客運站項目基坑支護、監(jiān)測專項施工方案

1、X 長途汽車客運站項目基坑支護/ 監(jiān)測專項施工方案編制人：職務：項目技術負責人校對人：職務：項目負責人審核人：職務：公司技術負責人XX 建設有限公司編制日期： 201X 年 11 月 15 日1目錄1.編制依據 . .71.1.編制說明 .71.2.編制依據 .71.3.本工程施工依據的規(guī)范及標準 .72.工程概況 . .82.1.項目基本情況 .82.1.1.工程概況及特點 .82.1.2.場地位置及地形地貌 .92.1.3.區(qū)域地質及構造特征 .92.1.4.地層結構特征 .92.1.5.巖土特理力學指標 .102.1.6.場地地下水位 .112.2.質量目標 .112.3.工期目標 .1

2、12.4.安全目標 .112.5.文明施工目標 .112.6.服務目標 .122.7.工程管理體系 .123.施工部署 . .133.1.施工組織 .133.1.1.人員組織 .133.1.2.施工機械組織 .163.1.3.原材料組織 .163.2.施工準備 .173.2.1.現場準備 .173.2.2.技術準備 .173.2.3.施工機械安排 .183.2.4.物資準備 .183.2.5.人員準備 .1824.主要施工方案與技術措施 . .194.1.工程測量方案 .194.1.1.施工測量的基本要求 .194.1.2.準備工作 .194.1.3.工程定位 .204.1.4.平面控制網測設

3、原則 .204.1.5.建筑平面控制網的布設 .204.1.6.高程控制網的布設原則 .204.2.施工降水 .214.2.1降水要求 .214.2.2降水設計 .214.2.3降水排放 .214.2.4降水井結構設計與技術要求 .214.2.5明排措施 .224.2.6降水工程監(jiān)測與維護要求 .224.2.7應急預案與措施 .224.3.旋挖法施工支護樁 .244.3.1.施工工藝流程 .244.3.2.鉆機進場通道及鉆機作業(yè)平臺處理 .244.3.3.鉆孔定位 .244.3.4.開孔及鋼護筒安裝 .254.3.5.泥漿制備 .254.3.6.旋挖鉆進成孔 .264.3.7.鋼筋籠制作、吊裝

4、及水下混凝土澆筑 .274.3.8.砼的養(yǎng)護 .304.3.9.截樁頭及樁質量檢測 .304.3.10. 施工操作注意事項及要點 .304.4.旋挖鉆機成孔灌注樁質量通病的形成及監(jiān)控措施.324.4.1.塌孔 .324.4.2.縮孔 .3334.4.3.鋼筋籠上浮 .334.4.4.夾泥斷樁 .334.4.5.沉渣厚度超標 .344.4.6.掉鉆頭、鉆頭底板脫落 .344.4.7.不進尺 .354.4.8.埋管 .354.5.土方挖運 .354.5.1開挖工藝流程 .354.5.2開挖技術要求 .364.5.3開挖注意事項 .374.6.預應力錨索施工 .374.6.1預應力錨索施工步驟 .3

5、74.6.2主要工序施工方法 .384.6.3錨索質量評定標準 .414.6.4錨索驗收試驗 .424.7.樁間網噴施工 .434.7.1.工藝流程 .434.7.2.主要設備 .444.7.3.人力組織 .444.7.4.材料計劃 .454.7.5.施工組織 .455.基坑監(jiān)測 . .475.1.監(jiān)測目的 .475.2.監(jiān)測內容 .475.3.監(jiān)測工作 .485.3.1.監(jiān)測點埋設布置 . .485.3.2監(jiān)測頻率 .495.3.3監(jiān)測報警值 .505.4.監(jiān)測工作技術要求 .505.5.變形監(jiān)測信息的分析處理 .5345.6.監(jiān)測技術成果 . .535.7.變形控制措施 . .535.8.

6、應急措施 . .536.基坑支護應急措施 . .546.1.成立應急領導小組 .546.1.1.應急救援小組人員分工及職責 .556.2.應急材料準備 .556.3.應急措施 .557.工程質量管理體系及措施 . .577.1.質量目標 .577.2.工程質量保證體系 .577.2.1.質量保證體系的設置 .577.2.2.質量保證體系運轉的保證 .587.3.工程質量保證措施 .587.3.1.組織措施 .587.3.2.技術措施 .587.3.3.經濟措施 .597.3.4.嚴把材料進場及二次檢驗關 .597.3.5.加強施工中的計量管理 .597.3.6.成品保護措施 .607.4.雨期

7、施工措施 .607.4.1.排水系統(tǒng)設置 .607.4.2.雨季施工措施 .608.安全管理體系與措施 . .628.1.安全目標 .628.2.安全保證體系 .628.2.1.組織保證體系 .628.2.2.資金和信息保證體系 .628.2.3.安全生產教育 .628.2.4.安全施工與檢查措施 .6358.2.5.安全防護措施 .638.3.土方開挖安全保證措施 .649.環(huán)境保護管理體系與措施 . .6510.文明施工措施 . .6710.1.文明施工管理組織和目標 .6710.2.文明施工措施 .6710.2.1.施工現場的場容 .6710.2.2.施工現場的料具管理 .6710.2.

