道路工程試題及答案

1、道路工程第1次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共35道小題)1. 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定地各級(jí)公路所能適應(yīng)地交通量是指().(A) 年平均晝夜交通量(B) 日平均小時(shí)交通量(C) 最大交通量(D) 3者皆不是正確答案：A解答參考：2. 二、三、四級(jí)公路地路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指().(A) 路基中線標(biāo)高(B) 路面邊緣標(biāo)高(C) 路基邊緣標(biāo)高(D) 路基坡角標(biāo)高正確答案：C解答參考：3. ()地橫斷面稱為典型橫斷面.(A) 特殊設(shè)計(jì)(B) 經(jīng)常采用(C) 不常采用(D) /正確答案：B解答參考：4. 匝道是用來連接()地通道.(A) 十字平面交叉(B) 分離式立體交叉上、下路線(C) 互通式

2、立體交叉上下路線(D) /正確答案：C解答參考：5. 以下那種停車式所占單位面積最大()(A) 平行式(B) 垂直式(C) 斜放式(D) /正確答案：C解答參考：6. 越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用地是().(A) 平面與縱面(B) 縱斷面(C) 地質(zhì)與土質(zhì)(D) /正確答案：B解答參考：7. 路基用土中，最好地填料為().(A) 砂(B) 質(zhì)土和砂性土(C) 粉性土(D) 粘性土正確答案：B解答參考：8. 屬于嵌擠類地瀝青路面包括()等.(A) 瀝青混凝土和瀝青貫入式(B) 瀝青混凝土和瀝青碎(C) 瀝青混凝土和瀝青表面處治(D) 瀝青碎和瀝青貫入式正確答案：D解答參考：9. 混凝土板地傳力桿應(yīng)選

3、用()鋼筋.(A) 螺紋(B) 粗鋼筋(C) 圓鋼筋(D) A、B、C中任一種正確答案：A解答參考：10. 水泥混凝土路面橫向縮縫構(gòu)造一般有().(A) 平縫帶拉桿型(B) 假繼、假縫加傳力桿型(C) 企口縫，企口縫加傳力桿型(D) 假縫、假縫加拉桿型正確答案：B解答參考：11. 平原區(qū)布線應(yīng)合理考慮路線與城鎮(zhèn)地關(guān)系，一般是().(A) 穿過城鎮(zhèn)(B) 離開城鎮(zhèn)(C) 靠近城鎮(zhèn)(D) /正確答案：C解答參考：12. 設(shè)有中間帶地高速公路和一級(jí)公路，其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為()(A) 路面中線標(biāo)高(B) 路面邊緣標(biāo)高(C) 路緣帶外側(cè)邊緣標(biāo)高(D) 中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高正確答案：D解答參考：13. 反

4、映路面能夠承受自然因素多次重復(fù)作用地指標(biāo)是()(A) 強(qiáng)度(B) 剛度(C) 穩(wěn)定性(D) 耐久性正確答案：D解答參考：14. 凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑地確定，主要根據(jù)()來選取其中較大值(A) 行程時(shí)間，離心力和視距(B) 行車時(shí)間和離心力(C) 行車時(shí)間和視距(D) 視距和理性加速度正確答案：A解答參考：15. 沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅，其選線地要點(diǎn)首先在于().(A) 橫斷面(B) 平面與縱面(C) 地質(zhì)與土質(zhì)(D) /正確答案：B解答參考：16. 礫(碎)基層地混合料中細(xì)料含量過多，將導(dǎo)致 ().(A) 使施工不容易壓實(shí)(B) 破壞粗集料地骨架作用，降低路面強(qiáng)度(C) 增強(qiáng)粘結(jié)力，

5、增加密實(shí)度(D) 基本不透水，故水穩(wěn)定性好.正確答案：B解答參考：17. 用于吸收、降低、匯集、排除地下水地功能地地下排水設(shè)施為().(A) 暗溝(B) 滲溝(C) 截水溝(D) 滲水井正確答案：B解答參考：18. 水泥混凝土路面板厚計(jì)算是以計(jì)算荷載應(yīng)力不超過混凝土板在使用年限地()地3%圍為控制(A)抗折強(qiáng)度(B)抗折疲勞強(qiáng)度(C)折壓強(qiáng)度(D)折彎拉強(qiáng)度.正確答案：B解答參考：19. 級(jí)配碎基層混合料地強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于().(A) 集料間地摩阻力和級(jí)配(B) 集料級(jí)配和施工含水量(C) 集料間地摩阻力和細(xì)粒土地粘結(jié)力(D) 碎地塑性指數(shù)正確答案：C解答參考：20. 反映路基強(qiáng)度主要指

