石灰土底基層施工監(jiān)理細則完整

1、石灰土底基層施工監(jiān)理細則完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）石灰土底基層施工監(jiān)理細則總則1、為了保證石灰土底基層的施工質(zhì)量和安全，加強現(xiàn) 場質(zhì)量和安全控制，特制定本細則。2、本細則未詳盡之處，須按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定辦理。 一、基本要求1、石灰土底基層施工組織設(shè)計須經(jīng)總監(jiān)辦批復(fù)。各標段要根據(jù)設(shè)計文件、合同任務(wù)及實際施工條件,編制周密的施工組織計劃， 包括制定詳細的施工方案、 總的施工工藝流 程、總體進度計劃、機械勞力配置及材料供應(yīng)等具體內(nèi)容， 要建立質(zhì)量保證體系和有關(guān)的規(guī)章制度 .2、原材料控制( 1) 石灰 ： 石灰應(yīng)符合施工圖紙設(shè)計的要求，可選 擇采用磨細生石灰粉或采用消解機消解石灰

2、： 石灰在用于工 程之前 7d ，充分消解成能通過 10mm 篩孔的粉狀， 并盡快 使用。 石灰需設(shè)棚存放， 并能防風(fēng)避雨， 在用于工程之前按 公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTG E51 2021) 進行試驗 ,合格后方可使用。(2) 土：塑性指數(shù)1015的粉質(zhì)粘土、粘土，土中的有機質(zhì)含量小于 10%. 土粒的最大尺寸應(yīng)不大于 15mm 。(3)水 :應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準混凝土用水標準 JGJ63 的規(guī)定 .宜采用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水， PH 值宜為 68 。3、施工氣溫應(yīng)不低于 5C,并在第一次重冰凍到來之 前一個月完成。 降雨時不應(yīng)進行石灰土底基層施工， 一般情 況下，

3、不宜安排在雨季施工。4、在鋪筑上層前將下層頂面雜物清除干凈，并灑水保 持濕潤，不得有花白地面。5、壓實過程中，如有表面松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)采取 有效措施 ,使其達到規(guī)定要求。二、施工機具采用路拌法施工， 一般現(xiàn)場施工機具不低于以下要求：灰土拌合機 12 臺，振動壓路機 2 臺，雙光輪壓路機 1 臺，膠輪壓路機 1 臺 ,平地機 1 臺，推土機 1-2 臺，灑水 車 2 輛.三、質(zhì)量控制1、工藝流程：下承層驗收 T測量放樣T備料、攤鋪T 拌和T整形T碾壓T養(yǎng)生T質(zhì)量檢測。2、測量和放樣采用全站儀在下承層恢復(fù)中樁和邊樁， 石灰土底基層邊 線。復(fù)核水準點 ,測量填前壓實高程。3 、備料、攤鋪 :（

4、1 ）備土優(yōu)先選用 CBR 值、塑性指數(shù)滿足要求的土，原則選用 同一土場、 相同土質(zhì)的土， 如果土質(zhì)發(fā)生變化及時進行相應(yīng) 的試驗。用挖掘機配合自卸汽車將填料從取土位置運到填土 區(qū)，填土區(qū)提前根據(jù)卸土量打好方格， 按每車土運量等間距 傾倒，推土機推平，按虛鋪厚度每 10 米放一個點位控制， 刮平機進行整平，壓路機進行穩(wěn)壓 .所備土應(yīng)將超尺寸顆粒 篩除 .（2）備石灰 依據(jù)灰土的最大干密度和石灰的松方干容重計算得每 延米石灰用量 . 計算石灰用量時灰劑量高于理論灰劑量 1-2 ，寬度不得小于設(shè)計寬度。（3）攤鋪 在下承層上作標志 ,用碼方架沿平行于路中心，新建段 半幅為 2 條線碼方 ,分別位于

