路基精加工施工方案

1、路基精加工施工方案一、工程概述？望城大道一標(biāo)道路排水工程 96區(qū)設(shè)計(jì)厚80cm粘土，由于我標(biāo)段通 過對場內(nèi)施工用土的 CBR試驗(yàn)，土質(zhì)較差，強(qiáng)度無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ，經(jīng) 報(bào)請業(yè)主同意：我標(biāo)段米用外借合格土料（即無名子土）填筑96區(qū)路基。 外借合格土料通過了 CBR試驗(yàn)，強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，能夠用于路基填 筑以及精加工。？96區(qū)?80cm厚填土，我部準(zhǔn)備做三層施工，1、2層同路基填筑，第 3層做精加工，厚30Ccm。二、編制依據(jù)三、原材料的技術(shù)要求四、現(xiàn)場人員組成及安排為確保工期質(zhì)量，組織具有豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù) 人員和管理人員組成試驗(yàn)段施工現(xiàn)場人員，由我合同段副經(jīng)理徐幫亮同 志擔(dān)任

2、試驗(yàn)段施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，技術(shù)總負(fù)責(zé)人由總工程師喬辛州擔(dān)任， 負(fù)責(zé)底基層施工準(zhǔn)備，拌和料的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測以及人員安排、 機(jī)械調(diào)配等全面工作。主要責(zé)任人施工總負(fù)責(zé)楊武技術(shù)總負(fù)責(zé)喬辛州施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐幫亮現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人王瑞林試驗(yàn)負(fù)責(zé)人楊哲質(zhì)量負(fù)責(zé)人張利松各施工工序、施工環(huán)節(jié)人員組成配置表施工工序人員數(shù)量負(fù)責(zé)人施工工序人員數(shù)量負(fù)責(zé)人施工隊(duì)長1徐幫亮拌和10付海平試驗(yàn)檢測5楊哲運(yùn)輸10胡玉軍測量控制4張利松攤鋪?zhàn)鳂I(yè)5崔文成質(zhì)量檢測2王瑞林碾壓6梁繼峰安全管制1邢國強(qiáng)養(yǎng)生2鐘國權(quán)輔助施工人員15六、機(jī)械配置水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪筑施工機(jī)械配制表工序機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量性能拌和穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備WCB60

3、01套良好裝載機(jī)ZL504臺良好運(yùn)輸自卸汽車各種型號10臺良好攤鋪攤鋪機(jī)RP9531臺良好RP9561臺良好碾壓雙鋼輪壓路機(jī)DD1381臺良好單鋼輪壓路機(jī)徐工2021臺良好單鋼輪壓路機(jī)LG520A1臺良好膠輪壓路機(jī)WB3021臺良好養(yǎng)生灑水車東風(fēng)10T2臺良好七、鋪筑方案1. 工藝流程施工準(zhǔn)備T測量放樣T拌料T運(yùn)輸T攤鋪T碾壓T養(yǎng)生T交通管制2. 施工準(zhǔn)備下承層的驗(yàn)收施工前首先對下層進(jìn)行復(fù)驗(yàn)、量測修整，其壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程、 平整度、橫坡度等必須按路基頂面的技術(shù)要求進(jìn)行驗(yàn)收，凡不符合規(guī)范或招 標(biāo)文件規(guī)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求的，必須進(jìn)行返工處理。墊層施工前應(yīng)清除表面浮土、雜物，并對下承層進(jìn)行外觀檢

4、查并用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，路基頂面必須平整無坑洼，橫坡基本一致；在碾 壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表面松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧” 現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。機(jī)械設(shè)備：各種施工所需的機(jī)械進(jìn)場到位，車況良好，數(shù)量能保證連 續(xù)施工的需要，水泥穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備安裝調(diào)試完畢。下承層準(zhǔn)備：首先對路基壓實(shí)度、高程、彎沉、縱橫坡度、平整度等 檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，確認(rèn)合格后將下承層表面清理干凈，灑水濕潤并復(fù) 壓。模板支護(hù)：為保證線路中心和邊側(cè)底基層的邊緣厚度、壓實(shí)度，在鋪筑前采用長3.0m、高20 cm、厚5mmfi勺鋼模支護(hù)，兩側(cè)用鋼筋樁支撐。測量控制：

