方案杭州市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo)橋梁)

1、62626263第四節(jié)季節(jié)性施及預(yù)防自然災(zāi)害的組織和技術(shù)措施65第五節(jié)鄰近建筑物、構(gòu)筑物及地下管線保護(hù)措施67笑他綱4 絡(luò)姑 弟八下交通組織管理72第五章施工總平面布置設(shè)計(jì)73zhulonxomE羲滯菱湎,蓬瑞蜀而第一章投標(biāo)總說(shuō)明 4第一節(jié) 前言 4第二節(jié)編制依據(jù)及原則 8一、編制依據(jù) 8二、采用的技術(shù)規(guī)范依據(jù) 8三、編制指導(dǎo)思想 9四、編制原則 9第二章工程概況及總體組織與安排 10第一節(jié)工程概況 10、工程總體概述 10二、橋梁工程概況 10三、道路工程概況 12四、排水工程概況 15五、沿線自然地理概況 16第二節(jié) 本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及實(shí)施對(duì)策 19一、確保工期的對(duì)策 19二、管線保護(hù)

2、及建筑物的保護(hù) 20三、安全文明施工要求高 21四、橋頭軟土地基處理 21五、防治檢查井質(zhì)量通病的技術(shù)措施 21六、高溫、雨季、冬季施工措施 21七、鋼筋工程質(zhì)量通病控制 22八、模板工程的質(zhì)量通病的控制 24九、混凝土工程的質(zhì)量通病控制 24第三節(jié)施工總體安排 27一、施工準(zhǔn)備 27二、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 27三、施工總體安排及工區(qū)劃分 29第三章招標(biāo)文件響應(yīng)性 31第四章施工技術(shù)方案 33第一節(jié)橋梁工程施工方法 33、鉆孑L灌注樁施工 33二、橋梁承臺(tái)施工 35三、立柱施工方法和工藝 39四、系梁及接樁施工技術(shù)措施 41五、橋梁蓋梁施工技術(shù)措施 40六、支座 40七、預(yù)制空心板梁施工 40八

3、、附屬工程施工 42第二節(jié)道路施工方法和工藝 44一、概述 44二、道路工程施工流程 44三、地基處理 44四、路基施工 46五、水泥穩(wěn)定碎石基層 47六、玻纖土工格柵 48七、瀝青混凝土 48八、平側(cè)石54九、人行道 54第三節(jié)排水工程施工方法和工藝 57一、概述57二、工藝流程 57三、測(cè)量放樣 57四、HDP塔施工57五、鋼筋混凝土管施工 58六、鋼管施工 58七、鋼筋混凝土圓管涵施工 59八、雨、污水支管施工 . 64九、檢查井 61十、閉水試驗(yàn)卜一、溝槽土方回填十二、倒虹管施工十三、河道圍堰word文檔可自由復(fù)制編輯三、安全生產(chǎn)管理措施 102四、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 104五、對(duì)突發(fā)事

4、件的應(yīng)急措施 109第二節(jié) 文明施工分析及措施 113一、文明施工分析 113二、文明施工目標(biāo)和措施 113第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施116一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 116二、環(huán)境保護(hù)組織措施 116三、環(huán)境保護(hù)管理措施 116第四節(jié) 安全文明施工應(yīng)急預(yù)案 119一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 119二、應(yīng)急材料準(zhǔn)備 119三、各類事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案 120四、不可預(yù)測(cè)事件預(yù)案 123第九章施工機(jī)械設(shè)備的選用和布置 124一、主要施工機(jī)械設(shè)備的安排與布置 124二、主要施工機(jī)械設(shè)備的配備 125第十章附錄128附錄一：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)示意圖 128附錄二：第四橋 XX橋施工工藝流程圖 128附錄三：XXX雨施工工藝流程圖

5、 129附錄四：石巖沿山河橋施工工藝流程圖 129附錄五：鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 130附錄六：橋梁承臺(tái)施工工藝流程圖 130附錄七：橋梁立柱施工工藝流程圖 130附錄八：橋臺(tái)、臺(tái)帽施工工藝流程圖 131附錄九：橋梁蓋梁施工工藝流程圖 131附錄十：接樁施工工藝流程圖 132附錄H一：后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程圖 132附錄十二：道路工程施工工藝流程圖 133附錄十三：路基施工工藝流程圖 133附錄十四：水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 134附錄十五：瀝青砂路面施工工藝流程框圖 134一、布置原則 73二、駐地布置 73三、臨時(shí)設(shè)施布置 73四、施工便道、便橋 74五、場(chǎng)地圍護(hù)及宣傳、警

6、示設(shè)施 75六、視頻監(jiān)控設(shè)備布置 75七、用水線路布置 75八、用電線路布置 76九、生活用水、場(chǎng)地排水 76十、洗車平臺(tái) 76第六章工程質(zhì)量保證措施 80第一節(jié)施工質(zhì)量保證措施 80一、工程質(zhì)量控制目標(biāo) 80二、施工質(zhì)量保障組織措施 80三、施工質(zhì)量保障管理措施 80四、施工質(zhì)量控制措施 80五、質(zhì)量通病的預(yù)防措施 87第二節(jié)材料、設(shè)備質(zhì)量保證措施 93第七章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 96第一節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 96一、計(jì)劃總工期目標(biāo) 96二、工期要求的落實(shí)措施 96三、各階段的施工進(jìn)度安排 96四、合理安排工期的措施 96五、工期延誤補(bǔ)救預(yù)案 98第二節(jié)勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃 100一、

7、勞動(dòng)力組織安排 100二、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 100三、材料、采購(gòu)件供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃 100四、材料進(jìn)場(chǎng)管理及使用計(jì)劃 101第八章 安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 102第一節(jié)安全生產(chǎn)措施 102一、安全生產(chǎn)目標(biāo) 102二、安全生產(chǎn)組織措施 102附錄十六：排水管道施工工藝流程圖 135附錄十七：鋼筋碎圓管涵施工工藝框圖 135附錄十八：質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖 136附錄十九：全過(guò)程質(zhì)量控制流程圖 136附錄二十：確保工程質(zhì)量保證體系運(yùn)行圖 137附錄二十一：關(guān)鍵工程質(zhì)量控制程序 137附錄二十一 A：、鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖 137附錄二十一 B：碎工程質(zhì)量控制程序圖 138附錄二十一C:模板工程質(zhì)

