QC.T551-1999汽車發(fā)動機(jī)飛輪殼安裝尺寸解讀

1、中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部部標(biāo)準(zhǔn)QC/T5511999汽車發(fā)動機(jī)飛輪殼安裝尺寸代替JB3922851適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車發(fā)動機(jī)飛輪殼（與離合器殼分開式結(jié)構(gòu)）的安裝尺寸和公差，適用于載貨汽車及客車發(fā)動機(jī)的飛輪殼，不適用于轎車發(fā)動機(jī)的飛輪殼。越野車、特種貨車及特種客車等可參照采用。2名義尺寸和公差2.1飛輪殼見圖1和表1。圖1飛輪走表1飛輪殼尺寸及公差mmR寸代號A圓跳動（組裝飛輪”BD名義猿公差名義值最小值00181.40+03-B都Q64?.TO00,39T11i.1/2584.20+O.2BG0.366481611.180.315632，4B也27834Q9tG84*0.130.M：，51

2、i361.950L2214041314,320.19«熊661290.TQoje308注:尺寸。息拒不帶楹改潸林注的飛愴4的尺認(rèn)如果小耍懵食密封件,讀尺寸可以增加,公;培土應(yīng)故附錄入的M羽，在安蓑花島鹿上的淺動機(jī)上網(wǎng)將.2.2螺孔的尺寸和間距2.2.1尺寸和公差見圖1和表2表2螺孔與端柱或螺訂的尺寸和間用mm2.蟠尺寸代號效量孔最小舞紋獰入長度C名義尺寸（見圖1和2）螺孔位置公就尺寸鏈疾飛豹虎彳鴕飛輪殼M12!'L5倍核栓'或顰打的名：2席姒栓或嫁義百花燈的名義直徑B5D.90I-6TA.45B1&J20.4Mia*Mia5加,北4MJZ420.623S1.0

3、D33S.SB286.76%*對于尺寸代號1的出弋槍光虧造用24個場孔.對于大城短發(fā)動機(jī)可II1M12.2.2間距螺孔應(yīng)在垂直和水平軸線兩邊均布，如圖2所示4)8揉凡間距匕>12摞孔間距J-M.1J-Itea二:c)1C3飛輪殼與離合器定位孑定位孔的深度(見圖面1匕二審好二?。?。氣苫/一顫爛,.涔簽炮孔網(wǎng)旺d>21點(diǎn)孔間幽州2討孔的網(wǎng)相L的相互位置尺寸3的E)是指從飛輪殼端面到飛輪臺階或曲軸法蘭盤端或曲軸內(nèi)部的一個臺階的距離，其尺寸見表3E名義尺寸mci001/2100(133.4>10。133.4100(1S3.4>100*(133.4)ieo*T171離含器史II軸

4、承亢虎安在飛無成業(yè)批貨步出出用收1J1的飛蛇兀，尺寸內(nèi)迫M選用112mA當(dāng)多片離合器與特重型飛輪一起使用時，飛輪殼尺寸E還可選用括弧內(nèi)尺飛柏戊白用I下飛隹逢后堂二皿丈/心啟岷間4相配件的安裝尺寸4.1相配件（如離合器殼）凸緣定位直徑的公差與配合及形位公差均由該零件生產(chǎn)者自行決定42相配件凸緣的通孔的位置應(yīng)與2.2.2節(jié)中的規(guī)定相同，并符合GB15276緊固件通孔及沉頭座尺寸的規(guī)定。附錄A孔的同軸度和端面圓跳動的測量程序（補(bǔ)充件）A1范圍本附錄適用于飛輪殼安裝到發(fā)動機(jī)之后、測量其定位孔的同軸度及端面圓跳動的統(tǒng)一程序，孔的同軸度和端面圓跳動的公差由表1給定。A2測量程序A21準(zhǔn)備A211一只具有剛

