機(jī)庫(kù)使用安全管理規(guī)定

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目錄機(jī)庫(kù)大門使用管理程序1 目的為規(guī)范機(jī)庫(kù)大門操作程序，保證進(jìn)出機(jī)庫(kù)人員的安全，特制訂本使用管理程序。2 引用文件無(wú)3 定義3.1 機(jī)庫(kù)可容納或存放航空器并在其內(nèi)對(duì)航空器進(jìn)行檢查、修理或部件更換工作的建筑物或構(gòu)筑物，包括辦公附樓部分。3.2 機(jī)庫(kù)大門航空器進(jìn)出機(jī)庫(kù)所通過(guò)的開口及特制滑動(dòng)門。4 流程圖無(wú)5 程序5.1 操作人員必須是經(jīng)過(guò)專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)的工卡站人員或者工卡站授權(quán)的當(dāng)日機(jī)庫(kù)值夜班人員。5.2 操作前應(yīng)先檢查機(jī)庫(kù)大門和運(yùn)行軌道上沒有阻礙大門正常運(yùn)行的異物并確認(rèn)紅線區(qū)內(nèi)沒有人、車、梯等滯留物。5.3 操作大門時(shí)應(yīng)有三人配合，一人負(fù)責(zé)操作，兩人負(fù)責(zé)進(jìn)行瞭望指揮。

2、在夜間開關(guān)機(jī)庫(kù)門或開關(guān)全部大門時(shí)，須擺放帶警示燈的錐筒；其他情況下，做好監(jiān)護(hù)工作。5.4 拖行飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)過(guò)程中，禁止操作機(jī)庫(kù)大門。5.5 飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫(kù)，在確認(rèn)飛機(jī)停穩(wěn)并擋好輪擋以后才能關(guān)閉機(jī)庫(kù)大門。5.6 大門運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員、車輛通行。5.7 由開門轉(zhuǎn)換到關(guān)門或由關(guān)門轉(zhuǎn)換到開門時(shí)，必須按停止按鈕，嚴(yán)禁直接按壓方向運(yùn)動(dòng)按鈕。5.8 大門運(yùn)行過(guò)程中，操作人員不得遠(yuǎn)離操縱面板，需確認(rèn)大門運(yùn)行到位后，關(guān)閉控制箱電源，方可離開，遇異常情況需緊急停車時(shí)，按壓“緊急制動(dòng)”按鈕停車。5.9 遇大門不動(dòng)或者大門運(yùn)行有異常情況，應(yīng)立即停車，并報(bào)告工卡站，由工卡站協(xié)調(diào)檢修人員排除故障。嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行大門。6 附錄

3、無(wú)機(jī)庫(kù)防火安全程序1 目的為了加強(qiáng)機(jī)庫(kù)防火安全管理，使機(jī)庫(kù)的防火工作有條不紊，保障財(cái)產(chǎn)免受火災(zāi)危害，特制定本規(guī)則。1.1 總則/適用范圍1.1.1 防火安全必須貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防方針。1.1.2 定檢維修室經(jīng)理為防火責(zé)任人。部分車間、科室職員為義務(wù)消防員。機(jī)庫(kù)有專職消防員，專職消防員應(yīng)熟練掌握自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)庫(kù)各房間的位置，熟練掌握機(jī)庫(kù)消防設(shè)施的使用方法并做好監(jiān)控記錄。機(jī)庫(kù)值班人員嚴(yán)格執(zhí)行全天24 小時(shí)值班巡邏制度。1.1.3 公司新招員工應(yīng)進(jìn)行消防知識(shí)的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗工作。2 引用文件無(wú)3 定義無(wú)4 流程圖無(wú)5 程序5.1 防火規(guī)則5.1.1 機(jī)坪、機(jī)庫(kù)、車間和工作現(xiàn)

