路面基層、底基層施工方案完整

1、路面基層、底基層施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）元磨高速公路第八合同段K267+755。34K269+680;K270+900 K272+720.92道路路面基層、底基層施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：審 核：元磨高速公路第八合同段項(xiàng)目部一分部施工單位：中國(guó)有色十四冶機(jī)械化工程公司 日期： 2002年 11月 02 日第一章 總 則1、編制依據(jù)根據(jù)云南省公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的 國(guó)道 G213 線元江至磨黑高 速兩階段施工圖設(shè)計(jì) ，元磨高速公路第八合同段招標(biāo)文件 ,高速公路 土建工程第八合同段文件， 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ94， 省交通廳的有關(guān)規(guī)定及要求而編制。2、

2、工程概況2。1 工程概述我部承建的元磨高速公路第八合同段K267 755.34K269680和K270 + 900K272 + 720.92兩段由墨江隧道從中間分隔開(kāi)，兩段共 計(jì)總長(zhǎng) 3745m，位于墨江縣境內(nèi)。 K267 + 755。34K267 + 965.34 段為整體式路基，路面寬度由 22.5 漸變至 26。 0 米， K267+ 965.34K269+ 234。 12 為整體式路基，路面寬度為 26。 0 米，自 K269 + 234。 12 起至 K271 + 541。 95 段為分離式路基（上行線斷鏈 15。 86 米） ,路面單幅寬為 13 米， K271+ 541.95K2

3、72+720。 92 段為整 體式路基 ,路面寬度為 26.0米。在水泥穩(wěn)定層施工的同時(shí)將進(jìn)行中央 分隔帶滲水給向PE116管的安裝及路面縱向排水管、路緣石的鋪裝， 施工采用平行交叉作業(yè)；2.2 氣候待征 本區(qū)地處亞熱帶高原氣候，立體型高山氣候較為明顯，四季溫 差較小。降雨多集中在 5 月至 10 月份。路面基層的施工在雨季結(jié)束 后的 11 月上旬逐漸展開(kāi)。2.3 交通及能源本標(biāo)段交通便利，拌合場(chǎng)設(shè)在 K269+104 跨線橋右側(cè) 100 米，緊 接 0538 線,材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)較為方便。沿線部分路段有部份動(dòng)力線， 施工用電搭線較為方便，但變壓器輸出功率較小，難以滿足施工需 要，故我部自配發(fā)電

4、機(jī)兩臺(tái)（一臺(tái) 150 千瓦,一臺(tái) 100千瓦）用于發(fā) 電；2。4 主要工程量配碎石底基層厚為150mm,面積98071m2，工程量14711m3; 水泥穩(wěn)定碎石基層厚340mm,面積92455 m2, 工程量31435 m3;PE 管 3600 米，縫隙式集水管 200 米，路緣石規(guī)格 150mm150mm， 總長(zhǎng)6408米，工程數(shù)量為C20混凝土 144.2 m3。3、施工準(zhǔn)備階段3.1 準(zhǔn)備工作（1） 、完成路面底基層、基層施工所需的一切設(shè)備進(jìn)場(chǎng),組織相 關(guān)人員進(jìn)駐,完善實(shí)驗(yàn)設(shè)備 ,滿足日常檢測(cè)和送檢取樣 ,并進(jìn)一步完善臨時(shí)設(shè)施 的建設(shè);（2）、為了確保路面底基層、基層軸線、高程準(zhǔn)確 ,加

5、密測(cè)量導(dǎo)線 點(diǎn)、高程點(diǎn),并經(jīng)過(guò)多次復(fù)測(cè),成果得到監(jiān)理工程師及分指揮部工 程辦的認(rèn)可；（3）、按規(guī)范規(guī)定完成水泥 ,級(jí)配碎石 ,水泥穩(wěn)定碎石等主要材料的 常規(guī)性檢測(cè)試驗(yàn)及混合料的配合比設(shè)計(jì),所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)高監(jiān)辦及 中心試驗(yàn)室批準(zhǔn),不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；（4）、在鋪筑級(jí)配碎石底基層之前，應(yīng)將完工并驗(yàn)收合格的路基面 上的浮土、雜物全部清除，并用灑水車適量地灑水；（5）、放樣數(shù)據(jù)的報(bào)審與現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工放樣數(shù)據(jù)包括路槽寬度、 里程樁號(hào)、頂面標(biāo)高、平整度、縱橫坡及曲線要素等；（6）、試驗(yàn)路段的施工。在道路的單幅車道上，經(jīng)工程師同意按 級(jí)配料設(shè)計(jì)試驗(yàn)認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的施工方案，修筑一條長(zhǎng)度不少 于

6、200米的試驗(yàn)路段。通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備能否滿足備料、攤鋪和壓 實(shí)的施工需要；并通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試級(jí)配料的干密度、含水量，得到級(jí) 配料在最佳含水量時(shí)的松鋪系數(shù)，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)程序的施工工藝， 檢驗(yàn)施工進(jìn)度計(jì)劃的合理性，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，使其更合理、更科學(xué)試驗(yàn)路段的鋪筑、檢測(cè)等一 系列工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行，施工設(shè)備和施工工藝 的改變，應(yīng)通過(guò)工程師審定。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定 并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，才能用于指導(dǎo)施工，如果經(jīng)檢測(cè)試驗(yàn) 路段不合格，應(yīng)分析原因，修正施工組織設(shè)計(jì)，并重新鋪筑；（7）、上報(bào)準(zhǔn)備工作情況，申請(qǐng)開(kāi)工。3.2項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理

7、采用項(xiàng)目法組織施工與管理，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)籌下，實(shí)施分段分項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)管理，成立物資部，辦公室，計(jì)劃調(diào)度室，合 同預(yù)算部，施工技術(shù)部，中心試驗(yàn)室等部門，各個(gè)部門相互獨(dú)立又相互 協(xié)調(diào)，對(duì)施工項(xiàng)目具有決策權(quán)與領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，同時(shí)又服務(wù)于工程項(xiàng)目，項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)管理示意圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工第二章級(jí)配碎石底基層施工工藝1、施工程序路基驗(yàn)收V設(shè)計(jì)配合比集中拌合級(jí)配料（悶料24h） 自卸車運(yùn)料攤鋪試驗(yàn)攤鋪整形碾壓現(xiàn)場(chǎng)取樣與試驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收2、工藝流程N(yùn)oYes現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)驗(yàn)收*進(jìn)行下段鋪筑3、級(jí)配碎石的拌合(1) 、級(jí)配碎石底基層的施工方法采用集中場(chǎng)拌法；拌合場(chǎng)設(shè)在章差 村0538線旁(即K269

