中級汽車維修工程師考題五DOC

1、國家職業(yè)資格考試中級汽車維修工程師考題五1. 汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要（）主車制動。2. A、同時或早于B、同時C、晚于D、晚于或同時離合踏板自由行程過大，會造成離合器（）A、打滑B、分離不徹底C、起步發(fā)抖D、半接合狀態(tài)消費者權(quán)益保護費不包括消費者的（）權(quán)。3. 、勞動B、.安全C、.知情、自主選擇柴油機高壓油路供給裝置包括（）及噴油器等。4. A、輸油泵B、噴油泵C、柴油箱D、濾清器（）由臭氧和多種過氧化物及多種游離基組成,A、COB、HCC、NOXD、光化學(xué)煙霧膜片彈簧離合器的膜片彈力可兼起（）的作用A、壓緊機構(gòu)B、分離機構(gòu)C、分離桿杠D、分離套四沖程柴油機工作時，柴油在（）時進

2、入氣缸。A、進氣行程B、接近壓縮行程終了C、接近做功行程終了D、排氣行程表面粗糙度屬于（）A、宏觀形狀誤差B、微觀形狀誤差C、中間形狀誤差D、位置誤差電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，（）、燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均應(yīng)正常。5. A、蓄電池電壓B、點火線圈電壓C、發(fā)電機電壓D、燃油泵四沖程發(fā)動機凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪的（）倍。A、1B、2C、3D、411.汽車制動側(cè)滑與（）有關(guān)。A、制動力大小B、地面附著系數(shù)C、制動力增長快慢D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢12.汽車在行駛中驅(qū)動橋發(fā)響，脫檔滑行時異響并不消失，其原因是（A、主、從動齒輪嚙合間隙過大B、主、從動齒輪嚙合間隙

3、過小C、主、從動齒輪嚙合不良D、后橋殼內(nèi)潤滑油過量）。14. 13.將報廢件定為可用件將影響汽車的修理質(zhì)量，如果將可用件定為廢件,將影響汽車的（）A、質(zhì)量B、工藝C、成本D、技術(shù)要求檢查空氣壓縮機皮帶松緊度時，以3050N的力按下皮帶，其撓度應(yīng)為A、10mm14mmB、14mm16mmC、16mm20mmD、20mm22mm圖樣是技術(shù)性文件，它能表達（）意圖。()。A、生產(chǎn)者B、設(shè)計者C、使用者D、參觀者.16.以下不屬于汽缸蓋裂紋的主要原因的是（）。A、車輛在嚴寒季節(jié)，停車后沒有及時放凈發(fā)動機水道和散熱器內(nèi)的冷卻水17. B、發(fā)動機過熱時，突然添加冷水C、汽缸蓋鑄造時殘余應(yīng)力的影響及汽缸蓋在

4、生產(chǎn)中壁厚過薄，強度不足D、汽缸蓋螺栓擰緊力矩過大對于安裝在進氣歧管上的噴油器在（）噴油。A、進氣行程B、壓縮行程C、作功行程D、排氣行程對某件進行磁力探傷時，當(dāng)磁感應(yīng)線經(jīng)過裂紋處時，因磁感應(yīng)線（）而在裂紋處形成局部磁場和磁極。18. A、折射B、中斷C、穿透D、增強發(fā)動機火花塞的自凈溫度為（）。19. A、200C300CB、300C400CC、400C500CD500C700C轉(zhuǎn)向系的作用是實現(xiàn)汽車（）的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。20. A、速度B、動力C、行駛方向D、加速度風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有（）。21. A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風(fēng)機橫直

5、拉桿球銷裝配過緊或缺油，會導(dǎo)致（）。22. A、轉(zhuǎn)向沉重B、行駛跑偏C、方向盤擺振D、車輪發(fā)擺對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于（）。23. A、主缸皮碗破壞、頂翻B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏D、制動液牌號不對前輔與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）N。A、20B、15C、10D、5關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表指示"+"時為發(fā)電機向蓄電池充電。你認為以上觀點（）。24. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確下列選項中，不是盤式制動器優(yōu)點的是（）。A、

