333號廣鐵(集團)公司關(guān)于修改《行車組織規(guī)則》第94

1、廣州鐵路(集團)公司文件廣鐵師發(fā)2013333號廣鐵（集團）公司關(guān)于修改行車組織規(guī)則第94條的通知粵海、平南公司，各直管（合資）運輸站段，各貨運中心，各房建公寓段：現(xiàn)將修改后的行車組織規(guī)則第94條重新予以發(fā)布，技術(shù)規(guī)章編號為：GZG/01C2013，同時一并將防止機車車輛溜逸管理辦法（鐵運2006145號）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認真組織學(xué)習(xí)，遵照執(zhí)行。附件：防止機車車輛溜逸管理辦法（鐵運2006145號）廣鐵（集團）公司2013年12月12日GZG/01C2013行車組織細則第94條（修訂）第94條 車輛停留及防溜的補充規(guī)定（技規(guī)第232、242條）一、防溜器具包括鐵鞋、人力制動機、人力制動機緊固器、

2、止輪器、防溜枕木、防溜脫軌器六種。正常情況下，正線、到發(fā)線上的停留車輛不得使用防溜枕木進行防溜；防溜枕木上道時，須加鎖固定。二、車站停留車輛的連掛規(guī)定1.編組站、區(qū)段站在調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)連掛在一起（因裝卸車對貨位等情況必須分組停留時除外）。2.在中間站調(diào)車場以外的線路（含貨物線）上停留車輛，無論是否進行調(diào)車作業(yè)均應(yīng)連掛在一起（因裝卸車對貨位等情況必須分組停留時除外），在調(diào)車場線路上停留車輛的連掛要求由車站（車務(wù)段）根據(jù)具體情況規(guī)定，并納入站細。三、車站停留車輛的防溜規(guī)定1.在超過2.5坡度的線路上以及在中間站到發(fā)線上停留車輛時，必須擰緊兩端車輛的人力制動機，并以

3、鐵鞋或止輪器防溜（一面坡的線路，其上坡道一端可不放置）。須分組停留時，每個開口的兩端須分別采取至少一種防溜措施。2.編組站、區(qū)段站到發(fā)線上停留車輛時，兩端均須采取防溜措施（一面坡的線路，其上坡道一端可不采?。?，具體防溜辦法由站段規(guī)定，并納入站細。3.在銜接正線、到發(fā)線的線路（指專用線、專用鐵道、段管線、貨物線、工程線）上停留車輛時,無論有無隔開設(shè)備均應(yīng)在兩端采取防溜措施，靠銜接一端必須擰緊車輛人力制動機，并以鐵鞋或止輪器進行防溜。須分組停留時，每個開口的兩端須分別采取至少一種防溜措施。4.在調(diào)車場線路上停留車輛的防溜辦法由站段規(guī)定，并納入站細。5.其它線路（含貨物線）上停留車輛時，兩端均須采取

4、防溜措施，具體防溜辦法由車務(wù)站段規(guī)定，并納入站細。貨物線（含鐵路貨場貨物線，下同）手推調(diào)車只準(zhǔn)許在站細規(guī)定的線路上進行，并由貨運部門負責(zé)實施、采取防溜措施。手推調(diào)車時，應(yīng)得到車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許后方可進行，作業(yè)完畢后及時向車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報停留車位置、防溜措施等情況。貨運中心手推調(diào)車人員、防護人員均由貨運中心選定，經(jīng)車務(wù)站段培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。6.不準(zhǔn)摘開機車停留車輛的車站或線路，如遇火災(zāi)、救援或技術(shù)不良等危及行車安全的情況，必須摘開機車作業(yè)時，對停留車輛除擰緊人力制動機外，還須以鐵鞋、止輪器或防溜枕木進行防溜。下列線路、車站不準(zhǔn)摘開機車停留車輛：（1）石牌至深圳東站廣深、線及與廣深、線

5、無隔開設(shè)備的線路；（2）超過6坡道的線路；（3）絲茅沖、新勝利、白臘橋、湘泉、水口橋、大坡站。7.停留在正線、到發(fā)線上的列車，在摘開機車作業(yè)時，司機應(yīng)使車列自動制動機處于制動狀態(tài)。列車在車站換掛機車立即掛頭時，停留車列的防溜辦法由車站（車務(wù)段）制訂并納入站細。8.遇兩端車輛的人力制動機不能使用時，單防溜的一端必須改用其它防溜措施；雙防溜的一端可選用前一輛車的人力制動機進行防溜。9.因接觸網(wǎng)有電不能使用人力制動機時，須使用人力制動機緊固器。10.客車底在站內(nèi)到發(fā)線存放時，須對兩端車輛最外側(cè)輪對左右車輪分別以鐵鞋牢靠固定；在其它線路存放時，由各站段根據(jù)實際情況制定防溜措施?？蛙嚰夹g(shù)整備所（客技站）