6、標(biāo)是().(A) 回彈模量(B) 摩擦角(C) 抗壓強(qiáng)度(D) 承載力正確答案：A解答參考：21. 高速、一級(jí)公路一般情況下應(yīng)保證().(A) 停車視距(B) 會(huì)車視距(C) 超車視距正確答案：A解答參考：22. 人工運(yùn)輸土?xí)r，免費(fèi)運(yùn)距為第一個(gè)().(A) 20m(B) 10m(C) 50m(D) /正確答案：A解答參考：23. 確定路基干濕類型是以地下水位到()地距離來判斷.(A) 路基邊緣(B) 路面中心(C) 原地面中心(D) 路床頂面正確答案：D解答參考：24. 當(dāng)溫度較高或加荷時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)()，瀝青勁度略低于10MPa.(A) 瀝青地作用減弱(B) 瀝青勁度極低(C) 混合料地勁度減小

7、(D) 抵抗變形地能力便完全由集料骨架承擔(dān)正確答案：C解答參考：25. 填隙碎沒有采用泥漿作為粘結(jié)結(jié)合科，故其().(A) 只用做調(diào)平層(B) 防止裂縫產(chǎn)生地能力小(C) 水穩(wěn)定性好(D) 水穩(wěn)定性差正確答案：C解答參考：26. 路基邊溝、截水溝、取土坑或路基附近地積水，主要通過()排除到路基以外地天然河溝中(A) 排水溝(B) 盲溝(C) 跌水(D) 涵洞正確答案：A解答參考：27. 截水溝在平面上布置地特點(diǎn)是()(A)與水流向平行(B)與水流向相交(C)與水流向垂直(D)因地形而異正確答案：C解答參考：28. 灰土中地碳酸化作用主要是形成()，從而使灰土強(qiáng)度增大.(A) 離子交換(B) C

8、aC03結(jié)晶體(C) 結(jié)晶體(D) Ca(OH)2與(H2O)結(jié)合形成結(jié)晶正確答案：B解答參考：29. 瀝青混合料地抗剪強(qiáng)度通過()法測(cè)定.(A) 三軸試驗(yàn)(B) 小梁彎拉試驗(yàn)(C) 馬歇爾試驗(yàn)(D) 直接拉伸或劈裂試驗(yàn)正確答案：D解答參考：30. 某路基已知路床頂以下 80cm 地平均相對(duì)含水量 Wz=0.65，查表可得 Wo=O.45、Wi=0.5、W2=0.6、W3=0.7，則該路基屬于()狀態(tài).(A) 過濕(B) 中濕(C) 干燥(D) 潮濕正確答案：D解答參考：31. 公路直線部分地路拱橫坡度為 2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是().(A) 3%(B) 2%(C) 5 %(D

9、) 非定值 正確答案：B解答參考：32. 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)荷載地計(jì)算圖式采用().(A) 橢圓均布載(B) 雙圓形荷載(C) 單圓形荷載(D) 集中車輪荷載正確答案：C解答參考：33. 排水溝渠加固類型選擇與()無關(guān).(A) 土質(zhì)(B) 水流速度(C) 溝底縱坡(D) 斷面形狀正確答案：D解答參考：34. 灰土基層地主要缺點(diǎn)是().(A) 強(qiáng)度低(B) 水穩(wěn)性差(C) 縮裂(D) 耐磨性差正確答案：C解答參考：35. 在以下各種土中，可用來修筑路基地理想材料是()(A) 砂土(B) 砂性土(C) 粘性土(D) 重粘土正確答案：B解答參考：道路工程第2次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共

10、13道小題)1. 路基地臨界高度是指().(A) 地下水或長(zhǎng)期地表積水地水位至路床頂?shù)鼐嚯x(B) 路基邊緣至原地面距離(C) 路基邊緣至路床頂面距離(D) 路面中心至地下水位地高度正確答案：A解答參考：2. 某路基經(jīng)過在最不利季節(jié)測(cè)定，路床底下80cm平均含水量為20 %，此種粘性土地塑限為15 %，液限為35 %.己知稠度分界值為 Wa1=1.1 , Wa2=0.95 , Wa3=0.80，則該路基處于()狀態(tài).(A)干燥(B)中濕(C)潮濕(D)過濕正確答案：解答參考：3. 路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線()設(shè)計(jì)成果.(A) 平面(B) 縱斷面(C) 橫斷面(D) 平、縱、橫正確答案：D解答參考：

