道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明1. 概述本次設(shè)計(jì)的道路位于安徽界首任寨鄉(xiāng)內(nèi)， 起點(diǎn)為千牛汽車(chē)服務(wù)中心，終點(diǎn)至跨河橋橋頭， 南北走向，現(xiàn)狀為X107縣道，道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)米，為改造提升項(xiàng)目。道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市支路， 設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。本道路作為任寨鄉(xiāng)的一條示范街道， 它的提升改造，是界首市美麗鄉(xiāng)村建 設(shè)的重要組成部分。2. 設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目中標(biāo)通知書(shū)；項(xiàng)目建設(shè)方提供的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。我方提供的帶狀地形圖（電子版）；項(xiàng)目建設(shè)方提供的相交道路等資料。3. 道路建設(shè)條件沿線場(chǎng)地現(xiàn)狀沿線主要為民房、農(nóng)田并伴有少量溝塘。本道路現(xiàn)狀為寬的瀝青混凝土道路，是穿越集鎮(zhèn)的公路。本次結(jié)合實(shí)際情況，并經(jīng)過(guò)與 建設(shè)單位、街道充分對(duì)

2、接，對(duì)現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道不作改造，僅在其兩側(cè)新建機(jī)非分隔帶、非機(jī)動(dòng) 車(chē)道和人行道?，F(xiàn)狀及規(guī)劃相交道路道路沿線相交道路均為現(xiàn)狀出入口?，F(xiàn)狀及規(guī)劃河道與溝渠本項(xiàng)目終點(diǎn)處有一現(xiàn)狀溝渠，且有一現(xiàn)狀橋梁，該溝渠及橋梁不在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，本次設(shè)計(jì)維持現(xiàn)狀?，F(xiàn)狀桿、管線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)有多處電力架空桿線位于擬建的人行道上，且有一道給水管線位于擬建的人行道邊。4.米用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及圖集城巾道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012);城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ169-2012);城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 194-2013 );城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 193-2012 );城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程(C

3、JJ152-2010);公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG D40-2004);道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009);無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50763-2012);城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50220-95);公路土丄合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTJ/T019-09 );城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-2008);項(xiàng)目施工時(shí)，若有相關(guān)新的規(guī)范、規(guī)程等頒布，貝y應(yīng)按照新的規(guī)范、規(guī)程實(shí)施。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路技術(shù)指標(biāo)及設(shè)計(jì)參數(shù)名稱(chēng)-規(guī)范值用值道路等級(jí)非機(jī)動(dòng)車(chē)和人仃道，參考城 市支道路交通等級(jí)參考輕交通路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限（年）10 （瀝青混凝土）1020 （水泥混凝土）20非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡（

4、）人行道橫坡（）最大縱坡（）隨現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡最小縱坡（）隨現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡豎曲線最小半徑凸（m250 （參考城市支路）20000凹（m250 （參考城市支路）5000豎曲線最小長(zhǎng)度（m）25 （參考城市支路）抗震設(shè)防烈度7度7度5.道路工程設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)由于本項(xiàng)目是現(xiàn)狀道路改造， 道路平面型依據(jù)現(xiàn)狀道路擬合而成，主要有圓曲線和直線組成。道路機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度9m保持不變，兩側(cè)新增2m機(jī)非分隔帶，新增非機(jī)動(dòng)車(chē)道，新增5m人行道。道路沿線采用無(wú)障礙設(shè)計(jì)，人行道上設(shè)置盲道，交口處采用三面坡形式?？v斷面設(shè)計(jì)由于本項(xiàng)目對(duì)現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道不作改造。因此，縱斷面是擬合現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道中心高程確定。橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)本項(xiàng)目道路