8、+104跨線橋附近)，拌合采用兩臺(tái)裝載機(jī)配 合的方式進(jìn)行反復(fù)拌合；(2) 、級(jí)配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)等必須嚴(yán)格按配合比 控制，計(jì)量準(zhǔn)確、含水量符合設(shè)計(jì)，拌合時(shí)的含水量適當(dāng)大于最佳 含水量，具體數(shù)據(jù)通過(guò)試驗(yàn)確定，以保證碾壓時(shí)的最佳含水量；級(jí)配碎石配合比及相關(guān)指數(shù)配合比(%)1#料2#料斗3#料4#料16222735液限18.7塑限18.1塑性指數(shù)0。6最大干密度2。326最佳含水量4.9(3) 、拌合好的級(jí)配料在廠內(nèi)進(jìn)行悶料，悶料時(shí)間不少于24小時(shí),并用塑料薄膜覆蓋，以防雨淋和水分揮發(fā)，確保攤鋪壓實(shí)時(shí)為最佳 含水量；(4) 、拌合好的級(jí)配料悶料后經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能出場(chǎng)4、運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配料

9、（1）、運(yùn)輸設(shè)備采用自卸車輛進(jìn)行運(yùn)輸；（2）、集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相同并嚴(yán)格控制卸料距離， 避免料不足或過(guò)多，運(yùn)輸過(guò)程中若運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，必須對(duì)級(jí)配料 進(jìn)行覆蓋，以免水分散失導(dǎo)致含水量不均勻；（3）、攤鋪設(shè)備采用平地機(jī)攤鋪，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的 壓實(shí)干密度 ,計(jì)算每車級(jí)配料的攤鋪面積，將級(jí)配料按距離合理地卸 在路基面上，在攤鋪的同時(shí)組織足夠的人力配合平地機(jī)進(jìn)行大面積 細(xì)平,消除卸車時(shí)產(chǎn)生的骨料離析、料窩以及攤鋪時(shí)產(chǎn)生的離析；（4）、級(jí)配碎石底基層的攤鋪， 其厚度按設(shè)計(jì)的 15cm 厚一次攤鋪完 成,攤鋪控制的加密橫斷面長(zhǎng)度不大于15m，縱橫斷面方向上按設(shè)計(jì) 坡度及標(biāo)高掛線找

10、平；（5）、攤鋪后的整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫 必須順適平整，確保攤鋪的平整度；（ 6）、及時(shí)檢測(cè)含水量 .5、碾壓（1）、壓實(shí)機(jī)械采用自重不低于 1 4噸的振動(dòng)壓路機(jī) ;（2）、攤鋪和整形之后，含水量等于或高于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn)行 碾壓，直線段不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；超高段， 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 12輪寬，并超 過(guò)兩段的接縫處 ,使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的 密度為止 ,壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確 ,路線符合 要求；(3) 、壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度為止；(4) 、禁

11、止壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。6、接縫的處理(1) 、接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留34米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部份與第 二段一起拌合平整后一起壓實(shí)；(2) 、不留縱縫,橫面寬度一次鋪完。7、取樣與試驗(yàn)在已完成的底基層上，每1000m2取一個(gè)樣、按JTJ051 93公 路土工試驗(yàn)規(guī)程或按JTJ057- 94規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)并檢驗(yàn)其他 項(xiàng)目，所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。8質(zhì)量控制8.1基本要求(1) 、料質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求；(2) 、配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定；(3) 、級(jí)配料拌合均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象

12、；(4) 、碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度；& 2、檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋偏差或允許偏 差檢查方法1壓實(shí)度(%)96按JTJ07194附錄 B檢杳，每 200m4 處2彎沉(0.01mm)w圖紙?jiān)试S值按JTJ071-94附錄H檢杳3平整度(mm)r15pm直尺：每200m 2處* 10尺4縱斷高程5, -15水準(zhǔn)儀:每200m 4點(diǎn)(mm)5寬度（mm）不小于圖紙規(guī)定值尺量：每200m 4處6厚度（mm）12挖驗(yàn)：每200m每車道1點(diǎn)7橫坡（）± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m 4個(gè)斷面8顆粒組成級(jí)配曲線規(guī)定范圍 內(nèi)碾壓前取樣篩分，每200m 1處8.3外觀鑒定表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松

13、散現(xiàn)象；第三章水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝1、施工程序底基層驗(yàn)收 設(shè)計(jì)配合比在拌合場(chǎng)采用拌合樓集中拌合自卸車運(yùn)料 攤輔試驗(yàn)攤鋪整形碾壓 現(xiàn)場(chǎng)取樣與試驗(yàn) 質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收k 養(yǎng) 生2、工藝流程工藝流程跟級(jí)配碎石底基層的工藝流程一樣3、混合料的拌合（1）、采用集中場(chǎng)拌法，拌合場(chǎng)設(shè)在章差村0538線旁（即K269+104 跨線橋附近），拌合設(shè)備采用拌合樓拌合；（2）、混合料配制嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合配制 .配合比計(jì)量 準(zhǔn)確，拌合時(shí)的含水量適當(dāng)大于最佳含水量，具體數(shù)據(jù)通過(guò)試驗(yàn)確定,以保證碾壓時(shí)的最佳含水量；（3）、進(jìn)行拌合操作時(shí)，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分 布于被穩(wěn)定材料中，應(yīng)在通向拌合機(jī)的

14、供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌合機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料，應(yīng)及時(shí)排除；4、運(yùn)輸和攤鋪混合料(1) 、拌好的混合料應(yīng)及時(shí)運(yùn)輸攤鋪，集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車的數(shù) 量基本相同并嚴(yán)格控制卸料距離，避免料不足或過(guò)多 ,運(yùn)輸過(guò)程中若 運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，必須對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋，以免水分散失導(dǎo)致含水 量不均勻；(2) 、運(yùn)輸設(shè)備采用自卸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均 勻碾壓或車轍；(3) 、攤鋪設(shè)備采用平地機(jī)攤鋪，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到 的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積，將混合料按距離合理地卸在路 基面上，在攤鋪的同時(shí)組織

