變速器課件-4月13

1、內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系汽車變速器構(gòu)造與汽車變速器構(gòu)造與原理原理、內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系汽車各總成的布局汽車各總成的布局內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系變速器的功用l（1）改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大汽車牽引力和速度的變化范圍，以適應(yīng)汽車不同條件的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利工況下工作；（變速）l（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使汽車能倒退行駛；（變向）內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系l（3）利用空擋中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并

2、便于換擋；l（4）變速器作為動(dòng)力輸出裝置可驅(qū)動(dòng)其他機(jī)構(gòu)，如自卸車的液壓舉升裝置，汽車吊車的吊勾升降裝置等。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系變速器的分類l手動(dòng)變速器l自動(dòng)變速器l手自一體變速器l無級(jí)變速器內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系手動(dòng)變速器（MT ）：l 變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比

3、，從而達(dá)到變速的目的。手動(dòng)變速在操縱時(shí)必須踩下離合，方可撥得動(dòng)變速桿。 l一般來說，如果駕駛者技術(shù)好，手動(dòng)變速的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快，也省油 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系自動(dòng)變速器（簡(jiǎn)稱AT）：l利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。 l雖說自動(dòng)變速汽車沒有離合器，但自動(dòng)變速器中有很多離合器，這些離合器能隨車速變化而自動(dòng)分離或合閉，從而達(dá)到自動(dòng)變速的目的 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系手動(dòng)/自動(dòng)變速 器l它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)

4、擋束縛，讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋種類的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí)，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般地強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。 l現(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系無級(jí)變速器（CVT） l無級(jí)變速器（CVT）l最早由荷蘭人范多尼斯發(fā)明。無級(jí)變速系統(tǒng)不像手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器那樣用齒輪變速，而是用兩個(gè)滑輪和一個(gè)鋼帶來變速，其傳動(dòng)比可以隨意變化，沒有換擋的突跳感覺。 l無級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速

5、器的一種，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系二、變速原理和傳動(dòng)比l1、變速原理：l一對(duì)齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，就可以變速。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系變速器的變向原理內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系四、變速器的組成：l（1）變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)l（2）變速操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工

6、程系汽車工程系五、按傳動(dòng)比變化方式分類：l有級(jí)式：l無級(jí)式l綜合式內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系有級(jí)式變速器 有級(jí)式變速器應(yīng)用最廣泛，它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系無級(jí)式自動(dòng)變速器 無級(jí)式變速器的傳動(dòng)比在一定的范圍內(nèi)可以按無限多級(jí)變化。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系綜合式自動(dòng)變速器 綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速 器內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技

7、術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系2、按操縱方式不同分：l強(qiáng)制操縱式l半自動(dòng)操縱式l自動(dòng)操縱式變速器。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系半自動(dòng)操縱式變速器半自動(dòng)操縱式變速器 l半自動(dòng)操縱式變速器有兩種型式：l一種是常用的幾個(gè)檔位自動(dòng)操縱，其余檔位則由駕駛員操縱；l 另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來進(jìn)行換檔。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系自動(dòng)操縱式變速器 l自動(dòng)操縱式變速器：其傳動(dòng)比選擇和換檔是自動(dòng)進(jìn)行的，l所謂“自動(dòng)”，是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動(dòng)

8、機(jī)負(fù)荷和車速的信號(hào)系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系1.3.2 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分類：按工作齒輪軸的數(shù)量(不包括倒擋軸)可分為三軸式變速器和兩軸式變速器兩種；作用：根據(jù)需要改變傳動(dòng)比和必要時(shí)改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系一、三軸式變速器原理l1、結(jié)構(gòu)：l三軸式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一般由變速器殼體、輸入軸、輸出軸、中間軸和倒擋軸（三根前進(jìn)擋一根倒擋軸）、各擋齒輪和支撐軸承等主要零部件構(gòu)成。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工

9、程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系二、兩軸式變速器l發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系布置形式，取消了萬向傳動(dòng)裝置，并將主減速器、差速器與變速器連為一個(gè)共同體，裝置在一個(gè)殼體內(nèi)而稱為變速驅(qū)動(dòng)器。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系原理內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系傳遞路線內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系三、手動(dòng)變速器的換擋方式l(直齒)滑動(dòng)齒輪換擋，l

10、接合套換擋，l同步器換擋等。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系小結(jié)：l變速器的功用。l變速器的組成。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系作作 業(yè)：業(yè)：l三軸式變速器的組成。直接擋工作時(shí)有幾對(duì)齒輪參與的傳動(dòng)？?jī)?nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系二、同步器作用、類型、結(jié)構(gòu)l1、作用：l使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時(shí)間，并阻止在同步前進(jìn)行嚙合。l2、類型：l常壓式、慣性式和自動(dòng)增力式。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系3、慣性式同步器的結(jié)構(gòu)l目前所用的同步器幾乎都采用摩擦

11、式慣性同步裝置。但鎖止裝置不同，可分為：鎖環(huán)式和鎖銷式慣性同步器兩種。l前者一般用于中、輕型汽車和轎車；后者多用于中、重型汽車。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系1.3.4 變速器的操縱機(jī)構(gòu)l一、功用：l實(shí)現(xiàn)換擋。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系二、組成：l一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成。多裝于上蓋或側(cè)蓋內(nèi)。內(nèi)蒙古交通職業(yè)

12、技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系l結(jié)構(gòu)：直接操縱式變速操縱機(jī)構(gòu)一般由變速器蓋、變速桿、換檔撥叉、撥叉軸和鎖止裝置所組成。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系四、變速器操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造l通常由換擋撥叉機(jī)構(gòu)和定位鎖止裝置兩部分組成。l1、

13、換擋撥叉機(jī)構(gòu)內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系（3）倒擋鎖裝置：防止誤掛倒擋。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系1.3.5 分動(dòng)器l一、功用：l越野汽車因多軸驅(qū)動(dòng)而裝有分動(dòng)器，它的功用是將變速器輸出的動(dòng)力分配到各驅(qū)動(dòng)橋。l其基本組成也是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。l目前大多數(shù)越野汽車裝用兩擋分動(dòng)器，兼起副變速器的作用。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系小結(jié)：l同步器的類型。l操縱機(jī)構(gòu)的安全鎖止裝置的種類和作用。 內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系汽車工程系作業(yè)：l變速器操縱機(jī)構(gòu)的安全鎖止裝置有哪