5、等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合實(shí)際情況，道路橫斷面如下：標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖道路排水和路基設(shè)計(jì)道路排水（1）路面排水：本項(xiàng)目設(shè)置完善的路面排水系統(tǒng)，具體詳見(jiàn)排水工程分冊(cè)。（2）路基排水：路基排水通過(guò)道路邊坡排入排水溝、邊溝與急流槽等系統(tǒng)，再由邊溝、 排水溝就近排入溝、渠或路基外自然水體。般路基設(shè)計(jì)（1）沿線路基地質(zhì)狀況評(píng)價(jià)本項(xiàng)目處于平原地帶，地下水位較高，路床土質(zhì)以含水量偏高。（2）一般路基處理本項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車(chē)道路床40cm厚范圍采用5%水泥土填筑或換填，人行道路床20cm厚范圍采 用5%水泥土填筑或換填。（3）般路基邊坡道路沿線路基邊坡填挖方均采用1：，并采用植草防護(hù)以封閉坡面。（4）一般路基材料路床頂面回彈模

6、量值機(jī)動(dòng)車(chē)道不應(yīng)小于 30Mpa,人行道不得小于25Mpa路基填料最小強(qiáng) 度均須滿足下表：路基填料最小強(qiáng)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路床頂面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）車(chē)行道人行道填方路基065433322零填及挖方路基065431）路床水泥土水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間不小于6h的級(jí)、級(jí)普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、 火山灰硅酸 鹽水泥。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。水泥貯存期超 過(guò)3個(gè)月或受潮，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)，合格后方可使用。土的均勻系數(shù)不得小于5,宜大于10，塑性指數(shù)宜為1017; 土中小于顆粒的含量應(yīng)小 于30 %;宜選用粗粒土、中粒土。2）其他路基填料填方路基

7、應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm強(qiáng)膨脹土、泥炭、淤泥、有機(jī)質(zhì)土、及液限大于50%塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土等,不得直接用于填筑路基。（5）路基壓實(shí)度路基應(yīng)分層壓實(shí)、均勻密實(shí)，土基壓實(shí)度 （重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)滿足下表： 路基壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類(lèi)路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）車(chē)行道人行道填方路基0949292919190零填及挖方路基094920392（6）表層處理1）當(dāng)?shù)鼗斆娲嬖跍畷r(shí)，應(yīng)根據(jù)積水深度及水下淤泥層的范圍和厚度， 采取排水疏干、挖除、等處理措施，必要時(shí)視同溝塘路段處理。2）當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5時(shí)，在清除表層草皮、腐殖土后，可直接在天然

8、地面上填筑路基。當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5 1:時(shí)，原地面應(yīng)幵挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不宜小于2m,并應(yīng)設(shè)置2%的反向坡；當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜清除覆蓋層再幵挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可 予以保留。3）當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截、引排地下水或者在路堤地步設(shè)置滲水性好 的隔斷層等措施。4）地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)。一般土質(zhì)地段基地的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于 85%路基填土 高度小于路床與路面總厚度，不足部分利用地基表層土超挖回填路床材料并壓實(shí)， 壓實(shí)度同 挖方路基。特殊路基設(shè)計(jì)（1）溝塘路段路基處理道路沿線范圍溝塘淤泥全部清除，先用 40cm昆合碎石（粒徑為315cm）回填，然后采 用砂礫回填至常水位

9、以上并壓實(shí)，路床部分同一般路基。（2）橋涵臺(tái)背回填本項(xiàng)目無(wú)橋涵工程。（3）軟基處理本項(xiàng)目無(wú)軟基路段。路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、土質(zhì)、筑路材料等自然條件及當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn) 行綜合設(shè)計(jì)，并遵循因地制宜。合理選材、方便施工、有利養(yǎng)護(hù)的原則，使設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu) 具有技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全實(shí)用性等特點(diǎn)。路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)及交通量初步 預(yù)測(cè)結(jié)果，合理選擇路面結(jié)構(gòu)層，做到技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合最優(yōu)。（1）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)上述設(shè)計(jì)原則，本項(xiàng)目非機(jī)動(dòng)車(chē)道新建瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。人行道新建水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。具體路面結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)“道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖”。（2）新建非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)及施工竣

