公路建設(shè)項(xiàng)目擋土墻施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則監(jiān)理規(guī)劃范本

1、擋土墻施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、監(jiān)理依據(jù)在總監(jiān)辦監(jiān)理范圍內(nèi)的擋土墻的施工監(jiān)理應(yīng)以下列文件為依據(jù)：1、業(yè)主與承包人之間的工程承包合同及補(bǔ)遺書。2、業(yè)主與監(jiān)理單位之間的監(jiān)理委托合同及補(bǔ)遺書。3、JTGF8Q/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程。4、本工程的招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)。5、本工程設(shè)計(jì)文件及有關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)聯(lián)系單。6、JTJ041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。7、JTGE30-2005公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程。8、業(yè)主和駐地辦以及上級質(zhì)檢部門的各項(xiàng)通知等規(guī)定。9、批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程開工報(bào)告。二、工程概況1、工程簡介公路改擴(kuò)建工程，路線全長28.937公里，全線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)

2、建設(shè)，設(shè)計(jì)速度40Km/h,路基寬度8.5米（其中K3+640.53K6+379.955、K24+142.309K28+027.726路基寬度為12米，設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-I級，路面類型為瀝青混凝土路面。2、地形、地質(zhì)與地貌項(xiàng)目區(qū)域位于地勢中間高兩側(cè)（東側(cè)、西側(cè)）低。測區(qū)屬溶蝕、侵蝕、剝蝕中低山地貌單元，地勢中間高兩側(cè)（東側(cè)、西側(cè)）低，山脈走向與構(gòu)造線基本一致，屬中深至淺切割的中低山丘陵地形，為連綿起伏的砂頁巖低山與喀斯特地貌。3.區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價(jià)K20+400終點(diǎn)段中低山溶蝕構(gòu)造地貌，覆蓋層厚度一般13m,局部達(dá)6nl下伏基巖主要為三迭系中統(tǒng)松子坎組（T2s）淺灰、灰色薄至中厚層泥品灰?guī)r及

3、泥品白云巖與頁巖互層，厚層塊狀泥品白云巖；下統(tǒng)茅草鋪組（Tim淺灰、灰色中厚層至塊狀泥品白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、泥品灰?guī)r，局部有溶塌角礫巖。下統(tǒng)夜郎組（T1y）頁巖夾灰色泥品灰?guī)r，淺灰、灰色薄至塊狀泥品灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r偶夾頁巖。該段以可溶性的碳酸鹽巖類為主，巖溶溝谷、洼地地貌均有出露，沿線河流溝谷切割淺、高差小且寬緩。邊坡穩(wěn)定性好，工程地質(zhì)條件較好。3、水文地質(zhì)條件本項(xiàng)目地處長江流域和珠江流域分水嶺，大氣降水是地下水補(bǔ)給的主要來源；其補(bǔ)給受地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、地貌等因素的影響。由于該區(qū)域碳酸鹽巖分布較廣，地下水多以管道狀不均勻分布，主要富集于較開闊的向斜、背斜地段。測區(qū)地下水類型主要為碳酸鹽巖巖溶

4、水，其次為基巖裂隙水，局部為松散堆積層孔隙水。碳酸鹽巖巖溶水：含水巖組有三迭系夜郎組、茅草鋪組、松子坎組的泥品白云巖、泥品灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，由于碳酸鹽類與地下水長期作用，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育。巖溶水根據(jù)巖性及所處構(gòu)造部位的不同，而具不同的賦存特征，地下水具管流型巖溶水文地質(zhì)特征；在向斜軸部，應(yīng)力集中，易產(chǎn)生層面裂隙，地下水由兩翼向核部匯流或順走向運(yùn)動(dòng)，巖溶洼地、漏斗、落水洞往往沿軸線或順走向成串珠狀分布；在向斜核部構(gòu)成匯流型水文地質(zhì)特征。背斜軸部張性裂隙發(fā)育，沿背斜軸部發(fā)育巖溶洼地、漏斗、巖溶干谷。在背斜核部構(gòu)成散流型水文地質(zhì)特征?；鶐r裂隙水：含水巖組有二迭系龍?zhí)督M、長興組、大隆組泥巖、頁巖、砂巖；及

5、煤層。巖石裂隙較發(fā)育，基巖裂隙水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件主要受地形、地貌的控制，具補(bǔ)給來源主要是大氣降水通過地表風(fēng)化滲透，沿巖層面間裂隙或構(gòu)造裂隙補(bǔ)給，向地勢較低的部位匯流，以泉的形式排泄。松散堆積層孔隙水：零星出露于河谷階地、巖溶洼地及坡麓。由于巖土松散，干縮后較硬，易產(chǎn)生龜裂，水飽和或過飽和后松軟膨脹，呈塑流、液化狀態(tài)。此類工程地質(zhì)巖組承載力較低，易產(chǎn)生不均勻沉降。項(xiàng)目區(qū)域?qū)偾治g、溶蝕、剝蝕地貌類型，地下水動(dòng)態(tài)受大氣降水影響明顯，地下水天然露頭的水化學(xué)類型簡單。水質(zhì)類型多為HCO3-Ca型水及HCO3-CaMg型，含煤地層有少量及HCO3SO4Ca-Mg型水?？傆捕榷酁?.98-25.10德

6、度，礦化度0.09-0.56克/升，PH值5.5-8.25,為弱酸至弱堿性水。為當(dāng)?shù)卮迕耧嬘煤娃r(nóng)田灌溉的重要水源。三、分項(xiàng)工程開工前的準(zhǔn)備工作1、檢查承包人的臨時(shí)建設(shè)、供水、供電、臨時(shí)道路、施工場地平整等完成情況。2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等施工控制樁已復(fù)測閉合，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。3、地面線復(fù)測已經(jīng)由監(jiān)理工程師檢查認(rèn)定，工程數(shù)量已經(jīng)由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。4、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃（施工組織設(shè)計(jì)）已經(jīng)由監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。5、現(xiàn)場管理人員和熟練工人已經(jīng)落實(shí)，普通工人數(shù)能滿足施工需要。6、材料供應(yīng)已落實(shí)，能保證開工及施工連續(xù)進(jìn)行；進(jìn)場材料已經(jīng)由監(jiān)理工程師檢查合格，供貨質(zhì)量有保證。7、用于分項(xiàng)工程的各種機(jī)械設(shè)備已落實(shí)，開工所需機(jī)械設(shè)備已經(jīng)到位并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求。8、現(xiàn)場試驗(yàn)設(shè)備已