15、足夠的人力配合平地機(jī)進(jìn)行大面積細(xì)平， 消除卸車時(shí)產(chǎn)生的骨料離析、料窩以及攤鋪時(shí)產(chǎn)生的離析；(4) 、混合料的攤鋪，其厚度按設(shè)計(jì)的34cm厚橫向全幅一次攤鋪完成，不留縱縫，攤鋪控制的加密橫斷面長(zhǎng)度不大于 15m，縱橫斷面方向上 按設(shè)計(jì)坡度及標(biāo)高掛線找平；(5) 、攤鋪時(shí)應(yīng)混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%1.0，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失 ;(6) 、攤鋪后的整形應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整，確保攤鋪的平整度 ;(7) 、及時(shí)檢測(cè)含水量。5、碾壓(1) 、攤鋪和整形之后，含水量等于或略高于最佳含水量時(shí)，立即進(jìn) 行碾壓,直線段不設(shè)超高的平曲線段 ,由兩側(cè)向路中心

16、碾壓 ;超高段，由內(nèi)側(cè) 向外側(cè)碾壓 .每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 12 輪寬,并超過(guò)兩段的 接縫處，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密度為 止，壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路線符合要 求;(2) 、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；(3) 、應(yīng)采用自重1418噸的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓、振動(dòng)壓，再 用自重三20噸的振動(dòng)壓實(shí)不少于 5便,合壓實(shí)后的混合料的容重大于重型擊實(shí) 試驗(yàn)的最大容重 ;(4) 、在最初靜壓一便時(shí)，應(yīng)及時(shí)再檢查水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo) 高，準(zhǔn)確控制高程；(5) 、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上“調(diào)頭”

17、和“急剎 車",以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞；6、接縫的處理(1) 、橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌 合后 ,留 34 米不進(jìn)行碾壓 ,第二段施工時(shí)，前段留下未壓部 份與第二段一起拌合平整后一起壓實(shí) ;(2) 、不留縱縫，橫面寬度一次鋪完。7、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生 .養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)小于 7 天，養(yǎng)生方法 采用草席覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生，整個(gè)養(yǎng)生期間必須始終保持水泥 穩(wěn)定碎石基層表面潮濕。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通；8、取樣與試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定碎石基層混合料應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次，按JTJ05797 標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行含水量、 水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)在已完成的基層上

18、每1000m2隨機(jī)取樣一次，按JTJ057 94規(guī)定進(jìn) 行壓實(shí)試驗(yàn)，并檢查其它項(xiàng)目，所有試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批并 簽認(rèn)；9、質(zhì)量控制9。 1 基本要求(1) 、粒料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；( 2)、水泥用量及骨料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確；(3) 、混合料拌合及攤鋪均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；(4) 、碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度；( 5)、養(yǎng)生應(yīng)符合要求 ;9。 2 檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值檢杳方法和頻率1壓實(shí)度代表值98按JTJ071-2000附錄B檢查每車道1 2處極值:942平整度（mm）83m直尺:每200m 2處*10尺3縱斷高程（mm）5, 10水準(zhǔn)儀：每20延米1個(gè)斷面，每個(gè) 斷面35

19、個(gè)點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m 4處5厚度（mm）代表值8按JTJ071-2000附錄 H檢杳，每200m車道1點(diǎn)極值-156橫坡（ ）± 0.3:水準(zhǔn)儀：每200m 4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa）3.04。0按JTJ071 2000附錄G檢杳8顆粒組成級(jí)配曲線規(guī)定范圍內(nèi):碾壓前取樣篩分，每200m 1處9.3外觀鑒定（1）、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯離析;（2）、施工接縫平整、穩(wěn)定；第四章 PE管、路緣石、縫隙式集水管施工一、主要材料及部分工作的準(zhǔn)備1、© 100mm/© 116mm（內(nèi)徑/外徑）聚乙烯（HDPE）波紋管（雙壁打孔）;2、©

20、 100mm/© 116mm （內(nèi)徑/外徑）聚乙烯（HDPE）波紋管（雙壁不打孔）；3、© 100mm/© 116mm（內(nèi)徑/外徑）聚乙烯（HDPE）波紋三通管；4、200g/平方米型土工布，瀝青，碎石，混凝土預(yù)制構(gòu)件；5、預(yù)制縫隙式圓形集水管，預(yù)制© 300mm橫向管；6、縫隙式圓形集水管的預(yù)制；（1）、縫隙式圓形集水管采用氣囊脫模的方式進(jìn)行預(yù)制；（2）、預(yù)制的縫隙式圓形集水管內(nèi)壁須保持光滑，不能有空洞，接口不能有缺損等現(xiàn)象；（3）、縫隙式圓形集水管在預(yù)制、搬運(yùn)過(guò)程中，不得出現(xiàn)破損、缺口等現(xiàn)象；、PE 管施工工藝1、PE管的施工在進(jìn)行完級(jí)配碎石的施工后

21、即可進(jìn)行：2、中央分隔帶 PE 管的施工：(1) 、開(kāi)挖級(jí)配碎石底基層及路基，按PE管埋設(shè)的要求，將路基中 央分隔帶開(kāi)挖成梯形槽 ;(2) 、鋪設(shè)土工布,將雙壁打孔的PE管安放在設(shè)計(jì)位置，鋪設(shè)碎石， 將 PE 管包裹，按路基同高將碎石找平 ,并在其上鋪設(shè)涂雙層瀝青的 土工布隔滲層；( 3)、回填種植土至級(jí)配碎石層同高；3、橫向 PE 管的施工 :(1)、橫向PE管的施工與中央分隔帶PE管的施工同步進(jìn)行；( 2)、用人工開(kāi)挖級(jí)配碎石底基層及路基；(3) 、將PE管安放在設(shè)計(jì)位置，并用波紋三通管將其與縱向PE管連 接；(4) 、管頂上鋪設(shè)級(jí)配碎石 ;三、路緣石、縫隙式集水管的施工工藝 路緣石、縫隙

