叉車檢修規(guī)程

1、 叉車檢修規(guī)程1目的為了進一步規(guī)范叉車維修的作業(yè)程序、作業(yè)內容，以便提高叉車的維修質量，延長車輛使用周期，使車輛保持良好的技術狀況，特制訂本規(guī)程。2適用范圍本規(guī)程適用于內燃機叉車的檢修，其它型號叉車可參照本規(guī)程執(zhí)行。3檢修分類車輛修理分車輛大修，總成大修，車輛小修和二級維護四類。3.1 車輛大修是新車或經過大修后的車輛，在行駛一定里程(或時間)后，經過檢測診斷或技術鑒定，用修理或更換車輛任何零部件的方法，恢復車輛完好技術狀況的恢復性修理。3.2 總成大修是車輛的總成經過使用一定里程(或時間)后，用修理或更換總成任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復其完好技術狀況的恢復性修理。 3.3 車輛小修是

2、用修理或更換個別零件的方法，保證其正常行駛工作能力的修理，主要是消除車輛在運行過程或作業(yè)過程中發(fā)現的故障或隱患。3.4 二級維護是指車輛雖未出現故障或事故，但其行駛已達到了一定的里程或時間，所采取得強制性的維護保養(yǎng)。4叉車檢修規(guī)程4.1發(fā)動機修理4.1.1發(fā)動機應按規(guī)定程序批準的修理技術條件進行修理。4.1.2發(fā)動機裝配的零部件和附件均應符合經規(guī)定程序批準的制造或修理技術條件。4.1.3裝配后的發(fā)動機，應按經規(guī)定程序批準的工藝和技術條件進行冷、熱磨合、拆檢和清洗。4.1.4修復后的發(fā)動機應滿足GB3799-83標準。4.2潤滑系統(tǒng)修理4.2.1機油泵供油正常，主被動齒輪嚙合間隙不得超標。 4.

3、2.2調壓閥、旁通閥拆卸清洗時，洗后應保證調壓閥接觸良好，旁通閥必須按原狀裝好擰緊。4.2.3機油濾清器更換后，要保證密封良好。 4.3冷卻系統(tǒng)修理4.3.1檢查水泵殼應完好無裂紋、殼體與蓋的接合面平整。4.3.2水泵葉輪完好無裂紋，葉輪與軸的配合錐面錐度應一致完好無損傷。4.3.3水泵不應有漏水或過熱現象，運轉時無碰擊聲和磨擦聲。4.3.4散熱器油污或水垢應清洗干凈，散熱縫隙不應堵塞。4.3.5修復后應進行耐壓試驗，水不低于0.5kgf/cm²，油不低于5kgf/cm²，歷時一分鐘不允許漏油。4.3.6散熱器水管不允許有堵塞、折彎。4.3.7風扇葉片不得有裂紋、翹曲或變形

4、。4.4燃料系統(tǒng)修理4.4.1噴油泵、調速器拆檢時用專用工具，清洗時各接合面不得有碰傷、精密零件不得錯亂,殼體應無裂損。4.4.2柱塞和活塞套的圓柱形工作面，不允許有任何刻痕和腐蝕現象，柱塞和柱塞套經研磨清潔后不許有任何卡滯現象，并應進行封閉性試驗。4.4.3滾輪體與泵體承孔的配合間隙，調節(jié)螺釘與柱塞下端的配合間隙、凸輪軸與軸承的配合間隙，動量控制拉桿與襯套的配合間隙均應符合原車規(guī)定。 4.4.4出油閥體及座的工作面應無刻痕及銹蝕現象。出油閥與柱塞裝配后應進行封閉性試驗。4.4.5調速器各彈簧無折斷、扭曲和彈性減弱現象，其性能應符合原廠規(guī)定。調速塊的漲縮應自如，無卡滯現象。4.4.6 油門搖臂

5、軸與軸孔及襯套的配合間隙不應大于規(guī)定標準，推力軸承不得松曠。4.4.7噴油泵調速器總成各零部件用柴油徹底洗清，用專用工具裝合，各部螺栓、螺母應緊固，并按規(guī)定加注機油。運轉時凸輪軸和各部聯接機構應無卡滯、噪音、局部過熱和漏油現象。4.4.8噴油泵、調速器應在試驗臺上進行試驗，符合原廠規(guī)定。4.4.9噴油器調壓彈簧的性能符合原車規(guī)定，檢修裝合后應在試驗臺上進行調試，噴油壓力符合原廠規(guī)定，且霧化良好。4.4.10輸油泵體、滾輪體、手泵體均無裂損?；钊麖椈?、滾輪彈簧、止回閥彈簧的性能應符合原廠規(guī)定。4.4.11輸油泵裝合后各部位應密封，運轉時無卡滯和漏油現象。 4.5液力變矩器及傳動軸的修理4.5.1

