石灰土底基層施工監(jiān)理細(xì)則完整

1、石灰土底基層施工監(jiān)理細(xì)則完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）石灰土底基層施工監(jiān)理細(xì)則總則1、為了保證石灰土底基層的施工質(zhì)量和安全，加強(qiáng)現(xiàn) 場(chǎng)質(zhì)量和安全控制，特制定本細(xì)則。2、本細(xì)則未詳盡之處，須按國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定辦理。 一、基本要求1、石灰土底基層施工組織設(shè)計(jì)須經(jīng)總監(jiān)辦批復(fù)。各標(biāo)段要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同任務(wù)及實(shí)際施工條件,編制周密的施工組織計(jì)劃， 包括制定詳細(xì)的施工方案、 總的施工工藝流 程、總體進(jìn)度計(jì)劃、機(jī)械勞力配置及材料供應(yīng)等具體內(nèi)容， 要建立質(zhì)量保證體系和有關(guān)的規(guī)章制度 .2、原材料控制( 1) 石灰 ： 石灰應(yīng)符合施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求，可選 擇采用磨細(xì)生石灰粉或采用消解機(jī)消解石灰

2、： 石灰在用于工 程之前 7d ，充分消解成能通過(guò) 10mm 篩孔的粉狀， 并盡快 使用。 石灰需設(shè)棚存放， 并能防風(fēng)避雨， 在用于工程之前按 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E51 2021) 進(jìn)行試驗(yàn) ,合格后方可使用。(2) 土：塑性指數(shù)1015的粉質(zhì)粘土、粘土，土中的有機(jī)質(zhì)含量小于 10%. 土粒的最大尺寸應(yīng)不大于 15mm 。(3)水 :應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土用水標(biāo)準(zhǔn) JGJ63 的規(guī)定 .宜采用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水， PH 值宜為 68 。3、施工氣溫應(yīng)不低于 5C,并在第一次重冰凍到來(lái)之 前一個(gè)月完成。 降雨時(shí)不應(yīng)進(jìn)行石灰土底基層施工， 一般情 況下，

3、不宜安排在雨季施工。4、在鋪筑上層前將下層頂面雜物清除干凈，并灑水保 持濕潤(rùn)，不得有花白地面。5、壓實(shí)過(guò)程中，如有表面松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)采取 有效措施 ,使其達(dá)到規(guī)定要求。二、施工機(jī)具采用路拌法施工， 一般現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)具不低于以下要求：灰土拌合機(jī) 12 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)，雙光輪壓路機(jī) 1 臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái) ,平地機(jī) 1 臺(tái)，推土機(jī) 1-2 臺(tái)，灑水 車 2 輛.三、質(zhì)量控制1、工藝流程：下承層驗(yàn)收 T測(cè)量放樣T備料、攤鋪T 拌和T整形T碾壓T養(yǎng)生T質(zhì)量檢測(cè)。2、測(cè)量和放樣采用全站儀在下承層恢復(fù)中樁和邊樁， 石灰土底基層邊 線。復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn) ,測(cè)量填前壓實(shí)高程。3 、備料、攤鋪 :（

4、1 ）備土優(yōu)先選用 CBR 值、塑性指數(shù)滿足要求的土，原則選用 同一土場(chǎng)、 相同土質(zhì)的土， 如果土質(zhì)發(fā)生變化及時(shí)進(jìn)行相應(yīng) 的試驗(yàn)。用挖掘機(jī)配合自卸汽車將填料從取土位置運(yùn)到填土 區(qū)，填土區(qū)提前根據(jù)卸土量打好方格， 按每車土運(yùn)量等間距 傾倒，推土機(jī)推平，按虛鋪厚度每 10 米放一個(gè)點(diǎn)位控制， 刮平機(jī)進(jìn)行整平，壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 .所備土應(yīng)將超尺寸顆粒 篩除 .（2）備石灰 依據(jù)灰土的最大干密度和石灰的松方干容重計(jì)算得每 延米石灰用量 . 計(jì)算石灰用量時(shí)灰劑量高于理論灰劑量 1-2 ，寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。（3）攤鋪 在下承層上作標(biāo)志 ,用碼方架沿平行于路中心，新建段 半幅為 2 條線碼方 ,分別位于