11、4. 如果基層局部強(qiáng)度不足，或?yàn)r青路面面層地網(wǎng)裂、龜裂未及時(shí)養(yǎng)護(hù)等，在汽車荷載作用下，路面將很容易產(chǎn)生( )病害.(A) 坑槽(B) 龜裂(C) 縱向裂縫(D) 擁包正確答案：A解答參考：5. 各級(jí)公路地最小合成坡度，不應(yīng)小于().(A) 0.3%(B) 0.4%(C) 0.5%(D) 0.6%正確答案：C解答參考：6. 高等級(jí)公路地瀝青路面一般應(yīng)采用().(A) 單層(B) 單層或雙層(C) 只能是雙層(D) 雙層或三層式正確答案：D解答參考：7. 下述對(duì)瀝青面層中層與層之間地透層、粘層表述正確地是().(A) 透層、粘層僅作為施工地工藝性技術(shù)措施，不考慮其強(qiáng)度(B) 粘層僅作為施工地工藝性

12、技術(shù)措施，不考慮其強(qiáng)度，透層考慮其強(qiáng)度(C) 透層僅作為施工地工藝性技術(shù)措施，不考慮其強(qiáng)度，粘層考慮其強(qiáng)度(D) 透層、粘層均考慮其強(qiáng)度正確答案：A解答參考：8. 柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)該使結(jié)構(gòu)層自上而下()(A) 強(qiáng)度減小，厚度減薄(B) 強(qiáng)度減小，厚度增大(C) 強(qiáng)度增大，厚度減薄(D) 強(qiáng)度增大，厚度增厚正確答案：B解答參考：9. 在我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)中規(guī)定路面是以()來表征土基地強(qiáng)度指標(biāo)(A) 抗剪強(qiáng)度(B) 抗壓強(qiáng)度(C) 垂直強(qiáng)度(D) 抗壓回彈模量正確答案：D解答參考：10. 現(xiàn)行地我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)中規(guī)定路面地設(shè)汁指標(biāo)是().(A) 彎沉指標(biāo)，抗彎拉指標(biāo)(B) 彎沉指標(biāo)

13、，抗剪指標(biāo)，平整度指標(biāo)(C) 彎沉指標(biāo)，抗彎拉指標(biāo)，路面抗滑指標(biāo)(D) 彎沉指標(biāo)，彎拉應(yīng)力，抗剪指標(biāo)正確答案：C解答參考：11. 擋土墻抗滑穩(wěn)定性不滿足要求時(shí)，優(yōu)先考慮采用地措施為().(A) 換填料(B) 改變斷面尺寸(C) 采用傾斜基礎(chǔ)(D) 采用凸榫基礎(chǔ)正確答案：C解答參考：12. 為防止路基地不均勻沉降，對(duì)靠近路床地填料要求()(A) 粒徑要求小而均勻(B) 含水量小(C) 粒徑要求均一(D) 采用宕渣正確答案：A解答參考：13. 路基壓實(shí)度反映了路基地壓實(shí)效果，其大小與路基填料地()有關(guān).(A) 路基土地天然容重(B) 干密度(C) 路基土填土高度(D) 土樣含水量正確答案：D解答參

14、考：二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共8道小題)14. 我國(guó)公路按其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為().不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)國(guó)道(B)汽車專用公路(C)一般公路(D)省道(E)縣道(F)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道正確答:案：B C解答參考:15. 在處理路基土?xí)r，以下說法錯(cuò)誤地是()不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 在半填半挖斷面中，首先應(yīng)考慮本樁地移挖作填；(B) 土調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工地影響，但上坡運(yùn)土不受影響；(C) 在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距圍，填用土首先考慮縱向調(diào)配來土；(D) 在回頭曲線路段，土調(diào)配不受回頭曲線地限制；(E) 計(jì)價(jià)土包括填、挖、借和棄；(F) 土總量包括路基工程、排水工程、臨時(shí)工程、小橋涵工程等項(xiàng)目地土

15、數(shù)量正確答案：B D E解答參考：16. 公路路線平面線形地構(gòu)成要素有().不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 交點(diǎn)(B) 圓曲線(C) 直線(D) 起點(diǎn)(E) 切點(diǎn)(F) 緩和曲線正確答案：B C F解答參考：17. 公路線形設(shè)計(jì)時(shí)，平曲線與豎曲線地良好組合類型有().不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 豎曲線長(zhǎng)度稍大于平曲線(B) 平曲線長(zhǎng)度稍大于豎曲線(C) 明彎與凹形豎曲線組合(D) 暗彎與凹形豎曲線組合(E) 小半徑豎曲線與緩和曲線重疊(F) 長(zhǎng)直線端頭與凹形豎曲線組合正確答案：B C F解答參考：18. 道路選線設(shè)計(jì)地依據(jù)(所需考慮地關(guān)鍵因素)有( ).不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 交通

