橋梁樁基檢測技術(shù)

1、公路工程基樁檢測工作實施意見為進一步加強我省公路工程基樁檢測工作管理，規(guī)基樁試驗檢測工作行為，統(tǒng)一基樁檢測方法及頻率，保證基樁檢測結(jié)果的有效性和準(zhǔn)確性，確?；鶚妒┕べ|(zhì)量，根據(jù)國家、交通部和我省的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省公路工程的實際情況，對公路工程的基樁檢測工作提出以下實施意見，請認(rèn)真 貫徹執(zhí)行：1.編制依據(jù)1.1公路建設(shè)市場管理辦法(交通部令2004年第14號)1.2公路工程試驗檢測機構(gòu)資質(zhì)管理暫行辦法(交通部公監(jiān)字1997 : 162號)1.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)(JTJ041-2000)1.4 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)(JGJ106-2003 J256-2003)1.5公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG

2、 F80/1-2004)1.6公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程(JTG/T F81-01-2004)1.7公路工程石料試驗規(guī)程(JTG E41-2005)2 試驗檢測單位基樁檢測單位必須同時具備省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門頒發(fā)的計量認(rèn)證合格證書(即有CMA證章)省級及以上交通主管部門相應(yīng)資格認(rèn)定并具有公路工程基樁檢測相應(yīng)資質(zhì)。建設(shè)單 位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市場準(zhǔn)入管理規(guī)定，根據(jù)工程實際情況選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的基樁檢測單位，并在檢測 工作開始以前將基樁檢測單位資料報備該工程的質(zhì)量監(jiān)督部門，質(zhì)量監(jiān)督部門依法監(jiān)督其實施情況。基樁檢測單位應(yīng)對其檢測工作質(zhì)量及所出具的檢測報告負(fù)責(zé)。3 試驗檢測人員基樁檢測人員應(yīng)具有良好的

3、職業(yè)道德，高度負(fù)責(zé)的責(zé)任心，具有相應(yīng)的理論知識和實踐經(jīng)驗，并取得與申報專業(yè)相應(yīng)的試驗檢測執(zhí)業(yè)書、交通部工程試驗檢測業(yè)務(wù)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書或省交通工程質(zhì) 量監(jiān)督站組織或認(rèn)可的培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書，持相應(yīng)試驗檢測業(yè)務(wù)圍的證書上崗。試驗檢測人員應(yīng)對所出 具的檢測結(jié)果負(fù)責(zé)。4 試驗檢測報告試驗檢測報告的容和格式應(yīng)滿足規(guī)要求，格式應(yīng)統(tǒng)一，試驗檢測報告只有持證試驗檢測人員簽字并完善校、審程序，加蓋CMA章及單位公章后才有效。5. 基樁檢測本要求只對超聲波法、低應(yīng)變反射波法和鉆孔抽芯法作出規(guī)定，對于采用如高應(yīng)變動測法等其他試驗檢測方法進行檢測的，其要求及檢測頻率可由設(shè)計或監(jiān)理單位根據(jù)工程的實際情況，按上述 規(guī)、規(guī)程的有關(guān)

4、要求確定。5.1 檢測原則根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)的要求，對基樁應(yīng)采用 無破損法檢測樁的質(zhì)量，并選取一定比例的基樁進行鉆孔抽芯法檢查。試驗檢測方法的選定與分析應(yīng)綜合考慮勘察、設(shè)計、施工等因素，做到技術(shù)先進、安全 選用、經(jīng)濟合理、評價正確。為保證檢測結(jié)論的可靠性，可根據(jù)不同被檢對象和檢測要求，選用多種檢測方法進行綜 合分析判斷。為確?；鶚顿|(zhì)量，對初期施工的基樁宜選取一定數(shù)量的基樁采用多種檢測方法（包括抽芯法）進行比對分析，指導(dǎo)下一步的基樁檢測工作。采用低應(yīng)變反射波法檢測嵌巖樁時，當(dāng)樁端反射信號為單一反射波且與錘擊脈沖信號同 相時，應(yīng)結(jié)合巖土工程勘察、設(shè)計、施工等有關(guān)資料以

