鐵路事故及應(yīng)急信息處置流程

1、鐵路事故及應(yīng)急信息處置流程十六、鐵路交通事故應(yīng)急處置流程圖1. 應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng) 列車調(diào)度員接到事故通報(bào)后， 立即報(bào)告調(diào)度 值班主任。如需救援列車或救援隊(duì)時(shí)， 應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。 各 有關(guān)單接到事故通報(bào)及出動(dòng)命令后， 立即通知各主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān) 部門啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，在 30 分鐘內(nèi)組織人員及設(shè)備出動(dòng)。工 務(wù)段調(diào)度接到救援命令后， 立即報(bào)告段領(lǐng)導(dǎo)并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案， 通 知事故現(xiàn)場(chǎng)就近車間組織人員及搶修物資、備品立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。 要求：工務(wù)工區(qū)接到通知后， 立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)， 在車站站長(zhǎng)的 領(lǐng)導(dǎo)下，開展線路搶修等救援工作。2. 應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：1級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)（1）事故后果造成死亡 30 人以上；（ 2）

2、事故后果造成重傷 100 人以上（包括急性工 業(yè)中毒，下同） ；（ 3）事故后果造成直接經(jīng)濟(jì)損失1 億元以上；（ 4 ）繁忙干線客運(yùn)列車脫軌 18 輛以上并中斷鐵路行車 48 小時(shí) 以上；（5）繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌 60 輛以上并中斷鐵路行車 48 小時(shí)以上。級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) （1）造成10人以上30人以下死 亡；（2）造成 50人以上 100人以下重傷；（3）造成 5000萬元以 上1 億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失； （4）客運(yùn)列車脫軌 18輛以上；（5） 貨運(yùn)列車脫軌 60 輛以上；（6）客運(yùn)列車脫軌 2輛以上 18輛以下， 并中斷繁忙干線鐵路行車 24 小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行 車 48小時(shí)

3、以上；（7）貨運(yùn)列車脫軌 6輛以上 60輛以下， 并中斷 繁忙干線鐵路行車 24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車 48 小 時(shí)以上。川級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) （1）造成3人以上10人以下死亡；（2）造成 10 人以上 50 人以下重傷； （3）造成 1000 萬元以上 5000 萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失； （4）客運(yùn)列車脫軌 2輛以上 18 輛 以下；（5）貨運(yùn)列車脫軌 6輛以上 60輛以下；（6）中斷繁忙干 線鐵路行車 6小時(shí)以上；（7）中斷其他線路鐵路行車 10小時(shí)以 上。W級(jí)應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) （1）造成2人死亡；（2）造成5人以上 10人以下重傷；（3）造成 500萬元以上 1 000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)

4、損失；（ 4）繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3 小時(shí)以上 6 小時(shí)以下，雙線行車中斷 2 小時(shí)以上 6 小時(shí)以下；（5）其他線路雙 線之一線或單線行車中斷 6小時(shí)以上 10小時(shí)以下，雙線行車中 斷 3小時(shí)以上 1 0小時(shí)以下； （ 6）貨運(yùn)列車脫軌 4輛以上 6輛以 下。3. 響應(yīng)行動(dòng) 當(dāng)鐵路交通事故達(dá)到預(yù)案規(guī)定的應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和條件時(shí)，在啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別預(yù)案的同時(shí)啟動(dòng)下級(jí)預(yù)案。I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng) 由公司應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案， 同時(shí)報(bào)請(qǐng)鐵 路總公司， 由鐵路總公司報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)， 或者由國(guó)務(wù)院授權(quán)鐵 路總公司啟動(dòng)。級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng) 由公司應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組 啟動(dòng)本預(yù)案， 同時(shí)報(bào)請(qǐng)鐵路總公司