8、量控制程序圖 138附錄二十二：安全保證體系框圖 139附錄二十三：消防保證體系框圖 139附錄二十四：文明施工管理組織機(jī)構(gòu)框圖 140附錄二十五：環(huán)境保護(hù)體系圖 142附錄二十六：XX大道改造及南伸（XX路XX路）XX段工程進(jìn)度計(jì)劃表 141附錄二十七：施工平面布置圖 142| It筑資料下簟就在筑龍網(wǎng)第一章投標(biāo)總說(shuō)明第一節(jié) 前言我單位有幸參加X(jué)X大道改造及南伸（*路*路）XX段工程的投標(biāo)，是XX蕭山城市 建設(shè)投資集團(tuán)有限公司對(duì)我單位的支持和信任。我公司將盡最大的努力，綜合考慮社會(huì)效 益，發(fā)揮苦干、實(shí)干精神，調(diào)動(dòng)一切人力、物力機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量投入到本工程中去， 并將該工程列為我公司的重點(diǎn)工

9、程，并切實(shí)做到創(chuàng)最好的質(zhì)量，最快的進(jìn)度，良好的社會(huì) 形象，出色地將該工程勝利完成。為了使本工程能夠有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施，特編制 本工程施工組織設(shè)計(jì)，以指導(dǎo)本工程施工，同時(shí)懇請(qǐng)業(yè)主、專家及領(lǐng)導(dǎo)等多提寶貴意見(jiàn)。 一、企業(yè)簡(jiǎn)介XX市市政工程集團(tuán)有限公司系 XX市市政工程總公司改制企業(yè)，是一家具有 60多年歷 史的市政、公路雙一級(jí)施工企業(yè)，為中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。 集團(tuán)總資產(chǎn)近30億元， 旗下?lián)碛?4家控股、參股子公司及數(shù)十個(gè)分公司、項(xiàng)目部。集團(tuán)具有中高級(jí)職稱人員500余人，其中一、二級(jí)建造師（項(xiàng)目經(jīng)理） 300余人；常年施工能力保持在 40億元以上。XX 市市政工程集團(tuán)有限公司系 XX市市

10、政工程總公司改制企業(yè)，是具有 50余年歷史、經(jīng)建設(shè) 部核準(zhǔn)的浙江省首家市政一級(jí)施工企業(yè)，兼營(yíng)公路、建筑施工和機(jī)電安裝等業(yè)務(wù)。公司引進(jìn)吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，借先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)管理出色地完成了一系列市 政公用、能源、交通等大型工程。尤其在污水處理施工方面具有相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，本公司由于長(zhǎng) 期進(jìn)行大型污水處理工程的施工，從而形成了一定規(guī)模的以專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和熟 練技術(shù)工人組成的隊(duì)伍。同時(shí)我公司擁有相當(dāng)數(shù)量的多種設(shè)備和專用配套工具設(shè)備的裝備 力量，因此，有較強(qiáng)的適應(yīng)復(fù)雜污水處理工程的施工能力和應(yīng)變能力。目前，集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍涵蓋城市道路、橋梁、隧道、軌道交通、高等級(jí)公路、人防、 供水、排水、園林綠化

11、、污水處理、垃圾填埋及燃?xì)?、熱力、工民建、機(jī)電安裝等，同時(shí) 致力于多元發(fā)展，從事BT/BOT投資、混凝土預(yù)制構(gòu)件制造、工程檢測(cè)、建筑勞務(wù)、房地產(chǎn) 開(kāi)發(fā)、金融投資、海外事業(yè)等領(lǐng)域，正逐步成為一業(yè)為主、多元發(fā)展的綜合性集團(tuán)公司。多年來(lái)，集團(tuán)以國(guó)家城市化戰(zhàn)略為引領(lǐng)，堅(jiān)持立足XX覆蓋浙江、面向全國(guó)、走 向世界”的經(jīng)營(yíng)理念，在XX本地、浙江省內(nèi)、全國(guó)各地及海外地區(qū)承建了一大批重點(diǎn)工程 和標(biāo)志性項(xiàng)目，有百余項(xiàng)工程獲國(guó)家、省、市優(yōu)質(zhì)工程稱號(hào)，其中近30項(xiàng)工程榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程、全國(guó)市政金杯示范工程、浙江省“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程等榮譽(yù)。集團(tuán)工程竣工一次交 驗(yàn)合格率100%并已通過(guò)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三合一”管理

12、體系認(rèn)證。集團(tuán)一貫注重文明建設(shè)工作，近年來(lái)榮獲全國(guó)安康杯”競(jìng)賽優(yōu)秀組織單位、全國(guó)用戶 滿意企業(yè)、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)、全國(guó)優(yōu)秀市政施工企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)、 浙江省文明單位、浙江省先進(jìn)基層黨組織、浙江省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)、首批浙江省建筑業(yè)誠(chéng) 信企業(yè)、浙江省工商企業(yè)信用AAA級(jí)”守合同重信用單位、浙江省安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)、 浙江省建設(shè)工程質(zhì)量安全管理先進(jìn)企業(yè)、浙江省市政行業(yè)先進(jìn)單位、浙江省市政行業(yè)誠(chéng)信 單位、XX市安全生產(chǎn)工作先進(jìn)單位、XX市社會(huì)責(zé)任建設(shè)先進(jìn)企業(yè)、XX市社會(huì)主義新農(nóng)村建 設(shè)先進(jìn)單位、XX市平安示范建筑企業(yè)等榮譽(yù)，連年保持 XX市AAAK信用等級(jí)企業(yè)稱號(hào)。著眼于新時(shí)期新階段

13、的發(fā)展，集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持“面向全國(guó)、開(kāi)拓海外、突出主業(yè)、多 元經(jīng)營(yíng)的方針和做強(qiáng)主業(yè)、適度多元”的理念，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，圍繞科研、 設(shè)計(jì)、施工一體化，多種產(chǎn)業(yè)一體化，國(guó)際國(guó)內(nèi)一體化 ”三大目標(biāo)，著力培育和增強(qiáng)水務(wù)、 橋梁、軌道交通等核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)”建設(shè)、投資、實(shí)業(yè)”三大板塊科學(xué)發(fā)展、做大做強(qiáng)， 努力將企業(yè)打造成“華東地區(qū)一流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)投資、控股、特級(jí)、 上市”的發(fā)展愿景，為XX的大都市戰(zhàn)略、浙江的城市化進(jìn)程和我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)作 出新的更大貢獻(xiàn)。二、本工程委派隊(duì)伍XX大道改造及南伸（XX5&XX路）XX段工程施工是我集團(tuán)公司再次開(kāi)創(chuàng)樣板，再創(chuàng)信 譽(yù)的良好機(jī)會(huì)，更

