電梯維修保養(yǎng)實(shí)施方案

1、電梯維修保養(yǎng)方案一、目的 為了更好地完成電梯維修保養(yǎng)計(jì)劃，特制訂本方案。二、維修保養(yǎng)的一般要求1. 電梯的保養(yǎng)周期分為半月、月、季度、半年、年保養(yǎng)。維保人員應(yīng)按計(jì)劃按時(shí)保質(zhì) 保量對電梯進(jìn)行相應(yīng)的檢修、維護(hù)。2. 電梯維保人員每半月對電梯各易損運(yùn)動(dòng)安全部件及基本功能進(jìn)行一次較為全面的檢 查、清潔、調(diào)整、潤滑、更換零部件等保養(yǎng)工作。3. 在每半月保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，分別于每月、每季度、每半年、每年再對上述部件進(jìn)行更 深入的保養(yǎng)，并對其他部件按時(shí)進(jìn)行檢查、清潔、調(diào)整、潤滑、更換等保養(yǎng)工作。4. 在周期性巡視或保養(yǎng)中，若發(fā)現(xiàn)有異常情況但不宜進(jìn)行即時(shí)處理的，在不影響正常 安全使用的情況下可先做好詳細(xì)記錄，隨后

2、盡快安排處理并做好記錄。5. 維保完成后的電梯應(yīng)處于良好安全的運(yùn)行狀態(tài)，各部位符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)。6. 每臺電梯每年專用一本保養(yǎng)表，每次保養(yǎng)項(xiàng)目不得少于各相關(guān)表內(nèi)要求，維保負(fù)責(zé) 人或公司管理人員要對保養(yǎng)員工填報(bào)的真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查。三、電梯的維修、檢查和調(diào)整要求1. 曳引機(jī)減速器（ 1）曳引機(jī)蝸輪減速器的運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)無震動(dòng)， 蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應(yīng)保持良好， 保證工作的可逆性而無撞擊聲。（ 2）減速器油池內(nèi)須有足量和厚度適宜的機(jī)油（齒輪油），油面須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下） 。（ 3）減速器蓋， 窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應(yīng)當(dāng)緊密，不應(yīng)漏油。在蝸桿軸

3、伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產(chǎn)生少量潤滑性滲油。（ 4）減速器的潤滑油應(yīng)保持清潔， 從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接， 經(jīng)濾過后再可 使用。（5）曳引機(jī)底座的螺栓應(yīng)緊固無松動(dòng)現(xiàn)象。（6） 減速器在正常條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其機(jī)件和軸承的溫度一般應(yīng)不超過80 C。（7） 當(dāng)減速器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下如軸承產(chǎn)生高熱溫度超過80 C或產(chǎn)生顯著的不均勻噪聲或 甚至出現(xiàn)磨切和撞擊聲時(shí)，該軸承應(yīng)調(diào)換。（ 8）在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時(shí)， 如必須將減速器拆開時(shí)應(yīng)先將轎廂 安置在井道頂部用倒鏈吊住， 并將對重在底坑內(nèi)用木楞撐住， 然后排去減速器內(nèi)潤滑油， 用 煤油洗凈。（9）當(dāng)減速器使用年久后， 齒的磨損逐

4、漸增大而當(dāng)齒間側(cè)隙超過1毫米以上并在工作中產(chǎn)生錳烈的撞擊時(shí)應(yīng)考慮調(diào)換蝸輪與蝸桿。2. 制動(dòng)器（ 1）檢查閘瓦應(yīng)當(dāng)緊密地貼合于制動(dòng)輪的工作表面上，當(dāng)松閘時(shí)， 閘瓦應(yīng)同時(shí)離開制動(dòng)輪的工作表面，不得有局部摩擦，這時(shí)在制動(dòng)輪與閘瓦之間形成的間隙不得大于0. 7 毫米。（ 2）制動(dòng)器的銷軸必須能自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)常用薄油潤滑，電磁鐵在工作時(shí)， 磁鐵應(yīng)能自由滑動(dòng)，無卡住現(xiàn)象。（3）制動(dòng)器電磁線圈的接線應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象，線圈外部防短路的絕緣要良好。（4）閘瓦的襯墊如有油膩等，要拆下清洗，以防打滑。（ 5）當(dāng)閘瓦的襯墊磨損后與制動(dòng)輪的間隙增大，會使得制動(dòng)不正常。 如發(fā)出異常的撞擊聲時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)可動(dòng)鐵芯，與閘瓦臂連接的螺母

