鐵路路基工程主要施工方法與施工工藝

1、一、路基施工方法及工藝1.1 土方路堤填筑施工1.1.1 施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗(yàn)；做好路基防排水措施；組織人員和機(jī)械上場(chǎng)；確定施工順序及土方調(diào)配方案。(2)清表開工前必須對(duì)圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場(chǎng)地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計(jì)及路基放樣無(wú)誤后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場(chǎng)地清理。場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方。場(chǎng)地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土

2、清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對(duì)不符合路基填料要求的土體，挖除后外運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。試驗(yàn)段施工在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段(長(zhǎng)度不小于100m)作為試驗(yàn)段。根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，應(yīng)對(duì)填土的填筑，做填筑試驗(yàn)施工?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出K30值與壓實(shí)系數(shù)Kh或孔隙率n之間的關(guān)系。通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作

3、為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不應(yīng)大于試驗(yàn)確定值的90%。1.1.2 施工方法路堤填筑采取橫斷而全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓實(shí)度，松鋪厚度必須按試驗(yàn)段路基填土厚度的90%來(lái)控制，且每層松鋪厚度不大于30cm,壓實(shí)后每層厚度約25cmo施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進(jìn)行分層填筑分層填筑。(2)路基填料必須符合設(shè)計(jì)要求，同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填

4、筑時(shí)，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cmo每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱應(yīng)在第一層全斷面填筑時(shí)設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.40.5m,待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。每層路基填筑壓實(shí)完畢均應(yīng)測(cè)量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。攤鋪整平:填筑段在卸土的同時(shí)，采用平地機(jī)整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后，采用平地機(jī)進(jìn)行平整，平地機(jī)行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時(shí)用人工配合填平凹坑，以保證壓實(shí)質(zhì)量。灑水或晾

5、曬:路堤填筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量。對(duì)于細(xì)粒土、粘砂土，碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過(guò)試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的±2%。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)在土場(chǎng)加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，在路堤填料上用鋅犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實(shí)效果。在必要條件下，可用生石灰對(duì)土體進(jìn)行改良來(lái)降低含水量，從而加快填筑速度。(6)碾壓夯實(shí)根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機(jī)械，填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，壓路機(jī)激振力2550t。碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段

6、先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)。先靜壓2遍，后振動(dòng)壓，一般情況下的振動(dòng)壓實(shí)遍數(shù)：路床表層68遍，路床底層56遍，路基本體45遍。對(duì)邊坡附近的壓實(shí)，先利用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機(jī)的安全。對(duì)壓路機(jī)不宜碾壓的地方，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)。檢測(cè)簽證試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要保證填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工

7、分層檢測(cè)。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用灌砂法和K30荷載板進(jìn)行細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)的測(cè)定，粗粒土和碎石類土采用K30荷載板和核子密度儀進(jìn)行地基系數(shù)和孔隙率的檢測(cè)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方進(jìn)行下一層的填筑。路基整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測(cè)量?；謴?fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。對(duì)于細(xì)粒土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有

8、凹凸，壓實(shí)密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。1.1.3 施工工藝施工工藝框圖工藝流程見圖1.1-1“路堤填筑施工工藝框圖”。圖路堤填筑施工工藝框循環(huán)至路基面(2)文字說(shuō)明路基填筑施工按程序水平分層填筑。路基施工地段施工時(shí)要保證不破壞線外原來(lái)的地貌，保持原來(lái)植被，保證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)。路基施工首先做好防排水，地下水位較高時(shí)，做盲溝或其它有效措施進(jìn)行引排。施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對(duì)

9、濕陷性黃土不良地段全面觀測(cè)，以指導(dǎo)安全施工。當(dāng)天拉上路基的土，確保當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成型。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好雨季施工工作的安排和準(zhǔn)備。1.2 土石混填路堤施工路堤填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工；路基填料中石料含量小于30%時(shí)，按填土路堤施工。石料含量在30-70%之間時(shí)按土石混填路基施工。用土石混合料填筑路堤時(shí)，先做填筑試驗(yàn)段施工，其壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。121施工準(zhǔn)備(1)測(cè)量放樣，恢復(fù)中線并放出邊線；搞好地質(zhì)調(diào)查和土質(zhì)試驗(yàn)；做好路基防排水措施；組織人員和機(jī)械上場(chǎng)；確定施工順序及土方調(diào)配方案。(2)開工前必須對(duì)圖紙所

