盾構(gòu)工程施工測量和監(jiān)控量測方案

1、盾構(gòu)工程施工測量和監(jiān)控量測方案1 施工測量1.1 控制測量為確保施工控制點(diǎn)的穩(wěn)定可靠，測量與相鄰標(biāo)段測量點(diǎn)聯(lián)測閉合，對地面首級和二級控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行同等精度的復(fù)測工作。（ 1）復(fù)測按照招標(biāo)文件的要求及城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308的規(guī)定， 施工前， 測量隊(duì)對業(yè)主在交接樁時提供工程范圍測區(qū)精密控制網(wǎng)、 精密水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測時按照首級控制網(wǎng)點(diǎn)同等精度進(jìn)行觀測， 并與鄰近標(biāo)段的平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行貫通聯(lián)測，做好工程測量的相互銜接。將復(fù)測成果書面上報監(jiān)理單位。在工程施工期間，每兩個月對首級控制網(wǎng)復(fù)測一次，并將復(fù)測成果上報監(jiān)理單位。如監(jiān)測發(fā)現(xiàn)施工場地周圍的地面有變形時，及時對首級控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)

2、測，增加復(fù)測頻率，確認(rèn)控制點(diǎn)無誤后才可以繼續(xù)使用。 如發(fā)現(xiàn)首級控制網(wǎng)測量超出規(guī)范允許范圍時，立即報告監(jiān)理單位，重新交樁后才可以使用首級控制網(wǎng)。（ 2）控制測量復(fù)測工作完成后，在首級控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程項(xiàng)目的施工需要并結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)城市道路交通建筑物等實(shí)際情況定平面和高程控制網(wǎng)方案，現(xiàn)場選點(diǎn)埋設(shè)控制網(wǎng)標(biāo)石后組織施測。(3)平面控制測量為滿足施工需要，嚴(yán)格地按四等導(dǎo)線測量規(guī)范增設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)，在盾構(gòu)豎井處適當(dāng)位置增設(shè)了精密導(dǎo)線點(diǎn)和精密水準(zhǔn)點(diǎn)。將新增設(shè)的控 制點(diǎn)與地面首級控制網(wǎng)進(jìn)行了聯(lián)測，確保豎井投點(diǎn)在多方控制中。盾構(gòu)始發(fā)井投點(diǎn)測量為指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)施工，必需把導(dǎo)線數(shù)據(jù)導(dǎo)入始發(fā)井強(qiáng)制對中平臺 上，

3、施工完成到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和現(xiàn)有的儀器設(shè)備， 采用投點(diǎn)儀投點(diǎn)(投點(diǎn)儀標(biāo)稱精度不低于 1/30000),把井口上測設(shè)的臨時導(dǎo)線點(diǎn)投在投點(diǎn)板上。_ 111111P ,/工作平臺a IIt-41 i3 3投點(diǎn)板工作平臺 投點(diǎn)板投點(diǎn)板,i 投點(diǎn)板/圖1地面井口投點(diǎn)示意圖1圖2豎井底投點(diǎn)示意圖1圖1.1-1地面井口投點(diǎn)示意圖圖1.1-2豎井底投點(diǎn)示意圖圖1.1-3投點(diǎn)實(shí)際操作圖為了提高投點(diǎn)精度，在豎井口長邊對角適當(dāng)位置設(shè)置投點(diǎn)P1,P2點(diǎn)，如圖10-1-1-1。然后利用地面上的控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，將測量數(shù)據(jù)進(jìn)行平差后，計(jì)算出P1、P2各點(diǎn)的坐標(biāo)（或用前方交會法，定出P1、P2各點(diǎn)），將P1、P

4、2點(diǎn)投在井下的投點(diǎn)板上，如圖10-1-1-2所 示。為了檢核投點(diǎn)精度，在井上作多次投點(diǎn)，投在投點(diǎn)板上的P1'、 P2'、P1、P2點(diǎn)。取中定出P1、P2的投影。然后將全站儀分 別架設(shè)在各點(diǎn)上。觀測通道內(nèi)設(shè)置的 P3、P4,采用全圓法觀測各點(diǎn)的角度、距離、平差后計(jì)算出各點(diǎn)坐標(biāo)，以此作為通道、隧道暗挖控 制的定向邊（P3P4）。洞內(nèi)導(dǎo)線測量通過豎井定向，導(dǎo)線嚴(yán)格按四等導(dǎo)線要求聯(lián)測至隧道內(nèi)，并在隧道內(nèi)設(shè)置通視效果好且穩(wěn)固的導(dǎo)線點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)采用強(qiáng)制對中的形式，直線隧道施工導(dǎo)線點(diǎn)平均邊長150米，特殊情況下不短于100米。為保證隧道貫通精度，采用閉合導(dǎo)線，以導(dǎo)線控制隧道掘進(jìn)方向，每200米

