起重設(shè)備施工方案完整

1、起重設(shè)備施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）城 市 漫 部 住 宅 小 區(qū) 5# 樓起 重 機(jī) 械 設(shè) 備 施 工 方 案審核 : 審批：河南宏盛建筑2021 年月日起重機(jī)械及設(shè)備施工方工程名稱： 城市漫部住宅小區(qū) 5#樓建設(shè)單位 : 中牟縣官渡房地產(chǎn)開發(fā)監(jiān)理單位： 中牟縣建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位： 河南宏盛建筑 編 制 人： 審 批 人： 審 核 人 : 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師 :起重機(jī)械及設(shè)備施工方案 工地現(xiàn)場的施工機(jī)械應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全 裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。 嚴(yán)禁拆除機(jī)械設(shè)備上的自動控制機(jī)構(gòu)、力矩限位器、及監(jiān)測指示 表、

2、警報(bào)器等自動報(bào)警信號裝置。其調(diào)試和故障的排除應(yīng)由專業(yè) 人員負(fù)責(zé)進(jìn)行.處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等 作業(yè)。 機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行檢查或保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有漏保、失修、超載或帶 病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí),應(yīng)立即停止使用。機(jī)械設(shè)備的操作人員必須身體健康,并經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考試合 格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的操作證或特殊工種資質(zhì)證書后方可獨(dú)立操作。學(xué)員必須在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行操作如有違反安全操作規(guī)程的命令時(shí)，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。若發(fā) 令人堅(jiān)決要求違章作業(yè)造成事故者，一切后果由發(fā)令人承I甚至 追究其刑事責(zé)任機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不得擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給 非本機(jī)操作人員操作工作時(shí)，思想要集中嚴(yán)禁酒后操作

3、。禁止無 關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。機(jī)械操作人員及配合作業(yè)人員,都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù) 用品,長發(fā)不得外露。高空作業(yè)必須系安全帶，不得穿硬底鞋和拖 鞋嚴(yán)禁從高處往下投擲物件進(jìn)行晝、夜作業(yè)時(shí)工人和機(jī)械設(shè)備均可實(shí)行兩班及兩班以上的交接班制度操作人員交接班時(shí)要認(rèn)真填寫交接班記錄。機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)/施工技術(shù)人員應(yīng)向機(jī)械操作人員安排施工任務(wù)及安全措施技術(shù)交底操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條聽從指揮遵守現(xiàn)場安全規(guī)則?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為機(jī)械作業(yè)提供道路、水電、臨時(shí)機(jī)棚或停機(jī)場地等必 須的條件，1并消除施工時(shí)所存在的不安全夜間作業(yè)時(shí)必須設(shè)置有充足的照明工具。在有礙機(jī)械安全和人身健康場所作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取相

4、應(yīng)的安全措施。操作人員必須配備適用的安全防護(hù)用品當(dāng)使用機(jī)械設(shè)備與安全制度發(fā)生沖突時(shí)，必須嚴(yán)格按照安全 規(guī)定要求執(zhí)行。當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生重大事故或未遂惡性事故時(shí)，必須及時(shí)搶救 受難人員，保護(hù)好現(xiàn)場,待有關(guān)部門來處理驗(yàn)證。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對事故 應(yīng)按“三不放過”的原則進(jìn)行處理。并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)。 卷揚(yáng)機(jī)安全管理規(guī)定1、安裝時(shí),基座必須平穩(wěn)牢固,設(shè)置可靠的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚。操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動或起吊的物件。2、作業(yè)前檢查卷揚(yáng)機(jī)與地面固定情況、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、 制動裝置和鋼絲繩壘部合格后方可使用。3、皮帶和開式齒輪轉(zhuǎn)動的部分，必須設(shè)防,導(dǎo)護(hù)向罩滑輪不得用開口拉板式齒輪。4、以動力正反轉(zhuǎn)的卷揚(yáng)機(jī)

5、,卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開關(guān)上指 示的方向一致。5、從卷筒中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于 卷筒寬度的 15倍,卷筒應(yīng)大于20 倍.當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)， 滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸心垂直。6、卷揚(yáng)機(jī)制動操縱桿的行程范圍內(nèi)不得有障礙物。7、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,如發(fā)現(xiàn)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停 機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在空中用手、腳拉、踩鋼絲繩。8、作業(yè)中任何人不得跨越正在作業(yè)的卷揚(yáng)鋼絲繩.物件提升后,操作人員不得開卷?xiàng)顧C(jī)休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。9、作業(yè)中，如遇停電，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除 ！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老

