材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)方案

1、目 錄一、工程概況.2二、工程所在地區(qū)的自然條件.2三、交通條件.2四、轉(zhuǎn)運(yùn)方案 .4五、其它 .4附圖：.5材料設(shè)備人力轉(zhuǎn)運(yùn)專項(xiàng)方案一、工程概況本工程擬建場(chǎng)地位于合川區(qū)涪江一橋與二橋之間，南津街街道南城水岸小區(qū)與涪江之間，長(zhǎng)約950m，本標(biāo)段起于重變四廠沖溝部位，止于涪江一橋下與已完成護(hù)坡相接，工程長(zhǎng)約240m。工程兩端設(shè)計(jì)為樁板式擋墻，中部為噴射砼錨板及漿砌片石格構(gòu)護(hù)坡。二、工程所在地區(qū)自然條件本工程沿線全部屬于涪江的二級(jí)階地。地形由南向北大致可以分為兩級(jí)平臺(tái)。一級(jí)平臺(tái)目前多為住宅區(qū)，其高程為213.00227.00m，地形坡角多為525，局部達(dá)到35；二級(jí)平臺(tái)高程為187.00215.0

2、0m，緊靠涪江。平臺(tái)之間多以陡崖相接。岸坡垂直高度約為2127m，坡面線斜長(zhǎng)為2330m，工程中段（約100m）坡面較陡，施工現(xiàn)場(chǎng)均無(wú)法設(shè)置材料臨時(shí)堆場(chǎng)。涪江為本場(chǎng)地的主要地表水體。根據(jù)合川草街航電樞紐工程蓄放水計(jì)劃，本工程施工期間2012年2月13日放水至原河床水位（約187m）并持續(xù)至2012年4月初，2012年4月中旬開(kāi)始蓄水至203m水位并長(zhǎng)期保持。同時(shí)本工程所處地常年洪水位為207.05m，10年一遇洪水位為213.60m，25年一遇洪水位為216.93m，50年一遇洪水位為218.67m。本河段洪水主要來(lái)自涪江上游，洪水汛期為510月份。徑流量約占全年總量的76.5%；主汛期為79

3、月份，徑流量約占全年總量的一半。三、交通條件整個(gè)工程全線位于江岸岸坡，施工場(chǎng)地與城市市政道路相隔100300m遠(yuǎn)，所需建筑材料及機(jī)械設(shè)備均無(wú)法直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，均需在市政道路下車，再經(jīng)人力進(jìn)行二次或多次轉(zhuǎn)運(yùn)至各施工現(xiàn)場(chǎng)。為了保證工程施工進(jìn)度，盡量降低工程建設(shè)成本，做到對(duì)各種材料的有序組織與供應(yīng)，特編制本工程材料及機(jī)械設(shè)備人力二次轉(zhuǎn)運(yùn)方案。四、轉(zhuǎn)運(yùn)方案1、編制原側(cè)：經(jīng)濟(jì)合理、便于實(shí)施的原則。2、計(jì)量原則：本工程所需建筑材料及周轉(zhuǎn)、輔助材料有鋼筋、腳手架鋼材料、水泥、砼、河砂、石子、石粉、模板等，所需數(shù)量以定額攤銷量為準(zhǔn)；所需機(jī)械設(shè)備以上報(bào)核實(shí)數(shù)量為準(zhǔn)。3、運(yùn)輸方式：本工程材料設(shè)備二次轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸方式