14、是接受考驗(yàn)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的良好機(jī)會(huì)，如能有幸中標(biāo)，我們將把該工程列 入企業(yè)的重點(diǎn)施工項(xiàng)目之一，為確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全，我們將集中有豐富類似 工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工力量以及性能優(yōu)良的施工機(jī)械來(lái)實(shí)施本工程。為此，我集團(tuán)公司將一 如既往地執(zhí)行”奮發(fā)、求實(shí)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，本著對(duì)人民負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，對(duì) 歷史負(fù)責(zé)的態(tài)度，決心在業(yè)主的關(guān)心支持下，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理、質(zhì)檢的指導(dǎo)下，發(fā)揮施工企 業(yè)的主動(dòng)性，周密組織，科學(xué)管理，精心施工，以最大的努力，按期以優(yōu)良的工程質(zhì)量， 交上一份滿意的答卷，讓業(yè)主放心，讓市民放心！本工程由長(zhǎng)期從事市政道路橋梁、快速路施工的隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，該隊(duì)伍具有肯吃苦、 肯拼搏和責(zé)任性

15、強(qiáng)的職業(yè)精神，并且質(zhì)量、安全方面具有創(chuàng)杯、創(chuàng)標(biāo)化工地的意識(shí)水準(zhǔn)， 這幾方面是區(qū)別于其它施工隊(duì)伍所特有的。一旦中標(biāo)，本單位將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化和優(yōu)化，并編制各分項(xiàng) 工程的施工作業(yè)指導(dǎo)和計(jì)算書(shū)，詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，地下管線和臨近建筑物他推一； 、 尸、一、，/-： zhul&ng com三、公司歷年優(yōu)秀工程秋實(shí)快速路一期03標(biāo)XX復(fù)興立交小zhulcnQ.com余杭文一路延伸段XX文二西路XX上石立交橋XX德勝快速路zhul0n9,com初國(guó)/晶硅霸ElCJJ1-2008CJJ2-2008GB50268-2008第二節(jié)編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)（一）、XX蕭山城市建設(shè)投資集

16、團(tuán)有限公司提供的 XX大道改造及南伸（XX路XX路）XX 段工程施工招標(biāo)文件。（二）、XX市城建設(shè)計(jì)研究院提供的XX大道改造及南伸（XX路XX路）XX段工程施 工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)聯(lián)系單。（三）、XX大道改造及南伸（XX5&-XX路）工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告浙 江省工程物探勘察院（四）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的施工現(xiàn)場(chǎng)周邊地形、地貌及沿線情況。（五）、以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況。二、采用的技術(shù)規(guī)范依據(jù)（一）、測(cè)量工程1、工程測(cè)量規(guī)范GB50026-20072、城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-993、國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范 GB12898-2009（二）、道路、橋梁、排水工程：1、城鎮(zhèn)道路工程施工

17、與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范3、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范4、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ50092-965、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-20116、埋地硬聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程CECS122 20017、公路橋梁盆式橡膠支座JT/391-20098、建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 JGJ/T111-989、埋弧焊的推薦坡口 GB/T985.2-200810、鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果的分級(jí)GB11345-8911、碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-8812、氣焊、焊條電弧焊、氣體保護(hù)焊和高能平焊的推薦坡口GB/T985.1-2008（三）、混凝土工程：1、

18、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50204-20022、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 GB50119-20033、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法GB50081-20024、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 JGJ55-20005、混凝土及預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程CECS40-19926、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) GBJ107-20107、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB50164-2011（四）、鋼筋工程1-鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-20072-鋼筋混凝土用鋼第1部分熱軋光圓鋼筋GB1499.2-20083、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-20034、鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng) G/T1499.

19、3-20025、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-20036、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 GB/T5224-20037、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器 GB/T14370-2002（五）、模板工程1、組合鋼模板技術(shù)規(guī)范 GB50214-2001（六）、安全、文明施工管理：1、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-912、施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系DGJ08-903-20033、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范GB50194-934、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-20115、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20016、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（七）、檔案管理1、建設(shè)工程項(xiàng)

20、目管理規(guī)范 GB/T50326-20012、建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328-20013、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技術(shù)文件管理規(guī)定2002221號(hào)桀髓綱工 zhulongxom（八）、強(qiáng)制小又1、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）2000年版2、2004年頒布的建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l理；3、中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的建質(zhì) 2009254號(hào)文件-建設(shè)工程高大 模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則；4、中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的建質(zhì) 200987號(hào)文件-危險(xiǎn)性較大的 分部分項(xiàng)工程安全管理辦法。三、編制指導(dǎo)思想?yún)⒓釉摴こ痰耐稑?biāo)，是業(yè)主對(duì)我公司的信任和大力支持。我方抱著建筑市

21、場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)宗 旨：”以安全文明求穩(wěn)定、以質(zhì)量求發(fā)展、以進(jìn)度求扎根、以誠(chéng)信求拓展”的思想積極參 與投標(biāo)文件的編制。編制標(biāo)書(shū)期間我方認(rèn)真研究了招標(biāo)文件，仔細(xì)考察工程現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工程 所處位置的交通、環(huán)境等進(jìn)行了綜合調(diào)查，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和目前的施工技術(shù)， 組織了公司領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目管理人員參與技術(shù)方案的制訂，比較全面地編制了 本工程的技術(shù)方案部分。在本工程技術(shù)方案編制中，充分考慮了各關(guān)鍵工序和重點(diǎn)工序及相互間的銜接與協(xié)調(diào) 的可行性，以及實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件和交通情況 等可能對(duì)本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計(jì)和準(zhǔn)備。我方確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完 成本工程

