運(yùn)輸綜采支架安全技術(shù)措施

1、1210 工作面安裝運(yùn)輸支架安全技術(shù)措施一、工程概況：根據(jù)礦生產(chǎn)計(jì)劃安排，由我隊(duì)組織人員 運(yùn)送 1210 工作面 ZY6400/14/26 型液壓支架，運(yùn)輸路線為南一橫川風(fēng)門口至 1210 回風(fēng) 新切眼口。支架相關(guān)技術(shù)參數(shù)如下： 矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴。重量：17.48t 運(yùn)輸尺寸：1400mmX 1430mm大平板車尺寸如下：長(zhǎng)度： 3000mm 寬度： 1500mm 高度： 460mm 運(yùn)輸沿途共使用絞車 19部，其中集中運(yùn)輸巷使用絞車 6部，1210回風(fēng)順槽使用絞車 1 3部。涉及 JDSB-13 型雙速絞車 2部， JH-1 4 型 回柱絞車1部，JD-25型調(diào)度絞車5部，JD-11.4

2、型調(diào)度絞車11部。 為確保運(yùn)輸期間的安全，特制定以下安全技術(shù)措施： 聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈。二、運(yùn)輸工作前期準(zhǔn)備：1 、準(zhǔn)備各種需要使用的材料和工、器具。2、對(duì) 1210軌道巷進(jìn)行起底、清巷，對(duì)原有軌道重新進(jìn)行調(diào)整，質(zhì)量 必須達(dá)到優(yōu)良品， 由運(yùn)輸區(qū)安排專人對(duì)軌道進(jìn)行詳細(xì)檢查， 確保安全 運(yùn)行 。 殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟。3、運(yùn)輸設(shè)備前， 礦必須組織有關(guān)職能部門對(duì)運(yùn)輸線路 （軌道、小絞車、鋼絲繩、坡?lián)醢踩O(shè)施等）進(jìn)行詳細(xì)檢查，以確保運(yùn)輸安全 。釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐。4、準(zhǔn)備各種使用車輛（大、小平板車）并達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。5、各有關(guān)單位必須安排專人每班對(duì)所負(fù)責(zé)的設(shè)備、 設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢查、 確保安全運(yùn)輸。6

3、、根據(jù)機(jī)電科校驗(yàn)結(jié)論及要求更換各部使用絞車的鋼絲繩，確保安 全運(yùn)輸。三、運(yùn)輸施工組織：1、每天三個(gè)小班作業(yè)：八點(diǎn)班負(fù)責(zé)人：丁丙全武栓牢人員6 人；16 點(diǎn)班負(fù)責(zé)人：白曉明朱義平人員6 人；零點(diǎn)班負(fù)責(zé)人：李博陳勇軍人員6人軌道、小絞車及安全設(shè)施跟班檢查維護(hù)人員每班 3 人（運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)）2、現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)：丁丙全 王書良3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：李博 陳勇軍四、各工種人員安全技術(shù)措施所有參加此項(xiàng)工作的人員，在工作前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵守此安全技術(shù) 措施，此項(xiàng)工作必須每班有專人（帶班隊(duì)干）具體負(fù)責(zé)，所有工作人員必 須聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按措施及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行， 每班運(yùn)輸前必須安排專人 對(duì)軌道、小絞車、安全設(shè)施等進(jìn)行必要的檢查

4、，必須在保證安全 的情況下方可運(yùn)輸， 工作人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)， 集中精力， 相互配合， 統(tǒng)一行動(dòng)。 彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡。小絞車運(yùn)輸人員安全技術(shù)措施： 、小絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗操作。 、小絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號(hào)裝置 ,小絞車司機(jī)必須聽(tīng)從信號(hào)指揮 ,不得隨意操作 ,操作信號(hào)規(guī) 定如下 :停車：一聲長(zhǎng)鈴 ; 提車：連續(xù)兩聲鈴 ; 放車：連續(xù)三 聲鈴。小絞車每次提升車數(shù)最多為一輛。、小絞車必須掛牌管理，管理牌板填寫以下內(nèi)容：絞車型號(hào)、用途、使用地點(diǎn)、鋼絲繩規(guī)格、坡度、提車數(shù)量、包 機(jī)人、司機(jī)等。4 、小絞車運(yùn)輸必須不少于 4 人（小絞車司機(jī)、信號(hào)掛