5、1/4 處和 3/4 處，全副共 2 條 線碼方，采用自動碼方機或人工進行碼方 .加寬段段每側(cè)為 1 條線碼方 ,位于加寬寬度中心處，全副共 2 條線碼方，采用 自動碼方機或人工進行碼方。 碼方完畢自檢合格后， 由監(jiān)理 驗收后方可攤鋪。 攤鋪時按已作好的標志采用人工扣锨法均 勻攤鋪。4、拌和（ 1 ）采用路拌機拌和，拌和時要有專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度， 每間 隔 5 10m 挖驗一處，檢查拌和是否到底，避免灰土底部 有素土夾層及漏拌條帶，拌和深度應(yīng)切入下承層 5 10mm 。（2 ）拌和二遍后應(yīng)及時檢測混合料含水量， 如含水量偏 小 ,灑水應(yīng)均勻， 防止局

6、部水量過大。 然后進行悶料 12 小時 左右， 過后再進行第二遍拌和。 含水量應(yīng)略大于最佳含水量 1-2 個百分點 .混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致， 局部不均勻應(yīng)人工拌和 .拌合完畢應(yīng)立即有試驗室檢測人員現(xiàn)場取樣，經(jīng) 檢測灰劑量合格后，進入下一道工序.若不合格應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果進行人工補撒，直到檢測合格后進入下一道工序施工。 拌和完成的標志是 :混合料色澤一致 ,沒有灰條、 灰團和花面， 沒有粗細顆?！案C”和“帶” ，且水分合適和均勻 .（ 3 ）應(yīng)特別注意拌和機調(diào)頭處的處理，拌和機調(diào)頭處 一般為兩個施工段落的接頭 ,應(yīng)及時整平、翻松并以拌和機 橫向重新拌和。下層灰土與老路面先接觸應(yīng)采用人工翻拌，

7、上層灰土應(yīng)與老路面搭接 20-30 厘米。5、整形（ 1）以推土機及時進行穩(wěn)壓， 防止水分散失 ,要求推土 機穩(wěn)壓時搭接 1/2 鏈軌寬度，保證穩(wěn)壓密度 .（2）整形前要對灰土頂進行高程復(fù)測（新建段一個斷 面要至少布 5 個點，加寬段根據(jù)情況布點） ，并做好標志 以便刮平機司機高程上的適宜控制。（3） 壓路機在初平路段快速碾壓一遍， 以暴露潛在不平 整處 ,對于局部低洼處用拌和機將其表層 5cm 以上耙松， 用 新拌混合料找平。（4 ）再用平地機按第 2 條原則整平， 高處料應(yīng)直接刮出 路外。（5）再對灰土頂高程進行全線復(fù)測，對局部低洼處不再 處理，由基層進行找補 ,整形應(yīng)達到規(guī)定路拱。（6）

8、整形期間嚴禁任何車輛通行。6、碾壓：采用振動壓路機碾壓 ,碾壓應(yīng)由路邊緣向中心碾壓 ,碾壓 應(yīng)行走順直，連續(xù)完成 ,中途不得停頓，邊壓實邊檢測 ,在壓 實度達到規(guī)定要求時方可停壓。 碾壓結(jié)束后， 表面平整密實、 無軟彈和翻漿現(xiàn)象， 滿足規(guī)范及設(shè)計要求。 對局部有輪跡處 可再進行靜壓，達到表面平整密實效果。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留58m 不進行碾壓 ,后一段施工時， 再進行拌和， 并與后一段一起碾壓。 的處治層上掉頭，如必須在其上進行7、養(yǎng)生將前一段未壓部分一起 施工機械不宜在已壓成 ,應(yīng)采取保護措施。（1）上層石灰土底基層施工完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后采用覆蓋養(yǎng)生毯進行養(yǎng)生 .

9、下層灰土可用覆土法 .養(yǎng)生期原則不少于七天， 養(yǎng)生毯覆蓋沿橫向自高處向低處鋪設(shè)， 搭接縫 朝向橫向的低處，以利養(yǎng)生水流淌到結(jié)構(gòu)層表面；（2） 石灰土底基層施工原則全幅施工， 施工細節(jié)嚴格按 規(guī)范及監(jiān)理細則進行 .（ 3） 加強對底基層的養(yǎng)護管理 ,在基層施工前必須保 持養(yǎng)生，原則禁止通行，若因保護不力，出現(xiàn)松散等問題， 則由標段重新處理。8、質(zhì)量檢測（1 ）實測項目（2）外觀鑒定1）表面平整密實，無坑洼。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。四、質(zhì)量保證措施1、所用石灰必須經(jīng)項目部試驗室檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理批 復(fù)同意后方可進場，如發(fā)現(xiàn)不合格材料將一律清除場外。2、嚴格控制備土厚度，以避免出現(xiàn)素土夾層.3、嚴禁壓