10、示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內(nèi)各類現(xiàn)有障礙物和設(shè)施的位置及場(chǎng)地清理情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，并將結(jié)果通知監(jiān)理工程師核查。在復(fù)核設(shè)計(jì)及路基放樣無(wú)誤后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場(chǎng)地清理。場(chǎng)地清理根據(jù)填筑施工的需要，分期分批進(jìn)行，原則上是全面清表、分段棄方。場(chǎng)地清理包括清除路基范圍內(nèi)的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內(nèi)30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對(duì)不符合路基填料要求的土體，挖除后外運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。試驗(yàn)段施工在路堤填筑施工前，選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段（長(zhǎng)度不小于100m）作為試驗(yàn)段。根據(jù)本合同段的實(shí)際情況

11、，應(yīng)對(duì)土石混填的填筑，做填筑試驗(yàn)施工?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出K30值與壓實(shí)系數(shù)或孔隙率n之間的關(guān)系。通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。施工中，填筑松鋪厚度不應(yīng)大于試驗(yàn)確定值的90%。1.2.1 施工方法路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓實(shí)度，松鋪厚度必須按試驗(yàn)段路基填土厚度的90%來(lái)控制，且每層松

12、鋪厚度不大于40cm。施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進(jìn)行分層填筑，達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填，筑。(2)土石混合料填筑路堤時(shí)不得采用傾填法施工，以防止土石分離,并應(yīng)分層進(jìn)行填筑。分層填筑時(shí)，松鋪厚度宜為300400mm或經(jīng)試驗(yàn)確定。混合填料中應(yīng)保證土石充分混合，填料級(jí)配良好，不符合要求的應(yīng)采用人工或機(jī)械進(jìn)行翻拌。路基填料必須符合設(shè)計(jì)要求。同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時(shí)

13、，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料厚度不得少于50cmo每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不積水。路拱在第一層全斷面填筑時(shí)設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷而一致，邊坡兩側(cè)要各超填0.40.5m,待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。每層路基填筑壓實(shí)完畢均應(yīng)測(cè)量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填±,確保路基側(cè)面邊坡的坡率。攤鋪整平：填筑段在卸土的同時(shí)，采用平地機(jī)整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后，采用平地機(jī)進(jìn)行平整，平地機(jī)行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時(shí)用人工配合填平凹坑，以保證壓實(shí)質(zhì)量。灑水

14、或晾曬:路堤填筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)填料含水量。對(duì)于細(xì)粒土、粘砂土，碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過(guò)試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的±2%。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)在土場(chǎng)加水悶料，以保證填料的含水量達(dá)到最佳含水量。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，在路堤填料上用鋅犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實(shí)效果。碾壓夯實(shí)根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機(jī)械，填筑壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，壓路機(jī)激振力2550t。碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段

15、重疊1m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制機(jī)械組合和壓實(shí)遍數(shù)。對(duì)邊坡附近的壓實(shí)，先利用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機(jī)的安全。對(duì)壓路機(jī)不宜碾壓的地方，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)。檢測(cè)簽證試驗(yàn)員在取樣或測(cè)試前須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用灌砂法和K30荷載板進(jìn)行細(xì)礫土壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)的測(cè)定，粗粒土和碎石類土采用

16、K30荷載板和核子密度儀進(jìn)行地基系數(shù)和孔隙率的檢測(cè)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方進(jìn)行下一層的填筑。路基整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測(cè)量?；謴?fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，計(jì)算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無(wú)浮土，橫向排水坡符合要求。對(duì)于細(xì)礫土邊坡，依據(jù)路肩邊線樁，用人工配合挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度合格。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按