22、施工，確保工程質(zhì)量按國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范一次性驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。若我公司有幸中標(biāo)，我方將在本施工技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化和優(yōu)化措施，并 根據(jù)公司相關(guān)體系結(jié)合本工程的特點(diǎn)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、各重要部位的施工作業(yè)指 導(dǎo)書(shū)，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。四、編制原則（一）、遵循招標(biāo)文件、招標(biāo)文件澄清（答疑）紀(jì)要及招標(biāo)文件修改補(bǔ)充通知的各項(xiàng)條 款，嚴(yán)格按照工程施工設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范進(jìn)行技術(shù)文件編制的原則。（二）、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及施工圖紙中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保工程施工 質(zhì)量、確保產(chǎn)品使業(yè)主和XX市蕭山廣大市民滿意。（三）、堅(jiān)持根據(jù)本工程的建設(shè)實(shí)際情況和我方的施工能力，確保

23、技術(shù)方案的可行性、 先進(jìn)性和合理性，并堅(jiān)持與實(shí)事求是相結(jié)合。（四）、實(shí)施“項(xiàng)目法施工”，堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格管理的原理。同時(shí)積極推廣應(yīng)用 “四新”成果。在各項(xiàng)工序中，積極采用能提高或保證工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，降低工 程成本的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，發(fā)揮科技在施工中的先導(dǎo)作用。（五）、保證工程施工安全，保證工程施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工均符合業(yè)主和 XX市有關(guān)管理部門要求的原則。認(rèn)真做好質(zhì)量控制、進(jìn)度安排、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。（六）、堅(jiān)持科學(xué)組織、客觀求是、合理安排，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開(kāi)、 平行作業(yè)、科學(xué)組織、均

24、衡生產(chǎn)，確保施工連續(xù)均衡、優(yōu)質(zhì)高效地履行合同，順利達(dá)到工 程各項(xiàng)管理目標(biāo)。使用科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法，確定最合理的施工組織，為工序之間相互創(chuàng) 造有利條件。在保證交通暢通的前提下，擴(kuò)大工作面，實(shí)施季節(jié)性施工措施，確保緊湊連 續(xù)施工。（七）、組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專業(yè)施工，確保施工需要, 保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)，交付使用。（八）、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量安全生產(chǎn)規(guī)定，確保 工程質(zhì)量和施工安全。（九）、根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來(lái)的類似工程施工經(jīng)驗(yàn), 運(yùn)用先進(jìn)的國(guó)家級(jí)、部級(jí)和我單位開(kāi)發(fā)的工法施工。提高施工的機(jī)械化程度

25、，降低施工成 本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。（十）、開(kāi)源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用 已有設(shè)施，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。腹筑位料下量就在筑龍同第二章工程概況及總體組織與安排 第一節(jié)工程概況 一、工程總體概述XX大道是XX市 三縱五橫”在蕭山區(qū)的“一縱”，位于蕭山區(qū)與濱江區(qū)界的東側(cè)，連接 著“一城二區(qū)三組團(tuán)”，是XX市與蕭山區(qū)城市交通的主軸線。道路主線按城市主干路標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)，輔道按城市支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度為 57mlXX大道改造及南伸（XX5&? XX路）工程按規(guī)劃走向，北起 XX路，以（t道形式穿越西

26、 山及蕭金路，向南分別與南環(huán)路、南二路平交；然后設(shè)下穿隧道穿越南三路，輔路與南三 路平交；升至地面后與XX路、南五路、南六路、XX路等道路相交，終于XX路，遠(yuǎn)期與03 省道臨浦段線位相接。本工程主線起點(diǎn)樁號(hào) K8+205.12,終點(diǎn)樁號(hào)K13+225.498,路線長(zhǎng)度 5020.378m,設(shè)計(jì)時(shí)速 80m/h。本次招投標(biāo)為XX大道改造及南伸（XX路？ XX路）XX段工程，起點(diǎn)樁號(hào)為：K11+180, 終點(diǎn)班號(hào)：K13+225.498,路線長(zhǎng)度2045.498m。本次招投標(biāo)同時(shí)包括地面道路、 排水工程、 橋梁工程及擋墻等。支日馬湖描付嘀灑“西山產(chǎn)一永胃金園林城閏姓同林女四豚小學(xué)H城山滿冢井村槊嶺

27、山41龍馬lL工魚(yú)羊電出曲新手I樵州氧溫泉度喝村我早賓用11擬建道路位置施工起點(diǎn)呻南初中文高橋制中文如京公園耗睇江岸村橋里法1靖家噬村下去篁橋忖M烏電山田 文挈頭金小學(xué)嚴(yán)卓滄初中S施工終點(diǎn)工程地理位置示意圖二、橋梁工程概況本標(biāo)段實(shí)施的橋梁共三座，分別為：K11+338.21處的第四橋XX橋、K12+055.64處的石巖沿山河橋及 K12+781.553的XXXX。（一）、第四橋XX橋1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、跨徑布置：采用20m+25m+20后張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁，橋梁全長(zhǎng) 71.08m。（2）、橋梁斷面布置：B=0.25m（欄桿）+3.0m（人行道）+7m （輔車道）+5.5m （分隔帶） +1

28、2m（主車道）+2.0m （綠化帶）+12m（主車道）+3.0m （分隔帶）+9.5m （輔車道）+3.0m（人 行道）+0.25m（欄桿）=57.5m（3）、設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，人群4.0KN/m2。設(shè)計(jì)安全等級(jí)I級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限 100$ le-aa慝ei 設(shè)計(jì)橋梁起點(diǎn)樁號(hào)12+032.72,終X zhulongxomE題較解窸理也一 (4)、規(guī)劃河底標(biāo)高1.50m；五十年一遇洪水位5.48m,梁底按5.98m控制。(5)、橋面縱坡：同道路縱斷面。(6)、橋面橫坡：車行道設(shè)雙向1.5%橫坡，人行道向內(nèi)側(cè)設(shè)1.5%)單向坡。(7)、根據(jù)橋梁所處地區(qū)，地震烈度六度。2、主