5、，來補(bǔ)償磨損掉的厚度，使間隙恢復(fù)。（ 6）當(dāng)閘瓦襯墊磨損值超過襯墊厚度2/3 時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。（ 7）制動(dòng)器彈簧每隔一段時(shí)間要調(diào)整其彈簧力，使電梯在滿載下降時(shí)應(yīng)能提供足夠的制動(dòng)力使轎廂迅速停位， 而在滿載上升時(shí)制動(dòng)又不能太猛， 要平滑地從平層速度過渡到準(zhǔn)確停 層于欲停樓面上。3. 曳引電動(dòng)機(jī)（1）電動(dòng)機(jī)的連接應(yīng)保持堅(jiān)固，蝸桿軸與電動(dòng)機(jī)軸連接后的不同軸度允差如下。 鋼性連接應(yīng)w 0. 04毫米。 彈性連接應(yīng)W 0. 20毫米。（2）軸承的溫度應(yīng)不高于 80 C。（ 3）由于軸承磨損， 使定子與轉(zhuǎn)子間空氣間隙沿圓周方向分布不均勻而產(chǎn)生噪聲時(shí)，則應(yīng)更換軸承。（4）滾動(dòng)軸承應(yīng)用鋰基潤滑脂填入約等于軸承

6、室2/3的容積，在工作2 5003 000小時(shí)后應(yīng)更換新的潤滑脂。4. 曳引輪（ 1）檢查曳引輪槽的工作表面是否平滑，檢查鋼絲繩臥入曳引輪槽內(nèi)的深度是否一致以衡量每根鋼繩的受力是否均勻， 把直尺沿軸向緊貼曳引輪外圓面。 然后測量槽內(nèi)鋼絲繩頂點(diǎn) 至直尺距離，當(dāng)其差距達(dá)到 1. 5 毫米時(shí)，應(yīng)就地重新車削或更換輪緣。（ 2）檢查曳引輪槽內(nèi)鋼絲繩是否落底并產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)繩槽共同磨損至鋼絲繩與槽底的 間隙減縮至 1 毫米時(shí)，輪槽需重新車削。繩槽在切口下面的輪緣厚度，大于相應(yīng)鋼絲繩直徑。5. 導(dǎo)向輪導(dǎo)向傳輪、 轎頂輪和對重輪的潤滑裝置應(yīng)保持完整良好， 并應(yīng)注滿鈣基潤滑脂， 每年清 洗更換一次。如潤滑失

7、效，滑輪心軸被“咬死”將引起嚴(yán)重事故和損壞。6. 導(dǎo)軌與導(dǎo)靴（ 1）用滾輪導(dǎo)靴的導(dǎo)軌工作面上，必須擦凈潤滑劑； 用滑動(dòng)導(dǎo)靴而無自動(dòng)潤滑裝置的導(dǎo)軌，每半月在轎廂上以檢修速度運(yùn)行涂以潤滑脂； 對有自動(dòng)潤滑裝置的導(dǎo)軌， 每月檢查油盒 油位，并及時(shí)加注潤滑油。（ 2）當(dāng)導(dǎo)軌工作面由于安全鉗動(dòng)作造成損傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)用油石修光。（ 3）每年應(yīng)詳細(xì)檢查導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌架的連接螺栓，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)堅(jiān)固， 并對導(dǎo)軌的端面重新校正。（ 4）每月檢查滾輪導(dǎo)靴滾輪，如發(fā)現(xiàn)有脫圈、剝落、軸承損壞等應(yīng)及時(shí)更換。7. 井道電纜（1）檢查隨行電纜的安裝狀況。有無固定部位松動(dòng)現(xiàn)象。（ 2）表面有無損傷和絕緣不良情況，并用軟刷掃除

