機(jī)場水泥混凝土道面刻槽施工工法

1、機(jī)場水泥混凝土道面刻槽施工工法1. 刖言截至2015年，我國運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量已達(dá)207個(gè)，初步形成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場體系。隨著人們出行需求的提高，建設(shè)高質(zhì)量機(jī)場、保證飛機(jī)安全平穩(wěn)運(yùn)行成為機(jī)場建設(shè)者一項(xiàng)重要而艱巨的任務(wù)。水泥混凝土道面由以水泥與水拌和成的水泥漿為結(jié)合料，以碎（礫）石、砂為集料，再添加適當(dāng)?shù)耐饧觿?，配合科學(xué)合理的施工工藝鋪筑而成；由于其具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長、維護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞，是目前國內(nèi)外機(jī)場道面結(jié)構(gòu)的主要形式。機(jī)場跑道滑行道都有一定的抗滑要求，當(dāng)?shù)烂嬗兴畷r(shí)，由于輪胎和道面接觸處水潤滑的作用，道面摩阻力明顯降低。在民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（M

2、H5001-2013、民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范（MH5004-2009和民用機(jī)場水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范（MH5006-2015等規(guī)范中，均對道面抗滑和排水要求做出了較為詳細(xì)的要求。水泥混凝土道面做面處理有拉毛、刻槽和拉槽毛等。項(xiàng)目部承建的新建黑龍江省建三江民用機(jī)場飛行區(qū)場道工程施工（二標(biāo)段），道面設(shè)計(jì)要求表面紋理深度達(dá)到1.0mm同時(shí)滿足排水等要求，傳統(tǒng)的拉毛處理無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部在施工中積極探索、調(diào)查研究，并不斷反復(fù)實(shí)踐，完善道面刻槽施工工藝，最終形成本工法。2. 工法特點(diǎn)2.1 施工工藝簡便，易于掌握。工藝施工工序少，操作相對簡單，作業(yè)人員易于掌握，施工質(zhì)量容易控制。2.2

3、 施工開始需在道面強(qiáng)度形成后，具備施工條件后施工效率高速度快，不受交叉施工限制。2.3 施工成品質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)滿足道面表面紋理深度、摩阻系數(shù)和排水指標(biāo)等多方面的要求。2.4 采用自行式刻槽機(jī)，刀頭數(shù)量多，鋸片滿足刻槽尺寸要求，一次成型。2.5 施工工具輕便，施工時(shí)便于操作，提高了施工安全性。2.6 刻槽機(jī)后設(shè)置灑水裝置，水管沖洗鋸片的同時(shí)降低揚(yáng)塵，滿足科學(xué)環(huán)保無污染的要求。3. 適用范圍本工法主要適用于多雨地區(qū)，跑道及快速出口滑行道應(yīng)采用先拉毛后刻槽或拉槽毛等方法制作表面紋理。在年降雨量大于800mm勺地區(qū)，飛行區(qū)指標(biāo)U為DE、F時(shí)，跑道及快速出口滑行道應(yīng)先拉毛后刻槽，其拉毛后的平

4、均紋理深度應(yīng)不小于0.6mm跑道刻槽范圍，縱向應(yīng)為跑道的全長，橫向應(yīng)為跑道的全寬。槽應(yīng)垂直于跑道中線，槽的尺寸、形狀應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4. 工藝原理水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后對道面板進(jìn)行劃線，跑道刻槽方向垂直跑道中線，快速出口滑行道刻槽方向應(yīng)有利于道面排水，然后沿劃線安置自行刻槽機(jī)導(dǎo)軌，刻槽機(jī)鋸片組間距、尺寸均可按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，刻槽完成后還需對道面灑水處理，達(dá)到表面美觀的目的。5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1.工藝流程52操作要點(diǎn)道面強(qiáng)度檢查、設(shè)計(jì)圖紙交底按要求道面施工完成28天后，強(qiáng)度基本形成，方可對道面進(jìn)行刻槽處理。設(shè)計(jì)圖紙交底主要針對施工作業(yè)人員，項(xiàng)目部組織進(jìn)行道面刻槽工藝和施工

5、質(zhì)量控制的專題討論會，制定施工方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底。建三江機(jī)場道面刻槽尺寸要求刻梯形槽，上寬6mm下寬4mm深6mm相鄰槽中線間距32mm,同時(shí)距離橫縫不小于75mm不大于120mm燈坑附近300mn范圍內(nèi)不進(jìn)行刻槽處理。按設(shè)計(jì)要求組裝鋸片使用19片刀頭的鋸片組，鋸片間距32mm次刻槽寬度為608mm鋸片為梯形鋸片，上寬6mm下寬4mm深6mm應(yīng)要個(gè)按照尺寸要求進(jìn)行組裝，同時(shí)配以游標(biāo)卡尺進(jìn)行第一次外觀尺寸檢測。5.2.3. 測量放線參照設(shè)計(jì)要求對到面板進(jìn)行分塊，同時(shí)測量放線，劃出每塊板第一次刻槽的位置。建三江機(jī)場道面每塊板5m長，共刻8次，槽距橫縫80mm5.2.4. 安裝導(dǎo)軌采

