起重機(jī)的安全工作壽命年限常用

1、起重機(jī)的安全工作壽命年限（可以直接使用，可編輯 優(yōu)質(zhì)資料，歡迎下載）起重機(jī)的安全工作壽命年限任何一臺(tái)起重機(jī)在它的整個(gè)使用期中雖然要經(jīng)過(guò)多次大修，每次大修期間都會(huì)更換一些易損件，如鋼 絲繩、滾動(dòng)軸承、開式齒輪、車輪、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)輪及電氣設(shè)備等，而這些局部零部件的更換 并不表示整臺(tái)起重機(jī)工作壽命的終結(jié)；但是在一臺(tái)起重機(jī)使用多年后，一旦其結(jié)構(gòu)不斷地出現(xiàn)嚴(yán)重的 疲勞裂紋，達(dá)到使起重機(jī)或小車不能正常工作時(shí)，則認(rèn)為整個(gè)起重機(jī)不能再安全地工作。因此，起重 機(jī)的安全工作壽命年限主要地取決于其金屬結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生疲勞裂紋的工作年限(我國(guó)起重機(jī)結(jié)構(gòu)的壽命劃定在15年到50年之間，一般為30年)。因此起重機(jī)工作級(jí)別

2、的劃分目前是以金屬結(jié)構(gòu)的疲勞設(shè)計(jì)理 論為依據(jù)。目前疲勞設(shè)計(jì)的方法主要有三種：(1) 無(wú)限壽命設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)在無(wú)限長(zhǎng)的使用期間不發(fā)生疲勞破壞，結(jié)構(gòu)應(yīng)力要小于疲勞極限。起重機(jī)結(jié)構(gòu)受載是變化的， 這時(shí)材料的疲勞抗力一般用交變應(yīng)力與破壞循環(huán)次數(shù)N的關(guān)系曲線(即S-N曲線)來(lái)衡量。對(duì)鋼鐵材料的S-N曲線有一條水平漸近線，轉(zhuǎn)變點(diǎn)大致在 106107，通常認(rèn)為，只要經(jīng)過(guò)107次循環(huán)不破壞，它就 可承受無(wú)限多次循環(huán)。鋼鐵材料腐蝕介質(zhì)中S-N曲線沒有水平漸近線，但也有一個(gè)逐漸平坦段，仍可以107循環(huán)時(shí)作為失效應(yīng)力，這時(shí)稱為條件疲勞極限。(2) 有限壽命設(shè)計(jì)起重機(jī)工作級(jí)別分級(jí)的理論基礎(chǔ)是有限壽命設(shè)計(jì)的概念一一線性累

3、積損傷理論。起重機(jī)疲勞壽命的估算原理是認(rèn)為疲勞損傷的形成是材料在交變載荷作用下先發(fā)生局部滑移和屈服， 隨后出現(xiàn)裂紋并逐漸擴(kuò)展，最終導(dǎo)致疲勞破壞。(3) 損傷容限設(shè)計(jì)損傷容限設(shè)計(jì)是根據(jù)斷裂力學(xué)的原理來(lái)推斷機(jī)械零件或結(jié)構(gòu)件中出現(xiàn)了裂縫將會(huì)怎樣擴(kuò)展，以預(yù)測(cè)在多少時(shí)間內(nèi)是否還能保證起重機(jī)安全使用的設(shè)計(jì)方法。即允許機(jī)械零件或結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)一定程度的裂 縫，并且保證在下次檢查前能安全使用。此方法對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尚在研究中。起重機(jī)械報(bào)廢相關(guān)規(guī)定1報(bào)廢基本條件與處理起重機(jī)械具有下列情形之一的，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)依法履行報(bào)廢義務(wù)，采取必要措施消除起重機(jī)械的使用功能，并向原 登記部門辦理使用登記證書注銷手續(xù)。(1) 存在嚴(yán)

4、重事故隱患，無(wú)改造、修理價(jià)值的；(2) 達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限不能繼續(xù)使用的或者滿足整機(jī)報(bào)廢條件的。2金屬結(jié)構(gòu)報(bào)廢(1) 主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到設(shè)計(jì)厚度的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；(2) 起重機(jī)主要受力結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生塑性變形，致使工作機(jī)構(gòu)不能正常、安全運(yùn)行時(shí)，如果不能修復(fù)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；(3) 起重機(jī)主要受力結(jié)構(gòu)件的母材或者焊縫產(chǎn)生裂紋可能影響安全運(yùn)行時(shí)，如果不能修復(fù)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；(4) 用結(jié)構(gòu)母材作為運(yùn)行軌道的主要承載結(jié)構(gòu)件，由于磨損致使結(jié)構(gòu)承載能力降低，應(yīng)當(dāng)通過(guò)維修使其達(dá)到使用要求,當(dāng)超過(guò)原計(jì)算應(yīng)當(dāng)力的15%時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；(5) 起重機(jī)械主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不允許修復(fù)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

5、對(duì)達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限但可以繼續(xù)使用的起重機(jī)械，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求通過(guò)檢驗(yàn)或者安全評(píng)估，并辦理使 用登記證書變更，方可繼續(xù)使用。使用期間，應(yīng)當(dāng)采取加強(qiáng)檢驗(yàn)、檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)等措施，確保使用安全。3吊鉤報(bào)廢3.1鍛造吊鉤 鍛造吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1) 表面裂紋；(2) 鉤口的開口尺寸達(dá)到使用前基本尺寸的10% ；(3) 鉤身的扭轉(zhuǎn)角達(dá)到10；(4) 鉤柄產(chǎn)生塑性變形；(5) 危險(xiǎn)斷面的磨損量達(dá)到名義尺寸的5% ；(6) 鉤柄直徑腐蝕達(dá)到名義尺寸的5%。3.2疊片式吊鉤疊片式吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1) 表面裂紋；10倍；(2) 吊鉤的危險(xiǎn)斷面及鉤頸處有塑性變形，或每

6、一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的(3) 危險(xiǎn)斷面的磨損量達(dá)到名義尺寸的 5%。(4) 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的 50%時(shí)，襯套應(yīng)當(dāng)報(bào)廢；板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5% 時(shí)，心軸應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。4 鋼絲繩報(bào)廢按照GB/T 5972起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5 滑輪報(bào)廢 滑輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1) 影響性能的表面缺陷，如：裂紋等；(2) 輪槽不均勻磨損達(dá)到 3mm ；(3) 輪槽壁厚磨損達(dá)到原壁厚的 20%；(4) 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑的50% 。6 卷筒報(bào)廢 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1) 影響性能的表面缺陷，如：裂紋等；(2) 筒

7、壁磨損達(dá)到原壁厚的 20%。7 制動(dòng)器報(bào)廢 制動(dòng)器的零件出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，其零件應(yīng)當(dāng)更換或制動(dòng)器報(bào)廢：(1) 磁鐵線圈或電動(dòng)機(jī)繞組燒損；(2) 推動(dòng)器推力達(dá)不到松閘要求或無(wú)推力；(3) 彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達(dá)到了彈簧工作變形量的10%以上；(4) 彈簧表面出現(xiàn) 20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷;(5) 構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形；(6) 主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，并且磨損導(dǎo)致制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)行程損失達(dá)到原驅(qū)動(dòng)行程20%以上時(shí) ;(7) 鉚接或組裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%；帶鋼背的卡裝式制動(dòng)襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3；(8) 制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達(dá)到