5、內(nèi)組成一個閉合環(huán)。定期檢查洞內(nèi)各導(dǎo)線點(diǎn)，如發(fā)現(xiàn)誤差超限，及時改正，確保隧道高精度貫通。PAL-2.導(dǎo)線點(diǎn)"PAL-2線路中線PAL-4 - - - - 1PAL-3'JF j/F_ _IL.PAL-1'PAL-1PAL-3 1,圖1.1-4隧道內(nèi)導(dǎo)線布置示意圖洞內(nèi)強(qiáng)制對中點(diǎn)采用1公分厚鋼板固定在管片上，如下圖所示:圖1.1-5強(qiáng)制對中點(diǎn)位置示意圖導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求表1.1-1平均邊長（m）350閉合環(huán)或附合導(dǎo)線總長度（km）34每邊測距中誤差（mm）蟲測距相對中誤差1/60000測角中誤差（）立.5水平角測回?cái)?shù)I級全站儀4 （左、右角各 2個）II級全站儀6 （左

6、、右角各 3個）邊長測回?cái)?shù)I、II級全站儀往返測距各2測回方位角閉合差（）± 5Vz n全長相對閉合差1/35000相鄰點(diǎn)的相對點(diǎn)位中誤差（mm）i8注：表中n表示測站數(shù)（4）高程控制測量高程傳遞測量利用地面上的二等水準(zhǔn)點(diǎn)高程，用精密水準(zhǔn)儀往返測到施工現(xiàn)場 設(shè)置的高程點(diǎn)上，然后用兩臺精密水準(zhǔn)儀分別架設(shè)在井上、 井下適當(dāng) 位置，如下圖所示，用檢定過的鋼尺，掛檢定重量的重錘。傳遞高程 時，每次獨(dú)立觀測三個測回，每次測回變動儀器高度，三測回測得地 上、地下水準(zhǔn)的高程誤差小于 3mm,三測回測得的高差進(jìn)行溫度、 尺長改正，作為最后測量的結(jié)果。圖1.1-6豎井內(nèi)高程復(fù)測示意圖洞內(nèi)高程控制測量以

7、豎井內(nèi)引測的高程點(diǎn)，按精密水準(zhǔn)測量要求聯(lián)測到隧道內(nèi)， 每 100米設(shè)置一個，定期檢核各點(diǎn)高程。洞內(nèi)高程點(diǎn)一般可用鐵心或道 釘埋設(shè)在管片最底部，用水準(zhǔn)儀測定高程時，應(yīng)在兩次或用加密點(diǎn)作 轉(zhuǎn)點(diǎn)閉合到已知的高程點(diǎn)上。為檢查洞內(nèi)水準(zhǔn)標(biāo)志的穩(wěn)定性，確保控制點(diǎn)的精確、可用，應(yīng)定 期地根據(jù)地面水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行重復(fù)的水準(zhǔn)測量， 將測得的高差成果進(jìn)行分 析比較。根據(jù)分析的結(jié)果，若水準(zhǔn)標(biāo)志無變動，則取所有高差的平均 值作為高差成果；若發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)標(biāo)志變動，則應(yīng)取最近一次的測量成果。精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求1.1-2 表每千米圖差中數(shù)中誤差（mrm符合水準(zhǔn)路線 的平均長度km水準(zhǔn)儀 等級水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)往返誤差，附合或 環(huán)線

8、閉合差（mrm偶然中誤差全中誤差與已知 點(diǎn)聯(lián)測附合線 環(huán)線平坦地 面山地+2+424DS1鈿瓦尺往返各測一次往返各測一次士8 v' L+2。n注：L為往返測段附合或環(huán)線的路線長度（以Km計(jì)），n為單程測站數(shù)精密水準(zhǔn)測量觀測的視線長度、視距差、視線高度的要求1.1-3 表標(biāo)尺類 型視線長度前后視距差（m）前后視距累計(jì) 差（m）視線高度（m）儀器等級視距視線長度20米 以上視線長度20米 以下錮瓦尺DS1<60<1.0<3.00.50.3精密水準(zhǔn)測量的測站觀測限差（mm ）1.1-4 表基輔分劃讀數(shù)差基輔分劃所測圖差之 差上下絲讀數(shù)平均值與中絲 讀數(shù)之差檢測間歇點(diǎn)圖差之差

9、0.50.73.01.01.2施工測量盾構(gòu)區(qū)間的施工測量工作主要是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時始發(fā)托架、反力架 和密封鋼環(huán)的安裝定位、隧道線形人工復(fù)測和盾構(gòu)機(jī)到達(dá)接收井時接 收導(dǎo)軌和密封鋼環(huán)的放樣，它們對測量的精度要求很高。在始發(fā)井鋼環(huán)安裝時由于鋼環(huán)本身的變形， 這就要求始發(fā)托架的 安裝精度更高，以確保盾構(gòu)機(jī)能順利的進(jìn)洞，始發(fā)托架的定位分一下 幾個步驟：(1)測量預(yù)埋鋼環(huán)的水平、垂直偏差，用以確定托架的軸線和 高程；(2)計(jì)算托架的軸線和高程數(shù)據(jù)；(3)現(xiàn)場放樣坐標(biāo)和高程，所用的高程點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)要與測量鋼環(huán)時一致；(4)安裝好托架后的整體測量，實(shí)測托架和鋼環(huán)的位置關(guān)系，確保盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)洞。1.3盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)圖1