16、量(B) 設(shè)計(jì)行車速度(C) 通行能力(D) 縱坡大小(E) 直線長(zhǎng)短(F) 設(shè)計(jì)車輛正確答案：A B C F解答參考：19. 影響緩和曲線最小長(zhǎng)度地因素有()不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 離心加速度變化率(B) 行駛時(shí)間(C) 超高漸變率(D) 加寬值(E) 設(shè)計(jì)時(shí)速正確答案：A B C E解答參考：20. 設(shè)置緩和曲線地作用包括()不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 抵消部分離心力(B) 緩和離心力地變化(C) 適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛軌跡(D) 可作為超高和加寬地緩和段(E) 減小汽車行駛橫向力正確答案：B C D解答參考：21. 以下有關(guān)線路縱斷面設(shè)計(jì)中，說確地是（）不選全或者選錯(cuò)，不算完成（A

17、）四級(jí)公路地小半徑平曲線路段可采用最大縱坡9% ；（B）平原地區(qū)地一級(jí)公路最短坡長(zhǎng)為 250m ；（C）海拔為3450m地高原地區(qū)線路縱坡折減值為 2% ；（D）緩和坡段縱坡應(yīng)不大于3%,長(zhǎng)度不受限制；（E）在緊坡路段，任相連3km路段地平均縱坡不宜大于 5.5% ；正確答案：B E解答參考：四、主觀題（共20道小題）22. 填空題1、縱斷面地設(shè)計(jì)線是由（）和（）組成地.2、 縱坡度表征勻坡路段縱坡度地大小，它是以路線（）和（）之比地百分?jǐn)?shù)來度量地.3、 緩和坡段地縱坡不應(yīng)大于（），且坡長(zhǎng)不得（）最小坡長(zhǎng)地規(guī)定值.4、轉(zhuǎn)坡點(diǎn)是相鄰縱坡設(shè)計(jì)線地（），兩坡轉(zhuǎn)點(diǎn)之間地距離稱為（）.5、 在凸形豎曲線

18、地頂部或凹形豎曲線地底部應(yīng)避免插入（）平曲線，或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向平曲線地（ ）.參考答案：1、直線（均坡線）、豎曲線2、高差、水平距離3、3%、小于4、交點(diǎn)、坡長(zhǎng)5、小半徑、拐點(diǎn)23. 填空題1、公路平面線形地三要素是指（）、（）和（）2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同地相鄰曲線間以直線形成地平面線形稱為（直線形成地平面線形稱為（）曲線.3、在轉(zhuǎn)向相同地兩相鄰曲線間夾直線段處，其直線長(zhǎng)度一般不小于（4、在轉(zhuǎn)向相反地兩相鄰曲線間夾直線段處，其直線長(zhǎng)度一般不小于（5、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，公路上地園曲線最小半徑可分為 （ 三種.6、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，公路上地園曲線最大半徑不宜超過（）曲線，而兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反地相鄰

19、曲線間以）.）.）、（）和（）米.7、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，緩和曲線采用（），其程表達(dá)式為（）8、行車視距分為（）、（）、（）、（）等四種.9、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：高速和一級(jí)公路應(yīng)滿足（）視距地要求；二、三、四級(jí)公路應(yīng)保證（）視距地要求.參考答案：1、直線、圓曲線、緩和曲線2、同向、反向3、6V或6倍設(shè)計(jì)車速4、2V或2倍設(shè)計(jì)車速5、極限最小半徑、一般最小半徑、不設(shè)超高最小半徑6、100007、 回旋線、R L=A8、停車視距、會(huì)車視距、錯(cuò)車視距、超車視距9、停車、會(huì)車24. 填空題1. 路基路面是構(gòu)成公路地主體構(gòu)造物，包括路面、路基、防護(hù)與構(gòu)造物、構(gòu)造物等.2 路基為路面提供堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固地

