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文檔簡(jiǎn)介

1、1165交通平臺(tái)擋墻施工技術(shù)措施1概述EL1165m交通平臺(tái)擋墻施工包括EL1150EL1132.5高程©25,L=4.5m插筋施工、EL1132.5EL1165混凝土擋墻施工、索道橋附近EL1150EL1156.8高程L=25m、T=1000KN預(yù)應(yīng)力錨索施工、碎石回填施工。擋墻開(kāi)挖完成后首先進(jìn)行插筋施工,然后進(jìn)與新增道路路面混凝土結(jié)合施工,形成道路。道路停止使用后在進(jìn)行路面以上擋墻施工。擋墻混凝土達(dá)到齡期后進(jìn)行錨索、回填施工?;炷翐鯄υO(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C20,頂部高程為EL1165m,寬1m,底部高程為EL1132.5m,寬6m,擋墻混凝土最大一倉(cāng)寬為12m。擋墻從EL1132.5

2、澆筑至EL1150,后內(nèi)外側(cè)雙面立模澆筑至EL1165高程,內(nèi)部EL115001164.7高程回填碎石。索道橋附近EL1150EL1156.8高程設(shè)有L=25m、T=1000KN預(yù)應(yīng)力錨索,均為全粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索。主要工程量見(jiàn)表11。表1-11165交通平臺(tái)擋墻主要工程量表序號(hào)名稱型號(hào)單位工程量備注1混凝土C20F100W4m331390三級(jí)配2碎石回填m3215203651止水帶m436.54©100PVC管m10255兩氈三油m223407插筋25丄=4.5m根796入巖3.5m,外露1m8預(yù)應(yīng)力錨索T=1000KN根9L=25m9鋼筋©16t167.32施工依據(jù)1、右岸

3、1165m交通平臺(tái)擋墻體型圖(1/22/2)LDS-H4-3-0102;2、尾水出口邊坡巖體加固1000KN級(jí)全黏結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)圖(LDS-H4-2-04)3、水工混凝土施工規(guī)范DL/T5144-2001;4、組合鋼模板技術(shù)規(guī)范GB50214-2001;5、水工混凝土鋼筋施工規(guī)范DL/T5169-20026、水工混凝土外加劑技術(shù)規(guī)程DL/T5100-19997、通用硅酸鹽水泥GB175-2007;8、水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范DL/T5100-19993施工布置3.1施工道路利用現(xiàn)有Y5路、1165交通平臺(tái)及已形成的1#索道橋下游側(cè)至尾水出口EL1128高程的施工通道作為擋墻施工道路。3.2施工

4、用電利用尾水1165m平臺(tái)布置的容量為1000KVA變壓器供電,供電線路動(dòng)力線采用3X185+1X95的低壓電纜,照明線采用4X75mm2鋁芯線接至工作面。照明以投光燈集中照明為主,并對(duì)局部區(qū)域輔以碘鎢燈加強(qiáng)照明,確保照明度滿足施工要求。3.3施工用水擋墻的施工用水主要為插筋、錨索造孔、基礎(chǔ)面、倉(cāng)面清洗及混凝土養(yǎng)護(hù)用水。施工用水水源為金沙江水,在2#索道橋下方江邊布置2#抽水泵站,抽取江水到2#水池供水,2#水池布置在2#索道橋上游側(cè)EL1200m高程上,水池容量為400m3,從2#水池接DN150鋼管架設(shè)到進(jìn)廠交通洞口。然后再架設(shè)DN100供水管到施工工作面,DN50軟管接至施工工作面。3.

5、4施工供風(fēng)施工用風(fēng)主要是插筋、錨索造孔用風(fēng),由設(shè)在尾水出口圍堰附近壓風(fēng)站集中供風(fēng),或由移動(dòng)式壓風(fēng)機(jī)供風(fēng)。壓風(fēng)站設(shè)置一臺(tái)20m3/min空壓機(jī),采用DN150mm鋼管接至工作面,分向鋪設(shè)至各施工區(qū)附近,然后再以橡膠管向各用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。3.5施工排水施工排水主要為施工產(chǎn)生廢水和邊坡滲水,施工廢水經(jīng)沉淀后,采用1臺(tái)100m3/h的污水泵抽排至金沙江。4施工程序及方法4.1插筋施工1、插筋施工工藝流程框圖如下:片漿液制備施工準(zhǔn)備鉆孔_清孔戈裝插筋灌漿I質(zhì)量檢查_(kāi)驗(yàn)收1鉆孔驗(yàn)收測(cè)量放樣»加工及運(yùn)輸2、主要施工工藝(1) 測(cè)量放樣:插筋孔位采用全站儀放樣,本工程插筋為25丄=4.5m,孔位要有明

6、顯的標(biāo)記。(2) 鉆孔:插筋垂直于巖面布置,間排距2m。造孔孔位偏差不大于10cm,孔深偏差值不大于5cm。采用手風(fēng)鉆造孔。(3) 插筋安裝和注漿:按先注漿后插桿程序施工,插筋采用©48鋼管搭設(shè)排架進(jìn)行造孔、安裝。用注漿機(jī)注漿,注漿前孔位先沖洗干凈。注漿時(shí)要求飽滿、密實(shí),72h內(nèi)避免擾動(dòng)。插筋的檢查驗(yàn)收按照注漿錨桿的檢查方法、數(shù)量、合格標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4.2混凝土擋墻施工4.2.1施工分層分區(qū)根據(jù)擋墻結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)要求,混凝土施工分為12塊,每塊之間設(shè)永久縫,縫內(nèi)設(shè)651型止水、兩氈三油。主要以3m一層分層澆筑。分區(qū)分塊詳見(jiàn)附圖。4.2.2施工程序擋墻砼施工除第1、2和12塊與尾水出口新增道路