8、襯墊面積的30%,或者制動(dòng)襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。8 制動(dòng)輪報(bào)廢 制動(dòng)輪出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1) 影響性能的表面裂紋等缺陷；(2) 起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪， 制動(dòng)面厚度磨損達(dá)原厚度的 40% ；其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪， 制動(dòng)面厚度磨損達(dá)原厚度的 50% ；(3) 輪面凹凸不平度達(dá)到 1.5 mm 時(shí)。9 車輪報(bào)廢 在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1) 影響性能的表面裂紋等缺陷；(2) 輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的 50%；(3) 輪緣彎曲變形達(dá)到原厚度的 20%；(4) 踏面厚度磨損達(dá)到原厚度的 15%；10 傳動(dòng)齒輪報(bào)廢 傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(

9、1) 輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的20；(2) 輪齒折斷大于等于齒寬的 1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的 1/8；(3) 齒面點(diǎn)蝕面積達(dá)輪齒工作面積的 50；或20以上點(diǎn)蝕坑最大尺寸達(dá) 0.2模數(shù)；或?qū)τ谄鹕?非平衡變幅機(jī)構(gòu)的 20 的點(diǎn)蝕坑深度達(dá)到 0.1模數(shù)；或?qū)τ谄渌鼨C(jī)構(gòu)的 20的點(diǎn)蝕坑深度達(dá) 0.15模數(shù)；(4) 齒面膠合面積達(dá)工作齒面面積的 20及膠合溝痕的深度達(dá) 0.1模數(shù)； 齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點(diǎn)蝕的判定準(zhǔn)則相同；(5) 對(duì)于起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá)到0.1模數(shù) ;對(duì)于其它機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá)到0.15模數(shù)；(6) 吊運(yùn)熔融金

10、屬、熾熱物品或易燃易爆等危險(xiǎn)品的起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪的齒面點(diǎn)蝕面積及齒面剝落 達(dá)本款第 (2) 、 (3)項(xiàng)中的 50時(shí)；或齒根兩側(cè)磨損達(dá)本款第 (4)項(xiàng)中的 50時(shí)。注5-1：輪齒的裂紋未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)法除掉，制止發(fā)展。11 起重用短環(huán)鏈報(bào)廢11.1 起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈 起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1)產(chǎn)生裂紋；(2) 嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物；(3) 明顯的變形；(4) 鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的 10%；(5) 吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌和標(biāo)簽脫落，且所需信息未在主環(huán)上或通過(guò)其他方式標(biāo)示。 11.2 起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈 起重用鋼制圓

11、環(huán)校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：(1)產(chǎn)生裂紋； (2)存在嚴(yán)重的腐蝕或有不能除去的附著物；(3) 有明顯的變形；(4) 存在嚴(yán)重的劃痕和裂口；(5) 卡尺測(cè)量的長(zhǎng)度增量超過(guò)了鏈條制造廠的推薦值。起重機(jī)械主要零部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù) GB6067 85 起重機(jī)械安全規(guī)程中有關(guān)規(guī)定摘錄，適用于橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、 汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、升降機(jī)、電葫蘆等，不適用于載人起重設(shè)備。一、金屬結(jié)構(gòu)1主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。2主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行檢查和測(cè)量， 當(dāng)承載能力降低到原設(shè)計(jì)承載能力的 87% 時(shí)， 如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。對(duì)無(wú)計(jì)算能力

12、的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的 10% 時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。3主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴(kuò)展的措施，并采 取加強(qiáng)式改變應(yīng)力分布的措施，或停止使用。4主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能安全正常的運(yùn)行時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。 對(duì)于一般橋式類型起重機(jī)，當(dāng)小車在額定載荷下處于跨中、主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨 度的 1/700 時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。二、吊鉤吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢1 .裂紋。2 .危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。3 .開口度比原尺寸增加15%。4 .扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10%。5. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。6.

13、板鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸的 15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。7 .板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的 5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸(吊鉤上的缺陷不應(yīng)補(bǔ)焊)。三、鋼絲繩1 .對(duì)于符合GB6067 85起重機(jī)安全規(guī)程規(guī)定鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)一個(gè)捻距內(nèi)的鋼絲數(shù) 而定，達(dá)到“鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表”中所列值時(shí)應(yīng)報(bào)廢。更新標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲數(shù)總 絲數(shù)的10%。2 .鋼絲繩磨損或腐蝕報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(1)當(dāng)鋼絲繩在徑向外層單根細(xì)鋼絲繩磨損或腐蝕達(dá)到鋼絲直徑的40%時(shí)，不論其斷絲數(shù)多少都應(yīng)報(bào)廢。鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表強(qiáng)度安全系統(tǒng)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)6X 19+16 X 37+16 X 61 + 1繞法交繞順繞交繞順繞交繞順繞 716830154020

14、(2)如果外層的鋼絲繩有嚴(yán)重磨損，但尚低于鋼絲直徑的40%時(shí)，應(yīng)根據(jù)磨損程度將上表報(bào)廢斷絲數(shù)按下表折減，并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。 折 減 系 數(shù) 表鋼絲表面磨損量或腐蝕量(%)1015202530 40大于40折減系數(shù)(%)8576706050報(bào)廢3、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢絲數(shù)取一般起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的一半，其中包 括鋼絲表面腐蝕進(jìn)行的折減。四、卷筒卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .卷筒磨損達(dá)原壁厚的20%。五、滑輪金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .輪槽不均勻磨損達(dá)3毫米。3 .輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%。4 .因磨損使輪槽底部直徑減

15、小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%。5.其他磨損鋼絲繩的缺陷。六、制動(dòng)器制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .制動(dòng)帶摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的 50%。3 .彈性出現(xiàn)塑性變形。4 .小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的 5%。七、制動(dòng)輪制動(dòng)輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%。3 .其他機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%。4 .輪面凹凸不平高低差達(dá)15毫米，如能修理，修復(fù)之后輪緣厚度應(yīng)符合上述2、3條的要求。八、在鋼軌上工作的車輪鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)系列情況之一應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的 50%。3 .

16、輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度的 20%。4 .踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%。5 .當(dāng)運(yùn)行速度低于50米/分時(shí)，圓度誤差達(dá)1毫米；當(dāng)運(yùn)行速度高于50米/分時(shí)，圓度誤差達(dá) 0.5毫米。九、傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .斷齒。3 齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且厚度達(dá)原齒厚的10%時(shí)4 .齒厚的磨損量達(dá)到齒輪齒厚允許的磨損量表所列數(shù)值時(shí)。齒輪齒厚允許的磨損量比較的基準(zhǔn)傳動(dòng)級(jí)齒厚磨損達(dá)原齒厚的 %第一級(jí)嚙合其他級(jí)嚙合閉式起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)1020其他機(jī)構(gòu)1525開式齒輪傳動(dòng)305.吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪的磨損量限度達(dá)上 述3、4條

17、中數(shù)值的50%時(shí)。十、齒輪聯(lián)軸器齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢：1 .裂紋。2 .斷齒。3 .齒厚磨損量在到齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚磨損限度表所列數(shù)值時(shí)。齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚磨損限度表用途齒厚磨損量達(dá)到原齒厚的%起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)15其他機(jī)構(gòu)20起重機(jī)安全操作規(guī)程一、操作人員及勞動(dòng)防護(hù)用品要求1、操作人員必須持有特種作業(yè)操作證。2、操作人員必須按照要求佩戴安全帽，特殊工況條件下佩戴口 罩或是防毒面罩 .3、指揮人員、司機(jī)等操作人員必須相互配合，密切協(xié)作，防止 發(fā)生事故 .二、操作前的檢查1、檢查起重作業(yè)場(chǎng)所所有人員，必須按照要求佩戴安全帽。2、檢查起重作業(yè)場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng) ,必須規(guī)范有序，地面整潔干凈。

