以推行新工藝和技能鑒定為載體加強機車檢修系統(tǒng)人才建重點

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上以推行新工藝和技能鑒定為載體加強機車檢修系統(tǒng)人才建設洛陽機務段技術科 趙小漢摘 要：隨著科學技術的進步和鐵路機車逐步裝設、加改的新設備，在機車檢修工作中，制定和推行新工藝、采用先進的工藝對機車設備進行檢修，已成為提高機車檢修質量、提高勞動生產效率的主要手段。采用職業(yè)技能鑒定對職工的技能等級進行認證，是促進職工學習知識技能、加強專業(yè)人才隊伍建設的主要舉措。關鍵詞：新工藝；技能鑒定；機車檢修；人才隊伍建設；舉措1 序言近年來，隨著科學技術的進步和鐵路裝備現代化的更新，機車、車輛逐步裝設和加改了一些新型的設備和裝置，在機車檢修工作中，制定和推行新工藝、采用先進的工藝對機車設

2、備進行檢修，已成為提高機車檢修質量、提高勞動生產效率的主要手段。同時，隨著全國職業(yè)技能鑒定工作的深入開展，采用適當的方式、方法對勞動者的職業(yè)技能水平進行客觀公正、科學規(guī)范的評定，已成為促進職工學習業(yè)務知識、提高專業(yè)技能、加強專業(yè)人才隊伍建設的主要舉措。2 推行新工藝是提高勞動生產效率的重要手段2.1 推行新工藝是確保機車檢修質量的基礎近幾年來，鐵道部對六大鐵路干線的裝備進行了大規(guī)模的提速改造、技術更新等多項技術改造，我們洛陽機務段的國產電力機車制動系統(tǒng)，先后加改了自動常用制動裝置、螺桿泵、氣囊式受電弓、硅橡膠絕緣子、DKL邏輯控制單元、列車運行輔助安全檢測裝置、軸溫檢測裝置等，隨著這些新產品、

3、新設備的加裝運用，原機車檢修工藝已不能滿足機車檢修作業(yè)的需要，而新的檢修工藝沒有及時發(fā)行，嚴重制約了機車的檢修進程，專業(yè)技術人員及時制定新工藝、指導現場檢修作業(yè)的有序推進已成為當務之急，因此，在每項加改作業(yè)中，我段專業(yè)技術人員都要先學習產品（設備）說明書，查閱相關技術資料，深入生產現場，收集第一手技術資料、數據，編寫相關的工藝范圍。先后編寫了螺桿式壓縮機小輔修檢修工藝、螺桿式壓縮機中修檢修工藝、螺桿式壓縮機小輔修檢修范圍、螺桿式壓縮機中修檢修范圍、DKL邏輯控制單元小輔修檢修工藝和范圍、DKL邏輯控制單元中修修檢修工藝和范圍、DSA200受電弓小輔修檢修工藝和范圍、修改了車頂絕緣子的檢修工藝和

4、范圍，為新產品的正常檢修和安全運用提供了技術保障。同時，根據領導的要求和生產需要，及時認真的編寫了6K機車檢修作業(yè)指導書、SS6機車小輔修檢修范圍、6K機車小輔修檢修范圍、6K機車小輔修檢修工藝、SS6機車小輔修檢修工藝、SS3B機車小輔修檢修范圍、SS3B機車小輔修檢修工藝的制動部分，通過編制新的工藝范圍，學習了相關知識，技術人員的自身素質有了較大的提高，職工通過學習和執(zhí)行新工藝，提高了業(yè)務技能，為確保我段機車檢修作業(yè)的順利實施和檢修質量的提高奠定了基礎。2.2 推行新工藝是提高勞動生產效率的重要舉措以機車制動機系統(tǒng)的檢修作業(yè)為例，閥類部件的解體檢修、更換橡膠件是必須的工藝步驟，檢修工藝規(guī)定

5、：更換閥類部件的動態(tài)密封件O形圈是必須涂適量凡士林，以增強其潤滑性能、延長使用壽命。而凡士林在運用實踐中，具有在氣溫較高時，黏稠度降低，易被高壓空氣吹動流失的特點，一是潤滑濟流失閥類部件動作阻抗增大；二是流失吹走過程中，粘上雜質堵塞部分閥類小孔，致使該閥動作受限。隨著科學技術的進步，真空硅脂的出現和在生產實踐中運用，解決了上述問題。硅脂的黏稠度基本不受溫度變化的影響，對橡膠件具有保護作用，潤滑性能良好。根據我們的試驗情況，及時制定了采用硅脂代替凡士林的措施，并納入制動機的檢修工藝，是閥類部件的使用壽命延長一倍以上。同時，我們根據樂泰膠優(yōu)良的小間隙密封性能制定了更換油封安裝面涂膠工藝、根據新產品