10、工驗(yàn)收彎沉值：面層設(shè)計(jì)參數(shù)與交工驗(yàn)收彎沉值路面結(jié)構(gòu)層厚度(cm)抗壓模量（Mpa劈裂強(qiáng)度15C（Mpa竣工驗(yàn)收彎沉值（）20 C15C上面層（AC-13）414002000下面層（AC-20）612001800基層與路基設(shè)計(jì)參數(shù)與交工驗(yàn)收彎沉值路面結(jié)構(gòu)層厚度 （cm抗壓回彈模量（Mpa劈裂強(qiáng)度（Mpa）竣工驗(yàn)收彎沉值彎沉計(jì)算拉應(yīng)力計(jì)算用用()基層（水穩(wěn)）2014003600卜基層2012003200十基> 35路面材料要求（1）面層材料1）瀝青根據(jù)瀝青路面氣候分區(qū)， 并適當(dāng)兼顧高溫、低溫方面的性能，路面選用瀝青材料如表所 示。路面瀝青材料選用一覽表上面層下面層粘層封層透層A-70A-70

11、PC-3乳化瀝青PC-1乳化瀝青PC-2乳化瀝青A-70號(hào)瀝青、乳化瀝青基質(zhì)瀝青均應(yīng)符合下表技術(shù)要求： 道路石油瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位A-70針入度（25C，100g，5s）0.1mm60-80針入度指數(shù)PI+軟化點(diǎn)（R& B），不小于C4660C動(dòng)力粘度，不小于18010C延度，不小于cm2015C延度，不小于cm100閃點(diǎn)，不小于C260含蠟量（蒸餾法），不大于%密度（15C）g/cm3實(shí)測(cè)記錄溶解度，不小于TFOT(RTFOT后質(zhì)量變化，不大于%±殘留針入度比，不小于%61殘留延度（10C），不小于cm6根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ 1-2008 ）2

12、）粗集料面層用粗集料包括碎石、破碎礫石等，粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)或施工單 位自行加工。粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，其質(zhì)量要求應(yīng)符合下表要求：瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位要求值上面層其他層石料壓碎值，不大于%2628洛杉磯磨耗損失，不大于%2830表觀相對(duì)密度，不小于吸水率，不大于%對(duì)瀝青的粘附性，不小于%54堅(jiān)固性，不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料），不大于%1518其中粒徑大于9.5mm,不大于%1215其中粒徑小于9.5mm,不大于%1820水洗法v 0.075mm顆粒含量，不大于%11軟石含量，不大于%35石料磨光值，不小于BPN40粗集料宜使用堿性石料，表面層

13、與瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)到 5級(jí)，其他情況粘附性不宜低于4級(jí)，當(dāng)使用酸性石料時(shí)需適當(dāng)摻加消石灰等外加劑增加石料的粘附性。3）細(xì)集料細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂與石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生 產(chǎn)。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù) 要求：瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)單位要求值表觀相對(duì)密度，不小于堅(jiān)固性（0.3mm部分），不小于%12含泥量（ 0.075mm的含量），不大于%3砂當(dāng)量，不小于%60亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于s30細(xì)集料宜使用機(jī)制砂；天然砂含量不得超過(guò)集料總量的20%使用石屑，要求生產(chǎn)石屑時(shí)采用抽吸措施

14、，且篩孔通過(guò)率不超過(guò) 10%4）礦粉礦粉必須采用石灰?guī)r或者巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等堿性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦粉，瀝青混合料礦粉質(zhì)量要求應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ 1-2008）5）瀝青混合料瀝青混合料須滿足高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性和路表滲水系數(shù)等技術(shù)要求。應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 試驗(yàn)采用工程實(shí)體原材料，試驗(yàn)可采用下表的級(jí)配范圍：瀝青混凝土參考級(jí)配范圍通過(guò)各篩孔（mm的質(zhì)量百分率（）級(jí)配類(lèi)型AC-13CAC-20C110090-10010070-9090-10060-8260-8050-7030-5332-4620-4022-365-3016-2810-2310