5、技術(shù)人員每10米恢復(fù)中心樁，并按照施工要求布置中線和 邊側(cè)高程控制樁，根據(jù)底基層設(shè)計(jì)高程和下承層實(shí)測高程并結(jié)合擬訂的松鋪 系數(shù)計(jì)算出各個(gè)控制樁上的掛線數(shù)據(jù)；為保證控制樁不受施工影響，防止破 壞和丟失，將其設(shè)在攤鋪寬度30cm以外。3. 拌合站拌料混合料拌合由料場 1 座 600t/h 穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備統(tǒng)一拌和，采用裝載機(jī) 上料。為消除碎石在加工運(yùn)輸堆放過程中發(fā)生的離析，在向料倉進(jìn)料前應(yīng)用 裝載機(jī)將大料反復(fù)翻拌，克服離析現(xiàn)象。拌和時(shí)根據(jù)室內(nèi)配合比確定各種料 的流量比例，由拌和站自身電子秤控制單項(xiàng)料在單位時(shí)間內(nèi)的流量。拌和出 的混合料應(yīng)均勻一致，配合比準(zhǔn)確，含水量應(yīng)比最佳含水量高1-2%左右，以

6、補(bǔ)償其在儲(chǔ)存，運(yùn)輸和攤鋪時(shí)的損失。拌和過程中，試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢查碎 石級配和水泥劑量，確保水泥、碎石和水的用量及配合比的準(zhǔn)確性。根據(jù)每 天溫度變化及時(shí)調(diào)整含水量，保證拌和出的混合料符合要求。4. 混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸采用 10 輛 20 噸自卸車運(yùn)輸。拌和完成的混合料儲(chǔ)存在成品 料斗內(nèi)，待料斗儲(chǔ)滿，運(yùn)輸車輛到位，由控制室控制自行落在自卸車上，由 自卸車運(yùn)輸?shù)焦さ氐乖跀備仚C(jī)料斗內(nèi)。運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中應(yīng)做到車距均 勻，不間斷，不擠車，并保證攤鋪機(jī)前有 2-3 車料待卸?；旌狭显谶\(yùn)輸過程 中采用土工布覆蓋好，以防止水分蒸發(fā)，并避免離析。5. 攤鋪（雙機(jī)聯(lián)鋪） 攤鋪時(shí)為了減少橫向接縫和避免粗細(xì)料離析

7、現(xiàn)象發(fā)生，采用雙機(jī)聯(lián)鋪的 作業(yè)形式，前、后機(jī)保持 5 8m的間距。底基層攤鋪寬度為：11.84m （正常 挖方段攤鋪寬度為11.58m,石質(zhì)挖方段攤鋪寬度為11.525m）。前攤鋪機(jī)拼裝 寬度攤鋪6.25m，后攤鋪機(jī)拼裝寬度5.75m。根據(jù)試驗(yàn)段鋪筑情況，確定松鋪 系數(shù)為1.320，松鋪厚度26.4cm （石質(zhì)挖方段松鋪厚度為19.8cm）。由技術(shù)人 員測量定出掛線高度，施工人員根據(jù)測量結(jié)果每隔10m打樁掛線（鋼絲繩3）。 掛線高度與松鋪面高差為10cm,技術(shù)人員隨時(shí)用鋼板尺檢測懸空高度。攤鋪 機(jī)用傳感器接收掛線的高度進(jìn)行攤鋪，前攤鋪機(jī)外側(cè)傳感器搭在路肩一側(cè)鋼 絲繩上，內(nèi)側(cè)傳感器走鋁合金基準(zhǔn)梁

