人教版高中歷史必修2 5.15《交通和通訊工具的進(jìn)步》同步課件 (1)

1、成才之路 歷史路漫漫其修遠(yuǎn)兮 吾將上下而求索人教版 必修2 人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第五單元中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第五單元人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第五單元中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷第十五課交通和通訊工具的進(jìn)步第五單元人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課情 景 導(dǎo) 入1目 標(biāo) 導(dǎo) 航2自 主 預(yù) 習(xí)3課 堂 探 究4隨 堂 練 習(xí)5高 考 演 練6課后強(qiáng)化作業(yè)7人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課情 景 導(dǎo) 入人教版人

2、教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課2010年上映的賣(mài)座大片讓子彈飛中，一開(kāi)始就出現(xiàn)了馬拉火車(chē)的鏡頭，引發(fā)了觀眾的陣陣笑聲。其實(shí)，這并不完全是導(dǎo)演虛構(gòu)的，在中國(guó)歷史上真發(fā)生過(guò)這荒誕離奇的一幕。慈禧太后垂簾聽(tīng)政時(shí)期，命大臣唐廷樞開(kāi)發(fā)唐山開(kāi)平煤礦。 人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課 唐廷樞建議修鐵路運(yùn)煤，但以慈禧太后為首的統(tǒng)治者認(rèn)為火車(chē)噪音太大，經(jīng)過(guò)東陵府時(shí)會(huì)驚動(dòng)地下皇陵，破壞風(fēng)水，噴出來(lái)的煤煙還會(huì)給周?chē)r(nóng)田里的莊稼帶來(lái)?yè)p害，便提出如果想修鐵路，火車(chē)不能用火車(chē)頭帶，只能用馬和驢拉。1881年，全長(zhǎng)9.7公里的唐胥鐵路鋪成后，用驢和馬拉

3、火車(chē)的事情發(fā)生了，時(shí)稱(chēng)“馬車(chē)鐵路”。這個(gè)震驚世界的笑話持續(xù)了幾個(gè)月，最終由于唐廷樞的堅(jiān)決反對(duì)，才將馬和驢改為了火車(chē)頭。 那么，中國(guó)的近代交通和通訊事業(yè)經(jīng)歷了怎樣的曲折歷程呢？通過(guò)本課的學(xué)習(xí)，相信大家就會(huì)清楚了。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課目 標(biāo) 導(dǎo) 航人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課課標(biāo)要求了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。時(shí)空坐標(biāo)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課自 主 預(yù) 習(xí)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課

4、一、鐵路與公路1鐵路的發(fā)展(1)出現(xiàn)：19世紀(jì)70年代，外國(guó)商人擅自修筑從吳淞口到上海的_。( 2 ) 誕 生 ： 1 9 世 紀(jì) 8 0 年 代 初 ， 清 政 府 修 筑 從_的鐵路。淞滬鐵路唐山到胥各莊人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課(3)發(fā)展辛亥革命前夕：中國(guó)已建成多條鐵路，奠定了中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。20世紀(jì)上半葉：中國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢。新中國(guó)成立后：先后建成寶成、蘭新等鐵路，加強(qiáng)了內(nèi)地與西北、西南地區(qū)的溝通。到“九五”期末：中國(guó)的鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已躍居亞洲第一位、世界第四位。1997年以來(lái)：全國(guó)鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速，大大提高了運(yùn)行效率。人教版

5、人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課2公路的發(fā)展(1)出現(xiàn)：20世紀(jì)初，_開(kāi)始出現(xiàn)在上海等大城市。外國(guó)近代筑路技術(shù)傳入中國(guó)。(2)發(fā)展民國(guó)時(shí)期，公路交通發(fā)展受到很大限制。新中國(guó)成立后，全國(guó)建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括青藏高原在內(nèi)的許多偏遠(yuǎn)閉塞的山區(qū)也通了汽車(chē)。汽車(chē)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課二、水運(yùn)與航空1水運(yùn)(1)新中國(guó)成立前鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，西方列強(qiáng)紛紛在中國(guó)設(shè)立輪船公司，控制中國(guó)水上運(yùn)輸。19世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦_，打破了列強(qiáng)在中國(guó)的壟斷局面。后來(lái)，各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動(dòng)了中國(guó)水上交通業(yè)的近代化進(jìn)程。輪