29、要材料(1) .空心板、較縫碎C50,橋面鋪裝層：C40杜拉纖維碎(防水標(biāo)號(hào) W6、瀝青碎， 人行道梁碎C25,人行道板C30;(2) .臺(tái)帽、蓋梁、立柱碎 C3Q臺(tái)身、側(cè)墻、承臺(tái)碎 C25;(3) .鉆孔樁水下碎C25;(4) .預(yù)應(yīng)力鋼絞線 fpk=1860Mpa, Ep=1.9x105Mpa(5) .鋼筋R235級(jí)、HRB33駁鋼，應(yīng)滿足可焊性要求。3、工程地質(zhì)XX大道改造及南伸(XX路-XX路)工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告浙江省 工程物探勘察院第四橋XX橋橋墩、橋臺(tái)樁尖持力層為9-3中風(fēng)化砂巖，其特性為灰黃-紫紅色，結(jié)構(gòu) 部分破壞，風(fēng)化裂隙發(fā)育，裂面較平直，并伴有鐵、鉆質(zhì)充填，巖

30、體常被切割成巖塊。巖 芯呈碎塊狀、短柱狀和柱狀，物理力學(xué)性質(zhì)較好。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁采用20m+25m+20唇張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁，設(shè)計(jì)橋梁起點(diǎn)樁號(hào)11+302.670,終點(diǎn)樁號(hào)11+373.750,橋梁全長(zhǎng)L=71.08 m上部結(jié)構(gòu)25m空心板梁高h(yuǎn)=110cm中板底寬 b=1.24m,邊板底寬 b=1.245m； 20m空心板梁高 h=90cm,中板底寬 b=1.24m,邊板底寬 b=1.245m；錢縫采用C50細(xì)石碎；橋面鋪裝層為：車行道10cm厚C40碎(防水標(biāo)號(hào)S6) +8cm 細(xì)粒式瀝青碎。下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用小100 cm鉆孔灌注樁。橋墩采用樁柱式橋墩，小120 cm

31、鉆孔灌注樁。采用底沉積物厚度控制 t05cmi橋梁橋臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)型鋼伸縮縫一道；支座采用橡膠支座，全橋共 660套；人行道外 側(cè)設(shè)欄桿。(二)、石巖沿山河橋1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)、跨徑布置：采用13m+16m+13m張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁，橋梁全長(zhǎng) 45.84m。(2)、橋梁斷面布置：B=0.25m(欄桿)+3.0m(人行道)+7m (輔車道)+5.5m (分隔帶) +12m (主車道)+2.0m (綠化帶)+12m (主車道)+5.5m (分隔帶)+7m (輔車道)+3.0m(人 行道)+0.25m(欄桿)=57.5m(3)、設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，人群4.0KN/m2。設(shè)計(jì)安全等級(jí)I級(jí)，設(shè)計(jì)使用

32、年限 100 年。(4)、規(guī)劃河底標(biāo)高1.50m；五十年一遇洪水位5.48m,屬蕭山城區(qū)水系綜合整治與 保護(hù)開(kāi)發(fā)規(guī)劃中VI類航道，考慮手劃船通過(guò)，設(shè)計(jì)通航水位4.38m,梁底按5.48+0.5m=5.98m 控制。(5)、橋面縱坡：同道路縱斷面。(6)、橋面橫坡：車行道設(shè)雙向1.5%橫坡，人行道向內(nèi)側(cè)設(shè)1.5%單向坡。(7)、根據(jù)橋梁所處地區(qū)，地震烈度六度。2、主要材料（1） .空心板、較縫碎C50,橋面鋪裝層：C40杜拉纖維碎(防水標(biāo)號(hào) W6、瀝青碎,人行道梁碎C25,人行道板C30;（2） .臺(tái)帽、蓋梁、立柱碎 C30,臺(tái)身、側(cè)墻、承臺(tái)碎 C25;（3） .鉆孔樁水下碎C25;（4） .預(yù)

33、應(yīng)力鋼絞線 fpk=1860Mpa, Ep=1.9x105Mpa（5） .鋼筋R235級(jí)、HRB33駁鋼，應(yīng)滿足可焊性要求。3、工程地質(zhì)XX大道改造及南伸(XX路-XX路)工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告浙江省工程物探勘察院石巖沿山河橋橋墩、橋臺(tái)樁尖持力層為 7圓礫，其特性為灰色，很濕，中密-密實(shí)。圓 礫含量約占4050%,粒徑以0.22cm為主，卵石含量約占515%,粒徑以25cm為主，呈亞圓形，分選性一般，其余為砂粒與粘性土充填。局部為礫砂。層頂埋深19.30 46.10m,本層未揭穿。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁采用13m+16m+13唇張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁, 點(diǎn)樁號(hào)12+078.56,橋梁全長(zhǎng)

34、L=45.84m,上部結(jié)構(gòu)16m心板梁高h(yuǎn)=80cm中板底寬b=1.24m, 邊板底寬b=1.245m； 13m空心板梁高h(yuǎn)=60cm 中板底寬b=1.24m,邊板底寬b=1.245m；錢縫采用C50細(xì)石碎；橋面鋪裝層為：車行道10cm厚C40碎(防水標(biāo)號(hào)S6) +8cm細(xì)粒式瀝青 碎。下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用 小100 cm鉆孔灌注樁。橋墩采用樁柱式橋墩，小120 cm鉆孔灌注樁。采用底沉積物厚度控制t 5cmi橋梁橋臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)型鋼伸縮縫一道；支座采用橡膠支座；人行道外側(cè)設(shè)欄桿。（三）、XXX淅1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、跨徑布置：采用13m+16m+13后張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁，橋梁全長(zhǎng)

35、 45.84m。（2）、橋梁斷面布置：B=0.25m（欄桿）+3.0m（人行道）+7m （輔車道）+5.5m （分隔帶） +12m（主車道）+2.0m （綠化帶）+12m（主車道）+5.5m （分隔帶）+7m （輔車道）+3.0m（人 行道）+0.25m（欄桿）=57.5m（3）、設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，人群4.0KN/m2。設(shè)計(jì)安全等級(jí)I級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限 100 年。（4）、規(guī)劃河底標(biāo)高1.50m；五十年一遇洪水位5.48m,屬蕭山城區(qū)水系綜合整治與 保護(hù)開(kāi)發(fā)規(guī)劃中VI類航道，考慮手劃船通過(guò)，設(shè)計(jì)通航水位4.38m,梁底按5.48+0.5m=5.98m 控制。（5）、橋面縱坡：同道路縱斷面。（