8、，事先由技術(shù)人員根據(jù)懸空高度和松鋪 厚度確定基準(zhǔn)梁頂面高度，基準(zhǔn)梁由專人看管，防止車輛和人員碰撞。后攤 鋪機(jī)內(nèi)側(cè)在已鋪筑完的底基層頂面通過傳感器走滑靴，外側(cè)傳感器搭在中央 分隔帶一側(cè)鋼絲繩上，進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪行走速度為3m/mi n,前后攤鋪機(jī)攤鋪寬度中間重疊 30cm。施工時(shí)自卸車將車廂正對攤鋪機(jī)料斗并傾斜一定角度, 使混合料能靠自身 重量下滑，自卸車掛空擋由攤鋪機(jī)推動(dòng)自卸車前進(jìn)，直至混合料全部落在攤鋪 機(jī)料斗內(nèi)。料斗內(nèi)的混合料經(jīng)皮帶由螺旋葉片輸送到規(guī)定的鋪筑寬度。攤鋪機(jī) 自身帶有輕型夯實(shí)系統(tǒng)，經(jīng)攤鋪過的混合料表面平整并有一定的壓實(shí)度。攤鋪 機(jī)后設(shè)專人檢查混合料的狀態(tài)及攤鋪厚度，出現(xiàn)離析

9、現(xiàn)象立即處理。5. 碾壓攤鋪機(jī)聯(lián)鋪 50m 后，由試驗(yàn)人員現(xiàn)場測定含水量，合適時(shí)進(jìn)行碾壓。碾 壓時(shí)，在直線段由路肩處向中間進(jìn)行；在曲線超高段由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。 先用一臺雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍、再弱振一遍，然后兩臺單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 振壓二遍。根據(jù)試驗(yàn)段鋪筑結(jié)果來看，總計(jì)振壓四遍后壓實(shí)度能達(dá)到規(guī)范要 求，最后用一臺膠輪壓路機(jī)進(jìn)行揉面。底基層兩側(cè)多碾壓兩遍，以確保路面 邊緣壓實(shí)度符合要求。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬，并超過兩段接縫處， 后輪壓完路面全寬時(shí)即為一遍。壓路機(jī)碾壓采用先慢后快、先穩(wěn)壓后振動(dòng)的原貝打初壓速度控制在1.51.7Km/h( 2528.3m/min ),復(fù)壓速度控制在2.0

10、2.5Km/h (33.341.7m/min )。碾壓完成后的底基層應(yīng)表面平整，平整度滿足 要求。碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤狀態(tài)，過干時(shí)適量灑水。凡在壓 路機(jī)壓不到的地方，用機(jī)夯夯實(shí)，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求為止。壓路機(jī)禁 止在新鋪的底基層上急剎車或調(diào)頭，以保證底基層壓實(shí)后不受破壞。6. 養(yǎng)生碾壓完成經(jīng)檢測壓實(shí)度合格后， 采用保濕養(yǎng)生膜 在底基層全寬范圍內(nèi) 進(jìn)行覆蓋，對其進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期為 7 天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持底 基層表面濕潤。特別是底基層邊部的養(yǎng)生尤為重要，覆蓋時(shí)應(yīng)該用 保濕 養(yǎng)生膜 包好邊部，灑水時(shí)應(yīng)特別注意保持邊部的濕潤。7. 交通管制底基層施工期間，施工便道經(jīng)常灑水，避

11、免大的揚(yáng)灰，不給附近居民生 活環(huán)境造成污染，運(yùn)輸車輛始終以不高于 30km/h 的速度行駛。對于剛鋪筑好 的施工路段，設(shè)明顯的禁行標(biāo)志， 除養(yǎng)生車輛外，其它車輛均不能通行 。 在關(guān)鍵路口，設(shè)立明顯的交通指示牌，引導(dǎo)運(yùn)輸車輛及其它車輛正確順利的 通行，保證前方施工的正常運(yùn)行。8. 接縫處理橫縫處理a. 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，工作縫應(yīng)做成橫向縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料 末端。b. 人工將末端料攤齊。緊靠混合料放兩根方木，方木長與底基層寬相同， 方木的高度與混合料的壓實(shí)高度相同，整平緊靠方木的混合料。c. 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填 3m長，稍高出方木幾厘米。d. 將混合料碾壓密實(shí)?？v縫處理前后攤鋪機(jī)