4、均為人力運(yùn)輸；另租用200噸貨船一艘用于材料及機(jī)械設(shè)備的輔助運(yùn)輸。4、轉(zhuǎn)運(yùn)方案（1）、水塔至溜冰場(chǎng)段噴錨護(hù)坡用材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力在碼頭裝船（運(yùn)距30m，運(yùn)費(fèi)20元/噸），船運(yùn)距離560m（運(yùn)費(fèi)8元/噸），至本標(biāo)段施工區(qū)域，再人工卸至河攤臨時(shí)料場(chǎng)（人力運(yùn)距30m，運(yùn)費(fèi)20元/噸）。、鋼筋、腳手架鋼材、模板、跳板材料轉(zhuǎn)運(yùn)以上材料均在景觀長(zhǎng)廊處擬建臨時(shí)堆料場(chǎng)卸料，直接采用人工扛、抬的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至坡頂（平均運(yùn)距為85m，運(yùn)費(fèi)50元/噸），再采用人工繩索吊運(yùn)的方式進(jìn)行垂直運(yùn)輸（平均垂直高度為21m，運(yùn)費(fèi)30元/噸）、機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)大型空壓機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)采用采用租用吊車在碼頭吊裝上

5、船及下船（吊車費(fèi)用400元/臺(tái)），船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)（運(yùn)距560m，運(yùn)費(fèi)400元/次）；鉆機(jī)設(shè)備及其它輔助設(shè)備全部采用人工看材料臨時(shí)堆場(chǎng)抬運(yùn)至景觀長(zhǎng)廊（運(yùn)距85m，運(yùn)費(fèi)為平均200元/臺(tái)套），再采用人工繩索吊運(yùn)的方式進(jìn)行垂直運(yùn)輸（平均垂直高度為21m，運(yùn)費(fèi)為平均100元/臺(tái)套）。（2）、水塔段材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、水泥、河砂、石子、鋼筋、腳手架鋼材、模板等周材及輔材均采用人工從臨時(shí)材料堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)距離為60m（轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)為35元/噸）。、空壓機(jī)及鉆孔鑿巖機(jī)、提升機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)，均采用人工抬運(yùn)的方式自臨時(shí)材料堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)距離為60m（轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)為250元/臺(tái)套）。、商品砼轉(zhuǎn)運(yùn)：本工程因施工場(chǎng)地限制

6、，本施工段樁板式擋墻及砼擋墻所需商品砼均只能車運(yùn)至市政道路，且因砼量小，需分多次澆筑完成，擬采用通過(guò)加長(zhǎng)砼輸送管道，增加輸送人工費(fèi)用的方法來(lái)進(jìn)行砼澆筑，經(jīng)與砼供應(yīng)商協(xié)商后以在供應(yīng)價(jià)的基礎(chǔ)上增加50元/m3措施費(fèi)用。（3）、涪江一橋段材料設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)、本施工段全部為坡地，上部為住宅區(qū)，無(wú)法設(shè)置材料臨時(shí)堆場(chǎng)及加工場(chǎng)地，所有材料均只能在長(zhǎng)廊部位臨時(shí)堆場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)。水泥、河砂、石子、鋼筋、腳手架鋼材、模板等周材及輔材均采用人工從臨時(shí)材料堆場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)距離為350m（轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)為80元/噸）。、空壓機(jī)及鉆孔鑿巖機(jī)、提升機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)，均采用人工抬運(yùn)的方式自市政道路最近點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)距離為120m（轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)為400元/臺(tái)套）。、商品砼轉(zhuǎn)運(yùn)：本工程因施工場(chǎng)地限制，砼無(wú)法直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)附近，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，砼運(yùn)輸車可開(kāi)至原合川糖酒公司院內(nèi)，架設(shè)砼泵及輸送管道，可進(jìn)行本施工段樁板式擋墻砼澆筑施工，但需架設(shè)管道長(zhǎng)120m，每次澆筑后管道均需拆除，所需人工費(fèi)用較高，經(jīng)與砼供應(yīng)商協(xié)商后以在供應(yīng)價(jià)的基礎(chǔ)上增加80元/m3措施費(fèi)用。此線路仍需建設(shè)單位出面協(xié)調(diào)方能實(shí)施。5、200噸貨船租賃費(fèi)用、月租金：35000元/月。、貨船一次性進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用10000元。、隨船駕駛?cè)藛T工資補(bǔ)助：3人*1000元/人/月。、隨船駕駛?cè)藛T生活補(bǔ)助：3人