6、的特點制定了電空制動機小閘接線改造工藝、疑難處所風管路冷焊密封工藝等新工藝，對機車制動系統(tǒng)進行檢修，收到了良好的效果，延長了制動機配件的檢修時間、降低了工人勞動強度、提高了生產效率。3 職業(yè)技能鑒定的方式方法之我見實行職業(yè)技能鑒定、推行職業(yè)資格證書制度是國家的一項戰(zhàn)略決策，也是黨中央、國務院提出的“人才強國”戰(zhàn)略的具體實施。鐵路企業(yè)的職業(yè)技能鑒定工作已進行多年，鑒定的基本方式方法是集中理論考試，在具備條件的生產現場舉行實作考試，而理論考試是一本固定的復習資料，實作考試增加的新內容也比較少，這樣一些職工只是在考試前一段時間進行突擊學習，即可過關。致使個別年輕職工學習業(yè)務技術的積極性并不高，部分具

7、有高級工資格的老職工不僅專業(yè)理論水平不高、而且解決實際問題的能力也不強。如何解決存在的問題，激勵職工學習業(yè)務技術的自覺性、主動性，客觀、公正地對勞動者的技能進行評價，筆者對機車制動機專業(yè)技能鑒定的方式、方法談以下看法：3.1 理論考試應加大基礎知識的比例鐵路機車、車輛制動機的檢修工作涉及到刮削、研磨、配管、測量、裝配等多項基礎知識，部分具有中級工資格的從業(yè)人員，對相對濕度、公稱直徑、基本量具的原理、銼刀粗、中、細的區(qū)分等基礎知識十分匱乏，理論指導實踐根本無法實現，因此，筆者認為初、中級的理論考試題應具有40的基礎知識，60的專業(yè)知識，同時應根據專業(yè)技術裝備的更新，增加新的專業(yè)知識點。確保鑒定合

8、格的職工能勝任本職工作，同時也調動職工學習基本知識、學習新的專業(yè)知識的主動性，為今后職業(yè)技能等級晉升奠定堅實基礎。3.2 理論考試應采用A、B卷為防止理論考試中的抄襲現象，理論考試的同一考場應設A、B兩套試卷，且題量、試題的難度等級應相同，確保考生考出自己的水平。3.3 理論試題應題小面廣為考察考生對本專業(yè)知識和相關基礎知識的掌握情況，應在考試題型不變的情況下，盡量采用小題型，且題量、知識面要廣，確保考試合格考生具備本專業(yè)所需的知識。3.4 理論考試應采用多個考評員分題評卷考評員在評卷過程中，雖然要求相同，但因每個考評員責任心、嚴謹程度、對評分標準理解、把握程度的不同等因素，可能會導致相同試卷

9、的評分不盡相同，因此，應采用1號考評員對第一題評分，2號考評員對第二題評分，n號考評員對第n題評分，然后再經專人計分、合分，把評分誤差降到最低限度，確保評分的客觀、公正。3.5 實作考試應采用按等級范圍多題抽題考試實作考試是職業(yè)技能鑒定的重要一環(huán)，如果一批考試考同一個內容，勢必造成最后考的人向前面考過的人咨詢，以增加經驗，注意關鍵環(huán)節(jié)。如果采用同等級范圍多題隨機抽題考試，不僅使考試的公平性得到保證，同時也督促了職工全面學習該等級應知應會知識，全面掌握該等級的基本職業(yè)技能。3.6 實作考試應采用多個考評員分段評分為使實作考試科學規(guī)范、公平公正，實作考試應采用三個以上考評員分段評分，把實作考試分為

10、考前準備、工藝操作、試驗、安全規(guī)章執(zhí)行、衛(wèi)生收尾等工序階段，每個考評員按分數段主管一個或幾個工序，對鑒定對象的考評標準的尺度相同，可最大限度地杜絕舞弊現象，力求實作考試規(guī)范、公平，鑒定結果準確、真實。3.7 題庫的內容應不斷更新隨著科學技術的發(fā)展進步，鐵路裝備現代化的進程日益加快，新設備、新技術、新工藝的應用日益增多，如果幾年都采用同一鑒定題庫，勢必滯后生產力的發(fā)展，因此對每個等級的技能鑒定題庫都應根據生產和發(fā)展的實際需要進行每年1020%內容更新，這樣有利于調動從業(yè)人員全面、系統(tǒng)學習專業(yè)知識、學習新技術、新工藝的主觀能動性，促進職工職業(yè)技能的不斷提高。4 以推行新工藝和技能鑒定為載體加強機車

11、檢修系統(tǒng)人才建設近幾年來，我國鐵路的跨越式發(fā)展、不斷提速、貨運重載進度的加快，采用高新技術、網絡、信息技術、數據庫技術等帶來了鐵路設備、技術裝備的大更新、大改造，而機車的制動系統(tǒng)也先后加改了螺桿式壓縮機、DKL邏輯控制單元等新裝置，新造機車、動車組采用了盤形制動、多種方式的動力制動、制動指令經過中央處理裝置和傳輸終端，通過光纖維接收后，根據各車輛的載荷信號和速度信息運算出所需的制動力，而進行電氣制動及空氣制動的控制等許多先進技術。對于每個職工而言，就要通過新范圍、新工藝的實施，學習和掌握這些新設備、新技術、新工藝的知識，只有這樣才能在競爭上崗中立于不敗之地。職業(yè)技能鑒定，正是對職工掌握該專業(yè)知識的評定認證，對其職業(yè)資格的確認，職工要想通過考評，就必須認真學習、牢固掌握從事專業(yè)相應等級的專業(yè)知識和基本技能，爭取通過考核，提高收益，在末位淘