12、攤鋪時(shí)中間位置重疊 30cm然后進(jìn)行人工整形和碾壓，可避 免縱向接縫。9. 兩層聯(lián)結(jié) 底基層鋪筑完畢并養(yǎng)生期結(jié)束后，清掃沖洗干凈并噴灑一層水泥凈漿， 再鋪筑下基層，以提高兩層之間的結(jié)合力，形成整體強(qiáng)度。八、質(zhì)量控制措施建立在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下 , 項(xiàng)目總工程師直接負(fù)責(zé)工程質(zhì)量保證體系 , 采取 以預(yù)防和改進(jìn)為主的質(zhì)量管理原則，用全面系統(tǒng)的綜合治理方式，保證水泥 穩(wěn)定碎石底基層的施工質(zhì)量。（ 1）一般質(zhì)量保證措施：1. 提高全員質(zhì)量意識，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，建 立質(zhì)量檢查制度，確立以群眾為基礎(chǔ)，專業(yè)人員為骨干的工前、工中、工后 檢查的質(zhì)量“三檢”制度。2. 充分發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的

13、作用，積極配合監(jiān)理工程師工作，服從監(jiān)理 工程師的監(jiān)督和管理，尊重和維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，保證各施工工序的質(zhì) 量。3. 從源頭做起，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，建好工地試驗(yàn)室，按規(guī)范要求或隨時(shí) 對進(jìn)場原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場。4. 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及規(guī)程或監(jiān)理工程師認(rèn)可的施工方法組織施工，根 據(jù)工程特點(diǎn)及時(shí)組織各種技術(shù)培訓(xùn)，不合格者不得上崗，促進(jìn)工程質(zhì)量提高。5. 采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理方法，推引新技術(shù)、新工藝，投入現(xiàn)代化 的施工機(jī)械設(shè)備。（2）過程控制質(zhì)量保證措施：1. 施工前做好醒目的標(biāo)志牌及安全柵。合理規(guī)劃施工車輛行駛路線。盡 量不與地方車輛搶道。2. 加強(qiáng)對施工人員的安全質(zhì)量教育

14、及安全保護(hù)工作。定期進(jìn)行安全質(zhì)量 評比活動(dòng)，加強(qiáng)全員安全質(zhì)量意識。3. 對施工機(jī)械及車輛應(yīng)勤檢查，勤保養(yǎng)，運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守交通規(guī)則，文 明行車，嚴(yán)禁酒后駕車。4. 堅(jiān)持技術(shù)交底，工程日志及原始記錄制度5. 嚴(yán)格測量復(fù)核制，認(rèn)真做好測量記錄，準(zhǔn)確控制路線線型及結(jié)構(gòu)尺寸， 避免中線偏位事故。6. 規(guī)范施工，加強(qiáng)質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保障體系。7. 貫徹執(zhí)行工程檢查簽證制，凡未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的，不準(zhǔn)進(jìn)行下道 工序的施工。8. 施工時(shí)，攤鋪現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)與后方的聯(lián)系，保證卸料、攤鋪、碾壓等環(huán) 節(jié)能夠持續(xù)進(jìn)行。9. 一旦發(fā)生質(zhì)量安全事故，應(yīng)查清責(zé)任、盡快處理，以防影響施工的順 利進(jìn)行。九、安全保證措施1.

15、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。2. 加強(qiáng)對施工人員的安全教育及安全保護(hù)工作，加強(qiáng)全員安全意識。設(shè) 立專職安全員并建立 24 小時(shí)跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭3. 各類機(jī)械設(shè)備操作人員持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不上機(jī)操 作。對施工機(jī)械及車輛應(yīng)勤檢查，勤保養(yǎng)，運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守交通規(guī)則，文明 行車，嚴(yán)禁酒后駕車。4. 堅(jiān)持安全技術(shù)交底，工程日志及原始記錄制度。對施工人員定期進(jìn)行 安全教育和安全知識的考核。5. 規(guī)范施工，加強(qiáng)安全管理，建立健全安全保障體系。6. 編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和目標(biāo)管理、定人定責(zé)、努力實(shí)現(xiàn)全優(yōu)工程的目標(biāo)。7. 一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)查清責(zé)任、盡快處理，以防