6、散熱能力強B、抗水衰退能力強C、制動平順性好D、管路液壓低正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長方向偏向小端，齒高方向偏向()端。28. A、底B、頂C、中D、底、頂、中都不正確設(shè)計給定的尺寸稱為()。29. A、基本尺寸B、實際尺寸C、極限尺寸D、三者任意()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥D、進氣壓力傳感器在測量發(fā)動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應(yīng)在不同的位置和方向共測出至少()個值。30. A、2B、4C、6D、8()的作用是減小起動后點火線圈電流。31. A、分火頭B、斷電器C、點火線圈D、附加電阻()導(dǎo)致不能用駕駛員

7、側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。32. A、熔斷器故障B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路D、車門鎖啟動器故障關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是點火順序不對；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓不足。你認為以上觀點（）。33. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是（）配合。34. A、前獨立式B、后獨立式C、交叉式D、非交叉式奧迪100型轎車的汽缸體為（）式結(jié)構(gòu)。35. A、一般B、龍門C、隧道D、綜合100km/h的機動車不得大于機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速等于（）。36. B、10C、15D、20

8、發(fā)動機的活塞產(chǎn)生烘燒頂?shù)脑蛑皇牵ǎ?7. A、冷卻洗水溫度過高B、燒機油C、活塞頂有積炭D、混合氣過濃YC6105QC型柴油機各缸噴油間隔角誤差為（）。38. A、±0.5°B、0.5°C、±0.6°D、0.6°（）導(dǎo)致左后側(cè)電動車窗都不能升降。39. A、熔斷器故障B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障（）故障。將220V交流試燈接在點火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示A、有斷路B、有搭鐵C、無斷路D、有斷路或搭鐵以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是（）。40. A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要

9、求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷工作柴油機燃燒室按結(jié)構(gòu)形式可分為（）燃燒室和統(tǒng)一式燃燒室。41. A、球形式B、分開式C、U形式D、W形式煙度計活塞式吸氣泵開關(guān)由（）控制。42. A、電動B、手C、腳D、腳或手發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是（）。43. A、壓縮比過小B、辛烷值過低C、點火過早D、發(fā)動機溫度過低EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為l5mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為（）mm。44. A、l3B、69C、ll14D、1629汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動力來自（）A、蓄電池B、馬達C、發(fā)動機D、油泵噴油器滴漏會導(dǎo)致發(fā)動機（）。45. A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)

10、D、加速不良東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。46. A、3B、4C、5()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。47. A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置()的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。48. A、真空助力器B、真空增壓器C、空氣增壓器D、空氣助力器解放CA1091型汽車發(fā)電機空轉(zhuǎn)時，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()V。A、11B、12C、13D、14充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa,然后用()檢漏儀檢漏。49. A、二極管B、鹵素?zé)鬋、白熾燈D、

11、熒光燈()不是制動甩尾的原因。50. A、制動閥調(diào)整不當(dāng)B、兩后輪制動間隙不一致C、兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣D、后橋懸架彈簧彈力不一致汽油泵屬于（）。51. A、汽油供給裝置B、可燃混合氣供給裝置C、混合氣形成裝置D、空氣供給裝置當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于某一值時，氣壓不是報警開關(guān)（）。52. A、分開不亮B、分開亮C、閉合不是D、閉合亮桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是（）配合。53. A、前獨立式B、后獨立式C、交叉式D、非交叉式發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差A(yù)、圓度B、圓柱度C、圓跳動D、圓度和圓柱度下列（）是行駛中有異響的原因。54. A、

12、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷案子一般用（）制成。A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼C、優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼D、優(yōu)質(zhì)合金工具鋼關(guān)于啟動機不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在啟動機控制部分：乙說原因主要在主回路接觸盤的行程過小。你認為以上觀點（）。55. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）的作用是使儲氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動機的功率消耗。56. A、泄壓閥B、單向閥C、限壓閥D、高壓器桑塔荊2000GLl型轎車的AFE發(fā)動機，在怠速狀態(tài)下，取下真空管軟管，燃油壓力應(yīng)為（）KPa。57. A、200±20B、250土20

