攀登液壓張緊及卷帶

1、目錄一、產(chǎn)品概述 1二、安裝 2三、使用 8四、維護 15五、附圖液壓管路布管圖安裝總圖電控系統(tǒng)原理圖第一部分 液壓張緊裝置說明書產(chǎn)品概述一、產(chǎn)品概述 本自控液壓張緊裝置與液壓卷帶裝置是由我公司最新開發(fā)的集張緊、卷帶合二為 一的產(chǎn)品，采用一臺電氣控制系統(tǒng)和一臺集成泵站控制。即實現(xiàn)了各自的功能又能節(jié) 約空間，使安裝、使用、維護更為方便。1. 帶式輸送機自控液壓拉緊裝置是根據(jù)我國帶式輸送機的特點，吸取世界工業(yè)發(fā) 達(dá)國家的先進技術(shù)，考慮帶式輸送機在工作時所需拉緊力不同，經(jīng)合理的張力模型分 析研究而設(shè)計的。本拉緊裝置的特點是：<1）改善帶式輸送機工作時輸送帶的動態(tài)受力效果，特別是輸送帶受到突變載

2、荷 時效果尤其明顯。<2）響應(yīng)快。帶式輸送機起動時，輸送帶松邊會突然松弛伸長，引起“打帶”、 沖擊等現(xiàn)象。此時，拉緊裝置能迅速收縮油缸，及時吸收輸送帶的伸長，從而大大緩 和了輸送帶的載荷沖擊，使起動過程平穩(wěn)，避免發(fā)生撕、斷帶事故。<3）具有斷帶時自動提供斷帶信號的保護功能。<4）結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，便于安裝使用。<5）可與集控系統(tǒng)連接，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的集中控制。帶式輸送機自控液壓拉緊裝置于 1992 年通過原煤炭部級鑒定，現(xiàn)已形成系列，并 已全面推廣應(yīng)用。 1994年獲原煤炭部科技進步三等獎， 1996 年被原煤炭部列為重點推 廣項目， 1999 年獲教育部 原國家教委

3、）科技進步三等獎。ZYL500J型自控液壓拉緊裝置適用于長距離帶式輸送機的張緊，主要由拉緊油缸、 集成液壓泵站 與卷帶共用）、蓄能站、電氣控制開關(guān) 與卷帶共用）、張緊絞車和拉 緊附件等五大部分組成。其中液壓泵站、蓄能站和電氣控制開關(guān)不需要做地基，僅要 求安放地點不落物料和水即可。2. 帶式輸送機用液壓卷帶裝置：目前的帶式輸送機的皮帶回收采取人工方式?；?收時，定尺剪斷皮帶，人工拉出，人工折疊，人工抬上運輸車，送回皮帶倉。隨著帶 式輸送機輸送量的增加，皮帶的厚度、寬度均增加，同時回收皮帶的重量也隨之加 大，給人工作業(yè)帶來更大的勞動強度，同時增加了工作時間。徐州五洋科技有限公司研制的JY系列帶式輸

4、送機卷帶裝置，是一種用于帶式輸送機的 專用設(shè)備。主要由集成液壓泵站 與張緊共用）、卷帶裝置、操縱臺、框架、電氣控制 開關(guān)與張緊共用）等系統(tǒng)組成。實現(xiàn)了皮帶回收的自動化操作，減少了工作人員，降 低了勞動強度 ，縮短了工作時間，提高了工作效率和工作安全性。實現(xiàn)了機、液一體 化。結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，占用空間小，適應(yīng)井下的工作環(huán)境。因為設(shè)計合理，液壓卷帶裝置的可靠性高，故障率低，即使需要對卷帶裝置進行 維護也可以在皮帶機不停機的情況下進行，更不需要將卷帶裝置提帶井上維修，降低 了維護成本，保證了皮帶機的工作時間。二、安裝1. 設(shè)備安裝及連接本設(shè)備初次安裝調(diào)試前，用戶應(yīng)做好以下工作：應(yīng)準(zhǔn)備好所需地腳螺栓