4、場(chǎng)禁止吸煙。飛機(jī)上和飛機(jī)周圍25 米內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。5.1.2 飛機(jī)地面試車時(shí)，必須備有合格及足夠的滅火瓶。5.1.3 機(jī)庫(kù)內(nèi)禁止加、放（抽）燃油（排放飛機(jī)油箱剩余燃油除外）。5.1.4 漆工在飛機(jī)上進(jìn)行工作時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行防火防爆規(guī)定。5.1.5 機(jī)庫(kù)內(nèi)禁止執(zhí)行飛機(jī)充氧作業(yè)。飛機(jī)定檢必須拆裝氧氣設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格保護(hù)各接頭，使之不被油類污染。在裝回氧氣設(shè)備時(shí)，要認(rèn)清氧氣管路和其他非氧氣用管路，嚴(yán)禁裝錯(cuò)管路。5.1.6 用汽油作能源的設(shè)備，必須有詳細(xì)的安全操作規(guī)程。5.1.7 電器設(shè)備，必須由持合格證的電工安裝、檢查和維修保養(yǎng)，電工必需嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電器操作規(guī)程。5.1.8 機(jī)庫(kù)防火必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)庫(kù)安

5、全規(guī)則的規(guī)定。5.1.9 倉(cāng)庫(kù)防火安全，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行1990 年4 月10 日發(fā)布的中華人民共和國(guó)公安部令第6 號(hào)倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則。5.1.10 在機(jī)庫(kù)或工作間動(dòng)火前必須報(bào)工卡站批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。5.1.11 未經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，機(jī)坪區(qū)域禁止動(dòng)火、釋放煙霧和粉塵。5.2 消防設(shè)施和器材的管理5.2.1 各工作間和辦公室必須配有足夠的滅火器，并放置在明顯和便于取用的地點(diǎn)，嚴(yán)禁在消防通道上、消防栓和消防器位置附近堆放物品。5.2.2 已配好的消防器材，應(yīng)落實(shí)專人維護(hù)保養(yǎng)，并定期檢查所屬消防設(shè)施、器材使用狀況，一旦發(fā)現(xiàn)損壞或丟失，應(yīng)及時(shí)與公司綜合管理部聯(lián)系，重新配備補(bǔ)充。5.2.3 如需新增消防設(shè)

6、施、器材時(shí)，應(yīng)與公司綜合管理部一起確定器材種類、安放位置及數(shù)量，將計(jì)劃報(bào)公司綜合管理部，由公司綜合管理部統(tǒng)一安裝配備。5.2.4 機(jī)庫(kù)保安人員每天負(fù)責(zé)檢查機(jī)庫(kù)內(nèi)消防栓、消防水池、滅火瓶、消防泵房等消防設(shè)施，器材使用狀況，保持其完好，并對(duì)機(jī)庫(kù)內(nèi)煙霧探頭檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控且作好記錄。專職消防員每月對(duì)機(jī)庫(kù)區(qū)域的滅火設(shè)施做一次全面的檢查并做好記錄。5.2.5 任何人不得損壞、擅自挪動(dòng)廠區(qū)和機(jī)坪消防設(shè)備。5.2.6 任何人員發(fā)現(xiàn)停機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時(shí)，均應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告消防部門，并應(yīng)當(dāng)在消防部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前先采取滅火措施。5.2.7 停機(jī)坪內(nèi)火災(zāi)撲滅后，相關(guān)單位及人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告機(jī)場(chǎng)消防

7、管理部門。5.2.8 車輛或設(shè)備的擺放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的使用。5.2.9 各房間配機(jī)庫(kù)平面圖、應(yīng)急逃離路線圖和機(jī)庫(kù)消防設(shè)施分布圖6 附錄無(wú)機(jī)庫(kù)內(nèi)作業(yè)安全程序1 目的為保證飛機(jī)在機(jī)庫(kù)內(nèi)有秩序的進(jìn)行檢修作業(yè)，減少不安全事件的發(fā)生，保持機(jī)庫(kù)良好的工作環(huán)境，特制定本程序。1.1 總則/適用范圍員工在機(jī)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行工作時(shí)，均需遵守本程序，除非另有說(shuō)明。2 引用文件無(wú)3 定義無(wú)4 流程圖無(wú)5 程序5.1 機(jī)庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁明火作業(yè)。5.2 機(jī)庫(kù)作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。易燃、易爆物品必須存放在指定區(qū)域。5.3 機(jī)庫(kù)內(nèi)禁止執(zhí)行充氧、加/放（抽）燃油（排放飛機(jī)油箱剩余燃油除外）工