18、3、檢查電源線無(wú)破損， 絕緣良好，電器接地保護(hù)裝置牢固可靠。4、檢查電器控制器，完好無(wú)破損，保證按鈕靈活。5、檢查起重設(shè)備。起重機(jī)的吊鉤無(wú)變形、保護(hù)扣完好；滑輪無(wú) 缺陷；行車限載器功能正常 .6、檢查鋼絲繩、吊裝帶無(wú)散股、無(wú)磨損及無(wú)腐蝕等缺陷 ;鋼絲繩 斷絲不超標(biāo)、 無(wú)整股折斷等缺陷； 鋼絲繩壓頭和卷筒無(wú)變形、 無(wú)松脫、 無(wú)跳槽。7、檢查交接班記錄，查看上一班設(shè)備的運(yùn)行情況。三、試 車在無(wú)載荷情況下， 接通電源，開動(dòng)并檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng) 和安全裝置，在確認(rèn)靈敏準(zhǔn)確、安全可靠前提下 ,方可正式開始吊裝作業(yè)。四、吊裝作業(yè)及注意事項(xiàng)1、第一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到最大重量時(shí)） ，應(yīng)在吊離地面0

19、。 2 米后，將所吊重物放到地面或是承載支撐物上。重新檢查制動(dòng) 器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。2、起吊前，必須確認(rèn)需吊裝物品的實(shí)際重量，絕對(duì)不允許超重 起吊作業(yè)。3、行吊在空載運(yùn)動(dòng)過(guò)程中 ,不能將鋼絲繩及吊帶懸掛于吊鉤上移 動(dòng).4、起重機(jī)起動(dòng)時(shí)要平穩(wěn)，要保持起吊物件平穩(wěn)，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ,不 允許起升，防止鋼絲繩跳槽。5、起重機(jī)運(yùn)行至接近終點(diǎn)時(shí) ,應(yīng)提前降低速度 ,緩慢制動(dòng)，下落 起吊物件。6、嚴(yán)禁起重機(jī)懸吊重物在空中長(zhǎng)時(shí)間逗留，起重機(jī)在吊著重物 時(shí),操作人員不得隨意離開工作崗位。7、同一跨度內(nèi)，兩臺(tái)起重機(jī)之間必須保持大于 1.5m 的距離,以 防止發(fā)生碰撞事故。8、在特殊情況下，兩臺(tái)起重機(jī)

20、同時(shí)吊一物件時(shí)，要采取安全防 范措施， 且每臺(tái)起重機(jī)均不得超負(fù)荷。 單機(jī)允許起吊最大載荷規(guī)定為 該機(jī)額定起重量的 85。9、起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地 2m 以上，如要超過(guò)障礙物時(shí)，須超過(guò)障礙物 0。 5m高，不得越人起吊10、起重機(jī)起吊時(shí)要保證垂直起吊 ,不允許同時(shí)按住使電動(dòng)葫蘆 朝正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制按鈕。11、行車移動(dòng)時(shí)， 所有現(xiàn)場(chǎng)人員禁止在吊物范圍內(nèi)正下方 3 米以 內(nèi)逗留。12、嚴(yán)禁在起吊作業(yè)中進(jìn)行設(shè)備修理和維護(hù)作業(yè)。13、如遇到起重機(jī)故障 ,必須立即切斷電源，停止作業(yè) ,同時(shí)上報(bào) 設(shè)備部檢修 ,排除故障后方能繼續(xù)使用 .14、嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)“

21、十不吊”的制度 . 四、作業(yè)結(jié)束后的工作1、將行車停到空閑位置。2、切斷行車電源，將遙控器上的保險(xiǎn)關(guān)閉，按照要求歸位后放 在規(guī)定的地方存放。3、將吊帶放置在規(guī)定的地方擺放。4、吊鉤上不允許有吊帶及其他物品，吊鉤距離地面必須要大于2。 5 米。5、認(rèn)真做好當(dāng)班設(shè)備運(yùn)行交接班記錄。 起重機(jī)“十不吊”1、指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊 .2、超過(guò)額定起吊重量時(shí)不吊。3、吊具不合格或是使用不合理，以及物件捆掛不牢不吊。4、吊物上有人或有其它浮放物品不吊。5、抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊6、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊7、歪、拉、斜掛不吊 .8、具有爆炸性的物件不吊。9、埋在地下的物件不拔吊。10、帶棱

22、角缺口物件未墊好不吊 .起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定條文釋義（20070416 尚洪）第一章總則第一章共3條，明確了本規(guī)定的立法宗旨、調(diào)整范圍，各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的管理職責(zé)第一條 為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，防止和減少起重機(jī)械事 故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 ，制定本 規(guī)定?！踞屃x】本條是關(guān)于立法宗旨和依據(jù)的規(guī)定 （一）制定本規(guī)定的目的和必要性起重機(jī)械廣泛用于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，已成為社會(huì)生產(chǎn)生活中不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備起重機(jī)械在使用過(guò)程中危險(xiǎn)性較大，涉及生命和財(cái)產(chǎn)安全. 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止到2006年底，1、全國(guó)共有各類在冊(cè)起重機(jī)械數(shù)量有 80余萬(wàn)臺(tái)。2005年發(fā)生起重機(jī)械事故7

23、4起，死亡96人，受傷49人，2006年發(fā)生起重機(jī)械事故68 起，死亡80 人，受傷35人2、房屋建筑工地和市政工程工地用的起重機(jī)械數(shù)量不清，其事故情況 為:2005 年發(fā)生起重機(jī)械事故 15 起,死亡 47 人，受傷 16 人， 2006 年發(fā) 生起重機(jī)械事故 65 起，死亡 91 人，受傷 14 人；從近幾年發(fā)生事故情況 看,起重機(jī)械設(shè)備總量在逐年增加，事故起數(shù)和傷亡人數(shù)均呈上升趨勢(shì)，尤 其是房屋建筑工地和市政工程工地用的起重機(jī)械事故，事故起數(shù)和傷亡人 數(shù)居高不下，在特種設(shè)備事故中所占比例很大。鑒于起重機(jī)械具有較大危險(xiǎn)性和在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)生活中的特殊作用， 其安全問(wèn)題得到我國(guó)政府的高度重視

24、，并通過(guò)立法、采取行政手段等強(qiáng)制 性措施予以專門的監(jiān)督管理，建立了起重機(jī)械安全監(jiān)察制度。但是現(xiàn)行相 關(guān)法規(guī)不健全 ,已經(jīng)頒布的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 （以下簡(jiǎn)稱條例） 雖然建立起了起重機(jī)械安全監(jiān)察的基本制度，但是從起重機(jī)械的安全監(jiān)察 和行業(yè)狀況看 ,現(xiàn)實(shí)工作中仍有許多復(fù)雜情況沒有明確界定 ,需要按照條 例的總體要求對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察活動(dòng)、方法和措施進(jìn)一步細(xì)化、補(bǔ) 充和明確，如起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件的采用，進(jìn)口起重機(jī)械的管理，許可場(chǎng)所 以外制造起重機(jī)械的管理 ,起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件外包和購(gòu)買的要求，起 重機(jī)械改造的管理，起重機(jī)械換證的具體要求，起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期的 確定原則，起重機(jī)械流動(dòng)作業(yè)的管理

