物流成本課后作業(yè)答案

1、第一章一、什么是物流成本？物流成本為什么屬于管理成本？1、物流成本是企業(yè)物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括貨物在運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所消耗的人力、物力、財力的總和以及與存貨有關(guān)的流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本和存貨保險成本。2、從財務(wù)成本和管理成本的視角看，物流成本屬于管理成本范疇，是企業(yè)基于物流管理需要而產(chǎn)生的成本概念，物流管理的核心是成本管理，物流陳本既是物流管理的手段又是衡量物流運作績效的工具。物流成本之所以具有這些特點，一是因為物流成本反映了物流活動的師太，二是因為物流成本是評價所有物流活動的尺度。二、簡述物流活動與物流成本的

2、關(guān)系。物流活動必然會帶來相應(yīng)的物流成本，從實體經(jīng)濟(jì)角度來看，物流活動及其衍生的物流成本幾乎是無處不在，并且伴隨著產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化和產(chǎn)業(yè)鏈條的拉長，物流時間、物流成本在產(chǎn)品總時間和總成本中所占的比重不斷提高。物流成本必然存在于各項物流活動中，物流成本與物流活動的關(guān)系不能一概而論，就單向物流而言，物流成本的高低通常與物流活動的業(yè)務(wù)量或工作量成正比，就總體物流活動而言，不同的物流活動之間的物流成本存在此消彼長的效益背反關(guān)系。三、物流成本具有哪些特征？簡述產(chǎn)品成本與物流成本之間的聯(lián)系。特征：1、物流成本是以貨幣計量的費用支出，無法以貨幣計量的費用不能計入物流成本2、物流成本是特定物流活動過程中發(fā)生的費用

3、支出，與物流活動無關(guān)的費用不能計入物流成本3、物流成本是管理會計中的成本概念，既包括實際耗費的經(jīng)濟(jì)資源，也包括機(jī)會成本4、物流成本不包括物流活動過程中的物品價值，是獨立于物品價值之外的物流活動費用支出。聯(lián)系：1、共性：物流成本與產(chǎn)品成本均以貨幣計量；物流成本和產(chǎn)品成本均是指特定對象耗費 2、差異：首先產(chǎn)品成本是財務(wù)會計中的成本概念，物流成本是管理會計中的成本概念。其次產(chǎn)品成本包括生產(chǎn)經(jīng)營過程中物的價值，而物流成本不包括物流過程中物的價值，計算起點是為取得物而發(fā)生的有關(guān)費用。四、與物流成本相關(guān)的理論學(xué)說有哪些？1、1962年，美國著名的管理學(xué)家彼得·德魯克提出“黑大陸”學(xué)說 2、197

4、0年，西澤修教授提出“物流成本冰山理論” 和“第三利潤源”學(xué)說 3、“效益背反理論”4、其他物流學(xué)說（成本中心說、利潤中心說、物流戰(zhàn)略中心說）五、美國和日本的物流成本管理分別包括哪幾個階段？美國：1、物流成本認(rèn)識階段2、物流項目成本管理階段3、物流成本管理預(yù)算制度引入階段 4、物流成本管理預(yù)算制度確立階段5、業(yè)績評價制度確立階段 日本：1、了解物流成本的實際情況2、物流成本管理3、收益評估4、盈虧分析六、簡述企業(yè)物流成本管理的發(fā)展趨勢。1、系統(tǒng)化趨勢2、戰(zhàn)略化趨勢3、信息化趨勢七、企業(yè)物流成本管理的內(nèi)容主要包括哪些方面？包括物流成本核算、物流成本預(yù)測、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、

5、物流成本分析和物流成本考核與評價八、企業(yè)物流成本管理的基本方法有哪兩類？具體包括哪些方面？1、橫向物流成本管理方法：對物流成本進(jìn)行成本核算、預(yù)測、決策、計劃、控制、分析以及考核。（物流成本核算、物流成本預(yù)測（定性預(yù)測法、定量預(yù)測法、）、物流成本決策、物流成本計劃、物流成本控制、物流成本分析、物流成本考核）2、縱向物流成本管理方法：包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工第二章1、 社會物流一般由哪幾部分內(nèi)容構(gòu)成？社會物流成本是指一個國家在一定時期內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)各部門用于社會物流活動的總支出，包括支付給運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個物流環(huán)節(jié)應(yīng)承擔(dān)的利息支出等。目前社會物流