13、C、300土20D、400土20液壓制動泵的安裝程序是，安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。58. A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管發(fā)動機如果個別缸火花塞不工作將使油耗（）。59. A、不變B、減少C、增加D、不能確定EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應(yīng)為（）。60. A、1°15°B、15°30°C、30°45°D、45°60°汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為（）。61. A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位

14、數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于）N。10020050062. 700（）是指調(diào)整勞動關(guān)系及與勞動關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。63. A、狹義的勞動法B、廣義的勞動法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于（）mm。70, A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07汽車（）的行駛里程為1000015000Km。71. A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護以下不屬于凸輪軸變形的主要原因的是（）。72. A、曲軸受到?jīng)_擊B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷（）用于控制油路，使自動變速器油只能朝一個方向流動。73. A、主調(diào)節(jié)閥B、手動

15、閥C、換擋閥D、單向閥（）用于診斷發(fā)動機汽缸及進排氣門的密封狀況。A、汽缸漏氣量檢測儀B、真空表C、發(fā)動機分析儀D、尾氣分析儀在測量發(fā)動機汽缸磨損程度時，為準確起見，應(yīng)在不同的位置和方向共測出至少（）個值。246874. ABCD不是”自行放電“而蓄電池沒電的原因是（）電解液不純蓄電池長期存放正負極柱導(dǎo)通電解液不足汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過（）mm。75. A、0.5B、0.05C、0.15D、0.10發(fā)動機凸輪軸軸勁磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差A(yù)、圓度B、圓柱度C、圓跳動D、圓度和圓柱度（）是活塞銷松曠造成異響特征。76. A、單缸斷（油）時，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時，聲音明顯或

16、連續(xù)兩聲響聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲D、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，聲音加大桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是（）配合。77. A、前獨立式B、后獨立式C、交叉式D、非交叉式繪圖時，下列線型中不能用作輪廓線的是（）A、細實線B、粗實線C、雙點畫線D、虛線mm.解放CA1092型汽車制動鼓工作面的圓度誤差不大于（）A、0.02B、0.025C、0.03D、0.035柴油機的組成不包括（）A、潤滑性B、冷卻系C、點火系D、起動系中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（）。78. A、負極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管變速器（）由于剛度不大，經(jīng)常

17、受到外載荷的作用而易變形。79. A、前壁B、后壁C、側(cè)面D、前后壁發(fā)動機相鄰兩高壓分線插錯，將會造成（）。80. A、動力不足B、起動困難C、不能啟動D、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)使用砂輪機時，砂輪機啟動后（）進行磨削。81. A、可馬上B、可隨時C、待轉(zhuǎn)速達到正常時D、待達到最高轉(zhuǎn)速時下列（）是制動跑偏的原因。82. A、前懸掛彈簧力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過（）調(diào)節(jié)。83. A、噴油器B、燃油泵C、壓力調(diào)節(jié)器D、輸油管（）是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。84. A、轉(zhuǎn)向搖臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、

18、轉(zhuǎn)向盤桑塔納2000型轎車的前束值為（）mm。85. A、-13B、24C、58D、-11下列選項不屬于汽油供給裝置組成的是（）。A、汽油濾清器B、空氣濾器器c、汽油泵D、輸油管92.汽車的前輪前束值一般都小于（)mm.93. A、5B、6C、7D、10兩前輪車輪制動器間隙不一致會導(dǎo)致汽車（）A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損案削的主要工具是（）A、案子和錘子B、案子和扳子C、案子和鉗子D、案子和鑿子風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有（）。94. A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風(fēng)機下列選項中屬于企業(yè)文化功能的是（）。95. A、體育鍛煉B、整合功能C

19、、歌舞娛樂D、社會交際（）是指金屬材料抵抗沖擊而不致斷裂的能力。96. A、硬度B、強度C、塑性D、韌性用百分表測量變速器倒擋軸的徑向跳動量要求不大于（）mm，使用極限為0.06mm。97. 、0.0200.025C、0.030D、0.035絞孔完畢后應(yīng)將皎刀沿（）方向旋出皎刀。98. A、順時針B、逆時針C、垂直D、任意汽車轉(zhuǎn)彎時，差速器中的行星齒輪（）。99. A、只公轉(zhuǎn)B、只自傳C、既公轉(zhuǎn)又自傳D、既不公轉(zhuǎn)又不自傳風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有（）。100. A、導(dǎo)流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風(fēng)機進行汽車二級維護前，檢查分電器的觸點閉合角應(yīng)為（）A、3030B、

