過(guò)隧道架梁施工方案

1、過(guò)隧道架梁施工方案目錄1、編制依據(jù)22、適用范圍23、過(guò)隧道主要參數(shù)24、過(guò)隧道架梁施工24.1運(yùn)梁車(chē)低位馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道及隧道口架梁24.1.1施工準(zhǔn)備24.1.2 架橋機(jī)過(guò)隧道34.1.3 架橋機(jī)過(guò)隧道后組裝44.2運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道64.2.1運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道準(zhǔn)備工作64.2.2 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道65、資源配置65.1 人員配置65.1.1 主要管理人員65.1.2 運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道施工人員65.1.3 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道施工人員75.2 設(shè)備、工器具配置75.2.1運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道設(shè)備、工器具配置75.2.1運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道設(shè)備、工器具配置86、工期安排87、事故應(yīng)急預(yù)案87.

2、1 事故應(yīng)急救援的定義87.2 制定事故應(yīng)急救援的必要性87.3 適用范圍87.4 應(yīng)急救援預(yù)案的制定機(jī)構(gòu)97.5 應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)和指揮機(jī)構(gòu)97.6 潛在危險(xiǎn)性評(píng)估97.7 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)分工及職責(zé)97.8 應(yīng)急響應(yīng)救援流程圖107.9 事故應(yīng)急響應(yīng)內(nèi)部聯(lián)系方法117.10 重大安全生產(chǎn)事故的緊急處置措施117.11 社會(huì)支持和外援急救聯(lián)系方法118、質(zhì)量保證措施119、安全文明施工129.1 安全生產(chǎn)技術(shù)措施129.2 文明施工管理12附圖1：運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道示意圖附圖2：運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道示意圖附圖3：鳳凰臺(tái)隧道反光帶布置示意圖過(guò)隧道架梁施工方案1、編制依據(jù)1.1 水利水電七局T

3、LJ900t架橋機(jī)設(shè)計(jì)圖1.2 架橋機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則 TSG Q7-20041.3 起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序 GB5905-861.4 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50205-20011.5 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-982、適用范圍適用于長(zhǎng)清制梁場(chǎng)運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道（鳳凰臺(tái)隧道、張夏隧道見(jiàn)附圖1），運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道（鳳凰臺(tái)隧道、張夏隧道見(jiàn)附圖2）。3、過(guò)隧道主要參數(shù)3.1架橋機(jī)低位馱運(yùn)過(guò)隧道主要參數(shù)尺寸 91m×11.5m×8.9m爬坡 2%的縱坡運(yùn)行速度 3km/小時(shí)其它參數(shù)見(jiàn)附圖1。3.2運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道主要參數(shù)見(jiàn)附圖2。4、過(guò)隧道架梁施工4.

4、1運(yùn)梁車(chē)低位馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道及隧道口架梁4.1.1施工準(zhǔn)備1) 在過(guò)隧道前，對(duì)運(yùn)梁車(chē)和架橋機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查，做好檢查記錄，確保設(shè)備百分之百完好。2) 復(fù)測(cè)隧道的空間尺寸是否滿足架橋機(jī)過(guò)隧道要求。3) 為確保過(guò)隧道安全，必須在隧道兩旁和中心設(shè)置間距3m、長(zhǎng)2m、寬10cm的反光標(biāo)志。距隧道進(jìn)出口80m范圍的路基以及隧道路面上用紅色油漆連續(xù)劃出運(yùn)梁車(chē)行車(chē)時(shí)輪胎外側(cè)的邊線及路基中心線（見(jiàn)附圖3）。4) 檢查路面的平整度是否符合要求，路基的承載力是否大于0.6Mpa。4.1.2 架橋機(jī)過(guò)隧道工步1安裝油缸伸縮套，并頂升到位拆除后支腿下橫梁放于橋機(jī)前部安裝臨時(shí)支腿落回油缸伸縮套工步2運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)下部后