6、總成本分為運輸費用、保管費用和行政費用2、 請分別從成本項目、物流范圍和成本支付形態(tài)三個維度描述企業(yè)物流成本的構(gòu)成成本項目包括物流功能成本和存貨相關(guān)成本。其中物流功能成本包括物流運作成本（運輸成本、倉儲成本、裝卸搬運成本、包裝成本、流通加工成本）、物流管理成本、物流信息成本、存貨相關(guān)成本包括流動資金占用成本、存貨風(fēng)險成本、存貨保險成本。物流范圍包括供應(yīng)鏈物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流成本支付形態(tài)包括材料費、人工費、維護(hù)費、一般經(jīng)費、特別經(jīng)費3、 “特別經(jīng)費”主要用于反映哪些物流成本項目主要用于反映物流功能成本之外的成本支出，包括存貨占用資金所產(chǎn)生的機(jī)會成本（流動資金占用成本、

7、存貨風(fēng)險成本、存貨保險成本）4、 企業(yè)物流成本計算的具體內(nèi)容要求有哪些？1、 明確物流成本計算的內(nèi)容2、具備物流成本計算的前提條件3、分清有關(guān)費用的界限5、 簡述顯性物流成本和隱性物流成本的計算程序顯性物流成本：1、選取會計科目2、設(shè)置物流成本輔助賬戶3、計算物流成本隱性物流成本：1、期末對存貨按采購在途、在庫和銷售在途三種形態(tài)分別統(tǒng)計出賬面余額2、 按照下列公式計算存貨占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會成本：存貨資金占用成本=存貨賬面余額（存貨占用自有資金）×行業(yè)基準(zhǔn)收益率6、 計算顯性物流成本主要應(yīng)選取哪些會計科目？成本費用類會計科目：管理費用、銷售費用、財務(wù)費用、生產(chǎn)成本、制造費用、其他

8、業(yè)務(wù)支出、營業(yè)外支出等科目，還有采購科目中的運輸費、裝卸費等與物流成本有關(guān)的的物流成本7、 企業(yè)物流成本的計算方法主要有哪幾種？企業(yè)物流成本計算主要包括三種方式：會計方式、統(tǒng)計方式以及會計和統(tǒng)計相結(jié)合的方式。實踐中，計算企業(yè)物流成本通常要采用會計和統(tǒng)計相結(jié)合的方式，具體包括顯性物流成本計算和隱性物流成本計算。第三章1、 簡述作業(yè)成本法二階段成本計算模型的邏輯思路1、 界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)2、確認(rèn)企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的資源3、確定資源動因，將資源分配到作業(yè)4、確定成本動因，將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中2、 與傳統(tǒng)的成本計算方法相比，作業(yè)成本法的優(yōu)點是什么？1、 成本信息較為客觀真實2、

9、成本核算范圍拓寬3、可揭示資源耗費及成本發(fā)生的因果關(guān)系4、有利于進(jìn)行業(yè)績評價3、 作業(yè)有哪些種類？作業(yè)的確定要考慮哪些因素？單位水平作業(yè)（直接材料和直接人工成本等）、批次水平作業(yè)（每批產(chǎn)品的機(jī)器準(zhǔn)備、訂單處理、檢驗及生產(chǎn)規(guī)劃）、產(chǎn)品水平作業(yè)（產(chǎn)品工藝設(shè)計、產(chǎn)品工程修改、或零件數(shù)控代碼的編制等）、支持水平作業(yè)（工廠管理、暖氣及照明及廠房折舊） 還有累計成本與可能的成本動因4、 主要的物流作業(yè)有哪些？采購處理作業(yè)、驗收作業(yè)、進(jìn)貨入庫作業(yè)、倉儲作業(yè)、補(bǔ)貨作業(yè)、揀貨準(zhǔn)備以及揀貨作業(yè)、出貨作業(yè)、營銷管理作業(yè)、訂單處理5、 成本動因的確定要考慮哪些因素？1、 資源動因（首先是成本效益因素，資源動因不應(yīng)該設(shè)