7、無(wú)交錯(cuò),可先澆筑完成外,其余部位均須先進(jìn)行道路砼及道路以下?lián)鯄攀┕?,待道路停用后再進(jìn)行道路以上部分施工。施工程序如下:擋墻混凝土澆筑施工兩個(gè)工作面相互搭接,本倉(cāng)澆筑時(shí),另一倉(cāng)進(jìn)行鋼筋模板安裝施工。EL1132.5EL1165.0高程擋墻混凝土施工前,先將巖面上的松渣和塊石清除干凈,再澆筑混凝土。擋墻混凝土采用自下而上分層澆筑的方式,每層層高主要為3m,特殊部位、路面做適當(dāng)調(diào)整,每塊澆筑段長(zhǎng)度主要為15m。人工搭設(shè)施工腳手架,利用邊坡上已注裝的插筋,將側(cè)模拉筋焊接在插筋上,立上側(cè)模。澆筑混凝土前清洗基礎(chǔ)倉(cāng)面。人工搭設(shè)溜槽或泵送入倉(cāng)澆筑混凝土,待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)拆除側(cè)模,進(jìn)行施工縫鑿毛處理,

8、灑水養(yǎng)護(hù)。以后每層腳手架搭設(shè)、模板安裝與拆除、混凝土澆筑等施工程序與第一層相同。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖基巖揭露情況,擋墻外側(cè)道路路基大部分未到達(dá)基巖,根據(jù)(2009)第63號(hào)關(guān)于下尾水出口道路布置的聯(lián)系單,該部位清理至基巖面,采用C20砼回填至道路基礎(chǔ)高程,與擋墻部分同時(shí)施工。EL1150EL1165高程擋墻混凝土施工則兩面立模進(jìn)行澆筑,澆筑時(shí)每層預(yù)埋一排或兩排25丄=80cm拉模插筋,插筋外露20cm?;炷吝\(yùn)輸利用6m3混凝土攪拌車水平運(yùn)輸,人工搭設(shè)溜槽、溜管入倉(cāng),溜管每隔10m布置My-box緩降器,保證混凝土達(dá)標(biāo)入倉(cāng)。如溜槽、溜管入倉(cāng)較困難時(shí),采用泵送入倉(cāng),人工采用插入式振搗器振搗?;炷翝仓Y(jié)

9、束初凝后,對(duì)已澆混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。4.2.3施工工藝1165m交通平臺(tái)擋墻混凝土澆筑施工工藝流程如下框圖所示擋墻混凝土澆筑施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備腳豐架搭設(shè)基礎(chǔ)或縫面處理鋼筋加工、制作量放攵線放鋼筋安裝拉模拉筋施工模板橡膠止水安裝加固1冃匕、r混凝土澆筑F拆模、養(yǎng)護(hù)及施工縫處理下一個(gè)循環(huán)主要施工工藝(1)施工準(zhǔn)備施工所需材料,人員與設(shè)備準(zhǔn)備就緒。(2)基礎(chǔ)及縫面處理人工將建基面、施工縫上的松渣與雜物清理干凈,用高壓水清洗干凈。(3)測(cè)量放線基礎(chǔ)施工縫面處理合格后,用全站儀按設(shè)計(jì)進(jìn)行放線,以確定澆筑塊的結(jié)構(gòu)邊線,做好標(biāo)記,進(jìn)行架立鋼筋焊接。(4)腳手架搭設(shè)EL1165交通平臺(tái)擋墻施工腳手架用&

10、#169;48鋼管搭設(shè),并設(shè)剪刀撐。腳手架搭設(shè)詳見(jiàn)附圖。在施工作業(yè)處鋪設(shè)竹跳板或5分板做為作業(yè)平臺(tái),作業(yè)平臺(tái)外圍掛安全網(wǎng)。腳手架隨施工面上升逐步向上搭設(shè),并與擋墻邊坡或混凝土面上預(yù)埋的連墻插筋焊接,連接成整體。(5)鋼筋加工、安裝鋼筋在鋼筋廠進(jìn)行加工,按設(shè)計(jì)圖紙和分縫,以及施工的塊號(hào)開(kāi)具鋼筋加工料單,并嚴(yán)格按照鋼筋加工料單的型式進(jìn)行加工、編號(hào),由20t載重汽車或平板車運(yùn)輸?shù)紼L1165平臺(tái),采用16t吊吊裝,按鋼筋編號(hào)有序的堆放。人工搬運(yùn)至工作面進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎與焊接作業(yè)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行。保護(hù)層采用在鋼筋與模板之間以及底層鋼筋與墊層混凝土間墊置強(qiáng)度不低于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的混凝土墊塊

11、,厚度為10cm,墊塊內(nèi)預(yù)埋鐵絲,便于與鋼筋綁扎。墊塊要互相錯(cuò)開(kāi),分散布置。由測(cè)量人員按設(shè)計(jì)圖紙要求放出澆筑塊的結(jié)構(gòu)邊線,進(jìn)行鋼筋的安裝。先采用16的架立鋼筋焊接鋼筋安裝支撐架,再安裝鋼筋。擋墻的鋼筋為16的鋼筋,在鋼筋安裝結(jié)束后,需對(duì)鋼筋進(jìn)行加固,以保證鋼筋在施工及混凝土澆筑過(guò)程中不發(fā)生變形。需過(guò)縫的鋼筋在遇到模板時(shí),采用在模板上預(yù)留孔洞,以利于鋼筋穿過(guò)施工縫不斷開(kāi)。鋼筋安裝位置、間距、保護(hù)層及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求,使用的鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前將表面油漬、鐵銹等雜物清除干凈。鋼筋連接嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)要求組織施工,主要以邦扎搭接為主,搭接長(zhǎng)度不小于30d;當(dāng)采用搭接焊時(shí),鋼筋的焊