5、及樁端同相反射波幅的相對高低來推斷嵌巖 質(zhì)量，必要時應(yīng)采取其他合適方法進行檢驗。采用低應(yīng)變反射波法檢測，當(dāng)對樁身完整性的分析出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)結(jié)合其他檢 測方法進行檢測： 超過有效檢測圍的基樁，其測試信號不能明確反映樁身下部和樁端情況； 樁身截面漸變或多變，且變化幅度較大的混凝土灌注樁； 當(dāng)樁長的推算值與實際樁長明顯不符，且又缺乏相關(guān)資料加以解釋或驗證； 實測信號復(fù)雜、無規(guī)律，無法對其進行準(zhǔn)確的樁身完整性分析和評價； 對于預(yù)制樁，時域曲線在接頭處有明顯反射，但又難以判定是斷裂錯位還是接樁不良。無損檢測不能作評定的基樁，需采取鉆芯法（或其他檢測方法）作進一步確認(rèn)時，其最終質(zhì)量等級由鉆芯（或其

6、他檢測方法）檢測單位根據(jù)規(guī)、規(guī)程直接評定。超聲波檢測管堵管的處理辦法： 對于堵管的樁基，宜優(yōu)先采取措施進行通管，再復(fù)測評定； 對于只有一根檢測管無法通管的特殊墩臺樁基，宜在堵塞的檢測管周圍15cm圍鉆芯并利用鉆芯孔復(fù)測評定；對于二根及以上檢測管無法通管的，宜采用鉆芯法檢測評定； 對于無法通管的一般墩臺樁基，經(jīng)監(jiān)督部門同意改用低應(yīng)變反射波法檢測的，須加鉆一個芯 孔后，由無損檢測單位綜合評定?；鶚冻樾緳z測工作實行見證制度，現(xiàn)場檢測中遇到關(guān)于進一步加強我省交通建設(shè)工程 基樁抽芯檢測工作管理的通知（粵交基函2002 733號）第六點所列情況，檢測單位應(yīng)及時通知參建各方（建設(shè)、監(jiān)理、施工單位）到現(xiàn)場見證

7、，并辦理現(xiàn)場見證手續(xù)。5.2檢測頻率根據(jù)公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程（JTG/T F81-01-2004）第規(guī)定，基樁檢測宜按如下頻率進行:、橋梁分類檢測方法特大橋大橋中小橋特殊墩臺一般墩臺特殊墩臺一般墩臺超聲波法100%50%70%50%50%低應(yīng)變反射波法50%30%50%50%鉆孔抽心法3%2%3%2%12%同時不少于2根，群基樁礎(chǔ)每墩不少于 1根。注：表中所列的頻率為指導(dǎo)性頻率；確定各種檢測方法頻率時，宜根據(jù)如下原則：當(dāng)樁的長度50m,樁的直徑1.8m，樁的長徑比w 5的樁，不宜采用低應(yīng)變反射波法檢測； 特殊墩臺是指橋梁結(jié)構(gòu)對樁基受力有特殊要求的墩臺，如懸索橋、斜拉橋主墩等； 中小橋基樁鉆

8、孔抽芯法頻率可以每標(biāo)段為計數(shù)單元； 各橋梁具體檢測方法及頻率由建設(shè)單位組織確定，并應(yīng)在該橋梁基樁開工之前確定。重要工程或重要部位的基樁，或建設(shè)單位、設(shè)計單位有特殊要求的基樁或特殊地質(zhì)和對 質(zhì)量有懷疑的基樁，可適當(dāng)調(diào)整、增加其檢測方法、檢測頻率。由于無損檢測不合格或不作評定而改為抽芯法檢測的基樁，其數(shù)量不包括在上表所列的 鉆孔抽芯法的頻率。根據(jù)公路工程竣（交）工驗收辦法（交通部2004年第3號）的有關(guān)規(guī)定，質(zhì)量監(jiān)督部門 可對總樁數(shù)的510%勺頻率進行強制性抽檢；對質(zhì)量問題較多或?qū)|(zhì)量有懷疑的基樁可加大強制性 抽檢頻率或采取各種有效的檢測方法進行檢測、鑒定。質(zhì)量監(jiān)督部門強制性抽檢數(shù)量不包括在上表

