fā)生損壞，應及時作出技術(shù)鑒定，屬制造廠責任，按規(guī)定程序向制造廠索賠。車輛基礎(chǔ)管理1、 車輛從購置到報銷全過程的技術(shù)管理，應系統(tǒng)計入車輛技術(shù)檔案。技術(shù)檔案應認真填寫，妥善

5、保管，記載及時、完整、準確。2、 車輛技術(shù)檔案主要包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要配件更換情況，檢測和使用記錄以及事故處理記錄。3、 按時參加年審和車輛技術(shù)狀況的等級鑒定。4、 做好車輛技術(shù)，經(jīng)濟指標完成情況的統(tǒng)計，按規(guī)定報公司綜合技術(shù)部。5、 折舊資金應用于車輛的更新改造，不得挪作他用。第四章車輛作用一、新車、大修車的走合期必須遵守如下規(guī)定1 .走合里程不少于1000公里。2 .在走合期內(nèi)，應按載質(zhì)量標準減載20%，并禁止拖帶掛車，時速不超過40公里/小時。3 .在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度,嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置。4 .在走合期內(nèi)認真做好日

6、常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽成溫度變化和聲響，及時進行調(diào)整。5 .走合期滿，應進行一次走合維護，其作業(yè)項目參照制造廠要求進行。2、 燃油、潤滑油的使用規(guī)定1 .燃料油、潤滑油的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求。2 .不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。3 .根據(jù)季節(jié)變化，更換不同型號的潤滑油，并做好清洗工作。4 .認真做好廢舊油料的回收工作。3、 特殊條件下使用規(guī)定1 .冬季應采取防凍、防凝、保溫措施，使用前應預熱。2 .更換冬季潤滑油。柴油機使用低凝點柴油。3 .在冰雪路上行駛時，也能夠采取有效的防滑安全措施。4 .夏季加強冷卻系的維護，保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑

7、油。保持電液密度，液面高度和通氣孔暢通。5 .行車中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎溫度。6 .爬長坡、陡坡注意提前前擋。下長坡、陡坡前檢查制動系工作狀況，禁止滑行。7 .車輛涉水后，要低速行駛，輕踏制動，待制動性能完全恢復后，再轉(zhuǎn)入正8 .加強車輛日常檢查維護，堅持“出車前、行車中、收車后”的檢查，發(fā)現(xiàn)故障或不符合技術(shù)規(guī)定的問題，要立即修復。注意各總瓶電解氣壓和熄火空檔常行駛第五章車輛維修1、 必須遵照生產(chǎn)廠家、交通運輸管理部門、公安交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間按期強制保養(yǎng)。2、 公司車輛統(tǒng)一到修理廠進行維護、保養(yǎng)。修理廠必須認真按規(guī)定項目維護作業(yè)，維護實行

8、漏報不漏修，確保維修質(zhì)量。車輛維護后，應將維護級別、項目填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。3、 車輛修理作業(yè)范圍分車輛大修、總成大修、小修和零件修理。四、車輛修竣檢驗合格后，修理廠應簽發(fā)出廠合格證，并將修理技術(shù)資料和合格證移交運輸大隊和送修單位。5、 車輛大修或發(fā)動機大修出廠時，應安裝限速裝置，并配齊安裝裝備。6、 運輸大隊設備員對應出廠車輛進行驗收時，發(fā)現(xiàn)有不符合竣工要求情況時，修理廠應立即查明、及時處理。7、 運輸大隊必須嚴格執(zhí)行車輛走合期規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障有修理廠負責免費修理。如是違反使用規(guī)定，由運輸大隊負責，修理廠負責修復。如發(fā)生糾紛由綜合技術(shù)部進行技術(shù)分析，論定責任。8

9、、 公司按規(guī)定提取車輛大修理基金，只用于保證車輛正常大修。第六章車輛更新、報廢1 .以新車輛或高效率，低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛，必須以提高公司運輸整體經(jīng)濟效益為原則，并符合國家及公安、交通運輸管理規(guī)定。2 .公司根據(jù)再用車輛使用狀況，編制年度車輛更新計劃，積極組織落實。3. 更新下來的運輸車輛，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定驚醒處理。處理后的變相現(xiàn)收入只能用于車輛更新，不得挪作他用。4. 公司內(nèi)部車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料消耗嚴重，維修費高。繼續(xù)使用不經(jīng)濟，不安全或使用年限達到國家規(guī)定標準的應予以報廢。5. 報廢程序為各使用單位提出申請，由公司綜合技術(shù)部進行鑒定，提出處理意見，報告書

10、主管副經(jīng)理審批。6. 公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉(zhuǎn)讓。車籍卡，車輛報廢回收證明一律存檔備查。報廢車輛殘值收入應作為車輛更新資金，不得挪為他用。第七章獎勵與處罰一、凡做出下列成績之一的，根據(jù)公司經(jīng)濟責任制考核規(guī)定對各單位或個人給予表彰和獎勵1 .推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成就的。2 .發(fā)現(xiàn)車輛維修的工藝、技術(shù)方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。3 .在車輛維修的工藝、技術(shù)方面具有推廣價值，并取得顯著成效的。4 .正確使用車輛節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用成績顯著的。二、凡有下列行為之一，根據(jù)公司經(jīng)濟責任制考核規(guī)定對各單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟處1 .由于超負荷運行，嚴重失保、失修等原因造成車況顯著下降或造成重大機械事故的。2 .違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴重損壞，影響運輸生產(chǎn)的。3 .技術(shù)管理混亂、