10、.3-1盾構(gòu)自動導(dǎo)向定位基本原理圖(1)盾構(gòu)自動導(dǎo)向定位基本原理洞內(nèi)控制導(dǎo)線是支持盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)導(dǎo)向定位的基礎(chǔ)。自動測量的全站儀設(shè)置在掘進(jìn)機(jī)附近（一般150m 內(nèi)）的一個導(dǎo)線點(diǎn)上（該點(diǎn)三維坐標(biāo)已知），后視另一導(dǎo)線點(diǎn)定向。全站儀測量測站至前置棱鏡間的距離、方位角、豎直角，前置棱鏡的三維坐標(biāo)和掘進(jìn)里程（X Y Z ）即可獲得，推算出盾構(gòu)機(jī)前、中、后的三維坐標(biāo)，并通過計(jì)算機(jī)與已知該里程的線路設(shè)計(jì)位置（DTA）相比較，得出偏差值并顯示在屏幕上，這就是盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的實(shí)時檢測導(dǎo)向。只要掘進(jìn)中，控制好盾構(gòu)姿態(tài)， 使盾構(gòu)機(jī)軸線與線路設(shè)計(jì)中線符合在允許的偏差之內(nèi)，隧道的正確掘進(jìn)與襯砌就得到保證。此外，在掘進(jìn)一定長度或

11、時間之后，還應(yīng)通過洞內(nèi)導(dǎo)線，獨(dú)立地檢測盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，以保證導(dǎo)向的正確性和可靠性。（ 2）盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)檢測與計(jì)算盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)檢測包括掘進(jìn)中不斷的自動實(shí)時檢測和施工階段性的獨(dú)立檢測。實(shí)時檢測已如導(dǎo)向原理所述，主要靠全站儀實(shí)時提供的測量信息和智能傳感器的處理，通過計(jì)算機(jī)將獲取的盾首中心、鉸接中心與盾尾中心位置（其連線即為TBM 軸線）與線路設(shè)計(jì)位置進(jìn)行比較， 并控制其航偏而實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)導(dǎo)向的。它主要靠盾構(gòu)機(jī)自身的全站儀和棱鏡系統(tǒng)獲取和處理測量信息。此外，在掘進(jìn)一個階段后，還應(yīng)該利用導(dǎo)線點(diǎn)，獨(dú)立地測量盾構(gòu)機(jī)上設(shè)置的檢測點(diǎn)，求算盾首中心、鉸接中心與盾尾中心位置，并與線路設(shè)計(jì)位置進(jìn)行比較。盾構(gòu)機(jī)上預(yù)置的檢測點(diǎn)較多

12、，它們的 TBM 坐標(biāo)是已知的，一般只需選擇三個點(diǎn)，直接安設(shè)棱鏡即可測量。人工測量盾構(gòu)姿態(tài)還可采用平桿法測量，首先把平桿架設(shè)于盾構(gòu)機(jī)中盾尾部后0.6m 處且用平水尺調(diào)至水平，測出前桿的中點(diǎn)F 以及左、右定向點(diǎn)W、 E 的三維坐標(biāo)，然后向后平移平桿一定距離，測出此時中點(diǎn)B的三維坐標(biāo)，根據(jù)W、E點(diǎn)坐標(biāo)算出平桿的方位角 we, 再根據(jù) we推算前盾體方位角,根據(jù)盾構(gòu)機(jī)出廠時的參數(shù)。由以 上各值就可計(jì)算出盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)參數(shù)前、后參考點(diǎn)的平面坐標(biāo)，絕對俯 仰角（縱向坡度），最后，把前、后參考點(diǎn)的坐標(biāo)與設(shè)計(jì)值進(jìn)行對比， 得出前后參考點(diǎn)的垂直和水平偏差， 并由此推算出主機(jī)趨勢。左右定 向點(diǎn)W、E點(diǎn)之間的距離直接

13、影響到前盾體方位角， 所以在施工測量 中，W點(diǎn)和E點(diǎn)的距離應(yīng)A 2米。前后點(diǎn)F、B點(diǎn)之間的距離直接影 響盾體的絕對俯仰角（縱向坡度），在施工測量中后桿B點(diǎn)應(yīng)該盡量遠(yuǎn) 離前桿，F(xiàn)點(diǎn)和B點(diǎn)的距離應(yīng)A 1.5米。盾構(gòu)推進(jìn)軸線與設(shè)計(jì)軸線允 許偏差值（上、下、左、右）：±50加。人工測量方法如下圖所示。圖1.3-2平桿法測量盾構(gòu)姿態(tài)示意圖（3）管片預(yù)測與拼裝管片類型分為三種：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)管片（直線地段），左彎楔形環(huán)管片 和右彎楔形環(huán)管片。使用管片安裝程序預(yù)測計(jì)算，可以擬合與各種平 曲線和豎曲線相適應(yīng)的楔形環(huán)類型及盾尾管片安裝程序。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)一個環(huán)的長度后，輸入當(dāng)前已拼裝好的上一環(huán)管片的盾尾間隙值后

