群塔交叉作業(yè)防撞安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(范本)

1、目 錄、工程概況 11、工程主體 12、工程簡(jiǎn)介 13、現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境 14、塔吊參數(shù) 25、塔吊布置設(shè)計(jì) 2二、編制依據(jù) 9三、危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析及措施 9四、平安技術(shù)措施 18五、平安管理措施 281、平安管理體系 282、參建各方管理責(zé)任 28六、 應(yīng)急預(yù)案 291應(yīng)急機(jī)構(gòu)與職責(zé) 302、應(yīng)急資源 323、應(yīng)急響應(yīng) 324、傷害事故的應(yīng)急搶救方法 345、教育與訓(xùn)練 37附表一： 38附表二： 39附圖一 :1#、2#塔吊高差比照?qǐng)D 40附圖二：1#、3#塔高差比照?qǐng)D 40附圖三:2#、3#塔高差比照?qǐng)D 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。附圖四:群臺(tái)作業(yè)施工平面布置圖 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。一、工程概況1、工程

2、主體工程名稱(chēng)：武漢航天御園工程建設(shè)單位：武漢三江航天房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)單位：武漢和創(chuàng)立筑工程監(jiān)理單位：湖北中南工程建設(shè)監(jiān)理總包單位：中天建設(shè)集團(tuán)塔吊廠(chǎng)家：長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技開(kāi)展塔吊安拆單位：湖北裕恒設(shè)備租憑2、工程簡(jiǎn)介武漢航天御園工程由三幢28層住宅樓、一棟21層辦公寫(xiě)字樓及二層地下室 組成。，地上總建筑面積為平方米，地下建筑面積為平方米。地下二層除4#樓下米為人防及1#樓下局部用做設(shè)備用房外，其它分別設(shè)住宅及商業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)。本工程地下室設(shè)置二層，其-1層結(jié)構(gòu)面板標(biāo)高為m-2層結(jié)構(gòu)面板標(biāo)高為m 2層地下室局部基坑標(biāo)高為-11.55m，地上三棟28層高度m的高層住宅，一 棟辦公寫(xiě)字樓高度。根據(jù)施工組織設(shè)

3、計(jì)的部署，本工程需安裝 3臺(tái)QTZ63型長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技 開(kāi)展股分有限公可生產(chǎn)的塔式起重機(jī)。根據(jù)本工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 在1#樓北側(cè)、2#樓北側(cè)、4#樓西側(cè)各安裝一臺(tái)QTZ63型外墻附著式塔式起重機(jī)， 最大工作半徑為56m三棟住宅樓和一棟辦公寫(xiě)字樓、包括材料堆場(chǎng)完全可以覆 蓋，地下室大局部施工工作面可以覆蓋，局部可以采用汽車(chē)吊輔助作材料垂直運(yùn) 輸；但也存在一定的交叉作業(yè)碰撞危險(xiǎn)，故編制本方案。3、現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境本工程位于武漢市江漢區(qū)常青路與振興路交匯處，與武漢建設(shè)局一墻之隔，工程北側(cè)為規(guī)化中的復(fù)興村路，施工中是我方土方、施工材料進(jìn)場(chǎng)的主要運(yùn)輸通 道，西側(cè)為規(guī)化中的復(fù)興村一路。地處武漢市

4、中心，工作場(chǎng)地陜小。工程北側(cè)復(fù) 興村路北圍墻外水平距離12M是一棟武漢市勘測(cè)設(shè)汁院六層職工住宅樓，東 側(cè)常青路與南側(cè)振興路交匯處是一棟武漢建設(shè)局五層辦公大樓，高度約24M，工程西側(cè)是待拆的民房。施工現(xiàn)場(chǎng)有甲方提供的一個(gè)變壓器， 施工現(xiàn)場(chǎng)共設(shè)置三 個(gè)二級(jí)配電室，具體位置詳見(jiàn)平面圖。4、塔吊參數(shù)本工程1#、2#3#、4#樓共安裝3臺(tái)長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技開(kāi)展股分生產(chǎn)的 QTZ63 型附著式塔式起重機(jī)；3臺(tái)QTZ型塔吊全部租憑，3臺(tái)塔吊均由湖北裕恒設(shè)備租 憑負(fù)責(zé)安拆。塔吊安裝順序：1#塔吊安裝時(shí)間約8月15號(hào)至8月25號(hào)；2# 塔吊安裝時(shí)間約8月1號(hào)至8月10號(hào)；3#塔吊安裝時(shí)間約9月1號(hào)至9月 10 號(hào)

5、。5、塔吊布置設(shè)計(jì)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)平面特點(diǎn)和進(jìn)度要求，為了最大限度的滿(mǎn)足施工要求，提高施 工進(jìn)度和保證施工平安，更好地配合塔吊安裝、施工、拆卸，工程部對(duì)塔吊的平 面布置進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。1安裝定位1#塔吊安裝在1#樓北側(cè)基坑支護(hù)樁外，塔根底頂標(biāo)高 米，塔吊中心點(diǎn)位 于1517軸之間，L軸外米之處，距15軸17軸各米， 塔吊安拆時(shí)大臂朝正東方向；2#塔吊安裝在2#樓北側(cè)，塔吊中心點(diǎn)位于20 軸24軸 中心處，H軸以南米處，3#樓垂直運(yùn)輸由2#塔吊負(fù)責(zé)，塔吊安拆時(shí)大臂朝正東方 向；3#塔吊安裝在4#樓西側(cè)，塔吊中心點(diǎn)位于C軸D軸中心之間，1軸以西地 下室18軸以西米處，地下室17軸以西米處，塔吊安拆時(shí)

6、大臂朝正南方向。2安裝高度塔吊安裝以本工程一層室內(nèi)地面標(biāo)高為土 0.000絕對(duì)高程為20m, 1#塔吊 根底頂標(biāo)高00m絕對(duì)高程為19.00m同地下室支撐冠梁平,2#.3#塔吊根底頂標(biāo) 高M(jìn) 絕對(duì)高程為m。塔吊安裝高度：1#塔吊初裝高度m初裝實(shí)際高度終裝高度，終裝實(shí)際 高度1m 2#塔吊初裝高度m、初裝實(shí)際高度終裝高度，終裝實(shí)際高度 m 3#塔吊初裝高度m初裝實(shí)際高度終裝高度，終裝實(shí)際高度 m塔吊中心距離：1#塔吊與2#塔吊中心距離85m 交叉作業(yè)矩離15M。 1# 塔吊與3#塔吊中心距離82.5m交叉作業(yè)距離17.5沒(méi)；2#塔吊與3#塔吊中心 距離；不存在交叉作業(yè)。塔吊高底差：1#塔吊m與2