25、，起重機(jī)械吊、索具的管理，起重機(jī) 械的承租使用，舊起重機(jī)械的管理和拆卸過(guò)程的監(jiān)管等問(wèn)題，都需要進(jìn)一 步明確。因此制定本規(guī)定是十分必要的 ,目的是防止和減少事故，保證起重 機(jī)械的安全運(yùn)行，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（二）制定本規(guī)定主要依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)行政許可法和特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等法律法規(guī) .第二條 起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其 監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的安裝、使用的監(jiān)督管理按 照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行.【釋義】本條是關(guān)于起重機(jī)械安全監(jiān)察調(diào)整范圍的規(guī)定 .（一）起重機(jī)械的安全監(jiān)察是按照

26、制造、安裝、改造、維修、使用、檢 驗(yàn)檢測(cè)及其監(jiān)督檢查七個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。其中，制造環(huán)節(jié)包括設(shè)計(jì)文件的 采用，使用環(huán)節(jié)包括承租和拆卸活動(dòng).（二）依據(jù)條例第三條規(guī)定，房屋建筑工地和市政工程工地用起 重機(jī)械的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法 規(guī)的規(guī)定執(zhí)行所以本規(guī)定不適用于房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī) 械租賃、安裝、使用的管理要求，但是房屋建筑工地和市政工程工地用起重 機(jī)械制造、改造、維修、檢驗(yàn)檢測(cè)適用本規(guī)定。鑒于起重機(jī)械的安全監(jiān)察由國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門實(shí)施，其中房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)安裝、使用的監(jiān)督管理由建設(shè)行政主管部門實(shí)施，為了明確雙方的職責(zé)

27、，由建設(shè)部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān) 督檢驗(yàn)檢疫總局（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)檢總局） 協(xié)商，正在聯(lián)合制定建筑起 重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定規(guī)章.第三條國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)檢總局）負(fù)責(zé)全 國(guó)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域 內(nèi)起重機(jī)械的安全監(jiān)察工作?！踞屃x】本條是關(guān)于起重機(jī)械安全監(jiān)察職責(zé)分工的規(guī)定。（一）國(guó)家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)對(duì)起重機(jī)械安全監(jiān)察的統(tǒng)一管理 ，主要包括制 定相關(guān)政策、行政許可、監(jiān)督檢查等職責(zé)。（二）縣級(jí)以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)起重機(jī)械安 全監(jiān)察工作的具體實(shí)施，主要包括行政許可、監(jiān)督檢查、行政執(zhí)法等職責(zé)。第二章起重機(jī)械制造第二章共8條，本章規(guī)定了起重

28、機(jī)械制造單位必須取得許可的要求；制造許可實(shí)施分級(jí)管理的規(guī)定；許可證有效期及有效期屆滿前換證的要求；制造單位選擇使用設(shè)計(jì)文件的要求；整機(jī)和部件（主要是安全保護(hù)裝置）型式試驗(yàn)的要求；制造過(guò)程監(jiān)督檢驗(yàn)的要求；制造場(chǎng)所的要求；用于起重機(jī)械 制造的主要受力結(jié)構(gòu)件的要求；出廠隨機(jī)文件的要求第四條制造單位應(yīng)當(dāng)依法取得起重機(jī)械制造許可，方可從事相應(yīng)的制 造活動(dòng)。起重機(jī)械制造許可實(shí)施分級(jí)管理，制造單位取得制造許可應(yīng)當(dāng)具備相 應(yīng)條件，具體要求按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行?！踞屃x】本條是關(guān)于起重機(jī)械制造許可和分級(jí)管理的要求。（一）依據(jù)條例第十四條規(guī)定，從事起重機(jī)械制造活動(dòng)的制造單位，應(yīng)按條例第八十八條的起重機(jī)械定

29、義和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的特種設(shè)備目錄（國(guó)質(zhì)檢鍋200431號(hào)）調(diào)整的范圍，取得制造許可.不得無(wú)證制造、 超范圍制造。僅用于研制開發(fā)，且不銷售、不投入使用的新產(chǎn)品樣機(jī)制造行為，不 作無(wú)證處理。（二）按現(xiàn)行規(guī)定，制造單位許可分為 A、B、C三個(gè)級(jí)別，按照國(guó)家質(zhì)檢 總局特種設(shè)備行政許可分級(jí)實(shí)施范圍（國(guó)質(zhì)檢鍋2004250號(hào)）和條例的規(guī)定，B、C級(jí)可由受國(guó)家質(zhì)檢總局委托的省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局受理和審批，A級(jí)由國(guó)家質(zhì)檢總局受理和審批，如果制造單位在申請(qǐng) A 級(jí)的同時(shí)一并申請(qǐng)B、C級(jí)，亦由國(guó)家質(zhì)檢總局同時(shí)受理和審批。 下一步擬 對(duì)條例進(jìn)行修訂，準(zhǔn)備在條例修正案中將對(duì)分級(jí)管理方式進(jìn)行調(diào)整，A級(jí)由國(guó)家質(zhì)檢總局審批發(fā)證，

30、B、C級(jí)由省級(jí)質(zhì)監(jiān)局審批發(fā)證（三）起重機(jī)械制造許可分為制造單位許可和產(chǎn)品型式試驗(yàn)許可兩種形式 .其程序如下 :1、制造單位許可程序是申請(qǐng)、受理、型式試驗(yàn)、制造條件鑒定評(píng)審、 審批發(fā)證、公告。即：第一步由制造單位提出申請(qǐng)，第二步 A 級(jí)的由國(guó)家 質(zhì)檢總局受理， B、C 級(jí)的由受國(guó)家質(zhì)檢總局委托的省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局受 理；第三步由經(jīng)核準(zhǔn)的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)和鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn)和制造 條件鑒定評(píng)審 ,第四步 A 級(jí)的由國(guó)家質(zhì)檢總局審批 ,B、C 級(jí)的由受國(guó)家質(zhì)檢 總局委托的省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局審批 ；最后統(tǒng)一由國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)證、公 告。2 、型式試驗(yàn)許可程序是申請(qǐng)、受理、型式試驗(yàn)、審批備案、公告。即

31、: 第一步由制造單位 （ 進(jìn)口起重機(jī)械由制造單位和代理商）提出申請(qǐng)，第二步 由國(guó)家質(zhì)檢總局受理；第三步經(jīng)由核準(zhǔn)的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行型式試驗(yàn) ；最 后由國(guó)家質(zhì)檢總局審批備案、公告。實(shí)施型式試驗(yàn)許可的產(chǎn)品目前有： 列入 3C 認(rèn)證的起重機(jī)械 、超大型起 重機(jī)械、特殊類型起重機(jī)械、進(jìn)口各類起重機(jī)械、安全保護(hù)裝置。（四）起重機(jī)械制造許可的具體條件，按照相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范等規(guī) 定執(zhí)行?，F(xiàn)有的安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)定有： 特種設(shè)備目錄（國(guó)質(zhì)檢鍋2004 31 號(hào)）、特種設(shè)備行政許可分級(jí)實(shí)施范圍（國(guó)質(zhì)檢鍋 2004 250 號(hào)）、機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則 （ 試行） （國(guó)質(zhì)檢鍋 2003 174 號(hào)）、起重機(jī)械型