5、1/4 處和 3/4 處，全副共 2 條 線碼方，采用自動(dòng)碼方機(jī)或人工進(jìn)行碼方 .加寬段段每側(cè)為 1 條線碼方 ,位于加寬寬度中心處，全副共 2 條線碼方，采用 自動(dòng)碼方機(jī)或人工進(jìn)行碼方。 碼方完畢自檢合格后， 由監(jiān)理 驗(yàn)收后方可攤鋪。 攤鋪時(shí)按已作好的標(biāo)志采用人工扣锨法均 勻攤鋪。4、拌和（ 1 ）采用路拌機(jī)拌和，拌和時(shí)要有專人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度， 每間 隔 5 10m 挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底，避免灰土底部 有素土夾層及漏拌條帶，拌和深度應(yīng)切入下承層 5 10mm 。（2 ）拌和二遍后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)混合料含水量， 如含水量偏 小 ,灑水應(yīng)均勻， 防止局

6、部水量過(guò)大。 然后進(jìn)行悶料 12 小時(shí) 左右， 過(guò)后再進(jìn)行第二遍拌和。 含水量應(yīng)略大于最佳含水量 1-2 個(gè)百分點(diǎn) .混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致， 局部不均勻應(yīng)人工拌和 .拌合完畢應(yīng)立即有試驗(yàn)室檢測(cè)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣，經(jīng) 檢測(cè)灰劑量合格后，進(jìn)入下一道工序.若不合格應(yīng)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行人工補(bǔ)撒，直到檢測(cè)合格后進(jìn)入下一道工序施工。 拌和完成的標(biāo)志是 :混合料色澤一致 ,沒有灰條、 灰團(tuán)和花面， 沒有粗細(xì)顆?！案C”和“帶” ，且水分合適和均勻 .（ 3 ）應(yīng)特別注意拌和機(jī)調(diào)頭處的處理，拌和機(jī)調(diào)頭處 一般為兩個(gè)施工段落的接頭 ,應(yīng)及時(shí)整平、翻松并以拌和機(jī) 橫向重新拌和。下層灰土與老路面先接觸應(yīng)采用人工翻拌，

7、上層灰土應(yīng)與老路面搭接 20-30 厘米。5、整形（ 1）以推土機(jī)及時(shí)進(jìn)行穩(wěn)壓， 防止水分散失 ,要求推土 機(jī)穩(wěn)壓時(shí)搭接 1/2 鏈軌寬度，保證穩(wěn)壓密度 .（2）整形前要對(duì)灰土頂進(jìn)行高程復(fù)測(cè)（新建段一個(gè)斷 面要至少布 5 個(gè)點(diǎn)，加寬段根據(jù)情況布點(diǎn)） ，并做好標(biāo)志 以便刮平機(jī)司機(jī)高程上的適宜控制。（3） 壓路機(jī)在初平路段快速碾壓一遍， 以暴露潛在不平 整處 ,對(duì)于局部低洼處用拌和機(jī)將其表層 5cm 以上耙松， 用 新拌混合料找平。（4 ）再用平地機(jī)按第 2 條原則整平， 高處料應(yīng)直接刮出 路外。（5）再對(duì)灰土頂高程進(jìn)行全線復(fù)測(cè)，對(duì)局部低洼處不再 處理，由基層進(jìn)行找補(bǔ) ,整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定路拱。（6）