5、鉤 工 2 人、推車工 1 人）。5 、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)，鉤頭采用插 接方式時(shí)，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的30 倍加100mm 。鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。6 、小絞車司機(jī)必須做到“五不開(kāi)” ：即，小絞車不完好 不開(kāi)；鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限不開(kāi)（斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)，不 得超過(guò)鋼絲繩總數(shù)的 10）；安全設(shè)施及信號(hào)不齊全可靠不 開(kāi)；超過(guò)規(guī)定掛車數(shù)不開(kāi)；信號(hào)聽(tīng)不清不開(kāi)。7 、絞車牽引過(guò)程中，絞車硐室口附近 5 米和硐室內(nèi)禁止 閑雜人員逗留。8 、小絞車司機(jī)操作時(shí)著裝整齊， 必須扎緊袖口系好鈕扣。 司機(jī)必須站在護(hù)繩板后操作。嚴(yán)禁操作者站在小絞車側(cè)面一 手操作，一手撬鋼絲繩。9 、

6、每次使用小絞車時(shí)，絞車司機(jī)必須全面檢查鋼絲繩、 鉤頭、保險(xiǎn)繩、閘把固定裝置、絞車硐室支護(hù)、 “一坡三擋”10 、每次提升時(shí)，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查信號(hào)是否靈敏 可靠、檢查車輛的連接是否合格，保險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用， 不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開(kāi)車。O、摘鉤頭時(shí)，首先必須將車停穩(wěn)，用臨時(shí)擋車器擋住， 方可摘鉤頭。、換鉤時(shí)，必須由當(dāng)班班工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)親自指揮。、絞車司機(jī)開(kāi)車時(shí)人員站在絞車的側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁 站在絞車前或絞車底座上開(kāi)車。辿、下放設(shè)備前，必須對(duì)捆綁情況詳細(xì)檢查，如捆綁不合 格，不得發(fā)信號(hào)下放。、下放設(shè)備過(guò)程中，必須由專人在行人道內(nèi)觀察車的運(yùn) 行情況，如有異常，馬上打信號(hào)停車，待處理好后，方可繼 續(xù)下放

7、。 謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。跟車工必須遵循“上行”原則跟車，即下坡時(shí)跟在車后，上坡 時(shí)走在車前，防止重車掉道后傷人。 廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷。、其它未盡事宜，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程執(zhí)行。五、運(yùn)輸支架通過(guò)南一橫川風(fēng)門安全技術(shù)措施 運(yùn)輸支架過(guò)南一橫川采用兩部柴油機(jī)車一頂一拉的方式通過(guò)，具 體措施如下：（1）打開(kāi)南一橫川外風(fēng)門（二采軌道巷側(cè)） ，利用一部柴油機(jī)車緩慢 將裝有支架的大平板車頂進(jìn)外風(fēng)門后，一部柴油機(jī)車退出； 煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚。（2）裝有支架的大平板車進(jìn)入兩道風(fēng)門之中時(shí)， 關(guān)閉外風(fēng)門， 打開(kāi)內(nèi) 風(fēng)門（1210 集中回風(fēng)巷側(cè)），將大平板車與柴油機(jī)車用專用掛鉤掛好， 利用 二部柴油機(jī)車將大平板車?yán)?/p>