15、-227-186-165-124-124-83-7馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，其瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合下表:試驗(yàn)指標(biāo)單位指標(biāo)值擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75試件尺寸空隙率VV深度約90mn以?xún)?nèi)%46深度約90mr以下%36穩(wěn)定度M環(huán)小于KN5流值FLmm2礦料間隙率 VMA（%）不小于設(shè)計(jì)空隙率（）相應(yīng)與以下公稱(chēng)最大粒徑（mm）的最小VMAiVFAi術(shù)要求（%）192111231213413145141561516瀝青飽和度VFA（%）65 75注：1.當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。2.對(duì)改性瀝青混合料，馬歇爾試驗(yàn)的流值可適當(dāng)放寬。為滿足瀝青混合料高溫穩(wěn)定性，必須在規(guī)定的試驗(yàn)

16、條件下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)， 其動(dòng)穩(wěn)定度（次 /mm）技術(shù)要求應(yīng)滿足下表：瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求（次/mm）上面層下面層> 1500> 1000必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)以檢驗(yàn)混合料的水穩(wěn)性, 瀝青混合料水穩(wěn)定性應(yīng)滿足下表技術(shù)要求：瀝青混合料水穩(wěn)定性技術(shù)要求凍融劈裂強(qiáng)度比（%> 75浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度（%> 80宜對(duì)密級(jí)配混合料在溫度-10 °C、加載速率50mm/mi啲條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)以檢驗(yàn)瀝青 混合料的低溫抗裂性能，其技術(shù)要求應(yīng)滿足下表：瀝青混合料低溫性能技術(shù)要求普通瀝青混合料極限破壞應(yīng)變(10-6)> 2000改性瀝青混

17、合料極限破壞應(yīng)變(10-6)> 2500路面施工過(guò)程中，須對(duì)瀝青面層的滲水系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，且須符合下表技術(shù)要求。 路表滲水系數(shù)技術(shù)要求普通瀝青混凝土> 300ml/min改性瀝青混凝土> 200ml/min路表滲水系數(shù)實(shí)驗(yàn)應(yīng)每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值評(píng)定。 瀝青路面在質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，抗滑性能應(yīng)滿足下表要求：瀝青路面抗滑性能指標(biāo)年平均降雨量（mrj）質(zhì)量驗(yàn)收值橫向力系數(shù)SFG構(gòu)造深度TD（mm）5001000> 506）下圭寸層下封層采用ES-3型稀漿封層，一層攤鋪，厚度為 8-10mm,采用乳化瀝青作為結(jié)合料，其 粗細(xì)集料的質(zhì)量要求應(yīng)滿足瀝青面層的粗細(xì)集料的技術(shù)要求

18、。ES-3稀漿封層的礦料級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表要求：ES-3稀漿封層礦料級(jí)配范圍篩孔尺寸（mm）通過(guò)百分率（）10070-9045-7028-50196-3412-2517-185-15特殊路段稀漿封層混合料中的乳化瀝青與集料的用量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定，其混合料的技術(shù)要求應(yīng)符合下表：稀漿封層混合料技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目快幵放交通型慢幵放交通型可拌合時(shí)間（s） 25 C> 120> 180粘聚力試驗(yàn)30mi n-60mi n-濕輪磨耗損失（g/m1）浸水1h< 8007）透層與粘層透層采用PC-2乳化瀝青，粘度通過(guò)調(diào)節(jié)乳化瀝青的濃度得到，其基質(zhì)瀝青針入度不宜小于100,并應(yīng)滿足規(guī)范城鎮(zhèn)道

19、路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008） m的范圍內(nèi)。瀝青層之間的粘層采用PC-3乳化瀝青粘層，水泥混凝土與瀝青混凝土之間的粘層采用 pcr改性乳化瀝青；用量根據(jù)下臥層的的類(lèi)型通過(guò)試灑確定，并應(yīng)控制在一m的范圍內(nèi)。8）人行道水泥混凝土水泥混凝土以彎拉強(qiáng)度控制。其材料要求如下：a.水泥混凝土所用集料公稱(chēng)最大粒徑不應(yīng)大于（碎石）或（礫石）。砂的細(xì)度模數(shù)不宜小于。b. 中、輕交通等級(jí)的道路可采用礦渣水泥，建議采用道路專(zhuān)用水泥配制，若使用普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級(jí)不宜低于級(jí)。最小單位水泥用量應(yīng)滿足下表規(guī)定：路面水泥混凝土最小單位水泥用量單位水泥用量（kg/m ）級(jí)水泥290級(jí)水泥305c. 除了

