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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書編 號(hào):設(shè) 備 名 稱 吊車 設(shè) 備 型 號(hào) 編 制 校 對(duì) 審 核 會(huì) 簽 審 定 批 準(zhǔn) 2011年10月說 明* 機(jī)床設(shè)備檢修操作指導(dǎo)書是指導(dǎo)機(jī)床操作人員、設(shè)備維修人員對(duì)機(jī)床進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),檢修,故障處理的技術(shù)文件。其編制依據(jù)是機(jī)床隨機(jī)技術(shù)資料,特別是機(jī)床操作維護(hù)使用說明書;國(guó)家和部門最新相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。其目的是盡最大限度地實(shí)現(xiàn)計(jì)劃性維修保養(yǎng),保證機(jī)床設(shè)備長(zhǎng)期高精度穩(wěn)定運(yùn)行。*相關(guān)人員在進(jìn)行設(shè)備操作維護(hù)保養(yǎng)檢修之前,請(qǐng)認(rèn)真閱讀本操作指導(dǎo)書及機(jī)床隨機(jī)技術(shù)資料。*務(wù)必遵守機(jī)床操作維護(hù)使用說明書的安全事項(xiàng),以及貼在機(jī)械上的安全銘牌的內(nèi)容。如果

2、沒有遵從這些內(nèi)容,可能會(huì)造成重大的人身事故或物品損害。*對(duì)機(jī)床設(shè)備檢修操作指導(dǎo)書有疑問時(shí)請(qǐng)向技術(shù)人員進(jìn)行咨詢,我們會(huì)查閱相關(guān)資料并進(jìn)行詳細(xì)的解釋。設(shè)備外觀目錄一、設(shè)備概況型號(hào)項(xiàng)目QD10T-28.5mQD5T-28.5mQD10T-16.5mQD5T-16.5mLD5T-16.5m各機(jī)構(gòu)電機(jī)功率和32.1KW27.4KW27.5KW22.8KW1.6KW小車軌距2m2m2m2m小車行駛速度43.8m/min37.2m/min90.7m/min37.2m/min20m/min小車緩沖40mm40mm40mm40mm輪壓32.25KN19.6KN32.25KN19.6KN1.63KN鋼軌型號(hào)18k

3、g/m18kg/m18kg/m18kg/m18kg/m大車行駛速度140m/min91.9m/min140m/min90.7m/min30m/min鋼絲繩型號(hào)6w(19)-14.5-155I6w(19)-13.5-155I6w(19)-14.5-155I6w(19)-13.5-155I6w(19)-13.5-155I鋼絲繩支數(shù)64643鋼絲繩繩長(zhǎng)81m56m81m56m56m鋼絲繩重量67kg38.6kg67kg38.6kg38.6kg鋼絲繩工作拉力17.4KN12.7KN17.4KN12.7KN12.7KN設(shè)備制造廠家:河南起重機(jī),其他參數(shù)詳見圖紙。二、操作規(guī)范:1、啟動(dòng)前的檢查1.1交接班

4、時(shí),應(yīng)首先查看交接班記錄,檢查制動(dòng)器、限位器、警鈴、緊急開關(guān)等主要附件、安全防護(hù)裝置以及各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。發(fā)現(xiàn)性能不正常,應(yīng)在操作前排除,嚴(yán)禁吊運(yùn)。1.2確認(rèn)起重機(jī)上或其周圍無人時(shí),才可以閉合主電源。閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。如果電源斷路裝置上加鎖或有安全標(biāo)牌,應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。2、啟動(dòng)及運(yùn)行中2.1工作中遵守指揮信號(hào).2.2操作工必須做到“十不吊”。a) 超過額定負(fù)荷或物體重量不明時(shí)不吊;b) 指揮信號(hào)不明確、光線暗淡時(shí)不吊;c) 捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊;d) 被吊物上站人或有浮置物時(shí)不吊;e) 氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊;f) 遇