6、船招商局人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課(2)新中國(guó)成立后由國(guó)家統(tǒng)一管理的輪船運(yùn)輸業(yè)，獲得較快發(fā)展。20世紀(jì)90年代以后輪船運(yùn)輸業(yè)受到一定影響。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課2航空(1)新中國(guó)成立前1909年，旅美華僑_制成中國(guó)第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始。1920年，中國(guó)首條空中航線_至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)了序幕。馮如北京人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課(2)新中國(guó)成立后初期，乘飛機(jī)有種種限制，民航發(fā)展有限。改革開(kāi)放以后，逐步放寬并最終取消了這些限制。規(guī)律總結(jié)：西

7、方先進(jìn)的交通方式的傳入，使中國(guó)加強(qiáng)了與世界各國(guó)的交流，便利了西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想文化的滲透，一定程度上促進(jìn)了中國(guó)近代化的發(fā)展。交通事業(yè)的發(fā)展有賴(lài)于社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并深刻地影響著人們的思想觀念和生活方式。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課三、通訊工具的變遷1新中國(guó)成立前(1)電報(bào)19世紀(jì)70年代，丹麥的電報(bào)公司私自把電報(bào)線架設(shè)到_，建起一個(gè)電報(bào)機(jī)房。福建巡撫在臺(tái)灣主持架設(shè)中國(guó)第一條有線電報(bào)線。 2 0 世 紀(jì) 初 ， 上 海 崇 明 裝 置 無(wú) 線 電 臺(tái) ， 設(shè) 立_。上海無(wú)線電報(bào)局人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元

8、第五單元 第十五課第十五課當(dāng)時(shí)有線電報(bào)主要用于軍事，無(wú)線電報(bào)則供官商通報(bào)，普通百姓很少使用。(2)電話：19世紀(jì)80年代，外國(guó)開(kāi)始在上海設(shè)立電話公司。此后，電話的發(fā)展非常緩慢。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課2新中國(guó)成立后(1)新中國(guó)成立后，國(guó)家不斷增加對(duì)電訊事業(yè)的投資，逐漸形成全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)。(2)到2003年末，中國(guó)擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量躍居世界第一位。3影響：通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷和簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的_和生活方式。思想觀念人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課巧思妙記：近代通訊事

9、業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)：開(kāi)端艱難，起步晚，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同時(shí)代的西方國(guó)家。發(fā)展緩慢，受到封建頑固勢(shì)力阻撓和帝國(guó)主義勢(shì)力的排擠。先個(gè)別試辦，然后政府推廣。分布不均衡，沿海、沿江尤其是通商口岸地區(qū)發(fā)達(dá)。 人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課課 堂 探 究人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課一、探究問(wèn)題：阻礙近代中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展的因素【探究素材】材料一在寶山縣筑路時(shí)，因一寡婦擔(dān)心破壞墳?zāi)癸L(fēng)水而阻止開(kāi)路，只能拖延多日，并議定紆繞兜開(kāi)還有蘇姓鄉(xiāng)民認(rèn)為筑鐵路破壞風(fēng)水，使其長(zhǎng)眠的祖先不得安寧，聯(lián)合鄉(xiāng)民阻撓筑路，打傷鐵路督工和外國(guó)雇員。孫昌富、陳蘊(yùn)茜從民眾

10、態(tài)度看吳淞鐵路的興廢人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課材料二19世紀(jì)末，列強(qiáng)競(jìng)相在中國(guó)投資修建鐵路，如中東鐵路、膠濟(jì)鐵路、廣九鐵路等。同時(shí)，列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪盧漢、粵漢、津鎮(zhèn)等鐵路的修筑權(quán)。材料三1880年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是修建鐵路“不可行者八，無(wú)利者八，有害者九”火車(chē)飛行，“路稍不平，則或激輪而全車(chē)皆碎”；仿西洋造火車(chē)，借英、法等國(guó)金錢(qián)，無(wú)由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國(guó)?！鼻逭J(rèn)為“鐵路斷不宜開(kāi)”的觀點(diǎn)不無(wú)道理，遂擱置修路倡議。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課【探究思路】從材料一中“筑