6、液力、變速器4.5.1.1變矩器及變速器殼體不得有裂紋，兩接合面的翹曲度不得大于0.1mm，各軸承座孔尺寸磨損不允許超標。4.5.1.2 殼體各部螺紋損傷不得多于兩牙，變矩器支撐腳不得有裂紋。4.5.1.3 一、二軸的軸承頸、花鍵、密封環(huán)等處的磨損不得逾限。4.5.1.4變速器齒輪的齒表工作面的腐蝕不超過15%，不得有滲碳層脫落等現象。4.5.1.5 變速齒輪的齒頂允許有微小剝落，齒頂上允許有微小擦痕或階形磨損，但應修平。4.5.1.6變速齒輪的齒厚磨損、長度磨損、嚙合間隙不允許有超標現象。4.5.1.7換檔離合器摩擦片的厚度不允許磨損超限，被動片銅基粉剝落、離合蓋盤燒損、被動盤翹曲超標等現象

7、。4.5.1.8被動片內花鍵磨損松曠不允許存在。4.5.1.9變速調壓閥在調整時不得有發(fā)卡現象，各部不得有滲漏現象。4.5.1.10變速泵的齒輪與隔板側隙，隔板面平行度不得超標。4.5.1.11安裝時清洗好所有金屬件，清洗各油道保證暢通，更換老化橡膠密封環(huán)，安裝完后進行磨合試驗。4.5.1.12磨合時保證換檔準確、迅速、平穩(wěn)、殼體結合處、機動盤、蓋、管接頭以及油封等各部位不得漏油。4.5.2傳動軸檢驗4.5.2.1檢查傳動軸凸緣內孔，若過度磨損形成橢圓形應更換傳動軸。4.5.2.2檢查十字軸軸頸有無嚴重的滾針壓印及軸頸磨損程度。4.5.2.3檢查凸緣耳孔的失圓度。4.5.2.4滑動花鍵在旋轉方

8、向上的最大使用間隙0.4mm。4.5.2.5檢查傳動軸的彎曲度，超標時應用壓床校正。4.5.3 傳動軸裝配 4.5.3.1裝配十字軸時先清洗，后加注潤滑脂，并裝好軸承蓋板，鎖片和螺釘。4.5.3.2傳動軸和滑動叉裝配時在叉內抹潤滑脂。4.5.3.3 傳動軸總成裝配在車上時保證連接螺栓配合緊固。4.6轉向橋、轉向器及轉向油缸的修理4.6.1轉向橋4.6.1.1輪轂的檢查（1）檢查輪轂軸承，嚴重磨損的應更換軸承。（2）檢查輪轂油封，刀口損壞或老化均應更換。（3）檢查輪轂螺栓，有變形、裂紋、螺紋損壞均應更換。4.6.1.2 轉向節(jié)的檢查（1）檢查圓錐滾子軸承間隙大小有無超標，工作面有無裂紋斑點現象，

9、有則應更換。（2）檢查轉向節(jié)主銷軸承座孔，如發(fā)現橢圓不能修復的應更換。4.6.1.3轉向橋裝配（1）裝配前仔細清洗所有零件及轉向主銷孔表面。（2）確保轉向節(jié)裝配后自由轉動而無卡阻，間隙調整后，放上墊圈和銷緊螺母，將軸承調整螺母鎖死。（3）輪轂內外軸承的內座圈，裝配時加熱溫度為80度左右。4.6.2轉向器檢查4.6.2.1檢查轉子與定子的徑向間隙與軸向間隙，如過大則更換轉子和定子。4.6.2.2檢查彈簧片有無折斷，有則更換。4.6.2.3檢查撥銷和聯動軸開口有無折斷或變形，有則更換撥銷和聯動軸。4.6.2.4閥體、隔盤、定子及后蓋接合面清洗干凈，更換所有密封圈。4.6.3轉向油缸檢查4.6.3.