36、6）、橋面橫坡：車行道設(shè)雙向1.5%橫坡，人行道向內(nèi)側(cè)設(shè)1.5%）單向坡。（7）、根據(jù)橋梁所處地區(qū)，地震烈度六度。2、主要材料（6） .空心板、較縫碎C50,橋面鋪裝層：C40杜拉纖維碎（防水標(biāo)號(hào) W6、瀝青碎， 人行道梁碎C25,人行道板C30;（7） .臺(tái)帽、蓋梁、立柱碎 C3Q臺(tái)身、側(cè)墻、承臺(tái)碎 C25;（8） .鉆孔樁水下碎C25;（9） .預(yù)應(yīng)力鋼絞線 fpk=1860Mpa, Ep=1.9x105Mpa（10） 鋼筋R235級(jí)、HRB33駁鋼，應(yīng)滿足可焊性要求。3、工程地質(zhì)XX大道改造及南伸（XX路-XX路）工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告浙江省 工程物探勘察院XX江河橋橋墩、橋

37、臺(tái)樁尖持力層為7圓礫，其特性為灰色，很濕，中密-密實(shí)。圓礫含 量約占4050%,粒徑以0.22cm為主，卵石含量約占 515%,粒徑以25cm為主， 呈亞圓形，分選性一般，其余為砂粒與粘性土充填。局部為礫砂。層頂埋深19.3046.10m, 本層未揭穿。4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁采用13m+16m+13唇張法預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁，設(shè)計(jì)橋梁起點(diǎn)樁號(hào)12+758.630,終點(diǎn)樁號(hào)12+804.470,橋梁全長(zhǎng)L=45.84m,上部結(jié)構(gòu)16m空心板梁高h(yuǎn)=80cm中板底寬 b=1.24m,邊板底寬 b=1.245m； 13m空心板梁高 h=60crni,中板底寬 b=1.24m,邊板底寬 b=1.245m；錢縫

38、采用C50細(xì)石碎；橋面鋪裝層為：車行道10cm厚C40碎（防水標(biāo)號(hào)S6） +8cm 細(xì)粒式瀝青碎。下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用小100 cm鉆孔灌注樁。橋墩采用樁柱式橋墩，小120 cm鉆孔灌注樁。采用底沉積物厚度控制 t0 5cmi橋梁橋臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)型鋼伸縮縫一道；支座采用橡膠支座，全橋共 660套；人行道外 側(cè)設(shè)欄桿。三、道路工程概況XX大道改造及南伸（XX路？ XX路）XX段工程起點(diǎn)樁號(hào)為：K11+180,終點(diǎn)樁號(hào)： K13+225.498,路線長(zhǎng)度2045.498m。本次招投標(biāo)同時(shí)包括地面道路、排水工程、橋梁工程 及擋墻。本工程實(shí)施的主要內(nèi)容包括為路線范圍內(nèi)主線地面道路、橋梁、排水

39、工程及提升 井、倒虹管。（一）、道路標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面布置1、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（1）、K11+180X湍標(biāo)準(zhǔn)橫斷面3.0m （人行道）+9.5m（輔道）+3.0m （分隔帶）+12mM動(dòng)車道）+2.0m（中央分隔帶） +12mM動(dòng)車道）+5.5m （分隔帶）+7m0甫道）+3.0m （人行道）=57.0m （見(jiàn)下圖）。建筑堂制下我就在髭龍網(wǎng)K11+180XX各標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（2）、*路*路橫斷面3.0m （人行道）+7m件甫道）+5.5m （分隔帶）+12mM動(dòng)車道）+2.0m（中央分隔帶）+12mM 動(dòng)車道）+5.5m （分隔帶）+7m件甫道）+3.0m （人行道）=57.0m （見(jiàn)下圖）。遼KI AM

40、HAW KSXX5&XX路橫斷面（3）港灣式公交停靠站本道路范圍內(nèi)功布置4處港灣式公交?？空?，站臺(tái)寬度2米，長(zhǎng)40米，減速斷長(zhǎng)度20 米，加速段長(zhǎng)度25米。因工程兩側(cè)土地尚未開(kāi)發(fā)，行人較少，故?？空緯翰粚?shí)施，僅預(yù)留 位置。（二）、路面結(jié)構(gòu)地面車行道采用新建路面結(jié)構(gòu)。1、機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)采用4cmSB斂性瀝青（SMA-16 +6cmAC-16g粒式瀝青硅+8cmAC-25Cffl粒 式瀝青砂+ （瀝青透層+玻璃纖維土工格柵+浮化瀝青下封層）+35cm5%C泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm3%C泥穩(wěn)定碎石基層。2、輔道結(jié)構(gòu)4cmAC-1和粒式改卜t瀝青碎+8cmAC-25Cfl粒式瀝青碎+（瀝青透層

41、+浮化瀝青下封層） +34cm5%C泥穩(wěn)定碎石+15cm3%泥穩(wěn)定碎石基層。3、人行道結(jié)構(gòu)：6cm條紋步道石（50X 25X6） +3cmM10K泥砂漿+20cm5%C泥穩(wěn)定層基層。路面結(jié)構(gòu)層（三）、擋土墻工程1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在本工程一般路段采用 1: 1.5的邊坡防護(hù)，在10米借地綠化帶的 外側(cè)設(shè)置擋土墻，以保護(hù)路基的穩(wěn)定，同時(shí)在擋墻的外側(cè)設(shè)置漿砌塊石邊溝以保證沿線綠 化帶的排水暢通。擋土墻頂面同人行道頂面齊平。2、橋臺(tái)后10m-20m位置范圍內(nèi)采用漿砌塊石擋墻擋墻。 擋墻下要求采用水泥攪拌樁進(jìn) 行地基處理，300mnB碎石找平；墻背回填土材料采用塘渣，每層壓實(shí)厚度不大于30CM 8. 墻

42、身塊石強(qiáng)度必須大于300公斤/（厘米），塊石大小須基本一致.塊石砌筑要求橫縫平直， 縱縫錯(cuò)開(kāi)，墻面勾凸縫。2、路面橫坡車行道橫坡1.5%,人行道橫坡反向1.5%，zhul4HQ.comTMEW ft E# t jtjf 1V J /，點(diǎn)* Vt n -iiLI里府可再球用可比A貼腹筑位料下量就在筑龍同樁樁頂標(biāo)圖根據(jù)橋臺(tái)開(kāi)挖面確定，開(kāi)挖面以外樁頂標(biāo)圖為4.50m。地基處理完成后，橋梁開(kāi) 挖面范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石回填。非開(kāi)挖范圍內(nèi)，要求樁頂設(shè)置含泥量小于10%：石墊層300mm 厚，其上按道路要求回填。要求釘形雙向水泥攪拌樁未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得進(jìn)行橋臺(tái)開(kāi) 挖。預(yù)壓期不少3個(gè)月。漿砌塊石擋墻示意圖3