11、鐵路破壞風(fēng)水”得出結(jié)論(1)；從材料二中“列強(qiáng)競(jìng)相在中國(guó)投資修建鐵路”爭(zhēng)奪修筑權(quán)的信息得出結(jié)論(2)；從材料三“眾多官員紛紛反對(duì)”得出結(jié)論(3)；從“借英、法等國(guó)金錢(qián)”等得出結(jié)論(4)?！咎骄拷Y(jié)論】(1)受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響。(2)外國(guó)列強(qiáng)的阻撓和侵略。(3)封建頑固勢(shì)力的反對(duì)。(4)資金、技術(shù)的缺乏。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課思維升華：中國(guó)近現(xiàn)代交通事業(yè)發(fā)展的不同特征：近代呈現(xiàn)明顯的半殖民地特征，發(fā)展困難；現(xiàn)代交通在國(guó)家獨(dú)立、國(guó)力強(qiáng)盛的前提下迅速發(fā)展。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課二、中國(guó)近代交通、通訊方

12、式的變化給中國(guó)社會(huì)帶來(lái)的影響1方便了人們的生活，促進(jìn)了人與人之間的交往，開(kāi)闊了人們的視野，加快了人們的生活節(jié)奏，深刻地改變著人們的思想觀念。2密切了全國(guó)各地的聯(lián)系，促進(jìn)了各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化交流，推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課3直接加快了交通運(yùn)輸業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的近代化進(jìn)程。4使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)。5給社會(huì)帶來(lái)了負(fù)面影響，如環(huán)境污染、交通、堵塞、能源危機(jī)等。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課A便利的交通是推動(dòng)近代化的

13、重要因素B當(dāng)?shù)刭Y本主義經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展C促進(jìn)了蚌埠自然經(jīng)濟(jì)的迅速解體D竹木市場(chǎng)的形成推動(dòng)了當(dāng)?shù)氐慕窘馕觥坎牧戏从沉私蚱骤F路的修建使蚌埠由一個(gè)偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)發(fā)展成為交通樞紐和竹木集散中心，這說(shuō)明交通近代化可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)近代化?！敬鸢浮緼人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課隨 堂 練 習(xí)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課一、選擇題1如圖為中國(guó)保存至今最早的蒸汽機(jī)車(chē)，它于1882年開(kāi)始運(yùn)行，這輛機(jī)車(chē)應(yīng)該運(yùn)行于()A淞滬鐵路B唐胥鐵路C京張鐵路D京漢鐵路人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課解析：唐胥鐵

14、路通車(chē)的時(shí)間為1881年，符合題干1882年的時(shí)間要求，故選B項(xiàng)，A項(xiàng)為1876年的時(shí)間要求，C項(xiàng)于1909年建成通車(chē)，D項(xiàng)1906年京漢鐵路全線正式通車(chē)。答案：B人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課2(2014江蘇學(xué)業(yè)水平測(cè)試)右圖反映的是20世紀(jì)初近代中國(guó)的社會(huì)生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了()A清朝政府全盤(pán)引進(jìn)西方技術(shù)B中國(guó)交通近代化與西方同步C國(guó)人無(wú)法接受西方先進(jìn)技術(shù)D西方文明影響近代中國(guó)社會(huì)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課解析：20世紀(jì)初近代中國(guó)馬車(chē)和汽車(chē)同時(shí)出現(xiàn)，說(shuō)明西方文明影響了近代中國(guó)社會(huì)，西方的先進(jìn)交通工具傳

15、入中國(guó)，但是中國(guó)傳統(tǒng)交通工具并沒(méi)有消失。答案：D人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課3(2014廣州高一檢測(cè))新中國(guó)的火車(chē)經(jīng)過(guò)了蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、高速列車(chē)的發(fā)展歷程，其根本原因是()A新中國(guó)的成立B社會(huì)主義制度的確立C改革開(kāi)放取得重大成就D社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課解析：題干敘述了新中國(guó)的火車(chē)的發(fā)展演變，抓住“新中國(guó)”“根本原因”等關(guān)鍵信息，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、政治和文化的辯證關(guān)系來(lái)分析。A、B、C三項(xiàng)都是新中國(guó)成立后的某個(gè)階段，不是根本原因。答案：D人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第