7、#塔吊m初裝上下差m見(jiàn)附圖1, 1#塔吊m 與3#塔吊m初裝上下差m見(jiàn)附圖2 ； 2#塔吊24.2M與3#塔吊21.4M初裝高低差(2.8M)，(但兩塔間距離超過(guò)100米無(wú)需考慮)。為保證2#塔吊在施工高于 1#塔吊14m以上，2#、3#樓在地下室施工時(shí)必須首先挖土提前施工， 樓層高度必 須高1#樓 5層以上或14米以上，1#塔吊前期施工時(shí)只做鋼筋轉(zhuǎn)場(chǎng)之用。1#、 塔吊在第5、10、15、20、25、28層標(biāo)高上結(jié)構(gòu)梁處附墻；2#塔吊在第3、&13、18、23、28、層標(biāo)高結(jié)構(gòu)梁處附墻。3#塔吊在4#樓第2、6、10、14、18、21層標(biāo)高結(jié)構(gòu)梁處附墻。塔吊具體安裝參數(shù)見(jiàn)下表：樓層標(biāo)高

8、表:樓層標(biāo)咼樓層標(biāo)咼1-0.050182501935020411.050215502265023720.0502482590261027112812屋面13014.41.0501550161701-3#塔吊安裝參數(shù)表單位：m塔吊 編號(hào)塔吊型 號(hào)承臺(tái) 頂標(biāo) 高m建筑屋 面 標(biāo)高m塔吊初 裝高度m±0.00 以上塔吊實(shí) 際初裝 高度m塔吊安裝高度m土塔吊實(shí)際高度m塔吊 工作 半徑m附墻安裝咼度在結(jié)構(gòu)梁中心一土0.00以上第一 道 附墻m第二 道 附墻m第三 道 附墻m第四 道 附墻m第五 道 附墻m第六道附墻m第七道 附墻m第 八 道 附 墻m1#TC601381502#TC601385

9、086.103#TC601350塔吊距離與交叉表塔吊編號(hào)1#2#3#4#5#塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m1#-2#-3#-3附臂安裝及頂長(zhǎng)加節(jié)時(shí)間為保證塔吊在頂升加節(jié)時(shí)及安裝附墻能有序的進(jìn)行，便于塔吊安裝過(guò)程的管理，根據(jù)本程施工進(jìn)度方案對(duì)塔吊附臂安裝及頂升加 時(shí)間預(yù)判，詳見(jiàn)下表：序號(hào)塔吊 編號(hào)附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間附墻安裝時(shí) 間第一附墻 安裝時(shí)間第二附墻 安裝時(shí)間第三附墻 安裝時(shí)間第四附墻 安裝時(shí)間第五附墻 安裝時(shí)間第

10、六附墻 安裝時(shí)間11#塔吊2022年5月2022年7月2022年8月2022年9月2022年10月2022年11月23日3日02日14日5日15日22#塔吊2022年4月2022年5月2022年7月2022年8月2022年9月2022年10月215日25日5日15日25日16曰33#塔吊2022年6月2022年7月2022年8月2022年0月2022年10月2022年11月16日18日20日22日24日26日4TC6013-8 型塔機(jī)技術(shù)性能參數(shù)表塔吊型號(hào)TC60 1 3- 8生產(chǎn)廠(chǎng)家湖北江漢建筑工程機(jī)械額定起重力矩KN M1 0 00最大起重量Kg8 0 00工作幅度M起升高度m倍率獨(dú)立式附

11、著式a = 245160a = 44570起升速度M/ Mi n80/4 0/2 0回轉(zhuǎn)速度r / Mi n變幅速度M/ Mi n頂升速度M/ Mi n整機(jī)外型尺寸固定支腿/井字底架X X 5整機(jī)高度獨(dú)立式45附著式1 501起重臂端頭至回轉(zhuǎn)中心平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心整機(jī) 自重起構(gòu)重獨(dú)立式t3837附著式9089平衡重t苴丿、它電機(jī)總功率Kw4 2.4 不包括頂升電機(jī)最大工作風(fēng)壓Pa25 0折合風(fēng)速2 0m/s 最大非工作風(fēng)壓PA8 0 0折合風(fēng)速36m/s 允許工作溫度。C-2 0- +40海拔m1 000以下機(jī)構(gòu)荷率起升機(jī)構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4變幅機(jī)構(gòu)M4電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZRDW25 0M1 - 4

12、/8功率Kw3 0/3 0轉(zhuǎn)速r/min1431 / 71 8卷筒起升容繩量m360纏繩層數(shù)層右4轉(zhuǎn)速r/min制動(dòng)器型號(hào)YWZ3 - 31 5/ 45 - 16制動(dòng)器額定力矩630鋼絲繩規(guī)格35WK 7- 14 - 15 70 GB89 18-88最大牽引力N m2 0 000倍率a = 2a = 4吊重Kg200040004 0 008 0 00起升速度80404020最低穩(wěn)定速度不大于 5m/m in電動(dòng)機(jī)變型號(hào)YDTDE18 0M-4 / 8/ 24功率Kw轉(zhuǎn)速r/min1 4 40 / 77 0/ 23 8幅 鋼 絲 繩慢速m/m in低速m/m in高速m/m in61規(guī)格6 X最

13、大牽引力N5 5 00電動(dòng)機(jī)回:型號(hào)YLEWI 12 M-6功率Kw2 X轉(zhuǎn)速m/m in908減速機(jī)型號(hào)Xx4- 1 00-1 95 c傳動(dòng)力1 95構(gòu)、輸出端齒輪參數(shù)模數(shù)m1 2齒數(shù)Z1 7變位系數(shù)x回轉(zhuǎn)支承型號(hào)滾道中心直徑 1435模數(shù)m1 2齒數(shù)Z1 34變位系數(shù)頂 升 機(jī) 構(gòu)電動(dòng)機(jī):型號(hào)YZ132M-6功率Kw轉(zhuǎn)速m/m in1 4 40液壓泵站:型號(hào)QTZ8 0工作壓力H Mpa25工作壓力B Mpa頂升油缸:型號(hào)QT80G最大頂升力(t )50頂升速度m/ mi n二、編制依據(jù)1、?建筑工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例?國(guó)務(wù)院令第393號(hào)2、?塔式起重機(jī)平安規(guī)程?GB5144-20063、?