10、置的太多、太細(xì)，否則將造成資源成本向作業(yè)分配工作相當(dāng)復(fù)雜、煩瑣，從而導(dǎo)致系統(tǒng)運行成本過高。其次是資源與作業(yè)的相關(guān)程度，相關(guān)程度越高，作業(yè)成本被歪曲的可能性就越小。2、 作業(yè)動因的確定可運用經(jīng)驗法和數(shù)量法。6、 應(yīng)用作業(yè)成本法時，如何確定成本對象？主要依據(jù)不同的市場渠道、不同的顧客而確定，衡量不同的市場渠道給顧客帶來的實際收益。7、 簡述ERP作業(yè)成本的計算步驟1、 信息收集（分析和確定資源、分析和確定作業(yè)、分析和確定成本對象）2、建立庫、作業(yè)中心和賬戶3、創(chuàng)建成本動因4、創(chuàng)建分配路徑5、添加屬性和工作指標(biāo)6、添加成本清單7、輸入數(shù)據(jù)8、計算成本第四章、物流成本預(yù)測與計劃1、 物流成本預(yù)測的概念

11、是什么？物流成本預(yù)測就是指:依據(jù)物流成本與各種技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素的依存關(guān)系，結(jié)合發(fā)展前景及采取的各種措施，利用一定的科學(xué)方法，對未來期間的物流成本水平及其比愛你劃趨勢作出科學(xué)的推測和估計。2、 物流成本預(yù)測的原則有哪些？（1） 慣性原理（2）類推原理（3）相關(guān)原理（4）概率原理3、 簡述物流成本預(yù)測的步驟。（1） 根據(jù)預(yù)測的任務(wù)確定預(yù)測的目標(biāo)（確定預(yù)測的目標(biāo)）（2） 搜集和分析有關(guān)資料和情報（搜集預(yù)測資料）（3） 選擇預(yù)測方法并進(jìn)行預(yù)測（建立預(yù)測模型）（4） 分析評價（評價與修正預(yù)測值）（5） 提交預(yù)測報告4、 簡述物流成本計劃的內(nèi)容和編制步驟。物流成本計劃的內(nèi)容：（1） 確定成本計劃的內(nèi)容（2）

12、收集和整理成本管理資料（3） 分析上期和本期成本計劃的執(zhí)行情況（4） 進(jìn)行成本降低指標(biāo)的測算（5） 編制正式成本計劃編制步驟：（1） 收集和整理相關(guān)資料（2） 分析上期物流成本計劃的執(zhí)行結(jié)果（3） 確定物流成本費用的控制限額（4） 編制物流成本計劃5、 灰色預(yù)測模型建立的步驟有哪些？（1） 數(shù)據(jù)收集整理（2） 級比檢驗，建?？尚行耘袛啵?） 生成列（4） 建立（G,M）模型（5） 模型檢驗及優(yōu)化處理第五章、物流成本控制與分析1、成本控制的含義是什么？成本控制：企業(yè)在成本形成過程中為了使各項生產(chǎn)費用不超過目標(biāo)成本而進(jìn)行的控制2、物流成本控制的含義是什么？物流成本控制：在物流過程中，對物流成本形成

13、的各種因素，按照事先擬定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格加以監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)與預(yù)定目標(biāo)成本之間的差距并采取一定的措施，從而將物流過程中的各種資源消耗和費用開支限制在規(guī)定的范圍之內(nèi)，保證物流成本和成本預(yù)算任務(wù)的完成。3、 簡述物流成本控制的原則和意義。原則：（1）物流總成本最低原則（2）經(jīng)濟(jì)控制與技術(shù)控制組合結(jié)合原則（3）成本與服務(wù)同步控制原則（4）事前控制與事后控制相結(jié)合原則（5）推進(jìn)控制與拉引控制組合原則（6）全面控制與重點控制相結(jié)合原則意義：（1）加強(qiáng)物流成本控制能事先對物流過程的控制（2）物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)（3）物流成本控制是蓋上物流管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵（4）物流成本控制是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算、鞏