5、、螺母以及鋼絲繩、繩卡等；準(zhǔn)備好設(shè)備運行所需液壓油 按照表1）。1）液壓自控張緊裝置機械安裝：包括油缸支座及油缸、固定繩座、張緊絞車等，注意：油缸支座、張緊絞車與固定繩座應(yīng)能承受相應(yīng)的拉力；拉緊鋼絲繩的纏繞及固 定，應(yīng)在油缸往復(fù)動作數(shù)次后進行，以便于排出油缸內(nèi)部的氣體。布置形式應(yīng)按照安 裝布置圖布置。2）液壓卷帶裝置機械安裝：包括機架、固定夾帶裝置 2 件）、移動夾帶裝置、 卷帶裝置、推移油缸、液壓泵站等設(shè)備。機架安裝完成后，機架直線度應(yīng)符合 MT820- 2006 煤礦用帶式輸送機技術(shù)條件有關(guān)規(guī)定；固定夾帶裝置、移動夾帶裝置及推移 油缸安裝于機架上；卷帶裝置固定于已做好的基礎(chǔ)上；液壓泵站放置

6、于張緊與卷帶中 間。具體布置根據(jù)膠管長度與現(xiàn)場實際情況。<3）電氣連接：集成液壓泵站與電控箱之間的動力回路、控制回路以及檢測回路的 接線，拉緊裝置控制開關(guān)和集控中心之間的信息交換采用開關(guān)量信號來實現(xiàn)，它們之 間的信號回路和供電回路接線，請參考圖 1電氣外圍信號接線圖中的相關(guān)部分；實際 使用所有電纜的線徑不得小于圖1中所標(biāo)注的線徑。<4）液壓膠管連接：見附圖2布管圖及明細(xì)表2、3。表1液壓拉緊裝置推薦用液壓油拉緊電挖箱供電回峯副電機主電機LLL2L2UIVIWLU2V2W2共畜LEHS力申出艮也929596123456"701遠(yuǎn)控£*1IW111112張力1 HM

7、12s|l26127m1291J76匝力赴牌電廉聞暑1訂垂2電和電和電扶電60 114 1154027340441422714345361UU1 VI w U2 V2 W2LI L2 U92 93 M 95 % 9760 11H 115 40 271140 144 1«Z 27 143本安接踐盤刖電機 主電機fell4104wiB1015M03107108 LlOilll 112集控中心液壓泵站13456011427144環(huán)境溫度<c）液壓油種類及牌號-5 40普通液壓油或抗磨液壓油，N46 N6825 40低凝液壓油，40140 40航空液壓油，YH 10、YH12測力傳感裝

8、置油缸須采用高粘度液壓油或油脂圖13KPFJIE電氣外圍信號接線圖系統(tǒng)各油口明細(xì)表2序號部件名稱油口名稱序號部件名稱油口名稱1集成泵站絞車正轉(zhuǎn)油口31操縱臺卷帶馬達(dá)出油口2絞車反轉(zhuǎn)油口32卷帶馬達(dá)回油口3與油缸后腔聯(lián)接33夾帶機構(gòu)進油口4與蓄能站聯(lián)接34夾帶機構(gòu)回油口5接馬達(dá)泄油口35前固定夾帶出油口6張緊油缸油缸前腔36前固定夾帶回油口7油缸后腔37推移油缸出油口8蓄能站蓄能站進油口38推移油缸回油口9蓄能站出油口39移動夾帶出油口10液壓絞車馬達(dá)泄油口40移動夾帶回油口11馬達(dá)接油口41提升油缸出油口12平衡閥接油口42提升油缸回油口13卷帶裝置馬達(dá)泄油口43轉(zhuǎn)動油缸出油口14馬達(dá)反轉(zhuǎn)油口