5、有拉力和埋在地下的物件時(shí)不吊;g) 歪拉斜掛重物時(shí)不吊;h) 行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;i) 重物帶棱角快口未加襯墊時(shí)不吊;j) 管理人員違章指揮時(shí)不吊。2.3當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近吊車相遇時(shí),速度要緩慢。不得利用限位、制動(dòng)開關(guān)停車;對(duì)無反接制動(dòng)性能的起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得打反車制動(dòng);緊急開關(guān)不得代替普通開關(guān)。2.4不得在有載荷情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器.2.5起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查維修.2.6吊運(yùn)重物不得從人頭頂通過.2.7在廠房?jī)?nèi)吊運(yùn)貨物應(yīng)走指定通道。2.8在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí),吊物(吊具)底面應(yīng)離地面或障礙物不得超過0.5米。2.9所吊重物

6、接近或達(dá)到額定起重量時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度(200300毫米)、短行程試吊車,再平穩(wěn)地吊運(yùn)。2.10吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、易燃、易爆物品時(shí),必須先進(jìn)行小高度、短行程試吊。2.11無下降極限位置限制器的起重機(jī),吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保證有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)3圈。2.12起重機(jī)工作時(shí),吊具、輔具、鋼絲繩及重物等,與電線的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定。2.13重物起落速度要均勻,非特殊情況不得緊急制動(dòng)和急速下降。2.14工作停歇時(shí),不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留.2.15用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步,各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過

7、各自的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求,每臺(tái)起重機(jī)的起重量應(yīng)降低至額定起重量的80,并進(jìn)行合理的載荷分配。吊運(yùn)作業(yè)時(shí)必須有上級(jí)技術(shù)主管負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有吊裝方案、安全措施等書面材料。2.16有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開動(dòng)(設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外)。2.17操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從零位轉(zhuǎn)到第一擋,然后逐級(jí)增減速度。轉(zhuǎn)向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回零位。2.18應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)起重設(shè)備跨越到另一臺(tái)起重設(shè)備。2.19運(yùn)行時(shí),起重設(shè)備與起重設(shè)備之間要保持一定的距離,嚴(yán)禁撞車。同壁行起重設(shè)備錯(cuò)車時(shí),起重設(shè)

8、備應(yīng)開動(dòng)小車主動(dòng)避讓;同上層起重設(shè)備相遇,下層起重設(shè)備應(yīng)主動(dòng)避讓。2.20檢修起重設(shè)備應(yīng)??吭诎踩攸c(diǎn),切斷電源掛上“禁止合閘”的安全警示牌。地面要設(shè)圍欄,并掛“禁止通行”的標(biāo)志。2.21起重設(shè)備運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下,嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件.2.22龍門吊、懸臂吊、半龍門吊、升降機(jī)等起重設(shè)備的安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行使時(shí)注意軌道上有無障礙物;吊運(yùn)高大物件妨礙視線時(shí),兩旁應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視和協(xié)助總指揮,傳遞信息。2.23磁盤吊,除遵守上述規(guī)程外,還應(yīng)遵守以下要求:a) 不能吊運(yùn)危險(xiǎn)物品和溫度在200以上的工件。b) 磁盤吊只能裝卸物件用,不可作長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)。c) 掛著磁盤吊的吊鉤,不準(zhǔn)吊掛其它物品。

9、d) 必須確認(rèn)被吊物已抓牢吸住后再起吊。3、停機(jī)3.1起重設(shè)備應(yīng)停放在指定的安全位置,升起吊鉤,小車開到軌道兩端,并將控制手柄推放置零位,切斷電源。3.2做好各種記錄。3.3在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定住。風(fēng)力大于6級(jí)或遇有雷擊時(shí),應(yīng)停止工作,夾軌器應(yīng)夾緊或用地錨拉緊,切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。4、出現(xiàn)異?;蛞馔馇闆r的處理:4.1 設(shè)備出現(xiàn)異?;蛞馔馇闆r,在不發(fā)生人員傷亡情況下,應(yīng)立即切斷電源。4.2 在起重機(jī)發(fā)生故障或鋼絲繩斷裂時(shí),必須立即采取緊急措施向無人處降落并將重物平穩(wěn)地放下。4.3 在發(fā)生電器元件粘連的情況下,應(yīng)立即切斷電源。4.4 發(fā)生電器火災(zāi),應(yīng)采用二