14、固經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的前提4、簡述物流成本控制的模式與目標(biāo)模式：（1）帶補(bǔ)償防干擾的鎮(zhèn)定控制模式（2）調(diào)節(jié)偏差的反饋控制模式（3）緊盯目標(biāo)的隨動控制模式原則：（1）從物流系統(tǒng)的角度來降低物流成本 （2） 物流成本控制系統(tǒng)的顧客驅(qū)動理念5、簡述物流標(biāo)準(zhǔn)成本的含義及制定內(nèi)容物流標(biāo)準(zhǔn)成本的含義：指經(jīng)過調(diào)查分析和運用技術(shù)測定等科學(xué)方法制定的、在有效經(jīng)營的條件下物流活動開展驚醒時應(yīng)當(dāng)發(fā)生的成本。制定內(nèi)容：（1）直接人工的標(biāo)準(zhǔn)成本 （2）直接材料的標(biāo)準(zhǔn)成本 （3）物流間接費用的標(biāo)準(zhǔn)成本6、物流成本分析的含義和目的是什么物流成本分析含義：在成本核算及其他有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，運用一定的方法，揭示物流成本水平的變動，進(jìn)一

15、步查明影響物流成本變動的各種因素。物流成本分析的目的：在實現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平的條件下，降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的競爭力。7、庫存管理的概念是什么? 企業(yè)組織中存儲的各種物品與資源的總和，是生產(chǎn)系統(tǒng)運行管理中的一個不容回避的現(xiàn)象。8、簡述長鞭效應(yīng)的成因在系統(tǒng)的某一端發(fā)生了小幅度的擾動，通過整個系統(tǒng)的加乘作用，可能會對系統(tǒng)的另一端產(chǎn)生極大地影響。9、 簡述多級庫存成本控制的優(yōu)化原則(1) 明確庫存優(yōu)化的目標(biāo)(2) 明確庫存優(yōu)化的邊界 (3) 明確庫存控制的策略第六章1.物流成本績效評價的含義是什么？物流成本績效評價是物流績效評價的重要內(nèi)容，其實質(zhì)是對物流成本的效益進(jìn)行分析的，通過對物流財務(wù)指

16、標(biāo)的分析，力求比較全面地反映物流成本效益水平，為物流成本管理和決策提供依據(jù)。2.物流成本績效評價的指標(biāo)選取原則是什么？ 目的性原則、系統(tǒng)性原原則、可操作性原則、定量與定性相結(jié)合的原則3.簡述物流成本績效評價體系的設(shè)計原則。（1）選取的指標(biāo)應(yīng)遵循科學(xué)性原則（2）選取的指標(biāo)應(yīng)遵循可行性原則（3）選取的指標(biāo)應(yīng)遵循代表性原則（4）選取的指標(biāo)應(yīng)遵循可比性原則（5）選取的指標(biāo)應(yīng)遵循系統(tǒng)性原則（6）選取的指標(biāo)應(yīng)遵循定量和定性原則6y4.簡述物流成本績效的評價標(biāo)準(zhǔn)。（1）物流作業(yè)成本標(biāo)準(zhǔn)（2）物流作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.簡述物流成本的社會效益評價內(nèi)容。A：物流創(chuàng)造的產(chǎn)品價值：1.物流創(chuàng)造的加工附加價值 2.物流創(chuàng)造的