9、44轉(zhuǎn)動油缸回油口15馬達(dá)正轉(zhuǎn)油口45后固定夾帶出油口16集成泵站卷帶馬達(dá)泄油口46后固定夾帶回油口17夾帶機構(gòu)回油口47前固定夾帶油缸進油口18絞車反轉(zhuǎn)回油口48回油口19卷帶馬達(dá)回油口49推移油缸進油口20絞車反轉(zhuǎn)回油口50回油口21夾帶機構(gòu)動力源51移動夾帶油缸進油口22絞車反轉(zhuǎn)52回油口23卷帶馬達(dá)動力源53提升油缸進油口24絞車反轉(zhuǎn)動力源54回油口25操縱臺液壓絞車反轉(zhuǎn)進油口55轉(zhuǎn)動油缸進油口26液壓絞車反轉(zhuǎn)回油口56回油口27液壓絞車反轉(zhuǎn)出油口57后固定夾帶油缸進油口28液壓絞車反轉(zhuǎn)回油口58回油口29卷帶馬達(dá)進油口5930卷帶馬達(dá)回油口60高壓膠管連接明細(xì)表3序連接名稱型號長度序

10、號連接名稱型號長度號代號<m代號<m1112A型膠管接頭22川101621 33A型膠管接頭13E82211A型膠管接頭22川10171734A型膠管接頭13E8337K型膠管接頭19H101835 47A型膠管接頭13E14449K型膠管接頭13H101936 48A型膠管接頭13E14586K型膠管接頭19H32037 49A型膠管接頭13m146510A型膠管接頭13E102138 50A型膠管接頭13m14724 25A型膠管接頭22川62239 52A型膠管接頭13m14820 26A型膠管接頭22川62340 51A型膠管接頭13m14923 29A型膠管接頭22川62

11、441 54A型膠管接頭13m141018 28A型膠管接頭22川62542 53A型膠管接頭13m141122 27A型膠管接頭22川62643 56A型膠管接頭13m141219 30A型膠管接頭22川62744 55A型膠管接頭13m141313 16A型膠管接頭13E142845 57A型膠管接頭13m141414 31A型膠管接頭19E142946 58A型膠管接頭13m141515 32A型膠管接頭19E1430表中長度可根據(jù)實際情況進行調(diào)換。<5）其它 泵站液壓油的加注：用戶應(yīng)采用表 1所推薦的液壓油，并保證油液的清潔度;加注至油箱上部油位計2/3以上高度。 用戶應(yīng)嚴(yán)格按照

12、電氣外圍接線圖和相關(guān)的技術(shù)要求進行接線。 絞車減速器加注至規(guī)定的位置。2. 張緊裝置的現(xiàn)場調(diào)試<1）調(diào)試前系統(tǒng)檢查在進行電控箱上電和拉緊裝置調(diào)試前，應(yīng)確保下述項目內(nèi)容滿足要求：泵站油箱油量是否充足，否則應(yīng)補充到位；高壓膠管連接是否正確、牢靠，每 個接頭處的“ U'形卡是否都已安裝；電氣外圍信號接線 <包括泵站接線盒、集控中心和電控箱三部分的信號線及動力 電纜）是否連接完畢，并且進行過校線工作。<2）系統(tǒng)上電圖2電控箱圖合上側(cè)面隔離換向開關(guān)GHK手把，見圖1.2 ,如果電控箱的顯示屏未亮及電控箱內(nèi) 有異味或者產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源，檢查箱內(nèi)及外圍接線；如果電控箱的

13、顯 示屏亮且無其它異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可進入下一步調(diào)試。<3）電機旋向判定將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3打到“卷帶”位置，箱內(nèi)撥碼開關(guān) SA1打到“近控”位置，按下 啟動按鈕SB2待電機運行后，立即按下 SB3“停止” “綜保復(fù)位”按鈕，觀察主、副 驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。如果和標(biāo)示方向不同，貝U需交換相序使之正確。<4）手動動作調(diào)試箱內(nèi)撥碼開關(guān)SA1打到“近控”位置，然后進行下面的手動操作：SA3選擇旋鈕打到“油泵轉(zhuǎn)”位置時，按下 SB2 “啟動”按鈕，油泵運轉(zhuǎn)，按下SB3“停止”“綜保復(fù)位”按鈕，停止油泵運轉(zhuǎn)。注意：要在按下停止按鈕后才能進行檔位轉(zhuǎn)換。絞車安裝完成后須正反空轉(zhuǎn)各15mi n

