本科物流與供應(yīng)鏈管理模擬試題B卷

1、電子科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育考卷（B卷）（20 年至20 學(xué)年度第 學(xué)期）考試時間： 年 月 日（120分鐘）課程物流與供應(yīng)鏈管理（本科）教室簽名大題號一二三四五六七八九十總分得 分一、名詞解釋（每題2分，共10分）1.物流戰(zhàn)略2.包裝設(shè)計3.物流信息系統(tǒng)4.物流成本管理5.ECR二、判斷正誤（每題1分，共15分）1.物流戰(zhàn)略管理由三個階段構(gòu)成，即物流戰(zhàn)略制定、物流戰(zhàn)略實施、物流戰(zhàn)略分析。（ ）2.推動物流發(fā)展和物流地位改變的環(huán)境要素包括信息技術(shù)的推動。（ ）3.物流是電子商務(wù)交易過程中最強大的環(huán)節(jié)。（ ）4.無論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是流通領(lǐng)域，運輸都是影響物流速度和物流費用的重要因素。（ ）5.物流信息系統(tǒng)

2、是一種由計算機（包括網(wǎng)絡(luò)）和物流管理規(guī)則組成的集成化系統(tǒng)。（ ）6.物流成本核算的基本方法有會計方法和統(tǒng)計方法。（ ）7.在20世紀50年代以前的企業(yè)中，物流管理呈現(xiàn)出完全分散化的狀態(tài)。（ ）8.事業(yè)部結(jié)構(gòu)是一種臨時性的結(jié)構(gòu)，其設(shè)計用來達成某種特定的、明確規(guī)定的復(fù)雜任務(wù)。（ ）9.管理理念的更新及經(jīng)濟全球化趨勢等加速了供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。（ ）10.紙質(zhì)包裝材料，是指各種紙和紙板，其在包裝材料中的應(yīng)用最為廣泛，約占70%80%。（ ）11.網(wǎng)絡(luò)GPS構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有信息封閉流動、資源共享程度高等優(yōu)點。（ ）12. 一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫需要考慮以下因素：

3、周轉(zhuǎn)總量、需求的穩(wěn)定性、資金成本。（ ）13. 合理倉儲可以減少不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，避免迂回、倒流運輸，節(jié)約動力。（ ）14. 要使物流戰(zhàn)略實施得到預(yù)期效果，必須改變企業(yè)中所有人員的行為與習(xí)慣，使他們易于接受物流戰(zhàn)略。（ ）15. 2000年以后是中國物流研究與實踐應(yīng)用的復(fù)興與發(fā)展的階段。（ ）三、 單項選擇（每題1分，共15分）1.20世紀50年代從美國引進“物流”概念，將“Physical Distribution”譯成日文（      ）。A.  “物的流通”      

4、         B. “物資流動” C.   “物品流動”                D. “商品流通”2.物流戰(zhàn)略管理的環(huán)境分析中，企業(yè)內(nèi)部條件分析主要包括以下兩個方面：物流企業(yè)資源和（      ）。A. 物流流程分析     &

5、#160;       B. 物流能力分析 C.  物流內(nèi)部環(huán)境分析        D. 物流平臺分析3.送貨與（      ）是兩種基本的倉庫發(fā)貨方式。此外，還有取樣、移倉、過戶等。A. 接受                B. 自提 C.

6、0; 出庫                    D. 變賣4.裝卸搬運作業(yè)人員的基本組織形式通常有工序制和（      ）兩種。A.  包干制              B. 流程制 C.  

7、60;分包制                   D. 定額制5.按物流范圍不同，可將物流成本劃分為供應(yīng)或采購物流費、企業(yè)內(nèi)或生產(chǎn)物流費、銷售物流費、（      ）和廢棄物流費。A.  退貨回收物流費               B. 逆

8、向物流 C.  廢品物流                   D. 消費物流6.通常，搬運路線可分直達型、（       ）及中心型。A.  圓環(huán)型               B. 渠道型 C. 集

9、中型                     D. 輻射型7.可得性應(yīng)以下述的三個物流績效指標(biāo)進行衡量：缺貨頻率、（      ）和訂單完成率。A. 可靠性                B. 一致性 C. 供

10、應(yīng)比率                      D. 有效性8.物流的構(gòu)成要素包括基礎(chǔ)要素與（ ）要素。A. 活動（功能）      B. 人力 C. 資源    D. 資金9.物流戰(zhàn)略環(huán)境分析是物流企業(yè)戰(zhàn)略決策的前提和基礎(chǔ)。物流企業(yè)戰(zhàn)略環(huán)境分析主要是對物流企業(yè)外部環(huán)境和（    

11、60; ）的分析。A.  宏觀環(huán)境              B. 微觀環(huán)境 C.  中觀環(huán)境                   D. 內(nèi)部條件10.國際貨物運輸保險的投保方式一般有逐筆保險、流動保險及（      ）