17、空間價值 3.物流創(chuàng)造的時間價值 4.物流創(chuàng)造的占有價值 5.延遲創(chuàng)造的新價值 1）.生產(chǎn)延遲創(chuàng)造的價值 2）物流延遲創(chuàng)造的價值B：物流創(chuàng)造的企業(yè)價值：1.現(xiàn)代物流是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤源 2.物流是企業(yè)增強(qiáng)競爭優(yōu)勢的重要源泉 C：物流創(chuàng)造的宏觀經(jīng)濟(jì)效益：1.物流促進(jìn)社會交換 2.物流減少損失，降低成本 3.物流產(chǎn)生宏觀經(jīng)濟(jì)效益 1）.物流外向度 2）.物流依賴度 3）.物流占用成本第七章1.影響運輸成本的基本因素有哪些1.運輸量對運輸成本的影響 2.運輸距離對運輸成本的影響 3.運輸方式對運輸成本的影響 4.貨物密度對運輸成本的影響 5.運輸服務(wù)水平對運輸成本的影響 6.市場因素對運輸成本

18、的影響 7.轉(zhuǎn)運對運輸成本的影響2.試述各類運輸方式的特點及成本構(gòu)成。公路運輸特點：1.機(jī)動靈活，適用性強(qiáng) 2.可實現(xiàn)門到門運輸 3.運送速度快 成本構(gòu)成分為營運成本和期間費用 營運成本包括：人工費、燃料費、輪胎費、修理費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、運輸管理費、保險費、事故費、其他費用 期間費用包括管理費用和財務(wù)費用。鐵路運輸特點： 1.適應(yīng)性強(qiáng) 2.運載能力大 3.安全性高 4.運輸速度較快 成本構(gòu)成：工資、勞力費、材料費、折舊費、稅金、其他。水路運輸特點：1.運輸量大 2.能源消耗低 3.續(xù)航能力強(qiáng) 成本構(gòu)成：航空運輸特點：1.運送速度快 2.機(jī)動性大 3.安全可靠性 4.包裝簡單 成本構(gòu)成：3

19、.海洋運輸業(yè)務(wù)成本項目包括哪些主要內(nèi)容？如何核算？沿海運輸業(yè)務(wù)及其成本：海運企業(yè)營運船舶在近航海線上的運輸業(yè)務(wù)遠(yuǎn)洋運輸業(yè)務(wù)及其成本：國際航線運輸業(yè)務(wù)海運成本計算項目可分為航次運行費用、船舶固定費用、船舶固定費用、船舶租賃費用、集裝箱固定費用和營運間接費用。4.公路運輸企業(yè)成本項目有哪些？如何核算？公路運輸成本的構(gòu)成可以分為營運成本和期間費用。車輛營運成本：人工費、燃料費、輪胎費、修理費、車輛折舊費、養(yǎng)路費、運輸管理費、保險費、事故費、其他費用。期間費用：管理人員的工資、差旅費、辦公費、場地費。核算：人工費：營運車輛人工費用分配率=應(yīng)分配的司機(jī)與助手工資總額/營運車輛總車日燃料費：當(dāng)月耗用數(shù)=月

20、初車存數(shù)+本月領(lǐng)用數(shù)-月末車存數(shù)輪胎費：外胎攤銷額=車輛外胎實際領(lǐng)用額/攤銷期數(shù)修理費：年限法的計算公式為：某車每年大修理費用預(yù)提額=預(yù)計大修理次數(shù)*預(yù)計每次車輛大修理費用/該車使用年限 某車千公里大修理費用預(yù)提額=預(yù)計大修理次數(shù)*預(yù)計每次車輛大修理費用/預(yù)計該車型新車至報廢行駛里程車輛折舊費：年限法計算公式為：年折舊額=營運車輛原始價值*(1-預(yù)計殘值率)/預(yù)計使用年限行駛里程的計算公式為：單位里程折舊額=單位里程折舊額*(1-預(yù)計殘值率)/行駛里程 年或月應(yīng)提折舊=單位里程折舊額*當(dāng)年或月實際行駛里程營運間接費用的核算：企業(yè)在營運期間發(fā)生的各項間接費用，按其實際發(fā)生額直接計入當(dāng)期發(fā)生的成本