6、線路上停留車輛須兩端采取防溜措施（一面坡的線路，其上坡道一端可不采取），具體防溜規(guī)定在站細中明確。車輛部門調(diào)動車輛只準(zhǔn)許在站細規(guī)定的線路上進行，有關(guān)調(diào)車作業(yè)申請程序、防溜簽認及安全措施須納入結(jié)合部安全協(xié)議。四、專用線（含專用鐵道，下同）、段管線停留車輛的防溜規(guī)定1.無作業(yè)時，專用線的防溜枕木、脫軌器應(yīng)處于關(guān)閉、加鎖狀態(tài)，專用線方應(yīng)指定專人負責(zé)管理。2.車站調(diào)車機車進入專用線、段管線取送作業(yè)完畢后，所調(diào)動的車輛由車站調(diào)車人員負責(zé)采取防溜措施，并由車站調(diào)車長與管理單位指定負責(zé)人在車輛防溜登記簽認簿（由車站負責(zé)保管，備查期限為一個月）內(nèi)相互簽認。3.專用線（專用鐵道）、段管線內(nèi)，原則上不準(zhǔn)手推調(diào)車。

7、確需手推調(diào)車時，必須在運輸安全協(xié)議中明確手推調(diào)車的范圍、申請、批準(zhǔn)程序及安全措施。參加推車人員必須熟知有關(guān)安全要求及防溜知識，必須由勝任人員負責(zé)制動。推車作業(yè)完了后，及時向車站匯報停留車位置、防溜措施等情況。4.專用線、段管線的防溜措施，納入專用線、段管線安全協(xié)議。車輛防溜器具的購置和防溜措施的日常檢查落實由管理單位負責(zé)。五、機車停留的防溜規(guī)定1.機車出段(庫)后及運行途中停留時，機車乘務(wù)員必須堅守崗位，不得二人同時離開司機室，并對車列和機車實施制動。不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機。2.機務(wù)段段管線停留機車的具體防溜規(guī)定由機務(wù)段納入段細。進入機務(wù)段段管線的機車車輛、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須遵守段細要求。六、區(qū)間

8、列車車組的防溜規(guī)定1.列車在區(qū)間不超過6的線路上被迫停車以及單機牽引列車需摘開機車時，按列車分部運行規(guī)定辦理;雙機(多機)牽引列車，需摘開一臺機車時，由本務(wù)司機通知重聯(lián)(次位)司機保持列車制動后，方準(zhǔn)摘開機車。2.列車在區(qū)間被迫停車后，司機應(yīng)使列車保持制動狀態(tài)。如遇自動制動機故障，旅客列車司機應(yīng)通知運轉(zhuǎn)車長（無運轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員）立即組織列車乘務(wù)人員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動；其他列車司機應(yīng)立即采取安全措施（如放置鐵鞋、組織人員擰緊人力制動機等），并向列車調(diào)度員報告，請求救援。在坡道上停車時，機車乘務(wù)員還應(yīng)將鐵鞋放置于下坡端機車車輪下。電化區(qū)段須使用人力制動機緊固器使列車制動。七、自

9、輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的防溜規(guī)定1.重型軌道車、大型養(yǎng)路機械等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的防溜作業(yè)，由司機(副司機或?qū)W習(xí)司機)負責(zé);動車前，司機須確認防溜撤除后，方可動車。2.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備及其專用車輛在段管線停留時，車輛應(yīng)連掛在一起，擰緊前后兩端車輛(軌道車)人力制動機，并以鐵鞋牢靠固定;不能連掛時，應(yīng)分組做好防溜。3.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在中間站停車會讓列車時，必須實施保壓制動，減壓量應(yīng)達到100 kPa以上。未得到車站值班員的開車通知，不得緩解。4.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站無動力停留時，原則上只能在與正線完全隔開的線路存放，且停留線路兩端道岔應(yīng)開通不能進入該線的位置并加鎖。遇特殊情況必須存放時，須經(jīng)集團公司調(diào)