6、師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的， 他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師 ，但是在這三年 來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí) 候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我 無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇

7、高的敬意和最真誠的謝 意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí) 生活和工作的支持和關(guān)心三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟 勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上 就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會 讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致

8、的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取 精神對我產(chǎn)生重要影響他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給 了我深深的啟迪這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成 的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生

9、活中能夠與大家成為好同學(xué)， 好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”， 因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí) 的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo) 記）的班集體最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括 我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大 學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和 個(gè)人價(jià)值，加油.哦，對了，我的名字叫“ *興* ”，希望大家能記住我， 因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章 .太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司起重設(shè)備移安施工方案北京首鋼建設(shè)集團(tuán)2021 年 7 月目錄1

10、、編制依據(jù) 32、工程概況33、作業(yè)的準(zhǔn)備及條件要求44、起重機(jī)械作業(yè)內(nèi)容及相關(guān)施工方案65、安全、防火措施及注意事項(xiàng)126、施工保證措施13第1章編制依據(jù)1.1起重機(jī)生產(chǎn)廠家隨機(jī)設(shè)備技術(shù)文件、圖紙等1.2通用橋式起重機(jī)GB/T14415-20071。3起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502720211。4電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50256-961.5起重機(jī)械設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T3811-20211.6機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-2021第2章工程概況2.1太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司現(xiàn)有機(jī)車分廠 29臺起重設(shè)備需要拆卸并運(yùn) 到新廠進(jìn)行安裝，運(yùn)距約7公里，所有起重設(shè)備要

11、求保護(hù)性拆卸，確保移安后正 常使用，。2.2工程難點(diǎn)及特點(diǎn)2。2。1起重設(shè)備移安標(biāo)的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量序號分包 情況標(biāo)的名稱內(nèi)部編號規(guī)格型號單位數(shù)量11包雙梁橋式起重機(jī)411-0009916/3.2t*13 °5m*12m臺12雙梁橋式起重機(jī)4110012310t*13.5m*10m臺13雙梁橋式起重機(jī)411-0011620 t 衣 13.5m*10m臺142包雙梁橋式起重機(jī)411000175 t*16。 5m* 6m臺15雙梁橋式起重機(jī)411-0005310 t*16.5m*6m臺163包雙梁橋式起重機(jī)411-000185 t * 16.5m*6m臺17雙梁橋式起重機(jī)411-00

12、03120/5t*16。5m*14m臺18雙梁橋式起重機(jī)4110003610t 衣 16。5m臺19單梁橋式起重機(jī)412-000735t*16。 5m 衣 9m臺1104包雙梁橋式起重機(jī)411-0009120/5t 衣 16。5m 衣14m臺111雙梁橋式起重機(jī)4110008315t*16.5m*12m臺1125包雙梁橋式起重機(jī)411-000815t*25。5m * 10m臺113雙梁橋式起重機(jī)411-000825t*25.5m*10m臺114雙梁橋式起重機(jī)411-0012710t*25。 5m*9m臺1156包雙梁橋式起重機(jī)411-0008416/3.2t *16.5m*12m臺116雙梁橋

13、式起重機(jī)411-0011220/5t*16.5m * 18m臺117單梁橋式起重機(jī)412000385t*10 m*12m臺118單梁橋式起重機(jī)412000405t*10 m * 12m臺1197包單梁橋式起重機(jī)412-000462t * 13。5m*9m臺120懸臂起重機(jī)417-00013BZ2-5臺121單梁橋式起重機(jī)412000713t*10.5m*6m臺122單梁橋式起重機(jī)412-000805t * 10。5m * 9m臺123單梁橋式起重機(jī)412000602t*10.5m * 9m臺1248包雙梁橋式起重機(jī)4110012810t * 16。5m*12m臺125雙梁橋式起重機(jī)411003

14、510t*25。5m * 16m臺1269包雙梁橋式起重機(jī)411-0012420/5t * 22.5m*14m臺127雙梁橋式起重機(jī)411-0012520/5t*22。 5m*14m臺12810包雙梁橋式起重機(jī)4110009010t*16。 5m*12m臺129雙梁橋式起重機(jī)411000795t * 16.5m*10m臺12。2。2因沒有拿到起重機(jī)設(shè)備圖紙，并且時(shí)間比較倉促，沒有到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì) 的測量，本方案只能依據(jù)以往起重設(shè)備的安裝經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)的土建、鋼結(jié)構(gòu)的施 工圖進(jìn)行編制。2。2。3部分設(shè)備單位體重較大，形狀比較特殊，不便于運(yùn)輸，施工現(xiàn)場場地條 件不理想、施工技術(shù)難度大，如果現(xiàn)場作業(yè)空間允