14、建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程?(JGJ33-2001)4、?建筑起重機(jī)平安監(jiān)督管理規(guī)定?(建設(shè)部166號(hào)令)5、 ?建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸平安技術(shù)規(guī)程?JGJ196-20226、 ?武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施方法?武建142號(hào)7、 ?危險(xiǎn)性較大的分局部項(xiàng)工程平安管理方法?建質(zhì)【2022】87號(hào)文8、武漢市建筑工程平安施工管理方法；9、各塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)10、群塔作業(yè)施工平面布置圖三、危險(xiǎn)源辨識(shí)與分析及措施本工程位于武漢江漢區(qū)常青路與振興路交匯處， 地處武漢市中心，施工場(chǎng)地 陜小。但四面均無(wú)高壓電線(xiàn)，東南角有武漢建設(shè)局五層辦公大樓，樓高約25米， 北面有一幢武漢勘測(cè)設(shè)計(jì)院6層

15、職工住宅樓。1、 北面是規(guī)化的復(fù)興村路，路北是武漢勘測(cè)設(shè)計(jì)院職工住宅樓，1#塔吊距住宅樓mb3#塔吊中心距武漢勘測(cè)設(shè)計(jì)院職工住宅樓 mi距武漢建設(shè)局辦公大樓52M。2、西面是規(guī)化的復(fù)興村一路，路西是待拆遷的居民區(qū)。3、 南面是振興路，路南是居然之家，2#塔吊距振興路中心55米，距武漢建 設(shè)局辦公大樓約70米。4、東面是常青路，3#塔吊距常青路西人行道邊75米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)布置及周邊環(huán)境，分析其使用過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源及導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形，針對(duì)危險(xiǎn)情況擬采取的主要措施如下表危險(xiǎn)分析及措施表，分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)的平安措施。危險(xiǎn)分析及措施表:序號(hào)危險(xiǎn)源危險(xiǎn)分析情形主要平安措施1多塔作業(yè)15#塔吊1、

16、相鄰塔機(jī)起重臂處于同一 水平咼度，起重臂相撞1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)；2、控制施工進(jìn)度，合理安排附著；3、夜間設(shè)置紅色障礙燈；4、建立加節(jié)頂升審批制度。5、司索工之間的相互協(xié)調(diào)工作及指揮。2、作業(yè)過(guò)程兩塔同時(shí)進(jìn)入交 叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊 物相撞1、制訂塔機(jī)避讓規(guī)那么；2、設(shè)置塔機(jī)進(jìn)入交叉區(qū)域報(bào)警裝置；3、加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員平安交底。3、作業(yè)過(guò)程中吊鉤未升到安 全高度突然停電，風(fēng)力推動(dòng)起 重臂向相鄰的塔機(jī)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、實(shí)施突然停電時(shí)的應(yīng)急措施4、非工作狀態(tài)吊鉤未停在安 全范圍，風(fēng)力推動(dòng)起重臂，鋼 絲繩與其他起重臂或建筑物 相撞1、制訂非工作狀態(tài)吊鉤

17、停置位置；2、向作業(yè)人員交底；3、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)檢杳和監(jiān)督檢杳：4、塔吊起升高度低于周?chē)ㄖ叨葧r(shí)，在地面設(shè)置錨固點(diǎn)錨固點(diǎn)設(shè)置詳見(jiàn)附圖四，非工作狀態(tài)進(jìn)行錨固。超過(guò)周?chē)ㄖr(shí)塔吊不再設(shè)置錨固點(diǎn)；5、塔吊在非工作狀態(tài)時(shí)，將塔吊小車(chē)收于塔吊操作間三米范圍內(nèi)，同時(shí)收起塔吊鋼絲繩。5、塔吊運(yùn)行過(guò)程中與相鄰頂 升加節(jié)的塔吊發(fā)生碰撞，導(dǎo)致 頂升加節(jié)塔吊傾倒。1、 存在交叉作業(yè)的塔吊大臂至少保持5m以上的 平安距離；2、塔吊頂升加節(jié)時(shí)對(duì)相鄰的塔吊進(jìn)行嚴(yán)格的回轉(zhuǎn)限位；3、對(duì)于存在交叉作業(yè)的塔機(jī)盡可能實(shí)行同升同降 的頂升加節(jié)方式。4、在塔吊頂升加節(jié)過(guò)程中，與之相交的塔吊停止 運(yùn)行，并限位固定，確保平安。21#線(xiàn)輕軌線(xiàn)在

18、塔吊起吊半徑范圍內(nèi)危及輕軌上車(chē)輛的平安。1、 塔吊初裝時(shí)塔吊大臂咼度必須咼于輕軌16m以 上;2、塔吊在運(yùn)行過(guò)程中小車(chē)嚴(yán)禁超出圍墻，并在塔 吊大臂上設(shè)置限位，冋時(shí)在圍墻上設(shè)置醒目安 全的標(biāo)識(shí)；3、配備專(zhuān)職信號(hào)工與塔機(jī)司索工同時(shí)監(jiān)控塔吊運(yùn) 行過(guò)程，確保塔吊小車(chē)不出圍墻；4、為提高塔吊司機(jī)對(duì)輕軌防護(hù)的平安意識(shí)，在上 崗前針對(duì)輕軌的防護(hù)平安準(zhǔn)那么，進(jìn)行有針對(duì)性 的平安與操作培訓(xùn)，合格前方可上岡。上岡后 每日上班前進(jìn)行平安詢(xún)冋交底，每周針對(duì)輕軌 防護(hù)平安的重要性，進(jìn)行平安總結(jié)與教肓。確 保塔吊運(yùn)行過(guò)程中塔吊小車(chē)不出圍墻；5、塔吊在非工作狀態(tài)時(shí)，將塔吊小車(chē)收于塔吊操作間三米范圍內(nèi)，同時(shí)收起塔吊鋼絲繩；6

19、、取消工作半徑覆蓋輕軌線(xiàn)的塔吊高速檔。4鋼筋、木工加工棚、 材料堆放處在塔吊 起吊半徑范圍內(nèi)吊物未固定牢，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚木工加工棚、生活區(qū)、辦公區(qū)等1、現(xiàn)場(chǎng)所有鋼筋棚、木工加工棚、平安通道等搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護(hù)棚；2、加強(qiáng)在材料堆放處上方進(jìn)行作業(yè)的指揮管理，作為重點(diǎn)監(jiān)控；3、 吊裝作業(yè)時(shí)小車(chē)控制在施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻以?xún)?nèi)，圍墻上設(shè)置明顯的平安標(biāo)志；4、在危險(xiǎn)源區(qū)域設(shè)置明顯的平安標(biāo)志。5天氣變化、觸電雷雨天氣導(dǎo)致觸電1、大霧、大風(fēng)大于 5級(jí)時(shí)停止使用；2、每臺(tái)塔吊設(shè)置避雷、排雷措施；3、防雷措施的保護(hù)接零與樁根底鋼筋連接及設(shè)置 接零點(diǎn)。6停電1、工作狀態(tài)突然停電，慣性或風(fēng)力推動(dòng)起重臂相撞；2、非工作狀態(tài)