10、度所主管生產(chǎn)副主任同意。防溜措施按停留車輛的要求辦理。5.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備區(qū)間停留在不超過6坡度的線路上停機時，司機應(yīng)擰緊兩端車輛(設(shè)備)的人力制動機，并以鐵鞋牢靠固定。停留在超過6坡度的線路上或人力制動機故障時，司機不得離開駕駛室、不得停機，并實施保壓制動。6.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在區(qū)間被迫停車后，如遇發(fā)動機故障熄火時，應(yīng)擰緊其駕駛機輛(設(shè)備)及附掛設(shè)施的全部人力制動機，并在兩端放置防溜鐵鞋牢靠固定。八、工程機車車輛停留的防溜規(guī)定1.嚴(yán)禁任何工程車輛(車列，含軌道平車等)無動力在區(qū)間停留或進行甩掛。2.工程機車在區(qū)間作業(yè)時必須做到人不離車，并監(jiān)視風(fēng)表壓力，保證壓力符合規(guī)定。3.因特殊作業(yè)需要停機

11、等待時，在平坡道的線路上須擰緊機車人力制動機，并派勝任人員負責(zé)在列車尾部車輛以鐵鞋牢靠固定;在不超過6坡度的線路上須擰緊機車和列車尾部車輛人力制動機，并在列車兩端以鐵鞋牢靠固定。在超過6坡度的線路上有動力停留機車車輛時，應(yīng)全列接通制動軟管，不得停機。4.工程線與車站銜接處，應(yīng)按規(guī)定設(shè)安全線或防溜脫軌器。工程機車車輛在工程線無動力停留時，應(yīng)在兩端采取防溜措施，靠銜接車站一端必須擰緊車輛人力制動機，并以鐵鞋或止輪器進行防溜。須分組停留時，每個開口的兩端須分別采取至少一種防溜措施。5.工程列車在工程線區(qū)間被迫停車后，應(yīng)按技規(guī)和第六點規(guī)定采取防溜及防護措施。6.鋪架機在站內(nèi)停留時，必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方(

12、包括懸出部分)，并在鋪軌機、架橋機每個輪對兩面使用鐵鞋防溜，派專人看護。九、防溜工作管理1.各站對坡度超過1的線路，應(yīng)在車站平面示意圖上標(biāo)注坡度（可在示意圖旁用表格標(biāo)注）。2.各類機車車輛的防溜措施，均須確認止輪牢固可靠。（1）鐵鞋鞋尖、止輪器必須密貼車輪踏面；防盜鏈安裝在車輛的腳蹬、“丁”字鐵等部位上，但嚴(yán)禁安裝在車輛的制動主管或總風(fēng)管上。防盜鏈不能系得過緊，避免造成鐵鞋鞋尖不能緊貼車輛車輪踏面。鐵鞋有下列情況之一時禁止使用：支座裂紋；沒有擋板或擋板損壞；底板扭曲；鞋尖破損或彎曲；鞋尖與軌面不密貼；鞋尖寬度超過軌面寬度；支座或底板的焊接破裂或鉚釘松動；底板邊緣損壞、磨耗過甚或彎曲；鐵鞋尺寸與

13、鋼軌類型不符。（2）使用人力制動機（人力制動機緊固器）進行防溜時，車輛人力制動機性能良好，摯子錘放下，按規(guī)定要求擰緊，閘鏈不松動，閘瓦貼緊車輪。（3）使用防溜枕木防溜時，防溜枕木須安放在兩鋼軌的踏面上并加鎖（應(yīng)設(shè)置在距停留車輛不大于5m處）。3.人力制動機故障或不能使用人力制動機緊固器的車輛遇特殊情況必須單獨停留時，兩端應(yīng)使用鐵鞋一種防溜措施進行防溜。4.停留車組遇兩端第一位車輛不能使用人力制動機時，在連掛成組的前提下，可順延使用下一車輛人力制動機；其中，執(zhí)行一種防溜措施的車站，應(yīng)在第一位車輛端加設(shè)鐵鞋（止輪器）。5.采取兩種防溜措施的車站，調(diào)車人員在現(xiàn)場監(jiān)護的情況下，連掛前可撤除一種防溜措施