12、接長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋接頭宜分散布置,要保證同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不超過(guò)接頭總量的50%,且相鄰的鋼筋接頭間距應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。(6)模板、止水、排水管安裝模板主要采用P6015組合小鋼模,排水溝、牛腿、交通平臺(tái)擋墻與索道橋擋墻連接部位扭面混凝土、與邊坡巖面相接處的不規(guī)則部位采用P3015組合小鋼模、木模板拼裝。模板固定采用預(yù)埋的25鋼筋與模板固定,采用12拉筋焊接在老混凝土預(yù)留鋼筋頭上和拉筋焊接對(duì)拉,根據(jù)需要模板間采用對(duì)拉的型式將模板加固牢靠。模板在現(xiàn)場(chǎng)拼裝,扣件連接,©48鋼管縱、橫向背牢。EL1150EL1165段擋墻設(shè)有©100PVC排水管,間排距3mX3m。施

13、工時(shí)排水管與鋼筋綁扎牢固,防止?jié)仓こ讨邪l(fā)生變形。兩端密封,防止混凝土澆筑時(shí)進(jìn)入管內(nèi)。內(nèi)側(cè)一端用無(wú)紡布包裹。混凝土永久縫布置有651型橡膠止水及兩氈三油,施工時(shí),橡膠止水及兩氈三油的安裝位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)要求施工。因橡膠止水較柔軟,在混凝土澆筑過(guò)程中,橡膠止水的邊緣極易發(fā)生偏移。安裝及澆筑過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù),保證橡膠止水在混凝土澆筑時(shí)不發(fā)生偏移、破損。(7)清倉(cāng)驗(yàn)收清理倉(cāng)位內(nèi)的雜物,并用高壓水沖洗干凈,排干積水;測(cè)量校模、定位,提交測(cè)量資料進(jìn)行倉(cāng)位驗(yàn)收;澆筑混凝土前,由施工隊(duì)技術(shù)員配合質(zhì)檢人員檢查有關(guān)澆筑準(zhǔn)備工作,包括基礎(chǔ)處理、模板、鋼筋等是否按施工詳圖規(guī)定執(zhí)行。如實(shí)填寫(xiě)有關(guān)表格請(qǐng)監(jiān)理

14、工程師驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。(8)混凝土澆筑混凝土入倉(cāng)主要采用溜管、溜槽以及泵車。在1165平臺(tái)外緣搭設(shè)混凝土受料斗,通過(guò)溜管、溜槽下料至澆筑倉(cāng)面內(nèi)。為保證混凝土施工質(zhì)量,在坡度較陡的溜管上每隔10m布置1個(gè)My-box緩降器。混凝土入倉(cāng)方式詳見(jiàn)附圖?;炷翝仓^(guò)程中,根據(jù)澆筑入倉(cāng)的情況合理配置攪拌車的數(shù)量,以保證混凝土的供應(yīng)滿足要求,且混凝土的入倉(cāng)不能太快,每?jī)蓪踊炷寥雮}(cāng)澆筑時(shí)應(yīng)間隔一段時(shí)間?;炷翝仓r(shí),下料按薄層平鋪、對(duì)稱下料,防止模板整體變形,最大攤鋪厚度控制在50cm左右,入倉(cāng)的混凝土應(yīng)及時(shí)平倉(cāng)振搗,不得堆積。倉(cāng)內(nèi)若有粗骨料堆疊時(shí),將其均勻分布在砂漿較多處,不得用

15、水泥砂漿覆蓋,以免造成局部混凝土缺陷。澆筑過(guò)程中,模板工和鋼筋工要加強(qiáng)檢查和維護(hù),發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理?;炷琳駬v采用插入式振搗器振搗密實(shí),人工平倉(cāng)?;炷琳駬v時(shí),振搗器操作遵循“快插慢拔”的原則,插入下層混凝土510cm。振搗器插入混凝土的間距按不超過(guò)振搗器有效半徑的1.5倍,距模板的距離不小于振搗器有效半徑的1/2倍,插入位置呈梅花形布置,盡量避免觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件,必要時(shí)輔以人工搗固密實(shí)。振搗宜按順序垂直插入混凝土,如略有傾斜,傾斜方向應(yīng)保持一致,以免漏振。振搗時(shí),以混凝土不再明顯下沉,不出現(xiàn)氣泡并開(kāi)始泛漿為止。對(duì)于靠近模板邊緣處的混凝土,采用小型振搗器加密振搗,以避免造成模板的變形和移位

16、混凝土施工時(shí),若表面泌水較多,應(yīng)及時(shí)清除,及時(shí)采取相應(yīng)措施處理。嚴(yán)禁在模板上開(kāi)孔趕水,防止帶走漿液而影響混凝土成型質(zhì)量。對(duì)已入倉(cāng)的混凝土,嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水,若混凝土和易性較差,采取加強(qiáng)振搗來(lái)保證質(zhì)量?;炷翝仓仨毐3诌B續(xù)性,對(duì)已開(kāi)倉(cāng)段必須一次性澆筑完成,不許出現(xiàn)冷縫。施工中作好混凝土施工記錄,整個(gè)施工過(guò)程安排專人值班,處理施工過(guò)程中的異常情況。在整個(gè)混凝土施工過(guò)程中,由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和質(zhì)檢員配合施工隊(duì)進(jìn)行各道工序的施工檢查,施工中嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求精心組織施工,確?;炷潦┕べ|(zhì)量。(9)拆模、養(yǎng)護(hù)及施工縫處理澆筑完成618小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù),應(yīng)連續(xù)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持混凝土表面濕潤(rùn)