10、路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或項次檢查項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1 壓實度（%）代表值> 95按附錄B檢查.每200m每車道2處。3極值912平整度（mm）153m直尺：每200m測2處X 10尺23縱斷高程（mm）+5, -20水準儀：每200m測4斷面14寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200mni測4處15 厚度（mm）代表值12按附錄H檢杳，每200m 每車道1點2合格值306橫坡（ ）± 0。5水準儀：每200m測4個斷面17強度（MPa符合設(shè)計要求按附錄G檢查3急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。4、碾壓過程中，混合料表面要始終保持濕潤，如表面水

11、分蒸發(fā)的快，應(yīng)及時補灑少量的水 .五、安全生產(chǎn)保證措施1、消解石灰不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員 應(yīng)遠避，以防燒傷；2、工作中， 特別是特殊工種作業(yè)人員， 嚴禁酒后上崗， 嚴格按照操作規(guī)程辦事， 佩戴好勞動保護用具， 堅決杜絕違 反操作規(guī)程的事件發(fā)生 .3、加強對施工機械、車輛的維修保養(yǎng)，并做好防雨、 防漏電、防汛、防火、防盜工作。4、加強對職工的安全常識教育，樹立起自我保護且防 止傷害他人的安全意識。5、加強對工程質(zhì)量的管理 ,嚴格按照規(guī)范施工，嚴把質(zhì) 量關(guān)。6、對機械、電器設(shè)備，定期進行全面檢查，確保不出 現(xiàn)任何安全問題。7、現(xiàn)場配有專職安全員巡視監(jiān)督，負責(zé)施工現(xiàn)場的安 全工作。六、

12、環(huán)保措施1、裝卸、攤鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應(yīng)站在上 風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵，應(yīng)盡量避免在大風(fēng)天氣進行。2 、石灰消解應(yīng)盡量避免在大風(fēng)天氣時進行.3、場地廢料的處理，應(yīng)按指定地點處理，防止水土流 失。保持排水通道暢通， 工地干凈衛(wèi)生。 施工中還應(yīng)盡量減 少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。水泥穩(wěn)定土底基層施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)炳三區(qū)道路工程設(shè)計文件、招投標文件及合同文件。2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034 2000).3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (JTGF80/1-2004)。4、公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 (JTJ05794) 。二、開工準備本分項工程計劃開工日期為

13、2007 年 12 月 20 日，完工日期為 2008年 2月 5日,工期為 47天。(注:該計劃是在路基施工于 2007 年12月31日前全部完成，且交付我公司使用的情況下， 而制定的. )1、做好施工測量和施工放樣工作 ; 施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放出 路基中線、標高等，報請監(jiān)理工程師檢查和批準。2、做好材料的取樣試驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。4、針對施工的具體情況制定施工安全、環(huán)境保護措施 .三、所需試驗資料(附后)(1) 顆粒分析；(2) 液限和塑性指數(shù)；(3) 相對密度 ;(4) 擊實試驗；(5) 碎石或礫石的壓碎值 .四、導(dǎo)線點、水準點布設(shè)和測量放樣根據(jù)路基斷面圖用

14、全站儀放出中、邊樁，用水準儀測量出中樁、邊樁標高。五、試驗段人員組織機構(gòu)為加強施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專門成立了試驗段施工小組，具體 人員是：組 長： 陳裕利副組長：王體施工負責(zé)人：楊小強試驗負責(zé)人：李銀付測量負責(zé)人：楊小強質(zhì)檢負責(zé)人：王 體機務(wù)負責(zé)人：馮勇普工:60人六、施工機械配置 根據(jù)實際情況選用以下機械設(shè)備及試驗和測量儀器1試驗段機械設(shè)備配置表機械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號規(guī)格主要性能 指標運輸機械自卸車7東風(fēng)15T良好拌和機械拌合機2JS500良好碾壓機械壓路機1膠輪XP261良好碾壓機械壓路機1LG- 20良好灑水機械灑水車2東風(fēng)5T良好圭寸層乳化瀝青撒布車1良好2、測量儀器序號儀器名稱數(shù)量