10、1 檢查活塞桿表面有無剝落、銹蝕、斑點等缺陷，如有則應更換。4.6.3.2檢查導向套和缸筒內表面，若磨損過度或拉毛，則更換。4.6.3.3更換所有的防塵圈、O型圈和Y型密封圈。4.7驅動橋修理4.7.1差速器檢修4.7.1.1檢查差速器軸承，無裂紋、麻點、斑點或過度磨損現象。4.7.1.2檢查差速器殼的左右殼十字軸孔座，半軸齒輪座，螺栓孔和支承面無磨損痕跡和擦傷痕跡。4.7.1.3檢查車軸齒輪、行星齒輪，被螺旋齒輪的工作齒面無過度磨損、麻點、裂紋等現象，有則更換。4.7.1.4檢查十字軸與行星齒輪孔座的配合表面不應有磨損或擦傷痕跡。4.7.1.5檢查差速器螺栓是否有疲勞損傷現象，如有則應予更換

11、。4.7.2主動圓錐齒輪總成各零件檢查4.7.2.1檢查主動齒輪的工作齒面和凸緣緊固螺母，軸承的內外座圈及滾柱無裂紋、麻點、藍斑或磨損過度，有則應更換。4.7.2.2檢查主動被動齒輪嚙合間隙，主動齒輪與凸緣花鍵的配合間隙。4.7.2.3檢查凸緣的花鍵不能有過度磨損或凹陷，螺孔不得有橢圓形或損壞，有則應更換。4.7.3輪邊減速器零部件檢查4.7.3.1檢查行星齒輪齒面，軸承內孔表面及滾柱工作表面調整墊圈等，如有劃痕，卡滯現象或過度磨損的痕跡應更換。4.7.3.2檢查行星齒輪軸與軸承內座配合表面完好，否則應更換。4.7.3.3檢查齒圈如損壞過度磨損或斷齒現象應更換。4.7.3.4檢查半軸和太陽輪花

12、鍵的配合情況，齒圈座與半軸套筒的花鍵配合情況。4.7.4前輪轂檢查4.7.4.1檢查前輪轂各關鍵部位不應有裂紋等嚴重損傷。4.7.4.2檢查前輪轂兩邊的軸承座，雙頭螺栓，軸承的磨損及工作表面的磨損情況，逾限則應更換或修復。4.7.5驅動橋殼檢查4.7.5.1檢查驅動橋殼無裂紋。4.7.5.2檢查連接盤式制動器的法蘭螺孔及軸承端不呈橢圓及變形等現象。4.7.5.3檢查半軸套管兩端螺紋不應有任何傷痕變形或劃傷痕跡。4.8制動系統(tǒng)修理4.8.1檢查制動器的工作表面磨損是否逾限或有劃痕等現象，逾限者更換，沒逾限者修磨。4.8.2檢查制動片磨損是否逾限，逾限或有裂紋者更換。4.8.3檢查制動分泵與總泵的

13、密封情況與磨損情況，損壞或磨損逾限者應予更換。4.8.4檢查制動分泵、制動總泵活塞主付彈簧的壓縮長度是否符合標準，否則應更換。4.8.5制動總泵與制動分泵裝配完好后，需要在規(guī)定的壓力下進行3分鐘油壓試驗，不允許有滲漏現象。4.8.6裝配好磨擦片、制動鼓后要調整好間隙，保證制動符合規(guī)定制動距離。4.9車架修理4.9.1車架4.9.1.1車架整潔、不得有變形、扭曲、裂紋和損傷。4.9.1.2車架斷裂之處過多而不堪修復，或遭到大的折損而變形嚴重時，應予報廢。4.9.1.3車架附件及拖車鉤、保險杠、電瓶架、油箱架等均應校正并修配齊全。4.10液壓系統(tǒng)修理4.10.1升降缸、傾斜油缸檢查：清洗全部零件，

14、重點檢查缸筒內表面、導向套內孔，若磨損過度或拉毛，則應修復或更換。4.10.2拆下的防塵圈、O型圈和Y型密封圈必須全部更換。4.10.3升降缸、傾斜油缸裝配4.10.3.1用工作油箱同牌號的液壓潤滑油清洗導向套、活塞。4.10.3.2在活塞上裝好Y型密封圈。4.10.3.3將活塞桿總成（包括活塞桿、活塞、支撐環(huán)、Y密封圈）裝入清洗干凈的缸筒內。4.10.3.4在導向套上涂上與工作油箱內同牌號的液壓潤滑油，裝入新更換的防塵圈、O型圈和Y型密封圈到導向套與缸蓋上。4.10.3.5將缸蓋穿進活塞桿，擰緊油缸體。4.10.3.6傾斜油缸缸蓋擰入后，裝上尼龍塞和緊定螺釘。4.10.4高壓齒輪泵4.10.