5、支腿下橫梁轉(zhuǎn)90°置于運(yùn)梁車(chē)上支起油缸伸縮套拆除臨時(shí)支腿折疊后支腿向后折起前支腿工步3利用油缸伸縮套將橋機(jī)下降4m運(yùn)梁車(chē)降到低位，馱運(yùn)主梁穿過(guò)隧道4.1.3 架橋機(jī)過(guò)隧道后組裝工步1運(yùn)梁車(chē)低位馱運(yùn)架橋機(jī)通過(guò)隧道工步2運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行到橋頭位置，落下下導(dǎo)梁工步3落下并安裝輔支腿，頂升油缸，使運(yùn)梁車(chē)前支點(diǎn)脫離接觸工步4同時(shí)開(kāi)動(dòng)運(yùn)梁車(chē)活動(dòng)枕梁和輔支腿電機(jī)，架橋機(jī)前移工步5在對(duì)應(yīng)頂升油缸的位置加臨時(shí)墊墩，后支腿頂升油缸和輔支腿油缸同時(shí)頂升工步6落下并安裝前支腿，扭轉(zhuǎn)并安裝后支腿工步7收油缸，運(yùn)梁車(chē)返回，用前天車(chē)和輔支腿吊起下導(dǎo)梁，安裝下導(dǎo)梁前后支腿（需吊車(chē)配合）工步8運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行到橋頭位置；安裝后支

6、腿下橫梁運(yùn)梁車(chē)返回梁場(chǎng)取梁4.2運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道4.2.1運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道準(zhǔn)備工作1) 檢查運(yùn)梁車(chē)裝梁是否正確，各個(gè)控制點(diǎn)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。2) 在隧道口，再次全面檢查運(yùn)梁車(chē)，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。3) 檢查每臺(tái)對(duì)講機(jī)是否完好，工作是否正常。4) 指派專(zhuān)人在梁面上進(jìn)行監(jiān)護(hù)。4.2.2 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道1) 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道時(shí)按3km/h的速度前行。2) 加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，運(yùn)梁車(chē)前方要有專(zhuān)人帶路，梁面的四角及接觸網(wǎng)支座要有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。5、資源配置5.1 人員配置5.1.1 主要管理人員總負(fù)責(zé)人 馬先科技術(shù)負(fù)責(zé)人 譚德明施工負(fù)責(zé)人 卿朝暉質(zhì)量負(fù)責(zé)人 易海軍安全負(fù)責(zé)人 曾艾林物資供應(yīng) 陳建華5.1.2

7、運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道施工人員序號(hào)工種人數(shù)備注1架橋機(jī)司機(jī)4人2運(yùn)梁車(chē)司機(jī)4人3鏟車(chē)司機(jī)2人4汽車(chē)吊司機(jī)2人5130運(yùn)輸車(chē)司機(jī)2人6電焊工2人7電工2人8安裝工10人9起重工10人10普工12人合計(jì)50人5.1.3 運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道施工人員序號(hào)工種人數(shù)備注1運(yùn)梁車(chē)司機(jī)2人2指揮2人3監(jiān)護(hù)6人合計(jì)10人5.2 設(shè)備、工器具配置5.2.1運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道設(shè)備、工器具配置序 號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)單位數(shù)量備 注1運(yùn)梁車(chē)TLC900C1臺(tái)1250t吊車(chē)臺(tái)1325t吊車(chē)臺(tái)14130運(yùn)輸車(chē)輛15電動(dòng)扳手把16氣動(dòng)扳手套17短撬棍根48重型套筒扳手套19大錘8磅把210鋼絲繩28米5011手拉葫蘆10t只21

8、2手拉葫蘆5t只413卸扣10t只414卸扣5t只415直流電焊機(jī)BX300臺(tái)116氣割工具套117水準(zhǔn)儀臺(tái)118電工工具套119其它常用工具若干5.2.1運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁過(guò)隧道設(shè)備、工器具配置序 號(hào)名 稱(chēng)型 號(hào)單位數(shù)量備 注1對(duì)講機(jī)臺(tái)106、工期安排計(jì)劃于2009年11月11日-2009年11月20日，運(yùn)梁車(chē)馱架橋機(jī)過(guò)鳳凰臺(tái)隧道；于2010年1月16日-2010年1月25日，運(yùn)梁車(chē)馱架橋機(jī)過(guò)張夏隧道，具體過(guò)隧道工期安排如下表所示。序號(hào)作業(yè)順序工期（不含準(zhǔn)備工作）備注1安裝頂升油缸1天2拆除后支腿橫梁、安裝臨時(shí)后支腿0.5天3拆除馬鞍0.5天4折疊前、后支腿2.5天5架橋機(jī)低位馱運(yùn)過(guò)隧道1天6安裝前