17、設(shè)計(jì)規(guī)范要求，對(duì)于加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點(diǎn)，修整后達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線平直，曲線圓順。1.2.2 石質(zhì)路堤填筑施工路堤中線到邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1線到邊緣距離±50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10處2.5m長(zhǎng)直尺測(cè)量路堤填料中石料含量等于或大于70%時(shí)，應(yīng)按填石路堤施工；用石質(zhì)填筑路堤時(shí)，先做填筑試驗(yàn)段

18、施工，其壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。不得采用傾填法施工，以防止土石分離，并應(yīng)分層進(jìn)行填筑。分層填筑時(shí)，松鋪厚度宜為500mm或經(jīng)試驗(yàn)確定。填料中應(yīng)保證土石充分混合，填料級(jí)配良好，不符合要求的應(yīng)采用人工或機(jī)械進(jìn)行翻拌。填石路堤石料應(yīng)滿足規(guī)范要求的強(qiáng)度和尺寸。為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷而一致，要嚴(yán)格按邊坡碼砌的位置和坡度施工。每層路基填筑壓實(shí)完畢均應(yīng)測(cè)量放出邊線，以控制上層填石，確保邊坡碼砌的坡率。攤鋪整平：填石段在卸石的同時(shí)，采用推土機(jī)整平，推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后，采用人工進(jìn)行平整、排緊，石塊大面朝下，擺放平穩(wěn)，用小石塊找平。碾壓夯實(shí):根據(jù)分層施工圖和不同的填料情況，選擇

19、合適的碾壓機(jī)械，填筑壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，壓路機(jī)激振力2550to碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.5m以上或三分之一輪寬左右，前后相鄰兩區(qū)段重疊1m以上。整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。填石路堤的路基整修主要采用壓路機(jī)配合人工整修。工藝流程見上圖1.1-1“路堤填筑施工工藝框圖”。13土方路塹施工1.3.1施工準(zhǔn)備施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無(wú)管線，對(duì)標(biāo)段中的照明、輸電線路，施工時(shí)查明其平面位置和高度，對(duì)施工有影響的，將其提前拆除。(2)開挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡

20、率推算測(cè)出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于指定的棄土場(chǎng)。在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。根據(jù)測(cè)設(shè)路線中樁，原地面高程及邊坡率定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全距離設(shè)置控制樁。對(duì)于深挖地段，每挖深25m,復(fù)測(cè)中心樁一次，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路塹開挖前，利用挖掘機(jī)或推土機(jī)清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時(shí)做好排水

21、工作。1.2.3 施工方法施工順序清除表土一測(cè)量放線一施工截水溝一挖運(yùn)土方一清理邊坡f重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高f基床處理f檢測(cè)(2)開挖開挖過(guò)程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。路塹開挖要保證排水系統(tǒng)的暢通。開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4%,嚴(yán)禁掏底開挖。設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計(jì)要求分層開挖、分層防護(hù)的路塹邊坡，應(yīng)自上而下分層開挖、分層施工，支擋工程施工與開挖緊密銜接。如果不能緊跟完成的,應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的保護(hù)層。嚴(yán)格控制每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成邊開挖邊刷坡多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行的流水線作業(yè)。每段

22、開挖工作完成后，對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)。開挖出的棄土運(yùn)到棄土場(chǎng)堆放。種植土和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)用于復(fù)耕或種植植被。路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。對(duì)于距離很長(zhǎng)的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。挖方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再超挖30cm,而后按填方路基進(jìn)行施工，以確保路基的平整度及壓實(shí)度。注意事項(xiàng)對(duì)基床需進(jìn)行處理的地段，按設(shè)計(jì)要求及基床處理的施工方法進(jìn)行處理。采用機(jī)械開挖前，首先調(diào)查地下管道、纜線、文物古跡，必要時(shí)先人工開挖，探明情況再用機(jī)械開挖，對(duì)鄰近的民房或其它結(jié)構(gòu)采取措施進(jìn)行保護(hù)，以免損壞。對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理