14、， 即可進(jìn)行管環(huán)安裝順序的計(jì)算。工程開工前需要通過預(yù)測，以確定各 類管環(huán)的數(shù)量，以及封頂塊的數(shù)量。由于盾構(gòu)機(jī)盾尾間隙大小狀況、 TBM偏移值的實(shí)際情況，對管片選擇具有決定意義，因此，管環(huán)預(yù)測通常25環(huán)為宜盾尾間隙測量結(jié)果對拼裝程序有決定意義。本導(dǎo)向系統(tǒng)沒有盾尾間隙測量系統(tǒng)，間隙測量要靠人工測量，一般測量管片的上、下、 左、右的中間位置，將測量的結(jié)果輸入管片安裝計(jì)算程序，自動調(diào)用推動油缸行程和鉸接油缸行程，以及盾構(gòu)實(shí)時姿態(tài)的偏差值。然后進(jìn)行選擇， 確定后給出管片型號及拼接點(diǎn)位。好的拼接點(diǎn)位對管片拼裝有利，拼接點(diǎn)位為時鐘11 點(diǎn)和 1 點(diǎn)時，拼裝較為有利。盾尾間隙大小取決于盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)中是否保持正確

15、姿態(tài)。間隙過小需使用楔形環(huán)調(diào)節(jié)；間隙為負(fù)值時，則更不利，一是影響密封，引發(fā)漏水、漏漿，二是可能損壞盾尾內(nèi)已拼裝的管環(huán)。管片拼裝完成后，系統(tǒng)將盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和管片安裝數(shù)據(jù)，自動生成日志記錄，隨時可打印成文件。還可打印出掘進(jìn)軌跡和管片安裝過程圖。并可通過網(wǎng)絡(luò)，將盾構(gòu)機(jī)位置及掘進(jìn)情況，傳輸?shù)降孛孓k公室和監(jiān)視器上。（ 4）管片姿態(tài)測量采用平桿法測量。首先把平桿橫向水平架設(shè)于管片邊緣處，測量出平桿中心點(diǎn)的三維坐標(biāo)，然后把實(shí)測坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)對比，便可得出此時的水平偏差和垂直偏差，從而計(jì)算出徑向偏差。管片測量包括測量管片環(huán)的環(huán)中心偏差、環(huán)的橢圓度和環(huán)的姿態(tài)。管片塊每次測量不少于 9 環(huán)， 每環(huán)都應(yīng)測定待測環(huán)的前

16、端面。相鄰管片環(huán)測量時應(yīng)重合測定23環(huán)環(huán)片。環(huán)片平面和高程測量允許誤差為士 10mm。環(huán)狀管片中心平面位置和標(biāo)高的測量采用簡便的“水平標(biāo)桿法”。具體步驟為：將一根4.543m長的精制鋁合金尺橫在隧道環(huán)兩側(cè)，并用水準(zhǔn)氣泡調(diào)其水平，再用全站儀和水準(zhǔn)儀瞄準(zhǔn)其中心位置，可測量出其坐標(biāo)和高程，所得高程加上1.55m即為環(huán)狀管片中心高程。管片成型軸線與設(shè)計(jì)軸線允許偏差值(上、下、左、右)± 50 mm o圖1.3-3水平標(biāo)桿法測量管片姿態(tài)(5)導(dǎo)向系統(tǒng)所用吊籃安裝及換站導(dǎo)向系統(tǒng)所用架設(shè)全站儀和后視棱鏡的吊籃不能安裝在車架上， 只能安裝在不能移動的管片結(jié)構(gòu)上。 如果吊籃有移動，則在顯示器顯 示的盾

17、構(gòu)的位置也會隨之移動，也就不能正確地顯示盾構(gòu)的位置。 隨 著掘進(jìn)的進(jìn)行吊籃要前移，為盡量減小管片沉降對吊籃的影響， 一般 安裝在距離最前端管片8-9環(huán)。每個吊籃的中心都按有強(qiáng)制對中螺栓， 每次換站既要測量新?lián)Q吊籃的坐標(biāo)，還要復(fù)核被換吊籃的坐標(biāo)以便了 解動態(tài)變化。O圖1.3-4測臺支架安裝圖吊籃的尺寸決定于全站儀尺寸及與前置棱鏡的通視條件。測臺支 架安裝見下圖所示1.4 隧道線形人工復(fù)測盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，每30-50 環(huán)進(jìn)行搬站，由測量人員對隧道線形及盾構(gòu)機(jī)的位置進(jìn)行人工復(fù)核。1.5 貫通測量為了保證隧道后階段盾構(gòu)推進(jìn)貫通，其貫通測量首先必須建立與地面統(tǒng)一的地下控制測量系統(tǒng)。為了建立地面、地下統(tǒng)一