14、；<5）液壓系統(tǒng)排氣利用泵站上手動換向閥，使得油缸往復(fù)動作數(shù)次，將系統(tǒng)內(nèi)部的氣體排出，方可進行鋼絲繩纏繞和鎖繩工作；鋼絲繩鎖緊后，當(dāng)承受拉緊力時，應(yīng)當(dāng)進行再次鎖緊工 作。否則會造成繩卡滑脫現(xiàn)象。<6）自動動作調(diào)試將電控箱上轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2打到“自動”位置，將箱內(nèi)撥碼開關(guān) SA1打到“近控” 位置，按下SB1 “啟動”按鈕，此時，系統(tǒng)進入自動拉緊狀態(tài)，執(zhí)行過程如下：當(dāng)系統(tǒng)張力低于測力傳感裝置下限設(shè)定值時，絞車啟動運行，直到系統(tǒng)張力到 達(dá)測力傳感裝置上限設(shè)定值為止變，送出允許運輸帶啟動信號；允許運輸帶啟動信號結(jié)束后，張力低于測力傳感裝置下限設(shè)定值，絞車啟動運 行，直到系統(tǒng)壓力到達(dá)測力傳感

15、裝置上限設(shè)定值為止，此后階段液壓拉緊系統(tǒng)一直執(zhí) 行上述兩項內(nèi)容，除非按下 SB2“停止”按鈕。當(dāng)按下該按鈕，系統(tǒng)退出運行轉(zhuǎn)入待 命停機狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力高于壓力正常設(shè)定點，電控箱使得127、128 接點接通，給集控發(fā)送“張力正常”信號；<7）系統(tǒng)壓力點整定 溢流閥 3、12 的調(diào)定 <注意：應(yīng)絕對避免將溢流閥 3 和 12 關(guān)死） 調(diào)定的方法是：先將溢流閥 3 手把放松，關(guān)閉截止閥 9 和溢流閥 12，將選擇開關(guān)達(dá)到“油泵”檔，開動油泵電機，將手動換向閥手把打到右閥位后，慢慢擰緊溢流閥 3 的手把，觀察壓力表壓力，直到指示到設(shè)定值，擰緊其鎖緊螺母，然后逐漸打開溢流 閥 11 ，到設(shè)定

16、值后擰緊鎖緊螺母。 溢流閥 31 的調(diào)定調(diào)定的方法是：先將溢流閥 31 手把放松，將選擇開關(guān)達(dá)到“絞車正轉(zhuǎn)”檔，將電 磁鐵3DT人為斷電，開動油泵電機，慢慢擰緊溢流閥 31的手把，觀察壓力表壓力，直 到指示到設(shè)定值，擰緊其鎖緊螺母。其他多路換向閥的溢流閥設(shè)定參照此方法。 壓力繼電器的調(diào)定 壓力繼電器調(diào)定壓力最低，為系統(tǒng)正常工作壓力的最低限，并可為集控提供壓力正常信號，應(yīng)大于蓄能器充氣壓力 6.3MPa。8）界面設(shè)定說明： 按側(cè)按鈕 3 秒鐘，顯示設(shè)定界面，通過按面板上的啟動鍵增加當(dāng)前設(shè)定參數(shù)值 大小，通過按面板上的停止鍵 兼綜保復(fù)位鍵）減小當(dāng)前設(shè)定參數(shù)值大小，調(diào)整好當(dāng)前 設(shè)定項大小，按下側(cè)按鈕