15、許使用汽車吊，則使用兩臺 汽車吊進(jìn)行吊裝，如果不允許，則使用倒鏈進(jìn)行拆卸。2。2。4天車運(yùn)輸?shù)叫聫S區(qū)，運(yùn)距約7公里,需要提前安排好運(yùn)輸車輛，并且準(zhǔn) 備好封車工具等安裝質(zhì)量要求高，要求有高素質(zhì)、技術(shù)過硬的安裝人員進(jìn)行施工。2。2。6氣候條件不利，施工期間進(jìn)入夏季，在安排施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，需要考慮 有效及合適的作業(yè)時(shí)間。第3章 作業(yè)的準(zhǔn)備及條件要求3。1人員安排3。1。1作業(yè)人員合理配備，并經(jīng)崗前安全培訓(xùn)、考核合格。3.1。2特種作業(yè)人員必須持證上崗，證件應(yīng)在有效期內(nèi)，擔(dān)任規(guī)定項(xiàng)目施工作 業(yè)。3。1。3所有作業(yè)人員應(yīng)熟悉本工種的技術(shù)和安全要求。施工人員安排：施工擬投入勞動力計(jì)劃表工種計(jì)劃人數(shù)備注電工

16、6焊工10力工12按需增減鉗工10鉚工8起重工6合計(jì)52人3.2施工技術(shù)文件、現(xiàn)場準(zhǔn)備3。2.1施工標(biāo)準(zhǔn)圖集、驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、施工記錄表格備齊，必要的 下發(fā)班組。3。2。2施工作業(yè)指導(dǎo)書編制好，并對班組進(jìn)行交底，指導(dǎo)書下發(fā)班組。認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙和相關(guān)規(guī)范，領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，找出施工難點(diǎn)，提出建議和施 工措施。起重機(jī)安裝位置進(jìn)行選定并放線，按裝箱單清點(diǎn)設(shè)備零部件.專職人員提前與有關(guān)交通、環(huán)衛(wèi)、廠容等部門聯(lián)系，爭取各方面的支持 辦理必要手續(xù)。3.2。6熟悉施工現(xiàn)場，清通現(xiàn)場天車進(jìn)場道路，平整吊裝設(shè)備作業(yè)位置及卸車 設(shè)備碼放位置，必要時(shí)進(jìn)行夯實(shí)，設(shè)置必要的施工臨設(shè)，接通用電線路；準(zhǔn)備安 裝所需用的機(jī)

17、具，吊具，特別是專用繩扣、重型扳手、力矩扳手等工具3.2。7施工現(xiàn)場加設(shè)安全警示圍欄，接通施工電源，準(zhǔn)備好電焊機(jī)、氧氣乙炔 等。3。3施工材料、機(jī)具準(zhǔn)備施工所需的材料按圖紙所需全部到場，并經(jīng)驗(yàn)收合格，準(zhǔn)許使用；其他輔 助材料準(zhǔn)備充足、齊全。3。3.2設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行安裝3。3。3主要施工機(jī)具一覽表序號設(shè)備機(jī)具名稱型號及性能單位數(shù)量備注1電焊機(jī)BX500臺42氣割工具手動套33千斤頂P=32臺84手動葫蘆5t臺85卸卡15t個(gè)106鋼絲繩為28型6*19對425m長7過眼鋼沖個(gè)28激光測距儀臺19水準(zhǔn)儀套110圓鋼護(hù)角各種規(guī)格根1011力矩扳手250100CN- M把312常

18、用鉗工工具套213常用電工工具套23。4安裝前軌道檢測3.4。1大車軌道標(biāo)高測量(軌道標(biāo)高公差為土 5mm)。3。4。2兩側(cè)軌道標(biāo)高差最大為10mm。3。4.3軌道跨度測量(軌道跨度公差為± 3+0.25 x( S-10) mm)3。4。4軌道平直度測量第4章起重機(jī)械作業(yè)規(guī)范及施工方案4.1 橋式起重機(jī)拆除4.1.1 橋架上有起吊小車一臺，由行走、卷揚(yáng)系統(tǒng)等組成 .4.1。2拆除順序：保護(hù)性拆除局部屋面一起重小車拆除-操作室拆除一橫梁兩 端的連接梁拆除一橫梁拆除4。1。 3 現(xiàn)以廠房內(nèi) 20/5t22。 5m*14m 起重機(jī)為例進(jìn)行拆除，該天車總重約32 噸，最大構(gòu)件重約 10 噸，