8、入風(fēng)門內(nèi)，并將兩道風(fēng)門關(guān)閉； 鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。（3）在風(fēng)門內(nèi)部利用二部柴油機(jī)車將裝有支架的大平板車緩慢頂上絞車運(yùn)行軌道，嚴(yán)格按照操作規(guī)程掛好絞車主繩和保險(xiǎn)繩，等待放車。 籟叢媽羥 為贍僨蟶練淨(jìng)。（4）作業(yè)過(guò)程中， 由帶班干部統(tǒng)一指揮， 遵循緩、慢、平、穩(wěn)的原則， 禁止冒險(xiǎn)蠻干。（5）作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁同時(shí)打開(kāi)兩道風(fēng)門， 以免造成風(fēng)流短路， 進(jìn)而造 成礦井通風(fēng)系統(tǒng)紊亂，影響安全生產(chǎn)。六、運(yùn)輸支架上下陡坡安全技術(shù)措施（1）、在上下陡坡提升前， 必須由專人對(duì)支架固定情況進(jìn)行細(xì)致檢查， 在帶班隊(duì)干確認(rèn)安全情況后，方可提升運(yùn)輸。 預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。（2）、上下陡坡提升時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，

9、行人不行車” 的原則，同時(shí)，必須在陡坡上下設(shè)置好警戒 。 滲釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦。（3）若發(fā)生車輛掉道，必須先把掉道車輛一端用專用木楔穩(wěn)住，另 一端用千斤頂或移溜器進(jìn)行處理，嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉上道，在處理掉道 車輛過(guò)程中，支架兩側(cè)嚴(yán)禁站人，統(tǒng)一由帶班隊(duì)干具體指揮 。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。（4）運(yùn)輸設(shè)備、信號(hào)必須完好，設(shè)備不完好、信號(hào)不清晰時(shí)，嚴(yán)禁提 升運(yùn)輸。（ 5）提升支架前， 對(duì)提升系統(tǒng)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)檢查并完善各種安全 裝置。七、支架車過(guò)“人字形”道岔處的安全注意事項(xiàng)支架運(yùn)輸途中共通過(guò) 5 個(gè)“人字形”道岔，具體包括：井底車場(chǎng) 處、南一橫川風(fēng)門外、南一橫川風(fēng)門內(nèi)、 22°坡底以及閉墻四

10、部絞車 處，為保證支架運(yùn)輸過(guò)程中，安全平穩(wěn)通過(guò)“人字形”道岔，在操作（ 1）將支架車在變道點(diǎn)停穩(wěn)并用臨時(shí)卡軌器支好后，人工將道岔扳 好，用 U 型環(huán)掛好后，再用柴油機(jī)車或絞車將支架車頂（拉）至主道 或道岔上 。 贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。（2）支架車運(yùn)至主道或道岔上后，再用柴油機(jī)車或絞車?yán)ǚ牛┲?合適位置，等待提放車輛。（ 3）在井底車場(chǎng)及南一橫川風(fēng)門處變道時(shí)，必須指定專人時(shí)刻觀察 支架車與煤墻之間的空隙，有異常情況必須立即停車處理 。 壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥 鈴氈淚。（4）沿途跟車人員嚴(yán)禁站在支架車側(cè)面及繩道上，防止支架車及絞 車?yán)K傷人。（5）人員摘掛鉤時(shí)，必須在專人監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，防止跑車傷人。八、JSDB-13型雙速絞車使用注意事項(xiàng)（1）絞車司機(jī)必須了解該絞車的性能， 熟悉操作方法， 方能單獨(dú)操作。（2）操作前檢查鋼絲繩固定是否可靠，各連接螺栓是否緊固，絞車安 裝是否牢固等。（3）檢查制動(dòng)閘是否放在松開(kāi)的位置上。（4）檢查使用電源、電纜和電器設(shè)備接線是否正確，是否有漏電現(xiàn) 象，確定安全可靠后方可使用。（5）操作時(shí)，絞車司機(jī)應(yīng)集中精力，注意傾聽(tīng)信號(hào)。（6）絞車工作時(shí)，注意整理鋼絲繩使其纏繞整齊，工作時(shí)鋼絲繩不 能全部放完，在滾筒上至少保留三圈。（7）變換速度時(shí)，必須在絞車停穩(wěn)且空載的情況下，方可搬動(dòng)調(diào)速手把換擋，嚴(yán)禁在絞車運(yùn)行情況下?lián)Q擋，以避免打齒或造