8、整形期間嚴(yán)禁任何車輛通行。6、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 ,碾壓應(yīng)由路邊緣向中心碾壓 ,碾壓 應(yīng)行走順直，連續(xù)完成 ,中途不得停頓，邊壓實(shí)邊檢測(cè) ,在壓 實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)方可停壓。 碾壓結(jié)束后， 表面平整密實(shí)、 無(wú)軟彈和翻漿現(xiàn)象， 滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 對(duì)局部有輪跡處 可再進(jìn)行靜壓，達(dá)到表面平整密實(shí)效果。兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留58m 不進(jìn)行碾壓 ,后一段施工時(shí)， 再進(jìn)行拌和， 并與后一段一起碾壓。 的處治層上掉頭，如必須在其上進(jìn)行7、養(yǎng)生將前一段未壓部分一起 施工機(jī)械不宜在已壓成 ,應(yīng)采取保護(hù)措施。（1）上層石灰土底基層施工完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后采用覆蓋養(yǎng)生毯進(jìn)行養(yǎng)生 .

9、下層灰土可用覆土法 .養(yǎng)生期原則不少于七天， 養(yǎng)生毯覆蓋沿橫向自高處向低處鋪設(shè)， 搭接縫 朝向橫向的低處，以利養(yǎng)生水流淌到結(jié)構(gòu)層表面；（2） 石灰土底基層施工原則全幅施工， 施工細(xì)節(jié)嚴(yán)格按 規(guī)范及監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行 .（ 3） 加強(qiáng)對(duì)底基層的養(yǎng)護(hù)管理 ,在基層施工前必須保 持養(yǎng)生，原則禁止通行，若因保護(hù)不力，出現(xiàn)松散等問(wèn)題， 則由標(biāo)段重新處理。8、質(zhì)量檢測(cè)（1 ）實(shí)測(cè)項(xiàng)目（2）外觀鑒定1）表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。四、質(zhì)量保證措施1、所用石灰必須經(jīng)項(xiàng)目部試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理批 復(fù)同意后方可進(jìn)場(chǎng)，如發(fā)現(xiàn)不合格材料將一律清除場(chǎng)外。2、嚴(yán)格控制備土厚度，以避免出現(xiàn)素土夾層.3、嚴(yán)禁壓

10、路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1 壓實(shí)度（%）代表值> 95按附錄B檢查.每200m每車道2處。3極值912平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺23縱斷高程（mm）+5, -20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面14寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200mni測(cè)4處15 厚度（mm）代表值12按附錄H檢杳，每200m 每車道1點(diǎn)2合格值306橫坡（ ）± 0。5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面17強(qiáng)度（MPa符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。4、碾壓過(guò)程中，混合料表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水

11、分蒸發(fā)的快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水 .五、安全生產(chǎn)保證措施1、消解石灰不得在浸水的同時(shí)邊投料、邊翻拌，人員 應(yīng)遠(yuǎn)避，以防燒傷；2、工作中， 特別是特殊工種作業(yè)人員， 嚴(yán)禁酒后上崗， 嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事， 佩戴好勞動(dòng)保護(hù)用具， 堅(jiān)決杜絕違 反操作規(guī)程的事件發(fā)生 .3、加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械、車輛的維修保養(yǎng)，并做好防雨、 防漏電、防汛、防火、防盜工作。4、加強(qiáng)對(duì)職工的安全常識(shí)教育，樹立起自我保護(hù)且防 止傷害他人的安全意識(shí)。5、加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理 ,嚴(yán)格按照規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì) 量關(guān)。6、對(duì)機(jī)械、電器設(shè)備，定期進(jìn)行全面檢查，確保不出 現(xiàn)任何安全問(wèn)題。7、現(xiàn)場(chǎng)配有專職安全員巡視監(jiān)督，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安 全工作。六、