5、性加長桿的百分表。A212被測表面不得有污物和毛刺。A213一張如圖A1所示的圖表，以幫助確定孔的同軸度。A22飛輪殼同軸度的測量A221將百分表的底座安在飛輪或曲軸的法蘭盤上，并盡量靠近殼體定位孔，使誤差減至最小。A222將表調(diào)至與定位孔垂直，并在相當(dāng)于時針6點(diǎn)鐘位置處（硬性規(guī)定）置零。A223緩慢地移動曲軸，并記錄百分表在9點(diǎn)鐘（a）、12點(diǎn)鐘（b）、3點(diǎn)鐘（c）位置時的讀數(shù)及其相應(yīng)的正負(fù)號。*6點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)應(yīng)仍為零。將讀數(shù)記錄在表A1的A行中，切記要帶正、負(fù)號。表Al數(shù)據(jù)關(guān)序號!名稱|6點(diǎn)評底宣；9點(diǎn)許位置12點(diǎn)鐘位式_3點(diǎn)鐘位置A旗泅的門分表奘故0a=6=1。=B軸承月隙校正值d=C

6、軸承間隙校正值的一半W.2/2=_“2=D百分表在垂直位空應(yīng)的修正總于散yE百分表在水平位混時的修正濾數(shù)1-1“廣E.F百分衣在水平2為H；的修正總金我JM-EL=atJ/2號二c+d/2/hkEi-小j(/m+(/尸相對了百分裝口頭運(yùn)動;自8好號M定；R;艮"2.Z現(xiàn)仃的計(jì)算中的助'沔之值,3百分&觸？從被溜人的中心向外移動時.都規(guī)定為負(fù)宣.闋Al臺成的百分點(diǎn)總讀數(shù)4A.2.2.4使百分表轉(zhuǎn)至12點(diǎn)鐘位置，并將曲軸抬至最高點(diǎn)，以求得靠近飛輪一端的主軸承的間隙校正值d。將軸承間隙校正值記在表A1的B行12點(diǎn)鐘的位置上，這個值總是正的。注：可以用一個放在地面上，并帶有加

7、墊撬棍的支座或其他適當(dāng)?shù)姆椒▽w輪抬起。但在軸承間隙已經(jīng)消除后，不應(yīng)繼續(xù)加力，也不得以飛輪殼作為支點(diǎn)。A.2.2.5將軸承間隙校正值按代數(shù)方法加于由A.2.2.3得到的12點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)上，對它進(jìn)行修正。此值即為百分表在垂直位置的修正總讀數(shù)（I）,將此值填入表A1的D行內(nèi)。A.2.2.6將一個等于由A.2.2.4求得的軸承間隙校正值的一半的數(shù)量，按代數(shù)方法，分別加于由A.2.2.3求得的3點(diǎn)鐘及9點(diǎn)鐘位置的讀數(shù)上，對它們進(jìn)行修正。此項(xiàng)修正也可按以下方法進(jìn)行：將由A.2.2.4求得的軸承間隙校正值除以2,并將此值填入表A1的C行的3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘兩欄中，這個值總是正的。然后，分別求3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘兩

8、欄中AC兩行內(nèi)數(shù)值的代數(shù)和，即可得出按軸承間隙修正后的讀數(shù)。令此兩值為Ei和巳，并填入表A1的E行內(nèi)。機(jī)2,7取校正的3點(diǎn)鐘和§點(diǎn)軸值置該數(shù)的優(yōu)數(shù)走（九lX】一£）,得到水平位置工分表讀數(shù)（乙），將此值已入表AL8F仃.A.2.2律在圖A1中找出曬百位置百分表總讀數(shù)和水平位置百分表總讀教UQft交點(diǎn)，確定飛輪殼與其相配件的合成百分表總讀數(shù)（G）,或按F式計(jì)算=注；此苴（JJ與我的隨派出一作匕州用日方良方式號&的總上裁.但這個值還不是同抽度,實(shí)際同軸度等于這個數(shù)值的一半.A.2.3飛輪殼端面圓跳動的測量A.2.3.1按照A.2.2.1安放百分表底座。A.2.3.2調(diào)整百分表觸頭與端面垂直。A.2.3.3在消除曲軸軸向間隙之后，將百分表在6點(diǎn)鐘位置（不硬性規(guī)定）置令。A.2.3.4將曲軸轉(zhuǎn)一