20、3642C、4248D、4854輪載軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用（）A、內(nèi)六角板手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車（四沖程）的HC排放應(yīng)小于（）ppm。101. A、600B、700C、900D、1200運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是（）。102. A、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動B、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動C、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（）不是正時齒輪異響的原因。103. A、正時齒輪間隙過小B、正時齒輪間隙過大C、正時齒輪磨損D、正時齒輪斷齒()類制冷劑包括R22、R123、R133等。104. A、HCFAB、HCFBC、HCFCD

21、、HCFD單級主減速器有（）齒輪組成。105. A、一對圓錐B、二對圓錐C、一對圓柱D、一組行星()用于將燃油噴入到進氣道中。106. A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器若彎曲度超過0.03mm，擺差超過()mm,應(yīng)予冷壓校直。107. A、0.02B、0.05C、0.06D、0.08AJR發(fā)動機機油泵安裝在發(fā)動機的()。108. A、前端B、后端C、側(cè)面D、下面()不是轉(zhuǎn)向沉重的原岡。109. A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過火或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小()用于測試蓄電池端電壓。110. A、萬用表B、氣壓表C、真

22、空表D、油壓表在滿足工件表面功能要求的情況下，應(yīng)盡量選用（）表面粗糙度數(shù)值。111. A、較大的B、較小的C、不同的D、相同的（）是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。112. A、車身抖動B、車身傾斜C、后橋異響D、前橋異響單級主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。113. A、主動圓錐B、從動圓錐C、行星D、半軸使用砂輪機時，砂輪機啟動后（）進行磨削。114. A、可馬上B、可隨時C、待轉(zhuǎn)速達到正常時D、待達到最高轉(zhuǎn)速時六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在（）。115. A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器發(fā)動機微機控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、（）、執(zhí)行器等組成。

23、116. A、傳感器B、電子控制單元（ECU）C、中央處理器（CPU）D、存儲器驗收發(fā)電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采?。ǎ┰囼灐?17. A、負載B、啟動C、空轉(zhuǎn)D、手動汽車（）的行駛里程為1000015000Km。118. A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護制動踏板軸卡滯會導(dǎo)致汽車（）。119. A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲汽車大修合格證應(yīng)有（）。120. A、檢驗記錄B、走合期規(guī)定C、技術(shù)狀況說明D、處理意見汽車轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將（）輸出的動力傳給轉(zhuǎn)向輪。121. A、轉(zhuǎn)向盤B、轉(zhuǎn)向器C、轉(zhuǎn)向軸D、轉(zhuǎn)向傳動軸下列選項中可以承擔(dān)整車大部分載重的是（）。1

24、22. A、離合器、變速器C、萬向傳動裝置D、驅(qū)動橋以下不屬于汽缸蓋裂紋的主要原因的是（）。123. A、車輛在嚴寒季節(jié)，停車后沒有及時放凈發(fā)動機水道和散熱器內(nèi)的冷卻水B、發(fā)動機過熱時，突然添加冷水C、汽缸蓋鑄造時殘余應(yīng)力的影響及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過薄，強度不足D、汽缸蓋螺栓擰緊力矩過大消費者權(quán)益保護費不包括消費者的（）權(quán)。、勞動B、.安全C、.知情、自主選擇關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。你認為以上觀點（）A、甲正確B、乙正確124. C、甲乙都正確D、甲乙都不正確長度和寬度為210X297的圖紙為（）紙。125. A、A

25、2B、A3C、A4D、A5空氣液壓制動傳動裝置分為（）兩種。126. A、助壓式或增力式B、增壓式或助力式C、增壓式或增力式D、助壓式或助力式制動蹄與制動鼓之間間隙過小，應(yīng)調(diào)整（）A、制動踏板高度B、制動氣室壓力C、儲氣筒壓力D、制動踏板上的偏心支承制動主缸裝配前，用（）清洗缸壁。127. A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液駐車制動器多安裝在（）或分動器之后。128. A、離合器B、變速器C、差速器D、主減速器剪式舉升器屬于（）A、手動式舉升器B、電動式舉升器C、固定式舉升器D、移動式舉升器飛輪常見的損傷包括飛輪與離合器接觸平面起槽，牙齒磨損、斷裂和（）等。129. A、桿身彎曲B、軸頸磨損C