20、風(fēng)力推動(dòng)起 重臂相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源；2、備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，塔吊上設(shè)置紅色警示燈；4、控制使用回轉(zhuǎn)高速檔；5、設(shè)置臨近回轉(zhuǎn)限位的減速報(bào)警裝置；6、塔吊在初裝高度時(shí)可在地面設(shè)置錨固點(diǎn)；7、提前減速，機(jī)械制檔。7塔吊司機(jī)、指揮工操作人員操作不當(dāng)1、制定交接班措施2、操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗；3、向操作人員平安交底。8塔吊臨近道路和規(guī)劃路起重臂吊物越過(guò)道路發(fā)生高空墜物1、劃定工作區(qū)域，配備專(zhuān)人指揮；2、對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，限制在工作區(qū)域；3、設(shè)置塔機(jī)臨近回轉(zhuǎn)限位報(bào)警裝置；4、 塔吊起升高度低于周?chē)ㄖ叨葧r(shí)，在地面設(shè) 置錨固點(diǎn)，非工作狀態(tài)進(jìn)行錨固。超過(guò)周?chē)ㄖ?時(shí)塔吊不再

21、設(shè)置錨固點(diǎn)。9施工區(qū)域內(nèi)吊裝存在墜落危險(xiǎn)施工區(qū)域內(nèi)物料高空吊裝和平面運(yùn)輸中存在物體墜落和碰撞1、在吊裝物料時(shí)配備兩個(gè)指揮一個(gè)在樓層，一個(gè)在地面全程跟蹤協(xié)調(diào)指揮；2、對(duì)冋樓層施工的其他班組進(jìn)行平安技術(shù)交底。10塔吊臨近高層已建房起重臂吊物碰撞臨近高層已建房，發(fā)生高空墜物1、劃定工作區(qū)域，配備專(zhuān)人指揮；2、對(duì)回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，限制在工作區(qū)域；3、設(shè)置塔機(jī)臨近回轉(zhuǎn)限位報(bào)警裝置；4、塔吊起升高度低于周?chē)ㄖ叨葧r(shí)，在地面設(shè) 置錨固點(diǎn)，非工作狀態(tài)進(jìn)行錨固。 超過(guò)周?chē)ㄖr(shí) 塔吊不再設(shè)置錨固點(diǎn)。三臺(tái)塔吊除以上共同危險(xiǎn)源外，、三臺(tái)塔吊還存在各自的危險(xiǎn)源。1#塔吊單獨(dú)的危險(xiǎn)源及平安措施為：1、塔吊已超出西邊工地圍

22、墻29.1米；工地外人行道已在塔吊工作半徑范圍 內(nèi)，危及行人、車(chē)輛的平安。平安措施：配備一名信號(hào)工專(zhuān)人指揮。 塔吊小車(chē)載物嚴(yán)禁超出圍墻，在塔吊 大臂上設(shè)置限位裝置，限位區(qū)域詳見(jiàn)附圖四，并在圍墻上設(shè)置明顯的標(biāo)志，指派 專(zhuān)人疏導(dǎo)圍墻外車(chē)輛與行人。2、 塔吊工作半徑覆蓋了西邊、西南角已建多幢房屋，房屋最高9層，總高 30米，塔吊存在碰撞已建房，危及房屋、行人、車(chē)輛平安的危險(xiǎn)。平安措施：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米土 0.00以上， 低于回轉(zhuǎn)所覆蓋的多層房屋，故在初裝高度下，對(duì)塔吊進(jìn)行限位， 大臂限制在順 時(shí)針北往西44°至東往南74°以?xún)?nèi)旋轉(zhuǎn)，施工范圍為208&

23、#176;。詳見(jiàn)附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至米土以上時(shí)，可根據(jù)施工場(chǎng)地安排，對(duì)塔吊的 限位角取消。詳見(jiàn)附圖四。3、 西面一萬(wàn)伏1#，共兩層，第一層四根距離地面13.5米，第二層三根距 地15.5米。平安措施：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至米，與第二層高壓線(xiàn)垂 直距離米。所以1#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至距塔吊中心18米范圍時(shí)正西方向，并在圍 墻上設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過(guò)程中嚴(yán)格安照本方案第 27頁(yè)的臨近高壓線(xiàn)施工平安措施施工及第 11頁(yè)的危險(xiǎn)源分板及措施表的要求。4、 1#塔吊與5#塔吊存在m的交叉作業(yè)范圍。塔臂垂直距離 16m平安措施：先安裝5#塔吊至初裝高度米，再1#塔吊

24、初裝高度至米。1#塔吊 安裝時(shí)大臂為正北方向。1#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時(shí)平安措施 見(jiàn)本方案第20頁(yè)的平安技術(shù)措施。并且在1#塔吊頂升時(shí)，5#塔吊工作范圍控制 在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)行，且3#塔吊小車(chē)收緊至塔身。塔吊靜止時(shí)，靜 止的塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對(duì)其進(jìn)行限位。2#塔吊單獨(dú)的危險(xiǎn)源為：1、 塔吊已超出南邊工地圍墻49.77米、超出西南角工地圍墻19.5米，江漢 四路和西邊的人行道已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，危及車(chē)輛、行人的平安。平安措施：配備一名信號(hào)工專(zhuān)人指揮。塔吊小車(chē)載物嚴(yán)禁超出圍墻，禁止在 圍墻外吊物，并在圍墻上設(shè)置明顯的標(biāo)志，指派專(zhuān)人疏導(dǎo)圍墻外車(chē)輛與行人。2、塔吊

25、與西邊18層科技王大廈邊線(xiàn)m,南邊2#塔吊中心距Om 12層建筑 38.7m。塔吊碰撞已建房，危及行人、車(chē)輛、房屋、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至42米，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋 科技王大廈，故塔吊在初裝高度下，對(duì)塔吊進(jìn)行限位， 大臂限制在順時(shí)針北往西 50°至東往南64°以?xún)?nèi)旋轉(zhuǎn)、吊物，施工范圍為204° ,并對(duì)塔吊小車(chē)實(shí)施限位， 限位區(qū)域詳見(jiàn)附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至 67.2米以上時(shí)，可根據(jù)施工場(chǎng)地安排，對(duì) 2#塔 吊的限位角取消。3、 1萬(wàn)伏高壓輸電線(xiàn)路，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩 地15.5米。危及行人、車(chē)輛