20、上述外，配制混凝土的集料及水泥均應(yīng)滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 1-2008 ）中第節(jié)的要求。d. 水泥混凝土路面抗滑性能在質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥混凝土面層的表面構(gòu)造深度（mm要求道路等級(jí)支路般路段注：特殊路段系指急彎、陡坡、交叉口或集鎮(zhèn)附近。（2）基層材料水泥穩(wěn)定碎石水泥應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，初凝時(shí)間應(yīng)大于4h，終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上。粒料最大粒徑不大于，壓碎值不應(yīng)大于 30%采用骨架密實(shí)型集料級(jí)配并符合下表要求：水穩(wěn)碎石集料級(jí)配表篩孔尺寸（mm通過(guò)質(zhì)量百分率（）10068-8638-5822-3216-288-150-3本項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖中的水泥穩(wěn)定碎石作為基層其水

21、泥含量5%為暫定量，具體須試配并以強(qiáng)度指標(biāo)控制其水泥用量；低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層其含量意義同上。6.施工注意事項(xiàng)幵工前，施工技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。與道 路同期施工，敷設(shè)于道面以下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工；施 工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上干線、地下管線等構(gòu)筑物。路基施工要求做好場(chǎng)地平整、清除雜物、樹(shù)根及沿河、溝塘路基的圍堰、排水及清淤工作，回填前 必須按要求挖臺(tái)階。做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，幵挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，以降低地下水位，并與永久排 水設(shè)施相結(jié)合。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，也不得引起原有水溝淤積和路基沖刷。 路塹施工前應(yīng)

22、引走一切影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水。路基施工中應(yīng)保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過(guò)程中發(fā)揮作用。同 時(shí)路基頂面應(yīng)形成2%勺橫坡以利施工期間排水，嚴(yán)禁出現(xiàn)坑塘及凹面。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松浦厚度不應(yīng)超過(guò)30cm,填筑至路床頂米娜最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm若路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，在不同一時(shí)間填筑時(shí)，則先填地段應(yīng)按 1:1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2 m嚴(yán)禁交口附近路基較寬而采用分幅填筑的方法。為了保證路基邊坡的強(qiáng)度和穩(wěn)定，施工時(shí)每側(cè)超寬填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。當(dāng)管道

23、位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽回填壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)給排水管道工程 施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50268)的有關(guān)規(guī)定，且管頂以上50c詭圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)壓實(shí)。路面施工要求路基質(zhì)量檢驗(yàn)基層施工前，應(yīng)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GJJ 1-2008)對(duì)路基強(qiáng)度、平整度進(jìn)行全面檢查，滿足規(guī)范要求后，才能進(jìn)行路面基層的施工?；鶎邮┕?) 一般規(guī)定基層施工時(shí)應(yīng)采用集中廠拌法拌合，攤鋪機(jī)攤鋪；對(duì)位于道路邊角部位的基層應(yīng)采用與主線相同的拌合方式，可采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平的人工方式攤鋪， 并與主線同步碾壓 成型。水泥穩(wěn)定材料應(yīng)在2h內(nèi)碾壓成型，應(yīng)取混合料的初凝時(shí)間與容許延遲時(shí)間二者較短時(shí)間 作

