物流成本管理試卷含答案

1、.A一、單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）1、物流成本管理的前提是（D）。A市場機制B公平競爭C價格策略D物流成本計算2、企業(yè)在進行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等過程中所發(fā)生的運輸、倉儲等費用屬于（C）。A第三方物流企業(yè)物流成本B流通企業(yè)物流成本C制造企業(yè)物流成本D第四方物流企業(yè)物流成本3、根據(jù)“物流成本冰山”說，露在水面之上的部分是(B   )。A企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費    B委托的物流費用    C制造費用    D自家物流費4、包裝成本存在

2、于（C）。A供應(yīng)物流階段B企業(yè)內(nèi)物流階段C銷售物流階段D企業(yè)經(jīng)營全過程5、不屬于會計方式的物流成本核算形式的是(D)。A獨立的物流成本核算體系 B結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本計算 C物流成本二級賬戶(或輔助賬戶)核算形式 D全面的物流成本核算形式6、下列哪個企業(yè)物流系統(tǒng)經(jīng)營的安全程度最高.（ A ）A安全邊際率為50% B安全邊際率為35%C安全邊際率為10.5% D安全邊際率為10%7、以下計算關(guān)系有誤的是（C）。AB保利點營業(yè)收入C安全邊際保本點業(yè)務(wù)量實際業(yè)務(wù)量D8、委托運輸成本預(yù)算通過以下哪種方式確定.（B ）A進行固定預(yù)算B直接用業(yè)務(wù)數(shù)量乘以費率計算確定 C在固定預(yù)算的基礎(chǔ)上進行一定的調(diào)

3、整D由管理者來確定 9、從內(nèi)部業(yè)務(wù)角度對企業(yè)綜合績效進行考評的目的是要回答(C)的問題。A“股東如何看待我們”B“客戶如何看待我們”C“我們擅長做什么”D“能否繼續(xù)提高并創(chuàng)造價值”10、企業(yè)進行物流成本歸集核算的有效方法是（A）。A作業(yè)成本法B變動成本法C本量利分析法D成本效益法二、多項選擇題（本題總計20分，每小題1分）1、一般認為，社會物流成本由( ACE )幾部分構(gòu)成。A運輸成本    B包裝成本    C存貨持有成本 D裝卸搬運成本  E物流行政管理成本2、

4、流動資金占用成本發(fā)生于（ABC）活動中。A供應(yīng)物流B企業(yè)內(nèi)物流C銷售物流D回收物流E廢棄物物流3、在統(tǒng)計方式的物流成本核算中，企業(yè)內(nèi)物流成本是通過對企業(yè)現(xiàn)行的成本核算資料中的（BCDE）等費用賬戶進行解剖分析，抽取并計算出來的。A業(yè)務(wù)費用B應(yīng)付工資C生產(chǎn)成本D制造費用E管理費用4、核算制造企業(yè)成本費用的會計科目中含有物流成本的有(ABE)。A制造費用B銷售費用C業(yè)務(wù)費用D待攤費用E財務(wù)費用5、物流成本預(yù)測的定量方法有（ACDE ）。A移動平均法 B判斷分析法 C指數(shù)平滑法 D一元線性回歸預(yù)測法 E多元線性回歸預(yù)測法6、下列哪些因素會對保利點產(chǎn)生影響.（ ABCDE ）A單價的單獨變動B單位變動

5、成本的變動C固定成本的變動D目標(biāo)利潤的變動E營業(yè)稅率的變動7、可以作為物流利潤中心之間相互提供物流業(yè)務(wù)結(jié)算價格的是（ACDE）。A市場價格B市場價值C完全成本D變動成本E標(biāo)準(zhǔn)成本8、目標(biāo)成本的主要形式有 (BCE)。A基于成本管理的目標(biāo)成本B基于價格的目標(biāo)成本C基于價值的目標(biāo)成本D基于成本對象的目標(biāo)成本E基于作業(yè)成本的目標(biāo)成本9、對物流企業(yè)的財務(wù)績效進行評價的指標(biāo)有（ACE）。A償債能力指標(biāo)B客戶服務(wù)能力指標(biāo)C獲利能力指標(biāo)D發(fā)展能力指標(biāo)E營運能力指標(biāo)10、以下屬于交易性成本動因的是（BDE ）。A機器工時B設(shè)備調(diào)整次數(shù)C設(shè)備調(diào)整時間D訂單份數(shù)E檢驗件數(shù)三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1