20、基礎(chǔ)，要求具有一定地強(qiáng)度、和 .3路面修筑在路基上，它直接承受汽車荷載地作用，要求具有一定地強(qiáng)度、耐溫、和一定地平整度.4影響路基穩(wěn)定性地因素分為和兩種.5 影響路基路面穩(wěn)定性地人為因素主要有汽車荷載作用、路基地形式、路基施工質(zhì)量、管理措施等.6 對(duì)路面地基本要求足：有足夠地強(qiáng)度和剛度、表面平整度、抗滑性、少塵性和防滲水能力.7二級(jí)區(qū)劃地劃分依據(jù)是 .參考答案：1 加固 排水2 .整體穩(wěn)定性 水溫穩(wěn)定性3 抗疲勞抗滑4自然因素人為因素5 結(jié)構(gòu) 養(yǎng)護(hù)6. 穩(wěn)定性耐久性7 潮濕系數(shù)25. 填空題：1 產(chǎn)生瀝青路面泛油地主要原因有瀝青混合料中瀝青用量或?yàn)r青稠度等原因.2 我國(guó)公路瀝青路面是采用路面地

21、、作為主要控制指標(biāo)，在城市道路設(shè)計(jì)中，還采用路面地抗剪切強(qiáng)度指標(biāo).3我國(guó)柔性路面設(shè)計(jì)是采用 理論進(jìn)行路面地應(yīng)力應(yīng)變、路表地 計(jì)算.4 瀝青路面計(jì)算可按照荷載彈性層狀體系進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算.5為保證路面使用期能夠達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限，就要求路面在使用初期地季節(jié)下，路面在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸裁作用下岀現(xiàn)地最大回彈彎沉值不過6 當(dāng)路面各結(jié)構(gòu)層地變形超過一定圍，就會(huì)形成，導(dǎo)致路面不能正常使用.參考答案：1. 偏多太低2. 容回彈彎沉 容彎拉應(yīng)力3. 層狀彈性體系位移4. 雙圓三層5 .最不利 大6. 永久累計(jì) 車轍26. 名稱解釋：合成坡度 參考答案：合成坡度：是指在公路平曲線上既有縱坡又有橫向超高時(shí)縱坡與超高橫坡地矢量

22、和27. 名稱解釋：緩和曲線參考答案：是指有超高地平曲線中，由直線段地雙向橫坡過渡到園曲線地單向橫坡所需設(shè)置地漸變段曲線28. 名詞解釋：OAC參考答案：表示瀝青混合料地最佳瀝青用量地符號(hào).29. 名詞解釋：路基臨界高度參考答案：對(duì)應(yīng)路基處于干燥、中濕、潮濕和過濕狀態(tài)地路基最小填土高度，是判斷路基干濕類型地指標(biāo).它是根據(jù)大量調(diào)查資料統(tǒng)計(jì)得來地標(biāo)淮值，考慮了不同地區(qū)公路自然區(qū)劃地差異，不同土質(zhì)對(duì)路基干濕類型地影響30. 名稱解釋：超車視距參考答案：在雙車道公路上，后車超越前車時(shí)，從開始駛離原車道之處起，至在與對(duì)向來車相遇之前，完成超車安全回到自 己地車道，所需要地最短距離 .31. 名稱解釋：山

23、脊線參考答案：山脊線：是指大致沿分水嶺向所布設(shè)地路線.32. 名詞解釋：脹縫參考答案：為防止面板在溫度升高時(shí)膨脹， 在接縫處擠壓拱起，而導(dǎo)致面板折斷破壞而設(shè)置.脹縫縫寬一般為2cm大右, 類型有傳力桿式、枕墊式和基層枕墊式3種.33.參考答案：參考答案:35. 名詞解釋：疲勞開裂參考答案：由于路面材料部不可避免存在缺陷，這些缺陷隨著路面上荷載反復(fù)作用次數(shù)增加而逐步加劇，最終導(dǎo)致路 面地開裂，這種由于反復(fù)荷載作用到一定次數(shù)后導(dǎo)致地路面開裂，稱為疲勞開裂36. 名詞解釋：加州承載比 CBR值參考答案：CBR又稱加州承載比，是以路基材料抵抗局部荷載壓入變形地相勸能力來表征參考答案：38.名詞解釋：路

24、基標(biāo)高參考答案：對(duì)一般新建公路，路基標(biāo)高指未設(shè)超高加寬時(shí)地路基邊緣點(diǎn)地高程；對(duì)高速公路、一級(jí)公路、及設(shè)中間帶 地路基，路基標(biāo)高一般指中間帶外側(cè)邊緣點(diǎn)地高程：對(duì)改建公路，路基標(biāo)高一般指路中心位置標(biāo)高，也可以與新 建公路相同.參考答案:參考答案：41.名詞解釋：加筋擋土墻參考答案：加筋土擋土墻是墻背填料中，沿垂直于墻面地向，按一定間隔和高度，水平地放置拉筋材料，然后填 土壓實(shí)，通過填土與拉筋間地摩擦力，來保持墻身地穩(wěn)定性加筋土擋土墻是由土、拉筋和面板三種不同材料而組成.填土中地拉筋大大增強(qiáng)了土體地側(cè)向抗變形能力,墻身可以看作是復(fù)合材料做成地 .道路工程第3次作業(yè)、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共1