24、為施工控制時(shí)間；石灰穩(wěn)定材料應(yīng)在當(dāng)天碾壓成型。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)材料在過(guò)分潮濕路段施工時(shí)，應(yīng)采取措施降低濕度與排除積水。2) 混合料的集中廠拌與運(yùn)輸混合料的拌和能力與運(yùn)輸能力應(yīng)當(dāng)相匹配。工程所用的原材料嚴(yán)禁混雜，細(xì)集料、水泥、 石灰等原材料嚴(yán)禁露天堆放。應(yīng)采用專(zhuān)用的穩(wěn)定材料拌和設(shè)備拌和穩(wěn)定類(lèi)混合料， 穩(wěn)定細(xì)粒 材料集中拌和時(shí)，細(xì)粒材料應(yīng)當(dāng)粉碎，控制其最大粒徑不得超過(guò) 15mra裝水泥的料倉(cāng)應(yīng)密封、干燥，同時(shí)，內(nèi)部應(yīng)有坡拱裝置；并且，水泥料倉(cāng)應(yīng)當(dāng)配計(jì)重裝 置，不得通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)量水泥的添加量。氣溫高于30°時(shí)，水泥進(jìn)入拌缸內(nèi)的溫度不得高于 50° ;氣溫低于15°時(shí)，

25、水泥進(jìn)入拌 缸內(nèi)的溫度不得低于15° o加水的計(jì)量應(yīng)采用流量計(jì)的方式，水的流量數(shù)值應(yīng)在中央控制室的控制面板上顯示15So宜采用兩次拌和的生產(chǎn)工藝，也可采用間歇式拌和生產(chǎn)工藝，拌和時(shí)間不得小于天氣炎熱或者運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)適當(dāng)增加拌和時(shí)的含水率。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒材料，混合料的含水率可較最優(yōu)含水率高一1個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，混合料的含水率可較最優(yōu)含水率高1 2個(gè)百分點(diǎn)。應(yīng)根據(jù)工程量的大小配備足夠的運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)在裝料前應(yīng)當(dāng)清洗干凈車(chē)廂。裝料后應(yīng)用篷布覆蓋好混合料，并直到準(zhǔn)備卸料時(shí)方可打幵。對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料在裝料過(guò)程中應(yīng)采取措施減小混合料的離析。3）混合料的攤鋪與碾壓混

26、合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后應(yīng)保證混合料的每層攤鋪厚度不得小于160mnp最大厚度不宜大于 200mm因在下承層施工質(zhì)檢合格后方可攤鋪上層結(jié)構(gòu)層。采用兩層連續(xù)攤鋪時(shí)，下層出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，上層應(yīng)同時(shí)處理。下承層是穩(wěn)定細(xì)粒材料時(shí)，宜將其頂面先拉毛或者采用凸塊式壓路機(jī)碾壓后再攤鋪上層 結(jié)構(gòu)層。下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時(shí)，應(yīng)先將下承層表面清洗干凈并灑布水泥凈漿，再攤 鋪上層混合料。應(yīng)采用攤鋪功率不小于120K訥勺瀝青混合料攤鋪機(jī)或者穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并排攤鋪時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的型號(hào)及磨損程度宜相同。在施工期間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后輪間距不大于10m,且兩個(gè)施工階段面縱向應(yīng)有 30

27、0400m尚重疊。對(duì)無(wú)法使用攤鋪機(jī)攤鋪的超寬路段，應(yīng)采用人工同步攤鋪、修正，并同時(shí)碾壓成型。攤鋪機(jī)前宜增設(shè)橡膠擋板，橡膠擋板底部距離下承層不宜大于100mm攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象， 及時(shí)鏟除局部粗集料堆積或離析的部位，并用新拌和混合料填水泥穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)， 應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水率的狀態(tài)下碾壓氣候下的斷面，再攤鋪新的混合料炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加一個(gè)百分點(diǎn)。石灰穩(wěn)定材料碾壓時(shí)應(yīng)處于最佳含水率或略大于最佳含水率狀態(tài)，含水率宜增加1 2個(gè)百分點(diǎn)。采用鋼輪壓路機(jī)初壓時(shí)，宜采用雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2 3遍，再用激振力大于35t的重型振動(dòng)壓路機(jī)、18 21t

28、三輪壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。 采用膠輪壓路機(jī)初壓時(shí)， 應(yīng)采用25t以上的中膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1 2遍, 錯(cuò)輪不超過(guò)1/3的輪跡帶寬度，再采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾 壓，消除輪跡。對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，在采用上述碾壓工藝時(shí)，最后的碾壓收面可采用凸塊式壓 路機(jī)碾壓。在碾壓過(guò)程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。碾壓成型后，表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)嚴(yán)禁隨意停放，應(yīng)停放在已碾 壓完成的路段。4）混合料攤鋪時(shí)的橫向接縫混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)保持連續(xù)。對(duì)水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時(shí)間大于2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接