15、型號規(guī)格單位新舊程度1全站儀1KTS-440臺新2水準儀2S3E臺新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段A線、B線在填方段及半填挖地段設(shè)計為21cm水泥穩(wěn) 定土底基層，C線、D線、E線在填方段及半填挖地段設(shè)計為 21cm 水泥穩(wěn)定土底基層.我部根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇BK0+050- +350段 作為實驗路段。采用 HPD160印型配料機、JS500攪拌機集中廠拌， 自卸車運至現(xiàn)場，攤鋪機進行攤鋪，壓路機壓實的方法進行施工。水泥穩(wěn)定土底基層試驗段施工中將嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專家的指導(dǎo)

16、下和加強現(xiàn)場監(jiān)測的基礎(chǔ)上，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保施工 路段的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土施工時，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間1備料根據(jù)墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)。計算各段需要的數(shù)量， 并按施工平面圖堆放水泥穩(wěn)定土用做底基層時，單個顆粒的最大粒 徑不應(yīng)超過53mm°，水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表 3。2.1 1所列 范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于 5。細粒土的液限不應(yīng)超過40,塑性指 數(shù)不應(yīng)超過17。對于中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的顆粒含 量在30%以下，塑性指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于 10、塑性指數(shù)小于12的土。

17、塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定， 或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。注:指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.21。25倍，下同.用做底基層時水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)534。750.60。0750。002通過質(zhì)量百分率(%)10050 100r17100 1050T 0 301。1材料(1) 土：土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm.(2) 混合料：按強度標準通過試驗選用適當?shù)牟牧线M行配合比，含水量宜略 大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳 值；并按最大干密度等指標控制混合料.(3) 水飲用水。2、水泥穩(wěn)定土施工工藝(1) 工藝流程準備下

18、承 -打樁、拉線備料拌和運 攤$ 整 碾壓養(yǎng)生(2)施工準備對檢驗合格的路床進行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對投入施 工的所有設(shè)備均進行試運轉(zhuǎn)，確保施工的正常進行。對參加施工的 人員進行開工前的操作培訓(xùn)和技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并 做好技術(shù)交底。(3 )測量放線(a)恢復(fù)中線，每10m (平曲線段每5米)設(shè)標樁,樁上劃出墊層 設(shè)計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數(shù)(b)中心線及兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁， 推測出墊層設(shè)計后， 在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度。 這樣做是為了使墊層的高度， 厚度和平整度達到質(zhì)量標準，并保證道路橫坡.(4) 墊層施工要求水泥穩(wěn)定土的7天浸水無側(cè)限抗壓強

19、度達到2。5Mpa.(4。1)運輸。盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。(4. 2)攤鋪、整形控制松鋪厚度，并用人工找平，嚴禁用薄層貼補法進行找平 ， 保證混合料均勻。設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局 部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補 .采用集中廠拌法施工時 ,延遲時 間不應(yīng)超過2h。每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意 接縫必須順適平整。用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平， 用路拱板進行初步整形 .用拖拉機初壓 12 遍后，根據(jù)實測的松鋪系 數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并設(shè)置標記和掛線。利用鍬耙按線整形， 再用路拱板校正成型。如為水泥土，

20、在拖拉機初壓之后，可用重型 框式路拱板（拖拉機牽引）進行整形。在整形過程中 ,嚴禁任何車輛 通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。（4.3）碾壓：水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用 12t 以上的壓路機碾壓。 用1215t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm;用1820t 三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 20cm；對于水泥穩(wěn)定細粒土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ?水泥穩(wěn)定細粒土 ,采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時,每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加；壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分 層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚。對于穩(wěn)定細粒土 以及用攤鋪機攤鋪的

21、的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機碾壓 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng) 使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1% +2 %）時， 應(yīng)立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應(yīng)重 疊 1/2 輪寬 ,后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時 ,即為 一遍 .一般需碾壓 68 遍.壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1。51.7km/h為宜，以后宜采用2。02。5km/h。采用人工攤鋪和整形 的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機或 68t兩輪壓路機或