26、平安、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至米，與第二層高壓線(xiàn)垂 直距離米。所以2#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心8米范圍時(shí)正南方向，該方向 圍墻處設(shè)置明顯的限矩標(biāo)識(shí)，吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過(guò)程中嚴(yán)格安照本 方案第27頁(yè)的臨近高壓線(xiàn)施工平安措施施工及第11頁(yè)的危險(xiǎn)源分板及措施表的 的要求。4、 3#與 2#塔吊垂直距離為16米初裝，水平方向分別存在53.3m的交叉 作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危險(xiǎn)，危及人與塔吊自身的平安。平安措施：先安裝2#塔吊至初裝高度米，然后3#塔吊初裝高度至米。2#塔 吊安裝時(shí)大臂為正東往北6°的方向，3#塔吊安裝時(shí)，2#塔吊大臂

27、旋轉(zhuǎn)至非交叉 作業(yè)范圍外。在之后的塔吊頂升過(guò)程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原那么，并且在3#塔吊頂升時(shí)，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)行，且3#塔吊小車(chē)收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè) 時(shí)平安措施見(jiàn)本方案第20頁(yè)的平安技術(shù)措施。塔吊靜止時(shí)，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對(duì)其進(jìn)行人為的控制。同時(shí)取消2#塔吊的高速檔3#塔吊單獨(dú)的危險(xiǎn)源為：1、塔吊超出南側(cè)工地圍墻為 5米。塔吊工作半徑覆蓋了整個(gè)江漢四路，危 及行人和車(chē)輛的平安。平安措施：配備一名信號(hào)工專(zhuān)人指揮。塔吊小車(chē)載物嚴(yán)禁超出圍墻，在圍墻 上設(shè)置明顯的標(biāo)志，指派專(zhuān)人疏導(dǎo)圍墻外車(chē)輛與行人。2、3#塔吊

28、中心距南邊9層住宅32.95m, 9層房屋高30m行人、車(chē)輛平安、 塔吊自身等的平安。平安措施：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至米，低于回轉(zhuǎn)所覆蓋9層建筑高，故塔吊在初裝高度下，對(duì)塔吊進(jìn)行限位，大臂限制在順時(shí)針東往南26°至152。以?xún)?nèi)旋轉(zhuǎn)、吊物，限制范圍為126° ,施工范圍為234°。詳見(jiàn)附圖 五。地上施工階段待塔吊頂升至米以上時(shí)，可根據(jù)施工場(chǎng)地安排，對(duì)3#塔吊的限位角取消。并對(duì)塔吊小車(chē)實(shí)施限位，限位區(qū)域 詳見(jiàn)附圖四。3、，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、 車(chē)輛平安、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工階段因3#塔吊一次

29、性頂升至米，與第二層高壓線(xiàn)垂 直距離米。所以3#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心7米范圍時(shí)正南方向，該方向 圍墻處設(shè)置明顯的限矩標(biāo)識(shí)，吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過(guò)程中嚴(yán)格安照本 方案第27頁(yè)的臨近高壓線(xiàn)施工平安措施施工及第11頁(yè)的危險(xiǎn)源分板及措施表的 要求。4、與3#塔吊水平方向存在著53.3m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存 在著碰撞危險(xiǎn)，危及人與塔吊自身的平安。平安措施：先安裝2#塔吊至初裝高度米，再3#塔吊初裝高度至米。3#塔吊 安裝時(shí)大臂為正西方向，3#塔吊安裝時(shí)，2#塔吊大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉作業(yè)范圍外。 在之后的塔吊頂升過(guò)程中，始終按照 2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原那么，并 且在3#塔

30、吊頂升時(shí)，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)行，且 3#塔吊小車(chē)收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時(shí)平安措施 見(jiàn)本方案第20頁(yè)的平安技術(shù)措施。塔吊靜止時(shí)，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對(duì) 其進(jìn)行限位。4#塔吊單獨(dú)的危險(xiǎn)源為：1、塔吊已超出東邊工地圍墻22.06米、超出北邊工地圍墻24.0米；京漢大道和東邊的江漢路已在塔吊工作半徑范圍內(nèi)，米，危及循禮門(mén)地鐵站施工人員的平安、車(chē)輛、行人的平安。平安措施：配備一名信號(hào)工專(zhuān)人指揮。 塔吊小車(chē)載物嚴(yán)禁超出圍墻，在塔吊 大臂上設(shè)置限位裝置，限位區(qū)域詳見(jiàn)附圖四，并在圍墻上設(shè)置明顯的標(biāo)志，指派 專(zhuān)人疏導(dǎo)圍墻外車(chē)輛與行人。2、 1萬(wàn)伏高壓輸

31、電線(xiàn)路距4#塔吊中心，共兩層，第一層四根矩地 13.0 米, 第二層三根矩地15.5米。危及行人、車(chē)輛平安、塔吊自身平安。平安措施：地下室施工階段因4#塔吊一次性頂升至米，與第二層高壓線(xiàn)垂 直距離米。所以4#塔吊吊物旋轉(zhuǎn)至矩塔吊中心57米范圍時(shí)正南方向，該方向 圍墻處設(shè)置明顯的限矩標(biāo)識(shí)，吊物應(yīng)至少升至19米高。施工過(guò)程中嚴(yán)格安照本 方案第27頁(yè)的臨近高壓線(xiàn)施工平安措施施工及第11頁(yè)的危險(xiǎn)源分板及措施表的 要求。3、 4#塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約米，輕軌高14米。危及輕軌上車(chē)輛 的平安。平安措施：4#塔吊一次性頂升至米，與輕軌垂直距離相距米。塔吊小車(chē)載物 嚴(yán)禁超出圍墻，北邊限位 37.7m

32、,在北邊京漢大道圍墻上設(shè)置明顯的標(biāo)志。 施工過(guò)程中嚴(yán)格安照本方案第11頁(yè)的危險(xiǎn)源分板及措施表的要求，同時(shí)取消塔 吊高速檔。4、與5#塔吊存在36.9m的交叉作業(yè)范圍，塔吊在頂升加節(jié)中存在著碰撞危 險(xiǎn),危及人與塔吊自身的平安。平安措施：先安裝5#塔吊至初裝高度米，再4#塔吊初裝高度至米。4#塔吊 安裝時(shí)大臂為西往北32°方向。在之后的塔吊頂升過(guò)程中，始終按照 5#塔吊 先頂升、4#塔吊后頂升的原那么，并且在 4#塔吊頂升時(shí)，5#塔吊工作范圍控制在 非交叉區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)行，且4#塔吊小車(chē)收緊至塔身。4#塔吊與5#塔吊存 在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時(shí)平安措施見(jiàn)本方案第 20頁(yè)的平安技術(shù)措施。塔

