汽輪機(jī)高壓主汽閥培訓(xùn)教材

1、汽輪機(jī)高壓主汽閥培訓(xùn)教材高壓主汽閥工作性能主汽閥位于調(diào)節(jié)汽閥前面的主蒸汽管道上。從鍋爐來的主蒸汽，首先必須經(jīng)過主汽閥，才能進(jìn)入汽輪機(jī)。對于汽輪機(jī) 來說，主汽閥是主蒸汽的總閘門。主汽閥打開，汽輪機(jī)就有 了汽源，有了驅(qū)動(dòng)力；主汽閥關(guān)閉，汽輪機(jī)就切斷了汽源， 失去了驅(qū)動(dòng)力。汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，主汽閥全開；汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，主汽閥關(guān)閉。主汽閥的主要功能有兩 點(diǎn)：一是當(dāng)汽輪機(jī)需要緊急停機(jī)時(shí)，主汽閥應(yīng)當(dāng)能夠快速關(guān) 閉，切斷汽源。二是在啟動(dòng)過程中控制進(jìn)入汽缸的蒸汽流量（高壓缸方式啟動(dòng)時(shí)）。主汽閥的關(guān)閉速度主要由其控制系統(tǒng)的性能所決定。對于600MW 等級的汽輪機(jī)組，要求主汽閥完成關(guān)閉動(dòng)作的時(shí)間 小于0.2秒。我廠

2、主汽門關(guān)閉時(shí)間小于0.15秒，延遲時(shí)間小于0.1秒。主汽閥在工作中承受高溫、 高壓。為了在高溫、高壓條件 下可靠的工作，其構(gòu)件必須采用熱強(qiáng)鋼， 閥殼也做得比較厚。 為了避免產(chǎn)生太大的熱應(yīng)力，閥殼各處厚度應(yīng)均勻，閥殼外 壁面必須予以良好的保溫，閥腔內(nèi)應(yīng)采取良好的疏水措施， 并在運(yùn)行時(shí)注意疏水通道的暢通。在啟動(dòng)、負(fù)荷變化或停機(jī) 過程中，應(yīng)注意主汽閥部件金屬表面避免發(fā)生熱沖擊，以免 金屬表面產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞裂紋。急劇的溫度變化，對主汽閥上螺栓的危害是很嚴(yán)重的。這些螺栓在高溫環(huán)境中承受著極大的拉伸應(yīng)力，會(huì)產(chǎn)生緩慢的 蠕變，其材料隨之逐漸硬化、韌性降低；溫度急劇變化所產(chǎn) 生的熱交變應(yīng)力，將會(huì)使其產(chǎn)生熱疲勞

3、裂紋。螺栓工作的時(shí) 間越長，蠕變就越大，材料就越脆，就越容易在熱交變應(yīng)力 的作用下螺栓產(chǎn)生裂紋，甚至斷裂。溫度的急劇變化，將使 閥蓋與閥殼之間產(chǎn)生明顯的膨脹差，致使螺栓的受力面傾 斜，螺栓發(fā)生彎曲，從而在已承受極大拉伸應(yīng)力的螺栓上又 增加了彎應(yīng)力。溫度的急劇變化，還造成閥蓋內(nèi)外表面很大 溫差，閥蓋產(chǎn)生凹凸變化，又增加了螺栓的彎應(yīng)力。這種交 變的熱應(yīng)力和彎應(yīng)力，將導(dǎo)致螺栓很快產(chǎn)生裂紋，甚至折斷。 因此，對螺栓應(yīng)當(dāng)有計(jì)劃地進(jìn)行檢查。閥桿在工作過程中，將承受很大的沖擊力，閥桿應(yīng)選用沖 擊韌性良好的熱強(qiáng)鋼，而且其截面尺寸的選取應(yīng)保證能承受 這種沖擊力，應(yīng)避免閥桿截面尺寸的突變，盡量避免應(yīng)力集 中。由于

4、密封的要求，閥桿與閥套之間的間隙比較小，因此 要求閥桿、套筒配合表面平直，并予以硬化處理或涂、敷耐 磨金屬層，還要注意防腐，以保證其光滑耐磨。高壓主汽閥結(jié)構(gòu)高壓主汽閥位于汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥前的主蒸汽管道上，每個(gè)高壓主汽閥有一個(gè)進(jìn)汽口和一個(gè)連接到調(diào)節(jié)閥腔室的出汽口。高壓主汽閥閥為立式結(jié)構(gòu)，主要包括閥殼、閥座、閥蝶（其 中#1高壓主汽閥閥碟內(nèi)裝有預(yù)啟閥），閥桿、閥桿套筒、閥 蓋、蒸汽濾網(wǎng)等部件。閥門各部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：該主汽閥為單座球形閥，#1高壓主汽閥閥蝶上鉆有通孔， 閥桿端部從孔中穿過。預(yù)啟閥置于閥桿的端部， 并采用螺紋、 定位銷與閥桿連成一體。預(yù)啟閥與主閥蝶的密封面呈圓錐 型，并經(jīng)過淬硬處理，主閥蝶

5、與閥座的密封面也經(jīng)過硬化處 理。主閥蝶開啟時(shí)，由閥桿上的凸肩推動(dòng)向上移動(dòng)，關(guān)閉時(shí)由預(yù)啟閥向下壓緊。為了防止閥蝶的轉(zhuǎn)動(dòng)，在閥蝶的內(nèi)孔兩側(cè) 開有導(dǎo)向槽，而一個(gè)橫穿閥桿的銷子兩端則嵌入該槽內(nèi)。高壓主汽門結(jié)構(gòu)圖1. 閥蓋2. 閥殼3. 閥蝶4. 閥座5. 套筒6. 密封7. 閥桿&執(zhí)行機(jī)構(gòu)9. 濾網(wǎng)10. 閥腔閥蝶與閥蓋之間有一定的自由度，這樣既為閥蝶之間的上下移動(dòng)起導(dǎo)向作用，又能使閥蝶在閥座上找中。主閥蝶下游 的閥座成擴(kuò)展形狀，做為主閥蝶下游的擴(kuò)壓段，以便使流過 閥座蒸汽的流速轉(zhuǎn)化為壓力能，提高蒸汽的做功能力。不帶預(yù)啟閥的閥蝶則通過閥桿的凸尖與閥桿端部的螺母（另加定位銷）直接緊密地連成一體。主汽閥開啟時(shí)用油動(dòng) 機(jī)推動(dòng)，關(guān)閉時(shí)由彈簧壓下。機(jī)組4只高壓調(diào)節(jié)閥共用一個(gè)蒸汽室， 而且與高壓主汽閥 焊接在一起，每只高壓主汽閥座前后都有疏水，所以根據(jù)高 壓主汽閥與高壓調(diào)節(jié)閥布置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，#1高壓主汽閥預(yù)啟閥開啟時(shí)，進(jìn)入的少量蒸汽可以對高壓調(diào)節(jié)閥閥殼進(jìn)行預(yù)熱， #2高壓主汽閥閥座后疏水同時(shí)開啟，可以暖到#2高壓主汽閥閥蝶下游，以減少啟動(dòng)時(shí)的熱應(yīng)力，也可以減小2