18、的測量坐標(biāo)系統(tǒng)和高程系統(tǒng)，需要將該系統(tǒng)通過一定的測量方法由地面?zhèn)髦辆?，進(jìn)一步求得井下導(dǎo)線起算邊（起始邊）的坐標(biāo)方位角及井下導(dǎo)線起算點(diǎn)的平面坐標(biāo)和井下高程測量起算點(diǎn)的高程。為確保貫通測量的精度，具體可分兩步進(jìn)行：平面聯(lián)系測量，俗稱定向或方向傳遞。高程聯(lián)系測量，俗稱高程傳遞也可稱為導(dǎo)入高程。推進(jìn)線路中做豎井投點(diǎn)。1.6 相鄰標(biāo)段銜接根據(jù)提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，同時可以和相鄰標(biāo)段保持聯(lián)系，確定各自使用的導(dǎo)線邊，適時組織所用導(dǎo)線邊的聯(lián)測從而保證貫通精度。聯(lián)測后注意公用導(dǎo)線邊的保護(hù)，如果所屬標(biāo)段內(nèi)聯(lián)測點(diǎn)位有碰動或者破壞及時通知對方，重新進(jìn)行聯(lián)測。1.7 竣工測量隧道竣工后，在中線復(fù)測的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線

19、點(diǎn)。復(fù)測工作依據(jù)施工中線進(jìn)行。永久中線在直線上每200250米設(shè)置一個，緩和曲線的始點(diǎn)各設(shè)一個，圓曲線地段按通視條件加設(shè)。永久中線點(diǎn)用砼包金屬心標(biāo)志埋設(shè)。見下圖。情的鐵心 位部中心鑿直 徑1 m門圓孔圖1.6-1管片上埋石示意圖隧道直線地段每50米、曲線地段每20米，以及其他重要的地方 均測量管片姿態(tài)。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，在隧道邊墻上繪出標(biāo)志。洞內(nèi)高程點(diǎn)在復(fù)測的基礎(chǔ)上每千米埋設(shè)一個。小于一千米的隧道中線o勿動BM勿局年中線點(diǎn)名稱:里程：50cm圖1.6-4標(biāo)志注字示意圖1.7施工測量技術(shù)的保障措施由于工程工期和施工環(huán)境的限制， 結(jié)構(gòu)施工要形成流水作業(yè)，這 使得測量工作不允許出現(xiàn)誤差超出限差的情況

20、，在施工中，必須高度重視測量工作，必須加強(qiáng)施工測量檢核。為達(dá)到中線和標(biāo)高的測量誤 差均在限差內(nèi)的目的，特制定以下技術(shù)措施：1、施工放樣前將施工測量方案報告監(jiān)理審批。內(nèi)容包括施測方 法、操作規(guī)程、觀測儀器設(shè)備的配置和測量專業(yè)人員的配置等。2、固定專用測量儀器和工具設(shè)備、建立專業(yè)測量組，專人觀測 和成果整理。3、建立測量復(fù)核制度，按 ''三級復(fù)核制的原則進(jìn)行施測。首 先由測量員對施工控制網(wǎng)進(jìn)行精密測量， 對施工點(diǎn)位進(jìn)行放樣，然后 由測量工程師進(jìn)行檢核；總結(jié)資料上報項(xiàng)目總工程師，確認(rèn)無誤后由 監(jiān)理工程師對上述工作進(jìn)行復(fù)核，確保工程的順利進(jìn)行。4、加強(qiáng)對測量用所有控制點(diǎn)的保護(hù)，防止移動

21、和損壞；一旦發(fā) 生移動和損壞，應(yīng)立即報告監(jiān)理，并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。5、用于本工程的測量儀器和設(shè)備，應(yīng)按照規(guī)定的日期、方法送 到具有檢定資格的部門檢定與校核，合格后方可投入使用。6、用于測量的圖紙資料，測量技術(shù)人員必須認(rèn)真核對，必要時應(yīng)到現(xiàn)場核對，確認(rèn)無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問做好記錄并及時上報，待得到答復(fù)后，才能進(jìn)行測量放樣。7、原始觀測值和記事項(xiàng)目，應(yīng)在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量技術(shù)人員要認(rèn)真整理內(nèi)業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。測量必須一人計(jì)算，另外一人復(fù)核。抄錄資料，亦須認(rèn)真核對。8、外業(yè)前，測量技術(shù)人員對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查，所采用的測量方法、 測量所用點(diǎn)位坐

22、標(biāo)以及測量要達(dá)到的目的向測工進(jìn)行交底，做到人人明白；平面和高程測量要形成檢核條件，滿足校核條件要求的測量才能成為合格成果，否則返工重測。9、經(jīng)常復(fù)核洞內(nèi)有變形地方附近的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，隨時掌握控制點(diǎn)的變形情況，關(guān)注量測信息。在測量工作中，隨時檢查點(diǎn)位變化。 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測量工作制度和工作程序，確保測量成果的準(zhǔn)確性。10 、外業(yè)后，應(yīng)檢查外業(yè)記錄的結(jié)果是否齊全、清晰、正確，另有一人復(fù)核結(jié)果無誤后，向工區(qū)技術(shù)主管交底。11、工區(qū)所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)（或中線點(diǎn)）要設(shè)置在工程施工影響以外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方。定期對上述樁點(diǎn)進(jìn)行檢測，測量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)志或說明。12 、

