鋼梁箱的運輸和堆放施工方案

1、鋼梁箱的運輸和堆放施工方案1.1 概述一、吊裝前準備： 1、制定切實可行的吊裝方案，嚴格 按方案作業(yè)。 2、認真檢查起重設備的性能。 3、吊裝現(xiàn)場設 置警示牌，嚴禁閑雜人員進入。 4、保證下面支架的地基處 理要符合計算要求，對于鋼箱梁安裝時，自重是比較大的， 所以如果支架下部地基處理不好，容易出現(xiàn)下沉，原來拼裝 好的位置容易變形，并且對于后面的施工有較大的影響。所 以要時時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄。二、運輸作業(yè)：1 、機械設備在搬遷前 ,應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空及道路、橋梁的承載能力。通過 橋梁時 ,應采用低速檔慢行 , 在橋面上不得轉(zhuǎn)向或制動。承載 能力不夠的橋梁 ,必須事先制定加固

2、措施。 2 、設備在現(xiàn)場內(nèi) 遷移時 ,作業(yè)人員應先檢查并清除途中的障礙物 , 必須設專人 照看電纜 ,防止軋損。無關(guān)人員應撤至安全地帶。 3 、用汽車 裝運時 ,要將物件放穩(wěn)綁牢 , 裝卸應由有經(jīng)驗的人指揮。禁止 超荷裝載。三、吊裝作業(yè)：（ 1）每臺起重機必須在明顯的地方掛上 額定起重量的標牌。（ 2 ）無操作證和酒后都不許駕駛起重 機。（ 3 ）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān) 的事情。（ 4）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。 （5）起重機不允許超荷使用。 （ 6） 下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜 拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上

3、有人；沒有安全保護 措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩 不符合安全使用要求；升降機構(gòu)有故障。（7 ）對吊運小于額定起重量 50% 的物件， 允許兩個機構(gòu)同時動作； 吊大于額 定起重量 50% 的物件，則只可以一個機構(gòu)動作。（ 8）不許 在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時 可以）。（ 9）被吊物件不許在人或設備上空運行。（10 ）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身 做地線。（ 11 ）吊鉤處于下極限位置時，卷筒上必須保留有 兩圈以上的安全繩圈。（ 12）要定期做安全技術(shù)檢查，做好 預檢預修工作。（ 13）拼裝和焊接時，一般的都是在下面預 拼裝

4、下，如果場地允許的話可以在下面焊好兩節(jié)或者更多的 整體吊裝，在下面的時候施工比較容易些，焊接質(zhì)量容易保 證，并且檢查比較方便。1.2 鋼梁箱節(jié)段的運輸及堆放 裝鋼箱梁場內(nèi)起吊裝車，鋼箱梁在制作車間專設的工作 平臺上，在汽車吊起吊前對鋼箱梁進行全面的質(zhì)量檢查，重 點檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)的焊接和外形尺寸是否符合設計要求，合格 后方可準予起吊裝車。車采用兩臺 130 噸汽吊在廠內(nèi)進行分段后的起吊，據(jù)實地測量廠房高度凈空，吊機大臂總長為 12.6 米 ,故廠內(nèi)裝車 能滿足 130 噸的停放回轉(zhuǎn)機臂吊裝工況。現(xiàn)場吊裝空中障礙 物為交通示意牌和紅綠燈，離地面高度5米，鋼箱梁總寬為 5.5 米 (梁翼分段運送到吊裝

5、現(xiàn)場焊制) ，為避免在吊裝過程中鋼箱梁變形，建議在鋼箱梁頂部每端各設 4 個吊環(huán)。八個吊環(huán)平均每點的均布荷載為 25T ，選用 25T 卸扣 8 只，連接鋼箱與鋼絲繩，采用$32 (6X 37+1)的麻蕊鋼絲繩做起重索具，每股鋼絲繩計算：每股承受荷載力 S=a /nsin60o a=kn/sin60o=152kN選用公稱抗拉強度 1850mpa直徑為$ 32 (6 X 37)安全系數(shù) n=6 貝U Sr=0.82 X 0.5d2/6=534KNSv Sr故可選用上述$32吊環(huán)計算： Ag=9800G/n a取 8個吊點環(huán)起吊 n=6a=50Ag=735mm 2Ag=nd2/8 求得 d=30.6mm 故此鋼板厚度大于 31mm 為安 全。吊環(huán)焊接抗剪強度計算：t =Nh/1t t =152KN/14/1.6=6.8Mpa:t=85Mpa吊環(huán)的選擇與焊制，所用吊環(huán)材 料為 Q345qC 鋼板，長2.4米X 0.25米，厚度31mm，吊環(huán)應焊制在鋼箱梁兩端兩 側(cè)的頂部。鋼箱梁安裝順序為橫向安裝從左段至中段，最后安裝右段的順序安裝； 縱向安裝先安裝中間一節(jié)， 再安裝左右兩節(jié)1.3 運輸堆放時注意事項 運輸過程中保證鋼箱梁不變形同保證運輸安全 堆放場地地面必須平整堅實，排水良好，以防構(gòu)件因地面不 均勻下