16、影響施工的順利進(jìn) 行。十、環(huán)?？刂拼胧?1) 施工場地和運(yùn)輸?shù)缆窞⑺雷o(hù)，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人 員造成危害及對農(nóng)作物的污染。(2) 車輛在運(yùn)料過程中裝料適中，不超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干 凈，不污染道路。施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放，經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。 對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以 保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障

17、，減少噪音傳播。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不安 排噪音很大的機(jī)械。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集 中形成噪音疊加。合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并配備勞保用 品。十一、雨季施工安排按工期計(jì)劃底基層施工正趕上當(dāng)?shù)赜昙?，施工受降雨的影響較大，因此 提前做好防范準(zhǔn)備，制定切實(shí)可行的施工措施，確保在雨季正常施工。1) 隨時(shí)保持料場排水溝矩的暢通，防止料堆泡水。對水泥等易受水影響 的材料采取重點(diǎn)防護(hù)措施。2) 成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時(shí)與當(dāng)?shù)厮?氣象部門取得聯(lián)系，預(yù)知預(yù)防。3) 備齊各種防雨、防洪、防

18、汛設(shè)施，加強(qiáng)對便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，及時(shí)控 干便道積水，保證雨季道路暢通。施工現(xiàn)場備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。4) 經(jīng)常對用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā) 生。5）增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生 十二、大面積施工時(shí)注意事項(xiàng)1. 為保證水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪時(shí)間控制在 3h以內(nèi)，需配備足夠的運(yùn) 輸車輛，以防止攤鋪機(jī)出現(xiàn)等料現(xiàn)象。2. 保持便道的暢通，避免運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。3. 拌和站拌料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)拌和站拌料過快或過慢 現(xiàn)象。4. 該地白天氣候炎熱，混合料水分蒸發(fā)過快，混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)予 以覆蓋。5. 防雨措施：根

19、據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颍那锛竟?jié)多雨且多為暴雨，故施工前注意 天氣變化，提前作好防雨準(zhǔn)備，施工過程中備好防雨彩條布。6. 機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)：平時(shí)要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備（包括拌和站、攤鋪機(jī)、壓路 機(jī)、自卸汽車等）的保養(yǎng)與維修，確保其完好率，才能保證施工質(zhì)量與進(jìn)度。7. 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工中 , 一個(gè)工作面的最佳機(jī)械組合為：裝載機(jī) 4 臺，攤鋪機(jī) 2臺，雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 1臺，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 2臺，膠輪壓路機(jī)1 臺， 600t 產(chǎn)量穩(wěn)定拌和設(shè)備 1 座，灑水車 2臺，運(yùn)輸車輛視拌和站與攤鋪位置 距離確定。8. 合理的碾壓程序?yàn)椋弘p鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍、弱振一遍，單鋼輪振動(dòng) 壓路機(jī)振壓兩遍，膠輪壓路機(jī)終壓一遍收面，壓

20、實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。9. 施工中嚴(yán)格按照施工配合比控制材料用量，拌和均勻，嚴(yán)格控制含水 量。試驗(yàn)人員必須堅(jiān)守工作面 , 及時(shí)測出含水量、壓實(shí)度 , 有效地指導(dǎo)施工順 利進(jìn)行。10. 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工時(shí)間的控制， 對底基層的壓實(shí)度、 強(qiáng)度起關(guān)3h鍵作用。從水泥穩(wěn)定碎石拌和站進(jìn)料到碾壓收面結(jié)束施工時(shí)間宜控制在之內(nèi)。11. 試驗(yàn)人員用以檢測壓實(shí)度的試坑，要及時(shí)安排專人用新拌的混合料進(jìn) 行填補(bǔ)并分層夯實(shí)，表面應(yīng)拍平，保證平整度。12. 攤鋪機(jī)攤鋪過程中，安排專人對局部粗集料集中而造成離析的地方進(jìn) 行清除，并采用新拌的符合要求的混合料在碾壓開始前進(jìn)行處理。13. 底基層攤鋪碾壓結(jié)束后，及時(shí)采用