23、外業(yè)前，列出所要用的測量儀器和工具，檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測量的過程中，應(yīng)注意保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)儀器異常，應(yīng)立即停止使用并送檢，并對上述檢測成果重新作出評定。13 、測量過程中，必須清除干擾，須停工的停工，以保證測量精度。 各種建筑物放樣時應(yīng)和施工人員密切配合，避免出現(xiàn)不必要的偏差。14、積極和測量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合，聽取監(jiān)理工 程師提出的測量技術(shù)要求和意見，并把測量結(jié)果和資料及時上報監(jiān)理， 測量監(jiān)理工程師經(jīng)過內(nèi)業(yè)資料符合和外業(yè)實(shí)測確定無誤后方可進(jìn)行 下步工序的施工。15、和相鄰標(biāo)段互相溝通，共用導(dǎo)線點(diǎn)和高程點(diǎn)的測量資料信息 共享，適時的組織共用點(diǎn)位的聯(lián)系測量，保證相鄰標(biāo)段之間銜接處

24、的 貫通精度。1.8主要測量儀器表控制測量主要測量儀器1.8-1 表儀器名稱數(shù)量單位規(guī)格型號測量精度檢定日期?？ㄈ緝x1臺TCA20030.5" 1mm+1*10 6D徒卡精密水準(zhǔn)儀1臺DNA030.3/km投點(diǎn)儀1臺JC1001/100000水準(zhǔn)儀1臺DZS23mm/km經(jīng)緯儀1臺J22"2監(jiān)控量測為了確保施工安全，做到信息化施工，必須加強(qiáng)施工過程中的監(jiān) 控量測，做到隨時預(yù)報、及時處理。(1)配合對地面及管線沉降觀測，開工前應(yīng)對管線現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào) 查確認(rèn)，做好記錄工作，施工中檢查，對管線滲漏水情況進(jìn)行調(diào)查， 必要時采取導(dǎo)流、管線襯套等措施，并對地層中的可能滲漏積水進(jìn)行 引排及

25、注漿。(2)測量數(shù)據(jù)必須完整、可靠、對施工工況應(yīng)有詳細(xì)描述，使 之真正能起到施工監(jiān)控的作用，從施工開始到完成，測試數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定為止。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)做應(yīng)急處理，并及時通知現(xiàn)場監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。3）監(jiān)測單位應(yīng)將日常監(jiān)測數(shù)據(jù)分析處理，并按照日報、周報和月報制度反饋給相關(guān)單位。測點(diǎn)布置原則: 根據(jù)隧道施工建筑變形測量規(guī)范及相關(guān)規(guī)范規(guī)定和區(qū)間隧道平面情況進(jìn)行監(jiān)測布點(diǎn)； 本著準(zhǔn)確、及時、有效的原則，對重點(diǎn)防護(hù)對象，采取重點(diǎn)監(jiān)測布點(diǎn)。并根據(jù)實(shí)際情況及時加密布點(diǎn)；出有效性和敏感性，使所埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)位的變化能敏感地反應(yīng)出周圍環(huán)境的變化；內(nèi)、洞外觀測點(diǎn)應(yīng)盡量布設(shè)在同一斷面內(nèi)，以便分析判定。根據(jù)本盾構(gòu)區(qū)間的實(shí)際情況，監(jiān)

26、測主要分為三個階段，現(xiàn)分述如下：2.1 盾構(gòu)掘進(jìn)監(jiān)測根據(jù)本區(qū)間隧道周邊環(huán)境和支護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，具體監(jiān)測點(diǎn)的布置、監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)測頻率詳見附圖三“區(qū)間隧道監(jiān)測布點(diǎn)平面圖”。2.1.1 地面沉降量測（ 1）在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，隧道上部地表及周圍地表會出現(xiàn)沉降和隆起，并可能因此出現(xiàn)地表開裂。測點(diǎn)布置在地面上，主監(jiān)測斷面垂直于線路方向,沿線路方向共布置2 個 ,文化宮站始發(fā)1 個、省博物館站接收端1 個。 布點(diǎn)時用經(jīng)緯儀定向，使各斷面測點(diǎn)在同一直線上。（ 2）盾構(gòu)始發(fā)站處，從洞門開始100m 范圍內(nèi)，布設(shè)2 個主測斷面，每個橫斷面共設(shè)9 個監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)間隔為3、 5、 7 米；（ 3）為了確保盾構(gòu)機(jī)能夠安全