9、所列的頻率數(shù)量圍。強制性鉆芯檢測的樁基仍需進行無損檢測。6. 基樁質(zhì)量報告制度6.1為便于項目質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)及時掌握基樁質(zhì)量狀況，檢測單位應(yīng)按月度、年度定期將基樁檢 測結(jié)果匯總及工作開展情況上報質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，發(fā)現(xiàn)基樁質(zhì)量存在明顯缺陷或檢測評定工作受 到干擾時，應(yīng)及時將檢測結(jié)果和受干擾情況上報質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。6.2月度報告制度檢測單位應(yīng)在每月的10日前將上月所承擔(dān)的工程項目的基樁質(zhì)量檢測情況匯總通過電子或傳真的方式報送該項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（格式見附件B）。6.3年度報告制度檢測單位應(yīng)在每年的1月10日前將上一年度所承擔(dān)的工程項目的基樁檢測工作情況報送省交通 工程質(zhì)量監(jiān)督站（格式見附件C）。6.4

10、及時報告制度當(dāng)檢測單位發(fā)現(xiàn)所檢測的基樁存在明顯缺陷的（W類樁或其它影響基樁質(zhì)量的明顯缺陷時），在向委托方通報情況的同時，應(yīng)在48小時以或傳真的方式向該項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)（項目質(zhì)量監(jiān)督負(fù) 責(zé)人）報告。檢測過程中，如遇到行政干預(yù)或無理阻撓檢測工作正常開展的，檢測單位可向質(zhì)量監(jiān) 督機構(gòu)和交通主管部門舉報或申訴。6.5各檢測單位應(yīng)重視基樁質(zhì)量的統(tǒng)計上報工作，安排專人負(fù)責(zé)，確保報表及時準(zhǔn)確，基樁質(zhì) 量報告制度作為檢測機構(gòu)動態(tài)管理和考核的重要容之一，如不及時報送或報送資料不準(zhǔn)確將作為不 良記錄記入檢測單位業(yè)績檔案。6.6每個項目基樁檢測工作結(jié)束后，檢測單位應(yīng)按附件C要求及時如實填寫基樁檢測項目工作評價表，

11、以備報送年度工作備案表或資質(zhì)升級、年檢之用。7 .監(jiān)督管理7.1由省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站將符合有關(guān)資質(zhì)條件的基樁檢測單位在網(wǎng)上進行公布，接受社會 的監(jiān)督和舉報。7.2在基樁檢測過程中弄虛作假、違反職業(yè)道德的單位和人員，報請省交通主管部門通報批評， 并取消其基樁檢測資質(zhì)。7.3任何單位不得干預(yù)樁檢單位對基樁質(zhì)量等級的客觀評定工作。本要求自發(fā)布之日起實行。附件A:現(xiàn)場檢測規(guī)定 A.1聲測法的有關(guān)規(guī)定A.1.1聲測管的埋設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)樁徑不大于1000mm時應(yīng)對稱埋設(shè)兩根管， 當(dāng)樁徑大于1000mm而小于1800mm時應(yīng)呈等邊三角形埋設(shè)三根管，當(dāng)樁徑大于等于1800mm時應(yīng)呈正方形埋設(shè)四根管，

12、對稱布設(shè)。 聲測管宜采用金屬管，其徑應(yīng)比換能器外徑大15mm 一般為4560mm聲測管的連接宜用螺紋連接，并保證接頭密封，管底封閉，管口加蓋，不漏水；在進行樁身砼灌注前宜在聲測管灌滿清水。 聲測管可焊接或綁扎在鋼筋籠的側(cè)，確保牢固，順直，且相互平行，定位準(zhǔn)確。聲測管須埋設(shè)至樁底，管口宜高出樁頂面300mm以上，管口高度宜一致。 聲測管的布置以路線前進方向的頂點為起始點，按順時針旋轉(zhuǎn)方向進行編號和分組，每兩根 編為一組。A.1.2檢測前的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列規(guī)定： 被檢樁的混凝土齡期應(yīng)有14d或混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70%且不小于15MPa 聲測管應(yīng)灌滿清水，且保證暢通，若聲測管變形、堵塞，導(dǎo)致