33、吊靜止 時(shí)，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對(duì)其進(jìn)行限位。5#塔吊單獨(dú)的危險(xiǎn)源為：1、米。塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約 41.08米，輕軌高14米。危及京 漢大道上的車(chē)輛、行人及輕軌的平安。平安措施：配備一名信號(hào)工專(zhuān)人指揮塔吊小車(chē)載物嚴(yán)禁超出圍墻，在塔吊大 臂上設(shè)置限位裝置，限位區(qū)域詳見(jiàn)附圖四，并在京漢大道的圍墻上設(shè)置明顯的標(biāo) 志，指派專(zhuān)人疏導(dǎo)圍墻外車(chē)輛與行人平安，同時(shí)塔吊一次性頂升至40.9米，超過(guò)輕軌高度23.9米,實(shí)時(shí)監(jiān)控輕軌的運(yùn)行情況，確保無(wú)平安事故的發(fā)生。施工過(guò) 程中嚴(yán)格安照本方案第11頁(yè)的危險(xiǎn)源分板及措施表的要求。2、5#塔吊覆蓋東北角3層商鋪距離5.8m,商鋪高10m吊物高空墜落危及房

34、 屋平安。平安措施：地下室施工階段因5#塔吊一次性頂升至米，塔吊小車(chē)載物嚴(yán)禁 超出圍墻，防止高空墜落事故發(fā)生。3、與1#、4#塔吊分別存在 m 1#塔吊36.9m4#塔吊的交叉作業(yè)范圍， 危及塔吊自身的平安。平安措施：先安裝5#塔吊至初裝高度米，再1#、4#塔吊初裝高度至米。1#、 4#塔吊安裝時(shí)大臂為正北、西往北 6°方向。在第一次塔吊頂升時(shí)，5#塔吊先 頂升、1#、4#塔吊后頂升。到5#塔吊頂升至最終安裝高度1#塔吊頂升加節(jié)時(shí)， 5#塔吊工作范圍控制在非交叉區(qū)域范圍內(nèi)嚴(yán)禁運(yùn)行，且塔吊小車(chē)收緊至塔身。 1#、4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業(yè)，交叉作業(yè)時(shí)平安措施見(jiàn)本方案第20頁(yè)的安全技

35、術(shù)措施。塔吊靜止時(shí)，大臂旋轉(zhuǎn)至非交叉區(qū)域，并對(duì)其進(jìn)行限位。針對(duì)以上危險(xiǎn)源的措施為：結(jié)合施工吊裝區(qū)域要求，相鄰塔機(jī)施工高度錯(cuò) 開(kāi)不小于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度；對(duì)超出工地圍墻區(qū)域?qū)π≤?chē)進(jìn)行限位，起重臂伸出 圍墻外時(shí)小車(chē)作業(yè)半徑控制在圍墻范圍以?xún)?nèi)，同時(shí)在大臂上設(shè)置邊界警示，不允許小車(chē)超出該邊界，把該區(qū)域列入重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域，對(duì)五臺(tái)塔吊大臂超出圍墻部 分，在圍墻上設(shè)置明顯警示標(biāo)識(shí)和報(bào)警系統(tǒng)；指派專(zhuān)人對(duì)圍墻外的行人和車(chē)輛進(jìn) 行勸阻，不得觀(guān)望和逗留，防止平安事故發(fā)生；塔吊進(jìn)入交叉作業(yè)時(shí)，雙方派人進(jìn)行指揮作業(yè)，防止碰撞事故發(fā)生，保障各自的正常施工作業(yè)；對(duì)塔吊司機(jī)和 指揮進(jìn)行每次吊裝前的平安教育和技術(shù)交底，確保平安生產(chǎn)

36、。四、平安技術(shù)措施1、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)有交叉區(qū)域的塔吊中心間距：2#塔吊與3#塔吊中心位置距離有8米；4# 塔吊與5#塔吊中心位置距離有85.1米；需保證塔吊塔臂不在同一高度，就可防 止兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。2#塔吊的初裝高度、終裝高度超過(guò) 3#塔吊不 低于14米；地下室階段5#塔吊的初裝高度超過(guò)1#塔吊不低于16米；5#塔吊的 初裝高度、終裝高度超過(guò)4#塔吊不低于14米。兩臺(tái)相互交叉的塔吊安裝高度差按照上述關(guān)系錯(cuò)開(kāi)，起重臂之間垂直距離 不小于上述距離，使之在規(guī)定的范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，兩臂自由暢通，不致干預(yù)碰 撞。塔機(jī)工作安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，防止發(fā)生起重臂相互直接碰撞事故包括起重 臂拉桿也不

37、碰撞。2、設(shè)置警示標(biāo)志為了防止起重臂吊鉤吊物水平向前方運(yùn)行與起重臂架，拉桿等發(fā)生相互碰撞，塔機(jī)起重臂重疊處設(shè)立警示標(biāo)示物 白天為紅旗，夜間為障礙燈，以告示 塔機(jī)指揮及司機(jī)作業(yè)時(shí)，有清晰可見(jiàn)的警示物。統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、 塔機(jī)最高處安裝平安明顯標(biāo)示。3、劃定工作區(qū)域，配備專(zhuān)人指揮各塔吊作業(yè)區(qū)域劃分為專(zhuān)人專(zhuān)職監(jiān)控作業(yè)區(qū)，配備專(zhuān)人專(zhuān)職專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)控指揮管 理，采用問(wèn)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到專(zhuān)人，確保各區(qū)域平安無(wú)事故。在地下室施工階段，塔吊在限制區(qū)域內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)。在上部施工階段，塔吊360°自由旋轉(zhuǎn)。禁止在圍墻外吊物，在圍墻上設(shè)置明顯標(biāo)志 ，當(dāng)塔吊大臂需要 旋轉(zhuǎn)至圍墻外時(shí)，小車(chē)必須收回至圍墻以?xún)?nèi)，

38、保證吊鉤在施工區(qū)域上方，兩臺(tái)塔 吊交叉重疊區(qū)域需減速，無(wú)吊裝危險(xiǎn)時(shí)方可起吊。塔機(jī)起重臂進(jìn)入交叉區(qū)施工時(shí)，由安裝的回轉(zhuǎn)限位報(bào)警裝置和信號(hào)指揮工 共同警示，塔吊大臂減速慢行、控制小車(chē)前行，按照避讓原那么吊裝物體，不得吊 物中無(wú)指揮信號(hào)，小車(chē)超越警戒向前運(yùn)行。4、配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源每臺(tái)塔吊均配置專(zhuān)用二級(jí)配電箱，防止因共用線(xiàn)路上設(shè)備跳閘而影響塔吊 斷電。塔吊使用回路的各種電線(xiàn)、漏保、開(kāi)關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其 因線(xiàn)路或設(shè)備老化造成突然停電。上塔操作之前，合上電源，檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱，確定平安后，再進(jìn)行作業(yè)施工。增加備用電源，用24V電瓶與回轉(zhuǎn)制動(dòng)剎車(chē)電路連接，當(dāng)停電時(shí)， 回