23、，嵌補(bǔ)平整。路塹較高時(shí)按設(shè)計(jì)做出平臺(tái)位置，路塹平臺(tái)做成一定坡度，確保不積水。路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運(yùn)至設(shè)計(jì)棄土場(chǎng)或監(jiān)理指定的地點(diǎn)做棄方處理。表土或腐植土先棄于指定地點(diǎn)，最后用于造田、復(fù)耕、恢復(fù)植被。棄土場(chǎng)在施工完成后，及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)、地表種植土的覆蓋和栽種植被，防止水土流失。挖方邊坡坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，刷坡用人工配合機(jī)械進(jìn)行，確保邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，迅速采取應(yīng)急的合理減載措施，并立即研究對(duì)策采取措施。1.2.4 施工工藝框圖及說(shuō)明施工工藝框圖工藝流程見圖1.3-1“土方路塹施工工藝框圖”。圖1.3-1土方路

24、塹施工工藝框圖塹頂排水溝循環(huán)至路基面刷坡(2)文字說(shuō)明路塹開挖前，首先核對(duì)地質(zhì)資料，開挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。開挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測(cè)出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。開挖時(shí)經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡而平順。1.4 石方路塹施工對(duì)于石質(zhì)破碎和較軟的地段采用挖掘機(jī)開挖；對(duì)于石質(zhì)較硬的地段，采用風(fēng)槍鉆孔、控制松動(dòng)

25、爆破方法進(jìn)行施工，靠近邊坡及路基而采用光而爆破方法。運(yùn)輸則根據(jù)具體情況采用小型自卸運(yùn)輸車進(jìn)行?？刂票剖┕げ捎枚嗯_(tái)階、小孔距、淺孔松動(dòng)控制爆破方案，其特點(diǎn)：“眼較淺、密打眼、少藥量、強(qiáng)覆蓋、間隔微差”，在爆破中做到“松而不散，散而不滾、碎而不飛”。用不同方向上的抵抗線差別和起爆順序控制爆破時(shí)巖石移動(dòng)方向，利用鋼軌排架防護(hù)和“炮被”覆蓋相結(jié)合的防護(hù)措施，抑制爆破飛石、滾石。1.4.1 控制爆破施工方法采用以下三種控爆方法單獨(dú)或配合使用進(jìn)行施工。(1)靜態(tài)破碎劑對(duì)于該區(qū)段緊靠路的危石，采用靜態(tài)破碎劑處理，孔距2530cm,破碎劑用水稀釋后灌注炮孔，離孔口20cm停止并堵塞，常溫下24小時(shí)即可裂開。

26、(2)薄層剝離即采取小的爆破參數(shù)進(jìn)行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動(dòng)即可，清除表土后，利用薄層剝離使之逐步形成臺(tái)階工作面。如圖1.4-1薄層剝離爆破施工示意圖。ITITITmTlTITlTI1修法族，數(shù)字為龕孔內(nèi)所用古爺段到.設(shè)計(jì)口,'/7死,（3）小臺(tái)階法小臺(tái)階法即淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破法，是自上而下逐步形成臺(tái)階進(jìn)行松動(dòng)控制爆破的開挖方法，每級(jí)臺(tái)階高2.5m,臺(tái)階寬2.2m（沿線路方向），如圖444-2淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破示意圖。如圖1.4-2淺孔臺(tái)階松動(dòng)爆破示意圖142施工工藝框圖及說(shuō)明施工工藝框圖見圖1.4-3“石方路塹施工工藝框圖”。(2)文字說(shuō)明路塹開挖前，首先核對(duì)地質(zhì)資料，開

27、挖后如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位。開挖前，首先測(cè)量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測(cè)出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建，由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。開挖過(guò)程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。由專業(yè)的爆破工進(jìn)行爆破施工，爆破工持證上崗，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制，以確保施工安全。爆破警戒區(qū)的確定：按爆破安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不小于200m,并按計(jì)算的個(gè)別飛石安全距離

