整體轉(zhuǎn)型借勢(shì)發(fā)展

1、整體轉(zhuǎn)型借勢(shì)開(kāi)展摘要：天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的 開(kāi)展 是政府退出和 企業(yè) 自組織行為兩種活動(dòng)效應(yīng)集成的結(jié)果。以中小企業(yè)集群消費(fèi)為特征的天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的興衰和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的提升代表了產(chǎn)業(yè) 經(jīng)濟(jì) 開(kāi)展的方向，在城市經(jīng)濟(jì)開(kāi)展過(guò)程中占據(jù)舉足輕重的地位。關(guān)鍵詞：天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)；產(chǎn)業(yè)集群；轉(zhuǎn)型；晉級(jí)一、天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的形成二、天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)從衰落到重新崛起的過(guò)程是脫胎換骨的產(chǎn)業(yè)再造過(guò)程。在從方案經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌過(guò)程中，天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生了四個(gè)根本性轉(zhuǎn)變：(二)資源配置方式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。從1990年到2001年，天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)從只有飛鴿集團(tuán)惟一一家國(guó)有大型企業(yè)開(kāi)展為近千家中小企業(yè)，

2、這種企業(yè)規(guī)模構(gòu)造的變化意味著天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)已由國(guó)有完全壟斷轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾行∑髽I(yè)為主體的競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)構(gòu)造。同時(shí)也意味著資源配置方式的根本轉(zhuǎn)變：即以市場(chǎng)為根底的資源配置方式對(duì)行政配置資源方式的替代。(三)消費(fèi)組織方式出現(xiàn)了根本性轉(zhuǎn)變。與國(guó)有自行車(chē)企業(yè)“大而全，小而全的開(kāi)展道路根本不同，20世紀(jì)90年代以來(lái)，天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)中民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展走了專業(yè)化群聚消費(fèi)的道路。為別離專業(yè)化所帶來(lái)的分工經(jīng)濟(jì)和規(guī)模效益，600多家民營(yíng)企業(yè)分別在北辰、東麗、西青和武清王慶坨鎮(zhèn)自行車(chē)工業(yè)園區(qū)落戶，該園區(qū)聚集了247家自行車(chē)整車(chē)及零部件消費(fèi)廠家。其整車(chē)消費(fèi)中所需的零件的95以上由園區(qū)內(nèi)的零部件廠商提供。三、基于產(chǎn)業(yè)鏈的天津市自行

3、車(chē)產(chǎn)業(yè)集群功能晉級(jí)天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群晉級(jí)主要表達(dá)在：(一)由產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系所形成的 企業(yè) 之間分工與協(xié)作方面。 現(xiàn)代 產(chǎn)業(yè)集群晉級(jí)首先在于集群內(nèi)的企業(yè)順應(yīng)提升整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)才能的要求，加強(qiáng)特定消費(fèi)鏈的專業(yè)化分工和協(xié)作。集群內(nèi)每一個(gè)企業(yè)只能從事產(chǎn)業(yè)鏈中非常細(xì)小的環(huán)節(jié)，分工協(xié)作程度逐漸進(jìn)步，使產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的充分細(xì)分，形成價(jià)值鏈“上游環(huán)節(jié)和“下游環(huán)節(jié)。這種由產(chǎn)業(yè)“價(jià)值鏈連接成的產(chǎn)業(yè)格局，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)集結(jié)成一個(gè)嚴(yán)密的整體，使之成為功能細(xì)化、分工明確、規(guī)模宏大、實(shí)力雄厚的“結(jié)合艦隊(duì)。天津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)正是當(dāng)國(guó)有大企業(yè)陷入困境時(shí)，在私人企業(yè)中出現(xiàn)的一種自行車(chē)消費(fèi)的新形式。這種新形式與傳統(tǒng)的自行車(chē)消費(fèi)方式不同

4、，可以簡(jiǎn)稱為“組裝形式。采用這種形式，自行車(chē)整車(chē)企業(yè)只需把握自行車(chē)消費(fèi)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)組裝，而將其他零件的加工變成外在化市場(chǎng)采購(gòu)。由此，自行車(chē)的消費(fèi)過(guò)程就形成了縱向別離，成為不同消費(fèi)者之間的專業(yè)化分工過(guò)程。每一單個(gè)企業(yè)消費(fèi)的環(huán)節(jié)大大減少，所要求設(shè)備、資金和勞動(dòng)力也都大大減少，企業(yè)的規(guī)模、產(chǎn)量和消費(fèi)時(shí)間也都縮小。傳統(tǒng)的自行車(chē)消費(fèi)方式因“全而“大，新型的消費(fèi)方式那么因“專而“小。(二)在低本錢(qián)擴(kuò)張方面效應(yīng)優(yōu)勢(shì)。由于“專而小，“組裝形式在消費(fèi)上就可節(jié)約本錢(qián)，節(jié)省時(shí)間、還可按照定單要求加工不同型號(hào)、不同配置的產(chǎn)品，可以適時(shí)地滿足市場(chǎng)需求。又由于這種消費(fèi)方式投資小，進(jìn)入本錢(qián)非常低，很容易為私人企業(yè)所采用