8、插子等處的塵垢。8. 井道開關(guān)和隔磁板（ 1）限位開關(guān)和極限開關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠， 在低速運(yùn)行轎廂的同時(shí)， 當(dāng)轎廂到達(dá)上或 下端站時(shí)， 應(yīng)能不借助操縱裝置的作用， 自動(dòng)將轎廂停止 （用手觸動(dòng)開關(guān)， 檢查轎廂是否停 止），因極限開關(guān)動(dòng)作使電梯停止后應(yīng)不能再向原方向啟動(dòng)，只能向相反方向開動(dòng)。（2）檢查限位和極限開關(guān)時(shí)，應(yīng)先試去塵垢，將蓋子開啟。核實(shí)觸點(diǎn)接觸的可靠性，彈 性觸頭的壓縮裕度， 將觸頭表面的積垢和燒灼部分用細(xì)砂布擦清， 轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦部分可有鈣基 潤滑脂潤滑。（3）檢查井道其他開關(guān)，隔磁板的安裝情況，有無松動(dòng)、變形。9. 曳引鋼絲繩（ 1）電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應(yīng)保持均衡。如張力有不

9、均衡現(xiàn)象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調(diào)節(jié)彈簧的緊度使其平均。（ 2）鋼絲繩應(yīng)有適宜的潤滑， 可以降低繩絲之間的摩擦損耗， 同時(shí)也保護(hù)其表面不被銹 蝕，鋼絲繩內(nèi)原有油浸麻芯一根，使用時(shí)油逐漸外滲則不需要再在表面涂油，如使用日久， 則油逐漸耗完， 就須定時(shí)上油， 油質(zhì)宜較薄， 上油不可太多， 使鋼絲繩表面有能滲透的輕微 潤滑（手摸有油感即可） 。但當(dāng)滲油過多時(shí)應(yīng)進(jìn)行除油，防止因滲油過多而造成鋼絲繩在曳 引輪上有打滑現(xiàn)象。（ 3）檢查鋼絲繩有無機(jī)械損傷， 有無斷絲爆股情況，檢查銹蝕和磨損的程度，接頭是否 完好和有無松動(dòng)現(xiàn)象。（4）檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予以更換。 斷絲在各股之間均布時(shí)

10、，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷線數(shù)超過32根。 斷絲集中在 1或 2個(gè)繩股中，在一個(gè)擰距內(nèi)的最大斷絲數(shù)超過16根。 曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕。 曳引繩嚴(yán)重磨損后其直徑小于原直徑 90。 當(dāng)曳引鋼絲繩過分伸長時(shí)應(yīng)予截短。10. 轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)（ 1）經(jīng)常檢查吊門滾輪，當(dāng)其磨損致使轎門不能正常工作時(shí)，應(yīng)予以更換。（2）門導(dǎo)軌應(yīng)經(jīng)常擦拭并涂抹少量機(jī)油，使門輕快靈活、 運(yùn)行平穩(wěn)，門導(dǎo)靴工作面因磨損影響使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。（ 3 ）對設(shè)有自動(dòng)門機(jī)構(gòu)的轎廂門， 在開、關(guān)行程 100毫米行程內(nèi)應(yīng)慢速運(yùn)行， 以防止撞擊。（4）每半月檢查自動(dòng)門機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)皮帶，伸長而引起張力降低，影響開關(guān)門的性能時(shí)， 可調(diào)整