6、、物流成本管理不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。（ T）2、物流企業(yè)的整個運營成本和費用都是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。（ T）3、與存貨相關(guān)的物流成本其支付形態(tài)在“一般經(jīng)費”中反映。（ ）4、處理經(jīng)營活動中發(fā)生的跨期費用時要遵循按實際成本計價的原則。（ ）5、均衡分析法和差量分析法是物流成本決策的主要方法。（T ）6、物流成本預(yù)算的編制內(nèi)容與物流成本的核算內(nèi)容基本類似。（ T ）7、用目標(biāo)成本法進行成本控制是先制定目標(biāo)售價，然后根據(jù)目標(biāo)利潤倒推出目標(biāo)成本。(T ) 8、作為物流成本中心，車隊?wèi)?yīng)該為車輛的燃油費、過橋過路費、輪胎費及車輛的折舊費等負責(zé)。( )9、對企業(yè)物流業(yè)績進行財務(wù)評價的

7、資料來源是企業(yè)的資產(chǎn)負債表、利潤表和成本費用表。（ ）10、利用成本動因價值分析的結(jié)果可以評價作業(yè)的價值。(T )四、簡答題（本題總計30分，每小題6分）1、如何理解物流成本的隱含性.2、為什么要進行物流成本的差異分析.怎樣分析.3、對運輸成本進行控制的措施有哪些.4、和傳統(tǒng)的調(diào)整法相比，零基預(yù)算有哪些特點.5、簡述物流責(zé)任會計的基本內(nèi)容。五、計算題（本題總計20分，每小題10分）1、汽車運輸成本的計算。某汽車運輸企業(yè)的3號車（普通六輪貨車）在4月份發(fā)生的費用項目如下：燃料費：本月共加油6次，每次費用1000元；輪胎費：每只輪胎價格420元，計劃行駛72000公里后報廢，報廢后預(yù)計殘值60元，

8、當(dāng)月行駛1800公里；人工費：每月汽車司機工資為2000元，福利費按工資的14%提?。恍蘩碣M：當(dāng)月汽車經(jīng)過一次修理，修理費370元；折舊費：按直線法計提。汽車原值20萬，預(yù)計殘值率4%，預(yù)計使用6年；養(yǎng)路費及運輸管理費：兩項費用按該車當(dāng)月收入的2%計提交納。4月份該車取得收入17000元。根據(jù)以上資料，計算3號車在4月份的運輸成本。2、某企業(yè)某企業(yè)擬采用零基預(yù)算法編制管理費用預(yù)算。管理部門根據(jù)下年度的企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)和管理任務(wù)，在認真討論的基礎(chǔ)上，提出了預(yù)算期內(nèi)將要發(fā)生的部分費用項目及其預(yù)計支出數(shù)額如下：職工培訓(xùn)費20,000元，律師及經(jīng)濟研究人員顧問費30,000元，日常辦公費10,000元，房

9、租25,000元，差旅費5,000元，共計90,000元。另假定該公司可用于上述項目的資金來源是80,000元。依據(jù)歷史資料，職工培訓(xùn)費和顧問費的成本收益比分別為120和130。試確定該企業(yè)的管理費用預(yù)算。六、案例分析（本題共10分）德國大眾汽車公司對存貨管理上采用ABC 管理法，對于A 類存貨進行重點的管理，在供應(yīng)上采用了由特定供應(yīng)商進行及時供應(yīng)的方式。一般來講，對于某種需要及時供應(yīng)的配件，在提前12個月的時候，供方就可以通過聯(lián)網(wǎng)的計算機得到需方的誤差約為±30的需求量信息；在提前一個月的時候，供方獲得的關(guān)于需方的需求量信息誤差只有±1；到供貨前的一個星期，供方就可以獲得

10、準(zhǔn)確的需求量。供應(yīng)商在供貨前幾天開始生產(chǎn)，成品直接運輸?shù)酱蟊娖嚬镜纳a(chǎn)線上。據(jù)有關(guān)資料顯示，通過計算機信息網(wǎng)絡(luò)和 JIT技術(shù)使德國生產(chǎn)企業(yè)庫存下降了4，運輸成本降低了15。問題：1、請列舉案例中德國大眾進行成本控制的措施。 2、對庫存成本進行日?？刂频拇胧┯心男?（B）卷一、單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）1、日本早稻田大學(xué)西澤修教授將物流成本的隱含性描述為（）。A物流成本死海說B物流成本冰山說C物流成本黑大陸說D物流成本暗箱說2、物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的()。A預(yù)測B核算C控制D分析3、流通加工成本存在于（）。A供應(yīng)物流階段 B企業(yè)內(nèi)物流階段C. 銷售物流階段D企業(yè)經(jīng)營