19、主小車重約 7。 5 噸,如果廠房內(nèi)空間較大 ,能夠滿 足兩臺 25 噸汽車吊進(jìn)行拆除。4。1。 4 首先將小車停放在便于吊裝的位置 ,然后聯(lián)系業(yè)主斷電，隨后利用汽車 吊配合拆除掉控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置等附屬設(shè)施，完成拆除后,選擇單臺 25噸吊車站位點(diǎn) ,作業(yè)半徑為 6米，臂長 20。 85米，額定起重量 9.2噸，小車重量 約 7。 5 噸,滿足吊裝要求。選擇吊裝點(diǎn)捆綁小車，之后把小車吊起，離開軌道 100 200mm,觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠 ,則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊，在起重工的指揮下，吊至一定高度后， 開動汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) ,讓小車離開主梁

20、上方 ,再慢速下降，而后將小車放置 在指定位置。4.1。4橋式起重機(jī)的操作室拆除操作室位于橋架南側(cè)的正下方位置，用螺栓固定在橋架上，使用10t倒鏈配 合吊卸，人工可用氣割切掉所有螺栓，確認(rèn)無連接后倒鏈回鉤將操作室下落到 地面。地面上放置固定裝置，放置操作室變型。4.1。5橋架橫梁兩端連接梁拆除拆除橋式橫梁兩端的連接小梁，使橋架形成兩個(gè)獨(dú)體結(jié)構(gòu)；橋架連接梁是指 橋架兩端聯(lián)結(jié)兩大根橋架中間的小梁，人工用大鐵錘將小梁兩端的圓軸退出， 預(yù)先栓好鋼絲繩后再將圓軸退出。人工用撬棍撬動大梁架走行輪即可分離，栓 好鋼絲繩后吊下地面。4。1.6橋架橫梁的拆除橋架橫梁長約22。5m重量約10t，共兩根,拆除采用兩

21、臺25t汽車吊進(jìn)行 拆除,吊裝半徑8m桿長24.4m,額定起重量6.6t，滿足吊裝需要.1）吊裝前檢查對所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無 誤后測量好栓鋼線繩的準(zhǔn)確位置，同時(shí)栓好定向溜繩，以便調(diào)整橋架梁下吊方 向，鋼絲繩栓牢后，兩臺合適的汽車吊站在大梁同側(cè)，將鋼絲繩捆好與雙主梁 兩頭，墊好護(hù)繩器，預(yù)張緊鋼絲繩后確認(rèn)安全無誤后， 由起重工通知起重司機(jī)進(jìn) 行試起吊，汽車吊慢速將單根橫梁提升50-100mm高度，觀察起吊橋架梁是否保 持平穩(wěn)（起吊是確認(rèn)連接處是否完全割開、是否有粘連的地方）。2）平穩(wěn)后,兩臺吊車同時(shí)起鉤，待橫梁高度超出軌道梁1米距離后，兩車同時(shí)向 左轉(zhuǎn)桿，左側(cè)吊車

22、配合向右后退，右側(cè)吊車配合向左轉(zhuǎn)桿，讓出軌道梁位置后兩 車同時(shí)回鉤，地面人員利用棕繩配合將橫梁放在指定位置處。再用同樣的方法 吊下第二根4。1.7如果現(xiàn)場不能使用吊車，將使用兩個(gè)15噸倒鏈進(jìn)行拆除，首先將起重機(jī)停放在廠房桁架梁下方，在桁架梁上捆綁鋼絲繩，利用15噸卡環(huán)連接倒鏈進(jìn) 行拆除.現(xiàn)重點(diǎn)說明拆除起重3米。1）附屬設(shè)施以及小車等與使用汽車吊拆除方法基本相同， 機(jī)橫梁，首先將倒鏈連接在橫梁上，兩個(gè)倒鏈距離端頭約2）吊裝前檢查對所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤 后測量好栓鋼線繩的準(zhǔn)確位置，同時(shí)栓好定向溜繩，以便調(diào)整橋架梁下吊方向， 鋼絲繩栓牢后，兩個(gè)倒鏈同時(shí)進(jìn)行，待右端