22、式集水管的施工在鋪設(shè)完水泥穩(wěn)定碎石基層后進(jìn)行 :(1) 、在水泥穩(wěn)定碎石基層鋪設(shè)完成 24小時(shí)之內(nèi)安排人工開(kāi)挖出縫 隙式集水管、路緣石的基槽及集水井、清淤井的基坑；(2) 、安放縫隙式集水管，并進(jìn)行清淤井、集水井的澆筑工作(橫 向預(yù)制排水管的施工我部已在進(jìn)行路基找平之前已完成) ；(3) 、安放路緣石；(4) 、路緣石及縫隙式集水管與水穩(wěn)層之間的縫隙用 C15砂將填塞；5）、繼續(xù)回填中央分隔帶的種植土第五章 施工組織計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃級(jí)配碎石底基層的施工進(jìn)度計(jì)劃每天鋪筑全幅路面200m,消耗級(jí)配料（壓實(shí)量）780m3,可鋪筑面積5200m2，預(yù)計(jì)于2002年11月16 日開(kāi)始正式施工， 到

23、2002年 12月 11 日能完成級(jí)配碎石底基層的施 工工作,施工工期為 26 天；水泥穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)度計(jì)劃每天鋪筑 全幅路面150m,消耗混合料（壓實(shí)量）1326 m3,可鋪筑面積3900 m2， 預(yù)計(jì)于 2002年 12月 15 日開(kāi)始施工,到 2003年 01 月 1 9日能完成 水泥穩(wěn)定基層的施工工期36天；PE管、縫隙式集水管、清淤井、 集水井的施工與級(jí)配、水穩(wěn)層的施工交叉進(jìn)行,詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn) 施工進(jìn)度計(jì)劃表。2、人員組織 詳見(jiàn)人員配置表；3、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備主要的拌合設(shè)備為拌合樓,攤鋪設(shè)備為平地機(jī),碾壓設(shè)備為自重大于 15T 和 20T 的碾路機(jī)。其余設(shè)備配置詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備配置表 ；第

24、六章 質(zhì)量、安全、環(huán)保1 、質(zhì)量為了保證上述工程質(zhì)量要求正確保質(zhì)量控制工程點(diǎn)的合格,我項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師為核心的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，以此來(lái) 增強(qiáng)全面質(zhì)量管理和對(duì)工程質(zhì)量的重點(diǎn)管理,將采取下列措施：（1）、項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量保證的核心責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理在質(zhì)量方面的職責(zé)和權(quán)力是：持制定本標(biāo)段內(nèi)保證工程質(zhì)量全局性和重點(diǎn)階段性施工組 織計(jì)劃并為計(jì)劃的直接實(shí)施者提供良好的工作環(huán)境；視工程質(zhì)量的 進(jìn)程和信息反饋及對(duì)做出調(diào)整或加強(qiáng)的決定；(2) 、項(xiàng)目總工是質(zhì)量保證的主要負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目總工的工作要點(diǎn)和權(quán)力是： 對(duì)外受監(jiān)理工程師的工程質(zhì)量要求和提出認(rèn)為有必要修改的施工項(xiàng) 目 ;對(duì)內(nèi)按監(jiān)理工程師的要求和所建立

25、的技術(shù) ,質(zhì)量管理制度進(jìn)行技 術(shù)交底過(guò)程的管理及監(jiān)督 ;有下停工令或返工令的權(quán)力，并有權(quán)力直 接撤換不稱職的技術(shù)質(zhì)量管理人員 ;項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)施工技術(shù)部和 試驗(yàn)室的工作；(3) 、關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量保證分系 影響工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)雖然很多，但關(guān)鍵是試驗(yàn)、測(cè)設(shè)放樣、技術(shù)組織措施、施工工藝、施工程序及內(nèi)部質(zhì)量管理。試驗(yàn)環(huán)節(jié)，中心試驗(yàn)室是各種單項(xiàng)材料或復(fù)合材料以及各種集 料是否滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的鑒定部門 ,中心試驗(yàn)室的工作要點(diǎn)是：中心試 驗(yàn)室進(jìn)行獨(dú)立工作，確認(rèn)檢驗(yàn)項(xiàng)目的合格與否，不受行政領(lǐng)導(dǎo)的干 預(yù)并負(fù)責(zé)按項(xiàng)目總工的指令和建立的規(guī)章制度辦事；測(cè)設(shè)環(huán)節(jié)：測(cè)設(shè)管理設(shè)專職測(cè)設(shè)工程師一人 ,工作人員若干名， 測(cè)設(shè)工程師

26、的工作要點(diǎn)是直接管理各項(xiàng)工地的測(cè)設(shè)人員并組織人員 對(duì)各項(xiàng)施工項(xiàng)目進(jìn)行施工放樣和檢測(cè) ,進(jìn)行旁站或抽樣；技術(shù)組織措施 ,施工工藝環(huán)節(jié)由項(xiàng)目總工主持制定 ,工程技術(shù)部和有關(guān)的主任工程師必須參與內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié) :工程質(zhì)量要求的可靠，施工圖紙是依據(jù)，試 驗(yàn)是保證，施工工序監(jiān)督是關(guān)鍵 .為此必須嚴(yán)格施工工序和質(zhì)量簽證 的管理，加大內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督力度，堅(jiān)持按程序管理，按規(guī)范辦 事，按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。2、安全 建立和認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)方針貫穿到生產(chǎn) 施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，在布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，對(duì)施工安全應(yīng)有明確的要 求，把施工技術(shù)和安全生產(chǎn)同時(shí)交底，使人人心中有數(shù) ,個(gè)個(gè)做到安 全生產(chǎn)，建立建全安全檢

27、查制度，項(xiàng)目部安全負(fù)責(zé)人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安 全裝置管理定期進(jìn)行檢查。3、環(huán)保(1)、在施工作業(yè)過(guò)程中 ,水泥包裝不亂扔亂堆，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一 收集清理，集中后一次運(yùn)至垃圾場(chǎng)堆放；(2)、隨時(shí)對(duì)運(yùn)料道路灑水，減小揚(yáng)起灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染；路面底基層、基層施工人員配置表序號(hào)姓名性別技術(shù)職稱職能備注一、施工管理人員1男總經(jīng)濟(jì)師項(xiàng)目經(jīng)理,主管全面工作2男總工程師項(xiàng)目總工，技術(shù)總負(fù)責(zé)人4男測(cè)量工程師路面基層施工處技術(shù)負(fù)責(zé)人5女經(jīng)濟(jì)師計(jì)劃及合同預(yù)算負(fù)責(zé)人6男測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工及測(cè)量工作7男土建工程師負(fù)責(zé)施工及測(cè)量工作8男土建工程師負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)及日常檢驗(yàn)工作9男土建工程師負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)及日常檢驗(yàn)工作10男土建工程師試