22、輪胎壓路機碾壓 12遍,然后再用重型壓路機碾壓。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸 發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓 . 碾壓過程中 ,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象， 應(yīng)及時翻開重 新拌和（加適量的水泥 ）或用其他方法處理 ,使其達到質(zhì)量要求。 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗 確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓 ,并達到要求的密實度，同時沒有明顯的 輪跡. 在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮

23、除 并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補 ,可留待鋪筑瀝青面 層時處理 .（4。 4）橫向縫的處理 攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h,設(shè)置橫向接縫； 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根 方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混 合料； 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長,其高度應(yīng)高出方木 幾厘米; 將混合料碾壓密實； 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈； 從已壓實層的末端 ,重新開始攤鋪混合料； 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已 超過2h,將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密

24、實且高程和平整度 符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤 鋪新的混合料。（4.5 ）縱向接縫 避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直 相接，嚴禁斜接，并符合下列規(guī)定： 在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同； 養(yǎng)生結(jié)束后 ,在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板） 。（4。6）養(yǎng)生: 用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必 要時，用兩輪壓路機壓實。保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥 ,避免 忽干忽濕。底基層養(yǎng)生 7d 后，方可鋪筑基層

25、。3、試驗彎沉檢測：按公路工程質(zhì)量檢驗平定標準（JTGF80/ 1 2004） 的檢測方法，在考慮季節(jié)影響系數(shù)與 ZN= 1。645的保證系數(shù)后 , 要求 實測得到的計算彎沉值與設(shè)計相符合（其彎沉值詳見路面結(jié)構(gòu)設(shè) 計圖SI-2）4、質(zhì)量檢測根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1 2004），具體要求如下：（1） 基本要求（ 1。1） 粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當?shù)亓?源選擇質(zhì)堅干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除 .（1.2） 水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準確 .（1 。3）路拌深度要達到層底 .（ 1 。 4 ）攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象 .（1.5）混合料處于最

26、佳含水量狀況下 , 用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應(yīng)超過34h,并應(yīng)短于水泥的終凝時間 .（1.6）碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。（ 2）實測項目水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層咼速公路一級公路其他公路咼速公路一級公路其他公路1壓實度代表值98979695按附錄B檢查,每200n每車道2處3(%)極值949392912平整度（mm）81212153m直尺：每200m測2處X 10尺23縱斷高程（mm）+5,10+5,-15+5, 15+5,20水準儀：每200m測4個斷面14寬度（m

27、r）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200n測4處15厚度代表值8-101012按附錄H檢查，每200m每車道1點3(mm合格值-15-20-25-306橫坡（%）± 0。3± 0o 5± 0.3± 0.5水準儀：每200m測4個斷面17強度（Mpa）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查3（3）外觀鑒定（3。1）表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。不符合要求時，每 處減1 2分。（3。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時，每處減12分。八、質(zhì)量保證措施1、施工前組織全體施工人員認真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟 悉設(shè)計圖紙和施工方案，進行技術(shù)交底，使每個施工員

28、作到心中有 數(shù).2、項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對每道 工序必須跟蹤檢查，同時成立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進行自 檢合格后方可請監(jiān)理工程師檢查，當監(jiān)理工程師檢查合格后，才能 進行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)檢員和自檢小組必須絕對服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。3、為確保工程施工質(zhì)量， 項目經(jīng)理部自檢頻率嚴格按最新的 公 路工程質(zhì)量檢驗評定標準規(guī)定執(zhí)行 .4、加強測量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準點的復(fù)測，對整 平和壓實后分別準確的測出標高，計算松鋪系數(shù)。5、水泥穩(wěn)定土底基層壓實要求依次完成 , 實后表面必須“平整 密實，無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整、穩(wěn)定” ，為此，在施工 中我

29、們將配備專門的維修人員和足夠的機械配件，確保施工機械的 連續(xù)運行 .祁連街道路排水工程（湘江道淮河道）工程8%水泥穩(wěn)定土施工方案審批：石家莊一建建設(shè)集團2021 年 5 月 3 日目錄一、 編制依據(jù)二、 開工準備三、導(dǎo)線點、水準點布設(shè)和測量放樣四、試驗段人員組織機構(gòu)五、施工機械配置1、試驗段機械設(shè)備配置表2、測量儀器六、施工方案1、備料2、水泥穩(wěn)定土施工工藝3、試驗 4、質(zhì)量檢測七、質(zhì)量保證措施水泥穩(wěn)定土基底處理施工方案一、編制依據(jù)1、高新區(qū)市政道路排水工程施工合同書 .2、祁連街道路工程第一冊祁連街道路排水工程( 淮河道湘江道)工程設(shè)計圖紙，工程編號 1416。3、祁連街道路工程施工招標文件