39、轉(zhuǎn)制動(dòng) 剎車(chē)可照常工作。備用電源充電工作由各塔機(jī)司機(jī)班長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)， 平時(shí)應(yīng)經(jīng)常提 醒、催促、檢查司機(jī)對(duì)備用電源的充電情況。5、規(guī)定塔機(jī)避讓原那么：1同向作業(yè)原那么：合理安排作業(yè)流水段，在兩塔機(jī)吊臂交叉區(qū)域內(nèi)盡量 防止兩臺(tái)塔機(jī)吊臂相交作業(yè)。2低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀(guān)察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。3后塔讓先塔：在塔機(jī)起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔 吊應(yīng)避讓已在該區(qū)域作業(yè)塔吊。4動(dòng)塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，需運(yùn)轉(zhuǎn)的塔吊應(yīng) 避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔吊。5輕車(chē)讓重車(chē)：兩塔或多塔同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空載塔吊應(yīng)主動(dòng)避讓負(fù)載塔吊。6客塔讓主塔：當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺(tái)塔吊主要作業(yè)區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避

40、讓該塔。6、現(xiàn)場(chǎng)所有鋼筋棚、木工加工棚搭防護(hù)棚設(shè)雙硬質(zhì)材料進(jìn)行防護(hù)塔吊所吊材料應(yīng)固定牢固。鋼管按照長(zhǎng)短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用 磚吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)制的封閉式吊斗，所有材料起吊前應(yīng)有信號(hào)工確認(rèn)是否固定牢 固前方可發(fā)送起吊信號(hào)。作業(yè)時(shí)要有足夠的平安高度，作業(yè)面與吊鉤之間不小于 10m的平安距離因塔吊最大起升高度原因，在 T1、T2塔樓機(jī)房施工時(shí)，塔吊 與機(jī)房頂距離較小，故機(jī)房施工時(shí)提前做好材料儲(chǔ)藏。塔吊作業(yè)半徑內(nèi)的加工場(chǎng)、攪拌站均搭建平安防護(hù)棚，現(xiàn)場(chǎng)二級(jí)配電箱用工 具式防護(hù)棚保護(hù)，塔機(jī)起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時(shí)，吊物小車(chē)應(yīng)先收到起重臂的 根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁吊物在其上空

41、旋轉(zhuǎn)。7、對(duì)塔吊操作人員的要求1塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須持證上崗， 并具有3年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。 做事細(xì)心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時(shí)還要具有高度的責(zé)任心，精湛的操作技能和靈敏 的反響能力。塔吊司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮 信號(hào)，并與指揮人員密切配合?，F(xiàn)場(chǎng)用指揮語(yǔ)言采用普通話(huà)，指揮語(yǔ)言應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)， 防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。2塔吊司機(jī)應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的 使用方法、保養(yǎng)、維修的根本知識(shí)和平安操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。3塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在進(jìn)行施工生產(chǎn)前，要進(jìn)行詳細(xì)的平安技術(shù) 交底，并在施工過(guò)程中保持相對(duì)的穩(wěn)定性， 無(wú)故不得隨意更換。換班時(shí)應(yīng)采用

42、當(dāng) 面交接制。4塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)；對(duì)講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必 須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)整頻率，要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。5在塔機(jī)的使用過(guò)程中，信號(hào)指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位 置保持同步，并要向塔吊司機(jī)人員傳遞準(zhǔn)確、可靠、無(wú)誤的操作信號(hào)，使用中嚴(yán) 格執(zhí)行該塔機(jī)的專(zhuān)人操作、專(zhuān)人指揮、 專(zhuān)人掛鉤的定人定崗規(guī)定，嚴(yán)禁其他人向 塔機(jī)操作人員發(fā)號(hào)施令。6司機(jī)必須在佩有標(biāo)志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應(yīng)發(fā)出音響 信號(hào)，并嚴(yán)格按照指揮人員的指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作；信號(hào)不清時(shí)，不 得盲目操作，堅(jiān)決拒絕違章指揮。7信號(hào)工要正確佩帶平安帽、袖標(biāo)。指揮的哨音響亮準(zhǔn)確，旗語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)到 位。

43、嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。8在塔機(jī)的使用過(guò)程中，塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊的 起重機(jī)的平安操作規(guī)程和“塔吊十不吊的相關(guān)規(guī)定，清楚被吊物重量，掌握被 吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎， 綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情 況下，要確保平安可靠，杜絕發(fā)生“天女散花的現(xiàn)象。不違章作業(yè)，操作人員 有權(quán)拒絕各種違章指令。塔吊十不吊： 被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍； 信號(hào)不清； 吊物下方有人； 吊物上站人； 埋在地下物； 斜拉斜牽物； 散物捆綁不牢； 立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)； 碎物無(wú)容器； 吊裝物重量不明，有起點(diǎn)無(wú)落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。1塔吊司機(jī)隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)主動(dòng)熟悉工程概況、工程環(huán)境及施 工條

44、件、服從指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)平安技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不得接待 非機(jī)組人員登機(jī)。2塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工工程以 及作業(yè)時(shí)間的安排。3每天使用塔機(jī)前，要認(rèn)真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保 險(xiǎn)裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)目蛰d運(yùn)行。經(jīng)常檢查限位 器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到平安高度、小車(chē)是否收回 到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車(chē)牽引鋼絲繩，防止其過(guò)度下垂。4塔吊司機(jī)應(yīng)保護(hù)機(jī)械，保護(hù)機(jī)上各種平安、檢測(cè)及報(bào)警裝置靈敏有效。認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)的生產(chǎn)效能，延長(zhǎng)使用 壽命。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，使塔吊處于

45、良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。5在操作塔式起重機(jī)時(shí)，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時(shí)，塔吊司機(jī)應(yīng)立 即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時(shí)報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)助處理。6塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程 的指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛。7塔吊司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)交接班和機(jī)械運(yùn)行記錄，定期交平安負(fù)責(zé)人歸檔。8塔機(jī)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備兩個(gè)專(zhuān)用質(zhì)地堅(jiān)硬的木楔， 在駕駛室備用并妥善保管。 當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機(jī)械自動(dòng)失效時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)攜帶木楔從駕駛室 下到上層維修平臺(tái)，將兩個(gè)木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合 間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，防止吊物與另一臺(tái)塔機(jī)鋼絲繩相碰。9司機(jī)在作業(yè)前須先觀(guān)察周?chē)那闆r，在確