23、起升高度約 1米時(shí)，停止起升，左側(cè)將繼續(xù)起升，待橫梁兩端讓出軌道梁位置后，左端停止起升，橫梁兩端將同時(shí) 落鉤.3）待橫梁完全低于軌道梁后 ,右端停止回鉤，左側(cè)繼續(xù) ,待兩端平行后 ,兩端開 始同時(shí)回鉤，按照要求放在指定位置。根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇倒鏈，如果倒鏈行程 不能一次將構(gòu)件吊到地面，將采取中間更換倒鏈的方式進(jìn)行施工。4。2 橋式起重機(jī)安裝技術(shù)要求4。2.1橋式起重機(jī)安裝執(zhí)行GB502798起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范的 規(guī)定。4.2.2 橋架組裝的允許偏差： 主梁橋架上拱度應(yīng)在 0.91 。 4/S 之間 主梁對角線相對差：丨L1

24、 L2 |< 5伽 小車軌距允差：土 3 mm 同截面上小車軌道高低差：允差:10 m4。 2.3 大車走行的允許偏差： 起重機(jī)跨度允差：± 2+0.1（s-10）（s為跨距） 起重機(jī)跨距相對差（兩側(cè)）：| s1-s2 |< 5 m （s1,s2 為兩側(cè)跨距），兩導(dǎo)軌的平行度偏差 , 在全長上不應(yīng)大于 3 m 同一端梁下大車車輪同位差：w 2m4.2.4 使用鋼絲繩吊裝天車時(shí)，應(yīng)根據(jù)吊裝物件吊點(diǎn)位置選用鋼絲繩 , 掛在汽車 吊鉤頭上的兩根鋼絲繩所形成的夾角應(yīng)小于 60度，鋼絲繩設(shè)護(hù)角保護(hù)。4。3、Gn=20/5T橋式起重設(shè)備安裝4.3。1 20/10t 天車安裝利用兩臺

25、25t 汽車吊進(jìn)行運(yùn)行機(jī)構(gòu)吊裝，出桿長度 24。 4m回轉(zhuǎn)半徑8m此狀態(tài)的額定起重量為6.6t ,吊索具0.5t,單勾最大起吊10。 5t 13.2t 。4。 3.2 20/5t 天車：主小車重 7。 5噸,主梁及天車運(yùn)行機(jī)構(gòu)最重 10噸。4。 3。 3 吊機(jī)具選擇：鋼絲繩的選用20/5t天車：吊裝選用四股承重，由于吊點(diǎn)間距為 7m為保證吊裝高度，可采用 鎖扣的方式進(jìn)行吊裝， 鋼絲繩角度設(shè)為 60°,單股最大受力為 10t/4cos30 °=2。89t,即28。9KN取8倍安全系數(shù),最小額定載荷為：28.9 * 8=231.2KN,查表 選擇6*19型為21。5鋼絲繩一對，

26、許用載荷為 245.5KN>231.2KN滿足使用要求，選用兩對為21。5鋼絲繩。4.3.4 卸扣選擇 10t 卸扣即滿足吊裝要求。4.3。 5 起重機(jī)的安裝順序?yàn)椋浩鹬貦C(jī)安裝位置選定及測量放線-吊裝一側(cè)主 梁及移動司機(jī)室并與端梁進(jìn)行連接吊裝另一側(cè)主梁并與端梁進(jìn)行連接 吊裝主小車放置到主梁軌道上走行機(jī)構(gòu)、 起升機(jī)構(gòu)等裝配調(diào)整 - 無負(fù)荷試 車- 重負(fù)荷試車。4。 3。 6 在天車主梁兩端設(shè)置纜繩，用于控制天車在空中的轉(zhuǎn)動位置 .4.3.7 使用兩臺 25汽車吊將單片天車梁吊起，并使用纜繩來控制旋轉(zhuǎn)天車梁在 空中的位置，以避免與吊車臂桿和周圍設(shè)施相碰 .4。 3.8 當(dāng)單片天車梁吊至軌面以