17、。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa且澆筑結(jié)束時(shí)間不少于24小時(shí),可拆除混凝土邊墻側(cè)模,拆模后須對(duì)模板清理干凈。施工縫采用人工鑿毛處理。4.3石渣回填施工431施工程序工藝流程:測(cè)量放線、填筑料運(yùn)輸卸料鋪料、灑水碾壓質(zhì)檢4.3.2施工工藝回填材料選用本工程開(kāi)挖料,回填材料應(yīng)便于壓實(shí),應(yīng)具有或經(jīng)加工處理后具有適應(yīng)的工程性質(zhì)并具有長(zhǎng)期穩(wěn)定性的性質(zhì)?;靥盍狭綉?yīng)小于0.2m。填料加工完成后統(tǒng)一堆放使用。回填施工填筑標(biāo)準(zhǔn)以相對(duì)密度為指標(biāo)控制,相對(duì)密度Dr>0.7。采用分層填筑,必須嚴(yán)格控制好鋪設(shè)厚度,每層厚度不超過(guò)50cm,采用20t自卸車運(yùn)輸,裝載機(jī)推平,18t壓路機(jī)碾壓密實(shí)。邊角部位采用人工鋪平,

18、1t手扶震動(dòng)壓路機(jī)碾壓。主要施工工藝:(1)回填材料品質(zhì)、級(jí)配、含水率、超徑與軟弱顆粒及其相應(yīng)填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢取樣結(jié)果均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求。(2)填筑時(shí)應(yīng)在逐層取樣檢查合格后方可繼續(xù)鋪填。應(yīng)逐層檢查鋪料質(zhì)量、厚度、灑水量,嚴(yán)格控制碾壓參數(shù),經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)填筑。(3)施工分段流水作業(yè)進(jìn)行,使填筑面層次分明作業(yè)面平整均衡上升,回填施工與路面砼施工間歇進(jìn)行。(4)鋪筑采用進(jìn)占法卸料裝載機(jī)應(yīng)及時(shí)平料,鋪料厚度控制在50cm內(nèi),其誤差不宜超過(guò)層厚的10%,回填料與兩側(cè)擋墻及路面剛性建筑物結(jié)合部位宜回填一條過(guò)渡料。(5)壓路機(jī)振動(dòng)頻率2030Hz,行駛速度不應(yīng)超過(guò)4km/h,碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)

19、場(chǎng)實(shí)際情況確定,不應(yīng)少于3遍。相鄰兩段交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接,垂直碾壓方向搭接帶寬度應(yīng)不小于0.30.5m,順碾壓方向搭接帶寬度應(yīng)為11.5m??拷鼡鯄?、道路部位宜采用靜壓或小型機(jī)械碾壓。(6)鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、行車速度、填料的加水量等應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定最優(yōu)碾壓參數(shù)。4.4錨索施工441施工程序1165m交通平臺(tái)擋墻錨索為1000KN全粘接預(yù)應(yīng)力錨索,L=25m先在錨索區(qū)范圍采用©48鋼管搭設(shè)雙排承重鋼管腳手架作為鉆孔平臺(tái)(約14000m2)。然后利用手拉葫蘆吊配合人工搬運(yùn)到鉆孔位置,根據(jù)測(cè)量放出的孔位及方向調(diào)好鉆機(jī)位置固定牢靠后開(kāi)始鉆孔施工,鉆孔施工過(guò)程中在指定的場(chǎng)地把錨索編制

20、好。造孔結(jié)束并驗(yàn)收合格后,利用人工把編制好的錨索抬運(yùn)至錨索區(qū)入孔。觀測(cè)錨索與其他預(yù)應(yīng)力錨索一起施工安裝,觀測(cè)錨索應(yīng)在對(duì)其有影響的周圍其他錨索張拉之前進(jìn)行張拉加荷。4.4.2施工工藝預(yù)應(yīng)力錨索基本施工工藝流程如下:1、材料(1)預(yù)應(yīng)力錨索采用基本材料為碳素鋼的低松弛鋼絞線,符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)(ASTMA416-90a)、其公稱直徑d=15.24mm(7©5)、強(qiáng)度等級(jí)為1860MPa(270級(jí));其性能參數(shù)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的規(guī)定。所有鋼絞線以連續(xù)長(zhǎng)度采購(gòu),保證沒(méi)有接頭,并且無(wú)扭結(jié)、刻痕或有害缺陷。成盤(pán)運(yùn)輸,防止磨損,卷盤(pán)直徑不小于1500mm。對(duì)運(yùn)達(dá)工地的每批鋼絞線作100%的外觀、