16、十五課第十五課4(2014西安高一檢測(cè))中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是()A公路運(yùn)輸B鐵路運(yùn)輸C輪船運(yùn)輸D航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)知識(shí)，1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)，由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)，具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，在一定程度上維護(hù)了中國(guó)的權(quán)益。故選C項(xiàng)。答案：C人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課5(2014深圳高一檢測(cè))1903年，梁?jiǎn)⒊?jīng)記載：(此電)由大西洋發(fā)，循前此歐洲與東方通行之舊線至馬尼剌，復(fù)由馬尼剌用新海電至舊金山，經(jīng)美洲大陸復(fù)還紐約。發(fā)電時(shí)十一點(diǎn)五十五分，接電時(shí)間十

17、二點(diǎn)四分三十秒，相距僅九分零三十秒。他所描述的是下列哪一項(xiàng)新發(fā)明()A電報(bào)B電車(chē)C發(fā)報(bào)機(jī)D電磁感應(yīng)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課解析：本題考查學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的再認(rèn)再現(xiàn)能力。根據(jù)信息“由大西洋發(fā)接電時(shí)間”可知材料描述的是與電有關(guān)的通訊工具，故選A項(xiàng)。答案：A人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課二、非選擇題6閱讀下列材料：材料一毀路口號(hào)中國(guó)近代史上，義和團(tuán)曾經(jīng)張貼“掀鐵道，拔電桿，旋再毀壞大輪船”的揭帖。材料二“馬拉火車(chē)”1878年，英國(guó)一公司獲得唐山煤礦開(kāi)采權(quán)，報(bào)請(qǐng)修筑唐山至北塘之間的運(yùn)煤鐵路，遭到清政府多數(shù)官員的激烈反對(duì)。

18、兩年后，唐山至胥各莊之間9千米的鐵路以不用機(jī)車(chē)牽引為條件獲準(zhǔn)興建。由于不允許用機(jī)車(chē)牽引，只好用馬拉，被譏諷為“馬車(chē)鐵路”。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課材料三中國(guó)進(jìn)口第一輛奔馳轎車(chē)1898年，袁世凱進(jìn)貢一輛奔馳轎車(chē)給慈禧太后作壽禮。不料，慈禧太后僅試坐一下便將其“打入冷宮”，棄之不用了。原來(lái)，汽車(chē)解決不了“尊卑”問(wèn)題，司機(jī)不但坐在慈禧的前面，而且還和她“平起平坐”，有傷“體制”，最終被閑置起來(lái)。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課請(qǐng)回答：(1)西方列強(qiáng)在中國(guó)修筑鐵路的目的是什么？(2)“馬拉火車(chē)”和奔馳轎車(chē)被“打入冷官”

19、說(shuō)明了什么？產(chǎn)生了什么影響？(3)綜合三則材料所述，你得出怎樣的認(rèn)識(shí)？人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課解析：本題主要考查學(xué)生分析理解問(wèn)題的能力。第(1)問(wèn)，要結(jié)合所學(xué)知識(shí)進(jìn)行思考，19世紀(jì)末，列強(qiáng)掀起了對(duì)中國(guó)進(jìn)行資本輸出的狂潮，修筑鐵路是它們對(duì)華進(jìn)行資本輸出的一個(gè)重要手段。第(2)問(wèn)，“馬拉火車(chē)”和將轎車(chē)“打入冷宮”，這是最高統(tǒng)治者思想保守、愚昧無(wú)知的真實(shí)寫(xiě)照，必然會(huì)對(duì)近代交通工具的改進(jìn)及社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。第(3)問(wèn)，義和團(tuán)代表了普通民眾對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度，清政府代表了最高統(tǒng)治者對(duì)西方先進(jìn)技術(shù)的態(tài)度，由此，我們可以認(rèn)識(shí)到由于近代中國(guó)人思想意識(shí)的落后，阻礙了中國(guó)的近代化歷程。人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課答案：(1)對(duì)華進(jìn)行資本輸出，擴(kuò)大對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略。(2)說(shuō)明：清朝統(tǒng)治者愚昧無(wú)知，不能順應(yīng)世界發(fā)展的潮流。影響：阻礙了中國(guó)交通工具的革新和近代化進(jìn)程，阻礙了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(3)封建、落后的思想是阻礙中國(guó)進(jìn)步的重要原因。(或中國(guó)要富強(qiáng)，必須解放人們的思想，緊跟近代化的歷史潮流。)人教版人教版 歷史歷史 必修必修2 第五單元第五單元 第十五課第十五課高 考