橋梁總體開工報告

1、橋梁工程分項開工報告大連四方公路工程有限公司工程分項開工申請批復單監(jiān)-02表承包單位：大連四方公路工程處有限公司合同號：監(jiān)理單位：撫順市公路工程監(jiān)理有限責任公司編 號:開工項目：橋梁工程樁號（或部位）：橋梁共9座建議開工日期：計劃完工日期：此項工程負責人：；李建偉附件：1、施工方案。承包人：日期：監(jiān)理員意見和簽字:本工程可以進行:日期:監(jiān)理工程師:橋涵施工專項施工方案一、鉆孔灌注樁基礎施工工藝（1）場地準備鉆孔樁施工前，先放出墩臺輪廓線，然后用機械平整場地，人工配合，以 保證 鉆機置于平坦、穩(wěn)固的地基上，同時作好水池及排水通道，防止施工時泥 漿污染附 近環(huán)境。場地平整完成后，精確放出樁位中心點

2、，并測設出護樁。（2）護筒設置1）護筒直徑較樁徑大 30cm 。2）護筒中心豎直線應與樁中心線重合， 平面允許誤差為 50mm ，豎直線傾斜 不 大于1，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。3）旱地、筑島處護筒可采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。5）護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。當鉆孔內(nèi)有承壓水時，應高 于穩(wěn)定后的承壓水位 2.0m 以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地 下水位 很多，應先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。當處 于潮水影響 地區(qū)時，應高于最高施工水位 1.52.0m ，并應采用穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭 的措施。6）護筒埋置深度

3、應根據(jù)設計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋 置深 度宜為24m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。（3）鉆孔般要求1 鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。2 鉆孔時，應按設計資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當?shù)你@機和泥漿。3 鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時處理。4 鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情 況及下一班應注意事項。應經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應 隨時 改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記人記 錄表中并 與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔灌注樁鉆進的注意事項1 無論采用

4、何種方法鉆孔，開孔的孔位必須準確。開鉆時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后， 方可加速鉆進。 2 在鉆孔排渣、提鉆頭除土或 因故停鉆時，應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要 求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi) 事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。（5）清孔 終孔檢驗合格后，立即進行清孔作業(yè)，采用掏渣法清孔。清孔過程中必 須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。 清孔時將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物 清除。 當孔底沉渣土的厚度不大于設計規(guī)定的量值時，即可終止清孔。二、鋼筋骨架制作與安裝鋼筋骨架在鋼筋加工場集中制作，根據(jù)起吊高度分段制作。用 16T 的汽 車吊吊入孔內(nèi)，并在

5、孔口進行焊接接長。主筋接頭采用 100KVA 的對焊機進行對 焊。為使 鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m2.5m用©18mm 鋼筋設置一道加強箍。在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊，以控制 鋼筋骨架與 孔壁凈距。鋼筋骨架用 16T 汽車吊起吊時， 第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時擱 支在護 筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設計標高，最后 將最上面一 段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與筒口焊牢，防止混凝土灌注過程中鋼筋 籠浮起或位移。 鋼筋骨架在下放時要注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明 原因，不得強行插入。 鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求

6、，其誤差不得大于土 5cm。在安放鋼筋骨架時，為確保鋼筋的保護層厚度，在鋼筋骨架周徑上用細 鐵絲等 間距地綁扎混凝土預制墊塊，沿樁長的間距不超過 2m.三、灌注水下混凝土 灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認真做好澆灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進行灌注。 水下混凝土的灌注采用導管法。導管直徑 300mm，壁厚10mm，每節(jié)長度 為1m2m。節(jié)與節(jié)之間采用法蘭盤及螺栓連接，兩法蘭盤間墊以石棉墊，內(nèi)壁 光 滑圓順。導管中間節(jié)長2.0m，底管節(jié)長4.0m，漏斗下配節(jié)長1.0m、0.5m導管。 導管在使用前應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 導管在吊入孔內(nèi)

7、時，其位置應居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 鉆孔樁的混凝土采用混凝土攪拌站供料， HBT60 混凝土輸送泵直接灌入導 管 內(nèi)，進行灌注。 在灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離控制在 25cm40cm，且使 導 管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注開始時，須連續(xù)進行，并盡可能縮短拆 除導 管的間隔時間；灌注過程中應經(jīng)常用測錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào) 整導管埋 深，導管的埋深控制在 2m6m 為宜。 在水下混凝土灌注過程中， 設專人測量導管埋深， 填寫好水下混凝土灌 注記錄表。四、空心板預制：在橋附近臨時預制場進行預制構(gòu)件。該方法的主要優(yōu)點是上部和下部結(jié)構(gòu) 可以同步作