28、驗(yàn)室負(fù)責(zé)人11男土建工程師負(fù)責(zé)材料試驗(yàn)及日常檢驗(yàn)工作12男經(jīng)濟(jì)師材料供應(yīng)負(fù)責(zé)人13男土建工程師拌合站負(fù)責(zé)人14男土建工程師計(jì)量負(fù)責(zé)人15男測(cè)量工程師路面排水工程技術(shù)負(fù)責(zé)人16男土建工程師質(zhì)量負(fù)責(zé)人17男土建工程師負(fù)責(zé)路面排水工程施工二、機(jī)械設(shè)備操作員35人1等機(jī)械操作手31人（含汽車）2等機(jī)械修理工4人三、民工100人，其中：1、配合基層、底基層施工民工 60人; 配合平地機(jī)平土 ：40人；后臺(tái)抽水：6人上水泥及打雜：14人2、路面排水工程施工40人；路面底基層、基層施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)功率/臺(tái)數(shù)量新舊程度備注1平地機(jī)GD611190%2裝載機(jī)ZL50470%3振動(dòng)壓路機(jī)14T1

29、80%4振動(dòng)壓路機(jī)18T180%5發(fā)電機(jī)150KW1100%6潛水泵190%7自卸車EQ3091980%8夯機(jī)190%9推土機(jī)山推220190%10灑水車EQ309190%11拌合樓185%路面工程施工方案一、工程概況興國(guó)（寧都）至贛縣高速公路工程LM1合同，是江西省高速公路主骨 架的本項(xiàng)目總體呈“Y'型，項(xiàng)目起點(diǎn)為兩處，分別北接泉南高速（G72） 江西石城至吉安段興國(guó)境內(nèi)的興國(guó)互通和寧都境內(nèi)的賴村互通，中 間于興國(guó)境內(nèi)的龍口鎮(zhèn)附近匯合，項(xiàng)目終點(diǎn)南接贛州繞城高速相交 于廈蓉高速（G76江西瑞金至贛州段贛縣境內(nèi)的贛縣東樞紐互通。 本項(xiàng)目分兩階段進(jìn)行建設(shè)，分別為興國(guó)（寧都）至贛縣高速公路興

30、 國(guó)至贛縣段和興國(guó)（寧都）至贛縣高速公路寧都至龍口段 . 我單 位承建興贛高速公路路面標(biāo) LM1合同段，起訖樁號(hào)K0+313.658K36+200本合同段路線長(zhǎng)35。898Km本合同段設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 類型為兩種，分別為：1-1半幅寬度（填方寬:13。15m挖方：13。 48m）,1-2半幅寬（填方寬13。2m挖方寬：13。54m）底基層厚度 為：20cm級(jí)配碎石底基層；本項(xiàng)目主要工程數(shù)量：詳見(jiàn)下表。二、主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1裝載機(jī)徐工ZL-503臺(tái)良好2穩(wěn)定土拌和機(jī)WCB700F1臺(tái)良好3運(yùn)輸車> 40T30輛良好4雙鋼輪壓路機(jī)戴納派克CC622YZ151臺(tái)良好5單鋼

31、輪壓路機(jī)戴納派克CA610YZ262臺(tái)良好6輪胎壓路機(jī)柳州重工630YZ301臺(tái)良好7攤鋪機(jī)三一重工953臺(tái)良好8灑水車東風(fēng)15t2臺(tái)良好序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注9小型蛙式強(qiáng)夯機(jī)2臺(tái)良好三、主要工序施工方法1、級(jí)配碎石底基層施工本工程段底基層采用20cm厚級(jí)配碎石，開(kāi)工前將底基層設(shè)計(jì)方 案交監(jiān)理工程師審批，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定的施工機(jī)械、運(yùn)輸、松 鋪厚度、施工方法、一次攤鋪施工長(zhǎng)度及碾壓遍數(shù)和材料的最佳含 水量等參數(shù)組織指導(dǎo)級(jí)配碎石底基層施工。2、級(jí)配碎石底基層施工時(shí)，采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜 接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，施工流 程如下：底基層施工流程圖3、施工準(zhǔn)備（1

32、）人員準(zhǔn)備成立由項(xiàng)目經(jīng)理張少軍為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理曾祥明、技術(shù)負(fù)責(zé)邵助華為副組長(zhǎng)的試驗(yàn)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，級(jí)配碎石底基層施工由劉傳健主要負(fù)責(zé)，試驗(yàn)小組由呂才主要負(fù)責(zé)收集各種試驗(yàn)、工藝類數(shù)據(jù) 及整理試驗(yàn)成果，具體安排如下：質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：伍劍濤技術(shù)人員：曾文文安全負(fù)責(zé)人：蔡培金施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：陳珂機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人：廖彩祥拌和站負(fù)責(zé)人（兼操作員）：陳興貴機(jī)械操作手：10人維修人員：3名試驗(yàn)人員：5名測(cè)量人員:4名安全專職人員：3名普工：20人（2）材料要求：級(jí)配碎石采用的集料應(yīng)石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒 .應(yīng)選用反擊 式破碎機(jī)軋制的碎石，應(yīng)嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量，碎石中不應(yīng)有 粘土塊、植物等有害物質(zhì)，以確保集

33、料的質(zhì)量.碎石具有較好的級(jí)配， 碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過(guò) 20%碎石中不應(yīng)有粘土塊、植 物等有害物質(zhì)，液限小于28%,塑性指數(shù)小于6,壓碎值不大于26%級(jí)配碎石底基層集料篩分要求集料規(guī)格方孔篩尺寸（mm通過(guò)率（%）1 #料(31。5mm19m)m31。510026.570 951910 452 #料(19mmr 9。5mm1990 1001660 9513。230 609.50203 #料(9。 5mnv 4。75mn)9。590 1004.75030集料規(guī)格方孔篩尺寸（mr）通過(guò)率（）4。7590 1002.3660854#料1.1845650。620 40(v 4.75mm)0.3