17、保存設(shè)定，并進入下一設(shè)定參數(shù)界面，設(shè)置同上，顯示到最 后一項時，表示所有參數(shù)已設(shè)置，按側(cè)按鈕退出設(shè)置。 快速設(shè)定。設(shè)置參數(shù)時，按住啟動鍵三秒鐘，進入快速設(shè)定狀態(tài)，設(shè)定參數(shù)會 迅速變大，釋放啟動鍵停止調(diào)整大??；按住停止鍵 兼綜保復(fù)位鍵）三秒鐘，進入快速 設(shè)定狀態(tài)，設(shè)定參數(shù)會迅速變小，釋放停止鍵 兼綜保復(fù)位鍵）停止調(diào)整大小。 快速退出設(shè)定狀態(tài)，在當(dāng)前設(shè)定界面下，按住側(cè)按鈕三秒鐘即可退出。3. 卷帶裝置的現(xiàn)場調(diào)試1）卷帶準(zhǔn)備過程將控制開關(guān)旋至“卷帶”檔，按下啟動按鈕，進入卷帶狀態(tài)。2）卷帶過程 見附圖） 操縱夾緊裝置I、U、川）及推移油缸W 安裝位置如圖所示）使皮帶接頭順利接 入卷帶裝置轉(zhuǎn)軸上。操縱

18、方法如下：a. 操縱夾緊裝置夾緊皮帶。b. 操縱推移油缸w外伸。在外伸過程中，注意操縱絞車反轉(zhuǎn)，使帶式輸送機處于松弛 狀態(tài)。C.推移油缸W外伸到位后，操縱夾緊裝置I夾緊；加緊裝置U打開。d.操縱推移油缸W回收。e推移油缸W回收位后，操縱夾緊裝置I打開；夾緊裝置U夾緊。f.從復(fù)上述be的操作步驟，使皮帶接頭能夠順利接入卷帶裝置轉(zhuǎn)軸上。操縱夾緊裝置I夾緊，夾緊裝置U打開；推移油缸W回收。g.抽出皮帶接頭的軟軸或切割皮帶使皮帶分開，將皮帶一頭接入卷帶裝置的轉(zhuǎn)軸中 操縱卷帶裝置使皮帶從貯帶倉中卷出皮帶。操縱方法如下:a. 操縱馬達(dá)卷帶，同時打開夾緊裝置I,開始卷帶。b. 在卷帶過程中，注意操縱張緊絞車

19、反轉(zhuǎn)；同時操作卷帶裝置搖臂左右擺動，防止卷 帶時皮帶邊超出規(guī)定范圍。3.結(jié)束過程 <見附圖）卷帶結(jié)束后，操縱夾緊裝置U夾緊皮帶。重復(fù)卷帶過程中序 <b-c）操作步驟，使 皮帶兩接頭能順利搭接。操縱夾緊裝置I夾緊；夾緊裝置U打開；推移油缸W回收。 從皮帶另一端接頭抽出軟軸，卷帶裝置搖臂旋轉(zhuǎn) 90度，把皮帶送出。 從卷帶裝置上拆下皮帶，卷帶裝置復(fù)位。同時在平臺上搭接皮帶。 搭接完成后，打開所有夾緊裝置。 重新張緊輸送帶。三、使用1. 工作原理:見圖 3 液壓系統(tǒng)原理圖33 ：1吸油濾油器2副電機泵組3溢流閥4.手動換向閥5液控單向閥6、22壓力表7.張緊油缸8.蓄能器9.截止閥10.壓

20、力繼電器11.電磁換向閥12、31.溢流閥13、21、30多路換向閥14.雙向液壓鎖15、16、17、18、19、20.油缸23、24、25電液換向閥 26.平衡閥27、29液壓馬達(dá)32.主電機泵組34.油箱圖3液壓系統(tǒng)原理圖液壓系統(tǒng)的工作原理如下：將旋轉(zhuǎn)開關(guān)調(diào)整到自動位置，按下啟動按鈕準(zhǔn)備進入啟動過程。自動狀態(tài)<1）輸送機啟動控制開關(guān)得到啟動信號后，電磁鐵 3DT及副電機得電啟動張緊絞車正轉(zhuǎn)，張緊力 上升至啟動設(shè)定值，電磁鐵3DT及副電機失電張緊絞車停止正轉(zhuǎn)，并返回允許啟動信 號。進入啟動過程輸送機在啟動過程中張緊系統(tǒng)不允許參與任何動作。輸送機啟動完成后，并發(fā)出滿速信號或通過時間延時t

