無人機(jī)總結(jié)報(bào)告

1、無人機(jī)市場總結(jié)報(bào)告該報(bào)告結(jié)合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，從當(dāng)前以及未來國內(nèi)外無人機(jī)發(fā)展趨勢和對無人機(jī)系統(tǒng)的需求，針對無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、主要發(fā)展技術(shù)以及無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展路線圖等方面進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的調(diào)研。由于無人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)，目前已被成功應(yīng)用于影視航拍、測繪航測、電力高壓線巡查、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)林業(yè)農(nóng)藥噴灑、海事定位、國防偵察、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多行業(yè)傳統(tǒng)的工作方式被無人機(jī)取代。但是由于我國低空無人機(jī)操控技術(shù)起步較晚，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對低空無人機(jī)操控人才的需求非常迫切，人才需求缺口大

2、、供不應(yīng)求。無人機(jī)飛控（師）員、機(jī)械師及研發(fā)專業(yè)人員將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。一i、基本概念無人機(jī)是不搭載操作人員，采用空氣動(dòng)力為飛行器提供升力，能夠自動(dòng)飛行或遠(yuǎn)程引導(dǎo)，可一次性或多次重復(fù)使用，攜帶各類有效載荷的有動(dòng)力空中飛行器。無人機(jī)要完成相應(yīng)任務(wù)，需與任務(wù)載荷、測控與信息傳輸系統(tǒng)、地面保障系統(tǒng)等配合工作，無人機(jī)與以上各類設(shè)備組成的完整系統(tǒng)稱為無人機(jī)系統(tǒng)。無人機(jī)系統(tǒng)可由單個(gè)無人機(jī)構(gòu)成，也可由多個(gè)同型的無人機(jī)或由多型多個(gè)無人機(jī)共同構(gòu)成。無人機(jī)系藐地田系筑中致轂苗測控系既|地面保障系繞電子光電I建1*¥倩案于抗時(shí)時(shí)單站多機(jī)1E控系統(tǒng)單玷單機(jī)測控系無人1升機(jī)固定具無人

3、機(jī)圖一：無人機(jī)系統(tǒng)組成框圖（一）分類情況無人機(jī)種類很多，不同的無人機(jī)可以完成不同的特殊任務(wù)。一般來講，可以按照“續(xù)航時(shí)間和航程分類”和“軍事用途分類”兩種方法進(jìn)行分類按照續(xù)航時(shí)間和航程分類L長航時(shí)無人機(jī)中程無人機(jī)L近程無人機(jī)無人機(jī)種類按照軍事用途分類靶機(jī)無人偵察機(jī)無人戰(zhàn)斗機(jī)通信中繼無人機(jī)口誘餌無人機(jī)電子對抗無人機(jī)校射引導(dǎo)機(jī)圖二：無人機(jī)分類示意圖圖三：全球鷹和捕食者無人機(jī)-短程無人機(jī)圖四：RQ-7A“影子”無人機(jī)和“先鋒”無人機(jī)（二）應(yīng)用領(lǐng)域在軍事應(yīng)用領(lǐng)域方面：無人機(jī)主要可用于情報(bào)偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、電子對抗、通信中繼、軍事測繪、火炮校射、氣象探測、打擊效果評估等任務(wù)；根據(jù)任務(wù)的不同,軍用無人機(jī)可以

4、使用不同的有效載荷，主要包括數(shù)據(jù)傳輸與測控、目標(biāo)探測、成像、光電、電子戰(zhàn)、電子偵察、光電偵察以及敵我識別等類型。隨著技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的軍事應(yīng)用較為廣泛而深人，技術(shù)和性能已日臻完善，其承擔(dān)的任務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大，任務(wù)級別由戰(zhàn)術(shù)級擴(kuò)大到戰(zhàn)役和戰(zhàn)略級，任務(wù)性質(zhì)由支援保障任務(wù)擴(kuò)展到攻擊作戰(zhàn)任務(wù)。在民用領(lǐng)域方面：由于無人機(jī)具有成本相對較低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等優(yōu)勢，使得無人機(jī)在民用方面應(yīng)用較廣泛，主要應(yīng)用市場包括：航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測、管道、高壓輸電線路巡查、野生動(dòng)物保護(hù)、科研實(shí)驗(yàn)、海事

5、偵察、魚情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、大氣取樣、增雨、資源勘探、禁毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域，由于對航空產(chǎn)品對安全性的嚴(yán)格要求和航空管制的原因，使人們不敢問津。在今后幾年，將是通用航空事業(yè)和無人機(jī)事業(yè)發(fā)展的時(shí)代。據(jù)分析，來幾年我國至少要有數(shù)百架民用無人機(jī)的市場需求，無人機(jī)應(yīng)用遠(yuǎn)景較好，但在現(xiàn)階段相關(guān)應(yīng)用還處于尚未形成規(guī)模的初級階段。二、國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析（一）國外現(xiàn)狀分析據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2011年，全世界共有51個(gè)國家、511家供應(yīng)商、54個(gè)國際聯(lián)合機(jī)構(gòu)參與無人機(jī)的研制生產(chǎn)，其中美國、以色列、俄羅斯等國處于領(lǐng)先水平。美國開始的時(shí)間最早，投