34、10300.155200。075010說(shuō)明：以上對(duì)各檔集料篩分要求是建議值，最終各檔原材料能夠摻出合理級(jí)配。級(jí)配碎石集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求檢測(cè)頻率石料壓碎值不大于（%28每100001檢測(cè)1次細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量（1: 3）不大于（）20 (> 9.5mm)25 (9。5mn4.75mm)水洗法0。075mm顆粒含量不大于（%2白晶石含量不大于（%25軟石含量不大于（%53每5000m檢測(cè)1次集料密度（表觀和毛體積）一巖石飽水抗壓強(qiáng)度不小于（MPa70 (暫定)選料源時(shí)級(jí)配碎石底基層細(xì)集料質(zhì)量要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求砂當(dāng)量不小于（）50水洗法0.075mm顆粒含量不大于（）10液限（0.6mm

35、以下成分）不大于（）檢測(cè)頻率塑性指數(shù)（0。6mm以下成分）不大于每5oom檢測(cè)1次級(jí)配碎石級(jí)配通過(guò)率（）范圍級(jí) 配下列篩孔（mm）的通過(guò)率（）31.526。5191613。29。54。752.361.180.60。30。150 0075范 圍100.09095728465 7957 7247 6230-40 -9-28 12-208-145-103-72 5（3 ） 設(shè)備1 拌和機(jī)：應(yīng)配置產(chǎn)量大于 500t/h 的拌和機(jī)，保證其實(shí)際出 料（生產(chǎn)量的 80%）能力超過(guò)實(shí)際攤鋪能力的 10-15 。拌和機(jī)應(yīng)采 用定型產(chǎn)品，并在一個(gè)工程中應(yīng)用，且用戶反映良好 . 為使混合料拌 和均勻，拌缸滿足一定長(zhǎng)

36、度。有四個(gè)進(jìn)料斗，料斗口安裝鋼筋網(wǎng)蓋， 篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物； 粉料料斗應(yīng)有振動(dòng)防起拱裝置 . 拌 和機(jī)的用水應(yīng)配有大容量的儲(chǔ)水箱。所有料斗、水箱、罐倉(cāng)應(yīng)裝配 高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器 . 所有電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部 門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。2 攤鋪機(jī)：應(yīng)根據(jù)路面級(jí)配碎石的寬度、厚度，選用合適的攤 鋪機(jī)械。施工采用 2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)功能一致 , 同一 機(jī)型，而且機(jī)型較新，功能較全，新舊程度基本一致 , 保證路面級(jí)配 碎石層厚度一致 , 完整無(wú)縫 , 平整度好。3 壓路機(jī)：配備15T以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，22t以上振 動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、26t以上膠輪壓路機(jī)1臺(tái)。壓路

37、機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)與拌 和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，保證施工正常進(jìn)行。4 自卸汽車 : 數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配。5 裝載機(jī)：裝料時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制裝料的高度以防止串料 .6 灑水車 : 保證已施工路段的養(yǎng)生的需要。（ 4）混合料配合比 為保證級(jí)配碎石底基層形成骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，配合比設(shè)計(jì)時(shí)可在級(jí)配范圍內(nèi)選取粗、中、細(xì)三種級(jí)配，分別進(jìn)行試驗(yàn)，選取CBR值大的級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配。配合比設(shè)計(jì)程序如下 :1 按實(shí)際使用的集料 , 分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確 定各種集料的組成比例。要求組成混合料的三個(gè)級(jí)配。2 按第 1 條確定的三個(gè)級(jí)配，選取 5 個(gè)含水率進(jìn)行重型擊實(shí)試 驗(yàn), 確定級(jí)配碎石的最

38、佳含水率及最大干密度 .3 確定完級(jí)配碎石的最佳含水率及最大干密度后采用最佳含水 率下成型試件，進(jìn)行級(jí)配碎石浸水 4晝夜的CBR強(qiáng)度試驗(yàn)（試驗(yàn)方 法參照公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTGE40-2007）. 要求級(jí)配碎石的壓實(shí) 度不小于97%,室內(nèi)CBR直要求應(yīng)大于90%,在滿足此要求的前提下選取CBR直最大的級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配4 級(jí)配碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，如由 兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè) , 應(yīng)避免縱向接縫。 試鋪路段的拌和、 攤鋪、 碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0342000）進(jìn)行。5 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法確定的內(nèi)容包括：混合料配比的控制、混合 料攤鋪方法和適用機(jī)具（包

39、括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制 方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離，一般10m內(nèi)）、含水率的增減 和控制方法。（ 5）混合料拌合級(jí)配碎石底基層采用一臺(tái) WCB700I®（產(chǎn)能：700t/h）水穩(wěn)拌和 站集中拌和。 攪拌前檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水率 , 計(jì)算當(dāng)天的配合比 外加水與天然含水率的總和要比最佳含水率略較高，且根據(jù)當(dāng)時(shí)施 工天氣，較最佳含水量大 1左右，確?；旌狭线\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓 時(shí)的含水量不小于最佳值。第一層15cm底基層采用重型擊實(shí)法的最 佳含水量進(jìn)行控制攪拌出料，第二層15c m底基層采用振動(dòng)成型法的 最佳含水量進(jìn)行控制攪拌出料，最終將根據(jù)試驗(yàn)成果確定將采用哪 種擊實(shí)法

40、的最大干密度作為壓實(shí)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) .（ 6）混合料的運(yùn)輸 ：6 。 1 混合料的拌合能力與混合料攤鋪能力應(yīng)相匹，拌合場(chǎng)地應(yīng) 平整并具有足夠的承載能力，場(chǎng)地采用混凝土硬化，混凝土強(qiáng)度不 低于C15,厚度不小于20cm6.2 所需原材料嚴(yán)禁混雜 , 應(yīng)分檔隔倉(cāng)堆放，并有明顯標(biāo)志 , 所有 材料嚴(yán)禁露天存放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫(kù)房?jī)?nèi)。 運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈 , 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)， 應(yīng) 多次挪動(dòng)汽車位置，以減少混合料離析 .6.3 按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工配合比進(jìn)行配料 , 用水量視天氣 情況，干燥天氣混合料含水量應(yīng)大于最佳含水量 2%左右，以補(bǔ)償運(yùn) 輸及攤鋪過(guò)程中水分的蒸發(fā)