21、直徑檢查和10%的抽樣最大力、抗拉強(qiáng)度、延伸率以及非比例延伸力等指標(biāo)的試驗(yàn),對(duì)有銹蝕、缺損者決不米用,鋼絞線的存放嚴(yán)格防止銹蝕及化學(xué)污染。抽樣結(jié)果和出廠產(chǎn)品質(zhì)量證書(shū)、標(biāo)志、說(shuō)明書(shū)等報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。(2)本工程預(yù)應(yīng)力錨索采用I類錨具,具有廠家產(chǎn)品合格證書(shū),并且符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具與連接器GB/T143702000標(biāo)準(zhǔn)。錨具是錨索的重要部件,1000KN級(jí)別的錨索按設(shè)計(jì)要求擬采用OVM15-7系列錨具及相應(yīng)配套設(shè)備或類似產(chǎn)品,見(jiàn)表4-1。表4-1OVM15-7系列錨具及配套千斤頂參數(shù)表錨具規(guī)格鋼絞線根數(shù)理論破斷力(kN)張拉時(shí)(kN)超張拉時(shí)(kN)配套千斤頂15-771824.910

22、001150YCW150B(3)內(nèi)隔離架、外對(duì)中支架和張拉段隔離支架材料采用硬質(zhì)塑料制品(聯(lián)系廠家定做或采購(gòu)成型的合格產(chǎn)品);前端導(dǎo)向帽自行加工制作。(4) 灌漿管采用1塑料管,排氣管采用3/4塑料管,管路系統(tǒng)耐壓值不低于設(shè)計(jì)灌漿壓力的1.5倍,且滿足施工中瞬間壓力過(guò)高的要求。(5) 止?jié){袋長(zhǎng)80cm,采用厚4.63mm,400g/m2的土工布自行加工制作。(6)灌漿采用425#標(biāo)號(hào)的新鮮普通硅酸鹽水泥,水泥質(zhì)量符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(GB175-1999)的規(guī)定(7)采用的水和砂質(zhì)量滿足水工混凝土施工規(guī)范DL/T5144有關(guān)條款的規(guī)定。(8)墊墩砼采用設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行施工,錨索灌漿采

23、用純水泥漿灌注,加入適量的早強(qiáng)劑和減水劑。早強(qiáng)劑、減水劑等外加劑的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家或部現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范的要求。外加劑的采用通過(guò)生產(chǎn)性試驗(yàn)及室內(nèi)試驗(yàn)確定,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(9)細(xì)骨料選用機(jī)制砂,通過(guò)再次篩分后使用,細(xì)度模數(shù)為2.42.8,最大粒徑不大于2mm,堅(jiān)硬、無(wú)雜質(zhì)、級(jí)配良好;粗骨料選用級(jí)配良好的機(jī)制碎石。2、造孔預(yù)應(yīng)力錨索采用WET-100B型電動(dòng)鉆機(jī)造孔,鉆孔的孔位、孔深、傾斜度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。采用©48鋼管搭設(shè)雙排鋼管腳手架作為鉆孔平臺(tái)。由于錨索鉆孔時(shí)振動(dòng)較大,腳手架一律按承重排架搭設(shè),搭設(shè)方式見(jiàn)尾水出口明挖及支護(hù)專項(xiàng)安全技術(shù)措施,并經(jīng)安全部門(mén)驗(yàn)收后投入使用。安放鉆

24、機(jī)的位置對(duì)腳手架鋼管適當(dāng)?shù)募用?,鉆機(jī)固定至少在3點(diǎn)以上,固定牢靠,防止在施鉆過(guò)程中有位置上的移動(dòng)。在鉆孔位置鋪設(shè)竹跳板,作為鉆機(jī)及人員操作平臺(tái),竹跳板與腳手架用8#鉛絲可靠綁扎連接。用全站儀確定錨索的孔位,方位角采用全站儀放樣控制,傾角采用DQL-12型地質(zhì)羅盤(pán)儀(精度為0.5°)控制。按孔位、孔向架設(shè)鉆機(jī),開(kāi)孔時(shí)力求精確,孔深嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制。開(kāi)孔鉆進(jìn)采取低轉(zhuǎn)速,低壓推進(jìn)。開(kāi)口02.5m范圍內(nèi)經(jīng)常檢查、校核、調(diào)整角度,并采用小功率鉆進(jìn)。鉆孔時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確做出錨索造孔記錄。鉆孔孔徑120mm,鉆孔開(kāi)口偏差不大于20cm,鉆孔入口傾斜度及方位角偏差控制在±2.5°,鉆

25、進(jìn)長(zhǎng)度方向上的孔斜偏差w3%,有特殊要求時(shí)孔斜偏差w1%。孔深不欠深,但超深也w20cm,達(dá)到設(shè)計(jì)孔深時(shí)孔內(nèi)殘留物w10cm。造孔過(guò)程中作好錨固段始末兩處的巖粉采集,如在其他部位發(fā)現(xiàn)軟弱巖層、出水、落鉆等異常情況,隨時(shí)作好采樣記錄,并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。若在錨固段發(fā)現(xiàn)上述異常情況,將孔深適當(dāng)加長(zhǎng),以確保錨固段位于較好的地層中。鉆孔過(guò)程中,若因巖石軟弱破碎而導(dǎo)致坍孔時(shí),進(jìn)行固結(jié)灌漿固壁。如設(shè)計(jì)孔位剛好在裂隙上無(wú)法造孔的,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)查看同意后,孔位可做適當(dāng)調(diào)整。鉆孔到位后采用高壓風(fēng)、水循環(huán)沖洗,最后采用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)的積水、石粉和石渣等。鉆孔結(jié)束后,必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后,才能進(jìn)行下索、注漿