27、進(jìn)站：對盾夠機(jī)進(jìn)站前50m 范圍內(nèi)的地表監(jiān)測是十分必要的。布設(shè)1 條主監(jiān)測橫斷面，橫斷面共設(shè)9個監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)間隔3、5、7m(4)量測頻率為：掘進(jìn)面距監(jiān)測斷面前后 < 20耐測12次/d; 掘進(jìn)面距監(jiān)測斷面前后W 50m寸測1次/2d;掘進(jìn)面距監(jiān)測斷面前后 50m時測1次/周；根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析確定基本穩(wěn)定后，1次/1月。2.1.2 水平位移觀測方法及精度水平位移監(jiān)測使用全站儀，采用基線法或坐標(biāo)法觀測點(diǎn)位變化。即在區(qū)間隧道附近建立監(jiān)測坐標(biāo)系， 坐標(biāo)系X軸垂直于隧道方向，Y 軸平行于隧道方向，每次在觀測墩安置全站儀觀測監(jiān)測點(diǎn)的坐標(biāo)變化 得到其位移大小。因觀測墩(測點(diǎn))與觀測點(diǎn)連線(即視線方向

28、為X軸方向)垂直于隧道方向，則每次測得的基線長度變化即為橋墩的水 平位移值( X=X'-X', A Y=Y ' -Y 位移量二根號下( X2 - Y2 );因丫二4。，所以橋墩位移值4 =AX)O水平位移觀測點(diǎn)中 誤差為土 2mm。2.1.3 周圍建筑物的沉降量測在本段區(qū)間隧道的線路上建筑物較多， 監(jiān)測方法為先在建筑物上 設(shè)置基點(diǎn)、基線，測點(diǎn)布置見下圖，采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測試，測試 頻率同上。具體監(jiān)測點(diǎn)的布置、監(jiān)測項(xiàng)目、監(jiān)測頻率詳見區(qū)間隧道圖2.1-1房屋沉降埋設(shè)示意圖其中南太橋及近日隧道監(jiān)控量測比較典型南太橋監(jiān)測布點(diǎn)圖D8-6<D9-6*D7-5*l»

29、-5*D1-D1-3D2-3eD的a W-3施oi03I產(chǎn)D7T 408T D9-3»-j8CJ1M-uw-iera-iB6-15D7-1 0DB-1W-T*南太橋監(jiān)測布點(diǎn)圖南太橋監(jiān)測項(xiàng)目控制值監(jiān)測項(xiàng)目控制值備注地表卜沉（mm30砌體承重結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的局部傾斜0.002局部傾斜指砌體承重結(jié)構(gòu)沿縱向6-10m內(nèi)基礎(chǔ)兩點(diǎn)沉降差與其距離比值橋梁墩臺均勻總沉降值（cm）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范不應(yīng)使橋面形成大于0.2%的附加縱坡（折角）、滿足結(jié)構(gòu)的受力要求近日隧道監(jiān)測布點(diǎn)圖隧道與近日隧道典型斷面圖A水平政肝蛾原獻(xiàn)磁幅2.1.4 拱頂下沉及凈空收斂觀測隧道掘進(jìn)過程中隧道會因應(yīng)力變化而產(chǎn)生拱頂下沉

30、及周邊收斂的情況，有可能會因此而出現(xiàn)開挖邊線侵限情況的發(fā)生。 為了控制在開挖過程中拱頂?shù)淖冃沃怠⑺俣群头€(wěn)定性以及周邊收斂時凈空的變形值、變形速度和收斂情況，便于分析采用精密水準(zhǔn)儀與收斂計(jì)測試2.1.5 管線沉降量測隧道掘進(jìn)過程中管線會因?yàn)榈孛娉两刀霈F(xiàn)下沉和變形，為了控制管線沉降變形，保證施工過程中管線的安全防止管線開裂， 需要在 管線面上布設(shè)沉降觀測點(diǎn)位。監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)布置在管線接頭或變形敏感部 位。用經(jīng)緯儀在地面準(zhǔn)確定出管線位置， 在分段處上方開挖露出管線 上表面，將管線表面鑿毛用水泥沙漿將鋼筋頭固定在管線表面，用鋼套管或塑料管通至地面，布設(shè)見下圖。詳見“區(qū)間隧道監(jiān)測布點(diǎn)平面 圖”。2.1.6

31、洞外洞內(nèi)觀察嚴(yán)格按照規(guī)范中要求，在施工全過程對開挖面地質(zhì)及環(huán)境進(jìn)行安 全巡視并進(jìn)行圖片和文字記錄，情況異常時，加密監(jiān)測頻率。2.2 監(jiān)測點(diǎn)保護(hù)監(jiān)測點(diǎn)是一切量測工作的基礎(chǔ)，因此特別加強(qiáng)對各監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù) 工作，完善檢查和驗(yàn)收措施，確保數(shù)據(jù)連續(xù)性。在每個監(jiān)測點(diǎn)埋設(shè)完成后，立即檢查埋設(shè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時整 改；對于所有埋設(shè)監(jiān)測點(diǎn)的實(shí)地位置做好記錄， 露出地坪的應(yīng)做出醒 目標(biāo)志，并設(shè)保護(hù)裝置；加強(qiáng)和施工現(xiàn)場的聯(lián)系，做好雙方的配合工作。2.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)管理2.3.1 量測成果初步整理每次量測后，將原始數(shù)據(jù)及時整理成正式記錄， 及時上報監(jiān)理和業(yè)主。(1)原始記錄表及實(shí)際測點(diǎn)布置圖；(2)沉降值隨時間及隨掘進(jìn)