41、 , 潮濕天氣含水量可控制到等于或略小 于最佳含水量的 1%，防止水分過(guò)多產(chǎn)生 “彈簧 "現(xiàn)象，且第一次的拌 和料由試驗(yàn)室在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)攤鋪后碾壓前混合料檢測(cè)含水量，結(jié)合氣候 情況調(diào)整比含水量。6。4混合料運(yùn)輸采用40t ,30臺(tái)后八輪自卸車，數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 施工進(jìn)度情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整數(shù)量，車況良好。裝料時(shí)車輛應(yīng)前后移 動(dòng),拌成的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) , 為防止集料水份過(guò)快蒸發(fā) 及集料灑落存在安全隱患,所以運(yùn)輸車輛的集料均采用棚布覆蓋。6 。5 在每臺(tái)攤鋪機(jī)前配備一名專職人員指揮自卸車卸料,以避免自卸車撞擊攤鋪機(jī)。6 。6 運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁在攤鋪區(qū)域內(nèi)調(diào)頭, 盡量選在開(kāi)口部或橋面上 掉頭,避

42、免下封層破壞。6.7 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí), 輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面 的臟物。6。8攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)該在攤鋪機(jī)前 10 30cm處停住，空擋等 候,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料,避免撞擊攤機(jī),運(yùn)料車每次 卸料必須倒凈。6。9施工放樣：采用全站儀每20m設(shè)一個(gè)樁進(jìn)行準(zhǔn)確放線。（7）攤鋪：本工程段底基層采用三一重工 95攤鋪機(jī)，攤鋪速度2m/min,攤 鋪前將路基表面上的浮土、雜物全部清除,并撒水濕潤(rùn)。兩臺(tái)攤鋪 機(jī)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,由外側(cè)第一臺(tái)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪,在第一臺(tái) 攤鋪機(jī)推進(jìn)攤鋪出10m內(nèi)，第二臺(tái)攤鋪機(jī)隨后進(jìn)行攤鋪跟攤鋪機(jī)行 走厚度控制：第一臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)高程以鋼絲導(dǎo)線控制,內(nèi)側(cè)以

43、螺栓 托架支撐鋁合金控制,第二臺(tái)攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲導(dǎo)線、路中采用 滑梯控制高程和厚度 . 攤鋪前通過(guò)測(cè)量確定第一臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)的松 鋪厚度,調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡,用相當(dāng)于松鋪厚度的墊塊墊好 , 調(diào)整好攤鋪機(jī)的兩側(cè)自動(dòng)找平儀，然后開(kāi)臺(tái)攤鋪。攤鋪施工時(shí)，松 鋪高度以試驗(yàn)路得出的松鋪系數(shù)進(jìn)行控制以兩側(cè)掛鋼絲導(dǎo)線的標(biāo)高 和半幅中央設(shè)置的鋁合金頂面為控制基準(zhǔn)面，兩臺(tái)攤鋪機(jī)完成攤鋪 后，路面形成統(tǒng)一的橫坡度 . 全半幅攤鋪機(jī)布料攤鋪后，壓路機(jī)跟進(jìn) 碾壓。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 , 及時(shí)鏟除局部 粗集料堆積或離析部位，并用新拌混合料填補(bǔ) .（8）碾壓：混合料攤鋪完畢后先15T雙鋼輪壓路機(jī)靜

44、壓及弱振各1遍，（速度1。5-1 o 7km/h）,再用26T單鋼輪壓路強(qiáng)振4遍（速度1。8-2.2km/h），最 后用30T輪胎壓路機(jī)碾壓2遍（速度1.8 2o 2km/h）,用15T雙鋼輪壓 路機(jī)靜壓 1 遍收光,直至表面無(wú)輪跡且潮濕。 碾壓次序?yàn)椋合鹊秃蟾摺?先輕后重、先靜后動(dòng)、先慢后快 , 同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊 1/2 ，不得 漏壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 以保證底基層表面不被扒起和松散。對(duì)于碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的“臃包、 松散、彈簧、起皮等”現(xiàn)象 , 用人工翻開(kāi)重新拌或換填新的混合料， 使每層整個(gè)斷面完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止 . 壓實(shí)后表面 平整無(wú)輪跡

45、和隆起，且斷面橫坡符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 .（9）橫縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾 壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn) 行碾壓.四、質(zhì)量保證措施1 、施工技術(shù)保證1 。 1 工程測(cè)量（1 ）測(cè)量?jī)x器配備工程測(cè)量是工程質(zhì)量保證的前提 , 因此我單位對(duì)此非常重視。 在 工程具體實(shí)施時(shí)， 我單位計(jì)劃為本工程配備高精度全站儀和水準(zhǔn)儀，為確保工程測(cè)量的準(zhǔn)確性打下基礎(chǔ)。（2）測(cè)量人員配備 我單位計(jì)劃為本工程配備具有高學(xué)歷、高素質(zhì)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富 的測(cè)量工程師，主持整個(gè)工程的施工測(cè)量放樣工作。1.2 作好設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審工作開(kāi)工前, 在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)

46、下， 技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖 紙, 弄清設(shè)計(jì)意圖。1。3 施工技術(shù)交底 項(xiàng)目部總工工程師對(duì)每個(gè)施工員進(jìn)行技術(shù)交底，施工員對(duì)施工 隊(duì)班組進(jìn)行技術(shù)交底， 每個(gè)工作人員嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行規(guī)范作業(yè)。1。4 工程試驗(yàn)保證措施（1 ）試驗(yàn)設(shè)備與儀器的配備 提供數(shù)量充足、設(shè)備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器，盡可能減少關(guān)鍵過(guò)程的 人工操作，從根本上消除因人為因素而造成的試驗(yàn)誤差或偏差，提 高試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度與準(zhǔn)確性。（2）試驗(yàn)方法及頻率 在工程施工前、施工中及施工后的試驗(yàn)頻率及方法均需采用工 程試驗(yàn)規(guī)程中規(guī)定的方法進(jìn)行，并服從監(jiān)理工程師的指揮。1.5 施工原材料質(zhì)量控制措施（1 ）進(jìn)場(chǎng)前原材料的質(zhì)量控制在原材料進(jìn)場(chǎng)之前， 項(xiàng)

