城市道路工程設(shè)計規(guī)范局部修訂稿(2016年版)

1、精選文檔UDC 中華人民共和國行業(yè)標準 CJJ P CJJ37 - 2012 城市道路工程設(shè)計規(guī)范Code for design of urban road engineering （2016年版）2012-01-11發(fā)布 2012-05-01實施 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 發(fā)布修 訂 說 明本次局部修訂是依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)2016年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂方案的通知（建標函2015274號）的要求，由北京市市政工程設(shè)計爭辯總院有限公司會同有關(guān)單位對城市道路工程設(shè)計規(guī)范CJJ37-2012進行修訂而成。本次局部修訂依據(jù)海綿城市建設(shè)對城市道路提出的相關(guān)要求，對原有條文中道路分隔

2、帶及綠化帶寬度、道路橫坡坡向、路緣石形式、道路路面以及綠化帶入滲及調(diào)蓄要求、道路雨水排解原則等相應(yīng)修改或補充規(guī)定。本次局部修訂條文合計9條，修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是：1補充了需要在道路綠化帶或分隔帶中設(shè)置低影響開發(fā)設(shè)施時，綠化帶或分隔帶的寬度要求，以及各種設(shè)施間的設(shè)計要求。2增加立緣石的類型和布置型式。3細化了道路橫坡的坡向規(guī)定。4按海綿城市建設(shè)的要求補充道路雨水低影響開發(fā)設(shè)計的原則和要求。5按室外排水設(shè)計規(guī)范GB50014修訂的內(nèi)容，調(diào)整了道路排水接受的暴雨強度的重現(xiàn)期規(guī)定。6補充了低影響開發(fā)設(shè)施內(nèi)植物的種植要求。本規(guī)范中下劃線為修改的內(nèi)容，用黑體字表示的條文為強制性條文，必需嚴格執(zhí)行。本規(guī)范由

3、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負責(zé)管理和對強制性條文的解釋，由北京市市政工程設(shè)計爭辯總院有限公司負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如有意見和建議，請寄送北京市市政工程設(shè)計爭辯總院有限公司（地址：北京市海淀區(qū)西直門北大街32號3號樓（市政總院大廈），郵政編碼：100082）本次局部修訂的主編單位、參編單位、主要起草人員、主要審查人員：主編單位：北京市市政工程設(shè)計爭辯總院有限公司參編單位：天津市市政工程設(shè)計爭辯院 重慶市設(shè)計院主要起草人員：和坤玲 王曉華 楊 斌 盛國榮審查人員：張 辰 包琦瑋 李俊奇 趙 鋰 白偉嵐 任心欣 5 橫斷面5.3 橫斷面組成及寬度5.3.4 路側(cè)帶可由人行道、綠化帶、設(shè)施帶等組成（

4、圖5.3.4），路側(cè)帶的設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：圖5.3.4 路側(cè)帶1 人行道寬度必需滿足行人平安順暢通過的要求，并應(yīng)設(shè)置無障礙設(shè)施。人行道最小寬度應(yīng)符合表5.3.4的規(guī)定。表5.3.4 人行道最小寬度項 目人行道最小寬度（m）一般值最小值各級道路3.02.0商業(yè)或公共場所集中路段5.04.0火車站、碼頭四周路段5.04.0長途汽車站4.03.0 2 綠化帶的寬度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范CJJ 75的相關(guān)要求。當(dāng)綠化帶內(nèi)設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施時，綠化帶的寬度還應(yīng)滿足所設(shè)置設(shè)施的寬度要求。3 設(shè)施帶寬度應(yīng)包括設(shè)置護欄、照明燈柱、標志牌、信號燈、城市公共服務(wù)設(shè)施等的要求，各種設(shè)施布局應(yīng)綜

5、合考慮。設(shè)施帶可與綠化帶結(jié)合設(shè)置，但應(yīng)避開各種設(shè)施間，以及與樹木的相互干擾。當(dāng)綠化帶設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施時，應(yīng)保證綠化帶內(nèi)設(shè)施及相鄰路面結(jié)構(gòu)的平安，必要時，應(yīng)實行相應(yīng)的防護及防滲措施。【條文說明】該條規(guī)定與城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-90全都。車行道最外側(cè)路緣石至道路紅線范圍為路側(cè)帶。路側(cè)帶寬度包括人行道、綠化帶和設(shè)施帶。1 人行道寬度指專供行人通行的部分，應(yīng)滿足行人通行的平安和順暢。人行道寬度按下式計算。wp = Nw / Nw1 （式3） 式中：wp 人行道寬度（m）；Nw 人行道高峰小時行人流量，（P/h）；Nw1 1m寬人行道的設(shè)計通行力量，（P/h·m）。依據(jù)調(diào)查資料，我國城市