43、、鋼筋碎擋墻適用于橋臺(tái)后10m范圍內(nèi)擋墻。擋墻下要求采用釘形水泥攪拌樁進(jìn)行地 基處理，300mmj碎石找平。楠小收配*里同和：*t舊 r5菽正去京已期鋼筋混凝土擋墻示意圖（四）、特殊路基處理本次招標(biāo)文件特殊地段主要為橋臺(tái)后、過(guò)渡段地基及河塘填筑處理。1、橋臺(tái)后及過(guò)渡段地基處理：設(shè)計(jì)橋梁兩端接線范圍內(nèi)采用釘形雙向水泥土攪拌樁進(jìn)行地基處理，釘形水泥攪拌樁上部直徑 小1000mm下部直徑小500mm采用漿噴工藝。攪拌橋臺(tái)后地基處理橫斷面圖2、河塘填筑河塘及暗浜回填時(shí)，必須先清除河底及周圍的淤泥，然后將邊坡挖成30cmK 100cm的臺(tái)階形，臺(tái)階底做成4%勺內(nèi)陽(yáng)斜坡度?；靥顣r(shí)宕渣壓實(shí)厚度控制在30cm

44、一層，壓實(shí)度不小 于95% （重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。溝渠、河塘范圍內(nèi)的人行道或綠化做處理后可直接宕渣回填至相 應(yīng)標(biāo)高。反包層宕渣控制粒徑為10cmword文檔可自由復(fù)制編輯zhulonQ.com污水管道主要有 DN300,DN400,DN500,DN600,DN800勺預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管和 DN200,DN300,DN50的鋼管。DN40Cffl筋混凝土管長(zhǎng)約2731米,DN400鋼管長(zhǎng)約54米;DN300 鋼筋混凝土管長(zhǎng)度約為50米，DN30Cffl管長(zhǎng)約110米;DN500鋼筋混凝土管長(zhǎng)度約為655米，河塘路基填筑大樣圖四、排水工程概況（一）、設(shè)計(jì)總概況XX市蕭山區(qū)XX大道改造及南伸（*路*路）

45、XX段工程排水工程，設(shè)計(jì)范圍為K11+180至XX路。XX段雨水系統(tǒng)如下：1、K11+180K11+310t第四XX段雨水接二標(biāo)段預(yù)留管道由北向南排放， 最終排入第四 XX中，設(shè)計(jì)管徑為D600-D80Q2、第四XXK11+68殷雨水由南向北排放，最終排入第四XX中，設(shè)計(jì)管徑為D400-D80Q3、K11+680力巖沿山河段雨水由北向南排放，最終排入石巖沿山河中，設(shè)計(jì)管徑為 D400-D10004、石巖沿山河南六路段雨水由南向北排放，最終排入石巖沿山河中，設(shè)計(jì)管徑為 D400-D10005、南六路后XX段雨水由南北向中間收集，最終在 K12+600處排入金家浜中，設(shè)計(jì)管 徑為 D400-D10

46、006、后XXXX各段雨水由南北向中間收集，最終在 K12+985處排入陳村河中，設(shè)計(jì)管徑 為 D400-D100Q本標(biāo)段污水系統(tǒng)北起XX大道南伸樁號(hào)為K11+180處，南至XX路與XX大道南伸段交叉 口，本標(biāo)段污水最終排放至XX路污水總管（未建）。管道沿道路兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道鋪設(shè)。（二）排水工程主要施工內(nèi)容：排水工程包括雨水、污水管道及檢查井等。1、雨水管本標(biāo)段雨水管網(wǎng)主要收集路面雨水，同時(shí)還與河道結(jié)合，收集集區(qū)塊內(nèi)的雨水。包括 縱向雨水管、橫向過(guò)路圓管涵、預(yù)留管及雨水口。一般路段雨水管布置于道路兩側(cè)5.5米寬的機(jī)非隔離帶下，預(yù)留井留至道路邊線外2米處。本工程雨水管設(shè)計(jì)管徑為：D40Q D50

47、O D60O D80O D100Q雨水重力管道管徑0 500mn#用HDP四壁波紋管，環(huán)剛度48kN/m2; 管徑500采用鋼筋混凝土管。覆土超過(guò)6.0米時(shí)應(yīng)采用鋼筋碎排水（III級(jí)）管，覆土小于 6.0米時(shí)采用鋼筋碎排水（II級(jí)）管。道路雨水口連接管：采用 D300HDP雙壁波紋管坡度 1.0%,坡向檢查井。起點(diǎn)覆土厚度不小于 0.7米。D300HDP雙壁波紋管環(huán)剛度48KN/m。 對(duì)管頂覆土小于0.7米的采用混凝土方包。雨水出水口管穿越道路擋墻、河道駁坎時(shí)要求 與道路擋墻、河道駁坎同步施工，將管子原漿穩(wěn)固在擋墻與駁坎內(nèi)，內(nèi)側(cè)的第一節(jié)管子的 接口為柔性接口，管基礎(chǔ)斷開(kāi) 3cm內(nèi)嵌瀝青木屑板。

48、本標(biāo)段共布置16處管涵，管徑為0.61.2m。DN1000以上采用C40混凝土管，DN1000 以下采用C30混凝土管，共計(jì)372.6米。管節(jié)接頭采用熱瀝青浸煉的麻絮填塞，管內(nèi)和管DN50硼管長(zhǎng)度約為5米；DN60硼筋混凝土管長(zhǎng)度約為522米；DN80Cffl筋混凝土長(zhǎng)度約 為22米。局部過(guò)河段采用DN200勺鋼管管道長(zhǎng)約320米。沿途設(shè)置普通重力檢查井120座, 倒虹井6座,倒虹管4座，提升井1座，閥門井1座，消能井1座，格柵井1座?；炷凉?采用柔性橡膠圈接口，鋼管采用焊接。2、排水結(jié)構(gòu)概況（1）、本工程管道采用開(kāi)槽埋管，新建的雨、污水檢查并采用鋼筋碎檢查井和磚砌檢 查井，磚砌檢查井用 M