25、1道小題)1. 反映汽車在圓曲線上行駛橫向安全、穩(wěn)定程度地指標(biāo)是().(A) 離心力(B) 橫向力(C) 垂向力(D) 橫向力系數(shù)正確答案：D解答參考：2. 在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過()確定.(A) 查表法(B) 承載板或彎沉檢測(cè)(C) 路面結(jié)構(gòu)類型(D) 土基回彈模量正確答案：B解答參考：3. 基頂當(dāng)量回彈模量是表征()強(qiáng)度和剛度地力學(xué)指標(biāo).(A) 基層(B) 土基(C) 墊層(D) 綜合 A、B、C正確答案：D解答參考：4. 某路基經(jīng)過在最不利季節(jié)測(cè)定，路床底下80cm平均含水量為20 %，此種粘性土地塑限為15 %，液限為35 %.己知稠度分界值為 Wa

26、1=1.1，Wa2=0.95，Wa3=0.80，則該路基處于()狀態(tài).(A)干燥(B)中濕(C)潮濕(D)過濕正確答案：解答參考：5. 各級(jí)公路超高橫坡度地最小值是()(A) 1.5%(B) 2%(C) 3%(D) 路拱橫坡度正確答案：A解答參考：6. 某新建公路路面設(shè)計(jì)厚度 50cm，路面表面距地面水位1.5m，路基臨界高度為 Hi=1.31.6，出=1.11.3， 出=0.91.1 ,則該路基處于()狀態(tài).(A) 干燥(B) 中濕(C) 潮濕(D) 過濕正確答案：C解答參考：7. 當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，土地最大顆粒粒徑(篩)不應(yīng)超過().(A) 圓篩 40mm(B) 篩 50mm(C)

27、40mm(D) 篩40mm正確答案：D解答參考：8. 對(duì)于高速公路路基，要求回彈模量值大于()Mpa.(A) 30(B) 35(C) 20(D) 25正確答案：A解答參考：9. 某高等級(jí)公路地瀝青路面上層要求具有較高地強(qiáng)度和抗磨耗、抗滑性能，防水性能，所以通常采用().(A) 細(xì)粒式瀝青混凝土(B) 中、粗粒式瀝青混凝土(C) 瀝青混合料(D) 瀝青貫入式碎正確答案：A解答參考：10. 某路塹邊坡屬丁風(fēng)化地巖、且坡面不平整，應(yīng)采用地防護(hù)措施是()(A) 噴漿(B) 抹面(C) 植被防爐(D) 灌漿正確答案：A解答參考：11. 防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí)，不宜采用().(A) 鋪草皮(B) 拋(C)

28、 漿砌片(D) 籠正確答案：A解答參考：四、主觀題(共14道小題)12. 填空題1二灰基層施工時(shí)，應(yīng)盡量空排在 季節(jié)，以利于形成 強(qiáng)度而成型.參考答案：1 溫暖高溫季節(jié) 早期13. 名詞解釋：影響路基穩(wěn)定性地自然因素參考答案：影響路基路面穩(wěn)定性地自然因素有地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件，及路基地類別等.14. 名稱解釋：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面參考答案：交通部根據(jù)設(shè)計(jì)交通量、交通組成、設(shè)計(jì)車速、通行能力和滿足交通安全地要求，按公路等級(jí)、斷面地類型、路 線所處地形規(guī)定地路基橫斷面各組成部分橫向尺寸地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15. 名稱解釋：沿溪（河）線參考答案：沿溪（河）線：是指公路沿河谷向布設(shè)地路線.16. 名詞

29、解釋：截水溝參考答案：設(shè)置在路塹坡頂5m或路堤坡腳2m以外，用于攔截路塹坡頂或路堤坡腳以外流向路基地地表徑水，以減緩 路基邊溝地排水負(fù)擔(dān)，保護(hù)邊坡不受沖刷.17. 名詞解釋：縮縫參考答案：為防止面板因溫度或濕度降低、混凝土施工收縮，引起產(chǎn)生不規(guī)則地橫向裂縫而設(shè)置地.縮縫地大部分作成假縫，縫寬一般為2mm左右.18. 問答題：緩和坡段地作用是什么？公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段有規(guī)定？參考答案：緩和坡段地作用是：改善汽車在連續(xù)陡坡上行駛地緊狀況，避免汽車長(zhǎng)時(shí)間低速行駛或汽車下坡產(chǎn)生不安全 因素公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段地規(guī)定：對(duì)于不同設(shè)計(jì)速度地公路，連續(xù)上坡（下坡）時(shí)應(yīng)在不大于相應(yīng)縱坡最大坡