13、不能進行超聲波檢測的，按條處理。 標(biāo)定超聲波檢測儀發(fā)射至接收的系統(tǒng)延遲時間t0。 準(zhǔn)確量測聲測管的、外直徑和相鄰測管外壁間的距離，量測精度為土1mmA.1.3檢測方法應(yīng)符合下列要求： 測點間距不宜大于250mm發(fā)射與接收換能器應(yīng)以相同標(biāo)高同步升降，其累計相對高差不應(yīng)大于20mm并隨時校正。 在對同一根樁的檢測過程中，聲波發(fā)射電壓應(yīng)保持不變。 對于聲時值和波幅值出現(xiàn)異常的部位，應(yīng)采用水平加密、等差同步或扇形掃測等方法進行細(xì) 測，結(jié)合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴(yán)重程度。 聲測有明顯或嚴(yán)重缺陷的基樁不宜用小應(yīng)變作校核或復(fù)測。A.2反射波法規(guī)定A.2.1檢測前的準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝

14、土灌注樁應(yīng)在成樁 14d以后或混凝土強度至少達到設(shè)計強度的70%且不小于15MPa后檢測。 建設(shè)各方向檢測單位提供有關(guān)基樁資料，并對資料的真實性負(fù)責(zé)。檢測單位收集規(guī)要求的有關(guān)技術(shù)資料，測量并記錄樁頂截面尺寸。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合適的激振設(shè)備、傳感器及檢測儀，檢查測試系統(tǒng)各部分之間是否連接良 好，確認(rèn)整個測試系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。被測樁頭應(yīng)鑿至設(shè)計標(biāo)高，露出新鮮混凝土面，樁頭平整，并用打磨機將測點和激振點磨平，直徑約為10cm,磨平面應(yīng)與樁軸線垂直。 打入或靜壓式預(yù)制樁的檢測應(yīng)在相鄰樁打完后進行。傳感器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 傳感器的安裝可采用石膏、黃油、橡皮泥等耦合劑，粘結(jié)應(yīng)牢固，并與樁頂面

15、垂直。 對混凝土灌注樁，傳感器宜安裝在距樁中心 1/22/3半徑處，且距離樁的主筋不宜小于 50mm 以避開鋼筋籠的影響。 當(dāng)樁徑不大于1000mm時不少于2個測點；當(dāng)樁徑大于 1000mm時不少于4個測點；對于混凝 土預(yù)制樁，當(dāng)邊長不大于 600mm時不少于2個測點；當(dāng)邊長大于 600mm時不少于3個測點；對于預(yù) 應(yīng)力混凝土管樁不少于 2個測點。激振時應(yīng)符合下列規(guī)定： 混凝土灌注樁、預(yù)制樁的激振點宜在樁頂中心部位，預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的激振點和傳感器安裝點與樁中心連線的夾角不應(yīng)小于45°。 激振錘和激振參數(shù)宜通過現(xiàn)場對比試驗選定。短樁或淺部缺陷樁的檢測宜采用輕錘短脈沖激 振；長樁、大直