8、作。如果有需要進(jìn)入油箱內(nèi)的工作，應(yīng)該在機(jī)庫(kù)外進(jìn)行通風(fēng)，油箱的油氣濃度符合施工要求后方能拖入機(jī)庫(kù)進(jìn)行相關(guān)工作并始終保持通風(fēng)狀態(tài)。5.4 涉及燃油箱工作的定檢飛機(jī)應(yīng)把燃油抽盡后才能拖入機(jī)庫(kù)。5.5 維修飛機(jī)系統(tǒng)滲漏的油料，應(yīng)用油盤收集起來(lái)，存放在指定區(qū)域。不能將各種油料直接注入地面或下水道，濺落地面上的油料應(yīng)及時(shí)清理干凈。5.6 進(jìn)行噴漆工作要全程監(jiān)控油氣濃度，并符合其通風(fēng)要求。5.7 不準(zhǔn)阻塞消防通道，機(jī)庫(kù)內(nèi)一切消防設(shè)施不準(zhǔn)挪位。5.8 不準(zhǔn)用敲擊的方法打開油桶、油箱蓋。5.9 航空器在動(dòng)力裝置關(guān)閉30 分鐘內(nèi)不容許進(jìn)入機(jī)庫(kù)。5.10 未經(jīng)工卡站批準(zhǔn)的無(wú)關(guān)人員、車輛不準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)庫(kù)內(nèi)。非機(jī)庫(kù)工作人員

9、須由工卡站批準(zhǔn)才能進(jìn)入機(jī)庫(kù)。非工程部人員須由機(jī)庫(kù)經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才能進(jìn)入機(jī)庫(kù)，接近飛機(jī)時(shí)需指定專人陪同。5.11 排氣尾管未加裝消火裝置的車輛不許駛進(jìn)機(jī)庫(kù)。工作車輛進(jìn)入機(jī)庫(kù)速度不超過(guò)5 公里/時(shí)，并嚴(yán)格按照規(guī)定通道行駛。5.12 機(jī)庫(kù)內(nèi)的各種設(shè)備的操作人員須經(jīng)專門培訓(xùn)，操作應(yīng)做好相應(yīng)記錄存檔。非經(jīng)授權(quán)的人員禁止操作機(jī)庫(kù)內(nèi)的各種設(shè)備。5.13 對(duì)設(shè)備進(jìn)行移位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按該設(shè)備的移動(dòng)方法和步驟進(jìn)行操作，不得違反規(guī)定隨意省略步驟。應(yīng)注意移動(dòng)速度和穿行飛機(jī)的間距(垂直間距和水平間距)。不得在電、氣等生產(chǎn)用管線上碾壓通過(guò)。接近飛機(jī)時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)減速緩行和防擦碰等措施。禁止穿行飛機(jī)任何部位。用后應(yīng)清除污