12、環(huán)保措施1、裝卸、攤鋪及翻動(dòng)粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上 風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵，應(yīng)盡量避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行。2 、石灰消解應(yīng)盡量避免在大風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)行.3、場(chǎng)地廢料的處理，應(yīng)按指定地點(diǎn)處理，防止水土流 失。保持排水通道暢通， 工地干凈衛(wèi)生。 施工中還應(yīng)盡量減 少對(duì)周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。水泥穩(wěn)定土底基層施工方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)炳三區(qū)道路工程設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件及合同文件。2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034 2000).3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTGF80/1-2004)。4、公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ05794) 。二、開工準(zhǔn)備本分項(xiàng)工程計(jì)劃開工日期為

13、2007 年 12 月 20 日，完工日期為 2008年 2月 5日,工期為 47天。(注:該計(jì)劃是在路基施工于 2007 年12月31日前全部完成，且交付我公司使用的情況下， 而制定的. )1、做好施工測(cè)量和施工放樣工作 ; 施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)放出 路基中線、標(biāo)高等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)。2、做好材料的取樣試驗(yàn)工作。3、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)和維修工作。4、針對(duì)施工的具體情況制定施工安全、環(huán)境保護(hù)措施 .三、所需試驗(yàn)資料(附后)(1) 顆粒分析；(2) 液限和塑性指數(shù)；(3) 相對(duì)密度 ;(4) 擊實(shí)試驗(yàn)；(5) 碎石或礫石的壓碎值 .四、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量放樣根據(jù)路基斷面圖用

14、全站儀放出中、邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出中樁、邊樁標(biāo)高。五、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專門成立了試驗(yàn)段施工小組，具體 人員是：組 長(zhǎng)： 陳裕利副組長(zhǎng)：王體施工負(fù)責(zé)人：楊小強(qiáng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：李銀付測(cè)量負(fù)責(zé)人：楊小強(qiáng)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王 體機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人：馮勇普工:60人六、施工機(jī)械配置 根據(jù)實(shí)際情況選用以下機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器1試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)規(guī)格主要性能 指標(biāo)運(yùn)輸機(jī)械自卸車7東風(fēng)15T良好拌和機(jī)械拌合機(jī)2JS500良好碾壓機(jī)械壓路機(jī)1膠輪XP261良好碾壓機(jī)械壓路機(jī)1LG- 20良好灑水機(jī)械灑水車2東風(fēng)5T良好圭寸層乳化瀝青撒布車1良好2、測(cè)量?jī)x器序號(hào)儀器名稱數(shù)量

15、型號(hào)規(guī)格單位新舊程度1全站儀1KTS-440臺(tái)新2水準(zhǔn)儀2S3E臺(tái)新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新七、施工方案本合同段A線、B線在填方段及半填挖地段設(shè)計(jì)為21cm水泥穩(wěn) 定土底基層，C線、D線、E線在填方段及半填挖地段設(shè)計(jì)為 21cm 水泥穩(wěn)定土底基層.我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇BK0+050- +350段 作為實(shí)驗(yàn)路段。采用 HPD160印型配料機(jī)、JS500攪拌機(jī)集中廠拌， 自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法進(jìn)行施工。水泥穩(wěn)定土底基層試驗(yàn)段施工中將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專家的指導(dǎo)

16、下和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理，確保施工 路段的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間1備料根據(jù)墊層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)。計(jì)算各段需要的數(shù)量， 并按施工平面圖堆放水泥穩(wěn)定土用做底基層時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒 徑不應(yīng)超過(guò)53mm°，水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表 3。2.1 1所列 范圍內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于 5。細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過(guò)40,塑性指 數(shù)不應(yīng)超過(guò)17。對(duì)于中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的顆粒含 量在30%以下，塑性指數(shù)可稍大。實(shí)際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于 10、塑性指數(shù)小于12的土。

17、塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定， 或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。注:指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.21。25倍，下同.用做底基層時(shí)水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)534。750.60。0750。002通過(guò)質(zhì)量百分率(%)10050 100r17100 1050T 0 301。1材料(1) 土：土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm.(2) 混合料：按強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)試驗(yàn)選用適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行配合比，含水量宜略 大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳 值；并按最大干密度等指標(biāo)控制混合料.(3) 水飲用水。2、水泥穩(wěn)定土施工工藝(1) 工藝流程準(zhǔn)備下