29、縫，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a. 人工將末端含水率合適的混合料整齊，緊靠混合料末端放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。b. 方木的另一側(cè)用礫石或碎石回填約 3m,其高度應(yīng)高出方木2 3cm,并碾壓密實(shí)。c. 在重新幵始攤鋪混合料之前，應(yīng)將礫石或碎石和方木出去，并將下承層頂面清掃干凈。d. 攤鋪應(yīng)返回到已壓實(shí)層的末端，重新幵始攤鋪混合料。e. 攤鋪中斷大于2h且末按照上述處理橫向接縫時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末經(jīng)壓實(shí)的 混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向5）混合料攤鋪的縱向接縫攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處

30、應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱 縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a. 在前一幅攤鋪時(shí)，宜在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同。b. 應(yīng)在攤鋪另一幅之前拆除支撐。瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計(jì)，并保證合理的施工工期。 瀝青路面不得在氣溫低于5C,以及雨雪等路面濕滑的情況下施工。1）瀝青路面各類(lèi)面層間必須噴灑粘層油，氣溫低于10 C時(shí)不得噴灑粘層油，必須在寒冷季節(jié)施工時(shí)可以分兩層噴灑；噴灑的粘層油必須成霧狀且均勻。2）半剛性基層上的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，下封層必須在乳化瀝青透層油滲入基層不小于5mm

31、a水分蒸發(fā)后立即施工。3）噴灑透層、粘層時(shí)注意保護(hù)路緣石等構(gòu)筑物免受污染。4） 雨水口施工時(shí)平篦式雨水口的篦面應(yīng)低于附近路面10mm-20mm立篦式雨水口進(jìn)水孔 底面應(yīng)低于附近路面10mm5）瀝青混合料的拌制、攤鋪、運(yùn)輸與碾壓道路石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。普通瀝青混合料的施工溫度宜通過(guò)在 135C及175C條件下測(cè)定的粘度-溫度曲線 按下表的規(guī)定確定。確定瀝青混合料拌和及壓實(shí)溫度的適宜溫度粘度適且于拌和的瀝冃混合料粘 度適宜于壓實(shí)的瀝青混合料粘 度測(cè)定方法表觀粘度(±) Pa -s(±) Pa-sT0625運(yùn)動(dòng)粘度(1

32、70土 20) mm2/s(280± 30) mm2/sT0619賽波特粘度(85土 10) s(140土 15) sT0623當(dāng)缺乏數(shù)據(jù)時(shí)，可參照下表范圍選擇， 并根據(jù)實(shí)際情況確定使用高值或低值，或作適當(dāng) 的調(diào)整。熱拌瀝青混合料的施工溫度C）瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度（間隙式拌和機(jī)）集料加熱溫度比瀝青溫度咼10瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10混合料廢棄溫度，咼于195混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，不低于145瀝青混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150幵始碾壓的混合料內(nèi)部溫度， 不低正常施工130低溫施工145于碾壓終了的表面

33、溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70幵放交通的路表溫度，不咼于50使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。對(duì)于改性瀝青混合料的施工溫度應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照下表選擇，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10C20C。改性瀝青混合料的施工溫度（C）瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場(chǎng)制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190220改性瀝青混合料出場(chǎng)溫度170185混合料最咼溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過(guò)10攤鋪溫度，不低于160初壓幵始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90幵放交通的

34、路表溫度，不咼于50a.瀝青混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。拌和廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。拌和廠和工地現(xiàn)場(chǎng)距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能， 且不致因顛簸造成混合料離析。 拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì) 集料場(chǎng)應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場(chǎng)及場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌制，間歇式拌和機(jī)要求總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求，拌和除塵設(shè)備完好，達(dá)到環(huán)保要求。冷料倉(cāng)的數(shù)量滿足配合比的要求，具有添加纖維、消石灰的能力。間歇式拌和機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過(guò)程中逐盤(pán)采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和

