船舶維修保養(yǎng)制度

1、船舶設(shè)備維修保養(yǎng)制度為了管好、用好、養(yǎng)好船舶設(shè)備,將全船設(shè)備實(shí)行分工治理按項(xiàng)落實(shí)專人負(fù)責(zé),進(jìn)行定期維修保養(yǎng),將日常養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性檢修和方案檢修相結(jié)合,使船舶設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),保證船舶平安生產(chǎn)和正常運(yùn)行,特制定本制度.一?船舶設(shè)備維修保養(yǎng)分工負(fù)責(zé)制一船長責(zé)任1?負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)催促輪、駕兩部船員開展全船設(shè)備維修保養(yǎng)工作,對(duì)船舶設(shè)備的技術(shù)維修保養(yǎng)狀況負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；2?負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行設(shè)備技術(shù)定額及有關(guān)維修保養(yǎng)規(guī)定,以身作那么、帶頭執(zhí)行；3?催促船干如實(shí)填寫各類日志及報(bào)表,并審核簽字；4?組織和催促全船各部門編制各類修別的修理單,及時(shí)上報(bào)；5?掌握配件、耗料等備用狀況,及時(shí)上報(bào)申請(qǐng)領(lǐng)料；6?每2個(gè)月向設(shè)備治理

2、處上報(bào)?船舶技術(shù)狀況表?；7?對(duì)全船設(shè)備平安工作負(fù)責(zé).二大副責(zé)任1?負(fù)責(zé)駕駛部所有區(qū)域或設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；2?除直接負(fù)責(zé)自己所分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作外,還要負(fù)責(zé)催促各駕駛員及水手長開展其分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；3?對(duì)駕駛部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況負(fù)監(jiān)督檢查的責(zé)任；4?催促駕駛員及時(shí)如實(shí)填寫?工作日志?、?駕駛部技術(shù)狀況報(bào)表?,并審核簽字后交船長審核簽字；5?負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)駕駛部的配件、耗料的使用和備用情況,并填寫申領(lǐng)單后交船長簽字上交；6?對(duì)駕駛部的平安工作負(fù)責(zé).三輪機(jī)長責(zé)任1?負(fù)責(zé)輪機(jī)部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；2?除直接負(fù)責(zé)自己所分管設(shè)備的維修保養(yǎng)工作外,還要負(fù)責(zé)催促各輪機(jī)員開展其分管設(shè)備的維修保

3、養(yǎng)工作；3?對(duì)輪機(jī)部所有設(shè)備的維修保養(yǎng)狀況負(fù)監(jiān)督檢查的責(zé)任；4?催促輪機(jī)員及時(shí)如實(shí)填寫?輪機(jī)日志?、?輪機(jī)部技術(shù)狀況報(bào)表?,并審核簽字后交船長審核簽字；5?負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)輪機(jī)部的配件、耗料的使用和備用情況,并填寫申領(lǐng)單后上交；6?根據(jù)設(shè)備說明書規(guī)定周期及設(shè)備實(shí)際狀況,及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng),收集整理和保管設(shè)備技術(shù)資料,研究分析磨耗規(guī)律,保持船舶良好及時(shí)狀態(tài)；7?對(duì)輪機(jī)部門的平安工作負(fù)責(zé).四各級(jí)駕駛員和輪機(jī)員責(zé)任1?帶著本班人員開展所分管設(shè)備或區(qū)域的維修保養(yǎng)工作；2?對(duì)所分管的設(shè)備或區(qū)域的維修保養(yǎng)狀況負(fù)直接責(zé)任；3?及時(shí)如實(shí)填寫?輪機(jī)日志?、?工作日志?、?輪機(jī)部技術(shù)狀況報(bào)表?、?駕駛部技術(shù)狀況報(bào)表?,并審

4、核簽字后交大副、輪機(jī)長審核簽字；4?負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)本班的配件、耗料的使用和備用情況,并報(bào)輪機(jī)長、大副;5?根據(jù)設(shè)備說明書規(guī)定周期及設(shè)備實(shí)際狀況,及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng),收集整理和保管設(shè)備技術(shù)資料,研究分析磨耗規(guī)律,保持船舶處于良好技術(shù)狀態(tài)；6?積極主動(dòng)地配合大副、輪機(jī)長及船長開展各類工作；7?對(duì)分管的設(shè)備、區(qū)域和人員的平安負(fù)責(zé).五水手長責(zé)任1 ?除對(duì)所分管的設(shè)備負(fù)責(zé)外,對(duì)船舶水線以上的除銹涂漆負(fù)直接責(zé)任；2 ?對(duì)全船的木制設(shè)備的維修保養(yǎng)負(fù)直接責(zé)任；3?帶著本班人員做好所負(fù)責(zé)的工作,并對(duì)本班的平安工作負(fù)責(zé).六其它各船干所分管的設(shè)備或區(qū)域見?船舶設(shè)備分工負(fù)責(zé)制度?；審核簽字即說明對(duì)維修保養(yǎng)的工作量及質(zhì)量認(rèn)可,