32、式試驗(yàn)規(guī)程（試行）（國(guó)質(zhì)檢鍋2003305號(hào)）、各類起重機(jī)械型式試驗(yàn)細(xì)則（TSG規(guī)范）等。按照國(guó)家質(zhì)檢總局目前法規(guī) 體系的設(shè)置方案，下一步擬對(duì)機(jī)電類特種設(shè)備制造許可規(guī)則（試行 ）進(jìn) 行修訂和完善，制修訂為起重機(jī)械制造許可規(guī)則第五條起重機(jī)械制造許可證有效期為 4年。制造單位應(yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿 6個(gè)月前提出書面換證申請(qǐng)；經(jīng)審查后，許可部門應(yīng)當(dāng)在有效期滿前做出準(zhǔn)予許可或者不予許可的決定。起重機(jī)械制造許可證有效期屆滿而未換證的，不得繼續(xù)從事起重機(jī)械 制造活動(dòng)?！踞屃x】本條是關(guān)于起重機(jī)械制造許可證的有效期限、換證的規(guī)定?，F(xiàn)行起重機(jī)械制造許可證的有效期規(guī)定為四年，是根據(jù)起重機(jī)械制造 企業(yè)管理模式變化較

33、快等特點(diǎn)做出的。因?yàn)閾Q證必須按一定程序進(jìn)行，需要有一定的時(shí)間準(zhǔn)備，申請(qǐng)時(shí)間（申 請(qǐng)單位自定），受理時(shí)間（5個(gè)工作日），制造條件復(fù)查評(píng)審時(shí)間（按照特 種設(shè)備行政許可鑒定評(píng)審管理與監(jiān)督規(guī)則（國(guó)質(zhì)檢特2005220 號(hào)）規(guī)定: 鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)應(yīng)在約請(qǐng)確定之日起 3個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，評(píng)審工作結(jié)束 后20個(gè)工作日內(nèi)出具鑒定評(píng)審報(bào)告；要求申請(qǐng)單位整改的最長(zhǎng)6個(gè)月，自整改結(jié)果確認(rèn)后10個(gè)工作日內(nèi)出具鑒定評(píng)審報(bào)告，并匯總所有資料在有效 期屆滿30個(gè)工作日前上報(bào)到審批機(jī)關(guān)這樣一來(lái)共需要時(shí)間大約10個(gè)月）, 審批發(fā)證（ 30 個(gè)工作日）。因此，為了避免制造單位在有效期屆滿時(shí)不能 及時(shí)獲得新的制造許可證，影響企業(yè)正

34、常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，本條特別強(qiáng)調(diào) 制造單位必須在許可證有效期屆滿 6 個(gè)月前提出書面換證申請(qǐng)。根據(jù)行政 許可要求的時(shí)限推算 ,正常情況下 ,制造單位應(yīng)當(dāng)提前 11 個(gè)月向受理機(jī)關(guān)提 出書面換證申請(qǐng)。制造單位在換證的同時(shí)提出增項(xiàng)或升級(jí)申請(qǐng)的，為了避 免制造單位在有效期屆滿時(shí)不能及時(shí)獲得新的制造許可證，建議優(yōu)先考慮 換證 ,再考慮增項(xiàng)或升級(jí)工作 .由于制造單位原因，不能在上述時(shí)間內(nèi)完成上述工作 ,后果由制造單位 負(fù)責(zé)。由于鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)原因，不能在上述時(shí)間內(nèi)完成上述工作，后果由 鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。由于審批機(jī)關(guān)的原因 ,在有效期滿前未及時(shí)做出準(zhǔn)予許 可或者不予許可的決定的 ,后果由審批機(jī)關(guān)負(fù)責(zé) .制造單

35、位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)如期換證的，新證有效期按原證書有效期順 延。起重機(jī)械制造許可證有效期屆滿而未換到新證的，不得繼續(xù)從事原許 可證范圍內(nèi)起重機(jī)械制造。超出原有效期換證的 ,將視其情況由受理機(jī)構(gòu)決 定是否重新申請(qǐng)辦理制造許可證，在無(wú)證期間，不得繼續(xù)從事原許可證范 圍內(nèi)起重機(jī)械制造活動(dòng)，重新?lián)Q證后的許可證有效期將按照審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn) 日期計(jì)算。起重機(jī)械制造許可證有效期屆滿而未換證的 ,不得繼續(xù)從事起重機(jī)械制造活動(dòng) .第六條 制造單位應(yīng)當(dāng)采用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的起重機(jī)械設(shè)計(jì)文【釋義】本條是關(guān)于起重機(jī)械制造單位設(shè)計(jì)文件采用的規(guī)定。起重機(jī)械的設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)文件本身的管理非常重要 ，這方面在工業(yè) 發(fā)達(dá)國(guó)家是非常

36、重視的。起重機(jī)械設(shè)計(jì)在我國(guó)還沒有作為一個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié) 進(jìn)行控制。只是作為起重機(jī)械制造環(huán)節(jié)前期準(zhǔn)備工作進(jìn)行控制，在條例 中對(duì)此沒有實(shí)施行政許可。根據(jù)行業(yè)的統(tǒng)計(jì)，在造成塔式起重機(jī)事故的技 術(shù)性原因中，有30 %左右是由設(shè)計(jì)制造遺留隱患造成的，其他類型起重機(jī) 械因設(shè)計(jì)原因造成事故的，也時(shí)有發(fā)生。如XX重型機(jī)器廠自行設(shè)計(jì)制造的 一臺(tái)16t全液壓三節(jié)箱形伸縮臂式汽車起重機(jī)，在交付進(jìn)行型式試驗(yàn)過(guò)程 中，第二節(jié)臂與第三節(jié)臂搭接處發(fā)生彎折，造成該起重機(jī)報(bào)廢，事故的原 因是由于設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)只考慮了彎曲應(yīng)力，而沒有考慮剪切應(yīng)力和局部擠壓 應(yīng)力的共同作用，箱形臂架的腹板厚度設(shè)計(jì)薄了，造成局部失穩(wěn)導(dǎo)致伸縮 臂彎折。類似案

37、例還有許多，為此，本規(guī)定雖然不搞行政許可，但可以對(duì)制造單位采用的設(shè)計(jì)文件提出要求。（一）起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件主要是指設(shè)計(jì)圖樣、設(shè)計(jì)計(jì)算書和安裝維護(hù)使用說(shuō)明書等。制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)所采用的起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件（包括制造單位自行設(shè)計(jì) 或引進(jìn)的文件等）負(fù)責(zé)起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)符合法律、 法規(guī)、安全技術(shù)規(guī) 范要求；法律、法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范包括特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定、與起重機(jī)械設(shè)計(jì)制造相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范，注意， 不包括標(biāo)準(zhǔn).（二）制造單位采用的起重機(jī)械設(shè)計(jì)文件，應(yīng)當(dāng)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 的監(jiān)察和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)、制造監(jiān)檢機(jī)構(gòu)對(duì)其符合性，正確 性，統(tǒng)一性的檢查。（三）對(duì)違反本條規(guī)定的，應(yīng)