10、物、恢復(fù)到初始狀態(tài)后，按劃線及標(biāo)注，放回原先的位置，嚴(yán)禁占用消防通道。放好后須采用設(shè)置支腳、輪擋等手段固定，機(jī)動(dòng)設(shè)備應(yīng)將動(dòng)力源關(guān)斷，有防塵要求的應(yīng)蓋好防塵蓋、布罩等。5.14 機(jī)庫(kù)內(nèi)不容許使用金屬輪檔，必須使用橡膠輪檔。5.15 原則上各種機(jī)動(dòng)和勤務(wù)車輛（拖車、叉車、剪刀平臺(tái)車除外）不允許進(jìn)入機(jī)庫(kù)，應(yīng)統(tǒng)一停放在機(jī)庫(kù)大門外指定區(qū)域。5.16 接380V/220V 動(dòng)力電源時(shí)必須聯(lián)系專業(yè)電工操作。飛機(jī)通電必須經(jīng)領(lǐng)班以上人員同意方能實(shí)施。5.17 機(jī)庫(kù)內(nèi)中頻電源失效時(shí)可允許使用電源車，但必須經(jīng)機(jī)庫(kù)經(jīng)理批準(zhǔn)，并在使用期間派專人在電源車旁監(jiān)護(hù)。同時(shí)要對(duì)電源車排氣口的地面區(qū)域采取保護(hù)措施（比如：放置防火、

11、防熱隔離墊），防止電源車排氣管排出的高溫尾氣、余油對(duì)地面漆層造成燒傷、污染。同時(shí)，電源車停放區(qū)域有可用的滅火設(shè)備。5.18 機(jī)庫(kù)內(nèi)禁止使用電加熱設(shè)備，如工作需要時(shí)，應(yīng)做好預(yù)防措施，并報(bào)車間經(jīng)理以上人員批準(zhǔn)。5.19 飛機(jī)必須處于被監(jiān)護(hù)狀態(tài)，維修期間維修人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，維修工作結(jié)束后交接給機(jī)庫(kù)保安人員監(jiān)護(hù)。5.20 飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫(kù)后必須全程有效接地。6 附錄無(wú)飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)牽引工作程序1 目的規(guī)范牽引飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)時(shí)的使用要求和安全要求，保證維修生產(chǎn)的順利進(jìn)行，防止飛機(jī)在牽引過(guò)程中對(duì)人員造成傷害和對(duì)飛機(jī)、設(shè)備和機(jī)庫(kù)造成損壞。2 引用文件2.1 民用航空器維修標(biāo)準(zhǔn)MH3011.3-20062.2 飛機(jī)牽引

12、和滑行安全要求61033 定義無(wú)4 流程圖無(wú)5 程序5.1 飛機(jī)在拖入/推出機(jī)庫(kù)的速度不應(yīng)大于3 公里/小時(shí)。5.2 飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)之前應(yīng)向工卡站確認(rèn)飛機(jī)停放地點(diǎn)。飛機(jī)在機(jī)庫(kù)外停放時(shí)，與機(jī)庫(kù)大門的凈距應(yīng)大于10 米；機(jī)庫(kù)內(nèi)停放時(shí)，凈距可相應(yīng)減少，D328 大于0.5 米，E145、E190 和737 大于2米。5.3 機(jī)庫(kù)大門的開關(guān)應(yīng)由受過(guò)相關(guān)培訓(xùn)的人員操作，并有兩人進(jìn)行監(jiān)控，以避免發(fā)生事故。具體請(qǐng)參見機(jī)庫(kù)大門使用程序。5.4 飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)應(yīng)遵循推、拖飛機(jī)的有關(guān)要求，拖動(dòng)飛機(jī)前應(yīng)確保剎車儲(chǔ)壓器壓力不低于相應(yīng)手冊(cè)規(guī)定的最低剎車壓力，飛機(jī)拖入機(jī)庫(kù)前距離機(jī)庫(kù)大門25 米以外，APU 應(yīng)停車

13、；飛機(jī)拖出機(jī)庫(kù)大門25 米之外方可起動(dòng)APU。5.5 飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)前，工作者應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)庫(kù)地坪上有無(wú)導(dǎo)線電纜、滑/燃/液壓油漬、地井蓋是否蓋好等，禁止拖車或飛機(jī)碾壓導(dǎo)線電纜，防止油液造成打滑或機(jī)/車輪陷入地井。5.6 飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)時(shí)，警戒人員應(yīng)注意機(jī)翼、水平安定機(jī)、垂直安定面相對(duì)于機(jī)庫(kù)大門各個(gè)位置之間的凈距，確保凈距滿足手冊(cè)要求，確保飛機(jī)與天吊、設(shè)備、工作梯等之間的凈距。5.7 飛機(jī)拖入機(jī)庫(kù)后，應(yīng)根據(jù)工作要求停放，如果無(wú)特殊要求則必須按照停機(jī)位停留，嚴(yán)禁超出停機(jī)位標(biāo)記，且所有起落架不能壓在排水溝上面。5.8 飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)的過(guò)程中，嚴(yán)禁在附近區(qū)域移動(dòng)如工作梯、天吊等設(shè)備。5.9