27、上標(biāo)高后，使用纜繩將天車旋轉(zhuǎn)至合適位置， 確認(rèn)對正后指揮吊車回鉤 .4。 3.9 當(dāng)單片天車梁就位后，緊固定位螺栓及部分連接對其進(jìn)行初步固定，然 后吊裝另一片天車梁放置在端梁上。4。 3.10 吊裝小車時(shí) ,需先將天車梁移到西側(cè)，小車吊裝到一定高度后再將天車 梁回位，將小車落在小車軌道上 . 天車安裝完必須設(shè)臨時(shí)車檔防止天車移位。4.4 起重機(jī)械試車、驗(yàn)收4.4。1 起重機(jī)在使用前須經(jīng)過試車鑒定，并按上述規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收。4。 4.2 起重機(jī)應(yīng)按廠家提供的參數(shù)進(jìn)行試車鑒定，如參數(shù)與原設(shè)計(jì)有改動的， 應(yīng)出具修改設(shè)計(jì)計(jì)算書 .4。 4。 3 起重機(jī)應(yīng)按空負(fù)荷、靜負(fù)荷和重負(fù)荷的順序運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，在上一步

28、未合 格之前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。4。 4.4 對全車各機(jī)構(gòu)進(jìn)行外觀檢查， 確認(rèn)各部位均已裝配完畢， 聯(lián)接緊固可靠 , 潤滑點(diǎn)已經(jīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求加油，安全裝置完整，自檢記錄全部符合標(biāo)準(zhǔn)，方能準(zhǔn) 備試車。4.4。5 電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng) 符合要求 , 其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確。4。 4。 6 用手盤動各機(jī)械的制動輪，使最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周，應(yīng)當(dāng)傳動平穩(wěn)， 無卡阻現(xiàn)象。4。4。7 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、 可靠.4.4 。8 進(jìn)行負(fù)荷試車前 , 需準(zhǔn)備好試重塊、底盤、鋼絲、重錘與計(jì)劃盤等測量 用具和記錄。4。 4.9 施工自

29、檢記錄及有關(guān)技術(shù)資料必須完整。4。 4.10 空負(fù)荷試驗(yàn)a 操縱機(jī)械的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。b 分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌，各 制動器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠。c 卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)全行程升降三次，然后分別進(jìn)行單機(jī)試驗(yàn)。鉤頭應(yīng)達(dá)到規(guī)定的提升 高度，極限聯(lián)銷可靠，當(dāng)鉤頭落至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)繩筒上至少保持兩圈鋼繩。d 小車全行程往返三次 , 限位開關(guān)緩沖器工作正常。e大車在工作行程內(nèi)往返三次，兩側(cè)集中驅(qū)動或分別驅(qū)動的電機(jī)應(yīng)事先單獨(dú)試驗(yàn) 旋轉(zhuǎn)方向。f 試車中各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無震動、噪音、發(fā)熱、漏油及啃道等現(xiàn)象。4.4 。11

30、 靜負(fù)荷試驗(yàn)a試驗(yàn)時(shí),將吊車停放于房柱子處，小車位于主梁端部，用劃針在梁中間的懸錘上 標(biāo)示零位，對有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī) , 應(yīng)先對各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn) 對有要求的再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù) 文件的規(guī)定。b 先開動起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車在全行程上往返運(yùn)行不少 于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象 .c 將小車停在起重機(jī)的跨中逐漸加負(fù)荷起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架上往返運(yùn)行35次各部分應(yīng)無異常現(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無 異?，F(xiàn)象 .d 將小車停在起重機(jī)的跨中，無沖擊地起升定額起重量的 1.25 倍的負(fù)荷 , 在離 地面高度為100200m

31、n處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于 10mi n,并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象， 然后卸去負(fù)荷將小車開到跨端處，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊 逢開列，油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷。該項(xiàng)試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形.測量主梁的實(shí)際上拱度應(yīng)大于 0。7S/1000mme將小車開至橋架跨中，起升額定起重量的負(fù)荷離地面 200mm待起重機(jī)及負(fù)荷 靜止后 ,測出其上拱度 , 此值與上一項(xiàng)結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度，起重機(jī)的 靜剛度允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或不超過 S/700。4.4.12 動負(fù)荷試驗(yàn)a 動負(fù)荷試驗(yàn)是以 110額定荷重試驗(yàn)各部機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)能力是否達(dá)到設(shè)計(jì) 要求。b動負(fù)荷試驗(yàn)必須在

32、靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后才能進(jìn)行，各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn) 行, 當(dāng)有聯(lián)合動作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。c 各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量應(yīng)為超 10%額定負(fù)荷 , 試車 時(shí)每個(gè)機(jī)構(gòu)以額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)不少于三次，累計(jì)時(shí)間不少于 1 小時(shí)。d 試車時(shí)，應(yīng)測量電機(jī)負(fù)載電流與各部溫升，檢查有無異常現(xiàn)象，并確認(rèn)機(jī)電 設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)能力是否良好。e 試車時(shí)，如出現(xiàn)不正常情況 , 應(yīng)停車查明原因，排除故障或缺陷，然后繼續(xù)試 驗(yàn)直至合格為止 .f 起重機(jī)經(jīng)過外觀檢查 , 無負(fù)荷、靜負(fù)荷、動負(fù)荷試驗(yàn)等步驟且均達(dá)到合格后， 試車人員應(yīng)參照施工檢測資料對試驗(yàn)進(jìn)行全面總結(jié)， 正確評定安裝質(zhì)量 , 并