8、業(yè)，能確保質(zhì)量，施工速度快，能有效利用勞動力，降低工程造價。 預 制件強度達到設計強度時，即可以吊裝。空心板制作時所使用的芯模應符合下列要求：充氣膠囊在使用前應經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時應有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎向內(nèi)側(cè)，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應妥善存放，防止污染、 破損 及老化。從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應保持穩(wěn)定。澆筑混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應采取有效措施加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑。膠囊的放氣時間應經(jīng)試驗確定，以混凝土強度達到能保持構(gòu)件不變形為宜。充氣膠囊芯模在工廠制作時，應規(guī)定充氣變形值，保證制作誤差不大于設計規(guī)定的誤差要求。3、澆筑水泥混凝土鋪裝：

9、澆筑混凝土時，必須嚴格要求，隨時注意糾正鋼筋位置。面層必須平整、 粗糙，上面有瀝青砼鋪裝時，必須采用特制工具在水泥砼初凝前加以重點掃毛， 并要求其表面呈現(xiàn)深度為 2-3mm 的均勻凹槽，用以增加與瀝青砼面層的粘結(jié)。4、模板工程為保證現(xiàn)澆混凝土橋面板的外觀質(zhì)量光潔度、 表面平整度、 線形及施工方便， 結(jié) 合現(xiàn)澆橋面板施工集中于雨季施工， 防止由于下雨造成模板生銹， 模板均采用厚度為 15mm 的多層板，局部如翼緣板的圓角處采用定型鋼模板。模板與支架上60 X80方木形成整體，確保施工過程中模板的牢固。模板拆除：為確保翼緣板混凝土受力， 待混凝土強度達到設計強度的 100% ，方可拆除翼緣 板下的

10、底模板。5 混凝土澆筑橋面板混凝土為補償收縮混凝土， 強度等級為 C40 ，采用商品混凝土， 入模方式 采用汽車泵泵送入模。 混凝土澆注順序： 混凝土澆筑時采用從中間向兩側(cè)， 均勻連續(xù) 澆注。同時，盡量減少施工時間， 將混凝土施工對交通的影響與安全隱患減少到最小?；炷翝仓螅夯炷翉姸鹊燃墳?C40 混凝土均采用商品混凝土， 廠家與后沙峪梁場預應力簡支梁的混凝土統(tǒng)一， 確保鋼混組合梁翼緣板與預制箱梁外觀顏色一致?；炷撂涠瓤刂圃?180 ±20mm 范圍內(nèi)。 混凝土中加入高效外加劑聚羧酸， 增加混凝土的和易性， 同時提高混凝土的外 觀質(zhì)量?；炷恋酿B(yǎng)護：混凝土澆筑完后， 表面應

11、立即覆蓋清潔的塑料膜， 初凝后撤去塑料膜， 用浸濕的 粗麻布帶模包裹覆蓋， 并在其上覆蓋塑料薄膜， 經(jīng)常噴淋灑水或采用在混凝土表面噴 霧降溫、 濕潤空氣等養(yǎng)護措施， 保證模板接縫處不至失水干燥。 灑水次數(shù)應能保持混 凝土表面充分潮濕為度。混凝土養(yǎng)護時間不應少于 14d 。 混凝土養(yǎng)護期間應注意采取保溫措施， 防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇 烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不能超過15C。五、預埋件安裝與固定鋼混組合梁橋面板施工前必須嚴格按照技術(shù)交底進行預埋件的安裝與施工， 由于 后期橋面欄板安裝質(zhì)量要求高，為此，主要做好如下幾方面： .保證預埋件的加工質(zhì)量；

12、.做好測量放線工作；預埋件的固定： 預埋件按照設計要求安裝于翼緣板鋼筋中， 以確定預埋件的位置 精確，同時在施工過程采用小型插入式振動棒（ 10cm 棒頭）進行振搗，保證預埋件 的位置。六、施工保證措施3.1 雨季施工措施 1 、雨季及洪水期施工應根據(jù)當?shù)貧庀箢A報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防汛應急工作。2、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應及時做好排水設施，以便排除積水。模板上應采 取防滑措施。加強對支架、基礎的檢查，防止傾倒。3 、雨季施工時，處于雨水沖刷的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員 要提前做好防護的準備工作。4、施工中遇有暴風雨應暫停施工。3.2 綠色施工措施1、施工場地進