14、 飛機(jī)拖進(jìn)機(jī)庫(kù)并停在正確標(biāo)志位置后，應(yīng)做好以下工作：1） 擋好所有輪擋，停放兩天（含）以上且無(wú)頂升工作的飛機(jī)須上輪擋鎖；E145 應(yīng)安裝渦流發(fā)生器保護(hù)套；2） 松開剎車；3） 確認(rèn)起落架地面鎖定銷插好；4） 取下空速管套；5） 飛機(jī)停好后必須連接飛機(jī)接地線，并確信接地線接觸良好，其他機(jī)位則根據(jù)飛機(jī)距離接地點(diǎn)距離按需連接；6） 如果有油箱通風(fēng)工作，需要用隔離帶和警示牌對(duì)飛機(jī)通風(fēng)區(qū)域進(jìn)行隔離，并放置油箱通風(fēng)警示牌。6 附錄無(wú)機(jī)庫(kù)OJT 人員安全管理程序1 目的為保障所有進(jìn)入機(jī)庫(kù)的OJT 人員的人身安全，以及飛機(jī)及相關(guān)部件、機(jī)庫(kù)設(shè)備的安全，保持機(jī)庫(kù)正常維修秩序，特制定本程序。2 引用文件無(wú)3 定義無(wú)

15、4 流程圖無(wú)5 程序5.1 所有來(lái)機(jī)庫(kù)實(shí)習(xí)人員必須由帶隊(duì)負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下統(tǒng)一到工卡站登記，留下聯(lián)系手機(jī)號(hào)碼，并在機(jī)庫(kù)車間經(jīng)理指派的師傅指導(dǎo)下完成實(shí)習(xí)任務(wù)。5.2 實(shí)習(xí)人員在機(jī)庫(kù)工作應(yīng)該佩戴經(jīng)機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，由機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)核發(fā)的與機(jī)庫(kù)工作區(qū)域相符的有效證件。5.3 實(shí)習(xí)人員在機(jī)庫(kù)內(nèi)佩戴相應(yīng)實(shí)習(xí)人員專用工作標(biāo)志胸牌，如“OJT”等有效證件一律佩戴在胸前。證件只限本人使用，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借他人。5.4 在機(jī)庫(kù)維修工作現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)習(xí)人員必須穿著統(tǒng)一工作制服，穿戴干凈整潔。女生的發(fā)辮不應(yīng)露出工作帽。保管好個(gè)人物品，不能遺留在飛機(jī)上和發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件里。如果在機(jī)庫(kù)飛機(jī)上遺失物品必須及時(shí)上報(bào)工卡站。5.5 實(shí)習(xí)人員上班前8

16、 小時(shí)內(nèi)不容許喝酒，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆等物品進(jìn)入機(jī)庫(kù)，嚴(yán)禁在工作現(xiàn)場(chǎng)及飛機(jī)上用餐、吸煙。5.6 實(shí)習(xí)人員必須聽從實(shí)習(xí)師傅及機(jī)庫(kù)各領(lǐng)導(dǎo)、主管及工卡站的安排，在機(jī)庫(kù)要按照規(guī)定的安全區(qū)域路線通行。實(shí)習(xí)人員原則上只能在機(jī)庫(kù)維修現(xiàn)場(chǎng)和準(zhǔn)備室實(shí)習(xí)，不得擅自進(jìn)入機(jī)庫(kù)其它辦公區(qū)域，如工具間、工卡站等。5.7 實(shí)習(xí)人員在維修現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，未經(jīng)師傅許可嚴(yán)禁單獨(dú)操作飛機(jī)的各種設(shè)備，零部件，機(jī)庫(kù)地面設(shè)備，升降車，天吊，等特種工具，以免造成不必要的人身及飛機(jī)設(shè)備損傷。5.8 實(shí)習(xí)人員不能單獨(dú)從工具間借用工具，但可在師傅允許的情況下使用工具，但必須嚴(yán)格執(zhí)行工具三清點(diǎn)相關(guān)規(guī)定。使用時(shí)要嚴(yán)格按照工卡及手冊(cè)要求，正確選擇和小心使用工