6、道路中人行道寬度一般為2m10m，商業(yè)街、火車站、長途汽車站四周路段人流密度大，攜帶的東西多，因此應(yīng)比一般路段人行道寬。人行道寬度除了滿足通行需求外，還應(yīng)結(jié)合道路景觀功能，力求與橫斷面中各部分的寬度協(xié)調(diào)，各類道路的單側(cè)人行道寬度宜與道路總寬度之間有適當(dāng)?shù)谋壤?，其合適的比值可參考表6選用。對行人流量大的道路應(yīng)接受大值。表6 單側(cè)人行道寬度與道路總寬度之比值參考表道路類別橫斷面形式道路類別橫斷面形式單幅式兩幅式三幅式單幅式兩幅式三幅式快速路1/61/8次干路1/41/61/41/7主干路1/51/71/51/8支路1/31/52 綠化帶是指在道路路側(cè)為行車及行人遮陽并美化環(huán)境，保證植物正常生長的場

7、地。當(dāng)種植單排行道樹時，綠化帶最小寬度為1.5m。3 設(shè)施帶是指在道路兩側(cè)為護欄、燈柱、標志牌等公共服務(wù)設(shè)施等供應(yīng)的場地。不同設(shè)施獨立設(shè)置時占用寬度見表7。表7 不同設(shè)施獨立設(shè)置時占用寬度 項 目寬度（m）行人護欄0.250.5燈柱1.01.5郵箱、垃圾箱0.61.0長凳、座椅1.02.0行道樹1.21.5依據(jù)調(diào)查我國各城市設(shè)置桿柱的設(shè)施帶寬度多數(shù)為1.0m，有些城市為0.5m1.5m，考慮有些桿線需設(shè)基礎(chǔ)，寬度較大，設(shè)計時應(yīng)依據(jù)實際狀況確定，并可與綠化帶結(jié)合設(shè)置。依據(jù)上面所述，綠化帶及設(shè)施帶是人行道的重要組成部分，而現(xiàn)有城市道路中，人行道的寬度規(guī)劃設(shè)計僅為3m5m寬，未考慮設(shè)施和綠化要求，如

8、考慮后人行的有效寬度所剩不多。要求設(shè)計中應(yīng)保證行人、綠化、設(shè)施三方面的功能，并賜予肯定的寬度，這樣才能充分體現(xiàn)“以人為本”的原則。道路范圍內(nèi)接受的低影響開發(fā)設(shè)施主要以調(diào)蓄和截污為主，包括透水路面、下凹式綠化帶、生態(tài)樹穴、環(huán)保型雨水口、雨水棄流井、排水U槽、滲透溢流井、滲水盲溝（管）、排水式立緣石等，依據(jù)斷面布局、市政管線的布置等條件組合設(shè)置。若在道路綠化帶或分隔帶中設(shè)置設(shè)施，需依據(jù)當(dāng)?shù)亟涤旰偷刭|(zhì)條件計算具體尺寸，同時不同類型的設(shè)施從構(gòu)造上對寬度有不同要求，因此對設(shè)置低影響開發(fā)設(shè)施的綠化帶或分隔帶的寬度在規(guī)范中不做具體規(guī)定，需依據(jù)實際狀況計算，滿足所設(shè)置設(shè)施的寬度之和。 當(dāng)綠化帶或分隔帶內(nèi)設(shè)置調(diào)

9、蓄時，除了應(yīng)避開各種設(shè)施與樹木、調(diào)蓄設(shè)施間，包括構(gòu)造物基礎(chǔ)等寬度之間的干擾外。由于下沉式綠地具有蓄水、凈化和緩排功能，雨季水位高，平常濕度大，各種設(shè)施除應(yīng)確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定平安以外，還要依據(jù)防水防潮需求實行適當(dāng)措施，特殊是電氣類設(shè)施。同時也要防止雨水下滲對道路路基的強度和穩(wěn)定性造成破壞。5.3.5 分車帶的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1 分車帶按其在橫斷面中的不同位置及功能，可分為中間分車帶（簡稱中間帶）及兩側(cè)分車帶（簡稱兩側(cè)帶），分車帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成（圖5.3.5）。a) 中間帶 b) 兩側(cè)帶圖5.3.5 分車帶2 分車帶最小寬度應(yīng)符合表5.3.5的規(guī)定。表5.3.5 分車帶最小寬度類 別中間帶