13、行圍擋，合理安排施工時間，盡量減少噪音干擾。2、施工道路進行臨時碾壓，合理設置排水系統(tǒng)，并設立污水處理系統(tǒng)，合理排 放生產(chǎn)、生活污水，防止污染。3 、施工現(xiàn)場配備灑水設備并指定專人負責， 在易產(chǎn)生揚塵的場地道路灑水降塵。4、施工車輛出場處設車輛清洗設備，凡出入車輛需全部進行清洗，做到不帶泥 土上路。七、質(zhì)量保證措施 1、對全體參加施工生產(chǎn)的人員進行技術(shù)交底和技術(shù)培訓。 其中包括：混凝土工、起重工、鋼筋工、電焊工、木工、電工、鉗工、機械司機、 試驗工、測量工等，必須加大培訓力度，取得合格證后方可參加施工生產(chǎn)。2、編制重點工序的作業(yè)指導書 對鋼筋、模板、混凝土等關鍵工序，要編制更加詳細的作業(yè)指導書

14、，使施工人員 掌握工序的施工步驟、 技術(shù)要求、技術(shù)標準、 質(zhì)量要求以及施工機具的使用和操作要 領，保證施工順利進行。3、優(yōu)化施工工藝在施工過程中，結(jié)合工程的實際情況，組織相關技術(shù)人員審定和優(yōu)化施工方案， 確保施工方案、施工工藝更加切合實際，更加科學合理。施工過程中，模板采用竹膠板，提高梁體預制的外觀質(zhì)量?；炷潦┕し矫?， 由試驗部門專門負責性能混凝土的配制， 并根據(jù)施工現(xiàn)場骨料 的實際含水量及時調(diào)整施工配合比， 并在施工中及時對混凝土進行檢查和各項指標的 監(jiān)測，從而保證了混凝土的加工質(zhì)量。混凝土澆筑過程中， 嚴格按施工方案中的澆筑順序進行澆筑和振搗， 保證混凝土 的密實性能?；炷琉B(yǎng)護過程中，

15、 嚴格控制養(yǎng)護方案中制定的養(yǎng)護程序， 嚴格控制升溫和降溫 的速度、 最高溫度及養(yǎng)護時間等規(guī)定， 不但要保證梁體強度達到規(guī)定值， 而且要防止 因溫差而導致的混凝土裂紋。4、加強原材料的監(jiān)控對鋼筋、水泥、防水材料、構(gòu)配件等原材料（構(gòu)件） ，在進料前檢查供應廠家提 供的質(zhì)量憑證、出廠合格證，再按材料品種、等級、出廠編號分批進行復檢，出具試 驗報告，合格后再批量進場逐一驗收。自行采購的材料， 組織料源的調(diào)查， 抽樣送檢， 其理化性能符合設計要求后方可 組織進貨。5、嚴格執(zhí)行三控制即：進行“自檢、互檢和專檢” ，使施工生產(chǎn)始終處于受控狀態(tài)。6、嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢查否決制在鋼梁施工過程中， 認真對不良產(chǎn)品進行

16、質(zhì)量分析。 對達不到施工細則和質(zhì)量標準的工序下達整改通知， 情節(jié)嚴重的或不改進的下停工通知書。 對質(zhì)量問題進行客觀的調(diào)查、分析和處理，堅決按相關的獎罰制度進行處理。八、安全保證措施安全總則1、安全組織機構(gòu)建全，人員到位。項目經(jīng)理部成立安全領導小組，由分管領導 具體抓這項工作， 另外，項目經(jīng)理部設專職安全員， 隊兼職安全員， 并做到人員到位， 上班要佩戴胸章、袖標。2、健全安全教育制度。新工人要進行“三級教育”和“三工”教育，單項工程 開工要對員工進行一次安全教育。 項目經(jīng)理部每月要召開一次安全總結(jié)分析會， 隊每 星期對員工進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內(nèi)容有保證，記 錄清楚。3、開工前，要對擔負施工的員工進行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項， 使員工做到心中有數(shù)。4、凡是從事特種作業(yè)（登高、支架架設作業(yè)、電焊、電工、機動車輛駕駛）人 員，必須經(jīng)過勞動培訓，考試合格持證上崗。5、凡是進入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護用品。6、單位制定有安全生產(chǎn)獎懲辦法，明確各類人