38、按照本規(guī)定第三十三條的規(guī)定進(jìn)行處罰。第七條 按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的起重機(jī)械產(chǎn)品、 部件或者試制起重機(jī)械新產(chǎn)品、新部件，必須進(jìn)行整機(jī)或者部件的型式試 驗(yàn)?！踞屃x】本條是關(guān)于起重機(jī)械型式試驗(yàn)的規(guī)定.根據(jù)起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）（國(guó)質(zhì)檢鍋 2003305 號(hào)） 規(guī)定，起重機(jī)械產(chǎn)品和安全保護(hù)裝置凡屬下列情況之一者 ，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)： 首臺(tái)投入生產(chǎn)的；產(chǎn)品停產(chǎn)1年后重新投產(chǎn)或轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的；主要結(jié)構(gòu)、材料、 關(guān)鍵工藝、重要機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)裝置有較大改變，影響產(chǎn)品安全性能的； 國(guó)家質(zhì)檢總局根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和安全技術(shù)規(guī)范提出型式試驗(yàn)要求的（一）在目前規(guī)定的兩種制造許可方式中，都需要對(duì)起重機(jī)

39、械產(chǎn)品整 機(jī)或部件 （主要是安全保護(hù)裝置）進(jìn)行型式試驗(yàn)。1、在制造單位許可方式中，是按照產(chǎn)品型號(hào)（指機(jī)型）規(guī)格（指主參 數(shù)）進(jìn)行的，并且規(guī)定不同的型號(hào)分別進(jìn)行型式試驗(yàn)，相同型號(hào)的產(chǎn)品按 照規(guī)格從高參數(shù)向低參數(shù)覆蓋。其型式試驗(yàn)的程序與制造單位許可程序合 并進(jìn)行。2 、在型式試驗(yàn)許可方式中，又有兩種情況，一種是列入 3C 認(rèn)證的起 重機(jī)械、特殊類型的起重機(jī)械、進(jìn)口起重機(jī)械、安全保護(hù)裝置的型式試驗(yàn) 也是按照產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格（主參數(shù)）進(jìn)行的，并且規(guī)定不同的型號(hào)分別進(jìn)行 型式試驗(yàn)，同一型號(hào)的按照規(guī)格從高參數(shù)向低參數(shù)覆蓋。另一種是超大型 起重機(jī)械的型式試驗(yàn)也是按照產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格（主參數(shù)）進(jìn)行的 ,不同型號(hào)的 產(chǎn)

40、品分別進(jìn)行型式試驗(yàn) ,但是參數(shù)不向下覆蓋，而是按照同型號(hào)同規(guī)格的首 臺(tái)產(chǎn)品分別進(jìn)行型式試驗(yàn)。上述兩種情況，其型式試驗(yàn)的程序與型式試驗(yàn) 許可程序合并進(jìn)行 .注：進(jìn)口起重機(jī)械的型式試驗(yàn)申請(qǐng)由制造商和其代理商共同向國(guó)家質(zhì) 檢總局提出。（二 ）起重機(jī)械的型式試驗(yàn)按照相關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行?，F(xiàn)有 的安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)定有：起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行 ）（國(guó)質(zhì)檢鍋2003 305 號(hào)）、各類起重機(jī)械型式試驗(yàn)細(xì)則（ TSG 規(guī)范 ）等。（三）型式試驗(yàn)備案公告和型式試驗(yàn)合格證應(yīng)當(dāng)區(qū)別清楚。型式試驗(yàn)備案公告是行政機(jī)關(guān)發(fā)布的公告，型式試驗(yàn)合格證是授權(quán)的型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)出 具的證明文件，二者不可混淆。第八條 起重機(jī)

41、械制造過(guò)程應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的范圍、項(xiàng)目和要求，由制造所在地的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)?！踞屃x】本條是關(guān)于起重機(jī)械產(chǎn)品制造監(jiān)督檢驗(yàn)的要求。（一）監(jiān)檢的必要性起重機(jī)械制造過(guò)程監(jiān)督檢驗(yàn)是指由國(guó)家質(zhì)檢總局核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī) 構(gòu)，在起重機(jī)械制造現(xiàn)場(chǎng)的制造過(guò)程中，在制造單位自檢合格的基礎(chǔ)上，對(duì) 產(chǎn)品安全性能的監(jiān)督驗(yàn)證。為什么在中國(guó)要實(shí)施制造監(jiān)檢？原因是：一我國(guó)的生產(chǎn)力不夠發(fā)達(dá)；二我國(guó)的市場(chǎng)秩序不順暢；三我國(guó)的起重機(jī)械技術(shù)不夠先進(jìn)；四我國(guó)起重機(jī)械 事故率居高不下等等，因此，在起重機(jī)械制造過(guò)程中實(shí)施監(jiān)檢，對(duì)企業(yè)執(zhí)行 法律、法規(guī)、規(guī)章、安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)具有監(jiān)督作用，對(duì)起重機(jī)械產(chǎn)品 質(zhì)量的提高具有促進(jìn)作

42、用，對(duì)起重機(jī)械的安全運(yùn)行具有保證作用。（二）監(jiān)檢的安全技術(shù)規(guī)范起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)的具體要求，如:監(jiān)檢依據(jù)、監(jiān)檢含義、監(jiān)檢范圍、監(jiān)檢項(xiàng)目和內(nèi)容、監(jiān)檢項(xiàng)目分類、監(jiān)檢程序、監(jiān)檢方法、監(jiān)檢單位責(zé)任義 務(wù)、監(jiān)檢機(jī)構(gòu)責(zé)任義務(wù)、監(jiān)檢人員責(zé)任義務(wù)等等，在起重機(jī)械制造監(jiān)督 檢驗(yàn)規(guī)則(TSG Q7001 2006 )中已經(jīng)非常明確，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。關(guān)于由制造所在地的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)的規(guī)定，有一種情況 在此有必要說(shuō)明一下：隨著改革開放和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)的經(jīng)濟(jì) 結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)模式也在不斷的發(fā)生著變化，有相當(dāng)一部分制造單位在統(tǒng)一的 質(zhì)量管理體系中跨地區(qū)建立制造基地(相當(dāng)于制造車間)，通過(guò)鑒定評(píng)審 也在許可證書

43、中明示了，屬于合法制造場(chǎng)所，對(duì)于這種情況，制造監(jiān)檢由 誰(shuí)來(lái)實(shí)施？依據(jù)本規(guī)定，應(yīng)有制造所在地的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)檢， 但由于制 造基地只是取證單位的一個(gè)車間，所以制造所在地的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)只能依 據(jù)起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則規(guī)定的要求出具單項(xiàng)監(jiān)檢記錄，并轉(zhuǎn)交 給獲證單位，有獲證單位所在地的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具整機(jī)的監(jiān)檢證明。因可 能涉及兩個(gè)以上檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)共同完成監(jiān)檢任務(wù)，在收費(fèi)上，本著為特種 設(shè)備安全負(fù)責(zé)的精神，依照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)，科學(xué)、合理分配費(fèi)用.第九條 制造單位應(yīng)當(dāng)在被許可的場(chǎng)所內(nèi)制造起重機(jī)械； 但結(jié)構(gòu)不可拆 分且運(yùn)輸超限的，可以在使用現(xiàn)場(chǎng)制造，由制造現(xiàn)場(chǎng)所在地的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 按照安全技術(shù)規(guī)范等要