21、秒?？刂崎_關(guān)得到滿速信號或延時t秒后，電磁鐵4DT及 副電機得電啟動張緊絞車反轉(zhuǎn)，張緊力下降至運行上限設(shè)定值。電磁鐵 4DT及副電機 失電張緊絞車停止反轉(zhuǎn)。進入正常運行階段。<2）正常運行階段 <包含機尾移機）在正常運行期間，當(dāng)系統(tǒng)張緊力低于測力裝置變送設(shè)定下限值時，電磁鐵 3DT及 副電機得電啟動張緊絞車正轉(zhuǎn)，張緊力上升至測力裝置變送設(shè)定上限值。電磁鐵 3DT 及副電機失電張緊絞車停止正轉(zhuǎn)。在正常運行期間，當(dāng)活塞桿伸出行程達(dá)到頭行程開關(guān)時，發(fā)出報警故障燈閃爍信 號。通知值班司機輸送機停車后需要調(diào)整活塞桿伸出位置。在正常運行期間，當(dāng)活塞桿縮回行程達(dá)到頭行程開關(guān)時，發(fā)出報警故障燈閃爍

22、信 號。通知值班司機輸送機停車后需要調(diào)整活塞桿伸出位置。若系統(tǒng)張緊力超過設(shè)定高限值時，電磁鐵 4DT及副電機得電啟動張緊絞車反轉(zhuǎn)， 張緊力下降至運行上限設(shè)定值。電磁鐵 4DT及副電機失電張緊絞車停止反轉(zhuǎn)。<3）停機階段與正常運行階段工況相同，等待再次啟動準(zhǔn)備信號。手動狀態(tài)<1）油泵轉(zhuǎn)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到油泵轉(zhuǎn)位置，按下啟動按鈕，主電機得電。操縱手動換向 閥手柄使活塞桿伸縮。<2）絞車正轉(zhuǎn)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到絞車正轉(zhuǎn)位置，按下啟動按鈕，電磁鐵 3DT及副電機得 電，張緊絞車正轉(zhuǎn)。纏繞鋼絲繩。<3）絞車反轉(zhuǎn)將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到絞車反轉(zhuǎn)位置，按下啟動按鈕，電磁鐵4DT及

23、副電機得電，張緊絞車反轉(zhuǎn)。釋放鋼絲繩。<4）卷帶將旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3調(diào)整到卷帶位置，按下啟動按鈕，電磁鐵 1DT 2DT 5DT及主、 副電機得電。進入卷帶準(zhǔn)備狀態(tài)。卷帶由液壓驅(qū)動，工人通過操縱臺上的銘牌指示手動操作多路換向來實現(xiàn)各個動 作。圖4操縱臺指示標(biāo)牌mm當(dāng)多路閥操作手柄都處于中位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)多路換向閥返 回油箱。多路閥控制卷帶馬達(dá)的手柄處于下位時，油液從油箱中被吸出經(jīng)電液換向閥23，多路閥30進入卷帶馬達(dá)29,卷帶馬達(dá)29反轉(zhuǎn)放輸送帶，油液從卷帶馬達(dá) 29排出經(jīng)多 路閥30、回油濾油器返回油箱。多路閥控制卷帶馬達(dá)的手柄處于上位時，油液從油箱中被吸出經(jīng)電液換向閥2