30、及答疑文件。4、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ-2021。5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F20 2021)。6、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。7、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。二、開工準備 本分項工程計劃開工日期為 2021年 5月 8日,完工日期為 2021 年 6月 18日，工期為 40天。1、做好施工測量和施工放樣工作；施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場放出 路基中線、標高等，報請監(jiān)理工程師檢查和批準。2、做好材料的取樣試驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)和維修工作 .4、針對施工的具體情況制定施工安全、環(huán)境保護措施。三、導(dǎo)線點、水準點布設(shè)和測量放樣 根據(jù)路基斷面圖用經(jīng)緯儀

31、放出中、邊樁，用水準儀測量出中樁、邊樁標高 .四、試驗段人員組織機構(gòu)為加強施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專門成立了試驗段施工小組，具 體人員是：組 長： 李會穎副組長：李紅梅施工負責(zé)人：蘭中海試驗負責(zé)人：康園測量負責(zé)人：喻啟飛 質(zhì)檢負責(zé)人：郝志杰安全負責(zé)人：馮巧煥普 工：60人五、施工機械配置 根據(jù)實際情況選用以下機械設(shè)備及試驗和測量儀器:1試驗段機械設(shè)備配置表機械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號規(guī)格主要性能 指標裝載機械自卸車1ZL920型良好裝載機械壓路機1LG918良好拌和機械拌合機2JS500良好碾壓機械壓路機1XG6033D良好碾壓機械壓路機1LG-20良好灑水機械灑水車1東風(fēng)5T良好2、測量儀器序號儀器

32、名稱數(shù)量型號規(guī)格單位新舊程度1電子經(jīng)緯儀1DT-23臺新2水準儀1B32臺新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新六、施工方案祁連街道路排水工程（淮河道-湘江道）位于石家莊市高新技術(shù)產(chǎn) 業(yè)開發(fā)區(qū)東部，祁連街（淮河道-湘江道）為高新區(qū)南北向道路，為城市 次干道，總長約902.19米。機動車道采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)自上而下：4cm細粒式密級配 SBS改性瀝青混凝土（ AC 13C）+粘層油+ +8cm粗粒式密級配瀝青混凝 土 （AC-25C） + 1cm下圭寸層+透層油+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎 石+16cm石灰粉煤灰土，總結(jié)構(gòu)層

33、厚度65cm因沒有地質(zhì)勘察報告，為保證路基整體穩(wěn)定性，對路槽底以下?lián)Q 填30cm厚 8 %水泥穩(wěn)定土。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇 K0+680- K0+780段作為實驗路段.采 用現(xiàn)場拌合，拌和機拌合，壓路機壓實的方法進行施工。水泥穩(wěn)定土路基處理試驗段施工中將嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范的 有關(guān)規(guī)定和要求進行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專家的指導(dǎo)下和加 強現(xiàn)場監(jiān)測的基礎(chǔ)上，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保 施工路段的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土施工時，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1備料根據(jù)基底的寬度、厚度及松鋪系數(shù)。計算各段需要的數(shù)量，并按施工平面圖堆放水泥穩(wěn)定土用做

34、基底時，單個顆粒的最大粒徑不 應(yīng)超過53mm°，水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表 3.2。1 1所列范圍 內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5.細粒土的液限不應(yīng)超過40,塑性指數(shù)不 應(yīng)超過17。對于中粒土和粗料土，如土中小于 0。6mm的顆粒含量 在30%以下，塑性指數(shù)可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、 塑性指數(shù)小于12的土。塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定， 或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。注：指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.2 1.25倍,下同。用做底基層時水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm）534。750。60。0750.002通過質(zhì)量百分率（%）1005010017