26、、齒圈松動D、裂紋中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（）A、負極二極管B、勵磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管下列（）不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。130. A、桑塔納2000轎車B、奧迪100型轎車C、捷達轎車D、躍進1061轎車（）由維修企業(yè)進行，以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容。131. A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是導(dǎo)線斷路。你認為以上觀點（）。132. A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確當(dāng)制動力（）附著力時，車輪將被抱死而汽車在路面上滑移。133. A、大

27、于B、等于C、小于D、不確定（）是用來打開或封閉氣道的。134. A、氣門B、氣門導(dǎo)管C、氣門座D、氣門彈簧游標(biāo)卡尺的精度有（）種A、一B、二C、三D、四常用三極管電流放大系數(shù)為（）。135. A、610B、6100C、1060D、60100以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是（）。136. A、機油壓力過高B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、凸輪軸軸承磨損將220V交流試燈接在點火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示（）故障。137. A、有斷路B、有搭鐵C、無斷路D、有斷路或搭鐵汽車在行駛中驅(qū)動橋發(fā)響，脫檔滑行時異響并不消失，其原因是（）。138. A、主、從動齒輪嚙合間隙

28、過大B、主、從動齒輪嚙合間隙過小C、主、從動齒輪嚙合不良D、后橋殼內(nèi)潤滑油過量（）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，熱損失少，熱效率較高。139. A、統(tǒng)一式B、分開式C、渦流室式D、預(yù)燃室式制冷劑離開壓縮機時的狀態(tài)為（）。140. A、低壓過熱蒸氣B、低壓過冷蒸氣C、高壓過熱蒸氣D、高壓過熱蒸氣噴油器滴漏會導(dǎo)致發(fā)動機（）。141. A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、加速不良汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的（）稱為壓縮比。142. A、差值B、和C、乘積D、比值下列敘述正確的是（）A、功率越大的電器電流做的功越多B、加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，貝U它們消耗的功率增大到原來的4倍C、功率大的用電器一定比功率小

29、的用電器消耗的能量多D、大小不同的負載，消耗功率大者電流必定也大（）不是正時齒輪異響的原因。A、正時齒輪間隙過小B、正時齒輪間隙過大C、正時齒輪磨損D、正時齒輪斷齒液壓行車制動系在達到規(guī)定的制動效能時，對于座位數(shù)小于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過（）mm。ABCD80100120140143. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，經(jīng)膨脹閥送往蒸發(fā)器管道中的制冷劑是（）狀態(tài)。144. A、高溫高壓液體B、低溫低壓液體C、低溫高壓氣體D、高溫低壓液體用游標(biāo)卡尺分別測量制動蹄支承銷與襯套，其配合間隙不應(yīng)超過（）mmoABCD0.300.250.350.40起動機的（）是由鐵芯與激磁繞組組成，固定在機殼的內(nèi)壁上。A

30、BC、D145. 傳動機構(gòu)電樞換向器磁極（）不是輪胎異常磨損的原因。146. A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動裝置采用的是（）配合。147. A、前獨立式B、后獨立式C、交叉式D、非交叉式柴油機高壓油路供給裝置包括（）及噴油器等。148. A、輸油泵B、噴油泵C、柴油箱D、濾清器節(jié)氣門位置傳感器斷路會導(dǎo)致（）。149. A、不易起動B、加速不良C、減速熄火D、飛車國家技術(shù)監(jiān)督局負責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。163. 162.對于雙級主減速器，一般第一級為斜齒圓柱齒輪，第二級為錐齒輪通過導(dǎo)體的電流方向與自由電子移動方向相同。164. 喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。165. 前鋼板彈簧剛度過大，會導(dǎo)致汽車行駛擺振。166. 汽車變速器自鎖裝置用于