6、人的人力和財(cái)力最大，研制的型號多達(dá)幾十種，在歷次戰(zhàn)爭中積累了無人機(jī)應(yīng)用的豐富經(jīng)驗(yàn)，在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。亞太地區(qū)已正在逐步成為世界無人機(jī)發(fā)展又一熱點(diǎn)地區(qū)，亞太地區(qū)各國無人機(jī)的發(fā)展情況各有不同，發(fā)展水平基本分為3個(gè)層級：1）第一級：澳大利亞、新加坡和韓國；2）第二級：中國、日本和印度；3）第三級：馬來西亞、印尼、泰國亞太地區(qū)多個(gè)國家都與一些擁有先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)的北約國家保持著密切聯(lián)系，這也使得亞太地區(qū)一些主要軍事國家的無人機(jī)研制和裝備進(jìn)展迅猛，越來越多的高技術(shù)、新概念無人機(jī)系統(tǒng)和技術(shù)開始在亞太地區(qū)生根發(fā)芽。在民用領(lǐng)域，各國特別是美國民用無人機(jī)的應(yīng)用正在迅速升溫。目前用于民用任務(wù)的無人機(jī)

7、除少量專門發(fā)展的型號外，大多都由軍用無人機(jī)修改而成。一些大中型長航時(shí)軍用無人機(jī)，如“捕食者”和“全球鷹”在修改后，也將廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域，包括無人機(jī)用于滅火和全球變暖研究、美國國土安全部擴(kuò)大無人機(jī)應(yīng)用等。但是，要進(jìn)一步擴(kuò)大民用無人機(jī)的應(yīng)用，最重要的一點(diǎn)是，必須裝備探測與回避系統(tǒng)，以便它在民用空域中飛行時(shí)，不會同有人飛機(jī)或其他無人機(jī)相撞。（二）國內(nèi)現(xiàn)狀分析隨著我國對無人機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，以及對國外相關(guān)技術(shù)的引入，整體來看，國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展比較快，民企逐漸增多，在軍事、民用等領(lǐng)域的應(yīng)用范圍越來越大，行業(yè)發(fā)展前景較好。國內(nèi)無人機(jī)的研究發(fā)展在總體設(shè)計(jì)、飛行控制、組合導(dǎo)航、中繼

8、數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)、傳感器技術(shù)、圖像傳輸、信息對抗與反對抗、發(fā)射回收、生產(chǎn)制造和部隊(duì)使用等諸多技術(shù)領(lǐng)域積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)。特別是近幾年來，一批新型無人機(jī)裝備相繼研制成功并交付部隊(duì)，無人機(jī)裝備體系結(jié)構(gòu)有了較大改善，現(xiàn)代化水平有了明顯提高。我國研制無人機(jī)已有40多年的歷史，先后研制多種無人機(jī)。在無人機(jī)平臺研發(fā)方面，軍工企業(yè)、院校和民營企業(yè)都紛紛加入了無人機(jī)平臺的研發(fā)行列。盡管我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)近年來得到了長足的發(fā)展，但從總體上說，我國無人機(jī)裝備同發(fā)達(dá)國家相比仍有一定差距，還不能完全適應(yīng)高技術(shù)戰(zhàn)爭的要求。多樣化、系列化發(fā)展隨著無人機(jī)系統(tǒng)在軍、民兩個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，無人機(jī)的優(yōu)勢愈為凸顯，無人機(jī)產(chǎn)品

9、的發(fā)展更為多樣，且逞系列化發(fā)展的趨勢。為獲得更長的航時(shí)、更高的可靠性和攜載能力，戰(zhàn)略無人機(jī)將向更大的外形尺寸發(fā)展，將可替代當(dāng)前的有人高空機(jī)載預(yù)警監(jiān)視和通信平臺。而戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)將會向更小的外形尺寸發(fā)展，以滿足各種應(yīng)用的需求。同時(shí)，無人機(jī)向作戰(zhàn)平臺發(fā)展是未來戰(zhàn)爭的發(fā)展趨勢，未來新型無人攻擊機(jī)或多用途無人機(jī)將更加廣泛地應(yīng)用自主目標(biāo)截獲與識別、精確制導(dǎo)、信息傳感和高速數(shù)據(jù)鏈等先進(jìn)技術(shù)和自動(dòng)控制系統(tǒng)，從而提高無人機(jī)的作戰(zhàn)能力。止匕外，多種無人機(jī)都開展了系列化發(fā)展，滿足用戶在不同航程、不同空域、不同載荷能力間的個(gè)性化需求。4 .向集成化、多任務(wù)平臺發(fā)展搭載不同的載荷，無人機(jī)可以完成不同的任務(wù)。為了更好地利用