35、1000500301.1材料（1）土：路基填料優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于 150mm.(2) 水泥：應(yīng)選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的32。5級礦渣硅 酸鹽水泥.(3) 混合料：按強度標準通過試驗選用適當?shù)牟牧线M行配合比，含水量應(yīng)控制 在壓實最佳含水量士 2%以內(nèi)，并按最大干密度等指標控制混合料。(4 )水飲用水。2、水泥穩(wěn)定土施工工藝(1) 工藝流程準備下承層 打樁、拉線 備料、拌和 攤鋪 整形碾壓 養(yǎng)生 k(2) 施工準備對檢驗合格的基底進行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對投入施 工的所有設(shè)備均進行試運轉(zhuǎn)，確保施工的正常進行。對參加施工的 人

36、員進行開工前的操作培訓(xùn)和技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并 做好技術(shù)交底.(3) 測量放線(a)恢復(fù)中線，每10m (平曲線段每5米)設(shè)標樁，樁上劃出墊 層設(shè)計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數(shù)(b) 中心線及兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁， 推測出路基層設(shè)計后，在標樁上劃出路基設(shè)計高和松鋪高度。這樣做是為了使路基層的高 度，厚度和平整度達到質(zhì)量標準，并保證道路橫坡 .(41)攤鋪、整形4。1。1 鋪土：用平地機將土均勻地攤鋪在預(yù)定寬度上， 表面力 求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其 它雜物揀除。4.1.2 灑水悶料：如土過干 , 則事先灑水悶料，使土的含水量接 近最

37、佳值。4.1 o 3整平和輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用 68噸 兩輪壓路機碾壓12遍,使其表面平整，并有一定的密實度。4.1.4 擺放和攤鋪水泥：按計算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水 泥, 打開水泥袋，將水泥倒在集料層上 , 并用刮將水泥均勻攤開。4.1 。 5 拌合： 用穩(wěn)定土拌合機進行拌合， 拌合深度達到穩(wěn)定層底 部。拌合過程中有專人跟隨拌合機檢查拌合深度。4。 1 。 6 補充灑水和拌合 ： 用噴管式撒水車灑水后，再次進行拌 合，混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗 細顆?！案C”，且水分合適和均勻。4.4。 7 整型：混合料拌合均勻后，用平地機進行初步整平和整 型

38、。在直線段 , 平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地 機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 對于局部低洼處， 人工用齒耙將其表面 5 厘米以上耙松，用新拌的混合料進行找補平整?？刂扑射伜穸?，并用人工找平，嚴禁用薄層貼補法進行找平 保證混合料均勻。設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部 集料“窩 "，并用新拌混合料填補。每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和 路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時，應(yīng)用鍬和 耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。用壓路機初壓12遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù) ,確定縱橫斷面的標高 ,并設(shè)置標記和掛線。 利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。在壓路機初壓之

39、后，可 用重型框式路拱板（拖拉機牽引）進行整形。在整形過程中，嚴禁 任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。（4.2 ）碾壓：水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機碾壓。用 1215t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm;用18 20t 三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過 20cm;對于水泥穩(wěn)定細粒土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或 對于水泥穩(wěn)定細粒土，采用振動壓路機與三輪壓路機配合碾壓時， 每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加;壓實厚度超過上述規(guī)定時 , 應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為 10cm，下層宜稍厚。對于穩(wěn)定 細粒土，以及用攤鋪機攤鋪的的混合料，

40、都應(yīng)采用先輕型、后重型 壓路機碾壓。 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng) 使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時， 應(yīng)立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應(yīng)重 疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時, 即為一遍。一般需碾壓 68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51。7km/h為宜，以后宜采用2.02。5km/h.采用人工攤鋪和整形 的穩(wěn)定土層 ,宜先用 68t 兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓 1

41、2 遍，然后 再用重型壓路機碾壓。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞 . 碾壓過程中 ,水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā) 過快,應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓 . 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重 新拌和 （加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土 ，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確 定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的 輪跡。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求 .終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并 掃出路外

42、 ;對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待石灰穩(wěn)定土基 層時處理。（4.3）橫向縫的處理 攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫向接縫； 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊 ,緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合 料; 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)高出方木 幾厘米; 將混合料碾壓密實； 在重新開始攤鋪混合料之前 ,將砂礫或碎石和方木除去，并將 下承層頂面清掃干凈； 從已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料； 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已 超過2h,將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整 度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面 ,然后再攤 鋪新的混合料。（4.4 ）縱向接