17、具，用后及時(shí)將工具齊備完好整潔地歸還工具間。5.9 實(shí)習(xí)人員未經(jīng)師傅允許不得執(zhí)行任何維修工作，在師傅允許情況下執(zhí)行任何維修工作時(shí)也必須在師傅現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行。5.10 實(shí)習(xí)人員在維修工作中不應(yīng)以投擲、拋的方法傳遞設(shè)備零件，工具和工作單（卡），手冊(cè)，技術(shù)資料等。搬運(yùn)航材設(shè)備時(shí)應(yīng)輕拿輕放。5.11 在師傅允許并現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)情況下對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修，清洗、添加潤(rùn)滑油等油料及其它勤務(wù)工作時(shí)，應(yīng)帶好勞保橡膠手套，保持地面清潔，遵照師傅要求使用化學(xué)溶劑擦洗，以清除地面滑油，油脂和其它污垢。5.12 在師傅允許并現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控下，實(shí)習(xí)人員使用維修現(xiàn)場(chǎng)的工作梯和工作臺(tái)時(shí)要確保安全小心接近飛機(jī)。5.13 實(shí)習(xí)工作中，發(fā)生人員受

18、傷、維修差錯(cuò)或事故后，應(yīng)主動(dòng)及時(shí)向師傅和工卡站報(bào)告。接受調(diào)查時(shí)積極配合，如實(shí)反映情況。5.14 在機(jī)庫(kù)實(shí)習(xí)時(shí)，實(shí)習(xí)人員未經(jīng)許可不容許要跑到機(jī)庫(kù)大門外面的基地停機(jī)坪。實(shí)習(xí)人員嚴(yán)禁進(jìn)入試車現(xiàn)場(chǎng)，確保人員、設(shè)備安全。5.15 實(shí)習(xí)人員不應(yīng)在工作時(shí)間在機(jī)庫(kù)及機(jī)坪上坐臥嬉鬧，進(jìn)食。5.16 未經(jīng)允許，實(shí)習(xí)人員禁止在機(jī)庫(kù)里實(shí)習(xí)時(shí)拍照。5.17 未經(jīng)允許，實(shí)習(xí)人員不得拷貝任何資料。5.18 嚴(yán)禁在機(jī)庫(kù)內(nèi)大聲喧嘩。5.19 實(shí)習(xí)任務(wù)結(jié)束后，實(shí)習(xí)人員必須核實(shí)自己隨身攜帶的物品，并及時(shí)把實(shí)習(xí)期間下發(fā)相關(guān)的臨時(shí)證件或其他有效證件由帶隊(duì)負(fù)責(zé)人收集，并統(tǒng)一上交到工卡站。6 附錄無(wú)外單位使用機(jī)庫(kù)管理程序1 目的為規(guī)范外單