8、3.總平面管理 .6810.2.4.文明施工檢查措施 .6910.2.5.獎罰措施 .6911.工程進度計劃及工期保證措施 . .6911.1.施工進度計劃安排 .6911.2.工期保證措施 .6911.2.1.組織保證措施 .6911.2.2.施工準備保證措施 .7011.2.3.技術保證措施 .7011.2.4.加強與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位的聯系 .7011.2.5.建立進度計劃動態(tài)管理模式，加強工期監(jiān)控 .7112.施工總平面布置及管理 . .7112.1.總平面布置原則 .7112.2.現場總平面布置 .7112.2.1.辦公及生活設施布置 .7112.2.2.施工道路與場地 .7112

9、.2.3.材料堆場的布置 .7112.3.施工用電 .7212.4.施工用水 .7212.5.施工總平面管理 .7212.6.施工總平面布置圖 .7261. 編制依據1.1. 編制說明本方案是根據本工程地質勘察報告及基坑支護設計文件，按國家頒布的現行施工及驗收規(guī)范、施工規(guī)程和有關工藝標準進行編制的。它體現了我公司對本工程基礎支護和基坑降水施工的總體構思和部署。我公司將做好人員、材料和施工機械的組織、進場等施工準備工作。在此基礎上，我公司將根據會審后的施工圖以及建設單位、監(jiān)理單位對本方案提出的修改意見等，對本工程的施工方案做進一步的完善細化，確保本工程施工的順利進行和各項目標的實現。1.2. 編

10、制依據（1） X 市 X 客運站巖土工程勘察報告；（2） X 市 X 客運站基坑支護工程；（3）甲方提供的與本工程相關的資料；（4）本公司質量手冊、程序文件及其它相關管理文件；（5）國家及省、市有關文件及規(guī)定；（6）現場踏勘及我公司現有施工技術水平。1.3. 本工程施工依據的規(guī)范及標準建筑基坑支護技術規(guī)范(JGJ120-2012)建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ120-2012）建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB50330-2013）錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范（GB50086-2001）基坑土釘支護技術規(guī)程(CECS96:97)巖土錨桿（索）技術規(guī)程（CECS22:2005）建筑基坑工程技術規(guī)范（YB92

11、58-2012）混凝土結構設計規(guī)范（GB50010-2010）建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范（GB50202-2013）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002） (2011 版)建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范（GB50497-2009）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）7建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）施工現場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2012）鋼筋機械連接技術規(guī)程（JGJ107-2010）建筑施工土石方工程安全技術規(guī)范（JGJ180-2009）本工程施工除滿足本表所列規(guī)范和規(guī)程外，尚應按國

12、家、部委及地方制定的設計和施工現行標準、規(guī)范和規(guī)程執(zhí)行。2. 工程概況2.1. 項目基本情況工程概況及特點X 市 X 客運站位于 X 市 X 區(qū) X 壩 X 火車站東側，屬社會開放型二級汽車客運站，是川北地區(qū)重要的綜合型交通運輸汽車客運站，進出川旅客的集散地，現客運站日最大旅客運送量達 1 萬余人次。為了更好地承擔客運站功能，X 廣運集團股份有限公司擬在原址重建一個一級汽車客運站，客運站規(guī)劃為五層，地上四層、地下一層，項目總用地面積約 1.09 萬平方米。擬建場地距嘉陵江邊約50m，地貌單元屬嘉陵江河谷一級階地，地貌類型單一，在修建客運站時進行了人工堆填，現場地平坦，地面標高479.6 480

13、.2 之間，相對高差約 0.6m。根據建設單位提供的資料，本工程±0 標高為480.05m，現狀地形標高479.6 480.2m，本次支護設計按標高 480.05m 設計，基坑開挖及支護前按設計高程場平后（即標高 480.05m）開始施作。本工程基坑開挖深度 -8.0m ?；觽缺诎踩燃墳橐患?，重要性系數為 1.1 。整個基坑支護面積 7851 平方米，支護周長 348.6m?；颖蔽鱾葹椴叫薪旨熬用駱牵颖蔽鱾染嗉t線0.8 11.37m，距離 34 層居民樓2.55 17.53m，基坑北東側距離紅線為3.73 32.07m，距離居民樓最近距離為19.12m，南西側距離紅線為9.