33、予以 竣工驗(yàn)收。第 5 章 安全、防火措施及注意事項(xiàng)5。1 建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，施工項(xiàng)目經(jīng)理主管施 工安全生產(chǎn)工作 , 以對國家和職工高度負(fù)責(zé)的態(tài)度抓好安全工作。5。2 參加本工程施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)法和首鋼總公司有關(guān) 安全保衛(wèi)制度及遷鋼公司有關(guān)施工現(xiàn)場的規(guī)定。制定安全作業(yè)措施進(jìn)行安全技 術(shù)交底 , 工作中隨時(shí)進(jìn)行檢查執(zhí)行情況并做好施工現(xiàn)場的“三確定” 。確認(rèn)施工 環(huán)境、施工條件、施工項(xiàng)目，做到心中有數(shù)、防范在先。5.3 施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí) 建筑安裝工程安全技術(shù)操作規(guī)程 ，熟知并嚴(yán)格遵 守本工種、本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全作業(yè)措

34、施.5.4 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員 , 必須佩帶好安全帽， 按標(biāo)準(zhǔn)正確穿戴， 使用勞動防 護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后上崗操作。5.5 施工現(xiàn)場的坑、溝、洞等危險(xiǎn)處，必須架設(shè)可靠的防護(hù)設(shè)施和明顯標(biāo)志 . 夜間要架設(shè)紅燈示警 , 否則不準(zhǔn)施工。對施工現(xiàn)場的一切安全防護(hù)措施、裝置、 防護(hù)腳手架、安全標(biāo)志、警示牌均不得擅自拆動。5.6 大件吊裝應(yīng)統(tǒng)一信號，統(tǒng)一指揮 , 吊裝大件所選用的鋼絲繩、卸扣、倒鏈等 均按規(guī)范留有足夠的安全系數(shù)。5.7 施工需要動火前，必須辦理動火申請。經(jīng)保衛(wèi)安全部門批準(zhǔn)并制定可靠的 安全措施 ,備好消防器材 , 并經(jīng)檢驗(yàn)合格批準(zhǔn)后，方可動火施工。5。8 高處作業(yè)必須系好安全帶，保證正確使用

35、經(jīng)檢查合格，高處作業(yè)所使用的 材料要堆放平穩(wěn) , 使用的工具應(yīng)系安全繩。 用完后應(yīng)隨手放入工具袋。 防止高空 墜物.5.9 凡施工現(xiàn)場使用的電焊機(jī)等電機(jī)械設(shè)備必須有良好絕緣性能，電焊線應(yīng)用 多股銅線并且有足夠?qū)щ娊孛?，外殼接好地線，焊把線應(yīng)采用專用電纜，雙線 到位, 焊接完畢后立即斷電。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。5.10 使用氣割、砂輪機(jī)、磨光機(jī)在戴好防護(hù)眼罩。5.11 氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分開放置，并距火源應(yīng)大于 10 米，在該范圍內(nèi)不得堆 放其他易燃易爆用品。5.12 做好文明衛(wèi)生施工，及時(shí)清理包裝板和其他垃圾、雜物。5.13 施工現(xiàn)場一日一小清，一周一大清 , 做到工完料盡場地清。第 6 章 施工保證

36、措施6.1 、保證進(jìn)度目標(biāo)措施6。1。1 提高工程進(jìn)度，按期完成該工程建設(shè)，要求施工隊(duì)伍素質(zhì)過硬, 且有專業(yè)技能的人員進(jìn)行施工 .6.1.2 熟悉施工圖紙，現(xiàn)場技術(shù)交底，組織班組人員崗前培訓(xùn)。6。2 保證質(zhì)量目標(biāo)措施本工程實(shí)施中,施工人員要全面貫徹IS09001質(zhì)量體系管理標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真執(zhí) 行國家現(xiàn)行的工程施工及驗(yàn)收規(guī)范， 并組織施工班組學(xué)習(xí) , 提高質(zhì)量意識， 并嚴(yán) 格執(zhí)行公司質(zhì)量專業(yè)管理制度。6。2.2 建立質(zhì)量崗位責(zé)任制， 從項(xiàng)目經(jīng)理到每一名管理人員都明確自己保證質(zhì) 量的責(zé)任、工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，建立高靈敏度的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，及時(shí)掌握施 工過程中通過施工隊(duì)、甲方、監(jiān)理、設(shè)立和質(zhì)量站獲得質(zhì)量信息

