夜間施工的危險控制

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上淺談夜間施工的安全管理與事故防范【摘要】當(dāng)前，受益于國家的經(jīng)濟(jì)刺激計劃，建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，很多建設(shè)工程迫于工期要求，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，往往白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，而夜間施工相對于白天來說，有諸多不確定性的因素，因此做好夜間施工的安全管理與控制作為降低事故發(fā)生概率，減少事故財產(chǎn)損失的手段則顯得尤為重要。【關(guān)鍵詞】夜間施工 安全管理 事故防范目前，我國在建的工程項(xiàng)目數(shù)量眾多，僅2010年上半年，全國共發(fā)生建筑生產(chǎn)安全事故214起，死亡276人，其中較大事故13起，死亡63人，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻。因此，做好建筑施工的安全管理，對于保護(hù)工人的人身安全，降低事故的財產(chǎn)損失，維護(hù)社會的

2、和諧穩(wěn)定，有著重要的意義。本文僅從加強(qiáng)夜間施工的安全管理與事故控制的角度加以論述，將夜間施工與白天施工加以區(qū)分，分析夜間事故的產(chǎn)生原因及防范措施，達(dá)到防患于未然的目的。一、夜間施工的不確定性因素結(jié)合多起事故分析來看，夜間施工安全事故主要集中于高處墜落、觸電、火災(zāi)、碰撞、機(jī)械傷害等。比如：夜間照明不清，信號不明，起重吊裝極易造成打擊碰撞；工人圖省事，簡化操作步驟，難免被機(jī)械傷害。又如：夜間施工作業(yè)人員心理，不開動火證，不持證上崗，私接亂拉，這就極易導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等事故。以下從五個方面簡要分析夜間施工的不安全因素。1、工人疲勞作業(yè)。疲勞是指在作業(yè)過程中連續(xù)不斷消耗能量產(chǎn)生一系列生理和心理變化而引起

3、作業(yè)能力下降的現(xiàn)象。過度的疲勞作業(yè)主要表現(xiàn)為控制意志能力降低，注意力渙散，反應(yīng)遲鈍，作業(yè)動作失調(diào)，語言含糊不清，無效動作增加，從而易于導(dǎo)致事故的發(fā)生。許多資料顯示，嚴(yán)重事故的發(fā)生時間，大部分都集中在人的疲勞期。建筑施工是高強(qiáng)度的體力勞動，具有持續(xù)時間比較長的特點(diǎn)，很多工人白天干了一天，晚上還要加班作業(yè)，每天只睡幾個小時，睡眠嚴(yán)重缺乏，超出適應(yīng)能力范圍的工作負(fù)荷也會使其產(chǎn)生應(yīng)激現(xiàn)象，這種身心俱疲的情況使得工人思維意識模糊，作業(yè)能力下降，極易造成高處墜落、誤操作、觸電等事故。2、習(xí)慣性違章作業(yè)增多。相比于白天施工，工人晚上更愛耍小聰明，普遍存在麻痹僥幸心理，片面地追求工作量，在省能心態(tài)的支配下，總

4、想投機(jī)取巧圖省事，缺乏自我保護(hù)意識。從事故統(tǒng)計分析來看，80以上的事故是由于違章而引起的，且大部分又與習(xí)慣性違章有關(guān)。習(xí)慣性違章危害性突出在一個“習(xí)慣”上，人們對偶然發(fā)生的違章行為看得較清楚，糾正也較容易，對習(xí)慣性的違章行為，由于見得多了，反而認(rèn)為是正常行為，因而對事故失去了應(yīng)有的警惕性，給安全生產(chǎn)留下了事故隱患。3、照明設(shè)施不利。作為夜間施工的一個重要的配套環(huán)節(jié)，照明設(shè)施的好壞直接影響施工作業(yè)質(zhì)量，然而有的工程項(xiàng)目僅憑塔吊上面的鏑燈和幾盞移動燈具就進(jìn)行夜施，現(xiàn)場照明嚴(yán)重不足，道路、臨邊、馬道、洞口等許多部位都是照明的盲區(qū)，有安全標(biāo)志、安全警戒卻看不清楚。許多工地照明設(shè)施不規(guī)范，高溫碘鎢燈、電