9、、后支腿2.5天7拆除后支腿橫梁、安裝臨時(shí)后支腿0.5天8安裝馬鞍0.5天9安裝頂升油缸1天共計(jì)10天7、事故應(yīng)急預(yù)案7.1 事故應(yīng)急救援的定義事故應(yīng)急救援：是指事故發(fā)生后，為控制事故發(fā)展，最大限度地保護(hù)生命、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境安全而采取的措施或行動(dòng)。7.2 制定事故應(yīng)急救援的必要性根據(jù)安全生產(chǎn)法第三十三條、第六十九條、第八十五條的規(guī)定和中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法、中華人民共和國(guó)國(guó)防消防法等相關(guān)文件的規(guī)定，為了預(yù)防和控制潛在的安全生產(chǎn)事故隱患，在發(fā)生安全事故緊急情況時(shí)，能迅速得到有效的應(yīng)急救援，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。7.3 適用范圍本預(yù)案適用于中國(guó)水電集團(tuán)京滬高鐵三工區(qū)第

10、三施工處所屬箱梁運(yùn)架的緊急情況和突發(fā)事故的應(yīng)急控制。7.4 應(yīng)急救援預(yù)案的制定機(jī)構(gòu)由施工處處長(zhǎng)、常務(wù)副處長(zhǎng)組織工程技術(shù)質(zhì)量科、生產(chǎn)調(diào)度科、設(shè)備物資科、安全環(huán)?？?、綜合科制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。7.5 應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)和指揮機(jī)構(gòu)施工處應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組是施工處事故應(yīng)急響應(yīng)的最高指揮機(jī)構(gòu)，工程技術(shù)質(zhì)量科、生產(chǎn)調(diào)度科、設(shè)備物資科、安全環(huán)?？?、綜合科負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案具體工作的日常協(xié)調(diào)。7.6 潛在危險(xiǎn)性評(píng)估施工處箱梁運(yùn)架潛在危險(xiǎn)源如下：（1） 火災(zāi)事故；（2） 重大施工機(jī)械事故；（3） 高處墜落事故；（4） 觸電事故；7.7 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)分工及職責(zé)7.7.1 應(yīng)急救援指揮小組1）設(shè)應(yīng)急救援總指揮一名

11、，由施工處處長(zhǎng)擔(dān)任。負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援的總體決策及指揮，并協(xié)調(diào)應(yīng)急相應(yīng)工作中所需的資源（人力、物力、財(cái)力）。2）設(shè)副總指揮四名：馬先科、譚德明、卿朝暉、楊勝，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮救援與協(xié)調(diào)。3）成員：高長(zhǎng)林、曾艾林、陳建華、易海軍、張明敏、付平志、李貴春、李春峰。7.7.2 應(yīng)急救援分下列幾個(gè)小組1）現(xiàn)場(chǎng)指揮組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援響應(yīng)總體決策及指揮。2）搶救組：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的搶救工作3）疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)將事故現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備引導(dǎo)疏散到安全地段。4）安全救護(hù)組：負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，收集事故現(xiàn)場(chǎng)資料，調(diào)查事故經(jīng)過(guò)，分析事故原因，為事故處理提供原始依據(jù)。7.7.3 各科室職責(zé)和分工1）安全環(huán)

12、保科：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，收集事故現(xiàn)場(chǎng)資料，調(diào)查事故經(jīng)過(guò)，分析事故原因，為事故處理提供原始依據(jù)。2）生產(chǎn)調(diào)度科：組織搶救人員、調(diào)配設(shè)備，人員疏散引導(dǎo)和對(duì)受傷人員進(jìn)行搶救，并及時(shí)將受傷人員送往醫(yī)院救治。3）工程技術(shù)質(zhì)量科：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急歸口管理，防止事故擴(kuò)大和預(yù)防技術(shù)措施。4）設(shè)備物資科：突發(fā)事故的應(yīng)急歸口管理和事故調(diào)查處理工作。5）綜合管理科；負(fù)責(zé)傷亡人員的救護(hù)和善后工作，保證足夠應(yīng)急使用的車(chē)輛，聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，協(xié)助安全環(huán)保科對(duì)事故的調(diào)查工作。6）施工處全體專(zhuān)（兼）職安全員均為事故應(yīng)急救援人員，由安全環(huán)保科組織，負(fù)責(zé)日常施工安全隱患檢查及整改落實(shí)。承擔(dān)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援搶