12、。A.一次保險 B. 定期保險 C.  預(yù)約保險         D. 議定保險11.配送中心的選址有單一配送中心的選址和多個配送中心的選址。一般而言，一個精確的選址論證必備如下資料：業(yè)務(wù)量資料、（      ）及其他資料。A. 費用資料               B. 地理資料 C.  需求資料

13、                    D. 文檔資料12.貨物堆碼的方式有散堆方式；堆垛方式；貨架方式；（      ）。A. 三三堆碼 B. 六六堆碼 C.  成組堆碼方式    D. 蝶式堆碼13.按照裝卸搬運作業(yè)的方式可以將其分為：吊裝吊卸作業(yè)和（      ）。A.&#

14、160;滑輪式作業(yè)                B. 集裝式作業(yè) C. 滾裝滾卸作業(yè)                D. 銜接作業(yè)14.從系統(tǒng)的觀點來看，物流企業(yè)信息系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)倉庫、相關(guān)人員以及（      ）等。A.&#

15、160;外部環(huán)境 B. 內(nèi)部環(huán)境 C. 企業(yè)管理制度與規(guī)范      D. 文件資料15.營業(yè)費用物流成本率的計算公式是：營業(yè)費用物流成本率（      ）。C.  物流成本/（銷售費用一般管理費）×%                 D. 物流成本/企業(yè)總成本×%A.  物流成本變化率/

16、銷售額或利潤額變化率               B. 物流功能成本/物流總成本×% 四、 多項選擇 （每題2分，共30分）1.物流在企業(yè)經(jīng)營過程中的職能包括（       ）、成本節(jié)約、競爭戰(zhàn)略職能等。A. 核心競爭力支持       B. 價值實現(xiàn) C.  銷售促進    &

17、#160;               D. 品牌宣傳2. 20世紀90年代以后，推動物流發(fā)展和物流地位改變的環(huán)境要素有以下幾個方面：生產(chǎn)經(jīng)營方式的變化、零售形式的多樣化、信息技術(shù)的革新和（       ）。A. 物流聯(lián)盟                 B. 消費者行

18、為的變化 C.  逆向物流               D. 無庫存經(jīng)營的傾向3.按倉庫所處的位置分類，可將倉庫分為港口倉庫、汽車終端倉庫和（       ）。A. 港口倉庫                 B. 車站倉庫 C.  

19、;工廠倉庫                    D. 流通倉庫4.在裝卸搬運活動中，可以依據(jù)以下標(biāo)準進行績效評價：（       ）、歷史記錄標(biāo)準。A. 作業(yè)計劃標(biāo)準                B. 企業(yè)目標(biāo) C.

20、  顧客標(biāo)準                    D. 行業(yè)標(biāo)準5.物流信息具有（       ）等特點。A. 物流信息量大               B. 信息種類多 C.  

21、;物流信息動態(tài)性強          D. 物流信息集中性強6.影響企業(yè)物流成本的主要因素中的產(chǎn)品因素包括（       ）和產(chǎn)品密度。 A. 產(chǎn)品價值                B. 產(chǎn)品體積 C. 易損性       &#

22、160;             D. 特殊搬運7.從反映企業(yè)競爭性內(nèi)容的角度，可以把物流戰(zhàn)略目標(biāo)分成四大類：（       ）和物流信息化目標(biāo)。A. 物流應(yīng)用化目標(biāo)           B. 物流系統(tǒng)化目標(biāo) C.  物流標(biāo)準化目標(biāo)       &#

23、160;  D. 物流社會化目標(biāo)8.通常，搬運路線可分（       ）三種。A.  直達型               B. 渠道型 C. 中心型                    

24、D. 輻射型9.按照物流在生產(chǎn)經(jīng)營中所處階段不同，可將物流劃分為（       ）及退貨物流、廢棄物物流等。A. 供應(yīng)物流                B. 生產(chǎn)物流 C. 銷售物流                  

25、   D. 回收物流 10.物流戰(zhàn)略實施。主要涉及：制定物流政策、組織配合與結(jié)構(gòu)調(diào)整及（       ）。A. 建立年度物流目標(biāo)                B. 配置物流資源 C.  外部資源運用              &

26、#160;     D. 利益分配及文化認同11.一個配送中心，可以說是物流的一個縮影。為了滿足客戶（門店）送貨需求，配送中心還要具備附屬物流功能如服務(wù)功能、集貨功能及（       ）。A. 加工功能                B. 儲存功能 C. 分揀功能       &

27、#160;             D. 送貨功能12.ERP包括四個方面的特征：二是支持混合方式的制造環(huán)境；三是支持動態(tài)的監(jiān)控能力，提高業(yè)務(wù)績效，而一和四是（       ）。      A.  一是超越了MRP的范圍和集成功能             &#

28、160; B. 一是繼承了MRP的范圍和集成功能 C.  四是支持開放的客戶機/服務(wù)器計算環(huán)境                   D.  四是支持開放的客戶機/客戶機計算環(huán)境   13.托盤按照結(jié)構(gòu)形式可以分為以下幾種：（       ）。A. 輪式托盤