10、氧化碳干粉或四氯化碳滅火,嚴(yán)禁采用泡沫滅火。4.5 工作中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前,應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常。專心-專注-專業(yè)三、維護(hù)保養(yǎng):維護(hù)項(xiàng)目日常保養(yǎng)檢查(每日)一保(每季度)二保(每年)系統(tǒng)主要維護(hù)項(xiàng)目外觀鋼絲繩1. 鋼絲繩不得有扭結(jié)、彎折、斷股、籠型畸變等明顯變形現(xiàn)象。2. 鋼絲繩麻繩不得有擠出現(xiàn)象,鋼絲繩不得有麻點(diǎn)。3. 在鋼絲繩上隨意抽取檢查重點(diǎn)是是末端鋼絲繩表面不得干燥無油。把二硫化鉬或3#鋰基脂涂抹到鋼絲繩上面,開動(dòng)卷揚(yáng)上升或下降使鋼絲繩得到充分有效的潤(rùn)滑1 表層鋼絲繩磨損或腐蝕超過原直徑的40應(yīng)報(bào)廢,不到40時(shí)可按折減系數(shù)報(bào)廢2 一個(gè)節(jié)距內(nèi)的

11、斷絲數(shù)超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)報(bào)廢。3 整股斷裂或繩芯被擠出的應(yīng)報(bào)廢。4 表面出現(xiàn)肉眼可見的麻點(diǎn)、麻面時(shí)應(yīng)報(bào)廢。5 超載使用的或變形的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。6 熱損壞的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。7 直徑減小量達(dá)到原直徑的7%時(shí)應(yīng)報(bào)廢?;喤c護(hù)罩1. 滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無缺損2. 護(hù)罩完好1.滑輪與鋼絲繩想配合,滿足D(e-1)d2護(hù)罩完好1.滑輪與鋼絲繩想配合,滿足D(e-1)d2護(hù)罩完好吊鉤1. 吊鉤表面是否光潔2. 固定螺母的定位螺栓1. 裂紋:重點(diǎn)檢查吊鉤下部的危險(xiǎn)截面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面,如有裂紋應(yīng)與報(bào)廢。2. 吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10%。3. 開口度比原尺寸增加15%4. 扭轉(zhuǎn)變形超過10度5.

12、 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。6. 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,應(yīng)報(bào)廢襯套,心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。1.裂紋:重點(diǎn)檢查吊鉤下部的危險(xiǎn)截面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面,如有裂紋應(yīng)與報(bào)廢。2吊鉤危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)原尺寸的10%。3開口度比原尺寸增加15%4扭轉(zhuǎn)變形超過10度5危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。6板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%,應(yīng)報(bào)廢襯套,心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí),應(yīng)報(bào)廢心軸。其他防護(hù)裝置有無異常防護(hù)裝置有無異常防護(hù)裝置有無異常機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)減速機(jī)是否有漏油現(xiàn)象1. 外觀:檢查地腳螺栓,不得有松動(dòng)、脫落和折斷、殼體不得有變形、開裂、缺損。機(jī)體機(jī)殼應(yīng)該涂有防油油漆。2.

13、 溫度:檢查減速機(jī)殼體,軸承出溫度不得超過允許溫度。當(dāng)溫度超過室溫40度時(shí),應(yīng)檢查軸承是否損壞,是否安裝不當(dāng)或缺油,負(fù)荷時(shí)間是否過長(zhǎng),運(yùn)行有無卡阻現(xiàn)象等。3. 噪聲:減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、正常,不得有沖擊性噪聲和震動(dòng)。4. 密封:密封結(jié)合處不得漏油、滲油現(xiàn)象。5. 潤(rùn)滑:檢查油標(biāo)指示是否正常,潤(rùn)滑油路是否通暢,以保證齒面和軸承的正常潤(rùn)滑。6. 減速機(jī)半年清洗換油一次,夏季一般用30#齒輪油或50#機(jī)械油。冬季一般20#齒輪油或40#機(jī)械油。減速機(jī)的油液不得低于油標(biāo)的下刻度,不得高于油標(biāo)的上刻度,使最低齒輪的一個(gè)整齒浸入油液中。減速機(jī)的滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承一般使用1#鈣劑脂,半年更換一次。1外觀:檢查地