15、4.1泵體與泵蓋不重合度不大于0.3mm。4.10.4.2配對齒輪的寬度差別應在0.005mm以內。4.10.4.3前端蓋配對軸套寬度差別應在0.005mm以內。4.10.4.4上下軸套配合表面應緊密接觸，軸套與泵蓋之間的O形圈要選擇合適。若軸套平面過低，允許加裝補墊片，O形圈壓縮量太少，允許加裝調整墊片。4.10.4.5安裝后進行臺架試驗，保證不漏油、不得有過度噪音與發(fā)熱現象，壓力擺差不得有大幅度變化，同時用手轉動花鍵軸（與工作方向相同）時不發(fā)卡、發(fā)沉。4.10.5操縱閥選配適當，無漏油、漏氣現象，且閥芯運動自如、限壓壓力調整合適。4.11電氣系統(tǒng)檢修4.11.1蓄電池4.11.1.1蓄電池

16、的殼體無裂紋或滲漏，各部密封良好，通氣孔暢通。4.11.1.2加注電解液的平面高出極板10-15mm。4.11.1.3充電電流為蓄電池容量的1/10-1/8，充電應連續(xù)進行，避免中斷。4.11.1.4充電過程中，電液溫度應控制在30-50，如不符合，則應調整充電電流。4.11.1.5電液比重檢查：夏季為1.28-1.26，冬季為1.30-1.28。若比重下降，則表明充電不足。4.11.2發(fā)電機4.11.2.1車上檢查：起動發(fā)動機使發(fā)電機處于空載運載并變動發(fā)動機轉速，此時測量發(fā)電機端電壓調節(jié)范圍在規(guī)定值則工作正常。4.11.2.2 拆卸檢查：拆下后用萬用表測量正反向電阻，檢查功率管工作正常。4.

17、11.2.3調節(jié)器不能用高壓帶電儀表測試，更換晶體管時，電烙鐵不得大于75W。4.11.3起動機4.11.3.1清洗各零件時，檢查電樞匝間無短路，換向器表面光潔情況。4.11.3.2檢查前端蓋、中蓋、后端蓋軸襯及電樞軸頸。4.11.3.3檢查電刷磨損情況，如磨損需要更換。4.11.3.4檢查電樞線圈與軸、磁極線圈與機殼絕緣刷框與后端蓋之間電氣絕緣。4.11.3.5檢查磁力開關的吸引力大小，并檢查其觸點燒損情況。4.11.3.6檢修完畢后用試驗臺進行空載試驗。4.12起重系統(tǒng)檢修 4.12.1檢查鏈片表面不得有裂紋和變形，應轉動靈活，每20節(jié)鏈節(jié)伸長不超過規(guī)定值(8mm)，鏈條銷子的磨損不得超過

18、原直徑5%，不得有嚴重彎曲、疲勞裂紋和銹蝕，如超過規(guī)定值應更換。4.12.2檢查滑輪表面有無不均勻磨損，兩滑輪外徑差大于0.2mm，滑輪表面出現臺階或壓痕，影響鏈條正常運行時，應予以更換。4.12.3檢查主、側滾輪磨損痕跡應均勻，其磨損限度沿直徑方向，主滾輪為1.0 mm，側滾輪為0.5mm，否則應更換。4.12.4內、外門架要求平直，在全長內不直線度不得超過1mm，使用限度3mm，否則，應修復。4.12.5用磁力探傷、敲擊法檢查門架有無裂紋，如有應修復。4.12.6檢查門門架變形或扭曲，當彎曲變形在全長范圍內超過1.5mm，橫向寬度差超過1.5mm，內門架頂板彎曲變形超過2.Omm時，應矯正

19、。4.12.7當門架整體變形嚴重、導軌里口尺寸超過磨損限度時，應報廢。4.12.8當內、外門架內側面導軌每邊磨損起臺階達2mm時，應更換導軌或修整后使用。4.12.9調整門架前后傾角至規(guī)定值：前傾角6°，后傾角12°.4.12.10調整左右升降油缸的安裝位置至廠家規(guī)定要求。4.12.11調整內、外門架前后間隙，選配間隙為1mm以下的滾輪進行組裝，使內門架上、下運行平穩(wěn)，滾輪轉動自由。4.12.12調整內、外門架左右間隙，以保證滾輪與內、外門架槽鋼內外壁的間隙值在內門架最高位置時為0.1-1.0mm，內門架最低位置時為0.1-1.5mm4.12.13調整叉架左右間隙值在各處均