49、10水泥砂漿砌筑MU1M磚。（2）、管基處理、鋼筋混凝土承插管管道基礎(chǔ)主要座落在淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土上時(shí)，需對(duì)管道基礎(chǔ)進(jìn)行 處理。本工程D0 1000 nlm管基采取換填的處理方法，在基礎(chǔ)下?lián)Q填 500厚塊石墊層，每邊 寬出基礎(chǔ)200mm管道覆土范圍為0.74.0m,基礎(chǔ)采用135 C25鋼筋硅基礎(chǔ)，管道管頂 覆土范圍為4.06.0m,基礎(chǔ)采用180 C25鋼筋硅基礎(chǔ)，基座下澆筑100mm5 C15碎墊層。、HDPES;采用150mn#石墊層和中粗砂墊層。、雨水管涵基礎(chǔ)采用沙礫墊層和 C20碎基礎(chǔ)。五、沿線自然地理概況（一）、工程地理位置擬建工程主線位于浙江省XX市蕭山區(qū)境內(nèi)，北起XX路，南至XX路

50、。路線區(qū)域自然條 件優(yōu)越，沿線附近有較多村莊、農(nóng)田、河流，農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)，種植有較多的苗木，交通較便 利，物資豐富，場(chǎng)地地勢(shì)較平坦。本標(biāo)段道路周邊未開(kāi)發(fā)，沿線多為農(nóng)田，施工范圍無(wú)建 筑物影響，行人交通較少，考慮全封閉施工。沿線經(jīng)過(guò)三條河流，一條道路小白線路與擬 建路線相交，場(chǎng)外交通擬主要利用小白線路，場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)施工便道，全線貫通。（二）、地形、地貌擬建工程地處浙江省XX市蕭山區(qū)，地貌類型屬低山丘陵地區(qū)、沖海積平原區(qū)，平原區(qū) 地形較平緩，其間河湖港交叉縱橫，河流眾多。（三）、水文地質(zhì)條件擬建的XX大道改造及南伸（XX5&-XX路）工程所在區(qū)域，總體上地形高差變化不大， 但在局部地段變化較大，地表逕流條

51、件一般，地表水部分滲入地下。區(qū)域水文地質(zhì)條件簡(jiǎn) 單。1、地表水?dāng)M建的XX大道改造及南伸（XX5&-XX路）工程內(nèi)，地面水系發(fā)育，水系縱橫交錯(cuò)，地 表水流較為緩慢，地表水主要是通過(guò)降水補(bǔ)給。在一般情況下，地表水位（河水面）總是 低于潛水位，在汛期或短暫暴雨時(shí)節(jié)，河水位快速高于潛水位。2、地下水根據(jù)地下水的賦存方式，水理性質(zhì)等，本區(qū)地下水可劃分為松散巖類孔隙潛水、承壓 水和基巖裂隙水。（1）松散巖類孔隙潛水路線所經(jīng)地下水類型包括平原區(qū)第四系松散巖類孔隙潛水，在山間谷地及山前沖（坡）洪積平原區(qū)的松散巖類孔隙潛水， 含水層組為含角礫粉質(zhì)粘土、水位埋深0.52.0m,含 水層厚度一般小于5m地下水除接受

52、大氣降水及基巖裂隙水的下滲補(bǔ)給，動(dòng)態(tài)變化受季節(jié) 性控制。路線穿越的平原地區(qū)的地下水主要類型為孔隙潛水，孔隙潛水主要賦存于粉質(zhì)粘土、 粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土和含角礫粉質(zhì)粘土中。地下水除接受大氣降水及基巖裂 隙水的下滲補(bǔ)給，動(dòng)態(tài)變化受季節(jié)性控制。（2）松散巖類孔承壓水孔隙承壓水主要賦存于第四系的下部， 含水層為上更新統(tǒng)上段沖積相的粉砂和圓礫層。 富水性好，據(jù)區(qū)域資料該層的水頭高度可達(dá)地面以下約8m主要來(lái)源于海水入侵滯水。承壓水主要受區(qū)域地下水系統(tǒng)控制。（3）基巖裂隙基巖裂隙水主要賦存在基巖的風(fēng)化裂隙及次節(jié)理裂隙帶中，含水及透水性均較差。丘陵區(qū)基巖裂隙水由大氣降水直接沿構(gòu)造裂隙和風(fēng)化裂隙滲透

53、補(bǔ)給，降雨是其主要補(bǔ) 給來(lái)源，降雨沿基巖裂隙滲透，大部分就地排泄，少部分下滲形成地下徑流。山麓溝谷區(qū) 第四系含水層組直接裸露地表，除受大氣降水補(bǔ)給外，還受基巖裂隙水補(bǔ)給，濱海平原區(qū) 地下水主要受大氣降水和地表水補(bǔ)給，因其含水層透水性極差，基本為滯水帶，地下水以 垂直運(yùn)動(dòng)為主，蒸發(fā)是其主要的排泄方式。（四）、工程地質(zhì)條件本工程勘探深度以內(nèi)的地基土可劃分為 8個(gè)工程地質(zhì)層，15個(gè)亞Q 鈍曲范喇zhuiong.coni建虻貴料下蒙就在筑龍網(wǎng)1-1 雜填土（ Qme）主要分布在河道、公路路基兩側(cè)及經(jīng)過(guò)居民區(qū)房屋段。雜色，松散。含少量植物根莖， 以粘性土和粉性土為主，碎石含量約 10-50%,最大粒徑約300mm偶夾少量生活垃圾，局word文檔可自由復(fù)制編輯部為碎地面8-2含角礫粉質(zhì)粘土（ Qpl-al ）zhuloHQ.com1-2 耕土（ Qme）主要分布在沿線農(nóng)田及旱地區(qū)?；尹S色，稍濕，松散。由大量粘性土及粉性土組成， 含大量植物根莖，土質(zhì)不均。2-1 粉質(zhì)粘土（ Q3al-m）灰黃色，飽和，可塑-軟塑。見(jiàn)少量鐵鉆質(zhì)斑點(diǎn)，切面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中 等，局部為粘土。層頂埋深 0.302.30m,層厚05.00m。2-2 粉土（ Q3al-m）灰黃-灰色，稍密。具搖振