電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、操作規(guī)程示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-261編號(hào)：_電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程審核：_時(shí)間：_單位：_電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程用戶(hù)指南：該操作規(guī)程資料適用于指明操作步驟和程序，安全技術(shù)知識(shí)和注意事項(xiàng)，指導(dǎo)正確使用個(gè)人安全防護(hù)用品，生產(chǎn)設(shè)備和安全設(shè)施的維修保養(yǎng)，預(yù)防事故的緊急措施，安全檢查的制度和要求等?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、一般規(guī)定第1條電機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。第2條司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗。第3條操作時(shí)，司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作

2、手把，右手握制動(dòng)手輪（手拉桿）。嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。制動(dòng)手輪停放的位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在23圈的范圍。第4條嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲（片）等熔體。第5條司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制器手把取下，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。在有坡度的地方，必須將車(chē)輛掩住。第6條使用蓄電池式電機(jī)車(chē)，不得使蓄電池過(guò)放電。第7條使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂脫軌的機(jī)車(chē)或礦車(chē)復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的防倒、防跑措施、嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。二、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備第8條司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行狀況、信號(hào)及線路狀況

3、、存在的問(wèn)題等，并對(duì)電機(jī)車(chē)進(jìn)行認(rèn)真檢查：1司機(jī)室應(yīng)有完好的頂蓬和門(mén)。2連接器應(yīng)良好。3手閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。4照明燈應(yīng)明亮，喇叭或警鈴音響應(yīng)清晰、宏亮，紅燈正常。5通訊裝置正常。6蓄電池電壓符合規(guī)定。7蓄電池箱應(yīng)固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置應(yīng)可靠。8在切斷電源的情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)控制器，換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠。9集電器起落靈活不偏斜。第9條檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和撒砂裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車(chē)。第10條按規(guī)定向機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)加注適量的潤(rùn)滑油；沙箱內(nèi)應(yīng)裝滿(mǎn)符合規(guī)定粒度的干燥的細(xì)沙。第11條開(kāi)車(chē)前應(yīng)和跟

4、車(chē)工一道檢查車(chē)輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，不得開(kāi)車(chē)：1牽引車(chē)數(shù)和車(chē)輛連接不符合規(guī)定。2裝載的物料、設(shè)備超寬、超長(zhǎng)、超高或重心不穩(wěn)，封車(chē)不牢。3機(jī)車(chē)或列車(chē)車(chē)輛上搭乘非工作人員。4運(yùn)送人員的列車(chē)附掛物料車(chē)或乘車(chē)人員不遵守乘車(chē)規(guī)定。5運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，車(chē)輛的使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。6有其他影響安全行車(chē)的隱患。第12條進(jìn)行特殊運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施。三、啟動(dòng)第13條按順序接通有關(guān)電（氣）路，啟動(dòng)相應(yīng)的電（氣）儀器、儀表，打開(kāi)照明燈、紅尾燈。第14條啟動(dòng)前，必須向調(diào)度申請(qǐng)發(fā)車(chē)，接到發(fā)車(chē)信號(hào)后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上（“向前”或“向后”）。先鳴笛（敲鈴）示警

5、，然后松開(kāi)手閘，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。第15條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車(chē)列車(chē)不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車(chē)仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車(chē)輪打滑，可倒退機(jī)車(chē)，觸動(dòng)放松連接鏈環(huán)，然后重新撒砂啟動(dòng)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而施閘啟動(dòng)。第16條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3s左右的時(shí)間間隔（初起動(dòng)時(shí)可稍長(zhǎng)）。不得過(guò)快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間。四、運(yùn)行第17條運(yùn)行中，嚴(yán)格按信號(hào)指令行車(chē)?？刂破鞑僮魇职阎辉试S在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間

6、停放。如必須在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留，避免因過(guò)久停留而過(guò)熱。第18條調(diào)整車(chē)速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免使用制動(dòng)閘控制車(chē)速。第19條正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端。如確需頂車(chē)調(diào)車(chē)或處理事故時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1司機(jī)必須聽(tīng)從跟車(chē)人的指揮，速度要慢。頂車(chē)速度不得超過(guò)1m/s。2必須連車(chē)頂車(chē)。3跟車(chē)人應(yīng)在列車(chē)前巡視。4對(duì)車(chē)頂車(chē)時(shí)，司機(jī)要集中精力操作，隨時(shí)注意連車(chē)人的安全。嚴(yán)禁強(qiáng)行推頂。5嚴(yán)禁異線頂車(chē)。6頂車(chē)時(shí)列車(chē)兩側(cè)嚴(yán)禁站人。第20條行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意瞭望。要按信號(hào)指令行車(chē)，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等情況，

7、注意各種儀表、儀器的顯示，細(xì)心操作。第21條兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道、同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100m的間距。第22條列車(chē)行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)4m/s；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過(guò)2m/s；車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1、5m/s。第23條接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對(duì)開(kāi)機(jī)車(chē)會(huì)車(chē)前，以及前面有人、有機(jī)車(chē)或視線有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。第24條不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后進(jìn)行檢查，重新啟動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。第25條列車(chē)出現(xiàn)故障或不正常現(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車(chē)。有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信

8、號(hào)時(shí)，都必須緊急停車(chē)。五、減速停車(chē)第26條需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘（風(fēng)閘），并酌情輔以撒砂。禁止拉下集電器減速；禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。需要停車(chē)時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘（風(fēng)閘）停止機(jī)車(chē)。嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車(chē)”的方法制動(dòng)電機(jī)車(chē)或改變電機(jī)車(chē)的行駛方向。第27條需要緊急停車(chē)時(shí)，必須鎮(zhèn)定，迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零，電閘、手閘（風(fēng)閘）并用，并連續(xù)均勻地撒砂。第28條制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。第29條制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把、操作手把轉(zhuǎn)至零位。第30條列車(chē)制動(dòng)距離：運(yùn)人時(shí)不得超過(guò)20m；運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m。第31條途中因故停車(chē)后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在沒(méi)有閉塞信號(hào)的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車(chē)（列車(chē)）前后40m處設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車(chē)（列車(chē)），但不允許在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車(chē)的電氣設(shè)備打開(kāi)檢修。第32條列車(chē)占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：1在道岔警沖標(biāo)位置以外停車(chē)。2不應(yīng)在