35、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)。按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。 總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動(dòng)時(shí)， 應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。 拌和機(jī)的礦粉倉(cāng)應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。拌和機(jī)必須有二級(jí)除塵裝置， 回收粉必須全部廢棄，不得回收利用。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。間歇式拌和振動(dòng) 篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配， 最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級(jí)配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉(cāng)大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合。瀝青混合料拌和時(shí)間經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，均勻一致，無(wú)花白料，無(wú) 結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。間歇式拌和機(jī)每盤(pán)

36、的生產(chǎn)周期不宜少于 45秒（其中干拌時(shí)間不少于510秒）。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。b. 瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車(chē)運(yùn)輸，但不得超載、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎。運(yùn)料車(chē) 每次使用前必須清掃干凈， 在車(chē)廂上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防腐劑，但不得有余液積聚?；旌狭显谶\(yùn)輸、等候過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料滴漏，應(yīng)采取措施避免。運(yùn)料車(chē)進(jìn) 入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求， 或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 100300mnfc停住

37、，空擋等候, 由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)幵始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車(chē)可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻地供料。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈， 尤其是對(duì)改性瀝青混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。運(yùn)輸時(shí)必須覆蓋保溫，要求用 2層帆布，中間夾泡沫塑料以確?；旌狭系臏囟认陆挡怀?過(guò)要求。c. 瀝青混合料的攤鋪熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪瀝青混合料時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò) 6m攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨 意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)控

38、制在26m/min。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定， 鋪筑改性瀝青混合d.瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前應(yīng)修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī)械的碾壓遍數(shù)和混 合料的松鋪厚度。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步 驟，在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳的碾壓效果。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓， 壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的要求。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混 合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定， 兩端的折

39、返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相 同的斷面上。壓路機(jī)的碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)234356366輪胎式壓路機(jī)234356468振動(dòng)式壓路機(jī)23（振動(dòng)或靜壓）3（振動(dòng)或靜壓）3（振動(dòng)）5（振動(dòng)）36（靜壓）6（靜壓）碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔， 有混合料沾輪應(yīng)立即清除。 對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。輪胎壓路機(jī)幵始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié) 劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外 圍宜加設(shè)圍裙保溫。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型

40、的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。料建議采用非接觸平衡梁熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可幵放 、乂父通。在多雨地區(qū)的瀝青路面面層施工中，面層的均勻性、壓實(shí)度和滲水系數(shù)是三項(xiàng)最重要的 指標(biāo)，是確保路面穩(wěn)定正常使用的關(guān)鍵要素。施工中應(yīng)采用馬歇爾試件密度的壓實(shí)度（Kn）和最大理論密度的壓實(shí)度 （KL）雙控標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)面層的壓實(shí)度，Kn>98% 93嫁KLW97淞制。6）水泥混凝土路面施工水泥混凝土的材料必須滿足各自的技術(shù)要求，參照施工驗(yàn)收規(guī)范。水泥混凝土最大水灰比不大于；塌落度一般為12厘米，水泥混凝土采用廠拌，人工攤鋪，采用機(jī)具震搗密實(shí)； 冬季施工時(shí)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5 °C時(shí)，應(yīng)按冬季施工規(guī)定進(jìn)行，同時(shí)可在混凝土中加入早強(qiáng)劑和抗凍劑；混凝土接縫灌縫和混凝土板養(yǎng)生必須嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行?；炷涟宓目v縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用不傳力桿假縫形式；當(dāng)混凝土板塊劃分出現(xiàn)錯(cuò)縫時(shí)，與接縫相對(duì)應(yīng)的板邊加防裂鋼筋；在雨水口周?chē)坝辏ㄎ郏┧畽z查口周?chē)?凝土板應(yīng)進(jìn)行加固處理。（6）碇板表面采用刻槽機(jī)刻槽：槽寬 25m®槽深3mm間距25mra側(cè)平石施工各種緣石必須