19、位使用天津航空機(jī)庫(kù)秩序，保障天津航空機(jī)庫(kù)良好的工作環(huán)境，特制定本管理程序。2 引用文件MH/T 3011.3-2006：民用航空器的牽引MH/T 3011.15-2006民用航空器燃油箱的維修安全管理工作手冊(cè) 6103 飛機(jī)牽引和滑行安全要求安全管理工作手冊(cè) 6107 飛機(jī)加、放（抽）燃油的安全要求3 定義無(wú)4 流程圖無(wú)5 程序5.1 外單位使用機(jī)庫(kù)必須先經(jīng)過(guò)工卡站的同意。5.2 飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)之前應(yīng)向工卡站確認(rèn)飛機(jī)停放地點(diǎn)，應(yīng)確保飛機(jī)的安全距離。5.3 在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉30 分鐘內(nèi)（未充分冷卻），飛機(jī)不應(yīng)進(jìn)入機(jī)庫(kù)。飛機(jī)拖入/推出機(jī)庫(kù)維修人員應(yīng)嚴(yán)格遵循安全管理工作手冊(cè)6103 飛機(jī)牽引和滑行安

20、全要求以及飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)牽引工作程序要求，拖動(dòng)飛機(jī)前應(yīng)確保剎車儲(chǔ)壓器壓力不低于相應(yīng)手冊(cè)規(guī)定的最低剎車壓力，如飛機(jī)無(wú)法通液壓，拖動(dòng)時(shí)應(yīng)符合手冊(cè)中無(wú)液壓推拖飛機(jī)的要求。飛機(jī)拖入機(jī)庫(kù)前距離機(jī)庫(kù)大門25 米以外，APU 應(yīng)停車；飛機(jī)拖出機(jī)庫(kù)大門25米之外方可起動(dòng)APU。5.4 機(jī)庫(kù)內(nèi)不允許使用金屬輪擋，必須使用橡膠輪擋。5.5 如在機(jī)庫(kù)里使用空調(diào)管，維修人員應(yīng)注意空調(diào)管的管理，正在使用的空調(diào)管管道不能有明顯漏氣，如有明顯漏氣須及時(shí)用膠布密封，不使用的同一開關(guān)控制的其他空調(diào)管道必須關(guān)閉或在上游扎緊，使用結(jié)束后必須收拾疊放整齊。5.6 原則上機(jī)庫(kù)內(nèi)的維修設(shè)備外單位都可以使用，但必須實(shí)行定位管理，即擺放在機(jī)庫(kù)

21、內(nèi)的地面設(shè)備，如梯子、千斤頂?shù)?，使用完后，必須按劃線及標(biāo)注，放回原先的位置，嚴(yán)禁占用消防通道；不屬于擺放在機(jī)庫(kù)內(nèi)的地面設(shè)備，必須推出機(jī)庫(kù)按指定放置區(qū)域擺放。5.7 移動(dòng)地面設(shè)備時(shí)，維修人員應(yīng)注意移動(dòng)速度和穿行飛機(jī)的間距(垂直間距和水平間距)。一般情況下，水平間距和垂直間距應(yīng)不小于50cm。水平間距過(guò)小時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)減速緩行和防擦碰等措施；垂直間距過(guò)小時(shí)，禁止穿行飛機(jī)任何部位(如大型登機(jī)工作梯必須繞過(guò)機(jī)翼推行)。5.8 維修人員在移動(dòng)地面設(shè)備時(shí)，不得在電、氣等生產(chǎn)用管線上碾壓通過(guò)，必須碾壓通過(guò)時(shí)，應(yīng)在管線上加裝剛性保護(hù)過(guò)渡板。5.9 各種地面設(shè)備使用之后，維修人員應(yīng)及時(shí)清除污物、恢復(fù)到初始狀態(tài)后，放回指定位置，放好后采用設(shè)置支腳、輪擋等手段固定，有防塵要求的應(yīng)蓋好防塵蓋、布罩等。5.10 如須使用機(jī)庫(kù)的大門、天吊、中頻電源、壓縮氣源、液壓車、剪刀車、空調(diào)車等設(shè)施設(shè)備必須提前一天向工卡站申請(qǐng)，由工卡站值班員向相關(guān)科室經(jīng)理申請(qǐng)委派合格人員，按操作程序和安全規(guī)章進(jìn)行操作，機(jī)庫(kù)大門的操作應(yīng)報(bào)工卡站