47、目部質(zhì)檢員協(xié)同試驗(yàn)員到現(xiàn)場(chǎng)取樣 , 按照 規(guī)范要求進(jìn)行逐項(xiàng)試驗(yàn) ,如不合格不予采納。 原材料的采購(gòu)必須從合 格的廠家中購(gòu)買 .（2）施工中原材料的質(zhì)量控制進(jìn)場(chǎng)后的原材料，試驗(yàn)室人員按照合同或規(guī)范要求的頻率盡心 檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)某一批材料不合格，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封存作為廢品處理或進(jìn)行降格處理或道運(yùn)到施工場(chǎng)地以外 .2、主要工序施工質(zhì)量保證2.1 級(jí)配碎石底基層施工前 , 應(yīng)保持路基處于干燥狀態(tài)，做好路 基的整平修復(fù)工作，必要時(shí)采用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓。2.2嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則(JTG/T F20-202) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 ( JTGF102006) 等所規(guī)定的施工工藝及 質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

48、施工 .2。3 底基層混合料全部由拌合站集中拌合供應(yīng)，并采用全斷面 機(jī)械攤鋪法施工。底基層混合料運(yùn)輸攤鋪時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生粗、細(xì)粒離析 現(xiàn)象，分布應(yīng)均勻，碾壓應(yīng)充分 , 并要及時(shí)養(yǎng)生。2.4 底基層混合料的級(jí)配組成、 配合比、用水量等在開(kāi)工前通過(guò) 試驗(yàn)確定，并在施工中嚴(yán)格控制，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)。2.5 底基層施工完畢后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生 , 養(yǎng)生期不得少于 7天。 養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)禁止一切車輛通行，施工車輛應(yīng)從施工 便道進(jìn)出工點(diǎn)。2.6 嚴(yán)格控制施工碾壓時(shí)的含水量 . 即材料的含水量不能超過(guò)壓 實(shí)所需的最佳含水量的 1%。2.7 采用 25t 以上的壓路機(jī)碾壓充分。2。8 及時(shí)按要求進(jìn)行取

49、樣試驗(yàn)， 檢測(cè)級(jí)配、壓實(shí)度等質(zhì)量指標(biāo)。五、安全保證措施5.1 建立、健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包均有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措 施。有勞務(wù)合同和簽定安全生產(chǎn)協(xié)議書。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，首先要考 慮路面的寬度、交通量等因素 , 充分運(yùn)用標(biāo)志、護(hù)欄、安全錐等安全 設(shè)施,配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故發(fā)生。所 有的安全設(shè)施能讓駕駛員和行人清楚地識(shí)別，盡量方便車輛通行， 確保操作人員的安全，并根據(jù)施工的推進(jìn)隨時(shí)適應(yīng)新的變化。5.2 班組在上班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三 上崗”和每周一次的“一講評(píng)”安全活動(dòng)。對(duì)班組的安全活動(dòng)，有 考核措

50、施。5.3 施工地段設(shè)有安全生產(chǎn)宣傳牌。 在主要施工部位、 作業(yè)點(diǎn)、 危險(xiǎn)區(qū)、主要通道口都掛有安全警告牌。5。 4 定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以 確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。5。5 機(jī)械操作人員必須聽(tīng)從施工人員的正確指揮，精心操作。5。6、對(duì)為本工程服務(wù)的主要機(jī)械進(jìn)行保險(xiǎn)，以確保本工程順 利進(jìn)行。4、7 任何人員不得爬乘挖土機(jī) , 鏟運(yùn)機(jī)， 翻斗車等施工機(jī)械， 施 工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中 , 加強(qiáng)瞭望，保證安全。5.8 安排專人對(duì)機(jī)械進(jìn)行定期檢查，禁止機(jī)械帶病作業(yè)。5.9 工地內(nèi)所有安全設(shè)施及危險(xiǎn)標(biāo)志，不得擅自拆除。六、文明施工1、建立健全崗位責(zé)任制，把

51、文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處 , 提高全 體施工人員文明施工的自覺(jué)性與責(zé)任心。2、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置施工標(biāo)志牌。3、實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊，并將各類材 料名稱、規(guī)格、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及品質(zhì)等標(biāo)識(shí)清楚，機(jī)械設(shè)備停放有序， 場(chǎng)內(nèi)清潔干凈。取料場(chǎng)要做到排水暢通，各作業(yè)部位整潔。4、加強(qiáng)文明施工教育， 使參與施工的職工遵紀(jì)守法， 上崗作業(yè)， 著裝整齊，佩帶標(biāo)志，防護(hù)到位，下崗休班遵守村規(guī)民約。5、采取有效設(shè)施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放 , 并確保 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象 , 在多雨季節(jié)配合應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。6、加強(qiáng)機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安全禮讓 , 不開(kāi)帶病車。7、施工期

52、間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械、施工車輛道路進(jìn)行維護(hù)，確保 晴雨天都能暢通 , 并方便沿線居民的生活 .8、車輛在運(yùn)料過(guò)程中，要確保道路的清潔，不得超運(yùn).級(jí)配碎石底基層施工方案施工準(zhǔn)備一、路基的準(zhǔn)備：1、當(dāng)上路床施工完畢并自檢合格后， 立即報(bào)驗(yàn) , 檢測(cè)內(nèi)容內(nèi)包 括：固體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、 邊坡及彎沉。已交驗(yàn)的路段盡量封閉交通 .2、級(jí)配碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、 彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理 , 并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無(wú)論是否存在缺 陷）。3、施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20M曲線段為10M并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注級(jí)配碎石頂面位置 線。二、機(jī)械準(zhǔn)備：用于級(jí)配碎石底基層的機(jī)械如下：WSC200型拌和樓1套，RP900W隹鋪機(jī)1臺(tái)，ZL 40裝載機(jī)1臺(tái),5噸自卸車10輛，灑水車 1輛，ZY15振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。三、人員準(zhǔn)備：1、用于路面底基層施工的隊(duì)伍相對(duì)固定 , 每作業(yè)點(diǎn)配備不少于1 0人的民工配合機(jī)械施工。 工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍 ,進(jìn)行級(jí) 配碎石底基層的施工。2、技術(shù)人員 :詳見(jiàn)質(zhì)保體系圖 .3、管理人員：經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，下轄一個(gè)工區(qū)及各相關(guān)部門，詳見(jiàn)組織機(jī)