28、布置警戒線。路塹開挖后根據(jù)設(shè)計(jì)土石方調(diào)配方案進(jìn)行調(diào)配。1.5 過(guò)渡段施工151路堤與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段施工151.1 路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段結(jié)構(gòu)型式、填料要求過(guò)渡段長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)形式如下圖1.5-1所示，圖中A為常數(shù)，且過(guò)渡段長(zhǎng)度不小于橋臺(tái)高。過(guò)渡段路堤基床表層采用級(jí)配碎石，且滿足路基基床表層的有關(guān)要求，與橋相連接不小于L的范圍內(nèi)摻入水泥。表層以下過(guò)渡段范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石摻入水泥；過(guò)渡段級(jí)配碎石范圍外設(shè)置倒梯形的過(guò)渡段，倒梯形過(guò)渡段基床表層以下路堤采用A、B組填料填筑。圖L5-1路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段結(jié)構(gòu)型式示意圖L=2h+A基樂表層9=354基坑叵填滲水板過(guò)渡段基床底層基床以下路堤151.2

29、 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵）過(guò)渡段結(jié)構(gòu)型式、填料要求過(guò)渡段結(jié)構(gòu)形式如下圖1.5-2所示。圖1.5-2路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵物）連接示意圖廠、八二二7層、基樂底層1：2I基床以下路提|級(jí)配碎石（過(guò)渡段;,44回填混凝土1.0過(guò)渡段級(jí)配碎石范圍外基床表層以下路堤倒梯形過(guò)渡段采用A組填料填筑，涵頂及過(guò)渡段填筑級(jí)配碎石。過(guò)渡段的基坑采用符合設(shè)計(jì)要求的混凝土或碎石分層回填。路塹地段涵洞兩側(cè)基坑回填級(jí)配碎石，軌底距橫向結(jié)構(gòu)物的垂直高度不滿足要求時(shí)，基床表層以下至涵頂填級(jí)配碎石摻5%的水泥。1.5.1.3過(guò)渡段填筑施工方法（1）施工準(zhǔn)備：過(guò)渡段施工前，按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水，避免水從結(jié)合

30、部滲入路基造成病害，臺(tái)后基坑按設(shè)計(jì)采用回填材料及時(shí)回填。橋臺(tái)基坑回填和過(guò)渡段基底經(jīng)隱蔽工程檢查合格后方可填筑施工。（2）材料的選擇：選用各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的級(jí)配碎石，并經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后才能使用。（3）清理基坑及壓實(shí)：基坑偏小時(shí)按要求尺寸進(jìn)行整理，整理后用壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)，橋臺(tái)后的一定范圍內(nèi)的壓實(shí)采用小型手推式振動(dòng)夯壓實(shí)。經(jīng)檢查壓實(shí)合格后，方可繼續(xù)填筑。（4）設(shè)有混凝土回填層的基坑，混凝土按規(guī)定集中拌制，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土分層澆筑，插入式或平板振搗器振搗。混凝土澆筑完成后，溫度允許的情況下，采用灑水覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水和時(shí)間按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。（5）攤鋪及壓實(shí)：過(guò)渡段填料與相接路堤同時(shí)攤鋪碾壓，攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)后的施工參數(shù)進(jìn)行控制。在結(jié)構(gòu)物附近使用大型機(jī)械碾壓有困難時(shí)，可用小型機(jī)械充分壓實(shí)，但每層填料的松鋪厚度不大于30cm,并攤鋪均勻，整平后，用手推式振動(dòng)夯壓實(shí)至沒有明顯碾壓痕跡。大型機(jī)械碾壓與小型機(jī)械碾壓結(jié)合部必須使用大型機(jī)械重新碾壓。對(duì)于邊角部位，采用電動(dòng)夯加強(qiáng)夯實(shí)，確保填筑段壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（6）質(zhì)量檢測(cè)過(guò)渡段碾壓后，對(duì)壓實(shí)質(zhì)量及壓實(shí)后的每層厚度進(jìn)行檢測(cè)，填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足地基系數(shù)（K30）、孔隙率（n）和Evd的