46、保平安的情況下再旋轉(zhuǎn)起重 臂，嚴(yán)禁在未確定平安的情況下高速旋轉(zhuǎn)。10塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊，確認(rèn)無(wú)故障前方可進(jìn)行作業(yè)；塔吊提 升重物后，嚴(yán)禁自由下降。11起吊時(shí)吊索應(yīng)保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量防止剎車(chē)或沖擊，當(dāng) 起吊滿(mǎn)載或接近滿(mǎn)載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)做兩個(gè)動(dòng)作。12塔吊司機(jī)在開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受 負(fù)載威脅的地面人員撤離。13塔吊司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出 “重復(fù)信號(hào)詢(xún)問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定時(shí)，塔吊司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。14在吊運(yùn)過(guò)程中，塔吊司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止信號(hào)都應(yīng)服從。15為了確保工程

47、進(jìn)度和塔機(jī)平安，各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時(shí)間有 司機(jī)值班；交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開(kāi)駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做 好交接班記錄。16每臺(tái)塔吊司機(jī)在工作過(guò)程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時(shí)，要先觀(guān) 察四周塔吊的動(dòng)向或物態(tài)；然后，用對(duì)講機(jī)告訴其它機(jī)組的塔吊司機(jī)， 本機(jī)組的 塔吊要進(jìn)入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時(shí)不要進(jìn)入交叉區(qū)域作業(yè)； 施工完畢 后，通過(guò)對(duì)講機(jī)告訴其他塔吊司機(jī)，目前塔吊已經(jīng)離開(kāi)共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔 吊司機(jī)確認(rèn)信號(hào)后在逐一按照上述告之程序平安進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)。17在重合區(qū)域向施工作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)物料時(shí)，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車(chē)到平安半徑內(nèi)，然后

48、再將起重臂旋轉(zhuǎn)到需要物 料的方向后，再使小車(chē)慢慢滑向?qū)?yīng)的部位。18塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)，大臂 按順風(fēng)方向停置。每班作業(yè)完工后塔機(jī)司機(jī)應(yīng)將小車(chē)開(kāi)至起重臂頂部，并按規(guī)定將塔吊與停機(jī)錨固點(diǎn)拉結(jié)好，預(yù)防起風(fēng)或其他因素造成大臂擺動(dòng)。19塔機(jī)停止操作后，應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，絕對(duì)禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)將吊鉤及小車(chē)收 回，防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與臨塔吊或其他物體碰撞。20塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態(tài)時(shí)末班塔吊司機(jī)應(yīng)將塔吊處于順 風(fēng)狀態(tài)，加強(qiáng)2#塔吊的管理，停止作業(yè)時(shí)進(jìn)行錨固。1指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與塔吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)

49、系。2指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。3指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的平安位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人員和障礙物。4信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安指示語(yǔ)言；平安指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。5指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員。以便 逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。6指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信 號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信 號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

50、7指揮塔機(jī)作業(yè)時(shí)信號(hào)工應(yīng)注意物體與周?chē)矬w是否能平安通過(guò)，并指 揮作業(yè)人員避開(kāi)，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進(jìn)入交叉區(qū)域應(yīng)減速運(yùn)行。8負(fù)載降落前指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域平安時(shí)方可發(fā)出降落信號(hào)。9當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前其他人員撤離至平安區(qū)域，再作好呼 喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，由一人負(fù)責(zé)指揮。10在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)信號(hào)指揮。待負(fù)載離開(kāi)地面 100mmr 200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用 “微動(dòng)信號(hào)指揮。11塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時(shí)，必須對(duì)吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢 查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。12指揮長(zhǎng)應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各

51、信號(hào)指揮員多塔作業(yè)的信號(hào)指揮，積極參與并監(jiān)督檢查現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。7.4 司索工職責(zé)(1) 準(zhǔn)備吊具對(duì)吊物的重量和重心估計(jì)要準(zhǔn)確，如果是目測(cè)估算，應(yīng)增大20% 來(lái)選擇吊具，每次吊裝都要對(duì)吊具進(jìn)行認(rèn)真的平安檢查， 如果是舊吊索應(yīng)根據(jù)情 況降級(jí)使用，絕不可僥幸超載或使用已報(bào)廢的吊具。(2) 捆綁吊物對(duì)吊物進(jìn)行必要的歸類(lèi)清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周?chē)芫€(xiàn)的一切聯(lián)系，防止造成超載；去除吊物外表或空腔內(nèi)的雜物，將可移動(dòng)的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品 不經(jīng)特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人； 吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑， 尖棱 利角應(yīng)加墊物，防止起吊吃力后損壞

52、吊索；外表光滑的吊物應(yīng)采取措施來(lái)防止起 吊后吊索滑動(dòng)或吊物滑脫；吊運(yùn)大而重的物體應(yīng)加誘導(dǎo)繩，誘導(dǎo)繩長(zhǎng)應(yīng)能使司索 工既可握住繩頭，同時(shí)又能避開(kāi)吊物正下方，以便發(fā)生意外時(shí)司索工可利用該繩 控制吊物。(3) 掛鉤起鉤吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準(zhǔn)斜拉吊鉤硬掛，防止提 升后吊物翻轉(zhuǎn)擺動(dòng)：吊物高大需要墊物攀高掛鉤摘鉤時(shí)，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實(shí)， 禁止使用易滾動(dòng)物體如圓木管子滾筒等做腳踏物。(4) 攀高必須佩戴平安帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅(jiān)持五不掛，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無(wú)襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報(bào)廢不掛， 包裝松散捆綁不良不掛 等，將不平安隱 患

53、消除在掛鉤前；當(dāng)多人吊掛同一吊物時(shí)， 應(yīng)由一專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，在確認(rèn)吊掛完 備，所有人員都離開(kāi)站在平安位置以后，才可發(fā)出起鉤信號(hào)；起鉤時(shí)，地面人員 不應(yīng)站在吊物傾翻墜落可涉及的地方； 如果作業(yè)場(chǎng)地為斜面，那么應(yīng)站在斜面上方 不可在死角，防止吊物墜落后繼續(xù)沿斜面滾移傷人。(5) 摘鉤卸載吊物運(yùn)輸?shù)轿磺?，?yīng)選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線(xiàn)路和其他管線(xiàn)，不要阻塞通道；針對(duì)不同吊物種類(lèi)應(yīng)采取不同措施加以支撐墊穩(wěn)歸 類(lèi)擺放，不得混碼互相擠壓懸空擺放，防止吊物滾落側(cè)倒塌垛；摘鉤時(shí)應(yīng)等所有 吊索完全松弛再進(jìn)行，確認(rèn)所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機(jī)抽索。(6) 搬運(yùn)過(guò)程的指揮無(wú)論采用何種指揮信號(hào)，必須標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確明了；指揮者所 處位