24、3，多路閥30進入卷帶馬達(dá)29,卷帶馬達(dá)29正轉(zhuǎn)卷輸送帶，油液從卷帶馬達(dá) 29排出經(jīng)多 路閥30、回油濾油器返回油箱。同時使多路閥控制絞車反轉(zhuǎn)的手柄處于下位時，油液 從油箱中被吸出經(jīng)多路21,進入電液換向閥25,平衡閥26進入絞車馬達(dá)27使絞車反 轉(zhuǎn)。卷帶時應(yīng)保證卷帶速度與張緊絞車放繩速度相匹配，為了確保速度相匹配，該系統(tǒng)采用了恒流/恒壓/恒功率油泵，卷帶開始時張緊絞車放繩速度最快，此時油泵輸出 流量最大卷帶馬達(dá)輸出速度最大，隨著帶卷的直徑加大卷帶速度加快，系統(tǒng)壓力開始 上升，當(dāng)壓力上升到設(shè)定壓力值時油泵由恒流量輸出進入恒功率輸出，此時卷帶馬達(dá) 轉(zhuǎn)速隨著外力的增加使卷帶馬達(dá) 29轉(zhuǎn)速降低，并保

25、證卷帶速度與張緊絞車放繩速度一 致。當(dāng)系統(tǒng)壓力上升到油泵設(shè)定最大壓力值時，此時油泵處于恒壓工作狀態(tài)，油泵輸 出流量幾乎為零，系統(tǒng)消耗功率非常小，處于節(jié)能狀態(tài)。多路閥控制前固定夾帶油缸手柄處于下位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電 磁換向閥 11，多路換向閥 13、液壓鎖 14 進入油缸前腔，油缸回收，松開輸送帶。油 缸后腔油液經(jīng)液壓鎖 6、多路閥 4、電磁換向閥 11，回油濾油器 3 返回油箱。多路閥控制前固定夾帶油缸手柄處于上位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電 磁換向閥 11，多路換向閥 13、液壓鎖 14 進入油缸后腔，油缸外伸，夾緊輸送帶。油 缸前腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電

26、磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制推移油缸手柄處于下位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換向 閥 11，多路換向閥 13 、液壓鎖 14 進入油缸前腔，油缸回收。油缸后腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制推移油缸手柄處于上位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換向 閥 11，多路換向閥 13 、液壓鎖 14 進入油缸后腔，油缸外伸。油缸前腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制移動夾帶油缸手柄處于下位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁 換向閥 11，多路換向閥 13、液壓鎖 14 進入油

27、缸前腔，油缸回收，松開輸送帶。油缸 后腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制移動夾帶油缸手柄處于上位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換 向閥 11，多路換向閥 13、液壓鎖 14 進入油缸后腔，油缸外伸，夾緊輸送帶。油缸前 腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制后固定夾帶油缸手柄處于下位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電 磁換向閥 11，多路換向閥 13、液壓鎖 14 進入油缸前腔，油缸回收，松開輸送帶。油 缸后腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制后固

28、定夾帶油缸手柄處于上位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁 換向閥 11，多路換向閥 13、液壓鎖 14 進入油缸后腔，油缸外伸，夾緊輸送帶。油缸 前腔油液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制提升油缸手柄處于下位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換向 閥 11，多路換向閥 13 、液壓鎖 14 進入油缸前腔，油缸回收，擺臂下轉(zhuǎn)。油缸后腔油 液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制提升油缸手柄處于上位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換向 閥 11，多路換向閥 13 、液壓鎖 14 進入油缸后腔，油缸外伸，擺臂

29、上抬。油缸前腔油 液經(jīng)液壓鎖 14、多路閥 13、電磁換向閥 11，回油濾油器返回油箱。多路閥控制轉(zhuǎn)動油缸手柄處于下位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換向 閥11,多路換向閥13、液壓鎖14進入油缸前腔，油缸回收，擺臂將輸送帶轉(zhuǎn)出。油 缸后腔油液經(jīng)液壓鎖14、多路閥13、電磁換向閥11,回油濾油器返回油箱。多路閥控制轉(zhuǎn)動油缸手柄處于上位時，油液通過油泵從油箱向中吸出經(jīng)電磁換向 閥11,多路換向閥13、液壓鎖14進入油缸后腔，油缸外伸，擺臂復(fù)位。油缸前腔油 液經(jīng)液壓鎖14、多路閥13、電磁換向閥11,回油濾油器返回油箱。在卷帶時操縱轉(zhuǎn)動 油缸手柄使擺臂左右擺動，保證卷帶時輸送帶整齊成卷。2主