5、， 由鐵路總公司組織應(yīng)急救援工作機(jī)構(gòu)，根據(jù)事故具體情況啟動(dòng)。川、W級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng) （1）由公司處置鐵路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)；（2）各部門接報(bào)后立即按照公司突發(fā)公共事件應(yīng)急救援通報(bào)流程進(jìn)行通報(bào)；（3）根據(jù)本預(yù)案信息報(bào)送 327要求接報(bào)部門及人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；（4）公司處置鐵路交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定救援方案 ，必要時(shí) 請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣婉v軍支援；（5）決定和指揮救援列車出動(dòng)； （6） 出動(dòng)救援汽車運(yùn)送傷亡人員。鐵路交通事故應(yīng)急處置流程圖現(xiàn)場(chǎng)指揮和處置現(xiàn)場(chǎng)信息應(yīng)急結(jié)束I應(yīng)急結(jié)束4十七、道路交通事故應(yīng)急處置流程圖1.應(yīng)急響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)： 本預(yù)案原則上分為I、口、川、W級(jí)， 當(dāng)達(dá)到本預(yù)案I、級(jí)范圍時(shí)，由公司

6、啟動(dòng)本預(yù)案；達(dá)到本預(yù) 案川、W級(jí)范圍時(shí)，由站段啟動(dòng)本預(yù)案。1.I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)： 達(dá)到F列情形之一的道路交通事故，為I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。一次造成死亡3人；一次重傷11人以上；一次死亡一人，同時(shí)重傷8人以上；一次死亡 2人，同時(shí)重傷5人以上；財(cái)產(chǎn)損失 6萬 元以上的事故。2.H級(jí)應(yīng)急響應(yīng)：達(dá)到下列情形之一的道路交通 事故，為口級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。一次造成死亡12人；一次重傷 3人以上 10人以下； 財(cái)產(chǎn)損失 3萬元以上不足 6萬元的事 故。3.川級(jí)應(yīng)急響應(yīng)： 一次造成重傷 1 2人；一次輕傷 3 人以上；財(cái)產(chǎn)損失不足 3萬元的事故。4.W級(jí)響應(yīng)：一次造 成輕傷1 2人；財(cái)產(chǎn)損失不足 1000元的事故。2.應(yīng)急處置

7、級(jí)事故處置：道路交通事故發(fā)生后，立即啟動(dòng)本預(yù)案， 公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組迅速采取措施， 封閉和 保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)， 立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各方力量， 迅速組織開展事故 搶救工作。 相關(guān)業(yè)務(wù)部門接到道路交通事故報(bào)告后， 事故搶險(xiǎn) 救援立即按救援組織程序，實(shí)施事故的專業(yè)搶救、 醫(yī)療救護(hù)、 通 訊聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、運(yùn)輸生產(chǎn)秩序維護(hù)等工作。各有關(guān)部門和 單位，必須從全局利益出發(fā)，服從事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮， 做好人員調(diào)集，車輛、 物資的調(diào)配和家屬安撫等工作， 各負(fù)其責(zé) 做好事故搶救和救援工作。2.川、W級(jí)事故處置： 道路交通事故發(fā)生后， 立即啟動(dòng)本預(yù)案， 站段應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組迅速采取 措施，封閉和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，

8、立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各方力量， 迅速 組織開展事故搶救工作。 各單位事故搶險(xiǎn)救援組立即按救援組織程序，實(shí)施事故的專業(yè)搶救、 醫(yī)療救護(hù)、通訊聯(lián)絡(luò)、 現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、 運(yùn)輸生產(chǎn)秩序維護(hù)等工作。 事故責(zé)任單位， 必須從全局利益出 發(fā)，做好人員調(diào)集，車輛、物資的調(diào)配和家屬安撫等工作，各負(fù) 其責(zé)做好事故搶救和救援工作。3.緊急處置：事故搶救 道路交通事故發(fā)生后， 為最大限度減少人員傷亡， 控制事故蔓延和降 低經(jīng)濟(jì)損失， 事故發(fā)生單位應(yīng)立即組織人力和運(yùn)輸車輛， 將受傷 人員緊急送往就近醫(yī)院救治， 并撥打急救中心電話 （ 120）進(jìn)行 救治。 事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù) 交通事故發(fā)生后， 要立即確定現(xiàn)場(chǎng)范 圍，用白灰、 沙石、