10、兩側(cè)帶設(shè)計速度（km/h）60<6060<60路緣帶寬度（m）機動車道0.500.250.500.25非機動車道0.250.25平安帶寬度Wsc（m）機動車道0.250.250.250.25非機動車道0.250.25側(cè)向凈寬W1（m）機動車道0.750.500.750.50非機動車道0.500.50分隔帶最小寬度（m）1.501.501.501.50分車帶最小寬度（m）2.502.002.50（2.25）2.00注：1 側(cè)向凈寬為路緣帶寬度與平安帶寬度之和；2 兩側(cè)帶分隔帶寬度中，括號外為兩側(cè)均為機動車道時取值；括號內(nèi)數(shù)值為一側(cè)為機動車道，另一側(cè)為非機動車道時的取值；3 分隔帶最小

11、寬度值系按設(shè)施帶寬度為1m考慮的，具體應(yīng)用時，應(yīng)依據(jù)設(shè)施帶實際寬度確定。4當(dāng)分隔帶內(nèi)設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施時，寬度還應(yīng)滿足所設(shè)置設(shè)施的寬度要求。3 分隔帶應(yīng)接受立緣石圍砌，需要考慮防撞要求時，應(yīng)接受相應(yīng)等級的防撞護欄。當(dāng)需要在道路分隔帶中設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施時，立緣石的設(shè)置形式應(yīng)滿足排水的要求。【條文說明】分隔帶為沿道路縱向設(shè)置的分隔車行道用的帶狀設(shè)施，其作用是分隔交通、安設(shè)交通標志、公用設(shè)施與綠化等，此外還可在路段為設(shè)置港灣停車站，在交叉口為增設(shè)車道供應(yīng)場地以及保留遠期路面展寬的可能。分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成分車帶。路緣帶是位于車行道兩側(cè)與車道相連接的用標線或不同的路面顏色劃分的帶狀部分，其作用是保障行

12、車平安。本次編制中，在滿足行車平安的前提下，對城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ37-90中路緣帶、平安帶按設(shè)計速度80km/h、60km/h和50km/h、40km/h三檔規(guī)定，修訂為按設(shè)計速度60km/h為界分為兩檔，與車道寬度的分界全都，也更便于使用。取值除了設(shè)計速度50km/h的路緣帶寬度由原規(guī)定的0.5cm修訂為0.25m外，其余規(guī)定均未變化。為滿足道路行車平安的需要，車行道邊一般設(shè)置立緣石。當(dāng)在道路分隔帶中設(shè)置下沉式綠地時，車行道雨水需匯合進入下沉式綠地，立緣石應(yīng)設(shè)置開口、開孔形式或間斷設(shè)置，以滿足路面雨水通過立緣石流入綠化帶的要求。5.4 路拱與橫坡5.4.2 單幅路應(yīng)依據(jù)道路寬度接受單向或

13、雙向路拱橫坡；多幅路應(yīng)接受由路中線向兩側(cè)的雙向路拱橫坡、人行道宜接受單向橫坡，坡向應(yīng)朝向雨水設(shè)施設(shè)置位置的一側(cè)?！緱l文說明】接受單向坡時一般接受直線形路拱，雙向坡時應(yīng)接受拋物線加直線的路拱。為便于雨水的收集，道路坡向應(yīng)朝向雨水設(shè)施設(shè)置位置的一側(cè)。當(dāng)?shù)缆吩O(shè)置超高時，雨水設(shè)施應(yīng)按道路超高坡向的位置設(shè)置，保證道路的平安行駛。5.5 緣石5.5.2 立緣石宜設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。當(dāng)設(shè)置在中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶時，外露高度宜為15cm20cm；當(dāng)設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時，外露高度宜為10cm15cm。排水式立緣石尺寸、開孔外形等應(yīng)依據(jù)設(shè)計匯水量計算確定?！緱l文說明】立緣石是指頂面高出路面的

14、路緣石，有標定車行道范圍和縱向引導(dǎo)排解路面水的作用。其外露高度是考慮滿足行人上下及車門開啟的要求確定的，一般高出路面10cm20cm。排水式立緣石尺寸、開孔外形或間斷設(shè)置的距離應(yīng)依據(jù)匯水量計算確定。12 路基和路面12.3 路面12.3.2 路面面層類型的選用應(yīng)符合表12.3.2的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：表12.3.2 路面面層類型及適用范圍面層類型適用范圍瀝青混凝土快速路、主干路、次干路、支路、城市廣場、停車場水泥混凝土快速路、主干路、次干路、支路、城市廣場、停車場貫入式瀝青碎石、上拌下貫式瀝青碎石、瀝青表面處治和稀漿封層支路、停車場砌塊路面支路、城市廣場、停車場1 道路經(jīng)過景觀要求較高的區(qū)