5、線接頭外露、超過安全電壓等現(xiàn)象隨處可見，埋下了很大的事故隱患。同時，不良的照明條件也容易讓工人產(chǎn)生視覺疲勞，而重影等錯覺更容易造成碰撞、剮蹭等嚴(yán)重后果。4、現(xiàn)場監(jiān)管不到位。夜間施工時現(xiàn)場管理人員配備不足，對事故的警惕性不高，出現(xiàn)隱患不能及時得到解決。有的工程為了追趕施工進(jìn)度，違反施工工序，無防護(hù)施工的情況隨處可見，加之夜間施工安全巡查的頻次減少，遇到違章作業(yè)不能馬上制止，不能及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的安全隱患。同時，管理人員的缺少也造成了工人安全意識的松懈，增加了工人的違章作業(yè)的空間。5、發(fā)生事故不能及時有效處理。缺少合理的事故應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，不能第一時間做出正確的應(yīng)對，形成不必要的耽

6、擱，造成事態(tài)擴(kuò)大，損失加重。有的項(xiàng)目盡管有應(yīng)急預(yù)案，但卻是泛泛而談，針對性不強(qiáng)，在事故的處理中起不到指導(dǎo)性作用。二、夜間施工的事故防范措施：進(jìn)行夜間施工，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是工人，思想上都容易放松，安全意識下降。相比于白天，缺乏合理的組織，加之工人疲勞作業(yè)，照明不利，管理不到位，習(xí)慣性違章增多等，在這種特殊的作業(yè)環(huán)境下，一旦發(fā)生事故，非死即傷，損失慘重。若不能對夜間施工的安全管理進(jìn)行行之有效的控制，白天的安全工作所取得的成果也會被逐漸吞噬，因此我們認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾個方面加強(qiáng)管理。1合理安排工人的作息時間。根據(jù)事故致因理論，造成事故的原因是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素時空交叉的結(jié)果。物的

7、不安全狀態(tài)具有一定的穩(wěn)定性，而人的因素具有很大的隨意性和偶然性，有資料統(tǒng)計，約70以上的事故的主要原因是由于人的不安全行造成的。由此可見，減少失誤消除人的不安全行為，可有效避免事故的發(fā)生。若能在作業(yè)能力下降之前，及時安排工間休息，便能使作業(yè)者消除疲勞恢復(fù)作業(yè)能力。因此，實(shí)行科學(xué)的輪班制度，合理的安排工人休息，正確組織工作流程和安排勞動任務(wù)，降低工作強(qiáng)度，為工人提供足夠的睡眠、加強(qiáng)對個人的監(jiān)督管理都有助于預(yù)防疲勞的發(fā)生，從而減少因疲勞作業(yè)而產(chǎn)生的事故。2加強(qiáng)現(xiàn)場照明。進(jìn)行夜間施工的現(xiàn)場及工作面面應(yīng)采用大功率、防水型燈具，保證有足夠的照明亮度。在過人的洞口、馬道安裝照明燈或設(shè)置熒光安全標(biāo)志和安全設(shè)

8、施。照明設(shè)施必須符合相應(yīng)的安全要求，并安排專人檢查維護(hù)。在照明光線不足的情況下，不得從事懸空作業(yè)。在潮濕場所施工要求用低壓安全照明，臨時照明線及燈具的架空高度要達(dá)到相關(guān)安全要求。3重視安全意識教育和安全交底。意識決定一個人的工作態(tài)度，安全意識的高低直接影響著安全效果，在生產(chǎn)活動中，我們應(yīng)當(dāng)通過實(shí)踐活動加強(qiáng)工人對安全問題的認(rèn)識并將其逐步深化，適時、適地內(nèi)容合理方式多樣的組織工人進(jìn)行培訓(xùn)，輔以實(shí)際的案例進(jìn)行分析，幫助工人樹立正確的安全觀。只有安全意識提高了，才能有效地做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。夜間施工前工長要進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，將施工中的基本安全要求及注意事項(xiàng)向工人交待清楚，尤