14、05m，距市政道路約11.71 12.09m，南東側距離紅線3.48 11.81 ，距市政道路約11.5 19.8m。8場地位置及地形地貌場地位于 X 市 X 區(qū) X 壩 X火車站東側，交通便利。地貌單元屬嘉陵江河谷一級階地， 地貌類型單一，在修建客運站時進行了人工堆填，現場地平坦，地面標高479.6 480.2 之間，相對高差約0.6m區(qū)域地質及構造特征場地位于X 盆地北部低山區(qū)，該區(qū)地質構造屬新華夏系盆地北緣弧形褶皺帶，產生于侏羅、白堊系地層中，表現為舒緩寬展的褶皺，無斷裂存在。場地位于走馬嶺向斜東端，巖層較完整，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2S）泥巖。歷史地震資料表明， 市中區(qū)一帶尚

15、無強震記錄， 震源來自平原周邊 50 100km以外的遠震影響。 1933 年迭溪 7.5 級極震， 1958 年北川 6.2 級強震， 1967 年雙流藉田 5.5 級中強震， 1976 年松（潘）平（武） 7.2 級極震，以及 1971 年新都 3.4 級弱震，市區(qū)均未遭受破壞性地震危害。近期汶川 5·12 特大地震，本區(qū)影響烈度亦未超過 7 度，無破壞影響。區(qū)域地殼穩(wěn)定性良好。地層結構特征根據勘查報告，在擬建場地勘探深度范圍內的地層主要由第四系全新統(tǒng)人工填土ml）和第四系全新統(tǒng)沖洪積層（ Qal+pl）組成，現將各地層的分布及特征由上至下描述（ Q44如下：ml（ 1）第四系全

16、新統(tǒng)人工填土（Q4 ）素填土：灰黃、灰褐色，稍濕，結構松散，填筑時間約17 年，主要由砂卵礫石夾漂石及少量的土構成，卵石粒徑一般2-14cm，大者 15-20cm，含量約占 50-55%，礫石含量約占10-15%，余為砂及土混填其間，其中頂部20cm 為混凝土層。該層層厚約4.0-7.2m ，分布于整個場地上部。al+pl（ 2）第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4）細砂：褐黃色，稍濕- 濕，密實度為松散，砂粒成分主要為長石、石英，含少量云母碎片及暗色礦物，局部夾10-20%的圓礫和 5-10%的卵石。該層位于素填土之下，層厚約 2.6-6.2m ，在整個場地中有分布。卵石：灰綠色、雜色，骨架顆粒成分主

17、要為中- 微風化巖漿巖、變質砂巖、石英巖、灰?guī)r及少許燧石，粒徑以2-18cm，大者可達 20cm以上，分選性較差，磨圓度中等，9一般呈亞圓及不規(guī)則狀，充填物為粉細砂及礫石，分布于整個場地。依據N120 超重型動力觸探成果并結合地區(qū)經驗，將其分為松散卵石（N1203）、稍密卵石（ 3< N120 6）、中密卵石（ 6< N12011）和中密漂石（ N12011） 4 個亞層。該土層以稍密、中密卵石為主，松散卵石和中密漂石呈薄層或透鏡體狀產出。松散卵石 1：粒徑多為2-8cm，卵石含量約為50%或以下，夾細砂團塊，稍濕，松散狀，層厚約 0.9-4.0m ，主要呈透鏡體狀產出， N120

18、 修正擊數一般小于3 擊，平均 1.77擊。稍密卵石 2：粒徑多為4-10cm，卵石含量約為55-60%，飽和，稍密狀，該層在大部分勘探孔有揭露，為場地主要地層，鉆孔揭露層厚1.0-5.8米，局部未揭穿， N120 修正擊數一般為 36 擊，平均 4.56 擊。中密卵石 3：粒徑多為5-12m， 含少量漂石，卵石含量約為60-65%，飽和，中密狀，該層在大部分勘探孔有揭露，為場地主要地層，鉆孔揭露最大層厚8.7m，該層未揭穿， N120 修正擊數一般為 610 擊，平均 8.42 擊。中密漂石 4：粒徑多為大于20cm，含量約為 50%，卵石含量約為 15-20%，粒徑 2-18cm，飽和，中