18、承 -打樁、拉線備料拌和運(yùn) 攤$ 整 碾壓養(yǎng)生(2)施工準(zhǔn)備對(duì)檢驗(yàn)合格的路床進(jìn)行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對(duì)投入施 工的所有設(shè)備均進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工的正常進(jìn)行。對(duì)參加施工的 人員進(jìn)行開工前的操作培訓(xùn)和技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并 做好技術(shù)交底。(3 )測(cè)量放線(a)恢復(fù)中線，每10m (平曲線段每5米)設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出墊層 設(shè)計(jì)高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)(b)中心線及兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁， 推測(cè)出墊層設(shè)計(jì)后， 在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度。 這樣做是為了使墊層的高度， 厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并保證道路橫坡.(4) 墊層施工要求水泥穩(wěn)定土的7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)

19、度達(dá)到2。5Mpa.(4。1)運(yùn)輸。盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。(4. 2)攤鋪、整形控制松鋪厚度，并用人工找平，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平 ， 保證混合料均勻。設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局 部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補(bǔ) .采用集中廠拌法施工時(shí) ,延遲時(shí) 間不應(yīng)超過(guò)2h。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意 接縫必須順適平整。用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平， 用路拱板進(jìn)行初步整形 .用拖拉機(jī)初壓 12 遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系 數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形， 再用路拱板校正成型。如為水泥土，

20、在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型 框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。在整形過(guò)程中 ,嚴(yán)禁任何車輛 通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4.3）碾壓：水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用 12t 以上的壓路機(jī)碾壓。 用1215t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm;用1820t 三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm；對(duì)于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ?水泥穩(wěn)定細(xì)粒土 ,采用振動(dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加；壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分 層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為10cm，下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土 以及用攤鋪機(jī)攤鋪的

21、的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng) 使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1% +2 %）時(shí)， 應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重 疊 1/2 輪寬 ,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí) ,即為 一遍 .一般需碾壓 68 遍.壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1。51.7km/h為宜，以后宜采用2。02。5km/h。采用人工攤鋪和整形 的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或 68t兩輪壓路機(jī)或

22、輪胎壓路機(jī)碾壓 12遍,然后再用重型壓路機(jī)碾壓。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸 發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓 . 碾壓過(guò)程中 ,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)翻開重 新拌和（加適量的水泥 ）或用其他方法處理 ,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn) 確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓 ,并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的 輪跡. 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮

23、除 并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ) ,可留待鋪筑瀝青面 層時(shí)處理 .（4。 4）橫向縫的處理 攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h,設(shè)置橫向接縫； 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根 方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混 合料； 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長(zhǎng),其高度應(yīng)高出方木 幾厘米; 將混合料碾壓密實(shí)； 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈； 從已壓實(shí)層的末端 ,重新開始攤鋪混合料； 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已 超過(guò)2h,將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密

24、實(shí)且高程和平整度 符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤 鋪新的混合料。（4.5 ）縱向接縫 避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直 相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定： 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； 養(yǎng)生結(jié)束后 ,在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板） 。（4。6）養(yǎng)生: 用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必 要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥 ,避免 忽干忽濕。底基層養(yǎng)生 7d 后，方可鋪筑基層

25、。3、試驗(yàn)彎沉檢測(cè)：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)平定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/ 1 2004） 的檢測(cè)方法，在考慮季節(jié)影響系數(shù)與 ZN= 1。645的保證系數(shù)后 , 要求 實(shí)測(cè)得到的計(jì)算彎沉值與設(shè)計(jì)相符合（其彎沉值詳見路面結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)圖SI-2）4、質(zhì)量檢測(cè)根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1 2004），具體要求如下：（1） 基本要求（ 1。1） 粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓?源選擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解渣塊應(yīng)予剔除 .（1.2） 水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確 .（1 。3）路拌深度要達(dá)到層底 .（ 1 。 4 ）攤鋪時(shí)要注意消除離析現(xiàn)象 .（1.5）混合料處于最