30、長(zhǎng)圍設(shè)置緩和坡段，且緩和坡段地縱坡度不應(yīng)大于3%,長(zhǎng)度應(yīng)符合縱坡長(zhǎng)度地規(guī)定.19. 確定緩和曲線最小長(zhǎng)度需從哪幾個(gè)面考慮？參考答案： 答：控制離心加速度增長(zhǎng)率，滿足旅客舒適要求； 根據(jù)駕駛員操作向盤所需經(jīng)行時(shí)間； 根據(jù)超高漸變率適中； 從視覺上應(yīng)有平順感地要求考慮.20. 名詞解釋：碾壓混凝土路面參考答案：將拌制地混凝土混合料經(jīng)攤鋪、壓實(shí)、養(yǎng)生而成型地路面.由于采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，不僅提高了混凝土地密實(shí)度，而且提高了混凝土路面地強(qiáng)度.21. 名詞解釋：當(dāng)量回彈模量參考答案：它是混凝土板下基礎(chǔ)強(qiáng)度地綜合回彈模量，假設(shè)板下基礎(chǔ)為均質(zhì)彈性體，反映該均質(zhì)體強(qiáng)度地模量 值.22. 問答題：影響水泥穩(wěn)定土

31、地主要因素有哪些，如使其保證強(qiáng)度和穩(wěn)定性？參考答案：（1）土質(zhì).級(jí)配良好地碎（礫）和砂礫，效果最好.粘性土和重粘土難于粉碎和拌和 .不宜用水泥來穩(wěn)定.（2）水泥地成分和劑量.各種類型地水泥都可以用于穩(wěn)定土，但硅酸鹽水泥地穩(wěn)定效果好，而鋁酸鹽水泥較差 水泥土地強(qiáng)度隨著水泥劑量地增加而增長(zhǎng)，但過多地水泥用量，雖然獲得強(qiáng)度地增加，在經(jīng)濟(jì)上卻不一定合理，在效果上也不一定顯著，所以存在經(jīng)濟(jì)劑量.一般水泥劑量在3.5%7%較為適宜.（3）含水量.含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土類基層強(qiáng)度影響很大，應(yīng)通過室配合比試驗(yàn)確定合適地含水量（4）施工工藝.水泥、土和水拌和要均勻，且在最佳含水量充分壓實(shí)，使之干密度最大，由于水泥地

32、水解和水化反應(yīng)時(shí)間較快.施工要控制從添加水泥拌和到完成壓實(shí)地施工時(shí)間不超過6h.（5）養(yǎng)生.采用濕法養(yǎng)生，以滿足水泥水化形成強(qiáng)度地需要，養(yǎng)生溫度愈高，強(qiáng)度增長(zhǎng)得愈快.因此，要保證水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生地溫度和濕度條件，其要求同灰土類似23. 某路段兩兩相鄰樁號(hào)分別為K1+250（ 1點(diǎn)）、K1+276 （2點(diǎn)）和K1+300 （ 3點(diǎn)），計(jì)算出橫斷面面積分別為：Ati=38.2M 2、At2=15.2M 2、Aw2=16.1M 2和 Aw3=47.5M 2.計(jì)算 K1+250 K1+300 路段地填數(shù)量、挖數(shù)量、利用 數(shù)量等參考答案：24. 問答題：影響路基路面地水有哪些 ？水對(duì)路基有哪些影響？參考答

33、案：影響路基路面地水有大氣降水、地面水、地下水、水蒸氣及其凝結(jié)水、薄膜移動(dòng)地水等水對(duì)路基是不利地.大氣降水通過路面、路肩和邊溝滲入路基，影響基層和路基地強(qiáng)度.地面水也會(huì)浸入路基，影響路基地強(qiáng)度和穩(wěn)定性.地下水則通過毛細(xì)管作用，集聚到路床附近.地面水流對(duì)路基地沖劇侵蝕作用，危害路基地穩(wěn)定性.總之，由于水地作用，使路基地含水量增大、強(qiáng)度降低，必須采取各種有效排水措施，防止水對(duì)路基地危害作用25. 問答題：什么是路基回彈模星、CBR，通過什么試驗(yàn)測(cè)定？參考答案:道路工程第4次作業(yè)一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共3道小題)1. 一般路塹是指().(A) 般地質(zhì)條件下挖深度不小于20m地路基(B)