21、保濕養(yǎng)生膜在底基層攤鋪全寬范圍 內(nèi)進(jìn)行覆蓋。待表面強(qiáng)度初步形成后及時(shí)灑水養(yǎng)生。14. 質(zhì)檢頻率和方法見附表。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工檢測項(xiàng)目檢測項(xiàng)目檢測頻率檢測方法水泥劑量每2000吊1次6個(gè)樣品EDTA滴定含水量異常時(shí)隨時(shí)觀察、燃燒壓實(shí)度每 2000 m2 6 點(diǎn)灌砂法寬度每200m測4處鋼卷尺平整度每200m測2處X 10尺3米直尺橫坡度每200m測4點(diǎn)水準(zhǔn)儀高程每200m測4個(gè)斷面，每個(gè)斷面3點(diǎn)水準(zhǔn)儀抗壓強(qiáng)度每一工作面一組，一組13個(gè)試件，變異系數(shù)w 15%路強(qiáng)儀厚度每個(gè)車道200m鉆芯1個(gè)（與取芯同時(shí)進(jìn)行）取芯十三、工程事故應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)預(yù)案、概述： 根據(jù)公路工程的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場可能發(fā)生

22、的安全事故有: 火災(zāi)、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等，應(yīng)急 預(yù)案的人力、物資，技術(shù)準(zhǔn)備主要針對這幾類事故。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的救助、應(yīng)急組織應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：楊武副組長：楊春華 韓偉 徐幫亮 喬辛州組 員：鐘國權(quán)崔文成王瑞林 趙海振 楊 哲 張利松 彭 凱 胡玉軍 付利軍 孫明慧現(xiàn)場搶救組：項(xiàng)目部經(jīng)理為組長，常務(wù)經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工為副組長，技術(shù)、安檢、物機(jī)、辦公室、財(cái)務(wù)、計(jì)合、試驗(yàn)部門人 員和現(xiàn)場領(lǐng)工員為現(xiàn)場搶救組成員；后勤服務(wù)組：項(xiàng)目部辦公室負(fù)責(zé)人為組長，項(xiàng)目分部辦公室全體 人員為后勤服務(wù)組成

23、員，應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要 靈活配置。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：工程發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙?作，向各搶救小組下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨 時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向110 、 119、 120 、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成 員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24 小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即為臨時(shí)就援組長?，F(xiàn)場搶救組職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人 員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。醫(yī)療救治組職責(zé)：對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施， 盡快送醫(yī)院搶救。后勤服務(wù)

24、組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及 人員的餐飲供應(yīng)。安檢室職責(zé)：負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保 護(hù)現(xiàn)場。、救援器材應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材：1、醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；2、搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；3、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V 以下安全線路、燈具；4、通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)、報(bào)警器；5、交通工具：工地常備一輛值班車，該車輪值班時(shí)不應(yīng)跑長途；6、滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。、應(yīng)急知識培訓(xùn)應(yīng)急小組成員在項(xiàng)目安全教育時(shí)必須附帶接受緊急救援培訓(xùn)。 培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故

25、搶 險(xiǎn)常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時(shí)能較熟練地履行搶 救職責(zé)。、通信聯(lián)絡(luò)項(xiàng)目部必須將 110、 119、 120 、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī) 號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，進(jìn)行公布。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及參與 搶險(xiǎn)的人員應(yīng)熟知這些號碼。 ?（六）、事故報(bào)告 工地發(fā)生安全事故后，項(xiàng)目部除立即組織搶救傷員，采取有效措 施防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定 報(bào)告有關(guān)部門；輕傷事故：應(yīng)由項(xiàng)目部在 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)辦公室和 公司工會(huì)；重傷事故： 公司應(yīng)在接到指揮部報(bào)告后 24 小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級主管單 位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會(huì)組織；重傷三人以上或死亡一至二人的事故：公司應(yīng)在接到項(xiàng)目部報(bào)告后 4