5、并對(duì)此負(fù)責(zé)；如船舶在實(shí)際使用中,發(fā)現(xiàn)有因維修保養(yǎng)不力而引起的事故、過早磨損或銹蝕,將追究分管該設(shè)備或區(qū)域的輪駕員的直接責(zé)任,大副、輪機(jī)長的監(jiān)督檢查責(zé)任以及船長的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任.二?船舶設(shè)備維修保養(yǎng)內(nèi)容及間隔期在兩次擴(kuò)大自修方案修理期間,船舶除了完成航行或施工生產(chǎn)任務(wù)外,還要充分利用生產(chǎn)間隙、泊位、裝卸等非生產(chǎn)時(shí)間,對(duì)船舶進(jìn)行以船員為主的維修保養(yǎng)工程.在航行或施工中,要按規(guī)定程序搞好日常維護(hù)治理,從而有效地保持船舶設(shè)備的技術(shù)狀況良好,預(yù)防設(shè)備損壞.一日常維修保養(yǎng)日常維修保養(yǎng)指在生產(chǎn)或航行中,對(duì)船舶設(shè)備進(jìn)行的每日必需的維修保養(yǎng).1?所有的保養(yǎng)工作必須按船舶設(shè)備保養(yǎng)規(guī)那么進(jìn)行,尤其要做好潤滑、冷卻、調(diào)整等

6、工作.每班人員在交班前要將設(shè)備和艙室清掃擦拭干凈,有來不及處理的問題要通報(bào)下一班并匯報(bào)給船長、輪機(jī)長,并記入當(dāng)班的?輪機(jī)日志?中.2?施工或航行中如出現(xiàn)較大故障,除匯報(bào)輪機(jī)長、船長外,還要報(bào)給設(shè)備治理處或駐工地機(jī)務(wù)代表.同時(shí),在場(chǎng)的班組人員要及時(shí)采取相應(yīng)的舉措,預(yù)防事故進(jìn)一步擴(kuò)大.3?維修保養(yǎng)工作應(yīng)如實(shí)記錄,并由值班的管輪和駕駛員簽字.4?船舶在施工或航行時(shí)間內(nèi),日常維修保養(yǎng)由當(dāng)班輪駕員負(fù)責(zé),在非施工期間除修船外,日常維修保養(yǎng)由船長、輪機(jī)長負(fù)責(zé)安排.二預(yù)防性檢修預(yù)防性檢修是指在兩次擴(kuò)大自修的間隔時(shí)間內(nèi),利用非生產(chǎn)時(shí)間如停泊、裝卸、停工等,由船員負(fù)責(zé)對(duì)各類船舶設(shè)備進(jìn)行拆檢、修理、保養(yǎng)等工作.1?

7、預(yù)防性檢修要根據(jù)船舶設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)治理規(guī)那么及說明書進(jìn)行,或根據(jù)日常維修保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的尚未解決的問題進(jìn)行.2?在檢修過程中,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,對(duì)確實(shí)需要進(jìn)廠解決的關(guān)鍵性問題,由船舶負(fù)責(zé)人寫出書面申請(qǐng)報(bào)設(shè)備治理處或駐工地機(jī)務(wù)代表,經(jīng)設(shè)備治理處批準(zhǔn)后實(shí)施.3?盡量利用非生產(chǎn)時(shí)間,如在非生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)解決不了的嚴(yán)重影響設(shè)備性能或平安而又需立即解決的問題,需要延期時(shí),應(yīng)經(jīng)設(shè)備治理處或駐工地機(jī)務(wù)代表批準(zhǔn)后執(zhí)行.4?船舶應(yīng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行規(guī)律,制定預(yù)防性檢修方案、配件方案和預(yù)制件計(jì)劃,可填在?船舶設(shè)備技術(shù)狀況表?上,提前1個(gè)月報(bào)設(shè)備治理處或駐工地機(jī)務(wù)代表；設(shè)備治理處或駐工地機(jī)務(wù)代表根據(jù)方案,確定修理時(shí)間及

8、組織配件和預(yù)制5?在預(yù)防性檢修過程中,船員要對(duì)易損、易磨及關(guān)主件進(jìn)行測(cè)量記錄,對(duì)需要更換的零部件要根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)要求確定,杜絕盲目更新.正常更換的磨耗件要注明運(yùn)行/生產(chǎn)時(shí)間.在使用壽命內(nèi)的零部件更換,要分析其磨耗原因.6?船舶在生產(chǎn)間隙,必須合理安排預(yù)防性檢修,對(duì)修理質(zhì)量應(yīng)依照質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收,驗(yàn)收的程序按?修船制度?進(jìn)行.7?預(yù)防性檢修的間隔時(shí)間,除設(shè)備說明書中另有規(guī)定外,主機(jī)每運(yùn)行1200小時(shí)進(jìn)行一次.三？船舶設(shè)備技術(shù)狀況及維修保養(yǎng)報(bào)表制度1?各船舶每天要如實(shí)填寫船舶設(shè)備運(yùn)行狀況、零星故障及所采取的維修保養(yǎng)措施,每2個(gè)月上報(bào)設(shè)備治理處?船舶設(shè)備技術(shù)狀況表?.2?各船舶在采取力所能及的維修保養(yǎng)舉措,或廠修、擴(kuò)大自修工程后,船舶仍然存在尚未解決的問題、需要的配件物料等,均應(yīng)填表,及時(shí)反應(yīng)至設(shè)備治理處.3?報(bào)表中的各類設(shè)備應(yīng)分工負(fù)責(zé),各級(jí)駕駛員及輪機(jī)員對(duì)所分管的設(shè)備負(fù)責(zé),報(bào)表時(shí)駕駛部由大副簽字,輪