19、密狀，呈透鏡體狀產出，鉆孔揭露層厚0.9-4.2m ，局部未揭穿， N120 修正擊數一般大于 11 擊，平均 14.76 擊。粉土：灰黃色，濕，稍密，干強度低，韌性低、無光澤，有搖振反應，含少量云母碎片，無包裹物。該層只在ZK8號孔中被揭露，層厚 1.1m。巖土特理力學指標據勘察報告，場地地基土主要物理力學性質指標建議值，如下表：勘察報告提供的巖土物理力學參數表表 3-1壓縮變形內摩樁周土承載力巖土層重 度粘聚力層負摩模量模量擦角特征值名稱（kN/m）c (kPa)阻力系3Es(MPa)Eo(MPa)（°）fak(kPa)數素填土20.0/024.00.4580細砂19.37.06

20、.5023.080松散卵石20.011.010.0025.0120稍密卵石21.021.018.0032.0280中密卵石21.536.028.0035.0540中密漂石22.542.032.0038.072010場地地下水位勘察場地外東南側 50m處為嘉陵江。嘉陵江為常年性水流，河水位漲落受季節(jié)影響明顯。據場地上游 1km里的 X水文站收集的資料，最高洪水位為1998年的 477.27m，常年水位為 473.66m。洪水對場地無影響。砂、卵石層為主要含水層，地下水穩(wěn)定水位主要受季節(jié)性降水、嘉陵江水位影響?？辈炱陂g為平水期， 地下水穩(wěn)定水位埋深約 9.0 9.5m，相應標高為 470.5 47

21、1.0m，78月施工期間為豐水期，嘉陵江常年水位為473.66m，歷史最高洪水位為477.27m，基坑底標高約為 472.05m。據本次勘察 ,地表水對混凝土結構和混凝土結構中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。2.2. 質量目標我公司將運用現代化的管理手段和方法，配備先進的設備， 組織一支精干、 經驗豐富的施工隊伍，按項目法組織施工，充分發(fā)揮我公司地理位置和技術的優(yōu)勢，嚴格按照我公司的質量保證體系組織施工，滿足業(yè)主的質量要求。我公司承諾：滿足業(yè)主要求的質量標準，爭取工程一次驗收合格率達到100%，爭創(chuàng)“用戶滿意工程”。2.3. 工期目標由于本項目工程量大， 根據工期的要求， 必須分階段、分

22、區(qū)域地組織交叉流水作業(yè)，科學合理地安排各種資源，在保證實現質量目標的前提下，克服施工中可能遇到的不利因素的影響，我公司盡全力確保自批準開工令之日起，按照甲方要求工期完成全部施工內容。2.4. 安全目標我們將嚴格按照國家有關安全生產法規(guī)和規(guī)范組織安全生產，遵從本公司安全、文明施工管理制度，杜絕重傷及死亡事故，杜絕重大機械事故、火災事故。2.5. 文明施工目標本工程位于 X 市 X 區(qū) X 壩 X 火車站東側，我公司的施工現場將嚴格按照X市建筑工地施工管理要求進行布置和管理，杜絕非文明事件發(fā)生，確保達到X 市安全文明標準工地。112.6. 服務目標我們將本著“尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，配合設計，信守合同

23、”的服務目標認真做好協(xié)調服務工作。2.7. 工程管理體系根據施工布置及施工管理目標，為全面完成各項目標，必須建立高效的管理和保證體系，使工程施工處于全面的受控狀態(tài)。123. 施工部署施工部署是指導工程全過程施工的綱領性文件，明確指導整個施工的原則性條款。在綜合分析工程特點、 設計意圖、建設地區(qū)實際情況、 業(yè)主意向及我公司實力等因素后，對本工程進行了科學合理的安排，尋求技術、資金和社會信譽的最佳結合點，以下對施工組織、施工準備、施工段劃分、施工方案選擇等進行明確，使今后施工處于全面受控狀態(tài)，以便更好地完成本工程的施工任務。3.1. 施工組織施工組織主要分為人員組織、機械設備組織、原材料組織三部分

24、，這些組織內容安排是否合理將直接影響整個施工的生產過程能否順利完成。根據我公司各部門情況進行內部協(xié)調后，對這三部分組織的安排主要為：人員組織本工程實行“項目法”施工，成立以項目負責人為首的施工現場組織機構，設立工程部、質量安全部、物資部、經營計劃部、綜合辦公室五個管理部門作為項目縱向控制的職能部門，并實行項目負責人責任制。項目負責人作為公司在該項目上的全權代表，負責施工方案、人事任免、技術措施、設備采購、材料調配、施工計劃安排等關鍵問題的決策，執(zhí)行本公司質量方針， 貫徹國家和地方有關法律、 法規(guī)和政策，對工程的質量、安全、工期、文明施工全面負責，完成企業(yè)與建設單位簽訂的合同內容。項目其他技術及