20、為0.1-1.0mm。4.12.14調整起重鏈條松緊程度、長短一致。5車輛竣工出廠和驗收標準5.1整車檢查須符合的要求5.1.1總體要求5.1.1.1各部總成附件裝配齊全、牢固、整齊。5.1.1.2各連接部位螺栓裝配緊固(擰緊力矩應符合規(guī)定)。5.1.1.3全車各部位不得有漏油、漏水、漏汽、漏電現象。5.1.2發(fā)動機部分要求5.1.2.1發(fā)動機外部必須整潔，并須噴刷油漆和銀粉。5.1.2.2檢查冷卻水、機油添加充足符合標準，發(fā)電機、起動機等處的潤滑良好，各部位接頭、管道無滲漏。5.1.2.3發(fā)動機在正常水溫下，用起動機能迅速起動，在怠速時運轉平穩(wěn)，不致自行熄滅。5.1.2.4在額定轉速范圍內，

21、不允許有異響。5.1.2.5在額定轉速范圍內，傳動機構齒輪輕微的均勻運轉聲和氣門及挺桿輕微均勻的響聲屬于正常聲響。5.1.2.6 在發(fā)動機未磨合完畢之前，機油加注管口或排氣管不允許有顯著的冒氣或冒煙現象。5.1.2.7當水溫達70-80時，檢查機油壓力應符合規(guī)定值。5.1.3燃油系統(tǒng)要求5.1.3.1總裝前對噴油泵、噴油器、燃油輸送泵等進行臺架試驗，并須符合技術要求。5.1.3.2 燃油管路及接頭螺紋裝置牢固不漏油、油管不與其它部件磨擦并且與排氣管保持100mm以上的距離。5.1.4冷卻系統(tǒng)要求5.1.4.1大小散熱器、水泵在組裝前應進行打壓試驗，并且符合其技術要求。5.1.4.2 水路各部位

22、不得滴漏，溢水管暢通無阻，放水開關靈活嚴密，散熱器固定可靠且應襯防震膠墊。5.1.4.3風扇、曲軸及發(fā)電機等的皮帶輪須在同一直線上，風扇皮帶的松緊度合適。5.1.4.4在高溫季節(jié)，發(fā)動機中速運轉15min，水溫應不高于85。5.1.5電氣裝置要求5.1.5.1 起動機、發(fā)電機、調節(jié)器、蓄電池均在臺架試驗或儀表試驗后并符合技術要求。5.1.5.2各燈光照明有效，線路接點確切，搭鐵良好，各種開關靈活有效，喇叭聲音正常宏亮。5.1.5.3各線束安裝固定良好，無漏電現象。5.1.6轉向橋及轉向機構要求5.1.6.1轉向節(jié)主銷與主銷套的配合不允許有松曠和竄動，左右輪轂的內外軸承不允許有感覺出的間隙，但須

23、轉動靈活。5.1.6.2轉向輪定位角度應符合原規(guī)定，方向盤的自由空隙不得超過30度。5.1.6.3轉向柱管固定在托架上必須緊固，各潤滑點均應注夠潤滑脂。5.1.6.4 方向盤轉動靈活，不得有卡阻、碰撞、吱嗄聲和擺頭等現象，并不應有左輕右重或左重右輕的現象。5.1.7傳動機構要求5.1.7.1在總裝前對變矩器、變速箱、驅動橋總成均應進行磨合試驗，并須按規(guī)定的油質、油面加足，不得有滲漏現象。5.1.7.2 傳動軸、方向節(jié)的密封完整不漏，螺栓緊固、鎖緊牢固可靠。5.1.7.3傳動軸花鍵與花鍵套的伸縮量有25-28mm(空載時)，其徑向間隙不得大于0.4mm。5.1.7.4傳動軸套管表面不應凹陷銹蝕現

24、象，裝前要做彎曲平衡試驗。5.1.8制動系統(tǒng)要求5.1.8.1調整好制動踏板的自由行程，管路各接頭的不得有滲漏。5.1.9液壓系統(tǒng)要求5.1.9.1在任何情況下液壓系統(tǒng)的各部位不允許有漏油現象。5.1.10起重系統(tǒng)要求5.1.10.1門架應無裂痕，不應有影響強度、剛性的缺陷，變形量不得超過設計的允許值。5.1.10.2內外門架應配合良好，滑動靈活，無卡阻現象。5.1.10.3鏈條鏈板和軸應無裂紋和變形，并保持傳動靈活可靠。5.1.10.4屬具架導輪架應完好，無裂紋，與門架配合良好，能在門架上靈活滑動、平穩(wěn)無卡阻現象5.1.10.5貨叉應有足夠的強度和剛性，并與導輪架橫梁配合良好。5.1.10.6門架及傾斜油缸與車架應連接牢固，配合良好，鎖止可靠，轉動靈活。5.1.10.7門架不得有變形和焊縫脫焊現象，內