第三方物流企業(yè)核心競爭力建設(shè)分析(轉(zhuǎn)摘)

1、第三方物流企業(yè)核心競爭力建設(shè)分析摘要：物流作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。第三方物流 則是現(xiàn)代物流發(fā)展的主流模式。面對競爭的挑戰(zhàn)，第三方物流企業(yè)培 育自身的核心競爭力是當(dāng)務(wù)之急。文章通過分析影響第三方物流企業(yè) 核心競爭力的主要因素，提出了第三方物流企業(yè)增強(qiáng)自身競爭力的戰(zhàn) 略措施。目前，我國大約有1.6萬家第三方物流企業(yè)，行業(yè)產(chǎn)值超過 390 億元。預(yù)測到2010年中國第三方物流企業(yè)的產(chǎn)值將達(dá)到 12 000億元。 中國巨大的物流市場已經(jīng)吸引了國際上眾多第三方物流企業(yè)巨頭的 目光，外國物流企業(yè)紛紛進(jìn)軍中國市場。 預(yù)測未來幾年我國的第三方 物流企業(yè)數(shù)量將以每年16%25%的速度發(fā)展，物流企

2、業(yè)不僅要面對 國內(nèi)同行小、舌L、雜的競爭環(huán)境，同時(shí)又要面對國外巨頭大、精、專 的競爭。我國物流企業(yè)要想掌握市場競爭中的主動(dòng)權(quán)， 就必須培育自 己的核心競爭力。1第三方物流企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵核心競爭力指的是組織內(nèi)部一系列互補(bǔ)的技能和知識的結(jié)合，是組織內(nèi)部經(jīng)過整合了的知識和技能，它具有使企業(yè)一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè)務(wù)達(dá) 到競爭領(lǐng)域一流水平、具有明顯優(yōu)勢的能力。核心競爭力對第三方物 流企業(yè)而言是指企業(yè)在提供物流服務(wù)過程中，有效地獲取、協(xié)調(diào)和配置企業(yè)的有形和無形資源，為顧客提供高效服務(wù)和高附加價(jià)值， 使顧 客滿意并使企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的能力。 第三方物流企業(yè)之間的競 爭表面上看是產(chǎn)品的競爭，實(shí)質(zhì)上則是能力的競

3、爭，任何一個(gè)第三方物流企業(yè)要想在市場上順利生存和發(fā)展，就必須有自己的核心競爭力。第三方物流企業(yè)的核心競爭力主要有以下幾個(gè)方面：1.1組織能力根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和市場需求，尋求資源配置和客戶需求的最 佳結(jié)合點(diǎn)，對企業(yè)內(nèi)部資源和外部資源進(jìn)行優(yōu)化配置， 整合成為一個(gè) 高效的客戶服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各功能業(yè)務(wù)相互配合，各作業(yè)環(huán)節(jié)高 效運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到低成本高水平服務(wù)的目的，形成企業(yè)的核心競爭力。組 織能力是物流企業(yè)最基本、不可或缺的能力，是物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的 基本體現(xiàn)。1.2技術(shù)能力技術(shù)能力包括信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、 自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等，其核心是信息技術(shù)能 力?，F(xiàn)代

4、技術(shù)的廣泛使用，大大降低了物流交易費(fèi)用、資源的整合成 本，提高了服務(wù)的響應(yīng)速度和運(yùn)作效率。 世界上領(lǐng)先的大型國際物流 企業(yè)自身都擁有先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)。先進(jìn)技術(shù)尤其是信息技術(shù)的使 用是第三方物流企業(yè)核心競爭力的主要標(biāo)志。1.3快速反應(yīng)能力根據(jù)物流市場的變化、需求模式的改變和技術(shù)進(jìn)步及時(shí)整合資源 和調(diào)整企業(yè)的服務(wù)，不斷滿足市場及客戶新的需要，開展增值服務(wù)， 適應(yīng)物流需求向“多品種、小批量、多批次、短周期”發(fā)展的趨勢。 快速反應(yīng)能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競爭環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。1.4服務(wù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢之一，對于第三方物流企業(yè)來說， 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是其從事物流活動(dòng)的基礎(chǔ)。 如果不能形成大

5、區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)、線 結(jié)合，形成網(wǎng)絡(luò)化的配送經(jīng)營體系，就根本不能滿足客戶的要求。因 此，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)的最大資本。1.5品牌形象物流服務(wù)具有無形性，用戶對服務(wù)質(zhì)量的判斷，會(huì)更多地依賴于 品牌。因此，服務(wù)品牌是第三方物流企業(yè)最大的無形資產(chǎn)。2第三方物流企業(yè)核心競爭力存在的問題當(dāng)前，我國的物流市場潛力巨大、發(fā)展迅速。但從第三方物流企 業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，還存在許多抑制其發(fā)展的問題。2.1市場定位問題我國大多數(shù)第三方物流企業(yè)都是從運(yùn)輸公司或倉儲(chǔ)公司改制而來，從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、 倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處 在發(fā)展完善階段，不能形

6、成完整的物流供應(yīng)鏈。像寶供、中遠(yuǎn)集團(tuán)、 中外運(yùn)集團(tuán)這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多。許多物流企業(yè)缺乏明確的市場定位，核心業(yè)務(wù)不突出，造成了物流企業(yè)的運(yùn)營 成本很高而服務(wù)水平卻不高的局面。2.2服務(wù)能力問題一方面，第三方物流企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)，企業(yè)之間、 企業(yè)和客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩， 造成浪費(fèi)；另一方面，信息技術(shù)落后，條形碼、 EDI等信息技術(shù)未能廣泛使用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依 賴的伙伴關(guān)系。物流企業(yè)的服務(wù)還處在非常低的顧客服務(wù)層次，忽視 通過加強(qiáng)顧客管理、提高物流服務(wù)的附加值使顧客滿意。2.3企業(yè)素質(zhì)問題從目前我