30、要技術(shù)參數(shù)型號：<1）最大拉緊力 <對應(yīng)油壓力）kN< MPa ）<2）最大拉緊行程m<3）拉緊力調(diào)節(jié)范圍kN<4）泵站主電機功率kW<5）泵站副電機功率kW<6）額定工作電壓660/1140 VAC型號JY1000/22JY1200/22JY1400/30膠帶寬度mm100012001400壓帶機構(gòu)夾持力N500005000057000抽拉帶工作拉力KN606060卷帶扭矩Nm8000800012000成卷最大直徑mm140015001500成卷最大質(zhì)量kg300040006000電機功率kW222230系統(tǒng)額定壓力MPa161616系統(tǒng)最高壓

31、力MPa1818183.操作規(guī)程<1 ）近控手動將電控箱面板上旋轉(zhuǎn)開關(guān)SA3旋轉(zhuǎn)到“油泵轉(zhuǎn)”位置，箱內(nèi)撥碼開關(guān) SA1切換到“近控”位置，按下啟動按鈕 SB2油泵運轉(zhuǎn)；按下“停止”按鈕 SB3油泵停止運注意：油泵要按照其上標(biāo)示的方向轉(zhuǎn)動，否則要進行電氣調(diào)向絞車控制:當(dāng)選擇開關(guān)為 “近控手動”方式時,按面板上的絞車正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)時絞車實現(xiàn) 正反轉(zhuǎn)運行，按下“停止”按鈕，絞車停止。<2）近控自動將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3切換到“自動”位置，箱內(nèi)撥碼開關(guān) SA1切換到“近控”位置。按下“啟動”按鈕SB2此時，系統(tǒng)進入自動拉緊狀態(tài)：a. 送出允許運輸帶啟動信號，集控此時適于啟動運輸帶；b. 系統(tǒng)壓力到達(dá)壓

32、力繼電器設(shè)定值，電控系統(tǒng)使得 127、128接點閉合，為集控發(fā) 送“壓力正?！毙盘枺灰簤豪o系統(tǒng)一直執(zhí)行上述內(nèi)容，除非按下 SB3 “停止”“綜保復(fù)位”按鈕。當(dāng) 按下該按鈕，系統(tǒng)退出自動運行工況轉(zhuǎn)入停機待命狀態(tài)。<3）遠(yuǎn)控自動將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3切換到“自動”位置，箱內(nèi)撥碼開關(guān) SA1切換到“遠(yuǎn)控”位置。 短時閉合 107、 108，此時，系統(tǒng)進入自動拉緊狀態(tài)：a. 送出允許運輸帶啟動信號，集控此時適于啟動運輸帶；b. 短接 111、 1 1 2后表示運輸帶已起動完成；c. 系統(tǒng)壓力到達(dá)壓力繼電器設(shè)定值，電控系統(tǒng)使得127、 128接點閉合，為集控發(fā)送“壓力正常”信號；液壓拉緊系統(tǒng)一直執(zhí)行上

33、述兩項內(nèi)容，除非集控短時閉合107、 108停止信號，當(dāng)接到停止信號后，系統(tǒng)退出自動運行工況轉(zhuǎn)入停機待命狀態(tài)。四、維護1 .維護和維修<1）日常維護a油液清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔；b、電控箱周圍環(huán)境溫度不超過-540° C ;周圍空氣相對濕度在25° C時不大于 85；c、當(dāng)超過兩個星期不使用時，應(yīng)首先將溢流閥手把擰到最松的位置，使用時再重 復(fù)上述過程進行調(diào)整。d、加油前要進行過濾，加油時把空氣過濾器蓋擰出后從濾網(wǎng)上加油。e、檢修時應(yīng)將端子排上的壓線螺絲緊固一次；f、 蓄能器內(nèi)充氣為普通氮氣，在出廠時均已充好，充氣壓力為66.3MPa；當(dāng)氣體壓力降至4.5MPa以下時應(yīng)充氣