25、管理人員對項目負責人負責。公司與項目經理部、項目負責人與項目管理層、項目經理部與施工班組之間的權利與義務，通過合同及責任狀明確。13（ 1）項目組織機構圖項目負責人項目副經理項目總工工質計物綜程量劃資合技安財設辦術全務備公木土旋鋼樁雜后工方挖筋間工勤施施施施護施班工工工工壁工組班班班班施班（ 2） 項目主要管理人員崗位職責項目負責人：作為項目經理部全面工作的主持者，項目負責人的選擇對工程能否順利開展至關重要。本工程項目負責人的委任，依據公司對項目負責人考核成績確定。根據對以往主管工程的質量、工期、成本、文明施工、業(yè)主及工程的特點，我公司決定選派擁有豐富的施工經驗及較高的管理和協(xié)調能力的工程師擔

26、任本工程項目負責人。 項目負責人將常駐施工現場，直到工程竣工。項目總工程師：作為項目施工生產、技術、質量、安全等方面的主管者，項目總工程師與工程的質量、安全、成本、進度有著密切的關系。根據我公司的考察結果和綜合評定，確定委派具有類似工程豐富施工經驗的工程師擔任本項目工程師。（3）項目管理層人員根據我公司項目管理文件的有關規(guī)定及現有管理人員情況， 擬抽調與項目負責人有良好合作經歷的人員組成項目現場管理班子。14工程技術：對施工范圍內的工程質量、技術措施、進度等進行管理，解決圖紙及設計上的問題，編制單項施工方案或施工技術交底工藝卡，制訂新技術、新工藝的方案；編制與調整周、旬、月施工進度計劃。對工程

27、管理人員和勞務人員進行調配指導施工，并保證進入施工現場的管理人員和勞務人員有相應的技術素質。并對施工檔案資料進行收集、整理。質量安全：對施工過程中的生產安全、 文明施工進行綜合管理， 檢查班組文明施工、安全宣傳教育、 落實安全措施，預防事故發(fā)生。 對施工范圍內的工程質量進行監(jiān)督控制、評定，對工程施工進行測量放線及按規(guī)范要求進行試驗、檢驗、計量管理。負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量檢查、驗收、控制質量成本、提供質量統(tǒng)計報表及返修、獎懲資料。計劃財務：對工程用款有計劃、有測算，并進行成本控制，對施工范圍內的工程預決算、報量進行審查，參與談判及對工程合約進行綜合管理。負責進行工程變更的成本控制、控制定額用工、提供

28、人工分析表、核發(fā)工資、獎金、外包應付款項等。物資設備：對施工機械設備、臨時用水、用電進行管理協(xié)調。負責工程材料及施工用材的采購、 驗收、保管、發(fā)放等管理工作。 負責編制各類材料需用量計劃、 限額發(fā)料、進料驗收及材料臺帳、提供材料耗用月報、周轉材料租賃單及各類材料的驗收記錄、控制材料采購成本、甲供材料驗收、保管和發(fā)放；編制各類機械臺班使用計劃、提供各類機械實際使用臺班資料及機械租賃結算單、提高機械完好利用率、指導安裝和拆除各類設備，加強設備維修保養(yǎng)、機械租賃的控制。綜合辦公：負責對外協(xié)調、后勤保障和消防保衛(wèi)工作。（4）施工勞務層人員組織施工勞務層是在施工過程中的實際操作人員，是施工質量、進度、安

29、全、文明施工的最直接的保證者。我公司在選擇勞務層操作人員時的原則為：具有良好的質量、安全意識；具有較高的技術等級；具有相類似工程施工經驗的人員。勞務層的劃分為三大類：第一類為專業(yè)化強的技術工種，包括機械操作工、機修工、維修電工、焊工等，這些人員均為我公司曾經參與過類似工程的施工，具有豐富的經驗，持有相應上崗操作證的人員。第二類為普通技術工種，包括鋼筋工、混凝土工、挖孔工等，以施工過類似工程施工人員為主進行組建。第三類為非技術工種， 此類人員的來源為長期與我公司合作并經我公司ISO9001體15系認可合格的成建制施工勞務隊伍和新招勞動力，新招勞動力中 X 市勞動力不低于 60%。進場人員具有一定的素質。勞務層組織由公司勞資部根據項目部的每月勞動力計劃，在全公司進行平衡調配，