7、國第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀來看，大多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小， 企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)；企業(yè)管 理不是非常規(guī)范，管理水平還較低，管理機(jī)制不完善；物流人才缺乏， 素質(zhì)不高；物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高；市場營銷能 力也有待加強(qiáng)。2.4學(xué)習(xí)能力問題許多第三方物流企業(yè)缺乏學(xué)習(xí)先進(jìn)物流理論、了解先進(jìn)物流企業(yè) 管理的動(dòng)力，還停留在經(jīng)驗(yàn)管理、粗放管理階段，未能解決好先進(jìn)管 理思想、管理方法、管理技術(shù)的實(shí)際使用問題，未能在真正意義上進(jìn) 行物流管理或供應(yīng)鏈管理，其中最重要的原因就是缺乏學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的 能力。3第三方物流企業(yè)培育核心競爭力的戰(zhàn)略選擇核心競爭力的培育是一項(xiàng)龐大的企業(yè)系統(tǒng)工程

8、， 涉及到企業(yè)管理 的各個(gè)層面、各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)。因此必須從戰(zhàn)略的高度來進(jìn)行統(tǒng) 籌規(guī)劃和組織實(shí)施。3.1正確的市場定位第三方物流企業(yè)要了解市場需求和競爭對手的狀況及自身的條 件，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行市場定位，制定競爭戰(zhàn)略。所有企業(yè)都必須思考以下三個(gè)基本戰(zhàn)略問題：誰是我們的顧客？我們應(yīng)為這些顧客提供什 么產(chǎn)品或服務(wù)？我們應(yīng)如何有效地提供這些產(chǎn)品和服務(wù)使顧客滿意？企業(yè)可在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)， 根據(jù)市場需求，不斷細(xì)分市 場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，用專業(yè) 化服務(wù)滿足個(gè)性化需求。尤其對中小型物流企業(yè)，自身擁有的物流資 源無論從數(shù)量上還是競爭力上，相對于大型物流企業(yè)都處在劣勢，

9、 更 應(yīng)當(dāng)重視市場定位。3.2提高核心技術(shù)能力第三方物流企業(yè)要重視對物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，加大投入，通過聯(lián)合或購并等方式來完善自己的物流信息管理系統(tǒng)，形成配套的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、完整的倉儲(chǔ)配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等， 實(shí)現(xiàn)其核心技術(shù)能力?，F(xiàn)在世界上許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三 網(wǎng)”，即定單信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì) 算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。借助信息技術(shù)建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 使企業(yè)能夠整合 業(yè)務(wù)流程，融入客戶的生產(chǎn)經(jīng)營過程，為客戶提供增值服務(wù)。對于不 具備條件的中小企業(yè)，可以通過加入物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之 間，企業(yè)和客戶之間的物流信息和物流功能的共享。3.3完善企業(yè)的服務(wù)

10、網(wǎng)絡(luò)一方面，第三方物流企業(yè)應(yīng)積極地通過聯(lián)合、 兼并和戰(zhàn)略聯(lián)盟等 方式加速建立自己的跨地區(qū)、跨行業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，明確自己的核心服 務(wù)行業(yè)及主導(dǎo)服務(wù)區(qū)域，針對現(xiàn)有目標(biāo)客戶，有的放矢地跟蹤設(shè)點(diǎn)， 逐步建立起自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，避免盲目擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，浪費(fèi)企業(yè)有限的資源；在本企業(yè)核心服務(wù)行業(yè)和主導(dǎo)服務(wù)區(qū)域之外的業(yè)務(wù)可以利用 管理信息平臺和其他企業(yè)聯(lián)合，做到信息和資源共享。另一方面，還 要建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)等信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源， 對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟 蹤、有效控制和全程管理。3.4提供個(gè)性化服務(wù)要結(jié)合顧客的實(shí)際需要，改善物流服務(wù)鏈，健全企業(yè)的服務(wù)功能

11、 體系，重視客戶關(guān)系管理，為客戶提供有針對性的、個(gè)性化的特色服 務(wù)和增值服務(wù)。目前我國多數(shù)第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，提供的服務(wù)有限，所以第三方物流企業(yè)要不斷擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，通過合作、代 理、聯(lián)盟等多種手段，建立強(qiáng)勢的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，構(gòu)建物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)， 為客戶提供“一站式”物流服務(wù)和增值服務(wù)，使客戶真正感受到第三 方物流服務(wù)商帶來的方便、快捷、高效。通過提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 和客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，降低企 業(yè)的經(jīng)營費(fèi)用和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。3.5加快人才的培養(yǎng)和引進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展壯大離不開對人才的重視和培養(yǎng)。物流企業(yè)的健康發(fā)展需要擁有綜合知識的高素質(zhì)的人才， 如物流工程師、優(yōu)秀的營 銷人才、管理人才、熟悉物流相關(guān)法律法規(guī)人才等。第三方物流企業(yè) 一方面要吸引優(yōu)秀的物流人才；另一方面可積極和高校開展合作和培 訓(xùn)等方式提高企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)水平，提升企業(yè)的 管理水平。同時(shí)建立健全人力資源開發(fā)和管理體系和激勵(lì)機(jī)制，為每一位物流人才提供廣闊的發(fā)展空間，使個(gè)人成長和企業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)同3.6不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新第三方物流企業(yè)要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理論和經(jīng)驗(yàn)， 建立和現(xiàn)代 化物流企業(yè)相適應(yīng)的企業(yè)制