26、佳含水量狀況下 , 用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)34h,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間 .（1.6）碾壓檢查合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生， 養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。（ 2）實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值基層底基層咼速公路一級(jí)公路其他公路咼速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度代表值98979695按附錄B檢查,每200n每車道2處3(%)極值949392912平整度（mm）81212153m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺23縱斷高程（mm）+5,10+5,-15+5, 15+5,20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面14寬度（m

27、r）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200n測(cè)4處15厚度代表值8-101012按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)3(mm合格值-15-20-25-306橫坡（%）± 0。3± 0o 5± 0.3± 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面17強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3（3）外觀鑒定（3。1）表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析。不符合要求時(shí)，每 處減1 2分。（3。2）施工接茬平整、穩(wěn)定。不符合要求時(shí)，每處減12分。八、質(zhì)量保證措施1、施工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)條款，熟 悉設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工員

28、作到心中有 數(shù).2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員對(duì)每道 工序必須跟蹤檢查，同時(shí)成立由質(zhì)檢工程師為首的自檢小組進(jìn)行自 檢合格后方可請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能 進(jìn)行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)檢員和自檢小組必須絕對(duì)服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。3、為確保工程施工質(zhì)量， 項(xiàng)目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按最新的 公 路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行 .4、加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，對(duì)整 平和壓實(shí)后分別準(zhǔn)確的測(cè)出標(biāo)高，計(jì)算松鋪系數(shù)。5、水泥穩(wěn)定土底基層壓實(shí)要求依次完成 , 實(shí)后表面必須“平整 密實(shí)，無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析，施工接茬平整、穩(wěn)定” ，為此，在施工 中我

29、們將配備專門的維修人員和足夠的機(jī)械配件，確保施工機(jī)械的 連續(xù)運(yùn)行 .祁連街道路排水工程（湘江道淮河道）工程8%水泥穩(wěn)定土施工方案審批：石家莊一建建設(shè)集團(tuán)2021 年 5 月 3 日目錄一、 編制依據(jù)二、 開工準(zhǔn)備三、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量放樣四、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)五、施工機(jī)械配置1、試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表2、測(cè)量?jī)x器六、施工方案1、備料2、水泥穩(wěn)定土施工工藝3、試驗(yàn) 4、質(zhì)量檢測(cè)七、質(zhì)量保證措施水泥穩(wěn)定土基底處理施工方案一、編制依據(jù)1、高新區(qū)市政道路排水工程施工合同書 .2、祁連街道路工程第一冊(cè)祁連街道路排水工程( 淮河道湘江道)工程設(shè)計(jì)圖紙，工程編號(hào) 1416。3、祁連街道路工程施工招標(biāo)文件

30、及答疑文件。4、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ-2021。5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F20 2021)。6、施工前現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。7、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。二、開工準(zhǔn)備 本分項(xiàng)工程計(jì)劃開工日期為 2021年 5月 8日,完工日期為 2021 年 6月 18日，工期為 40天。1、做好施工測(cè)量和施工放樣工作；施工放樣內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)放出 路基中線、標(biāo)高等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)。2、做好材料的取樣試驗(yàn)工作。3、做好施工機(jī)械的檢查、保養(yǎng)和維修工作 .4、針對(duì)施工的具體情況制定施工安全、環(huán)境保護(hù)措施。三、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)和測(cè)量放樣 根據(jù)路基斷面圖用經(jīng)緯儀