16、徑樁或深部缺陷樁的檢測宜采用重錘寬脈沖激振，也可采用不同的錘墊來調(diào)整激振 脈沖寬度。 采用力棒激振時，應(yīng)自由下落；采用力錘敲擊時，應(yīng)使其作用力方向與樁頂面垂直。檢測工作應(yīng)遵守下列規(guī)定： 采樣頻率和最小的采樣長度應(yīng)根據(jù)樁長和波形分析確定。 各測點的重復(fù)檢測次數(shù)應(yīng)不少于3次，且檢測波形具有良好的一致性。 當(dāng)干擾較大時，可采用信號增強技術(shù)進行重復(fù)激振，提高信噪比。信號一致性差時，應(yīng)分析 原因，排除人為和檢測儀器等干擾因素，重新檢測。 對存在明顯缺陷的樁應(yīng)改變檢測條件重新檢測，相互驗證。A.3鉆孔抽芯規(guī)定現(xiàn)場操作規(guī)定： 基樁的混凝土齡期達到28d或預(yù)留的同條件養(yǎng)護試件強度達到設(shè)計要求。 樁徑（以下用D

17、表示）小于1.2m的樁應(yīng)鉆1個孔，D為1.21.6m的樁應(yīng)鉆2個孔，D> 1.6m 的樁應(yīng)鉆3個孔。 當(dāng)鉆芯孔為1個時，宜在距離中心1015cm的位置開孔；當(dāng)鉆芯孔為 2個及以上時，開孔位 置宜在距樁中心 0.150.25D均勻?qū)ΨQ布置。 對樁端持力層的鉆探，每根受檢樁應(yīng)不少于1個孔，鉆探深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，若設(shè)計未作要求，應(yīng)鉆至樁底下不小于 1D且不小于2米。對懷疑有溶洞或裂隙等的地質(zhì)情況，應(yīng)鉆至樁底下不 小于3D且不小于5米。 出現(xiàn)下列情況的基樁應(yīng)進行鉆芯檢查，并且不包括在規(guī)定頻率中：對基樁質(zhì)量或地質(zhì)情況有 懷疑；基樁在灌注過程中出現(xiàn)異常情況；經(jīng)聲波透射法或反射波法檢測暫不作評定的基

18、樁；經(jīng)加固補強處理過的基樁。 鉆機安裝必須周正、穩(wěn)固、底座水平。當(dāng)樁頂面與鉆機底座的距離較大時，應(yīng)安裝孔口管，孔口管應(yīng)垂直牢固。鉆機立軸中心、天輪中心與孔口中心必須在同一鉛垂線上。應(yīng)確保鉆機在鉆芯 過程中不發(fā)生傾斜、移位，鉆芯孔垂直度偏差不大于0.5%。鉆進過程中，鉆孔循環(huán)水流不得中斷，應(yīng)根據(jù)回水含砂量及顏色調(diào)整。 鉆進速度。每回次進尺宜控制在1.5m，鉆至樁底時宜采取適宜的鉆芯方法和工藝鉆取沉渣并測定沉渣厚度，采用合適的方法對持力層巖土性狀進行鑒別。 提鉆卸取芯樣時，應(yīng)擰卸鉆頭和擴孔器，嚴(yán)禁敲打卸芯。 鉆取的芯樣應(yīng)由上而下按回次順序放進芯樣箱中，芯樣側(cè)面上應(yīng)清晰標(biāo)明回次數(shù)、塊號、本 回次總塊數(shù)，并按規(guī)要求及時記錄鉆進情況，對芯樣質(zhì)量進行初步描述，對樁底沉渣和持力層情況 進行詳細(xì)編錄。 當(dāng)單樁質(zhì)量評價符合設(shè)計要求時，應(yīng)灌漿封閉鉆芯孔，否則應(yīng)封存鉆芯孔留待處理，若鉆芯 孔需作超聲波法檢測，按 點要求執(zhí)行。芯樣試驗截取與加工規(guī)定： 當(dāng)樁長為1030m時，每孔隨機截取 3組芯樣；當(dāng)樁長小于 10m時，可取2組，當(dāng)樁長大于30m時，不少于4組；在缺陷位置能取樣時，應(yīng)截取1組進行強度試驗，頻率不包括在以上規(guī)定。 每組芯樣應(yīng)制作3個芯樣抗壓試件。 上部芯樣位置距離樁頂設(shè)計標(biāo)高不宜大于1D或1m下部芯樣位置距離樁底不宜大于1D或1m中間芯樣宜等間距截??；當(dāng)同一基樁