6、用槽鋼作為刻槽機(jī)直線行走的輔助設(shè)備，建三江機(jī)場項(xiàng)目選用的槽鋼寬20cm,鋼板厚5mm槽鋼長6m，槽高7cm,槽鋼兩端部上部1m處用圓鋼焊兩個(gè)半圓，便于兩個(gè)人用鋼鉤移動槽鋼。注意事項(xiàng)：安裝導(dǎo)軌過程中需嚴(yán)格控制槽鋼到橫縫之間的間距，同時(shí)避免破壞拉毛質(zhì)量。5.2.5. 刻槽及第一遍灑水將自行式刻槽機(jī)依據(jù)槽鋼位置就位，同時(shí)操作人員需隨時(shí)控制、調(diào)整機(jī)械，保證槽的順直度和質(zhì)量，刻槽時(shí)由道槽中部向道肩方向逐步推進(jìn)。刻槽機(jī)到跑道邊時(shí)，將刀頭抬離道面，關(guān)掉電源，人工拉動刻槽機(jī)退回跑道中線位置，移動導(dǎo)軌位置，進(jìn)行下一次刻槽，重復(fù)操作。在操作過程中，鋸片刀頭需冷水降溫處理，因此在刻槽機(jī)后設(shè)置專用水管實(shí)時(shí)沖洗鋸片，水

7、管橫向設(shè)置在鋸片垂直方向上，并開有與每個(gè)鋸片對應(yīng)的開口?？滩蹤C(jī)行走速度控制在1.6m/min，槽型應(yīng)完整，不允許出現(xiàn)毛邊現(xiàn)象。第二遍灑水每刻槽完成3至5次后，用水及時(shí)將廢料沖洗并清理干凈，水泥灰漿及時(shí)處理，避免對成型后的槽造成破壞。527刻槽尺寸復(fù)測待水分蒸發(fā)后，用游標(biāo)卡尺及時(shí)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測內(nèi)容包括槽深、槽寬、相鄰槽的中線間距。外觀檢查待連續(xù)長度整塊道面板刻槽完成后，對刻槽板面進(jìn)行外觀檢查，主要觀察槽型有誤破損現(xiàn)象和槽的直線性。6. 材料與設(shè)備以一個(gè)施工作業(yè)班組為例，需自行式刻槽機(jī)1臺，19片刀頭鋸片組1個(gè)，槽鋼(寬20cm鋼板厚5mm槽鋼長6m，槽高7cm1個(gè)，現(xiàn)場發(fā)電機(jī)1臺，水管、電線等輔

8、助工具若干。7. 質(zhì)量控制本工法執(zhí)行民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(MH5001-2013、民用機(jī)場水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范(MH5004-2009和民用機(jī)場水泥混凝土面層施工技術(shù)規(guī)范(MH5006-2015的有關(guān)規(guī)定?？滩奂夹g(shù)指標(biāo)檢杳項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)或取大允許偏差檢查方法槽深(mm-1+2用游標(biāo)卡尺及尺量槽寬(mrh-1+2相鄰槽的中線間距(mm-1+2槽的直線性(mm<10用20m長直線拉直檢查8. 安全措施該工法遵循建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)等相關(guān)規(guī)定。8.1施工作業(yè)人員必須身體健康，且經(jīng)過三級安全教育考試合格并持有上崗證。

9、8.2建筑登高作業(yè)，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持特種工作操作證上崗作業(yè)；作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等防護(hù)用品。8.3凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、暈高或視力不夠以及不適合于作業(yè)的，不得從事施工作業(yè)。9. 環(huán)保措施本工法嚴(yán)格遵循綠色施工評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50640-2010）、民用機(jī)場綠色施工技術(shù)指南等相關(guān)規(guī)定。9.1施工時(shí)鋸片后注意做好降溫和降塵灑水處理，避免揚(yáng)塵過大。9.2嚴(yán)格按照噪音污染標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪音。9.3每天施工完成后，做到工完場清。10. 效益分析10.1經(jīng)濟(jì)效益道面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求外，還保證了道面排水，同時(shí)東北寒冷地區(qū)刻梯形槽避免了融雪水結(jié)冰膨脹時(shí)以及除雪設(shè)備鏟雪時(shí)的破壞，并且工藝施工簡捷、機(jī)械和人力投入量少、成本低。施工工期短、降低工程施工成本?？滩弁瓿珊鬅o需后期維護(hù)，工程施工中投入的人力、物力和財(cái)力相對較少，因此具有長期經(jīng)濟(jì)效益。10.2社會效益道面刻槽后外形美觀，安全，具有良好的實(shí)用價(jià)值，道面摩阻系數(shù)、表面紋理深度和排水等指標(biāo)合格等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會效益。11. 應(yīng)用實(shí)例項(xiàng)目部承建的新建黑龍江省建三江民用機(jī)場飛行區(qū)場道