37、，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)解決，確保工程質(zhì)量。6.2.3 嚴(yán)格控制材料和設(shè)備質(zhì)量， 必須做到現(xiàn)場驗(yàn)收， 報(bào)驗(yàn)監(jiān)理 ,合格后方可使 用。6。2.4 以預(yù)防為主，隨時(shí)檢查驗(yàn)收分項(xiàng)工程質(zhì)量 , 加強(qiáng)工序間的銜接控制。目錄、工程概況 : 1二、起重機(jī)械選用 1三、吊裝程序、方法和要求 1四、 安全技術(shù)措施 2五、安全文明施工 4六、施工預(yù)案 5起重吊裝工程安全專項(xiàng)方案一、工程概況 :本施工區(qū)段特大橋 3709。6延長米/4 座,大橋 1027.44 延長米/5 座 , 中橋 99。22 延長米 /1 座?；A(chǔ)類型有明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、鉆孔樁基 礎(chǔ)及挖井基礎(chǔ)，橋墩普遍較高（12m 54m）,采用圓端形實(shí)體墩、空 心墩等

38、形式 , 空心墩多采用翻模施工。二、起重機(jī)械選用 : 考慮起生起重機(jī)的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，結(jié)合現(xiàn)場物件重量，幾何尺寸安裝高度以35m為界分別選擇 采用 25 T、 50T 輪胎式起重機(jī)和塔吊兩種形式，塔吊拼裝完成后由地 方技術(shù)監(jiān)督部門鑒定后方可使用 .三、吊裝程序、方法和要求： 1 、 認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，并組織 班組了解模板安裝的技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)及安全交底。2 、 認(rèn)真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量 .3、核對結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。4、對各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類編號。5、檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是 否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如未達(dá)到應(yīng)采取妥

39、善措施。6 、 查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。7、施工方法和要求 :內(nèi)外模采用定制大型模板，標(biāo)準(zhǔn)單節(jié)外模板高度為 2m,內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 分為3m和2m兩種,內(nèi)模平直段節(jié)長5m.具體尺寸及樣式見模板設(shè)計(jì) 圖。模板采用翻模施工，每4m為一施工節(jié)段，內(nèi)外模的拼裝由吊車吊運(yùn)至拼裝位置，進(jìn)行拼裝圓端型內(nèi)外模板根據(jù)不同墩高段制作 , 平直段內(nèi)模使用兩套，外 模四套，每節(jié)平直模板上安裝簡易施工平臺， 模板支撐加固采用內(nèi)撐 外拉，模板連接采用栓接 . 施工時(shí)模板安裝比鋼筋綁扎稍矮 , 變截面圓 端型模板不拆除 , 一直到頂。每節(jié)段施工完畢以后 , 將平直段內(nèi)模上 翻，預(yù)埋支撐承力 ; 外模下一層往上爬，立于

40、本節(jié)外模之上，與內(nèi)模 用拉桿對拉，并設(shè)置內(nèi)撐， 固定模板相對位置。當(dāng)墩身施工到墩頂實(shí) 體段位置時(shí) , 利用腳手架托架 , 作為施工的支承架， 然后在托架上進(jìn)行 鋼筋綁扎，模板仍按特制鋼模進(jìn)行拼裝。由于實(shí)體段自重較大，第一 層只澆筑1m高，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到2MPa（約需10小時(shí)）后再按施工 縫施工工藝 , 澆筑剩余高度混凝土。 墩壁混凝土到達(dá)拆模條件后 , 從進(jìn) 人洞將內(nèi)板、腳手架運(yùn)出?？招亩帐┕さ巾敽螅?利用塔吊將模板支撐系統(tǒng)、 液壓千斤頂拆除 后，再拆除爬升架和工作平臺，拆除工作應(yīng)對稱進(jìn)行，邊拆邊運(yùn)。拆 除完成后，將各部件清理干凈，加以保養(yǎng)，分類存放。 四、 安全技 術(shù)措施： 1 吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好 吊索目及起重繩，起重機(jī)的檢查 , 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。2