14、(鐵鞋或止輪器)。6.防溜揭示（1）一批作業(yè)完了后，調(diào)車人員應(yīng)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人匯報防溜措施的采取或撤除情況，調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人及時修改存車黑板（占線板簿）標(biāo)示；為區(qū)別止輪器與防溜鐵鞋登記、揭示使用的符號，止輪器為原鐵道部規(guī)定的鐵鞋符號并在編號外加畫圓圈。（2）到發(fā)線采取或撤除防溜措施后，調(diào)車人員應(yīng)向車站值班員報告，車站值班員（信號員）及時修改存車黑板（占線板簿）標(biāo)示；未得到防溜措施撤除的報告，車站值班員不得準(zhǔn)備發(fā)車進路。作業(yè)繁忙的中間站或有越區(qū)作業(yè)的車站，存車黑板（占線板簿）的注明或聯(lián)系、匯報辦法由車站制定。（3）使用鐵鞋（止輪器）、人力制動機緊固器、防溜枕木時，須填記防溜登記簿。（4）調(diào)車組跟隨專調(diào)機車

15、在外站一批作業(yè)完畢或在貨場（貨物線）、專用線、段管線作業(yè)完畢時，應(yīng)填記車輛防溜登記簽認簿，作業(yè)站人員確認無誤后簽認。7.防溜檢查（1）每4小時時間段內(nèi)，至少檢查一次停留車輛的防溜情況。站線（到發(fā)線、調(diào)車線、貨物線）上停留車輛的防溜檢查由車站負責(zé)。車站負責(zé)貨物線停留車輛的防溜檢查確有困難時，由車務(wù)站段與貨運中心商定，可由貨運中心負責(zé)，有關(guān)防溜措施、防溜檢查、防溜器具管理等防溜規(guī)定納入結(jié)合部安全協(xié)議；客車技術(shù)整備所（客技站）線路上停留車輛的防溜檢查由車站負責(zé)；由車輛部門調(diào)動車輛的線路上停留車輛的防溜檢查由車輛部門負責(zé)。專用線（專用鐵道）、段管線、工程線上停留車輛的防溜檢查由管理單位負責(zé)。（2）防溜

16、檢查后，檢查人應(yīng)在防溜登記簿中填記檢查情況。（3）防溜檢查責(zé)任人、防溜檢查情況填記人員、檢查時段劃分，由各單位根據(jù)實際情況自行規(guī)定，車務(wù)站段的防溜檢查規(guī)定納入站細。（4）各單位管理人員每天不少于兩次抽查防溜檢查制度執(zhí)行情況，并在防溜登記簿上登記。（5）中間站到發(fā)線使用鐵鞋防溜時，須加掛防溜檢查牌。十、防溜器具的使用、管理規(guī)定1.各有關(guān)單位必須制訂防溜器具的使用管理辦法，明確防溜器具的使用地點、種類、數(shù)量、存放位置以及交接辦法等，其中車站防溜器具使用管理辦法須納入站細。2.各防溜作業(yè)現(xiàn)場要建立防溜器具的安置、撤除、保管、檢查及交接臺帳，由規(guī)定人員認真填記。各作業(yè)崗點配備的人力制動機緊固器、鐵鞋、

17、止輪器數(shù)量應(yīng)與站（段）細規(guī)定一致，如有損壞，應(yīng)及時收回并補充，保證現(xiàn)場作業(yè)正常使用。3鐵鞋、止輪器和人力制動機緊固器應(yīng)存放在專用鐵架上（或鐵箱內(nèi)），并按編號固定位置，擺放整齊。防溜枕木應(yīng)存放在有人值守地點；因防溜枕木使用地點較遠或頻繁使用時，可存放在距鋼軌頭部外側(cè)1.5米外固定地點，并加鎖固定。4所有防溜器具必須編號。（1）鐵鞋和止輪器應(yīng)使用油漆在兩側(cè)涂寫編號，編組站、區(qū)段站到發(fā)線以及中間站使用的鐵鞋并須配有加鎖裝置，安放后及時加鎖（中間站調(diào)車場鐵鞋加鎖有困難時，由車站、車務(wù)段規(guī)定）。（2）防溜枕木中間包釘500mm×160mm的鍍鋅鐵皮，鐵皮兩側(cè)各涂刷50mm白色反光漆，中間涂刷紅色反光漆并使用白色反光漆涂寫枕木編號（可使用反光膜粘貼）。5.上線使用的防溜器具須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。防溜枕木技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：長2500mm、寬220mm、高160mm，材質(zhì)堅固；在枕木220m