44、求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)?！踞屃x】本條是關(guān)于起重機(jī)械制造場(chǎng)所的規(guī)定。當(dāng)前，由于種種原因，存在一部分起重機(jī)械制造單位獲取制造許可證后不在許可場(chǎng)所制造起重機(jī)械，造成起重機(jī)械制造行業(yè)不規(guī)范，不公平，安全監(jiān)察難度也隨之增加，糾紛不斷出現(xiàn)等，所以，依據(jù)條例制定本條， 目的是規(guī)范許可場(chǎng)所之外的非法制造行為 .（一）通常情況下：要求制造單位應(yīng)當(dāng)在制造許可證上明示的制造場(chǎng) 所內(nèi)制造 。許可證注明的制造地址可以是單位注冊(cè)地址，也可以與單位注 冊(cè)地址不一致 ,查處時(shí)以許可證制造地址為準(zhǔn)，一個(gè)單位申請(qǐng)取得許可證， 要滿足同一個(gè)制造地址和同一個(gè)質(zhì)量管理體系對(duì)應(yīng)一個(gè)制造許可證（或者 一個(gè)制造許可證對(duì)應(yīng)同一個(gè)質(zhì)量管理體系下的多個(gè)制

45、造地址）的基本要求； 不允許同一個(gè)制造地址和同一個(gè)質(zhì)量管理體系對(duì)應(yīng)多個(gè)制造許可證。（二）例外情況：即滿足結(jié)構(gòu)不可拆分且運(yùn)輸超限的大型起重機(jī)械 ,可 以在許可證明示的制造場(chǎng)所之外的實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)制造。結(jié)構(gòu)不可拆分的起 重機(jī)械含義是指構(gòu)成起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)件在設(shè)計(jì)圖樣中明確規(guī)定了為整體焊 接的結(jié)構(gòu)、拆分后不能保證整體穩(wěn)定性和安全性的主要受力結(jié)構(gòu)件 （如大型 的橋式起重機(jī)、 門式起重機(jī)、 門座起重機(jī)等的主梁、主副吊臂、主支撐腿 ） ， 一般指的是大型起重機(jī)械；運(yùn)輸超限的起重機(jī)械，是指結(jié)構(gòu)超出鐵路、公 路和水上運(yùn)輸部門關(guān)于荷載和構(gòu)件尺寸的限制。考慮到起重機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀， 確有結(jié)構(gòu)不可拆分且運(yùn)輸超限的情況，本條

46、作為一種特殊情況允許制造單 位在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)（實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)是指起重機(jī)械使用單位范圍內(nèi)或附近， 這里的附近概念又指無(wú)需長(zhǎng)途公路、鐵路、水路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域內(nèi)）進(jìn)行制造（三）現(xiàn)場(chǎng)制造起重機(jī)械的制造過(guò)程要按照安全技術(shù)規(guī)范的要求制造， 同時(shí)，要求由使用現(xiàn)場(chǎng)所在地的核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)。在現(xiàn) 場(chǎng)制造時(shí),監(jiān)督檢驗(yàn)除對(duì)所制造產(chǎn)品本身的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)檢外，還要特別強(qiáng)調(diào) 應(yīng)當(dāng)確認(rèn)制造單位和作業(yè)人員的資格、設(shè)備工裝檢測(cè)能力、現(xiàn)場(chǎng)制造場(chǎng)所 的基本條件及質(zhì)量管理控制狀況等，以確保起重機(jī)的制造質(zhì)量和安全性能。注:現(xiàn)場(chǎng)制造的起重機(jī)械由實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)所在地監(jiān)檢機(jī)構(gòu)出具整機(jī)監(jiān)檢 證書。如果監(jiān)檢項(xiàng)目范圍內(nèi)的一部分規(guī)定允許外委加工

47、或購(gòu)買的主要受力 結(jié)構(gòu)件在其它合法的場(chǎng)所制造，按照就地監(jiān)檢原則出具單項(xiàng)監(jiān)檢證明材料 或記錄，由制造單位交實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)所在地監(jiān)檢機(jī)構(gòu)，實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)所在 地監(jiān)檢機(jī)構(gòu)出具完整的整機(jī)監(jiān)檢證明；其它外協(xié)件、外購(gòu)件、配套件等按 采購(gòu)件處理。（四）對(duì)違反本條規(guī)定的，應(yīng)按照本規(guī)定第三十四條的規(guī)定進(jìn)行處罰。第十條 制造單位不得將主要受力結(jié)構(gòu)件（主梁、主副吊臂、主支撐腿、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，下同）全部委托加工或者購(gòu)買并用于起重機(jī)械制造。主要受力結(jié)構(gòu)件需要部分委托加工或者購(gòu)買的，制造單位應(yīng)當(dāng)委托取 得相應(yīng)起重機(jī)械類型和級(jí)別資質(zhì)的制造單位加工或者購(gòu)買其加工的主要受 力結(jié)構(gòu)件并用于起重機(jī)械制造?！踞屃x】本條是對(duì)用于起重機(jī)械制造的

48、主要受力結(jié)構(gòu)件外包或采購(gòu)的有關(guān)規(guī)定。起重機(jī)械不允許貼牌制造。對(duì)用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件規(guī) 定有條件的制造。（一）用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件有四種，即 主梁、主副吊 臂、主支撐腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ，通常情況下起重機(jī)械整機(jī)由其中的一種結(jié)構(gòu)件或 多種結(jié)構(gòu)件組合而成 .譬如橋式起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有主梁，門式起重 機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有主梁和支撐腿，塔式起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有吊 臂和 主支撐腿（ 由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成塔身），流動(dòng)式起重機(jī)中的汽車起重機(jī)的主 要受力結(jié)構(gòu)件有主副吊臂，門座起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有主副吊臂和支 撐腿，升降機(jī)中的施工升降機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有 主支撐腿（ 由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組 成導(dǎo)軌架），

49、鐵路起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有主吊臂，桅桿起重機(jī)的主要 受力結(jié)構(gòu)件有主支撐腿（主桅桿和起重桅桿），纜索起重機(jī)的主要受力結(jié) 構(gòu)件有主支撐腿（支架），旋臂起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)件有主支撐腿（支 架）和吊臂 ,機(jī)械式停車設(shè)備的主要受力結(jié)構(gòu)件有主支撐腿（支架） .輕小型 起重設(shè)備不適用本條的規(guī)定。委托加工是指本制造單位 （委托單位） 自行設(shè)計(jì)或引進(jìn)主要受力結(jié)構(gòu)件 設(shè)計(jì)圖樣，委托其他單位按設(shè)計(jì)圖樣進(jìn)行加工制作的行為 ;購(gòu)買是指制造單 位購(gòu)買由另一制造單位制造的符合主要受力結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)圖樣和技術(shù)要求的 產(chǎn)品的買賣行為本條第一款是指不得把涉及構(gòu)成單臺(tái)起重機(jī)械的所有主要受力結(jié)構(gòu)件全部委托加工，也不得全部購(gòu)買。至少有

50、其中的一種主要受力結(jié)構(gòu)件由制 造單位自行加工。譬如對(duì)于橋式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、施工升降機(jī)等只有 一種主要受力結(jié)構(gòu)件，制造單位不允許委托加工或者購(gòu)買。有二種主要受 力結(jié)構(gòu)件的起重機(jī)械（如門式起重機(jī)）則可以委托加工或者購(gòu)買其中的一 種（主梁或支腿） ,以此類推。注意，這里強(qiáng)調(diào)的是用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件，如果不是 用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件 ,不在限制范圍。（二）本條第二款是針對(duì)用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件部分委托 加工或者部分購(gòu)買的規(guī)定。主要受力結(jié)構(gòu)件的加工制造能力是起重機(jī)械制 造單位制造能力的基本體現(xiàn)?？紤]零部件加工專業(yè)化分工發(fā)展的趨勢(shì)，同 時(shí)考慮起重機(jī)械制造行業(yè)生產(chǎn)力水平、