15、域或突出顯示道路線形的路段，面層宜接受彩色。 2 綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足透水性的要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準透水磚路面技術(shù)規(guī)程CJJ/T 188、透水瀝青路面技術(shù)規(guī)程CJJ/T 190和透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程CJJ/T 135的有關(guān)規(guī)定。3 道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時，宜接受降噪路面。 4 對環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜接受溫拌瀝青混凝土?！緱l文說明】 路面面層類型的選用不僅要考慮道路的類型和等級，更需要考慮不同面層的適用范圍。道路設(shè)計中應(yīng)針對不同性質(zhì)、功能的場所選用相應(yīng)的鋪面類型。近年來，隨著對城市道路環(huán)保和景觀要求的日益提高，科研人員研發(fā)了一批新型瀝

16、青混合料，并得到成功應(yīng)用，如溫拌瀝青混凝土、大孔隙瀝青混凝土、彩色瀝青混凝土、透水水泥混凝土路面、透水瀝青路面、透水磚路面等。并且已有相應(yīng)的專用規(guī)范。因此，本規(guī)范只對各種路面結(jié)構(gòu)的使用條件做原則規(guī)定，具體的設(shè)計要求，可詳見相關(guān)規(guī)范。15管線、排水和照明15.3 排水15.3.1 城市道路排水設(shè)計應(yīng)依據(jù)區(qū)域排水規(guī)劃、道路設(shè)計和沿線地形環(huán)境條件，綜合考慮道路排水方式。城市建成區(qū)內(nèi)道路排水應(yīng)接受管道形式，城市外圍道路可接受邊溝排水。在滿足道路基本功能的前提下，應(yīng)達到相關(guān)規(guī)劃提出的低影響開發(fā)把握目標與指標要求?！緱l文說明】道路排水工程往往結(jié)合區(qū)域排水工程建設(shè)，是城市排水工程的一部分，應(yīng)符合城市排水工程

17、的一般要求。海綿城市建設(shè)涉及城市水系、排水防澇、綠地系統(tǒng)、道路交通等多方面，需要從徑流源頭、中途和末端綜合把握，因此，海綿城市建設(shè)應(yīng)貫徹規(guī)劃引領(lǐng)、統(tǒng)籌建設(shè)的原則，把握目標和指標必需從規(guī)劃層面統(tǒng)籌考慮，分解到相關(guān)的專項規(guī)劃之中，在建筑與小區(qū)、城市道路、綠地與廣場、水系等的建設(shè)中具體落實。城市道路應(yīng)在不減弱道路基本功能的前提下，落實海綿城市建設(shè)規(guī)劃提出的把握目標。15.3.2道路的地面水必需實行牢靠的措施，快速排解?！緱l文說明】“道路地面水”包括道路范圍內(nèi)的車行道、人行道、分隔帶、綠地、邊坡的地面水，以及其他可能進入道路范圍內(nèi)的地面水。15.3.4 城市道路排水設(shè)計重現(xiàn)期、徑流系數(shù)等設(shè)計參數(shù)應(yīng)按現(xiàn)

18、行國家標準室外排水設(shè)計規(guī)范GB50014中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。【條文說明】道路排水設(shè)計的具體指標接受現(xiàn)行國家標準室外排水設(shè)計規(guī)范GB50014中的相關(guān)規(guī)定，本規(guī)范不另行規(guī)定。16綠化和景觀16.2 綠化16.2.2 道路綠化設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：1道路綠化設(shè)計應(yīng)選擇種植位置、種植形式、種植規(guī)模，接受適當(dāng)?shù)臉浞N、草皮、花卉。綠化布置應(yīng)將喬木、灌木與花卉相結(jié)合，層次鮮亮。2 道路綠化應(yīng)選擇能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和城市簡單環(huán)境的地方性樹種，應(yīng)避開不適合植物生長的異地移植。設(shè)置雨水調(diào)蓄設(shè)施的道路綠化用地內(nèi)植物宜依據(jù)水分條件、徑流雨水水質(zhì)等進行選擇，宜選擇耐淹、耐污等力量較強的植物。3 對寬度小于1.5m分隔帶，不宜種植喬木。對快速路的中間分隔帶上，不宜種植喬木。4 主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不應(yīng)布置