11、傳動(dòng)皮帶輪的偏心軸或電動(dòng)機(jī)的底盤螺釘，使皮帶適當(dāng)?shù)貜埦o。（5）每周檢查開關(guān)門機(jī)構(gòu)的微動(dòng)開關(guān)，保證動(dòng)作準(zhǔn)確。（6）每半月檢查安全觸板、要求動(dòng)作靈活可靠。（ 7）每月檢查開關(guān)門時(shí)的運(yùn)行速度， 通過調(diào)渦流制動(dòng)電阻的滑動(dòng)接點(diǎn)及微動(dòng)開關(guān)的位置， 確保門速適中。（8）每月檢查光電門保護(hù)裝置，擦凈塵土，檢查功能使其動(dòng)作可靠。11. 轎廂（1）轎廂內(nèi)部。 轎廂內(nèi)開關(guān)應(yīng)靈活可靠。 檢查轎內(nèi)操縱按鈕的接觸情況。 檢查鑰匙開關(guān)， 內(nèi)部通話裝置及報(bào)警裝置， 照明及風(fēng) 扇的開關(guān)接觸是否良好，如有故障應(yīng)及時(shí)修理。 檢查轎廂內(nèi)顯示的情況，如有與樓層不符應(yīng)找出原因，排除故障。 檢查轎廂本身在運(yùn)動(dòng)中是否有擺動(dòng)、 振動(dòng)或由機(jī)房傳

12、來的噪聲。 一般來說， 導(dǎo)靴的磨 損、導(dǎo)軌接頭連接不良或?qū)к壨岫紝⒁疝I廂的擺動(dòng)或振動(dòng)。 檢查平層精度是否在規(guī)定值范圍內(nèi)，如超出規(guī)定值， 則應(yīng)調(diào)整平層感應(yīng)器的上下位置或隔磁板的相對位置。（2）轎廂外部。 對驅(qū)動(dòng)轎廂門的電動(dòng)機(jī)軸承應(yīng)定期加油鈣基潤滑油，每年清洗一次。 傳動(dòng)皮帶張力的調(diào)整，在使用過程中傳動(dòng)皮帶如出現(xiàn)伸長現(xiàn)象引起張力降低而打滑， 可以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的底座，調(diào)節(jié)螺釘使皮帶至適當(dāng)張緊。 安全觸板動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，共碰撞力不大于5牛頓。 電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而停止運(yùn)行時(shí)，在轎廂內(nèi)能用于將門撥開， 其撥力應(yīng)在200300牛頓范圍內(nèi)。 門導(dǎo)軌每次保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)清掃，使門移動(dòng)輕便靈活運(yùn)行時(shí)無跳

13、動(dòng)、噪聲，吊門滾輪外圈直徑磨損 3 毫米時(shí)應(yīng)予以更換，每次應(yīng)檢查連接螺栓并緊固。 在轎廂門完全關(guān)門，安全開關(guān)閉合后，電梯方能行駛。12. 限速器和安全鉗（1）限速器的動(dòng)作應(yīng)靈活可靠， 旋轉(zhuǎn)部分的潤滑裝置應(yīng)保持良好， 每月加油一次， 每年 清洗換新一次。（2）限速器的張緊裝置應(yīng)工作正常， 繩輪和導(dǎo)向裝置的潤滑應(yīng)保持良好， 每月加油一次， 每年清洗一次。（3）安全鉗的動(dòng)作靈活可靠，有足夠強(qiáng)度，能承受相應(yīng)的沖擊力。（4）當(dāng)轎廂被安全鉗夾持在導(dǎo)軌上時(shí)，位于轎廂兩邊的安全鉗裝置應(yīng)當(dāng)同時(shí)發(fā)生作用， 并且兩邊的作用力均勻，此時(shí)轎廂不應(yīng)有顯著的歪斜。（5）安全鉗的傳動(dòng)杠桿應(yīng)予潤滑，鉗口斜塊或滾柱可用鈣基潤滑脂防銹。（6