21、中。5.鐵路運輸企業(yè)成本項目有哪些？如何核算？1) 按成本費用的經(jīng)濟(jì)要素劃分：工資、勞力費、材料費、折舊費、稅金、其他2) 按運輸企業(yè)的財務(wù)制度劃分：營運成本、管理費用、財務(wù)費用、營業(yè)外支出3) 按支出與運量的關(guān)系劃分：固定成本、變動成本、半變動成本4) 按支出與運輸距離的關(guān)系和運輸作業(yè)過程劃分：始發(fā)到達(dá)作業(yè)費、中轉(zhuǎn)作業(yè)費、運行作業(yè)費5) 按支出計入運輸產(chǎn)品成本的方法劃分：間接費、直接費6.航次運行費用是如何計算的？1）已完成航次成本的計算 本期已完航次成本=前期未完航次成本+本期發(fā)生的航次運行運行費用+本期分配的船舶固定費用+本期分配的營運間接費用2）未完航次成本。不結(jié)算航次的運輸成本本期期

22、末的未完航次成本，應(yīng)轉(zhuǎn)入下期，等待該航次結(jié)束后，在計算已完航次成本。本期未完航次成本，如下期內(nèi)航次結(jié)束，則為下期該航次已完航次成本的7.什么是船舶共同費用？它與船舶固定費用有何區(qū)別？船舶共同費用是指為企業(yè)所有運輸船舶共同受益，但不能分船直接負(fù)擔(dān)，需經(jīng)過分配由各船負(fù)擔(dān)的費用 船舶固定費用是指為保持船舶適航狀態(tài)所發(fā)生的費用8.降低運輸成本的措施有哪些？一、簡化運輸系統(tǒng)，減少中間環(huán)節(jié)，降低運輸成本 1.進(jìn)行合理的運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化 2.減少不必要的運輸環(huán)節(jié) 3.直達(dá)運輸 4.“四就”直撥運輸二、提高車輛的裝載效率，降低運輸成本 1.組織輕重配裝 2.實行解體運輸 3.高效堆碼方法三、選擇最佳運輸手段，降

23、低運輸成本 1.拼裝整車運輸 2.實施托盤化運輸 3.實施集裝箱運輸四、選擇合理的運輸方式，降低運輸成本 1.實行聯(lián)合運輸 2.開展國際多式聯(lián)運五、開展集運 1.自發(fā)集運 2.共同運輸或共同配送 六、合理選擇運輸工具七、適當(dāng)擁有車輛八、運輸系統(tǒng)信息化管理9.如何使用數(shù)理方法優(yōu)化運輸線路1.起點和終點不同的單一路線選擇 2.多個起點和終點的路線選擇 3.起點和終點相同的路線選擇10、運輸系統(tǒng)信息化在優(yōu)化運輸成本中可起到什么作用？車輛跟蹤、貨物追蹤、車輛調(diào)度、路線選擇及運輸作業(yè)安排，運輸?shù)男畔⒒芾硎箍鐕?、跨地區(qū)運輸組織，多種運輸方式銜接、運輸全過程管理得以實現(xiàn)，從而實現(xiàn)運輸?shù)膬?yōu)化、降低物流成本。

24、第八章1，簡述倉儲成本的含義與特點倉儲成本是指在保護(hù)、管理、儲存物品的相關(guān)物流活動中所發(fā)生的各種費用；倉儲成本具有重要性、效益背反性和復(fù)雜性三個特點。2，倉儲成本的構(gòu)成有哪些？（1） 儲存成本：a 倉儲作業(yè)成本b 儲存空間成本（2） 庫存持有成本：a 采購成本b 訂貨成本 c 資金成本 d 庫存服務(wù)成本 e 庫存風(fēng)險成本 3，如何對倉儲成本進(jìn)行有效的控制？（1） 提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低庫存持有成本（2） 采用現(xiàn)代化庫存計劃技術(shù)來控制合理庫存量（3） 運用存儲理論確定物品經(jīng)濟(jì)合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化4，優(yōu)化倉儲成本的方法主要有哪些？（1） 實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各部門間的信息共享，有效地降低庫存量（2