26、等工序。在安裝錨索前,將鉆孔孔口堵塞保護(hù)。3、預(yù)應(yīng)力錨索的制作錨索制作在干燥的有防雨設(shè)施的加工場(chǎng)地完成。下料時(shí)用©48鋼管搭井字框,將整卷鋼絞線固定,使其站立,先由內(nèi)圈頭開(kāi)始下料。根據(jù)錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及錨具長(zhǎng)度用鋼尺丈量,采用金剛砂輪切割。下料切口兩側(cè)用20#鉛絲綁扎,以免切割后切口松散(下料誤差:-0,+10cm)。錨索體的長(zhǎng)度等于錨頭以里的長(zhǎng)度加外露長(zhǎng)度。下料長(zhǎng)度考慮好砼錨墩厚度、千斤頂長(zhǎng)度、限位板和工具錨的厚度要求,并適當(dāng)保留余量(一般為200mm),一般取1.4m即可(如設(shè)計(jì)有測(cè)力計(jì)的錨索應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)30cm)。將下好料的鋼絞線散開(kāi)鋪于自制A字型支架上,支架間的距離約1.5m左右,

27、架高80cm。編束時(shí)把鋼絞線理順后再進(jìn)行綁扎。鋼鉸線下料或編束后如擱置時(shí)間較長(zhǎng),采取臨時(shí)防銹措施。內(nèi)錨固段需組裝成棗核狀。量出內(nèi)錨段的長(zhǎng)度并作出標(biāo)記,在此范圍內(nèi)穿對(duì)中隔離架(外徑©110),錨固段隔離架間距1m,張拉段隔離架間距1.5m。兩對(duì)中隔離架之間設(shè)收縮結(jié),扎鉛絲一道,錨索入孔前應(yīng)逐段剪去鉛絲。內(nèi)錨固段錨束分二層組裝,隔離支架要能使鋼絞線可靠分離,使每根鋼絞線之間的凈距5mm,且使隔離架所在位置處錨索體的注漿厚度大于10mm,對(duì)中支架之間扎鉛絲一道。錨索錨固段和張拉段的交界處按設(shè)計(jì)設(shè)置定位止?jié){袋,止?jié){袋采用充漿膨脹式止?jié){袋。所選用的止?jié){袋能承受大于0.5MPa的注漿壓力,且不漏

28、漿。止?jié){袋兩端處用鉛絲將止?jié){袋牢靠地綁扎,鋼絞線與止?jié){袋之間、鋼絞線與鋼絞線之間用止?jié){材料密封好(采用土工布條)。止?jié){袋的材料、型式應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定,或采購(gòu)定型產(chǎn)品,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后使用。鋼鉸線成束后,檢查其長(zhǎng)度、組裝直徑、鋼鉸線有無(wú)交叉和重迭等,進(jìn)行驗(yàn)收后,合格者方可使用。對(duì)合格的錨索登記掛牌,標(biāo)明錨索編號(hào)、錨索長(zhǎng)度,以防裝錯(cuò)孔位。錨索入孔時(shí),不過(guò)多地來(lái)回抽動(dòng)錨索體,且送入孔道的速度均勻,防止損壞錨索體和使錨索體整體扭轉(zhuǎn)。錨固段安裝一根回漿兼排氣管(3/4管)和一根灌漿管(1管)灌漿管由孔口經(jīng)張拉段,穿過(guò)定位止?jié){袋距孔底0.6m左右(在止?jié){袋范圍內(nèi)的灌漿管開(kāi)兩個(gè)10mm出漿孔,孔距10cm、且不在

29、同一側(cè)面。),用于錨固段注漿(先灌注止?jié){袋);排氣管由孔口經(jīng)張拉段穿過(guò)定位止?jié){袋0.5m左右,用于錨固段注漿時(shí)排氣。張拉段需專門(mén)設(shè)一根1灌漿管,灌漿管距止?jié){袋0.5m附近(為方便施工和防止灌漿管破損,在澆筑外錨墩時(shí)預(yù)埋1.5鋼管);張拉段排氣管在澆筑外錨墩時(shí)預(yù)埋1.5鋼管。4、錨索安裝從錨索編制加工場(chǎng)由人工搬到工作面,通過(guò)鋼管爬梯及搭設(shè)的通道抬運(yùn)至錨索區(qū)入孔。鋼管爬梯由©48鋼管綁扎而成,鋼管爬梯寬度為1.2m,兩側(cè)設(shè)扶手,鋼管爬梯與山體通過(guò)©25錨桿可靠連接,錨桿入巖深度1m,外露0.5m,錨桿與鋼管爬梯連接采用焊接,焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求。錨索入孔前對(duì)鉆孔重新進(jìn)行通孔檢查

30、,對(duì)塌孔、掉塊進(jìn)行清理干凈或處理,不得欠深,對(duì)孔內(nèi)積水用去油高壓風(fēng)吹干凈。安裝前對(duì)錨索體進(jìn)行詳細(xì)檢查,核對(duì)錨索編號(hào)與鉆孔孔號(hào),并對(duì)損壞的配件進(jìn)行修復(fù)和更換。推送錨索時(shí)用力均勻一致,防止在推送過(guò)程中損壞錨索配件。推送錨索時(shí)防止錨索轉(zhuǎn)動(dòng),在將錨索體推送至預(yù)定深度后,檢查排氣管和注漿管是否暢通,否則拔出錨索體,排除故障后重新安裝。管路系統(tǒng)耐壓值不低于設(shè)計(jì)灌漿壓力的1.5倍。錨索入孔時(shí)索體的彎曲半徑控制5m,入孔后錨固段及時(shí)進(jìn)行注漿,張拉作業(yè)控制在15d內(nèi)進(jìn)行,以避免鋼絞線銹蝕。5、混凝土錨墩施工在內(nèi)錨固段灌漿結(jié)束后進(jìn)行外錨墩澆筑。穿索前對(duì)外錨墩位置的地基承載力進(jìn)行檢查評(píng)估,需滿足設(shè)計(jì)要求,若不能達(dá)到