51、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制不完善等因素,允許部分委托加工或者部分購(gòu)買主要受力結(jié)構(gòu)件 .但同時(shí)要求用于起重機(jī)械制造的 主要受力結(jié)構(gòu)件委托加工和購(gòu)買必須由具有與所制造起重機(jī)械類型 （目前特 種設(shè)備目錄把整機(jī)分為 12 類）和級(jí)別（同級(jí)或以上級(jí)別）的起重機(jī)械制造 許可資質(zhì)的單位制造。注意：委托加工或購(gòu)買并用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件的制造監(jiān)檢，由委托或購(gòu)買單位事先通知實(shí)際制造單位所在地的監(jiān)檢機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)檢，并將主要受力結(jié)構(gòu)件的單項(xiàng)監(jiān)檢證明材料交委托單位所在地的監(jiān)檢機(jī) 構(gòu)，最終由委托方所在地的監(jiān)檢機(jī)構(gòu)出具整機(jī)監(jiān)檢證書。（三）用于起重機(jī)械制造的主要受力結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量和安全性能由委托或購(gòu)買方負(fù)責(zé).對(duì)違反本條規(guī)定的，應(yīng)按

52、照本規(guī)定第三十五條的規(guī)定進(jìn)行處第一條 起重機(jī)械出廠時(shí)，應(yīng)當(dāng)附有設(shè)計(jì)文件（包括總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機(jī)械傳動(dòng)圖和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖）、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明、有關(guān)型式試驗(yàn)合格證明等文件 .【釋義】本條是關(guān)于起重機(jī)械出廠時(shí)應(yīng)附有的設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。本條所說(shuō)的設(shè)計(jì)文件和產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān) 督檢驗(yàn)證明、有關(guān)型式試驗(yàn)合格證明等都是用戶存檔的必要資料，是起重 機(jī)械安全監(jiān)察的內(nèi)容，是起重機(jī)械在安裝、改造、維修、拆卸等活動(dòng)中必 須使用的資料,也是在使用過(guò)程中出現(xiàn)事故隱患或事故進(jìn)行原因分析和判定 等依據(jù)的材料之一，責(zé)任追溯的必要證據(jù)之一。所以，應(yīng)當(dāng)引起大家重視

53、第三章起重機(jī)械安裝改造維修第三章共5條。本章規(guī)定了起重機(jī)械安裝、改造、維修單位必須取得許可的要求；安裝、改造、維修 許可實(shí)施分級(jí)管理的規(guī)定；許可證有效期 及有效期屆滿前換證的要求； 安裝、改造、維修單位辦理施工告知和監(jiān)督 檢驗(yàn)的要求；施工單位和使用單位技術(shù)資料交接的要求。第十二條 起重機(jī)械安裝、改造、維修單位應(yīng)當(dāng)依法取得安裝、改造、 維修許可,方可從事相應(yīng)的活動(dòng)。起重機(jī)械安裝、改造、維修許可實(shí)施分級(jí)管理，安裝、改造、維修 單位取得安裝、改造、維修許可應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)條件，具體要求按照有關(guān) 安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行。從事起重機(jī)械改造活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)類型和級(jí)別的起重機(jī)械制造 能力?！踞屃x】本條是關(guān)于起

54、重機(jī)械安裝、改造、維修單位許可的規(guī)定。（一）依據(jù)條例第十七條規(guī)定，從事起重機(jī)械安裝、改造、維修 活動(dòng)的單位，應(yīng)按條例第八十八條的起重機(jī)械定義和國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的特 種設(shè)備目錄（國(guó)質(zhì)檢鍋200431號(hào)）調(diào)整的范圍，取得安裝、改造、 維修許可.不得無(wú)證安裝、改造、維修，也不得超范圍安裝、改造、維修。（二）按現(xiàn)行規(guī)定，起重機(jī)械安裝、改造、維修許可分為 A、B、C三 個(gè)級(jí)別，按照國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備行政許可分級(jí)實(shí)施范圍（國(guó)質(zhì)檢 鍋2004250號(hào)）和條例的規(guī)定，A、B級(jí)由國(guó)家質(zhì)檢總局或由受國(guó) 家質(zhì)檢總局委托的省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局受理和審批 ，C級(jí)由省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān) 督局受理和審批。下一步擬對(duì)條例進(jìn)行修訂，準(zhǔn)備在

55、條例修正案 中將對(duì)分級(jí)管理方式進(jìn)行調(diào)整 ,A 級(jí)由國(guó)家質(zhì)檢總局審批發(fā)證， B、C 級(jí)由 省級(jí)質(zhì)監(jiān)局審批發(fā)證 .（三）安裝、改造、維修許可程序是申請(qǐng)、受理、鑒定評(píng)審、審批發(fā) 證、公告 .即：第一步由安裝、改造、維修單位提出申請(qǐng)，第二步由受國(guó)家 質(zhì)檢總局委托的省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局受理，如果與 A 級(jí)制造申請(qǐng)同時(shí)報(bào)國(guó) 家局就由國(guó)家局一并受理；第三步由經(jīng)核準(zhǔn)的鑒定評(píng)審機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定評(píng)審， 第四步按照誰(shuí)受理誰(shuí)審批的原則進(jìn)行審批；最后統(tǒng)一由國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)證、 公告。（四）起重機(jī)械安裝、改造、維修許可的具體條件 ,按照相關(guān)的安全技 術(shù)規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行?，F(xiàn)有的安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)定有： 特種設(shè)備目錄 （國(guó) 質(zhì)檢鍋 20

56、04 31 號(hào)）、特種設(shè)備行政許可分級(jí)實(shí)施范圍（國(guó)質(zhì)檢 鍋2004 250 號(hào)） 、機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則（試行） （國(guó)質(zhì)檢鍋 2003 251 號(hào)） 等.按照國(guó)家質(zhì)檢總局目前法規(guī)體系的設(shè)置方 案，下一步擬對(duì)機(jī)電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則（試行 ） 進(jìn)行修 訂和完善，制修訂為起重機(jī)械安裝改造維修許可規(guī)則。（五）起重機(jī)械的改造活動(dòng)實(shí)際上有一定的難度和技術(shù)要求，根據(jù)現(xiàn) 實(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和實(shí)際情況 ,這次本規(guī)定做出了原則性要求，即原則上 要求起重機(jī)械的改造活動(dòng)由取得相應(yīng)資質(zhì)的制造許可單位承擔(dān)，另一方面， 從事起重機(jī)械改造活動(dòng)的單位不一定要有起重機(jī)械制造許可資格，但是必須要具有相應(yīng)類型（按照特種設(shè)備目錄現(xiàn)在整機(jī)分12類）和級(jí)別（A、B、C三個(gè)許可級(jí)別）的起重機(jī)械制造的能力和條件，亦即改造單位的基本條件 應(yīng)滿足起重機(jī)械制造許可中有關(guān)類型和級(jí)別的起重機(jī)械制造單位基本條件 的要求，如人員、場(chǎng)地、設(shè)備、工裝、檢測(cè)手段、技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管 理體系等。這是一個(gè)新的要求第十三條起重機(jī)械安裝、