13、險(xiǎn)工作。7）施工處所屬各作業(yè)隊(duì)無(wú)條件服從應(yīng)急救援小組安排，提供所需的人員、設(shè)備積極參加事故救援搶險(xiǎn)，最大限度的減少事故中的人員和財(cái)產(chǎn)損失。7.8 應(yīng)急響應(yīng)救援流程圖應(yīng)急響應(yīng)救援流程圖，見(jiàn)圖1。突發(fā)事件發(fā)現(xiàn)人立即向隊(duì)長(zhǎng)或生產(chǎn)調(diào)度科、安全環(huán)保科、綜合管理科報(bào)告立即報(bào)告應(yīng)急救援小組總指揮長(zhǎng)（總指揮不在現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告常務(wù)指揮）迅速做出判斷，下達(dá)應(yīng)急響應(yīng)命令，根據(jù)情況決定是否申請(qǐng)外部應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)及時(shí)參加事故搶險(xiǎn)應(yīng)急救援小組全體成員接報(bào)后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織人員和設(shè)備的搶險(xiǎn)事發(fā)后，妥善處理后事，分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)吸取教訓(xùn)，判斷應(yīng)急措施的適用性圖1 應(yīng)急響應(yīng)救援流程圖7.9 事故應(yīng)急響應(yīng)內(nèi)部聯(lián)系方法單位姓名職

14、務(wù)手機(jī)施工處領(lǐng)導(dǎo)馬先科常務(wù)副處德明副處長(zhǎng)兼總朝暉副處 全環(huán)?？圃挚苽湮镔Y科陳建生產(chǎn)調(diào)度科高長(zhǎng)合管理科張明程技術(shù)科易海架隊(duì)2隊(duì)肖儒剛隊(duì)重機(jī)隊(duì)李貴凝土運(yùn)輸隊(duì)李春峰159541188397.10 重大安全生產(chǎn)事故的緊急處置措施1）首先發(fā)現(xiàn)事故者必須以最快的方式與應(yīng)急小組成員聯(lián)系，并采取適當(dāng)?shù)姆椒〒尵葌麊T和設(shè)備至安全

15、地帶，然后保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。2）上訴任何人接到消息后，必須相互轉(zhuǎn)告，并及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)。3）根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案和事故具體情況，迅速采取有效措施，組織搶救，避免事故擴(kuò)大，并及時(shí)與所需外援急救力量聯(lián)絡(luò)，請(qǐng)求支援幫助。7.11 社會(huì)支持和外援急救聯(lián)系方法單位電話單位電話火警電話119醫(yī)療急救電話1208、質(zhì)量保證措施 1）嚴(yán)格執(zhí)行GB/T19002-IS09002質(zhì)量體系生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式及公司編輯的質(zhì)量保證手冊(cè)的各項(xiàng)要求。 2）嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備安裝工程施工驗(yàn)收規(guī)范（TJ23178）。 3）在施工中，充分發(fā)揮公司金屬、起重、計(jì)量、測(cè)量四大監(jiān)督網(wǎng)的監(jiān)督職能，使質(zhì)量時(shí)時(shí)處與受控制狀態(tài)。9、安全文明施工9

16、.1 安全生產(chǎn)技術(shù)措施1）在職工中牢牢樹(shù)立安全生產(chǎn)第一的思想，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)，文明施工的重要性，做到每天班前教育、班中檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)條令及集團(tuán)公司有關(guān)場(chǎng)外作業(yè)安全規(guī)章制度。2）所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后方可上崗（焊工、起重工、操作工等），進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守要“現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律”。3）在過(guò)隧道時(shí)，隧道的兩邊必須要有足夠的監(jiān)護(hù)人員。4）在施工區(qū)域拉好警戒線。專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。吊裝時(shí)，施工人員不得在構(gòu)件，起重臂下或受力索具附近停留。5）嚴(yán)禁在風(fēng)速五級(jí)以上進(jìn)行安裝工作。6）起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確，操作人員要集中精力認(rèn)真操作，聽(tīng)從指揮。 7）任何人不得隨構(gòu)件升降，構(gòu)件起升要平穩(wěn)，速度要慢，避免振動(dòng)和擺動(dòng)。8）施工前所有施工人員要對(duì)施工方案及工藝進(jìn)行了解，熟悉操作過(guò)程和具體步驟。在施工過(guò)程中，任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整，必須通過(guò)一定的程序以保證整個(gè)施工過(guò)程安全。9）施工前對(duì)所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車(chē)、卸卡、卷?yè)P(yáng)機(jī)等工器具要仔細(xì)檢查記錄，合格后方可使用。10）非電氣人員不得私自動(dòng)電，現(xiàn)場(chǎng)要配備標(biāo)準(zhǔn)配電箱，盤(pán)?，F(xiàn)場(chǎng)用電要設(shè)專(zhuān)職電工，電纜的敷設(shè)要附合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。12）指揮吊機(jī)使用時(shí)，信號(hào)要做到統(tǒng)一清楚。吊機(jī)工作時(shí)，除操作人員外，其它無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。吊機(jī)行走區(qū)域道路采取加