31、放出中、邊樁，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出中樁、邊樁標(biāo)高 .四、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)施工指導(dǎo)和總結(jié)，我們專門成立了試驗(yàn)段施工小組，具 體人員是：組 長(zhǎng)： 李會(huì)穎副組長(zhǎng)：李紅梅施工負(fù)責(zé)人：蘭中海試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：康園測(cè)量負(fù)責(zé)人：喻啟飛 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：郝志杰安全負(fù)責(zé)人：馮巧煥普 工：60人五、施工機(jī)械配置 根據(jù)實(shí)際情況選用以下機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)和測(cè)量?jī)x器:1試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械種類設(shè)備名稱數(shù)量型號(hào)規(guī)格主要性能 指標(biāo)裝載機(jī)械自卸車1ZL920型良好裝載機(jī)械壓路機(jī)1LG918良好拌和機(jī)械拌合機(jī)2JS500良好碾壓機(jī)械壓路機(jī)1XG6033D良好碾壓機(jī)械壓路機(jī)1LG-20良好灑水機(jī)械灑水車1東風(fēng)5T良好2、測(cè)量?jī)x器序號(hào)儀器

32、名稱數(shù)量型號(hào)規(guī)格單位新舊程度1電子經(jīng)緯儀1DT-23臺(tái)新2水準(zhǔn)儀1B32臺(tái)新3塔尺25M把新450鋼尺15010把新530鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新六、施工方案祁連街道路排水工程（淮河道-湘江道）位于石家莊市高新技術(shù)產(chǎn) 業(yè)開發(fā)區(qū)東部，祁連街（淮河道-湘江道）為高新區(qū)南北向道路，為城市 次干道，總長(zhǎng)約902.19米。機(jī)動(dòng)車道采用瀝青混凝土路面，其結(jié)構(gòu)自上而下：4cm細(xì)粒式密級(jí)配 SBS改性瀝青混凝土（ AC 13C）+粘層油+ +8cm粗粒式密級(jí)配瀝青混凝 土 （AC-25C） + 1cm下圭寸層+透層油+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎 石+16cm石灰粉煤灰土，總結(jié)構(gòu)層

33、厚度65cm因沒有地質(zhì)勘察報(bào)告，為保證路基整體穩(wěn)定性，對(duì)路槽底以下?lián)Q 填30cm厚 8 %水泥穩(wěn)定土。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇 K0+680- K0+780段作為實(shí)驗(yàn)路段.采 用現(xiàn)場(chǎng)拌合，拌和機(jī)拌合，壓路機(jī)壓實(shí)的方法進(jìn)行施工。水泥穩(wěn)定土路基處理試驗(yàn)段施工中將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的 有關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工，在監(jiān)理工程師、技術(shù)專家的指導(dǎo)下和加 強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理，確保 施工路段的施工質(zhì)量。水泥穩(wěn)定土施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。1備料根據(jù)基底的寬度、厚度及松鋪系數(shù)。計(jì)算各段需要的數(shù)量，并按施工平面圖堆放水泥穩(wěn)定土用做

34、基底時(shí)，單個(gè)顆粒的最大粒徑不 應(yīng)超過(guò)53mm°，水泥穩(wěn)定土的顆粒組成應(yīng)在表 3.2。1 1所列范圍 內(nèi)，土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5.細(xì)粒土的液限不應(yīng)超過(guò)40,塑性指數(shù)不 應(yīng)超過(guò)17。對(duì)于中粒土和粗料土，如土中小于 0。6mm的顆粒含量 在30%以下，塑性指數(shù)可稍大。實(shí)際工作中，宜選用均勻系數(shù)大于10、 塑性指數(shù)小于12的土。塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定， 或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。注：指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數(shù)值的1.2 1.25倍,下同。用做底基層時(shí)水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（mm）534。750。60。0750.002通過(guò)質(zhì)量百分率（%）1005010017