9、其是針對性交底，盡可能多的應(yīng)當(dāng)把施工中可能引起的傷害告知工人，提高其安全防范意識。4強(qiáng)化安全責(zé)任，加大巡查力度。 施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督是一種必要的“執(zhí)法”手段。首先，現(xiàn)場的安全配備要充足，保證巡查人數(shù)，強(qiáng)化其責(zé)任意識，針對施工進(jìn)度情況，加大巡查力度，對于危險源，要找到一處，整改一處，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。其次是制定相關(guān)的獎懲措施，對于表現(xiàn)突出的班組加以獎勵，對于違章作業(yè)的班組加倍處罰，同時輔之以宣傳教育，在“指導(dǎo)、監(jiān)督、獎罰、教育”的共同作用下，糾正施工現(xiàn)場的習(xí)慣性違章現(xiàn)象，形成一個“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的良好氛圍。5編制夜間施工的專項(xiàng)安全技術(shù)措施。作為防范事故的一個手段，安全技術(shù)措施應(yīng)當(dāng)貫穿

10、于全部施工工序之中，力求全面細(xì)致具體。（1）針對工程不同時期的特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)從技術(shù)角度消除因不同施工方法帶來的不全因素；（2）針對夜間施工的各種機(jī)械設(shè)備、變配電設(shè)施帶來的危險隱患，應(yīng)當(dāng)從安全保險裝置等方面防范；（3）針對夜間施工中的有毒有害、易燃易爆等危險因素，應(yīng)當(dāng)從安全防護(hù)上采取措施。6制定突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。依據(jù)施工方法、勞動組織、場地環(huán)境、氣候等主客觀條件和安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)得突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案必須能對突發(fā)事件的處理起到指導(dǎo)性作用。發(fā)生安全事故后，必須嚴(yán)格查處。做到事故原因不明、責(zé)任不清、責(zé)任者未受到教育、沒有預(yù)防措施或措施不力不得放過。三、結(jié)束語一般而言，人們對那些明顯的可以在第

11、一時間內(nèi)感知的安全隱患都能比較重視，但夜間施工的安全隱患大多比較隱蔽，以至于很多人都未給予足夠的重視，甚至往往很多安全隱患就在自己身邊而熟視無睹或麻木不仁。事實(shí)上，這些隱形安全隱患往往是致命的“殺手”，給生命帶來嚴(yán)重威脅，認(rèn)識并消除這些安全隱患，無疑有助于我們進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作。要提高夜間施工的安全管理與控制，應(yīng)從提高工人的安全意識，加大項(xiàng)目對夜間施工安全人員和安全設(shè)備的投入，控制危險源，通過技術(shù)和管理上的創(chuàng)新，走出一條有效的安全管理之路，確保夜間施工的安全生產(chǎn)。墨菲定律與行為數(shù)理統(tǒng)計學(xué)或生活中的事例都可以證明這樣一個事實(shí)，即：有可能發(fā)生的差錯，必然可以發(fā)生；不論這種差錯引發(fā)事故的概率有多小，當(dāng)這種差錯被重復(fù)的次數(shù)足夠多時，事故完全可能發(fā)生在某個時空點(diǎn)。這就是著名的墨菲定律的含義。在墨菲定律面前，可能發(fā)生愚人、蠢人和智人三種人的行為。愚人無所作為，面對屢屢發(fā)生的差錯一籌莫展、聽天由命；蠢人為所欲為，拿墨菲定律當(dāng)擋箭牌，面對自己不負(fù)責(zé)任、敷衍了事而引發(fā)的差錯，不以為然、不知悔改；智人志在有為，在充分認(rèn)知“事故可能發(fā)生”的基礎(chǔ)