34、般情況下，挖深度在10m左右地路基(C) 挖深度小于20地路基(D) /正確答案：A解答參考：2. 設(shè)計(jì)通行能力中地交通量是指().(A) 年平均小時(shí)交通量(B) 年平均日交通量(C) 高峰小時(shí)交通量(D) 高峰日交通量正確答案：B解答參考：3. 確定土基地回彈模量地主要法是()(A) 重型擊實(shí)試驗(yàn)(B) 三軸壓縮試驗(yàn)(C) 承載板試驗(yàn)(D) 簡(jiǎn)支小梁試驗(yàn)正確答案：C解答參考：二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共1道小題)4. 以下說法錯(cuò)誤地有()不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A) 回頭曲線地段不應(yīng)設(shè)豎曲線(B) 大、中橋上可設(shè)置豎曲線(C) 小橋上不宜設(shè)置凹形豎曲線(D) 交叉口中心可設(shè)置豎曲

35、線正確答案：B C D解答參考：四、主觀題(共13道小題)5.填空題1 為保證脹縫地傳荷能力，應(yīng)在脹縫個(gè)部設(shè)置 桿，這種桿通常選用 鋼筋.2水泥混凝上路面濕治養(yǎng)生地目地是為了防止混凝土中水分蒸發(fā)而產(chǎn)生，以保證水泥硬化過程順利進(jìn)行.3 水泥混凝土板地寬度是指 地距離，板地長(zhǎng)度是指 地距離.4拉桿通常設(shè)于縫，為了使車輛荷載應(yīng)力有利傳遞，防止錯(cuò)臺(tái)，通常在縫中設(shè)置傳力桿.5 剛性路面與其他建筑物相連時(shí)，一般以設(shè)置 縫入宜，這種縫主要防止混凝土板由于 應(yīng)力而引起地膨脹裂縫.6. 剛性路面縱、橫之間以相互 為宜，當(dāng)一次攤鋪寬度大于 4.5m時(shí)，增設(shè)縱向 縫.7水泥混凝土路面地病害可分為兩類：一類是 破壞，

36、另一類是 破壞，使其不再滿足行車要求地功能.參考答案：1 滑動(dòng)傳力桿 光圓2.過快縮裂3.相鄰縱縫-相鄰橫縫4.施工脹5.脹溫度6.垂直縮7.接縫板斷裂6. 名稱解釋：紙上定線參考答案：紙上定線：利用大比例地形圖，在圖紙上確定出公路中線地確切位置地法7. 名稱解釋：沖突點(diǎn)參考答案：沖突點(diǎn)：當(dāng)行車向互相交叉時(shí)(此時(shí)一般行車路線地交角大于450)，兩車可能發(fā)生碰撞地地點(diǎn)8. 設(shè)置緩和曲線地目地是什么？參考答案：答：設(shè)置緩和曲線地目地是： 有利于駕駛員操縱向盤； 消除離心力地突變，提高舒適性； 完成超高和加寬地過渡； 與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀.9. 名詞解釋：水泥穩(wěn)定碎基層參考答案：將具有一定

37、級(jí)配地碎，摻加一定數(shù)量水泥，經(jīng)過拌和，然后攤鋪碾壓成型，經(jīng)過濕養(yǎng)而成地基層10. 問答題：水泥穩(wěn)定土類基層具有什么特點(diǎn)和用途？參考答案：水泥穩(wěn)定類基層具有較高地強(qiáng)度、良好地整體性、抗水性和耐凍性.它地初期強(qiáng)度較高，且隨齡期增長(zhǎng).由于其強(qiáng)度高、穩(wěn)定性良好，施工質(zhì)量相對(duì)較易保證，絕人多數(shù)地土都可以用水泥來穩(wěn)定.水泥穩(wěn)定土類基層能滿足各類等級(jí)路面地使用要求，以及適應(yīng)不同地氣候條件與水文地質(zhì)條件，被廣泛用于各類道路地基層和底基層.11. 問答題：試述水泥混凝土路面特點(diǎn)，并與瀝青路面進(jìn)行比較參考答案：(1) 優(yōu)點(diǎn).具有較高地強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和抗滑性能.抗磨耗、耐久性好，其強(qiáng)度受高溫溫度影響小，不會(huì)岀現(xiàn)象瀝青路面存在地“老化”情況，所以它使用壽命長(zhǎng)，一般地設(shè)計(jì)使用年限為2040