9、樹枝、 繩索等將現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)圍封閉， 并注意保護(hù)， 禁止車輛和行人進(jìn)入。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)， 應(yīng)當(dāng)盡量做到不妨礙交通。 遇有風(fēng)、 雪、雨等自然現(xiàn)象， 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能造成破壞時(shí)， 可用席子、 塑料布等將現(xiàn)場(chǎng)遮蓋起來。 現(xiàn)場(chǎng)如果要搶救傷員， 應(yīng)當(dāng)標(biāo)記傷 員的原始位置， 以證明現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)情況。 如果現(xiàn)場(chǎng)有擴(kuò)大事故的 因素，如汽油外溢，車上裝有易燃、易爆等危險(xiǎn)物品時(shí)，應(yīng)立即 設(shè)法消除，并向周圍的行人講明現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性，必要時(shí)，將危險(xiǎn) 車輛駛離現(xiàn)場(chǎng)。要注意尋找目擊證人，記下見證人的身份、地址等。在繁華或者重要路段發(fā)生事故，要服從值勤民警的指揮，在做好標(biāo)記后，將車輛移出現(xiàn)場(chǎng)， 以恢復(fù)正常交通， 但是不準(zhǔn)擅 自移動(dòng)車輛，也不準(zhǔn)不標(biāo)

10、記而移動(dòng)車輛。道路交通事故應(yīng)急處置流程圖十八、火災(zāi)事故應(yīng)急處置流程圖一、處置流程1 當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，遇到險(xiǎn)情的職工應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)，在火勢(shì) 不大的情況下，以最快的速度在初起火災(zāi)階段將火撲滅。2以最快的速度向公司領(lǐng)導(dǎo)或發(fā)生火災(zāi)區(qū)域責(zé)任人報(bào)告。 火災(zāi)區(qū)域責(zé)任人迅速通知相關(guān)人員以最快的速度打開安全出口 和安全通道，切斷電源，撥打電話 “119”報(bào)警并發(fā)出火險(xiǎn)警報(bào)。3向“119”報(bào)警時(shí)，內(nèi)容必須完整。即必須報(bào)告發(fā)生火災(zāi)的 單位的詳細(xì)地址，火勢(shì)情況，報(bào)警人的姓名及聯(lián)系方式。4火災(zāi)疏散逃生的組織指揮。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)（ 無論何級(jí) ）得到火災(zāi)事故報(bào)警后， 立即趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮職工疏散， 以在火災(zāi)現(xiàn) 場(chǎng)的最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)

11、為撲救現(xiàn)場(chǎng)總指揮， 其他人員必須無條件地聽 從指揮。5疏散逃生的組織分工?；馂?zāi)現(xiàn)場(chǎng)的總指揮負(fù)責(zé)指揮，管 理人員迅速通知所有住宿職工按照樓層消防指示燈指示路線有 秩序地撤離， 同時(shí)命令相關(guān)人員切斷電源。 從火場(chǎng)逃生人員應(yīng)迅 速疏散到露天空曠地面或其他安全地帶， 逃生自救人員要本著先 救人、后救物的原則。6撤離順序。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)， 最先起火的那一層首先撤離， 然后自上而下 按順序進(jìn)行撤離。 如果火災(zāi)發(fā)生在最高層， 則按從高層到低層的 順序撤離。7在撤離時(shí)，職工要服從指揮，不得爭(zhēng)先恐后、相互擁擠， 以防互相踩踏。8當(dāng)火勢(shì)過猛，樓道被煙火封鎖住的逃生辦法：（1）用水澆濕全身，用濕毛巾或衣物罩住嘴部，用半蹬姿 勢(shì)順樓梯往下撤離；（2）在無法通過煙火封鎖時(shí)，可用濕被或床單封住衛(wèi)生間 門，呼救等待救援；（3）在既被火封鎖，救援人員又未能到位的危急情況下，可用 繩索或?qū)?shù)床床單連結(jié)成條， 系住一端沿布條攀沿