32、距離變化的曲線圖圖2.3-1 時態(tài)散點(diǎn)示意圖2.3.2 數(shù)據(jù)回歸分析每次量測后均應(yīng)對量測斷面內(nèi)的每個量測點(diǎn)分別回歸分析， 求出 各自精度最高的回歸方程，并進(jìn)行相關(guān)分析和預(yù)測，推算出最終沉降 變化值和掌握沉降變化規(guī)律，并由此判斷隧道的穩(wěn)定性。回歸分析時 在下列函數(shù)中選用：對數(shù)函數(shù)：U=alg (1+t)U=a+b/ (lg1+t)指數(shù)函數(shù)：U=ae-b/tU=a (1-e-bt)雙曲函數(shù)：U=t/ (a+bt)U=a1-1/ (1+bt) 式中a、b一回歸系數(shù)，t初讀數(shù)后的時間(d), U一位移值。（ 1）總沉降量應(yīng)控制在規(guī)范允許值之內(nèi)，否則采取必要的施工措施減小沉降量，防止隧道圍巖和地面周邊環(huán)

33、境受到不良影響；1.1.1 2） 從速度、 加速度方面來看當(dāng)沉降值出現(xiàn)加速和異常加速時，則表明圍巖可能出現(xiàn)失穩(wěn)或裂縫，此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖狀態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)必要時應(yīng)停止掘進(jìn)。2.3.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)成果上交監(jiān)測數(shù)據(jù)邊監(jiān)測邊整理，一天整理一次，每天一次將監(jiān)測成果（只提供監(jiān)測數(shù)據(jù)）報表送交監(jiān)理，每周一次將總結(jié)性周報表（內(nèi)容包括一周以來監(jiān)測數(shù)據(jù)、變形圖、 變形發(fā)展趨勢、建議及總結(jié)）送交監(jiān)理。當(dāng)變形穩(wěn)定，達(dá)到規(guī)范要求后，提交監(jiān)測總結(jié)報告（內(nèi)容包括監(jiān)測數(shù)據(jù)、變形分析、對施工評價及總結(jié)性結(jié)論）。2.3.4 監(jiān)測管理為確保施工過程的順利進(jìn)行，監(jiān)控量測工作非常重要，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下成立監(jiān)測組，責(zé)任

34、落實(shí)到人，監(jiān)測組應(yīng)保證監(jiān)測各項(xiàng)工作的正常實(shí)施，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠，成員由多年從事地下施工及監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成，配備專用的監(jiān)測儀器。為了更好的做好量測工作，我們將在施工中認(rèn)真處理好管理地段、管理基準(zhǔn)和管理水平三方面的問題。為了盡早的了解到周邊環(huán)境最終穩(wěn)定時的沉降值，以便提前采取施工措施并保證最終沉降值在允許范圍之內(nèi)，我們將在各斷面持續(xù)監(jiān)測的前提下，選擇距掘進(jìn)面1D 和 2D 的量測斷面為管理地段，建立該地段的管理數(shù)據(jù)和管理基準(zhǔn)。施工中， 將管理地段上的管理基準(zhǔn)分成若干等級范圍，將允許沉降值的百分之七十作為警戒值，將允許值和警戒值之間稱為允許范圍。實(shí)測沉降值超出此范圍，則需進(jìn)行討論和采取施工對策

35、，預(yù)防最終值超限。警戒值和基準(zhǔn)值之間稱為注意范圍，當(dāng)實(shí)測沉降值在基準(zhǔn)值以下時，說明周圍巖土體和隧道是穩(wěn)定的項(xiàng)目經(jīng)理1F對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理項(xiàng)目總工1/ f 他置惻點(diǎn)，管理安排 量測進(jìn)行量測，數(shù)據(jù)采集監(jiān)測小組圖2.3-2監(jiān)控量測管理流程2.4質(zhì)量保證措施要保證監(jiān)測工作的質(zhì)量，除了需要有先進(jìn)的監(jiān)測儀器設(shè)備及富有 經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員外，更重要的還應(yīng)建立明確的責(zé)任制和檢查校核 制度，制定以下工作制度和各項(xiàng)質(zhì)量保證措施：1、監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時報告情況和問題， 并提供可靠的數(shù)據(jù)記錄；2、制定切實(shí)可行的監(jiān)測實(shí)施方案和相應(yīng)的測點(diǎn)埋設(shè)保護(hù)措施， 并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計(jì)劃中；3、量測儀器采用專人使用和保養(yǎng)、專人檢校的管理；量測設(shè)備、 元器件等在使用前均應(yīng)經(jīng)過檢校、檢定，合格后方可使用；4、儀器在安裝埋設(shè)的全過程中，對儀器、監(jiān)測元件和設(shè)備工藝 進(jìn)行檢驗(yàn)，以保證其質(zhì)量的穩(wěn)定性，并