10、成熟的無人機(jī)平臺，無人機(jī)研制更為注重對多種載荷、多種任務(wù)的適應(yīng)性，力求實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。5 .對多機(jī)協(xié)同的適應(yīng)性將成為無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展需首要考慮的問題將來，無人機(jī)的使用將更多體現(xiàn)出多機(jī)協(xié)同、有人無人協(xié)同、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)的特點(diǎn)。因此，無人機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初就要充分考慮對網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同的適應(yīng)性問題。三、市場分析與預(yù)測（一）國外市場1 .市場情況據(jù)美國蒂爾公司預(yù)測：未來十年無人機(jī)仍將繼續(xù)成為世界航空航天工業(yè)最具增長活力的市場，支出總額將超過940億美兀。按價(jià)值量計(jì)，民用無人機(jī)需求量占世界總需求量的7.5%,中空長航時(shí)無人機(jī)、高空長航時(shí)無人機(jī)所占比重最高，分別達(dá)35%、23.3%;按數(shù)量計(jì),微小型無人機(jī)占市場比重最大

11、，達(dá)69.5%,民用無人機(jī)居第二位，為12%0同時(shí)蒂爾公司強(qiáng)調(diào)，目前世界民用無人機(jī)尚未形成實(shí)質(zhì)性的市場，預(yù)計(jì)在未來10年，隨著需求的增長和管理措施的完善，世界民用無人機(jī)市場將逐漸形成，市場也將逐步培養(yǎng)。一旦民用無人機(jī)的耐久性和使用成本等實(shí)際問題得到解決，民用無人機(jī)市場將有可能出現(xiàn)顯著增長。預(yù)計(jì)未來十年民用無人機(jī)市場份額約為85.6億美元。2 .市場情況1）軍用無人機(jī)市場在軍事領(lǐng)域，無人機(jī)有著廣泛地應(yīng)用。當(dāng)前，國內(nèi)無人機(jī)在軍事領(lǐng)域方面正得到大量應(yīng)用。無人機(jī)系統(tǒng)在軍事領(lǐng)域方面有如下幾方面的市場應(yīng)用：目標(biāo)探測與偵察無人機(jī)系統(tǒng)，包括：電子偵察、光電偵察、雷達(dá)探測與成像、多功能偵察等無人機(jī)系統(tǒng)；電子戰(zhàn)無

12、人機(jī)系統(tǒng)，包括：電子對抗無人機(jī)、光電對抗無人機(jī)、多功能對抗無人機(jī)等系統(tǒng)；無人作戰(zhàn)飛機(jī)，包括：無人作戰(zhàn)飛機(jī)、多用途無人作戰(zhàn)飛機(jī)等。2）民用無人機(jī)市場國內(nèi)民用無人機(jī)市場正在處于穩(wěn)步增長過程，具有較大的市場潛力，在當(dāng)前和未來，民用無人機(jī)的主要應(yīng)用市場在：數(shù)字化城市勘探與測繪、海防監(jiān)視、邊防巡查、氣象探測、地質(zhì)勘探、攝影、防災(zāi)減災(zāi)、緝私反恐等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。3 .主要目標(biāo)市場從國內(nèi)民用無人機(jī)的市場來看，無人機(jī)的應(yīng)用需求正在逐步增加，但更多是低端為主、實(shí)驗(yàn)試用為主，尚未形成穩(wěn)定的市場。行業(yè)單位在加大成本控制、應(yīng)用研究和市場策劃的基礎(chǔ)上，以軍轉(zhuǎn)民用的中端無人機(jī)系統(tǒng)，并提供一體化解決方案，是開拓市場較好的選擇。從市場總體需求情況看，根據(jù)美國等先進(jìn)國家的經(jīng)驗(yàn)，按價(jià)值量計(jì)算，中空長航時(shí)、高空長航時(shí)無人機(jī)的市場需求總量占總市場需求量的約60%;按數(shù)量計(jì)算，民用無人機(jī)的市場需求占總需求量的12%,微小型無人機(jī)占69.5%。而這四類飛機(jī)中，除了高空長航時(shí)飛機(jī)外，其他無人機(jī)平臺的研制難度都不大。據(jù)了解，“十二五”期間，國家環(huán)境管理對無人機(jī)航空遙感具有大量需求，目前正在參照國內(nèi)外通行的“航天不足航空補(bǔ)”這一做法，大力發(fā)展環(huán)境保護(hù)航空無人機(jī)遙感技術(shù)，同時(shí)探索無人機(jī)航空遙感監(jiān)測與衛(wèi)星遙感監(jiān)測、地面監(jiān)測的耦合機(jī)制，推進(jìn)“