35、1000500301.1材料（1）土：路基填料優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于 150mm.(2) 水泥：應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的32。5級(jí)礦渣硅 酸鹽水泥.(3) 混合料：按強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)試驗(yàn)選用適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行配合比，含水量應(yīng)控制 在壓實(shí)最佳含水量士 2%以內(nèi)，并按最大干密度等指標(biāo)控制混合料。(4 )水飲用水。2、水泥穩(wěn)定土施工工藝(1) 工藝流程準(zhǔn)備下承層 打樁、拉線 備料、拌和 攤鋪 整形碾壓 養(yǎng)生 k(2) 施工準(zhǔn)備對(duì)檢驗(yàn)合格的基底進(jìn)行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對(duì)投入施 工的所有設(shè)備均進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工的正常進(jìn)行。對(duì)參加施工的 人

36、員進(jìn)行開工前的操作培訓(xùn)和技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并 做好技術(shù)交底.(3) 測(cè)量放線(a)恢復(fù)中線，每10m (平曲線段每5米)設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊 層設(shè)計(jì)高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)(b) 中心線及兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁， 推測(cè)出路基層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出路基設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使路基層的高 度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并保證道路橫坡 .(41)攤鋪、整形4。1。1 鋪土：用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上， 表面力 求平整，并有規(guī)定的路拱。攤料過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其 它雜物揀除。4.1.2 灑水悶料：如土過(guò)干 , 則事先灑水悶料，使土的含水量接 近最

37、佳值。4.1 o 3整平和輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用 68噸 兩輪壓路機(jī)碾壓12遍,使其表面平整，并有一定的密實(shí)度。4.1.4 擺放和攤鋪水泥：按計(jì)算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水 泥, 打開水泥袋，將水泥倒在集料層上 , 并用刮將水泥均勻攤開。4.1 。 5 拌合： 用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合， 拌合深度達(dá)到穩(wěn)定層底 部。拌合過(guò)程中有專人跟隨拌合機(jī)檢查拌合深度。4。 1 。 6 補(bǔ)充灑水和拌合 ： 用噴管式撒水車灑水后，再次進(jìn)行拌 合，混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗 細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。4.4。 7 整型：混合料拌合均勻后，用平地機(jī)進(jìn)行初步整平和整 型

38、。在直線段 , 平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地 機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 對(duì)于局部低洼處， 人工用齒耙將其表面 5 厘米以上耙松，用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整?？刂扑射伜穸?，并用人工找平，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平 保證混合料均勻。設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部 集料“窩 "，并用新拌混合料填補(bǔ)。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和 路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和 耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用壓路機(jī)初壓12遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù) ,確定縱橫斷面的標(biāo)高 ,并設(shè)置標(biāo)記和掛線。 利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。在壓路機(jī)初壓之

39、后，可 用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁 任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4.2 ）碾壓：水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用 1215t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm;用18 20t 三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm;對(duì)于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或 對(duì)于水泥穩(wěn)定細(xì)粒土，采用振動(dòng)壓路機(jī)與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)， 每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加;壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí) , 應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為 10cm，下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定 細(xì)粒土，以及用攤鋪機(jī)攤鋪的的混合料，

40、都應(yīng)采用先輕型、后重型 壓路機(jī)碾壓。 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng) 使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23 遍。 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%+2%）時(shí)， 應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重 疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí), 即為一遍。一般需碾壓 68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51。7km/h為宜，以后宜采用2.02。5km/h.采用人工攤鋪和整形 的穩(wěn)定土層 ,宜先用 68t 兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓 1

41、2 遍，然后 再用重型壓路機(jī)碾壓。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞 . 碾壓過(guò)程中 ,水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā) 過(guò)快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓 . 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重 新拌和 （加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土 ，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確 定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的 輪跡。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求 .終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并 掃出路外

42、 ;對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待石灰穩(wěn)定土基 層時(shí)處理。（4.3）橫向縫的處理 攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，設(shè)置橫向接縫； 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊 ,緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合 料; 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木 幾厘米; 將混合料碾壓密實(shí)； 在重新開始攤鋪混合料之前 ,將砂礫或碎石和方木除去，并將 下承層頂面清掃干凈； 從已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料； 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已 超過(guò)2h,將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整 度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面 ,然后再攤 鋪新的混合料。（4.4 ）縱向接