31、設(shè)計(jì)要求,則會(huì)同地質(zhì)工程師、監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員協(xié)商,采取相應(yīng)的處理措施。砼錨墩采用現(xiàn)澆,模板采用小鋼?;蚰灸F囱b。人工運(yùn)送砼至工作面。錨墩砼澆筑前先清理巖石面,清除碎石及不穩(wěn)定巖石,預(yù)埋鋼管(中心線與錨索孔軸線重合,長(zhǎng)100120cm),并伸入鉆孔至少40cm,再按設(shè)計(jì)圖紙綁扎承壓鋼筋,并將鋼墊板的位置固定,焊接在鋼管上,鋼墊板與錨索孔軸線保持垂直,誤差0.5°。最后立模澆筑錨墩砼,鋼墊板底部砼澆筑充填密實(shí)。6、錨固灌漿內(nèi)錨段灌漿在錨索入孔后進(jìn)行,自由段灌漿在錨索張拉鎖定后進(jìn)行。錨固段、張拉段注漿使用純水泥漿(或水泥砂漿),其中錨固段水泥漿(或水泥砂漿)28d抗壓強(qiáng)度等級(jí)C40(或M40

32、);張拉段水泥漿(或水泥砂漿)28d抗壓強(qiáng)度等級(jí)C30(或M30),漿液配比按試驗(yàn)室給出的配比執(zhí)行。為給錨索張拉提供依據(jù),注漿時(shí)對(duì)每一根預(yù)應(yīng)力錨索的灌漿漿液均取樣做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),在混凝土的強(qiáng)度最低達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)進(jìn)行張拉工作。灌注前,對(duì)注漿體進(jìn)行流動(dòng)性測(cè)定,漿液在粘度計(jì)流出的時(shí)間以不超過(guò)6秒為宜;并進(jìn)行泌水性測(cè)定,在量筒中注入500cm3漿液,3h后泌水量不得超過(guò)2%。錨索的內(nèi)錨段采用一次注漿一次張拉,錨固段和張拉段灌漿壓力均為0.3MPa0.5MPa,排氣管回濃漿后即以0.5MPa的壓力閉漿,閉漿時(shí)間30min。當(dāng)錨索補(bǔ)償張拉并經(jīng)檢驗(yàn)合格鎖定后,進(jìn)行自由段注漿,注漿直到鎖定處串冒濃漿1

33、min方可閉漿,閉漿壓力0.5MPa,閉漿時(shí)間15min,待7d后作補(bǔ)封注漿。7、錨具安裝錨具具有廠家產(chǎn)品合格證書(shū),經(jīng)過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)驗(yàn)收程序后使用。錨板、夾片安裝時(shí),徹底清掃鋼絞線、錨板的錐孔和夾片牙形的油污、鐵屑、泥沙等雜物。依次安裝好工作錨板、工作夾片和限位板,每個(gè)錨孔各裝入一套夾片,并輕輕打齊,將夾片上沾有的灰塵清理干凈,并使鋼絞線按相應(yīng)的編號(hào)和位置穿過(guò)工作錨板,工作錨板應(yīng)和錨墊板對(duì)中并相吻合。安裝千斤頂之前先檢查工作錨板與鉆孔是否對(duì)中,每個(gè)錨孔是否安裝好夾片。之后依次安裝液壓頂壓器、千斤頂。在千斤頂尾部安裝工具錨板。工具錨板安裝前錨板錐孔中涂抹一層厚約lmm的退錨靈,以便張拉完畢后能自動(dòng)

34、松開(kāi)。工具錨片外表面涂退錨靈后,對(duì)準(zhǔn)錨孔后將夾片裝入,并用配套工具輕輕敲緊。工具錨夾片與工作錨夾片兩者不可混用,工具錨夾片使用不能超過(guò)10次。工作錨板、限位板和工具錨板之間的鋼絞線保持順直,不能相互扭結(jié),以保證張拉的順利進(jìn)行。8、錨索的張拉預(yù)應(yīng)力錨索的張拉作業(yè)其基本施工程序如下:機(jī)具率定T分級(jí)理論值計(jì)算T外錨頭混凝土強(qiáng)度檢查T(mén)張拉機(jī)具安裝T預(yù)緊T分級(jí)張拉T鎖定T簽證錨索張拉待錨固灌漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%、錨墩混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到C30后,對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行張拉和鎖定。同一批次的錨索張拉,先張拉監(jiān)測(cè)錨索。張拉前把張拉機(jī)具、測(cè)力裝置及所需附屬機(jī)具準(zhǔn)備齊全,并都進(jìn)行過(guò)嚴(yán)格的率定和校驗(yàn)。對(duì)率定和校驗(yàn)

35、過(guò)的機(jī)具妥善保管,以免影響精度,機(jī)具率定或校驗(yàn)證書(shū)經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后使用,張拉設(shè)備在張拉前配套標(biāo)定,并將率定合格證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師。張拉設(shè)備的標(biāo)定間隔期不宜超過(guò)六個(gè)月,經(jīng)拆卸檢修的張拉設(shè)備或經(jīng)常強(qiáng)烈撞擊的壓力表,都重新標(biāo)定。千斤頂?shù)倪x用與錨索級(jí)別相配套,出力滿足超張拉的要求,大于設(shè)計(jì)張拉力的1.5倍,但不宜超過(guò)設(shè)計(jì)張拉力的2倍。現(xiàn)場(chǎng)張拉用的壓力表精度1.5級(jí),并用精度0.4級(jí)壓力表標(biāo)定,工作時(shí)最大壓力值不超過(guò)表盤(pán)量程的75%,最小壓力值不小于壓力表量程的25%。張拉過(guò)程分單股預(yù)緊和整束分級(jí)張拉兩個(gè)階段。單股預(yù)緊應(yīng)進(jìn)行兩次以上,預(yù)緊實(shí)際伸長(zhǎng)值大于預(yù)緊理論值,且兩次預(yù)緊值之差在10%之內(nèi),以使錨索各股鋼