25、） 實現(xiàn)企業(yè)總部與異地分、子公司和倉庫的信息共享（3） 物流和資金流一致性動態(tài)控制（4） 管理者利用動態(tài)庫存信息輔助決策（5） 采用有效的先進(jìn)先出法和快進(jìn)快出方式（6） 虛擬倉庫和虛擬倉儲5，進(jìn)行倉儲成本效率分析的指標(biāo)有哪些？（1） 倉庫容積利用率（2）庫存周轉(zhuǎn)率（3）庫存管理率（4）呆廢料率（5）盤點作業(yè)效率（6） 誤差率（7）裝卸搬運率（7）訂單處理率第九章1.什么是配送？配送的作用有哪些?答：（1）最終將物品按指定的日期安全準(zhǔn)確交貨的輸送活動。因此：在整個物流過程中，配送既包括集貨、儲貨、揀貨、配貨、裝貨等一系列狹義的物流活動，也包括輸送、送達(dá)、驗貨等送貨上門為目的的商業(yè)活動。它是商流與

26、物流緊密結(jié)合的一種綜合的、特殊的活動形式，也是物流過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（2）作用：1.準(zhǔn)確而又穩(wěn)定的配送活動可以在保證供給的同時，最大限度地降低生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)對商品的庫存量，從而降低銷售成本。2.集中而高效的配送活動可以在簡化流通程序、縮短流通渠道的同時，提高物流系統(tǒng)本身的效率及服務(wù)水平。3.合理而順暢的配送活動可以提高車輛的利用率，節(jié)約能源，降低成本，減少交通擁擠和城市污染，也可降低物流系統(tǒng)的單位成本。2.簡述配送成本的基本構(gòu)成。答：主要包括運輸費用（營運直接費用和營運間接費用）、分揀費用（分揀人工費用和分揀設(shè)備費用）、裝配費用（裝配材料費用、裝配人工費用和裝配輔助費用）、加工費用（流通加

27、工設(shè)備費用、流通加工材料費用和流通加工人工費用）、儲存保管費用（倉儲費用、進(jìn)出庫費用和其他費用）、信息處理費用（信息處理人工費用和信息處理設(shè)備費用等）等。3.配送成本計算的一般程序是什么？ 配送成本=運輸成本+分揀成本+裝配成本+加工成本+儲存成本+信息成本4.有哪些使得配送成本得以降低的配送策略？試分析各種策略的內(nèi)涵。資源籌措、第十章1.簡述裝卸搬運成本的優(yōu)化途徑1.利用重力因素，實現(xiàn)作業(yè)省力化2.消除無效作業(yè)。1）盡量減少裝卸搬運次數(shù) 2）提高被裝卸搬運物料的純度3）包裝要適宜3.實現(xiàn)裝卸搬運的暢順化4.實現(xiàn)裝卸搬運的短距化5.提高物的裝卸搬運活性6.實現(xiàn)裝卸搬運的機(jī)械化7.推廣組合化裝卸

28、8.實行單元化原則9.實行人格化原則2.什么是裝卸搬運的活性？如何提高其活性？裝卸搬運活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度，即物料進(jìn)行裝卸搬運作業(yè)的方便性。 為提高搬運活性，應(yīng)把物料整理成堆或是包裝成單件放在托盤上，或放在車上，放在運輸機(jī)械上。3.簡述包裝成本合理化的途徑。1.采用輕薄化包裝 2.建立規(guī)范的包裝作業(yè)制度 3.采用機(jī)械包裝 4.實行包裝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) 5.實現(xiàn)包裝的循環(huán)利用 6.優(yōu)化包裝作業(yè)，加強(qiáng)包裝和物流其他環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)4.如何降低流通加工成本？1.加工與配送結(jié)合 2.加工與配套結(jié)合 3.加工與合理運輸結(jié)合 4.加工與合理商流結(jié)合 5.加工與節(jié)約結(jié)合5.優(yōu)化物流信息成本的策略有哪些？1.推行物流信息標(biāo)準(zhǔn)化 2.合理確定物流信息設(shè)備性價比 3.延長物流信息設(shè)備使用周期 4.做好物流信息成本預(yù)算 5.提高物流信息質(zhì)量6.什么是物流信息成本？它有何特點？物流信息成本是企業(yè)在收集、儲存、加工、輸出有用物流信息以及系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)、人員培訓(xùn)等過程中發(fā)生的各種費用。