11、全過程4、有利于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管理，提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平的物流成本核算對象形式是（ ）。A以某一物流部門為對象B以某一服務(wù)客戶為對象C以某種物流功能為對象D以某一物流成本項目為對象5、在物流活動中，單位成本和業(yè)務(wù)量成反比例變化的是（）。A固定成本B變動成本C混合成本D結(jié)構(gòu)成本6、效益背反關(guān)系存在于（）活動之間。A采購與運輸B包裝與儲存C加工與配送D核算與控制7、以下關(guān)于零基預(yù)算的說法中不正確的是（）。A零基預(yù)算的編制以成本可劃分為變動費用與固定費用為前提B在具體應(yīng)用時要按照各種物流成本預(yù)算的對象來編制C零基預(yù)算也叫以零為基礎(chǔ)編制計劃和預(yù)算D和零基預(yù)算相對比，傳統(tǒng)的預(yù)算編制方法稱為調(diào)整法

12、8、企業(yè)物流責(zé)任中心通?？煞譃槲锪鞒杀局行?物流利潤中心和()。A物流費用中心B物流業(yè)務(wù)中心C物流管理中心D物流投資中心9、使用平衡計分法對企業(yè)物流業(yè)績進行綜合評價不涉及（）方面的內(nèi)容。A財務(wù) B債務(wù)C內(nèi)部業(yè)務(wù) D客戶10、以下成本動因中不屬于交易性成本動因的是（ ）。A機器工時數(shù)B設(shè)備調(diào)整次數(shù)C訂單份數(shù)D檢驗件數(shù)二、多項選擇題（本題總計20分，每小題2分）1、物流成本管理研究的內(nèi)容包括( )。A物流成本預(yù)測和決策B物流成本核算和分析C物流成本預(yù)算D物流成本控制E物流業(yè)績評價2、企業(yè)物流成本的構(gòu)成包括（ ）。A企業(yè)物流成本的客戶構(gòu)成B企業(yè)物流成本的事業(yè)部構(gòu)成C企業(yè)物流成本項目構(gòu)成D企業(yè)物流成本

13、范圍構(gòu)成E企業(yè)物流成本支付形態(tài)構(gòu)成 3、倉儲成本的各個成本項目按支付形態(tài)可劃分為（）。A材料費B人工費C維護費D一般經(jīng)費E特別經(jīng)費4、應(yīng)計入與存貨相關(guān)成本的項目是（ ）。A存貨的價值B存貨保管成本C存貨資金占用成本 D存貨保險成本E存貨風(fēng)險成本5、本量利分析包括( )。A邊際貢獻率分析 B盈虧平衡分析C盈利條件下的本量利分析 D營業(yè)凈利潤分析E一定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)利潤分析6、按照其構(gòu)成可將混合成本可以分為（）。A半變動成本B半固定成本C技術(shù)性變動成本D延期變動成本E延期固定成本7、物流成本決策的方法有（）A均衡分析法B因素分析法C差量分析法D價值工程分析法E本量利分析法8、預(yù)算的主要特征表現(xiàn)為

14、（）。A主觀性B群體協(xié)調(diào)性C超前性D約束性E科學(xué)性9、以下關(guān)于目標(biāo)成本的說法中不正確的是（）。A目標(biāo)成本體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的理念B產(chǎn)品生命周期的投入階段是成本控制的重點C目標(biāo)成本的大小由企業(yè)根據(jù)預(yù)期利潤確定D成本是產(chǎn)品開發(fā)過程中的積極因素，而不是事后消極結(jié)果E目標(biāo)成本法是一種全過程、全方位、全人員的成本管理方法10、作業(yè)價值分析的模型是()。A產(chǎn)出價值作業(yè)效率×作業(yè)價值B作業(yè)價值作業(yè)效率×產(chǎn)出價值C產(chǎn)出價值作業(yè)量÷資源費用D作業(yè)價值作業(yè)效率÷作業(yè)成本E作業(yè)價值產(chǎn)出價值÷作業(yè)效率三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1、提高服務(wù)質(zhì)量水平與降低物

15、流成本之間存在“效益背反”矛盾。 ( )2、物流企業(yè)的整個運營成本和費用都是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。（）3、自營物流成本的支付形態(tài)可分為材料費、人工費、維護費、一般經(jīng)費和特別經(jīng)費。（ ）4、包裝成本只存在于供應(yīng)物流階段、企業(yè)內(nèi)物流階段和銷售物流階段。（ ）5、利用獨立的物流成本核算模式計算物流成本的具體做法是，根據(jù)物流費用發(fā)生時取得的原始憑證，同時登記傳統(tǒng)財務(wù)會計成本費用賬戶和物流成本賬戶。（）6、約束性固定成本由管理者的短期決策行為決定，酌量性固定成本則與管理者的長期決策密切相關(guān)。( )7、按照現(xiàn)代物流成本控制的理念，控制成本并不是單純的降耗，而是“為了省錢而花錢”。( )8、運用彈性預(yù)算法