36、絞線受力均勻,再進(jìn)行整束張拉。單股預(yù)緊張拉程序:安裝千斤頂-0-30KN/股-測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值-卸千斤頂。此過(guò)程使各股鋼絞線受力均勻。并起到調(diào)直對(duì)中作用。整束張拉共分四個(gè)量級(jí)進(jìn)行,即張拉荷載分別按設(shè)計(jì)張拉力的50%115%逐級(jí)依次進(jìn)行,并且控制最大張拉力不超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼材強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的65%。整束分級(jí)張拉程序:預(yù)緊-50%P-75%P-100%P-115%P(其中P為設(shè)計(jì)張拉力)穩(wěn)壓鎖定;除最后一次超張拉要求靜載持續(xù)20min外,其余每級(jí)加載后的穩(wěn)壓時(shí)間均為5min,上述四個(gè)量級(jí)的張拉均應(yīng)在同一工作時(shí)段內(nèi)完成,否則卸荷重新再依次張拉。張拉各量級(jí)穩(wěn)定前后,均量測(cè)鋼絞線的伸長(zhǎng)值與回縮值,若實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與

37、理論伸長(zhǎng)值相差超過(guò)10%或小于5%,應(yīng)停止張拉,查明原因后才能重新張拉。加荷、卸荷速率應(yīng)平穩(wěn)。張拉時(shí),升荷速率每分鐘不超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的1/10;卸荷速率每分鐘不超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力值的1/5。錨索張拉完畢鎖定后,會(huì)產(chǎn)生一定的應(yīng)力損失。因此在進(jìn)行第二次注漿前,進(jìn)行一次補(bǔ)償張拉,其間隔時(shí)間不少于72h。補(bǔ)償張拉完成后即可進(jìn)行封孔注漿。補(bǔ)償張拉的施載噸位為設(shè)計(jì)噸位的105%,錨索注漿封孔7d后,對(duì)孔口段的離析沉縮部分,進(jìn)行補(bǔ)封注漿。松弛損失一般為鎖定噸位的3%4%,在補(bǔ)償張拉前,注意檢查。若發(fā)現(xiàn)異常噸位時(shí)查明原因進(jìn)行處理。認(rèn)真填寫(xiě)張拉記錄,錨索施工全部完成后,施工單位向監(jiān)理工程師提交必須的驗(yàn)收資料。9、

38、外錨頭保護(hù)端頭錨在補(bǔ)封注漿結(jié)束后,進(jìn)行錨頭混凝土保護(hù)帽封堵施工。切去鎖定板外多余的鋼絞線(鎖定板外預(yù)留100mm),按設(shè)計(jì)尺寸采用C20混凝土澆封,保護(hù)帽厚度20cm,封頭底部需包住承壓鋼板。5施工進(jìn)度安排結(jié)合此工程的實(shí)際情況及汛期到來(lái)時(shí)間,本工程施工分兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行,第一個(gè)時(shí)段進(jìn)行插筋、3#尾水下游、1165交通平臺(tái)新增道路路面以下、索道橋附近擋墻混凝土、錨索施工。第二時(shí)段待道路停用后進(jìn)行剩余工程施工,包括與道路交錯(cuò)部位剩余擋墻砼(約13000m3)、錨索(6束)、石渣回填(21520m3)。根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃要求,尾水系統(tǒng)于2012年5月31日完成。主要工期計(jì)劃見(jiàn)表5-1。表5-1主要工期計(jì)劃表

39、序號(hào)名稱開(kāi)工日期完工日期第一時(shí)段1擋墻及路面混凝土2010.1.102010.4.92錨索20104102010.4.20第二時(shí)段1擋墻混凝土2012.2.262012.4.202錨索2012.4.62012.4.203石渣回填2012.3.282012.5.316. 施工資源配置根據(jù)1165交通平臺(tái)擋墻的插筋、混凝土和錨索的施工特點(diǎn)及施工進(jìn)度要求,擬投入該部位施工人員及設(shè)備詳見(jiàn)表6-1、表62、表6-3。人員均按兩班制計(jì)算。表6-1混凝土施工人員配置計(jì)劃表工種管理人員技術(shù)人員測(cè)量工電焊工駕駛員模板工砼工其它合計(jì)人數(shù)2441210243612104表6-2錨索及石渣回填施工人員配置計(jì)劃表工種管理人員技術(shù)人員測(cè)量工鉆工電焊工駕駛員修理工砼工其它合計(jì)人數(shù)244281216282096表6-3主要施工機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注1空壓機(jī)20m3/min臺(tái)1序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注2混凝土罐車6m3輛33混凝土泵HBT60A輛1配泵管100m4溜槽m705溜管m70緩降器6個(gè)6插入式振搗器B-50臺(tái)67電焊機(jī)BX-330臺(tái)68鋼筋彎曲機(jī)GW50B臺(tái)19鋼筋切斷機(jī)GQ50B臺(tái)110手風(fēng)鉆YT-28臺(tái)511錨索鉆機(jī)WET-100B臺(tái)212注漿機(jī)DM150臺(tái)213高速制漿機(jī)400L臺(tái)

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