5、。因此，在短短幾年間，以散件組裝為消費(fèi)方式的私人自行車(chē)小企業(yè)就像雨后春筍般，在天津的近郊區(qū)迅速成長(zhǎng)起來(lái)。鄉(xiāng)村私人企業(yè)成為自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的主力軍。(三)產(chǎn)品質(zhì)量好，種類齊全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群每年進(jìn)入市場(chǎng)的自行車(chē)品種、花色(包括構(gòu)造、造型、用材、色彩等方面的變化)約在2000種以上。如，天津市飛鴿自行車(chē)已形成八大系列、200多種款式的多品種產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)幾年來(lái)大力的技術(shù)改造和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，使產(chǎn)品構(gòu)造，尤其是品種花色的變化均位居全國(guó)的前列。在注重產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的同時(shí)，集群內(nèi)企業(yè)越來(lái)越注重產(chǎn)品質(zhì)量，目前集群主導(dǎo)產(chǎn)品全部通過(guò)ISO9000、ISO9001認(rèn)證，有的品牌連續(xù)多年獲得 中國(guó) 市場(chǎng)十大

6、暢銷(xiāo)自行車(chē)、天津市名牌產(chǎn)品等稱號(hào)，天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)正是憑借一流品質(zhì)、一流品牌、一流效勞暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。(四)在工藝和設(shè)備方面，自行車(chē)產(chǎn)品社會(huì)化大消費(fèi)的特征十清楚顯。天津是自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，在其成套消費(fèi)制造技術(shù)，尤其是關(guān)鍵的七大工藝方面，積累了豐富的經(jīng)歷。在近幾年產(chǎn)業(yè)集群 開(kāi)展 中，各企業(yè)紛紛在采用新工藝、新材料方面進(jìn)展一系列創(chuàng)新，企業(yè)瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)程度，引進(jìn)或研制消費(fèi)設(shè)備。如，富士達(dá)公司從 臺(tái)灣 引進(jìn)的全自動(dòng)組裝線、烤漆線；天津捷安達(dá)車(chē)業(yè)公司引進(jìn)的臺(tái)灣、荷蘭等國(guó)家的焊接架叉線、全自動(dòng)鎖輪機(jī)及空中輪網(wǎng)儲(chǔ)存線等均為具有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和程度的自行車(chē)組裝設(shè)備。集群內(nèi)企業(yè)在技術(shù)、工藝、設(shè)備等消費(fèi)條件的全面晉級(jí)

7、有力地保證了產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品質(zhì)量。(五)在管理方式方面，消費(fèi)過(guò)程、工藝和技術(shù)的全面晉級(jí)必然帶動(dòng)企業(yè)管理程度的晉級(jí)。集群內(nèi)企業(yè)在全面更新經(jīng)營(yíng)理念的根底上引進(jìn)了適應(yīng)現(xiàn)代化消費(fèi)方式的管理方法。今天，當(dāng)走進(jìn)企業(yè)中已經(jīng)見(jiàn)不到因陋就簡(jiǎn)的廠房和設(shè)備，取而代之的是寬闊的廠區(qū)、廠房和合理的部局，很多企業(yè)采用“5S管理方法和清潔消費(fèi)方式，從而進(jìn)步了消費(fèi)效率。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面，企業(yè)紛紛建立全國(guó)或區(qū)域營(yíng)銷(xiāo) 網(wǎng)絡(luò) ，全面建立代理機(jī)構(gòu)和連鎖店，建立配送中心施行 計(jì)算 機(jī)管理等。(六)在人力資源方面，人力資源的儲(chǔ)藏和晉級(jí)是企業(yè)集群晉級(jí)的關(guān)鍵。多年來(lái)集群內(nèi)企業(yè)始終把握現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)營(yíng)理念，采取多種形式廣聚人才。由于企業(yè)集群快速成長(zhǎng)與壯大所帶來(lái)的規(guī)模 經(jīng)濟(jì) 和集聚效應(yīng)，對(duì)于專業(yè)人才的吸納才能和吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于分散企業(yè)，從而為集群的創(chuàng)新與開(kāi)展提供相應(yīng)的智力支持和源源不斷的人力資本。天津市自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群在長(zhǎng)期開(kāi)展過(guò)程中形成