16、時，需要按照各種物流成本核算對象來編制預(yù)算。( )9、物流利潤中心是對物流收入和成本負責(zé)的責(zé)任單位。 ( )10、成本與產(chǎn)品品種數(shù)成正比的作業(yè)被稱為單位水平作業(yè)。( )四、簡答題（本題總計30分，每小題6分）1、“物流冰山說”成立的原因是什么"2、簡述物流成本與產(chǎn)品成本的共性和差異。3、結(jié)合財務(wù)會計體系的物流成本核算模式如何實施.有什么優(yōu)缺點.4、變動運輸成本和固定運輸成本的預(yù)算各應(yīng)該如何編制.5、作業(yè)成本法下的物流成本計算需要經(jīng)過哪幾個階段.五、計算題（本題總計20分，每小題10分）1、某運輸公司營業(yè)稅率為5%，單位運價為400元/千噸公里，變動成本為0.12元/噸公里，汽車運輸?shù)?/p>

17、固定成本為26萬元。計算：（1）保本點的運輸周轉(zhuǎn)量和運輸收入。（2）邊際貢獻率。2、汽車運輸成本的計算。某汽車運輸企業(yè)的3號車（普通貨車）在4月份發(fā)生的費用項目如下：燃料費：本月共加油6次，每次費用1000元；輪胎費：每只輪胎價格420元，計劃行駛72000公里后報廢，報廢后預(yù)計殘值60元，當(dāng)月行駛1800公里；人工費：每月汽車司機工資為2000元，福利費按工資的14%提??；修理費：當(dāng)月汽車經(jīng)過一次修理，修理費370元；折舊費：按直線法計提。汽車原值20萬，預(yù)計殘值率4%，預(yù)計使用6年；養(yǎng)路費及運輸管理費：兩項費用按該車當(dāng)月收入的2%計提交納。4月份該車取得收入17000元。根據(jù)以上資料，計算

18、3號車在4月份的運輸成本。六、案例分析（本題共10分）某制造企業(yè)進行物流成本核算時有關(guān)規(guī)定如下：核算方法設(shè)計的原則：現(xiàn)行的成本賬戶系統(tǒng)原則上不能改動；在現(xiàn)行成本費用賬戶中將有關(guān)物流成本的部分單獨作為一個成本費用項目列出；在不影響現(xiàn)行成本費用核算的基礎(chǔ)上，得到物流成本的資料。賬戶的設(shè)置：管理費用賬戶中設(shè)置供應(yīng)物流成本項目和銷售物流成本項目；產(chǎn)品銷售費用賬戶中設(shè)置銷售物流成本項目；財務(wù)費用賬戶中設(shè)置供應(yīng)物流成本等項目；制造費用賬戶中設(shè)置生產(chǎn)物流成本項目；材料賬戶中設(shè)置供應(yīng)物流成本項目。物流成本的歸集：按各項目的性質(zhì)分析歸集。通過上述方法設(shè)計，該企業(yè)就可以獲得相應(yīng)的物流成本信息。問題：1、該企業(yè)采用

19、的是哪一種物流成本核算方式.這種方式有哪些優(yōu)點.2、你認為現(xiàn)在制造企業(yè)在核算物流成本時存在的難點問題是什么.(A)一、單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）1-5：DCBCD6-10：ACBCA二、多項選擇題（本題總計20分，每小題2分）1、ACE2、ABC3、BCDE4、ABE 5、ACDE 6、ABCDE 7、ACDE 8、BCE 9、ACE 10、BDE三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1-5 ×× 6-10 ××四、簡答題（本題總計30分，每小題5分）1、因為物流成本的計算范圍太大；而且也不可能為了建立物流獨立核算體系而破壞其他成熟的財務(wù)

20、會計核算，同時，物流成本計算對象問題的選擇及應(yīng)計入物流成本的費用的確定也遠比產(chǎn)品成本核算復(fù)雜。2、獨立的物流成本會計核算模式要求把物流成本核算與財務(wù)會計核算體系截然分開，單獨建立物流成本的憑證、賬戶和報表體系。具體做法是，對于每項物流業(yè)務(wù)，均由車間成本員或基層核算員根據(jù)原始憑證編制物流成本記賬憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉(zhuǎn)交財務(wù)科，據(jù)以登記財務(wù)會計賬戶，另一份留基層成本員據(jù)以登記物流成本賬戶。3、為什么要進行物流成本的差異分析.怎樣分析.物流成本差異分析是對物流成本支出效果進行的分析。通過物流成本差異分析,可以了解物流成本水平與構(gòu)成變動的情況，研究影響物流成本升降的因素及其變動原因，以便更好