14、腳螺栓,不得有松動(dòng)、脫落和折斷、殼體不得有變形、開裂、缺損。機(jī)體機(jī)殼應(yīng)該涂有防油油漆。2溫度:檢查減速機(jī)殼體,軸承出溫度不得超過允許溫度。當(dāng)溫度超過室溫40度時(shí),應(yīng)檢查軸承是否損壞,是否安裝不當(dāng)或缺油,負(fù)荷時(shí)間是否過長(zhǎng),運(yùn)行有無卡阻現(xiàn)象等。3噪聲:減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、正常,不得有沖擊性噪聲和震動(dòng)。4密封:密封結(jié)合處不得漏油、滲油現(xiàn)象。5潤(rùn)滑:檢查油標(biāo)指示是否正常,潤(rùn)滑油路是否通暢,以保證齒面和軸承的正常潤(rùn)滑。6.減速機(jī)半年清洗換油一次,夏季一般用30#齒輪油或50#機(jī)械油。冬季一般20#齒輪油或40#機(jī)械油。減速機(jī)的油液不得低于油標(biāo)的下刻度,不得高于油標(biāo)的上刻度,使最低齒輪的一個(gè)整齒浸入油液中。減

15、速機(jī)的滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承一般使用1#鈣劑脂,半年更換一次。行走車輪有無異常1.檢查各螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。2.檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否有靈活,有無卡規(guī)現(xiàn)象。3.檢查各車輪是否有裂紋變形現(xiàn)象。1.檢查各螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。2.檢查車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否有靈活,有無卡規(guī)現(xiàn)象。3.檢查各車輪是否有裂紋變形現(xiàn)象。橡膠緩沖器是否變形小車厚度為50-60mm,大車為100-200mm,厚度不足予以報(bào)廢并更換小車厚度為50-60mm,大車為100-200mm,厚度不足予以報(bào)廢并更換制動(dòng)器是否在6m-11m之內(nèi)剎住行車,小車制動(dòng)距離為0.5m-5m1. 松開制動(dòng)器時(shí),制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪各處間隙要基本相等,制動(dòng)帶最大開度應(yīng)1mm2.

16、 制動(dòng)器帶摩擦墊片(閘皮)與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積應(yīng)大于理論接觸面積的70%。3. 制動(dòng)器各活動(dòng)銷軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無退位、卡死、銹死等現(xiàn)象,開口銷齊全。4. 制動(dòng)器小軸或心軸表面要淬火,不許用普通螺栓代替,制動(dòng)瓦摩擦墊片和制動(dòng)輪表面均不許有油污或其他缺陷檢查制動(dòng)器有下列情況,應(yīng)報(bào)廢:1. 拉桿、杠桿、制動(dòng)臂或套板油裂紋。2. 彈簧出線塑性變形或斷裂。3. 制動(dòng)帶摩擦片厚度已磨損達(dá)原厚度的50%,鉚釘頭埋頭深度摩擦片厚度的50%。4. 銷軸或軸孔磨損達(dá)原直徑的5%制動(dòng)輪有無異響1. 裂紋2. 輪面凹凸不平1.5mm,應(yīng)重新車光;當(dāng)起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%,其他機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨

17、損達(dá)原厚度的50%時(shí),報(bào)廢制動(dòng)輪1. 裂紋2. 輪面凹凸不平1.5mm,應(yīng)重新車光;當(dāng)起升、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%,其他機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的50%時(shí),報(bào)廢制動(dòng)輪電氣系統(tǒng)緊急開關(guān)緊急開關(guān)動(dòng)作有效緊急開關(guān)是否有效緊急開關(guān)是否有效配電柜外觀是否完好清掃配電箱,緊固配電箱電氣開關(guān)螺絲清掃配電箱,緊固配電箱電氣開關(guān)螺絲軌道接地軌道接地是否正常軌道接地是否正常運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程和互感限位器1. 同一軌道上大車行駛相距0.5m處必須保證2臺(tái)行車切斷電源。2. 軌道終端限位撞尺處保證大車距離極限端0.5-3m時(shí)切斷電源。1. 同一軌道上大車行駛相距0.5m處必須保證2臺(tái)行車切斷電源。2. 軌道終端限位撞尺處保證大車距離極限端0.5-3m時(shí)切斷電源。1. 同一軌道上大車行駛相距0.5m處必須保證2臺(tái)行車切斷電源。2. 軌道終端限位撞尺處保證

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