21、地尋找降低物流成本的途徑。可以運用對比分析法、因素分析法和相關(guān)分析法進行分析。4、壓縮單位商品的運輸成本；適當(dāng)設(shè)立配送中心；利用小型運輸工具控制運輸成本；充分發(fā)揮運輸各要素的能力；設(shè)計合理的運輸方案；采取集運方式控制物流成本等。5、與傳統(tǒng)的調(diào)整法相比，（1）零基法編制預(yù)算時是以零為起點，根據(jù)成本發(fā)生對于預(yù)算單位目的實現(xiàn)的必要性來確定各項預(yù)算；（2）零基法要求對一切業(yè)務(wù)活動都毫無例外地進行成本效益分析。（3）零基法對每一項業(yè)務(wù)活動都進行逐個分析并確定其成本支出水平和收益率。（4）零基法對所有業(yè)務(wù)一律根據(jù)成本-效益分析來確定它們的重要程度，根據(jù)重要程度增加或削減開支。6、物流責(zé)任會計的基本內(nèi)容包括

22、：確定物流責(zé)任中心；編制責(zé)任成本預(yù)算；責(zé)任成本的日常控制和管理；責(zé)任中心的業(yè)績考核。五、計算題（本題總計20分，每小題10分）1、3號車在4月份各項費用金額為： 燃料費： 1000×66000元；輪胎費： 元；人工費： 2000（114%）2280元；修理費： 370元；折舊費：元養(yǎng)路費及運輸管理費： 17000×2%340元3號車的運輸成本6000542280370266734011711元2、在收到的費用開支項目中，辦公費、房租和差旅館費屬于約束性固定成本，必須全額保證；分配的預(yù)算資金分別為日常辦公費10,000元，房租25,000元，差旅費5,000元，共計40,00

23、0元，可動用的資金還剩余40,000元。職工培訓(xùn)、顧問費屬于酌量性固定成本。依據(jù)二者的成本收益比率，顧問費可分配資金=40,000×3/5=24,000元；職工培訓(xùn)費可分配資金=40,000×2/5=16,000元。綜合上述結(jié)果，采及零基法編制的管理費用預(yù)算為：日常辦公費10,000元，房租25,000元，差旅費5,000元，顧問費24,000元，職工培訓(xùn)費16,000元。共計80,000元。六、案例分析（本題共10分）分析要點：1、JIT模式、先進的物流信息技術(shù)、ABC分類法控制存貨等。2、合理選擇適當(dāng)?shù)亩ㄘ浄绞剑ㄓ嗀淈c、訂貨批量的控制。優(yōu)化倉庫布局，做到適度庫存集中

24、；利用ABC分類法控制存貨等。（B）卷一、單項選擇題（本題總計10分，每小題1分）1-5：BCCCA6-10：BADBA二、多項選擇題（本題總計20分，每小題2分）1、ABCDE 2、CDE3、BCD4、CDE 5、BC 6、AB 7、ACDE 8、BC 9、ADE 10、AE三、判斷題（本題總計10分，每小題1分）1-5 ×× 6-10 ××四、簡答題（本題總計30分，每小題6分）1、這是因為物流成本的計算范圍太大；而且也不可能為了建立物流獨立核算體系而破壞其他成熟的財務(wù)會計核算，同時，物流成本計算對象問題的選擇及應(yīng)計入物流成本的費用的確定也遠比產(chǎn)品成本核算復(fù)雜。2、物流成本與產(chǎn)品成本的共性是：二者均以貨幣來計量的特定對象的耗費；物流成本與產(chǎn)品成本的差異是：（1）產(chǎn)品成本中的成本是財務(wù)會計中的成本概念，物流成本是管理會計中的成本概念。（2）產(chǎn)品成本是企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的耗費；物流成本貫穿與企業(yè)經(jīng)營活動和籌資活動全過程。（3）產(chǎn)品成本包括物流過程中物的價值，計算起點是物的成本；物流成本不包括物流過程中物的價值，計算起點是為取得物發(fā)生的有關(guān)費用。3、在企業(yè)財務(wù)會計的產(chǎn)品成本核算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個“物流成本”科目，并按物流項目、物流范圍和支付形態(tài)分別設(shè)置二級、三級、四級明細科目。當(dāng)費用發(fā)生時，借記“物流成本”及有關(guān)明細賬